FR2890680A1 - Dispositif de positionnement de deux pieces mobiles l'une par rapport a l'autre - Google Patents
Dispositif de positionnement de deux pieces mobiles l'une par rapport a l'autre Download PDFInfo
- Publication number
- FR2890680A1 FR2890680A1 FR0509226A FR0509226A FR2890680A1 FR 2890680 A1 FR2890680 A1 FR 2890680A1 FR 0509226 A FR0509226 A FR 0509226A FR 0509226 A FR0509226 A FR 0509226A FR 2890680 A1 FR2890680 A1 FR 2890680A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- arm
- cover
- arms
- fixed part
- retaining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/36—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing comprising a flexible member, e.g. chains
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
L'invention concerne un dispositif de positionnement. Elle se rapporte à un dispositif de positionnement de deux pièces (10, 14) mobiles, qui comprend un organe (16) en forme de fourche comprenant deux bras (18, 20) ayant chacun une extrémité libre (24, 26), les autres extrémités des bras étant raccordées, l'une des pièces (10) a un dispositif (25) de retenue de l'extrémité libre d'un premier bras (18), et l'autre pièce (14) a d'une part un dispositif (15) de guidage du premier bras (18) et d'autre part un dispositif (27) de retenue de l'extrémité libre du second bras (20), et le dispositif (15) de guidage de l'autre pièce (14) et le dispositif (25) de retenue de la première pièce sont voisins dans une position de rapprochement des deux pièces (10, 14).Application au positionnement de couvercles de boîtes à gants d'automobile.
Description
2890680 1
La présente invention concerne un dispositif de positionnement de pièces mobiles, notamment destiné au positionnement d'un couvercle de compartiment de rangement.
Il est fréquent qu'un compartiment de rangement, tel qu'une boîte à gants de véhicule automobile, possède un couvercle qui doit être écarté d'une ouverture tout en étant maintenu à une position espacée d'arrêt.
Un dispositif simple assurant cet arrêt du couvercle par rapport à l'ouverture, tel que décrit dans le document FR-2 449 182, comprend un simple lien fixé au couvercle et à une partie fixe, le lien étant tendu lorsque le couvercle est ouvert car il supporte une partie du poids du couvercle. Un tel dispositif est très simple, mais il nécessite en général des dispositifs de fixation des deux extrémités du lien, et n'a aucune autre fonction que l'arrêt du couvercle à une position.
Il serait souhaitable que l'arrêt du couvercle ne s'effectue pas brutalement, car une force brutale appliquée en fin de course nécessite des dispositifs de fixation suf- fisamment robustes pour ne pas provoquer de détérioration.
On connaît aussi divers dispositifs dans lesquels un col de cygne à crémaillère perpendiculaire coopère avec un galet à graisse porté par une pièce fixe. Ces dispositifs ont l'inconvénient d'être complexes et de nécessiter plu- sieurs pièces dont certaines sont coûteuses, et, en coopération avec le couvercle, de former un ensemble encombrant.
On connaît aussi divers dispositifs dans lesquels des crochets portés par l'une ou l'autre pièce coopèrent avec un bord ou une encoche de l'autre pièce. Ces dispositifs donnent une plus grande latitude de fonctions accessoires, telles qu'un amortissement, et permettent notamment l'obtention de plusieurs positions d'ouverture du couvercle; cependant, ils ont l'inconvénient d'être complexes et de nécessiter plusieurs pièces (crochet, axe de montage du crochet, ressort de rappel de crochet, etc.) et leur coût de montage est élevé.
L'invention a pour objet un dispositif de positionne-ment qui non seulement assure l'arrêt de l'une des pièces par rapport à l'autre dans une position d'espacement, mais permet encore un ralentissement du déplacement relatif des deux pièces à proximité de l'une au moins des deux positions d'espacement et de rapprochement.
Selon l'invention, ce résultat est obtenu avec un dis-positif en une seule pièce qui ne nécessite pas de dispositif séparé de fixation sur les pièces et qui peut être de réalisation et de montage coûteux, tout en permet-tant un ralentissement du mouvement relatif des deux pièces à proximité de l'une au moins des positions d'espacement et/ou de rapprochement.
Plus précisément, l'invention concerne un dispositif de positionnement de deux pièces mobiles l'une par rapport l'autre, entre au moins une position de rapprochement et une position d'espacement; selon l'invention, il comprend un organe en forme de fourche comprenant deux bras ayant chacun une extrémité libre, les autres extrémités des bras étant raccordées l'une à l'autre de manière que, à l'état libre, les deux bras aient tendance à être proches l'un de l'autre et à avoir des directions voisines, l'une des pièces a un dispositif de retenue de l'extrémité libre d'un premier bras, et l'autre pièce a d'une part un dispositif de guidage du premier bras et d'autre part un dispositif de retenue de l'extrémité libre du second bras, et le dispositif de guidage de l'autre pièce et le dispositif de retenue de la première pièce sont voisins dans la position de rapprochement des deux pièces et sont séparés par une distance un peu inférieure à la longueur du premier bras dans la position d'espacement.
