FR2895778A1 - Phare a module elliptique pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un phare à module elliptique pour véhicule automobile, comprenant un réflecteur elliptique (13) définissant un premier et un second foyer optique (FR1, FR2), une source lumineuse (21) maintenue par un support (22) fixé au réflecteur (13) pour être située au premier foyer (FR1) du réflecteur (13), et une lentille (16) définissant un foyer objet (FL), cette lentille (16) étant située en vis-à-vis du réflecteur (13) en ayant son foyer objet (FL) confondu avec le second foyer (FR2) du réflecteur (13).Selon l'invention, la lentille (16) est maintenue par un bras (26) qui est rigidement solidarisé au support (22) de la source lumineuse (21).L'invention trouve application dans le domaine des véhicules automobiles.
Description
PHARE A MODULE ELLIPTIQUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne
des phares de véhicule automobile.
Il existe deux familles de phares qui sont les phares à surfaces complexes et les phares à module elliptique. Un phare à surfaces complexes comprend une source lumineuse, un réflecteur parabolique et une optique frontale présentant une surface striée, dite surface complexe. La source lumineuse est placée au foyer du réflecteur qui collecte la lumière émise par cette source et la reflète pour former un faisceau de rayons parallèles. Ce faisceau traverse l'optique frontale qui présente une surface complexe formant une multitude de lentilles contiguës, de faibles dimensions, pour diriger ces rayons vers une zone à éclairer.
Un phare à module elliptique présente une structure et un fonctionnement différents. Un phare de ce type est illustré sur la figure 1, et comprend un réflecteur elliptique 2 définissant deux foyers FR1, FR2, une source lumineuse 3 située au niveau du foyer FR1 du réflecteur, et une lentille asphérique 4 dont le foyer objet FL coïncide avec le second foyer FR2 du réflecteur 2. La lumière de la source 3 est réfléchie par le réflecteur 2 pour converger vers son foyer FR2. La lentille 4 canalise la lumière issue de ce foyer pour former des rayons sensiblement parallèles orientés vers la zone à éclairer.
Dans l'exemple de la figure 1, la lentille 4 est fixée en vis-à-vis du réflecteur 2 par une armature 6 encerclant cette lentille 4, cette armature 6 étant prolongée par plusieurs griffes 7 réparties autour de la lentille 4. Ces griffes 7 ont chacune une extrémité fixée à un bord libre 8 du réflecteur 2. 2
Dans l'exemple du phare à module elliptique décrit dans le document EP 0 816 748, la lentille asphérique est maintenue perpendiculairement au faisceau lumineux par une plaque. Cette plaque permet de déplacer la lentille par rapport au réflecteur et à la lampe. Ce déplacement qui est effectué dans un plan perpendiculaire au faisceau, verticalement et horizontalement, permet de modifier l'orientation du faisceau lumineux issu de la lentille. Dans ce contexte, l'invention propose un phare à module elliptique ayant une structure simplifiée permettant de réduire le coût de 10 fabrication d'un tel phare. A cet effet, l'invention a pour objet un phare à module elliptique pour véhicule automobile, comprenant un réflecteur elliptique définissant un premier et un second foyer optique, une source lumineuse maintenue par un support fixé au réflecteur pour être située au 15 premier foyer du réflecteur, et une lentille définissant un foyer objet, cette lentille étant située en vis-à-vis du réflecteur en ayant son foyer objet confondu avec le second foyer du réflecteur, dans lequel la lentille est maintenue par un bras qui est rigidement solidarisé au support de la source lumineuse. 20 Selon une autre caractéristique, la lentille est fixée au bras par une monture. Selon encore une autre caractéristique, la monture a une forme générale de portion de cylindre. Selon une autre caractéristique, le phare comprenant une embase, le 25 réflecteur étant monté pivotant par rapport à cette embase autour d'un premier axe d'orientation angulaire en azimut du phare. Selon encore une autre caractéristique, le phare comprend un support fixe, l'embase étant montée pivotante par rapport à ce support fixe autour d'un second axe d'orientation angulaire latérale du phare, ce 30 second axe étant perpendiculaire au premier axe.
Selon une autre caractéristique, l'embase comprend un talon, le bras comprend un bec, le talon portant un moyen d'actionnement apte à ajuster la distance séparant le talon du bec, pour régler la position angulaire du réflecteur autour de l'axe horizontal.
