FR2851960A1

FR2851960A1 - GLASS MODULE, PARTICULARLY SLIDING GLASS, FOR A VEHICLE, PARTICULARLY A MOTOR VEHICLE AS WELL AS A VEHICLE PROVIDED WITH SUCH A MODULE

Info

Publication number: FR2851960A1
Application number: FR0401898A
Authority: FR
Inventors: Jens Vornbaumen; Martin Schulte; Jurgen Kraus
Original assignee: Dura Automotive Plettenberg Entwicklungs und Vertreibs GmbH
Current assignee: Dura Automotive Plettenberg Entwicklungs und Vertreibs GmbH
Priority date: 2003-03-03
Filing date: 2004-02-25
Publication date: 2004-09-10
Anticipated expiration: 2024-02-25
Also published as: DE10309185B4; GB2399130B; DE10309185B8; GB2399130A8; GB2399130A; DE10309185A1; GB0404862D0; FR2851960B1; GB2399130B8

Abstract

L'invention concerne un module en verre, en particulier une vitre coulissante, destinée à être encastrée dans une paroi ou une porte d'un véhicule, en particulier d'un véhicule automobile.Le module en verre comprend une partie fixe, en particulier une vitre fixe (1), une vitre mobile (2) et des éléments de guidage, en particulier des rails de guidage (8) dans lesquels est guidée la vitre mobile (2). Pour perfectionner un tel module en verre, des clips de retenue (12) pour l'assemblage avec le véhicule (13, 13') sont disposés aux éléments fonctionnels respectivement rails de guidage (8).L'invention est applicable notamment dans le domaine de la construction automobile.The invention relates to a glass module, in particular a sliding window, intended to be embedded in a wall or a door of a vehicle, in particular of a motor vehicle. The glass module comprises a fixed part, in particular a fixed pane (1), a movable pane (2) and guide elements, in particular guide rails (8) in which the movable pane (2) is guided. To improve such a glass module, retaining clips (12) for assembly with the vehicle (13, 13 ') are arranged at the functional elements respectively guide rails (8). The invention is applicable in particular in the field in the automotive industry.

Description

L'invention concerne un module en verre, enThe invention relates to a glass module, in

particulier une vitre coulissante, pour l'encastrement dans une paroi, en particulier une paroi latérale, ou dans une porte d'un véhicule, en particulier d'un 5 véhicule automobile. Le module en verre ou vitre coulissante comprend une partie fixe, en particulier une vitre fixe, une vitre mobile, en particulier pivotante et/ou coulissante et des éléments fonctionnels, en particulier des rails de guidage dans lesquels la vitre 10 mobile est guidée. Les éléments fonctionnels respectivement rails de guidage sont reliés en particulier à la partie fixe respectivement la vitre fixe, notamment par collage, ou sont prévus à la partie fixe respectivement vitre fixe. in particular a sliding window, for fitting into a wall, in particular a side wall, or into a door of a vehicle, in particular of a motor vehicle. The sliding glass or window module comprises a fixed part, in particular a fixed window, a movable window, in particular pivoting and / or sliding and functional elements, in particular guide rails in which the movable window 10 is guided. The functional elements respectively guide rails are connected in particular to the fixed part respectively the fixed window, in particular by gluing, or are provided in the fixed part respectively fixed window.

La partie fixe respectivement la vitre fixe peut être insérée dans une ouverture du véhicule et peut y être fixée, en particulier par collage. L'invention concerne en outre un véhicule, en particulier un véhicule automobile, avec un tel module en verre, en particulier 20 une vitre coulissante. Le module eni verre, en particulier sa partie fixe et/ou sa vitre mobile, peuvent être fabriqués en verre minéral, en particulier en verre de sécurité, mais peuvent également être réalisés en matériau synthétique, o la partie fixe et/ou la vitre 25 mobile peuvent être entièrement ou partiellement transparentes et/ou en verre opale et/ou non transparentes. The fixed part respectively the fixed window can be inserted into an opening of the vehicle and can be fixed there, in particular by gluing. The invention further relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with such a glass module, in particular a sliding window. The glass module, in particular its fixed part and / or its movable pane, can be made of mineral glass, in particular of safety glass, but can also be made of synthetic material, o the fixed part and / or the pane 25 mobile can be fully or partially transparent and / or opal glass and / or non-transparent.