De préférence, dans la position de rapprochement des deux pièces, les bras sont proches l'un de l'autre et sont proches pratiquement sur toute leur longueur de l'autre pièce.
De préférence, à proximité de l'autre pièce, l'extré-35 mité du second bras est maintenue en direction sensiblement parallèle à l'autre pièce.
De préférence, la distance comprise entre le dispositif de guidage et le dispositif de retenue de l'autre pièce est nettement inférieure à la longueur du second bras.
De préférence, l'organe en forme de fourche est consti- tué d'un matériau élastique plat. Par exemple, il est constitué d'un matériau en forme de bande élastique ayant une section en arc de cercle tel que la bande a tendance à prendre une position rectiligne.
De préférence, le mouvement des deux pièces l'une par rapport à l'autre entre les positions de rapprochement et d'espacement est une rotation autour d'un axe, et le dispositif de guidage est plus éloigné de l'axe de rotation que le dispositif de retenue du second bras.
De préférence, l'extrémité libre de l'un au moins des premier et second bras est maintenu par emboîtement sur la pièce correspondante, sans élément supplémentaire de fixation.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation, faite en référence au dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale d'un dispositif de positionnement selon l'invention, en position de rapprochement des deux pièces; et la figure 2 représente le dispositif de la figure 1, mais dans la position d'espacement dans laquelle les deux pièces sont éloignées l'une de l'autre.
Les figures 1 et 2 représentent à titre d'exemple un couvercle 10 de boîte à gants articulé autour d'un axe 12.
Ce couvercle peut donc être proche d'un organe fixe 14 délimitant une ouverture de boîte à gants, tel qu'une planche de bord comme indiqué sur la figure 1, ou distant de cet organe 14, comme indiqué sur la figure 2. On note que l'organe 14 comporte un passage 15 dont le rôle est décrit dans la suite.
Un organe en forme de fourche 16, constitué de préférence d'une bande élastique, est plié de façon à former un premier bras 18 et un second bras 20, de part et d'autre 2890680 4 d'une partie de raccordement 22. Le premier bras 18 a une extrémité 24 destinée à être retenue sur le couvercle 10 par un dispositif de fixation 25, par exemple par simple emboîtement.
De même, l'extrémité libre 26 du second bras 20 de l'organe 16 est tenue dans un dispositif 27 de retenue de l'organe fixe 14, ce dispositif de retenue pouvant être formé en une seule pièce avec la pièce fixe 14.
Ainsi, en plus du couvercle 10 qui constitue la pre- mière pièce et de la pièce fixe 14, le dispositif de positionnement selon l'invention ne nécessite que l'organe 16.
Selon une première caractéristique avantageuse de l'invention, dans la position de rapprochement représentée sur la figure 1, les deux bras 18, 20 sont proches l'un de l'autre et proches de la pièce fixe 14, grâce à la sélection de leur longueur. De cette manière, l'ensemble du dispositif formé par les deux pièces et l'organe de positionnement a un faible encombrement.
Selon une autre caractéristique avantageuse de 1'inven- tion, la partie terminale du mouvement d'ouverture du couvercle 10, dans lequel le premier bras 18 est tiré dans l'orifice 15 formant dispositif de guidage, rapproche la partie 22 de raccordement de l'orifice 15; de préférence, la distance comprise entre l'orifice 15 formant dispositif de guidage et le dispositif de fixation 27 est nettement inférieure à la longueur du bras 20. En conséquence, pendant le mouvement d'ouverture du couvercle 10, le bras 20 doit donc se déformer élastiquement de façon importante puisque ses extrémités sont tenues entre le dispositif 27 de fixation et la partie 22 de raccordement qui se rapproche du dispositif de guidage 15. Le bras 20 prend donc une forme très courbée qui, étant donné la nature élastique de son matériau, crée une force antagoniste non négligeable qui ralentit la fin du mouvement d'ouverture.
On peut aussi éventuellement obtenir un ralentissement de la fin de course du couvercle 10 dans son mouvement de fermeture, lorsque par exemple la partie voisine de l'extrémité libre du premier bras 18 a une partie déformée telle 2890680 5 que suggérée sur la figure 1. La fin du mouvement de fermeture s'accompagne d'une déformation élastique de l'extrémité du bras 18 et donc d'un ralentissement du mouvement de fermeture.