Selon encore une autre caractéristique, le phare comprend un masque pourvu d'une lucarne circulaire, et une bague en forme de portion de sphère rigidement solidarisée au réflecteur et entourant ce réflecteur, cette bague s'engageant dans la lucarne circulaire. Selon une autre caractéristique, le phare comprend un occulteur situé 10 au niveau du second foyer du réflecteur. Selon encore une autre caractéristique, le phare comprend un cache tubulaire interposé entre le réflecteur et la lentille. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront clairement à la lecture de la 15 description qui suit, faite en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'un phare à module elliptique connu ; - la figure 2 est une vue en perspective arrière d'un phare à module 20 elliptique selon l'invention ; - la figure 3 est une vue en perspective avant du phare de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue du phare de la figure 3 pourvu d'un masque ; - la figure 5 est une vue de côté du phare de la figure 4 ; - la figure 6 est une vue du phare de la figure 4 équipé un occulteur, 25 et - la figure 7 est une vue du phare de la figure 4 équipé d'un cache tubulaire. Le phare à module elliptique 11 représenté sur les figures 2 à 7, s'étend selon une direction principale et est destiné à être monté à 4
l'avant d'un véhicule automobile de sorte que sa direction principale soit sensiblement parallèle à un plan longitudinal du véhicule. Ce phare 11 comprend un ensemble optique constitué d'un réflecteur elliptique 13 portant une lampe 14 et une lentille 16, disposés suivant 5 la direction principale du phare 11. Le réflecteur 13 est situé vers l'arrière du phare 11, la lentille 16 en avant de ce réflecteur 13 et la lampe 14 est interposée entre ces deux éléments. Le réflecteur 13 est une portion d'ellipsoïde de révolution 10 correspondant sensiblement à une partie située d'un côté d'un plan normal à l'axe principal d'un ellipsoïde. Il définit un bord libre circulaire 17 dirigé vers l'avant du phare et un dos bombé 18 dirigé vers l'arrière. Le réflecteur 13 définit deux foyers optiques FR1, FR2 coïncidant 15 respectivement avec les deux foyers de l'ellipsoïde. La lampe 14 comprend une source lumineuse 21 de type halogène ou autre disposée à l'intérieur du réflecteur 13 et au niveau du foyer FR1, et un support d'alimentation 22 situé au niveau du dos 18 du réflecteur 13. La lampe 14 traverse un orifice découpé au niveau du 20 dos 18 du réflecteur 13. La lentille 16 est du type asphérique et de foyer optique FL. La lentille 16 est maintenue par une monture 23 dans une position telle que son foyer objet FL coïncide avec le foyer FR2 du réflecteur 13. Cette monture 23 est elle-même maintenue par un bras rigide 26 25 reliant un côté 24 de la monture 23 au réflecteur 13, par l'intermédiaire du support d'alimentation 22. Le bras 26 et la monture 23 assurent ainsi une liaison rigide de la lentille 16 avec le réflecteur 13 et la lampe 14, tout en libérant l'espace compris entre ces deux éléments.
La monture 23 a une forme générale de portion de cylindre et est constituée en un matériau plastique transparent ou opaque adapté pour être mis en forme par moulage. Une partie supérieure de cette portion de cylindre comprend une 5 fenêtre circulaire 27 adaptée pour accueillir la lentille 16 et un bord 28 longeant le côté supérieur de cette lentille 16. Une partie inférieure 24 de la monture 23 s'étend verticalement à partir de la partie inférieure de la fenêtre 27 vers le bas et comprend un évidement 29 réalisé dans la face de la monture 23 dirigée vers 10 l'arrière du phare 11, et pouvant accueillir une extrémité 31 du bras de liaison 26 pour être solidarisé à celui-ci. Le bras de liaison 26 a une forme générale de barre incurvée s'étendant de l'évidement 29 de la monture 23, jusqu'au support 22 de la lampe 14, en passant sous le réflecteur 13 et le support de lampe 15 22 Le bras 26 est fixé par son extrémité 31 au logement 29 de la monture par exemple par encliquetage. Le bras 26 comprend une portion horizontale 32 s'étendant depuis l'extrémité 31 jusqu'au niveau du bord 17 du réflecteur 13, prolongée par une portion incurvée 33, 20 contournant le dos 18 du réflecteur 13 jusqu'au support 22 de la lampe. Cette portion incurvée 33 se termine par une extrémité 34, dotée d'une découpe centrale 36 définissant deux flasques symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan vertical contenant l'axe longitudinal, ces 25 flasques étant plaqués de part et d'autre du support 22. La découpe 36 est conformée pour entourer le support 22 qui est fixé par exemple par vissage des flasques latéraux 37 à ce support 22. Le bras 26 comprend en outre une patte de réglage 38 s'étendant depuis l'extrémité 34 de ce bras 26 vers l'arrière du phare 11 dans une 6