On connaît par le document EP O 778 168 Bl un module en verre destiné à être encastré dans une paroi 30 d'un véhicule automobile, qui comporte une vitre fixe et une vitre pivotante. La charnière pour la vitre mobile comporte une baguette transversale qui constitue l'élément fixe de la charnière orientée longitudinalement, et dont les extrémités sont insérées 35 entre la vitre fixe et les bord de l'ouverture de la carrosserie. Cela est destiné à obtenir que la vitre pivotante, également dans le cas d'une brisure de la vitre fixe, soit retenue. Document EP 0 778 168 B1 discloses a glass module intended to be embedded in a wall 30 of a motor vehicle, which comprises a fixed window and a pivoting window. The hinge for the movable window comprises a transverse strip which constitutes the fixed element of the hinge oriented longitudinally, and the ends of which are inserted between the fixed window and the edges of the opening of the bodywork. This is intended to obtain that the pivoting window, also in the case of a break in the fixed window, is retained.

Une vitre coulissante du type indiqué au début est connue par le EP 0 968 862 A2. A sliding window of the type indicated at the start is known from EP 0 968 862 A2.

La présente invention a pour objet la création d'un module en verre perfectionné du type indiqué au début. The present invention relates to the creation of an improved glass module of the type indicated at the beginning.

Cet objet est atteint conformément à l'invention par un module en verre du type indiqué au début dans lequel sont disposés aux éléments fonctionnels 10 respectivement rails de guidage des clips de retenue pour l'assemblage avec le véhicule, en particulier avec la carrosserie du véhicule ou avec la porte du véhicule. Le nombre et l'agencement des clips de retenue peuvent être déterminés selon les exigences respectives. Les clips de 15 retenue assurent que les éléments fonctionnels respectivement rails de guidage, également dans le cas d'un endommagement ou d'une rupture de la partie fixe respectivement de la vitre fixe, restent assemblés avec le véhicule de sorte que dans ces cas, des dangers 20 provenant de la vitre mobile sont évités. Des composants continus, donc des composants qui s'étendent sur toute la longueur ou largeur de la partie fixe respectivement de la vitre fixe, ne sont pas nécessaires. Des essais pratiques ont démontré que la sécurité requise peut 25 néanmoins être obtenue. L'invention permet d'atteindre l'avantage supplémentaire que les composants assurant cette sécurité ne sont pas non plus visibles depuis l'espace intérieur du véhicule. This object is achieved in accordance with the invention by a glass module of the type indicated at the start in which are arranged to the functional elements 10 respectively guide rails of the retaining clips for assembly with the vehicle, in particular with the vehicle body. or with the vehicle door. The number and arrangement of the retaining clips can be determined according to the respective requirements. The retaining clips ensure that the functional elements respectively guide rails, also in the case of damage or rupture of the fixed part respectively of the fixed window, remain assembled with the vehicle so that in these cases, dangers from the movable glass are avoided. Continuous components, therefore components which extend over the entire length or width of the fixed part respectively of the fixed window, are not necessary. Practical tests have shown that the required security can nevertheless be obtained. The invention achieves the additional advantage that the components ensuring this security are also not visible from the interior of the vehicle.

D'une manière avantageuse, les clips de retenue ont 30 une extension qui fait saillie dans la zone entre la partie fixe respectivement la vitre fixe et une partie du véhicule, en particulier de la carrosserie du véhicule ou de la porte du véhicule. Advantageously, the retaining clips have an extension which projects into the area between the fixed part respectively the fixed window and a part of the vehicle, in particular of the vehicle body or of the vehicle door.

Les clips de retenue peuvent être reliés 35 relâchablement ou solidement à l'élément fonctionnel respectivement au rail de guidage. The retaining clips can be loosely or securely connected to the functional element respectively to the guide rail.

Selon un développement avantageux ultérieur, les clips de retenue sont encliquetés sur l'élément fonctionnel respectivement le rail de guidage. According to a further advantageous development, the retaining clips are snapped onto the functional element respectively the guide rail.

Avantageusement, l'élément fonctionnel respectivement le 5 rail de guidage présente des nervures, et les clips de retenue sont encliquetés sur ces nervures. Advantageously, the functional element respectively the guide rail has ribs, and the retaining clips are snapped onto these ribs.

Un autre développement avantageux ultérieur est caractérisé en ce que les clips de retenue sont logés d'une manière tournante à l'élément fonctionnel 10 respectivement au rail de guidage. L'axe de rotation peut s'étendre en particulier perpendiculairement ou parallèlement à la direction longitudinale de l'élément fonctionnel respectivement du rail de guidage. D'une manière avantageuse, les clips de retenue présentent un 15 pivot ou un ancrage tournant. Another further advantageous development is characterized in that the retaining clips are rotatably housed at the functional element 10 respectively at the guide rail. The axis of rotation may extend in particular perpendicular or parallel to the longitudinal direction of the functional element respectively of the guide rail. Advantageously, the retaining clips have a pivot or a rotating anchor.

