FR2868095A1 - Glissiere de securite pour la protection des motards et le guidage de roue - Google Patents

Abstract

L'invention porte sur des glissières de sécurité routière, qui comprennent :- plusieurs poteaux (31, 32) sensiblement verticaux fixés au sol (S) par leur extrémité inférieure;- au moins une lisse horizontale supérieure (21) fixée (41, 42) à l'extrémité supérieure des poteaux (31, 32) et présentant des éléments de bois (211, 212) assemblés bout à bout, et des renforts métalliques (215) fixant au moins les éléments de bois ensemble;- une lisse horizontale inférieure (24) disposée à proximité du sol, présentant des éléments de bois (241, 242) assemblés bout à bout, et des renforts métalliques (243, 244) fixant ensemble les éléments de bois,- au moins une patte de fixation (6) s'étendant transversalement aux lisses, fixée à un renfort des lisses supérieures et inférieures.

Description

GLISSIERE DE SECURITE POUR LA PROTECTION DES MOTARDS ET

LE GUIDAGE DE ROUE

La présente invention concerne les glissières de sécurité routière disposées le long des routes. De telles glissières sont utilisées pour retenir les véhicules qui quittent accidentellement la route.

Une glissière connue présente une ou deux lisses horizontales formées de rondins de bois similaires assemblés bout à bout afin de simplifier la fabrication et l'assemblage et afin de ne pas risquer d'accrocher un véhicule qui glisserait le long des lisses. Ces lisses sont fixées au niveau de l'extrémité supérieure de poteaux encastrés dans le sol.

Une telle glissière présente des inconvénients: les lisses sont généralement disposées approximativement à hauteur du capot d'une voiture et ménagent un espace entre elles et le sol. Cet espace est suffisamment important pour qu'une moto ou un motard passe sous les lisses. Le motard peut subir des blessures extrêmement graves en heurtant un poteau et sa moto peut sectionner ou endommager un poteau.

Il existe donc un besoin pour une glissière de sécurité qui résolve cet inconvénient. L'invention a ainsi pour objet une glissière de sécurité routière comprenant: - plusieurs poteaux sensiblement verticaux fixés au sol par leur extrémité inférieure; - au moins une lisse horizontale supérieure fixée à l'extrémité supérieure des poteaux et présentant: * des éléments de bois assemblés bout à bout, * des renforts métalliques fixant au moins les éléments de bois ensemble; - une lisse horizontale inférieure disposée à proximité du sol, présentant: * des éléments de bois assemblés bout à bout, * des renforts métalliques fixant ensemble les éléments de bois de cette lisse, - au moins une patte de fixation s'étendant transversalement aux lisses, fixée à un renfort de la lisse supérieure et à un renfort de la lisse inférieure.

Dans un mode préférentiel de réalisation les éléments de bois et la lisse inférieure sont des rondins de section semi-circulaire, et les éléments de bois de la lisse supérieure sont des rondins de section quasi- circulaire.

De préférence, la glissière suivant l'invention comprend: - deux lisses horizontales supérieures disposées l'une au dessus de l'autre, présentant: * des éléments de bois assemblés bout à bout et présentant chacun une rainure, * une éclisse métallique dans chaque rainure présentant une section en forme de C, et fixée à l'extrémité supérieure d'un poteau, à l'élément de bois et à la patte de fixation.

- deux lisses horizontales inférieures disposées l'une au dessus de l'autre entre toute lisse supérieure et le sol et présentant: * des éléments de bois assemblés bout à bout, * des renforts métalliques fixant ensemble les éléments de bois de cette lisse, chacun de ces renforts métalliques s'étendant de préférence sensiblement sur toute la longueur d'un rondin; toute patte de fixation étant fixée à des renforts métalliques de ces deux lisses inférieures.

Suivant les modes de réalisation, dans lesquels la au moins lisse supérieure comprend des éléments de bois présentant chacun une rainure dans laquelle est insérée une éclisse présentant une section en forme de C: - la patte de fixation est de préférence une plaque allongée présentant au moins deux alésages; - la glissière peut présenter en outre: * un premier boulon dont la tige traverse un des alésages et qui maintiennent un élément de bois de la lisse inférieure avec son renfort fixé sur la patte, * au moins un deuxième boulon dont la tige traverse l'autre alésage et une bride logée dans l'éclisse de façon à fixer la patte à celle-ci.