direction perpendiculaire à la portion incurvée 33 correspondante du bras 26. Le bras 26, le réflecteur 13 et la lentille 16 portée par la monture 23 sont ainsi rigidement solidaires les uns des autres et forment un 5 ensemble 13, 16, 26. Cet ensemble 13, 16, 26 est monté pivotant autour d'un premier axe Al, qui est horizontal, sur une embase 41 qui est elle-même montée rotative autour d'un second axe A2, qui est vertical, sur un support fixe 39. 10 L'embase rotative 41 comprend un socle horizontal 42 en forme générale de plaque rectangulaire, s'étendant sous l'ensemble optique 13, 16, 26, parallèlement à celui-ci. Ce socle 42 comprend deux bords 43 parallèles à la direction principale, qui sont chacun prolongés verticalement par une patte latérale 44. 15 Les pattes latérales 44 de l'embase 41 se situent vers l'arrière du socle 42 et s'étendent parallèlement l'une à l'autre, de part et d'autre du réflecteur 13. Le réflecteur 13 est solidarisé à ces pattes 44 tout en étant libre de pivoter autour de l'axe horizontal Al par rapport à celles-ci. Plus 20 particulièrement, le réflecteur 13 est solidarisé à des extrémités 46 des pattes 44 qui coïncident avec l'axe horizontal Al, autour duquel l'ensemble optique 13, 16, 26 peut pivoter. L'embase 41 comprend un talon 47 s'étendant dans le prolongement du bord arrière 48 du socle 42, ce talon 47 portant un actionneur 49 25 déplaçable perpendiculairement à la patte de réglage 38 du bras 26, de façon à exercer un effort sur cette patte 38, tendant à faire pivoter l'ensemble optique 13, 16, 26 autour de l'axe Al. Le support fixe 39 portant l'embase rotative 41 s'étend suivant la direction principale. Il présente une forme générale de lame incurvée, 30 comprenant une branche horizontale 51 supportant le socle 42 de 7
l'embase 41 et une branche oblique 52 s'étendant vers l'arrière du phare suivant une direction inclinée parallèle à l'actionneur 49 et au-delà de l'ensemble optique. Les branches 51 et 52 sont reliées l'une à l'autre par une portion courbe 53.
L'embase 41 est montée pivotante par rapport au support 39 autour d'un axe vertical A2 par des moyens d'actionnement non représentés. L'embase 41 peut également être montée fixe par rapport à ce support 39. Le support 39 comprend en outre un bec 54 s'étendant vers le haut du 10 phare 11, et vers l'arrière de celui-ci, dans le prolongement de la branche inclinée 52 dans une direction sensiblement horizontale. Le phare 11 comprend un masque 56 couvrant ses éléments 13, 22, 26, 39, 41, à l'exception de la face avant du réflecteur 13, de la lentille 16 et d'une partie supérieure de la monture 23. 15 Plus précisément, le masque 56 a une forme générale ovale et comprend une extrémité arrière reposant sur le bec 54 du support fixe 39 et une extrémité avant s'étendant au-delà de la monture 23. Le masque 56 comprend une lucarne centrale 55 recevant une bague en forme de portion de sphère 57, montée sur le bord circulaire 17 du 20 réflecteur. Plus particulièrement, cette bague 57 a une forme de portion d'une sphère qui est centrée sur l'intersection des axes de rotation Al et A2. Ainsi, la surface externe de la bague 57 reste jointive du bord de la lucarne centrale 55 pour différentes orientations du réflecteur 13. 25 Comme le montre mieux la figure 5, le masque 56 est constitué par deux pétales 56a, 56b dans le prolongement l'un de l'autre et situés de part et d'autre de la lucarne 57 respectivement dans le prolongement du demi périmètre supérieur de la lucarne 55 et dans le prolongement du demi périmètre inférieur de celle-ci.
Le premier pétale 56a s'étend de la mi-largeur de la bague 57 jusqu'au bec 54 et couvre ainsi une majeure partie du socle 39, la portion incurvée 33 du bras 26, le support d'alimentation 22 et l'embase 41 depuis sa patte de réglage 38 jusqu'à ses pattes latérales 44.
Le deuxième pétale 56b s'étend de la mi-largeur de la bague 57 jusqu'au-delà de la monture 23 de la lentille 16 et comprend une ouverture en arc de cercle 59 de passage de cette monture 23, couvrant ainsi les parties restantes du bras 26, de l'embase 41 et du socle 39.