Selon un autre développement ultérieur avantageux, les clips de retenue sont rivés à l'élément fonctionnel respectivement au rail de guidage. De préférence, il est prévu à ou dans l'élément fonctionnel respectivement le 20 rail de guidage, qui peut être réalisé en matériau synthétique ou qui peut présenter des parties constitutives en matériau synthétique, un insert en tôle auquel est prévu l'assemblage rivé. According to another advantageous further development, the retaining clips are riveted to the functional element respectively to the guide rail. Preferably, there is provided at or in the functional element respectively the guide rail, which may be made of synthetic material or which may have constituent parts of synthetic material, a sheet metal insert to which the riveted assembly is provided.

Selon un autre développement ultérieur, les clips 25 ou pinces de retenue sont assemblées par collage avec l'élément fonctionnel respectivement le rail de guidage. According to another further development, the clips 25 or retaining clips are assembled by gluing with the functional element respectively the guide rail.

Lorsque l'élément fonctionnel respectivement le rail de guidage est assemblé par collage avec la partie fixe respectivement la vitre fixe, ce collage ou cordon de 30 colle peut également être utilisé pour le collage du clip de retenue avec l'élément fonctionnel respectivement le rail de guidage. When the functional element respectively the guide rail is assembled by gluing with the fixed part respectively the fixed window, this gluing or bead of glue can also be used for gluing the retaining clip with the functional element respectively the rail of guide.

Les clips de retenue peuvent être réalisés comme feuille, en particulier comme feuille en tôle. Cela est 35 particulièrement avantageux lorsque les clips de retenue sont assemblés par collage avec l'élément fonctionnel respectivement le rail de guidage, et il est avantageux en outre lorsqu'on utilise pour l'assemblage entre les clips de retenue et l'élément fonctionnel respectivement le rail de guidage, d'une part, et entre la partie fixe ou vitre fixe et l'élément fonctionnel respectivement le 5 rail de guidage, d'autre part, le même collage ou cordon de colle. The retaining clips can be produced as a sheet, in particular as a sheet of sheet metal. This is particularly advantageous when the retaining clips are assembled by gluing with the functional element respectively the guide rail, and it is further advantageous when using for the assembly between the retaining clips and the functional element respectively the guide rail, on the one hand, and between the fixed part or fixed pane and the functional element respectively the guide rail, on the other hand, the same gluing or bead of glue.

Les clips de retenue peuvent être reliés relâchablement ou solidement avec le véhicule respectivement la carrosserie du véhicule respectivement 10 la porte du véhicule. The retaining clips can be loosely or securely connected with the vehicle respectively the vehicle body or the vehicle door respectively.

De préférence, les clips de retenue peuvent être assemblés par collage avec le véhicule. Lorsque la partie fixe respectivement la vitre fixe peut être assemblée par collage avec le véhicule respectivement la carrosserie du 15 véhicule respectivement la porte du véhicule, le même collage ou cordon de colle peut être utilisé pour l'assemblage par collage entre les clips de retenue et le véhicule. Cependant, il est également possible d'utiliser pour l'assemblage par collage entre les clips de retenue 20 et le véhicule un collage ou cordon de colle séparé. Preferably, the retaining clips can be assembled by bonding with the vehicle. When the fixed part respectively the fixed window can be assembled by gluing with the vehicle respectively the vehicle body or the vehicle door respectively, the same gluing or bead of glue can be used for the assembly by gluing between the retaining clips and the vehicle. However, it is also possible to use for bonding between the retaining clips 20 and the vehicle a separate glue or bead of glue.

Selon un autre développement ultérieur avantageux, les clips de retenue peuvent être assemblés par coincement avec le véhicule. En particulier, le serrage peut avoir lieu par des clips de retenue tournants, en 25 particulier par des pivots ou des ancrages tournants. According to another advantageous further development, the retaining clips can be assembled by wedging with the vehicle. In particular, the tightening can take place by rotating retaining clips, in particular by pivots or rotating anchors.

Un autre développement avantageux ultérieur est caractérisé en ce que les clips de retenue présentent un bord rabattu pour une partie de véhicule. Another further advantageous development is characterized in that the retaining clips have a folded edge for a part of the vehicle.