D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante qui est donnée à titre d'exemple non limitatif et en regard des figures dans lesquelles: -La figure 1 représente une vue en perspective d'une glissière selon l'invention vue côté fossé ; -La figure 2 représente un détail d'une patte de fixation d'une lisse supérieure; -La figure 3 est une vue de dessus de la jonction entre deux éléments de bois d'une lisse inférieure; -La figure 4 représente une vue en perspective de la glissière de la figure 1 vue depuis la route; -Les figures 5 à 7 sont des vues respectivement de côté, de dessus et en perspective d'une première variante de patte de fixation; -la figure 8 est une vue en coupe de cette patte de 5 fixation assemblée à une lisse supérieure; -Les figures 9 à 11 sont des vues respectivement de côté, de dessus et en perspective d'une seconde variante de patte de fixation; -la figure 12 est une vue en coupe de cette patte 10 de fixation assemblée à deux lisses supérieures.

L'invention propose une glissière de sécurité munie de poteaux verticaux supportant au moins une lisse supérieure. Cette lisse comprend des éléments de bois et des renforts métalliques fixant ensemble ces éléments de bois. Cette glissière est également munie d'au moins une lisse inférieure disposée à proximité du sol et comprenant des éléments de bois et des renforts métalliques fixant ensemble ces éléments de bois. Une patte de fixation s'étend transversalement entre les lisses et fixe au moins la lisse inférieure à au moins la lisse supérieure.

Les éléments de bois constituant les lisses peuvent être des rondins circulaires, semi-circulaires, ou même en forme de planches même si la résistance de celles-ci en rapport à leur poids est bien plus faible que celles des rondins de poids équivalents. Dans les exemples décrits ciaprès et les figures jointes on utilise le terme "rondins" pour désigner ces éléments de bois sans que ce choix soit limitatif puisqu'il s'agit d'un exemple de réalisation.

La lisse inférieure en éléments de bois tels que des rondins présente ainsi une protection pour les motards en les empêchant de passer sous la lisse supérieure et d'atteindre les poteaux. La lisse inférieure forme également un guide-roue, empêchant une roue ou tout autre objet de glisser sous la lisse supérieure. L'aspect de la lisse inférieure est également adapté à l'aspect de la lisse supérieure: depuis la route, la partie visible de la lisse est également constituée d'éléments de bois tels que des rondins. On peut également constater que la lisse inférieure se pose aisément en complément d'une glissière existante présentant déjà une lisse supérieure, sans intervenir sur les poteaux. De plus, l'ajout de la lisse inférieure n'affaiblit pas les caractéristiques mécaniques des poteaux du fait de sa fixation à la lisse supérieure: il n'est ainsi pas nécessaire de réaliser des usinages supplémentaires sur les poteaux.

Les figures 1 à 4 représentent un exemple de glissière de sécurité routière 1 selon l'invention. La glissière 1 comprend de façon connue en soi des lisses horizontales supérieures 21 et 22 superposées. Les lisses 21 et 22 présentent en l'occurrence des rondins de bois respectifs 211, 212 et 221, 222, assemblés bout à bout. Les lisses 21, 22 sont solidarisées à des poteaux 31 et 32 par l'intermédiaire d'éléments de fixation 41 et 42. Les éléments de fixation 41 et 42 sont ainsi solidaires de l'extrémité supérieure des poteaux 31 et 32. Ces poteaux 31 et 32 sont sensiblement verticaux et encastrés dans le sol (S) par leur extrémité inférieure. Les lisses supérieures 21 et 22 présentent des renforts métalliques par lesquels les rondins 211, 212 et 221, 222 sont fixés ensemble. Les renforts métalliques comportent dans l'exemple une éclisse par rondin et un organe de jonction entre les éclisses. Les lisses 21 et 22 présentent ainsi respectivement des éclisses 213, 214 et 223, 224, fixées ensemble respectivement par des organes de jonction 215 et 225.