L'ouverture 59 réalisée dans le deuxième pétale 56b a une forme d'arc de cercle ayant pour centre l'axe de rotation A2, de sorte qu'elle permet le pivotement de la monture 23 autour de l'axe vertical A2. Elle permet également le pivotement de la monture 23 autour de l'axe horizontal Al qui peut coulisser verticalement dans cette ouverture 59. Dans l'exemple de la figure 6, Le phare selon l'invention est équipé d'un occulteur 61 situé au niveau du foyer FR2. L'occulteur 61 est solidaire du réflecteur 13 en étant situé sur le chemin optique d'une partie des rayons issus de la lampe 14 pour assurer une fonction d'éclairage en feux de croisement dans laquelle il occulte une partie des rayons émis par la lampe 14. Cet occulteur 61 peut être fixe ou bien mobile pour pouvoir être éloigné du chemin des rayons issus de la lampe 14, de manière à permettre au phare 11 d'assurer soit une fonction de feux de croisement soit une fonction dite plein phare dans laquelle la totalité des rayons issus de la lampe est dirigée vers la zone à éclairer. Dans l'exemple de la figure 7, le phare est équipé d'un cache tubulaire 62 présentant une forme générale cylindrique, interposé entre le réflecteur 13 et la lentille 16 de façon à éviter une vision directe de la source lumineuse 14. Ce cache 62 peut être constitué en un matériau 9
translucide permettant une diffusion de la lumière sans éblouissement. L'utilisation de ce cache 62 est avantageuse pour un phare pourvu d'une lampe à décharge, que la réglementation contraint de masquer.
Le phare 11 selon l'invention permet un ajustement de l'orientation angulaire en azimut du faisceau lumineux issu de la lentille 16 par pivotement de l'ensemble optique 13, 16, 26 autour de l'axe horizontal Al. Cet ajustement est réglable au moyen des actionneurs 49 reliés à des 10 commandes situées à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Le phare 11 permet également un ajustement de l'orientation angulaire latérale du faisceau lumineux par pivotement de l'embase 41 autour de l'axe vertical A2. Cet ajustement peut correspondre à un réglage à effectuer pour 15 assurer une orientation correcte du faisceau lumineux par rapport à la zone à éclairer. Mais le phare selon l'invention peut également être exploité pour pivoter de façon automatisée autour de l'axe vertical A2 en fonction de l'orientation des roues directrices du véhicule.
20 Dans ce cas, lorsque le véhicule est engagé dans un virage, le faisceau lumineux est automatiquement orienté pour éclairer la route malgré la courbure du virage. En d'autres termes, le phare selon l'invention peut être lié en mouvement avec l'orientation des roues avant du véhicule pour suivre le mouvement de ces roues dans les virages.
25 L'invention apporte une solution offrant différents avantages parmi lesquels : - Une circulation d'air facilitée entre le réflecteur et la lentille, par rapport au phare de l'état de la technique représenté figure 1, lo - Un ajustement en hauteur du faisceau lumineux par simple mouvement vertical d'actionneurs, - Un ajustement latéral par rotation d'une embase, - Une facilité de fabrication et de montage de la lentille et de sa 5 monture, la lentille pouvant être surmoulée dans la monture ou constituer une seule et même pièce avec cette monture.
Claims (9)
1. Phare à module elliptique pour véhicule automobile, comprenant un réflecteur elliptique (13) définissant un premier et un second foyer optique (FR1, FR2), une source lumineuse (21) maintenue par un support (22) fixé au réflecteur (13) pour être située au premier foyer (FR1) du réflecteur (13), et une lentille (16) définissant un foyer objet (FL), cette lentille (16) étant située en vis-à-vis du réflecteur (13) en ayant son foyer objet (FL) confondu avec le second foyer (FR2) du réflecteur (13), dans lequel la lentille (16) est maintenue par un bras (26) qui est rigidement solidarisé au support (22) de la source lumineuse (21).
2. Phare selon la revendication 1, dans lequel la lentille (16) est fixée au bras (26) par une monture (23).
3. Phare selon la revendication 2, dans lequel la monture (23) a une forme générale de portion de cylindre.
4. Phare selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant une embase (41), et dans lequel le réflecteur (13) est monté pivotant par rapport à cette embase (41) autour d'un premier axe (Al) d'orientation angulaire en azimut du phare (11).
5. Phare selon la revendication 4, comprenant un support fixe (39), l'embase (41) étant montée pivotante par rapport à ce support fixe (39) autour d'un second axe (A2) d'orientation angulaire latérale du phare (11), ce second axe (A2) étant perpendiculaire au premier axe (Al).
6. Phare selon la revendication 4 ou 5, dans lequel l'embase (41) comprend un talon (47), le bras (26) comprend un bec (38), le talon (47) portant un moyen d'actionnement (49) apte à ajuster la distance séparant le talon (47) du bec (38), pour régler la position angulaire du réflecteur (13) autour de l'axe horizontal (Al).30
7. Phare selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant un masque (56) pourvu d'une lucarne circulaire (55), et une bague (57) en forme de portion de sphère rigidement solidarisée au réflecteur (13) et entourant ce réflecteur (13), cette bague (57) s'engageant dans la lucarne circulaire (55).
8. Phare selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un occulteur (61) situé au niveau du second foyer (FR2) du réflecteur (13).
9. Phare selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce 10 qu'il comprend un cache tubulaire (62) interposé entre le réflecteur (13) et la lentille (16).
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