L'invention concerne en outre un véhicule, en 30 particulier un véhicule automobile, qui est caractérisé par un module en verre selon l'invention, en particulier une vitre coulissante. De préférence, les clips de retenue sont assemblés par collage et/ou coincement et/ou par un bord rabattu avec le véhicule respectivement la 35 carrosserie du véhicule respectivement la porte du véhicule. The invention further relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, which is characterized by a glass module according to the invention, in particular a sliding window. Preferably, the retaining clips are assembled by gluing and / or wedging and / or by a folded edge with the vehicle respectively the vehicle body or the vehicle door respectively.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins 5 schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant des modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 représente un premier mode de réalisation avec un clip de retenue emboîté sur l'élément 10 fonctionnel réalisé comme rail de guidage, en section transversale, - la figure 2 représente le mode de réalisation selon la figure 1 en une vue en perspective de dessus, - la figure 3 représente le mode de réalisation 15 selon les figures 1 et 2 en une vue de côté, - la figure 4 représente un deuxième mode de réalisation avec un clip de retenue, qui présente un pivot, à l'état avant le coincement, en section transversale, - la figure 5 représente le mode de réalisation selon la figure 4 en une vue de côté, - la figure 6 représente le mode de réalisation selon les figures 4 et 5 à l'état coincé en section transversale, - la figure 7 représente le mode de réalisation selon la figure 6 en une vue de côté, - la figure 8 représente un troisième mode de réalisation avec un clip de retenue, qui est assemblé par rivetage avec le rail de guidage et qui est assemblé par 30 collage avec la carrosserie du véhicule, en une section transversale, - la figure 9 représente le mode de réalisation selon la figure 8 en une vue de côté, - la figure 10 représente un quatrième mode de 35 réalisation avec un clip de retenue qui est assemblé par rivetage avec le rail de guidage et qui est assemblé avec la carrosserie du véhicule par un bord rabattu, en une section transversale, - la figure il représente le mode de réalisation de la figure 10 en une vue de côté, - la figure 12 représente un cinquième mode de réalisation avec un clip de retenue, qui est réalisé comme feuille en tôle et qui est assemblé par collage avec le rail de guidage et la carrosserie du véhicule, en une section transversale, - la figure 13 représente le mode de réalisation de la figure 12 en une vue de côté, - la figure 14 représente un sixième mode de réalisation avec un clip de retenue, qui présente un ancrage tournant, à l'état avant le serrage, en section 15 transversale, - la figure 15 représente le clip de retenue selon la figure 14 après le serrage et - la figure 16 représente le clip de retenue selon les figures 14 et 15 en une vue de côté. The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly during the explanatory description which follows, made with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating embodiments of the invention, and in which: - FIG. 1 represents a first embodiment with a retaining clip fitted onto the functional element produced as a guide rail, in cross section, - FIG. 2 represents the embodiment according to FIG. 1 in a perspective view from above, - FIG. 3 represents the embodiment 15 according to FIGS. 1 and 2 in a side view, - FIG. 4 represents a second embodiment with a retaining clip, which has a pivot, in the state before wedging, in cross section, - Figure 5 shows the embodiment according to Figure 4 in a side view, - the 6 shows the embodiment according to Figures 4 and 5 in the wedged state in cross section, - Figure 7 shows the embodiment according to Figure 6 in a side view, - Figure 8 shows a third embodiment embodiment with a retaining clip, which is assembled by riveting with the guide rail and which is assembled by gluing with the vehicle body, in a cross section, - Figure 9 shows the embodiment according to Figure 8 in a side view, - Figure 10 shows a fourth embodiment with a retaining clip which is assembled by riveting with the guide rail and which is assembled with the vehicle body by a folded edge, in a cross section, - Figure it represents the embodiment of Figure 10 in a side view, - Figure 12 shows a fifth embodiment with a retaining clip, which is made as sheet metal and which is assembled by gluing with the guide rail and the vehicle body, in a cross section, - Figure 13 shows the embodiment of Figure 12 in a side view, - Figure 14 shows a sixth embodiment of realization with a retaining clip, which has a rotating anchor, in the state before tightening, in cross section, - Figure 15 shows the retaining clip according to Figure 14 after tightening and - Figure 16 shows the clip retainer according to Figures 14 and 15 in a side view.

Les figures 1 à 3 représentent un premier mode de réalisation d'une vitre coulissante destinée à être encastrée ou installée dans une paroi latérale d'un véhicule automobile, avec une vitre fixe 1 et une vitre coulissante 2, qui comprend un cadre 3 qui présente un 25 prolongement 5 orienté vers l'espace intérieur 4 du véhicule automobile, à l'extrémité intérieure et inférieure duquel est prévu un boulon de guidage (non représenté dans le dessin) qui s'engage dans une rainure de guidage correspondante 6 dans la coque supérieure 7 30 d'un rail de guidage 8 et qui y est guidé. Le rail de guidage 8 comprend en outre un insert en tôle 9. La coque supérieure 7 présente à son côté inférieur des nervures verticales 10 qui sont dirigées à partir de dômes centraux 11 en forme d'étoile vers l'extérieur ainsi que 35 d'autres nervures 10 qui se situent entre deux creux avoisinants 11. Figures 1 to 3 show a first embodiment of a sliding window intended to be embedded or installed in a side wall of a motor vehicle, with a fixed window 1 and a sliding window 2, which comprises a frame 3 which has an extension 5 oriented towards the interior space 4 of the motor vehicle, at the interior and bottom end of which is provided a guide bolt (not shown in the drawing) which engages in a corresponding guide groove 6 in the shell upper 7 30 of a guide rail 8 and which is guided therein. The guide rail 8 further comprises a sheet metal insert 9. The upper shell 7 has on its lower side vertical ribs 10 which are directed from central domes 11 in the shape of a star towards the outside as well as 35 other ribs 10 which are located between two neighboring recesses 11.