Bien entendu, les mouvements de ralentissement peuvent être obtenus de nombreuses autres manières dans le cadre de l'invention. Les moyens permettant ces ralentissements sont d'une part la forme de chacun des bras 18, 20, qui peuvent être courbés localement ou globalement et, d'autre part, la forme des dispositifs de retenue 25, 27 et du dispositif de guidage 15. Par exemple, ce dernier peut former un canal ayant une inclinaison et/ou une longueur et/ou largeur telles qu'il est au contact du bras avec un frottement plus ou moins important, le bras lui-même pouvant avoir diverses configurations courbes. Par exemple, si le bras 18 a une section courbe en arc de cercle et passe dans un dispositif de guidage 15 formé d'une fente étroite, il subit déjà un aplatissement par la fente qui crée constamment une force de frottement pendant le déplacement relatif du couvercle 10 et de la pièce fixe 14.
Ainsi, l'invention présente de nombreux avantages puisque, avec un seul organe, qui peut être formé d'un matériau peu coûteux, tel qu'un métal ou une matière plastique, il permet non seulement le positionnement relatif des deux pièces, le couvercle 10 et la partie fixe 14, aux extrémités de leurs courses relatives de déplacement, mais aussi il permet la modulation des forces de frottement au cours des déplacements relatifs.
Un autre avantage de l'invention est que l'ensemble assemblé, comprenant l'organe qui donne les fonctions de retenue et de ralentissement et le couvercle, présente un encombrement bien inférieur à celui des dispositifs connus de fonctions équivalentes, tels que les dispositifs à col de cygne et crémaillère qui coopèrent avec un galet à graisse porté par une pièce fixe. Cette réduction d'encombrement permet des économies logistiques substantielles, puisque la quantité d'ensembles assemblés logée par unité de volume de transport est bien plus importante que dans le cas des ensembles équivalents connus. Cette économie à une importance d'autant plus grande que ces ensembles sont fréquemment réalisés dans un lieu distant de la chaîne de montage de l'ensemble sur les pièces fixes.
Bien qu'on ait indiqué que le couvercle 10 tournait autour d'un axe 12, les déplacements relatifs des deux pièces 10, 14 peuvent être quelconques. Il suffit que, dans la position de rapprochement, l'extrémité libre du bras 18 soit proche du dispositif de guidage 15 de l'autre pièce.
Bien qu'on ait indiqué que l'organe en forme de fourche était en une seule pièce, il est bien entendu qu'il peut aussi être constitué de deux bras élastiques tenus par une partie flexible ou rigide de raccordement, par exemple formée par surmoulage sur les deux bras.
Claims (8)
1. Dispositif de positionnement de deux pièces (10, 14) mobiles l'une par rapport l'autre, entre au moins une position de rapprochement et une position d'espacement, caracté- risé en ce que: il comprend un organe (16) en forme de fourche comprenant deux bras (18, 20) ayant chacun une extrémité libre (24, 26), les autres extrémités des bras étant raccordées l'une à l'autre de manière que, à l'état libre, les deux bras (18, 20) aient tendance à être proches l'un de l'autre et à avoir des directions voisines, l'une des pièces (10) a un dispositif (25) de retenue de l'extrémité libre d'un premier bras (18), et l'autre pièce (14) a d'une part un dispositif (15) de guidage du premier bras (18) et d'autre part un dispositif (27) de retenue de l'extrémité libre du second bras (20), et le dispositif (15) de guidage de l'autre pièce (14) et le dispositif (25) de retenue de la première pièce sont voisins dans la position de rapprochement des deux pièces (10, 14) et sont séparés par une distance un peu inférieure à la longueur du premier bras (18) dans la position d'espacement.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans la position de rapprochement des pièces, les bras (18, 20) sont proches l'un de l'autre et sont proches, pratiquement sur toute leur longueur, de l'autre pièce (14).
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, à proximité de l'autre pièce (14), l'extrémité du second bras (20) est maintenue en direction sensiblement parallèle à l'autre pièce (14).
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la distance comprise entre le dispositif (15) de guidage et le dispositif (27) de retenue de l'autre pièce (14) est nettement inférieure à la longueur du second bras (20).
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe (16) en forme de fourche est constitué d'un matériau élastique plat.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe (16) en forme de fourche est constitué d'un matériau en forme de bande élastique ayant une section en arc de cercle tel que la bande a tendance à prendre une position rectiligne.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mouvement des deux pièces (10, 14) l'une par rapport à l'autre entre les positions de rapprochement et d'espacement est une rotation autour d'un axe (12), et le dispositif (15) de guidage est plus éloigné de l'axe (12) de rotation que le dispositif (27) de retenue du second bras (20).