La glissière présente deux lisses horizontales inférieures 23 et 24. La lisse 24 est à proximité du sol: la lisse 24 est prévue pour qu'aucun membre d'une personne glissant sur le sol ne puisse passer sous cette lisse. On peut notamment prévoir une distance entre la lisse 24 et le sol inférieure de préférence à 10 cm et supérieur à 4 cm. Les lisses 23 et 24 présentent respectivement des rondins de bois 231, 232 et 241, 242 assemblés bout à bout, des renforts métalliques 233, 234 et 243, 244 fixant ensemble les rondins d'une lisse. Les rondins des lisses inférieures présentent en l'occurrence une section transversale semicirculaire. Cette section peut par exemple présenter un diamètre de 140 mm. Les renforts métalliques s'étendent de préférence sur sensiblement toute la longueur du rondin, afin d'assurer une bonne résistance mécanique de ces lisses. Dans l'exemple des figures 1 et 4, les renforts 233, 234, 243 et 244 sont des plaques sensiblement planes s'étendant sur toute la longueur d'un élément de bois, réalisé dans le présent exemple par un rondin.

Une patte de fixation 6 s'étend transversalement aux lisses. Cette patte 6 est fixée d'une part aux renforts 214 et 223 des lisses supérieures et d'autre part aux renforts 234 et 244 des lisses inférieures.

L'invention permet de fixer aisément la ou les lisses inférieures à une glissière existante. En outre, les lisses inférieures n'étant pas fixées directement sur les poteaux 31 et 32, la résistance mécanique des poteaux 31 ou 32 n'est pas amoindrie par des alésages ou tout autre moyen de fixation mécanique.

Dans l'exemple des figures 1 à 4, les renforts adjacents des lisses inférieures se recouvrent partiellement au niveau de leur extrémité axiale. Les renforts sont fixés ensemble par au moins un boulon 71 et de préférence deux, dans cette zone de recouvrement.

Afin de disposer les rondins d'une lisse inférieure à une même distance du poteau, le renfort 233 présente une partie 236 en décrochement 235 recouvrant un renfort adjacent 234 dans la zone de recouvrement.

Cette partie 236 forme ainsi un décrochement par rapport au reste du renfort 233 qui est plaqué contre le rondin 231. Les renforts 234, 243 et 244 présentent également des parties en décrochement. Ces parties en décrochement s'étendent axialement au-delà d'une extrémité du rondin.

Dans cet exemple, la glissière présente deux lisses supérieures et deux lisses inférieures superposées afin de couvrir la majeure partie de la hauteur de la glissière. La glissière présente ainsi une importante surface d'appui ayant une bonne résistance mécanique et empêche efficacement tout objet, tel qu'une roue de moto ou le membre d'un motard, provenant de la route d'atteindre les poteaux.

La glissière 1 présente en outre les caractéristiques suivantes: les éléments de bois ou rondins des lisses supérieures présentent des rainures. Dans chaque rondin des lisses supérieures, une éclisse 214, 213 présentant une section en forme de C est insérée dans la rainure. L'ouverture de la section en C est orientée vers les poteaux, c'est-àdire à l'opposé des rondins.

On désignera par la suite par section en forme de C, une section définie par une courbe semi-fermée et comportant une ouverture entre deux ailes correspondant aux deux extrémités de la courbe, l'ouverture étant de dimension inférieure à la largeur du profil mesuré à l'arrière des deux ailes. Ainsi, par rapport aux exemples illustrés, on peut également utiliser des profilés dont les sections présentent des rayons de courbure supérieurs ou dont les pans ne sont pas rectilignes. Il existe par ailleurs une normalisation des profilés à section en forme de C. Les figures 5 à 7 représentent une patte de fixation 6 selon une première variante, utilisée dans l'exemple des figures 1 à 4. Cette patte se présente sous forme d'une plaque métallique plate et allongée. Cette plaque présente au moins deux, et quatre dans le présent exemple, alésages 61, 62, 63 et 64 pour le passage de tiges de boulons. Dans l'exemple des figures 1, 4 et 8, quatre boulons 65, 66, 67 et 68 sont utilisés pour fixer la plaque 6 aux lisses.