La vitre coulissante 2 peut être déplacée longitudinalement par les boulons de guidage coulissant dans la rainure de guidage 6 et, en particulier dans les zones d'extrémité, est également guidée d'une manière 5 déplaçable transversalement et/ou d'une manière pivotante, par exemple comme cela est décrit dans les documents EP 0 968 862 A2 ou EP 0 683 064 Ai. The sliding window 2 can be moved longitudinally by the guide bolts sliding in the guide groove 6 and, in particular in the end regions, is also guided in a manner which can be moved transversely and / or in a pivoting manner, for example as described in documents EP 0 968 862 A2 or EP 0 683 064 Ai.

Au rail de guidage 8 est disposé un clip ou pince de retenue 12 qui établit une liaison entre le rail de 10 guidage 8 et les tôles 13, 13' de la carrosserie du véhicule faisant saillie verticalement vers le haut. Le clip de retenue 12 présente des languettes 14 au moyen desquelles il est enclenché ou emboîté sur une nervure 10 du rail de guidage 8. Les languettes 14 enserrent la 15 nervure 10. Après la mise en place, elles sont assemblées par encliquetage avec la nervure 10. At the guide rail 8 is arranged a retaining clip or clamp 12 which establishes a connection between the guide rail 8 and the sheets 13, 13 ′ of the vehicle body protruding vertically upwards. The retaining clip 12 has tongues 14 by means of which it is engaged or fitted onto a rib 10 of the guide rail 8. The tongues 14 enclose the rib 10. After installation, they are assembled by snap-fastening with the rib 10.

Le clip de retenue 12 comporte en outre un prolongement 16 faisant saillie dans la zone 15 entre la vitre fixe 1 et les tôles 13, 13' de la carrosserie du 20 véhicule, qui est assemblé par collage avec les tôles 13, 13', à savoir par le cordon de colle 17 par lequel également la vitre fixe 1 est collée à ces tôles 13, 13'. The retaining clip 12 further comprises an extension 16 projecting into the zone 15 between the fixed window 1 and the sheets 13, 13 'of the vehicle body, which is assembled by gluing with the sheets 13, 13', know by the bead of adhesive 17 by which also the fixed window 1 is bonded to these sheets 13, 13 '.

Comme on le voit sur la figure 1, la zone d'extrémité inférieure du prolongement 16 est recouverte par un peu 25 plus que la moitié du cordon de colle 17. La coque supérieure 7 du rail de guidage 8 est assemblée par collage par un cordon de colle supplémentaire 18 avec la vitre fixe 1. As can be seen in FIG. 1, the lower end zone of the extension 16 is covered by slightly more than half of the adhesive bead 17. The upper shell 7 of the guide rail 8 is assembled by gluing with a bead additional adhesive 18 with the fixed window 1.

Les tôles 13, 13' dirigées vers le haut forment une 30 bride de construction brute qui délimite une ouverture dans le véhicule, dans laquelle la vitre fixe 1 est placée et collée. Dans le cas d'une brisure de la vitre fixe 1, les clips de retenue 12 et avec eux les rails de guidage 8 restent assemblés avec les tôles 13, 13' de la 35 carrosserie du véhicule de telle sorte que la vitre coulissante 2 peut conserver sa position de retenue dans les rainures de guidage 6, par quoi des risques liés à la vitre coulissante relâchée 2, peuvent être évités. The sheets 13, 13 'directed upwards form a rough construction flange which delimits an opening in the vehicle, in which the fixed window 1 is placed and glued. In the case of a break in the fixed window 1, the retaining clips 12 and with them the guide rails 8 remain assembled with the sheets 13, 13 ′ of the vehicle body such that the sliding window 2 can maintain its retaining position in the guide grooves 6, whereby risks associated with the slidable sliding window 2 can be avoided.