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité libre (24, 26) de l'un au moins des premier et second bras (18, 20) est maintenu par emboîtement sur la pièce correspondante, sans élément supplémentaire de fixation.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0509226A FR2890680B1 (fr) | 2005-09-09 | 2005-09-09 | Dispositif de positionnement de deux pieces mobiles l'une par rapport a l'autre |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0509226A FR2890680B1 (fr) | 2005-09-09 | 2005-09-09 | Dispositif de positionnement de deux pieces mobiles l'une par rapport a l'autre |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2890680A1 true FR2890680A1 (fr) | 2007-03-16 |
FR2890680B1 FR2890680B1 (fr) | 2007-10-12 |
Family
ID=36702654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0509226A Expired - Fee Related FR2890680B1 (fr) | 2005-09-09 | 2005-09-09 | Dispositif de positionnement de deux pieces mobiles l'une par rapport a l'autre |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2890680B1 (fr) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1837517A (en) * | 1930-01-13 | 1931-12-22 | Briggs Mfg Co | Check strap assembly |
FR2132992A5 (fr) * | 1971-04-05 | 1972-11-24 | Ducellier & Cie | |
FR2449182A1 (fr) * | 1979-02-14 | 1980-09-12 | Usm Corp | Attache d'arret, notamment pour limiter la course de deplacement entre deux pieces mobiles |
EP0471172A1 (fr) * | 1990-07-08 | 1992-02-19 | GEZE GmbH & Co. | Arrêt de sécurité à genoullère |
-
2005
- 2005-09-09 FR FR0509226A patent/FR2890680B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1837517A (en) * | 1930-01-13 | 1931-12-22 | Briggs Mfg Co | Check strap assembly |
FR2132992A5 (fr) * | 1971-04-05 | 1972-11-24 | Ducellier & Cie | |
FR2449182A1 (fr) * | 1979-02-14 | 1980-09-12 | Usm Corp | Attache d'arret, notamment pour limiter la course de deplacement entre deux pieces mobiles |
EP0471172A1 (fr) * | 1990-07-08 | 1992-02-19 | GEZE GmbH & Co. | Arrêt de sécurité à genoullère |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2890680B1 (fr) | 2007-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0060748B1 (fr) | Dispositif d'arrêt, notamment pour porte de véhicule automobile | |
EP0307257B1 (fr) | Dispositif de guidage pour vitre coulissante | |
FR2896099A1 (fr) | Bloc d'alimentation electrique pour structure coulissante | |
FR3062413A1 (fr) | Amortisseur pour maintenir la tension d'une toile enroulable d'un pare-soleil et pare-soleil equipe de la sorte | |
FR2890680A1 (fr) | Dispositif de positionnement de deux pieces mobiles l'une par rapport a l'autre | |
EP2127933B1 (fr) | Agencement d'une trappe à carburant de véhicule automobile | |
FR3002702A1 (fr) | Guide-cables pour porte coulissante et vehicule equipe d'un tel guide-cables | |
FR2970315A1 (fr) | Dispositif de renfort d'un element flexible, de type tuyau ou cable, entre deux points de fixation | |
EP0479663B1 (fr) | Dispositif d'arrêt de porte pour véhicules | |
FR2630155A1 (fr) | Dispositif d'arret en rotation d'un element articule | |
FR2468490A1 (fr) | Balai d'essuie-glace, notamment pour vehicule automobile | |
EP1634743B1 (fr) | Store à enrouleur à barre de tirage déformable, et véhicule correspondant | |
FR2710364A1 (fr) | Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile. | |
FR2883531A1 (fr) | Dispositif bistable d'ouverture-fermeture et compartiment de rangement le comportant | |
FR2751717A1 (fr) | Dispositif de fermeture pour un volet de fermeture | |
FR2887798A1 (fr) | Disposition de capot d'un appareil de travail guide manuellement | |
FR2894609A1 (fr) | Leve-glace pour vehicule | |
FR2906829A1 (fr) | Dispositif d'arret de porte pour vehicule notamment automobile. | |
FR2835559A1 (fr) | Agencement entrebailleur a ventouse | |
FR2667350A1 (fr) | Store articule. | |
WO2007135287A1 (fr) | Boîte à gants à rappel en position centrée | |
FR2730871A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un faisceau de cables sur une structure quelconque | |
FR2915931A1 (fr) | Agencement d'un rideau pare-soleil comportant des moyens anti bruit | |
FR2916009A1 (fr) | Ensemble de butee pour ensemble a ouvrant de vehicule automobile, ensemble a ouvrant equipe d'un tel ensemble de butee, et vehicule automobile muni d'un tel ensemble a ouvrant. | |
EP3005922A1 (fr) | Ressort de rappel pour piece mobile d'aspirateur |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20120531 |