Les tiges des boulons 67 et 68 traversent respectivement les alésages 63 et 64. Les boulons 67 et 68 maintiennent respectivement les rondins 232 et 242 et les renforts 234 et 244 fixés sur la patte 6.

Dans l'exemple, des brides 69 sont logées à l'intérieur de la section en C des éclisses 214 et 223. Ces brides permettent de fixer ces éclisses à la patte de fixation 6 au moyen des boulons 65 et 66, dont les tiges traversent respectivement les alésages 61 et 62. Ces brides 69 maintiennent ainsi la patte 6 verticalement et suivant une direction transversale horizontale sur les éclisses.

Les brides 69 présentent de préférence un alésage pour être traversées par la tige d'un boulon. Les brides peuvent présenter une surface plane s'étendant perpendiculairement à l'axe de l'alésage. La bride présentera de préférence des dimensions aptes à permettre son insertion transversalement par l'ouverture de l'éclisse par translation suivant l'axe de cette alésage, puis par rotation autour de celui-ci à venir se bloquer derrière les ailes de l'éclisse 214 en forme de C. Dans l'exemple, la surface plane présente ainsi une longueur supérieure à la largeur de l'ouverture de l'éclisse afin d'être maintenue par les ailes de l'éclisse dans une première position. La surface présente une largeur inférieure à la largeur de l'ouverture de l'éclisse afin d'être introduite par cette ouverture lorsqu'elle est traversée par la tige d'un boulon, dans une deuxième position. La fixation d'une patte 6 sur une éclisse est ainsi facilitée.

La plaque 6 est de préférence réalisée en acier galvanisé. Dans l'exemple, la plaque présente les dimensions suivantes: 760 X 60 x 6 millimètres. Les alésages présentent un diamètre de 18 mm. Les cotes 11, 12, 13 et 14 peuvent être respectivement de 40, 250, 240 et 200 mm et permettent de bien répartir les lisses sur la hauteur de la glissière.

Les figures 9 à 11 représentent une patte de fixation 6 selon une seconde variante. Cette patte de fixation permet de faciliter le montage des lisses inférieures 23 et 24. Cette patte se présente sous forme d'une plaque métallique plate et allongée, repliée au niveau de son extrémité supérieure ES. La patte de fixation 6 présente ainsi un repli 65 formant un crochet à une extrémité. Cette plaque présente au moins trois alésages 62, 63 et 64 pour le passage de tiges de boulons 66, 67 et 68. La fixation par ces boulons est identique à celle décrite précédemment.

La fixation de la patte 6 à la lisse 21 est ainsi réalisée en mettant le repli 65 en prise avec l'aile inférieure de l'éclisse 214. Le procédé de montage des lisses inférieures pour former la glissière peut ainsi être le suivant: on fixe des portions des lisses inférieures à une ou plusieurs pattes de fixation 6 comme décrit précédemment. Lorsque les lisses supérieures sont déjà assemblées et fixées aux poteaux, on met en prise le repli ou crochet 65 avec une aile de la section en C de l'éclisse 214 de la lisse supérieure 21. les lisses inférieures sont alors maintenues verticalement. On fixe ensuite la patte 6 à l'éclisse 223. Cette patte de fixation facilite ainsi les étapes de fixation, puisque les lisses inférieures n'ont plus à être maintenues une fois que le repli est en prise.

La patte 6 illustrée aux figures 9 à 12 est également de préférence réalisée en acier galvanisé. Dans l'exemple, la plaque présente les dimensions suivantes: une longueur L de 706 millimètres et une section de 60 par 6 mm. Les alésages présentent un diamètre de 18 mm. Les cotes 15, 16, 17 et 18 sont respectivement de 15, 236, 240 et 200 mm.