On voit sur la figure 3 que la vitre fixe 1 entoure complètement la vitre coulissante 2, et que la vitre fixe 5 1 est placée dans une ouverture correspondante dans la carrosserie du véhicule, qui est entourée par les tôles 13, 13'. It can be seen in FIG. 3 that the fixed window 1 completely surrounds the sliding window 2, and that the fixed window 5 1 is placed in a corresponding opening in the vehicle body, which is surrounded by the sheets 13, 13 '.

Sur les figures 4 à 7 est représenté un deuxième mode de réalisation d'une vitre coulissante, o des 10 parties correspondantes sont désignées par les mêmes références numériques. Dans ce mode de réalisation, il est inséré dans l'extension ou le prolongement sensiblement vertical 16, dirigé à partir du rail de guidage 8 vers le bas, un boulon de palier ou tourillon 15 19, autour de l'axe s'étendant sensiblement horizontalement duquel est logé d'une manière tournante un pivot 20 qui s'étend avec son extrémité inférieure jusqu'à l'extrémité supérieure de la tôle interne 13. In Figures 4 to 7 is shown a second embodiment of a sliding window, o of the 10 corresponding parts are designated by the same reference numerals. In this embodiment, it is inserted into the substantially vertical extension or extension 16, directed from the guide rail 8 downwards, a bearing bolt or journal 15 19, around the axis extending substantially horizontally of which is pivotally housed a pivot 20 which extends with its lower end to the upper end of the internal sheet 13.

L'extrémité supérieure de la tôle interne 13 est courbée 20 selon un angle d'environ 900 vers l'extérieur. The upper end of the internal sheet 13 is curved 20 at an angle of about 900 towards the outside.

La zone d'extrémité inférieure de l'extension 16 présente un coude 21 orienté vers l'intérieur, dont la zone d'extrémité inférieure 22 s'applique à la zone d'extrémité supérieure de la tôle extérieure 13'. The lower end zone of the extension 16 has an inwardly directed bend 21, the lower end zone 22 of which applies to the upper end zone of the outer sheet 13 '.

Le pivot 20 présente une partie de serrage 23 faisant saillie vers l'extérieur qui peut être amenée par une rotation de 900 de la position de départ représentée sur les figures 4, 5 dans la position de serrage ou de coincement représentée sur les figures 6 et 7, dans 30 laquelle les tôles 13, 13' sont entourées et coincées par la zone d'extrémité inférieure 22 et la partie de serrage 23. Par cet assemblage par coincement, le clip de retenue 12 est assemblé avec la carrosserie du véhicule. The pivot 20 has a clamping portion 23 projecting outwards which can be brought by a rotation of 900 from the starting position shown in FIGS. 4, 5 to the clamping or wedging position shown in FIGS. 6 and 7, in which the sheets 13, 13 ′ are surrounded and wedged by the lower end zone 22 and the clamping part 23. By this wedging assembly, the retaining clip 12 is assembled with the vehicle body.

Dans le mode de réalisation selon les figures 4 à 35 7, le clip de retenue 12 est formé par l'insert en tôle 9, dont la zone supérieure est entourée par la coque supérieure 7, et dont la zone inférieure forme l'extension ou prolongement 16, le coude 21 et la zone d'extrémité inférieure 22. In the embodiment according to FIGS. 4 to 35 7, the retaining clip 12 is formed by the sheet metal insert 9, the upper zone of which is surrounded by the upper shell 7, and the lower zone of which forms the extension or extension 16, elbow 21 and lower end zone 22.

Les figures 8 et 9 représentent un troisième mode de réalisation, dans lequel le clip de retenue 12 est relié 5 par un assemblage rivé 24 et un assemblage à emboîtement 25 au rail de guidage 8. Le clip de retenue 12 présente une zone d'extrémité intérieure supérieure 26 qui s'applique à une zone horizontale correspondante de l'insert en tôle 9 dans la coque supérieure 7 du rail de 10 guidage 8. Un rivet 27 passe à travers la zone d'extrémité intérieure supérieure 26 du clip de retenue 12 et la zone horizontale de l'insert en tôle, par quoi ces deux parties sont assemblées. Figures 8 and 9 show a third embodiment, in which the retaining clip 12 is connected 5 by a riveted assembly 24 and a socket assembly 25 to the guide rail 8. The retaining clip 12 has an end region upper inner 26 which applies to a corresponding horizontal area of the sheet metal insert 9 in the upper shell 7 of the guide rail 8. A rivet 27 passes through the upper inner end area 26 of the retaining clip 12 and the horizontal area of the sheet metal insert, whereby these two parts are assembled.

Le clip de retenue 12 comporte en outre deux 15 extrémités 28 en forme de U, dirigées verticalement vers le haut, qui reçoivent entre elles une zone d'extrémité orientée verticalement vers le bas de l'insert en tôle 9 qui est serrée ou coincée à l'intérieur des extrémités en forme de U 28 par des saillies opposées l'une à l'autre. The retaining clip 12 further comprises two vertically upwardly directed U-shaped ends 28 which receive between them an end region oriented vertically downwards of the sheet metal insert 9 which is clamped or wedged at the inside of the U-shaped ends 28 by projections opposite one another.

L'extension 16 dirigée vers le bas du clip de retenue 12, qui se situe dans la zone 15 entre la vitre fixe 1 et les tôles 13, 13', y est assemblée par un cordon de colle additionnel 29, qui est différent du cordon de colle 17 entre la vitre fixe 1 et les tôles 13, 25 13' (également le même cordon de colle 17 pourrait être utilisé) aux tôles 13, 13'. En outre, dans la zone inférieure de l'extension 16, des pliages 30 dirigés vers le haut et vers l'intérieur sont prévus qui passent derrière la zone d'extrémité supérieure courbée vers 30 l'extérieur de la tôle intérieure 13 à la manière d'une barbe. The extension 16 directed downwards of the retaining clip 12, which is located in the zone 15 between the fixed window 1 and the sheets 13, 13 ′, is assembled there by an additional bead of adhesive 29, which is different from the bead glue 17 between the fixed pane 1 and the sheets 13, 13 '(also the same bead of glue 17 could be used) to the sheets 13, 13'. In addition, in the lower region of the extension 16, upward and inwardly directed folds 30 are provided which pass behind the outwardly curved upper end region of the inner sheet 13 in the manner of a beard.

Dans le quatrième mode de réalisation représenté sur les figures 10 et 11, il s'agit d'une modification du troisième mode de réalisation selon les figures 8 et 9, 35 o le clip de retenue 12 est relié par un bord rabattu 30 à la carrosserie du véhicule, à savoir à l'extrémité supérieure courbée vers l'extérieur de la tôle intérieure 13. Le bord rabattu 30 est constitué de deux extrémités 31, 32 en forme de fourche ou qui se ramifient, qui sont repliées respectivement de 1800 vers l'intérieur et entourent l'extrémité supérieure de la tôle 13, qui est enserrée de cette manière. In the fourth embodiment shown in FIGS. 10 and 11, this is a modification of the third embodiment according to FIGS. 8 and 9, where the retaining clip 12 is connected by a folded edge 30 to the vehicle body, namely at the upper end curved towards the outside of the inner sheet 13. The folded edge 30 consists of two ends 31, 32 in the form of a fork or which branch, which are folded respectively 1800 towards the interior and surround the upper end of the sheet 13, which is clamped in this way.

Dans le cinquième mode de réalisation, qui est représenté sur les figures 12 et 13, le clip de retenue 12 est formé par une feuille en tôle 33 dont la zone d'extrémité supérieure est assemblée par collage par un 10 cordon de colle 18' à l'insert en tôle 9 dans la coque supérieure 7 du rail de guidage 8 et en même temps avec la vitre fixe 1, et dont la zone d'extrémité inférieure est assemblée par collage par le cordon de colle 17 avec la tôle extérieure 13' de la carrosserie du véhicule et 15 en même temps avec la vitre fixe 1, o l'extrémité inférieure de la feuille en tôle 33 s'étend à peu près jusqu'au milieu du cordon de colle 17. In the fifth embodiment, which is shown in FIGS. 12 and 13, the retaining clip 12 is formed by a sheet of sheet metal 33, the upper end zone of which is assembled by gluing with a bead of adhesive 18 ′ to the sheet metal insert 9 in the upper shell 7 of the guide rail 8 and at the same time with the fixed window 1, and the lower end region of which is assembled by gluing with the bead of adhesive 17 with the external sheet 13 ' of the vehicle body and 15 at the same time with the fixed window 1, o the lower end of the sheet metal sheet 33 extends approximately to the middle of the bead of adhesive 17.