La glissière peut présenter une ou deux, comme dans les exemples de réalisation représentés sur les figures jointes, ou plusieurs lisses supérieures et inférieures.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1. Glissière de sécurité routière, caractérisée en ce qu'elle comprend: plusieurs poteaux (31, 32) sensiblement verticaux fixés au sol (S) par leur extrémité inférieure; - au moins une lisse horizontale supérieure (21) fixée (41, 42) à l'extrémité supérieure des poteaux (31, 32) et présentant: * des éléments de bois (211, 212) assemblés 10 bout à bout, * des renforts métalliques (215) fixant au moins les éléments de bois ensemble; - une lisse horizontale inférieure (24) disposée à proximité du sol, présentant: * des éléments de bois (241, 242) assemblés bout à bout, * des renforts métalliques (243, 244) fixant ensemble les éléments de bois de cette lisse, - au moins une patte de fixation (6) s'étendant transversalement aux lisses, fixée à un renfort de la lisse supérieure et à un renfort de la lisse inférieure.

2. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que les éléments de bois (241, 242) de la lisse inférieure (24) sont des rondins de section semi-circulaire, et les éléments de bois (211, 212) de la lisse supérieure (21) sont des rondins de section quasi-circulaire.

3. Glissière selon la revendication 2, caractérisé en ce que les renforts métalliques (243, 244) de la lisse inférieure (24) sont des plaques sensiblement planes s'étendant chacune sensiblement sur toute la longueur d'un élément de bois (241, 242).

4. Glissière selon la revendication 3, caractérisée en ce que deux renforts adjacents (241, 242) de la lisse inférieure se recouvrent partiellement à leur extrémité axiale et sont fixés ensemble par au moins un boulon (71) dans cette zone de recouvrement.

5. Glissière selon la revendication 4, 15 caractérisée en ce qu'un desdits renforts (241, 242) présente une partie (236) en décrochement recouvrant le renfort adjacent dans la zone de recouvrement.

6. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que: - la lisse supérieure (21) comprend des éléments de bois (211, 212) présentant chacun une rainure dans laquelle est insérée une éclisse (213, 214) présentant une section en forme de C; - la patte de fixation (6) est une plaque allongée présentant au moins deux alésages (61, 64) ; - la glissière présente en outre: * un premier boulon (68) dont la tige traverse un des alésages (64) et qui maintiennent un élément de 30 bois (242) de la lisse inférieure avec son renfort (244) fixé sur la patte (6), * au moins un deuxième boulon (65) dont la tige traverse l'autre alésage (61) et une bride (69) logée dans l'éclisse (214) de façon à fixer la patte (6) à celle-ci.

7. Glissière selon la revendication 6, caractérisée en ce que la bride (69) présente un alésage et des dimensions aptes à permettre son insertion transversalement dans l'éclisse (214) par translation suivant l'axe de cet alésage, puis par rotation autour de celui-ci à venir se bloquer derrière les ailes de l'éclisse (214) en forme de C.

8. Glissière selon l'une quelconque des 15 revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend: - deux lisses horizontales (21, 22) supérieures disposées l'une au dessus de l'autre, présentant: * des éléments de bois (211, 212) assemblés 20 bout à bout et présentant' chacun une rainure, * une éclisse métallique (214, 224) dans chaque rainure présentant une section en forme de C, et fixée à l'extrémité supérieure d'un poteau (31, 32), à l'élément de bois et à la patte de fixation (6).

9. Glissière selon la revendication 8, caractérisée en ce que la patte de fixation (6) présente un crochet à une extrémité, ce crochet étant en prise avec une aile de la section en C d'une éclisse 30 (214) de la lisse supérieure (21) .

10. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend: - deux lisses horizontales (23, 24) inférieures disposées l'une au dessus de l'autre entre toute lisse supérieure et le sol (S) et présentant: * des éléments de bois (231, 241) assemblés bout à bout, * des renforts métalliques (233, 243) fixant ensemble les éléments de bois de cette lisse, chacun de ces renforts métalliques s'étendant de préférence sensiblement sur toute la longueur d'un rondin; - toute patte de fixation (6) étant fixée à des renforts métalliques de ces deux lisses inférieures.