Dans le sixième mode de réalisation représenté sur les figures 14 à 16, le clip de retenue 12 est relié au 20 rail de guidage 8 par un ancrage tournant 34. D'une manière similaire au deuxième mode de réalisation selon les figures 4 à 7, le clip de retenue 12 est formé par l'insert en tôle 9, et l'extension 16 dirigée vers le bas présente un coude 21 dirigé vers l'intérieur, dont la 25 zone d'extrémité inférieure 22 est applicable à la zone d'extrémité verticale supérieure de la tôle extérieure 13'. Au-dessus du coude 21, l'extension 16 présente une bride 35 dirigée vers l'intérieur, à la zone d'extrémité intérieure de laquelle est prévu un axe de rotation 36 30 s'étendant sensiblement horizontalement et parallèlement à l'extension longitudinale du rail de guidage 8 pour une partie d'ancrage 37 qui a essentiellement une section transversale en forme de quart de cercle. Dans la position de départ représentée sur la figure 14, le quart 35 de cercle est ouvert vers l'intérieur et vers le bas, de sorte que le montage peut avoir lieu par un rapprochement à l'extrémité supérieure des tôles 13, 13'. Dans la il position d'extrémité représentée sur la figure 15, la partie d'ancrage 37 a été pivotée de 900 en sens horaire de sorte que la face intérieure de son quart de cercle s'applique à la face d'extrémité supérieure extérieure 5 correspondante de la tôle intérieure 13. Dans cette position, les extrémités supérieures des tôles 13, 13' sont entourées et coincées par la zone d'extrémité inférieure 22 et la partie d'ancrage 37. En dessous, la vitre fixe 1 est assemblée par collage avec les tôles 13, 10 13' par le cordon de colle 17. In the sixth embodiment shown in FIGS. 14 to 16, the retaining clip 12 is connected to the guide rail 8 by a rotating anchor 34. In a similar manner to the second embodiment according to FIGS. 4 to 7, the retaining clip 12 is formed by the sheet metal insert 9, and the extension 16 directed downwards has a bend 21 directed inwards, the lower end zone 22 of which is applicable to the zone of upper vertical end of the outer sheet 13 '. Above the bend 21, the extension 16 has a flange 35 directed inwards, at the interior end zone of which is provided an axis of rotation 36 30 extending substantially horizontally and parallel to the longitudinal extension guide rail 8 for an anchoring part 37 which essentially has a cross section in the form of a quarter of a circle. In the starting position shown in FIG. 14, the quarter circle 35 is open inwards and downwards, so that the mounting can take place by bringing the sheets 13, 13 'closer together. In the end position shown in FIG. 15, the anchoring part 37 has been pivoted by 900 clockwise so that the inner face of its quarter circle applies to the upper upper end face 5 corresponding to the inner sheet 13. In this position, the upper ends of the sheets 13, 13 ′ are surrounded and wedged by the lower end zone 22 and the anchoring part 37. Below, the fixed window 1 is assembled by bonding with the sheets 13, 10 13 ′ by the adhesive bead 17.

Claims

RESELL I CATI ONS

1. Glass module, in particular sliding window 5, for fitting into a wall or door of a vehicle, with a fixed part, in particular a fixed window (1), with a movable window (2) and with functional elements, in particular guide rails (8), in which the movable pane 10 (2) is guided, characterized in that retaining clips (12) are arranged at the functional elements respectively guide rails (8) assembly with the vehicle (13, 13 ').

2. Glass module according to claim 1, 15 characterized in that the retaining clips (12) have an extension (16) projecting in the zone (15) between the fixed part (1) and a part (13, 13 ') of the vehicle.

3. Glass module according to one of claims 1 20 or 2, characterized in that the retaining clips (12) are fitted on the functional element respectively the guide rail (8, 7, 10).

4. Glass module according to one of the claims

previous, characterized in that the retaining clips 25 (12) are rotatably received (19; 36) at the functional element respectively at the guide rail (8).

5. Glass module according to claim 4, characterized in that the retaining clips (12) have a pivot (20).

6. Glass module according to claim 4, characterized in that the retaining clips (12) have a rotating anchor (34).

7. Glass module according to one of the preceding claims 35, characterized in that the retaining clips (12) are assembled by riveting (24, 27) with the functional element respectively the guide rail (8, 9).

8. Glass module according to one of claims

previous, characterized in that the retaining clips (12) are assembled by gluing (18 ') with the functional element respectively the guide rail (8, 9).

9. Glass module according to one of claims

previous, characterized in that the retaining clips (12) are produced as a sheet, in particular as a sheet of sheet metal (33).

10. Glass module according to one of the preceding claims 10, characterized in that the retaining clips (12) can be assembled by gluing (17; 29) with the vehicle (13 ').

11. Glass module according to one of claims

previous, characterized in that the retaining clips 15 (12) can be assembled by wedging (23; 37) with the vehicle (13, 13 ').

12. Glass module according to one of claims

previous, characterized in that the retaining clips (12) have a folded edge (30, 31, 32) for a part of the vehicle (13).

13. Vehicle, in particular motor vehicle, characterized by a glass module, in particular a sliding window according to one of claims 1 to 12.

14. Vehicle, in particular motor vehicle, according to claim 13, characterized in that the retaining clips (12) are assembled with the vehicle by gluing (17; 29) and / or by wedging (23; 37) and / or by a folded edge (30, 31, 32).