FR2851533A1 - Perfectionnement a un essuie-glace a balayage non-circulaire - Google Patents

Perfectionnement a un essuie-glace a balayage non-circulaire Download PDF

Info

Publication number
FR2851533A1
FR2851533A1 FR0302132A FR0302132A FR2851533A1 FR 2851533 A1 FR2851533 A1 FR 2851533A1 FR 0302132 A FR0302132 A FR 0302132A FR 0302132 A FR0302132 A FR 0302132A FR 2851533 A1 FR2851533 A1 FR 2851533A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
arm
wiper
drive system
rotational movement
electric motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0302132A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2851533B1 (fr
Inventor
Daniel Milohanic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR0302132A priority Critical patent/FR2851533B1/fr
Publication of FR2851533A1 publication Critical patent/FR2851533A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2851533B1 publication Critical patent/FR2851533B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/36—Variable-length arms
    • B60S1/365—Variable-length arms the effective length being automatically varied during angular oscillation of the arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
    • B60S1/3409—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper arms consisting of two or more articulated elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un essuie-glace à balayage non-circulaire comportant un carter (3) propre à être entraîner, relativement à un bâti, en un mouvement de rotation alternatif par un arbre moteur (4) associé à un moteur électrique (M1), au moins un bras (5) d'essuie-glace monté dans le carter (3) avec une possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras, caractérisé en ce que lesdits moyens de commande des coulissements du bras sont constitués d'un système d'entraînement (M2) en un mouvement de rotation alternatif, monté dans le carter (3), lié à un dispositif de transformation (6) du mouvement de rotation alternatif du système en un mouvement de translation alternatif, cedit dispositif de transformation (6) étant relié à l'une des extrémités du bras (5) et en ce qu'un moyen de pilotage (7) commande d'une part le moteur électrique (M1) associé à l'arbre moteur (4) et d'autre part le système d'entraînement (M2) associé au bras (5), selon une loi de commande pré-établie et réglable, déterminée en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la surface vitrée à balayer par le bras.

Description

I
La présente invention concerne un essuie-glace à balayage non-circulaire.
Un tel essuie-glace est généralement, comme connu notamment par la demande de brevet FR-A-2 645-812, du type comportant un carter propre à être entraîné relativement à un bâti en un mouvement de rotation alternatif par un 5 arbre moteur, au moins un bras d'essuie-glace monté dans le carter avec une possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras.
La difficulté dans la réalisation d'un tel essuie-glace est d'une part de synchroniser les deux mouvements à savoir de translation et de rotation du 10 mécanisme et d'autre part la nécessité de redimensionner pour chaque nouvelle application sur un nouveau véhicule et donc d'adapter et/ou de concevoir de nouvelles pièces mécaniques afin de mettre en oeuvre l'invention.
Le but de l'invention est de proposer un essuie-glace à balayage noncirculaire qui soit apte à pouvoir s'adapter aisément à tous les types de 15 véhicules.
A cet effet, la présente invention a pour objet un essuie-glace à balayage non-circulaire comportant un carter propre à être entraîné, relativement à un bâti, en un mouvement de rotation alternatif par un arbre moteur associé à un moteur électrique, au moins un bras d'essuie- glace monté dans le carter avec une 20 possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras, caractérisé en ce que lesdits moyens de commande des coulissements du bras sont constitués d'un système d'entraînement en un mouvement de rotation alternatif, monté dans le carter, lié à un dispositif de transformation du mouvement de rotation alternatif du système 25 en un mouvement de translation alternatif, cedit dispositif de transformation étant relié à l'une des extrémités du bras et en ce qu'un moyen de pilotage assure le pilotage d'une part du moteur électrique associé à l'arbre moteur et d'autre part du système d'entraînement associé au bras, selon une loi de commande préétablie et réglable, déterminée en fonction des caractéristiques dimensionnelles 30 de la surface vitrée à balayer par le bras.
Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, le moteur électrique de l'arbre moteur et le système d'entraînement associé au bras sont constitués respectivement d'un moteur électrique réversible.
Selon un premier mode de réalisation de la présente invention, le dispositif de transformation du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une roue et d'une vis sans fin.
Selon un second mode de réalisation de la présente invention, le dispositif 5 de transformation du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une liaison glissière et de deux liaisons pivot formées par l'intermédiaire d'une paire de biellettes.
Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un 10 exemple de réalisation, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue de face d'une surface vitrée devant être balayée par un essuie-glace selon la présente invention, - la figure 2 est une vue schématique de l'essuie-glace à balayage noncirculaire selon un premier mode de réalisation de la présente invention, - la figure 3 est une vue schématique des moyens de pilotage de l'essuieglace selon l'invention, et - la figure 4 est une vue synoptique d'un second mode de réalisation de la présente invention.
On a représenté à la figure 1, une surface vitrée par exemple un parebrise 20 1 d'un véhicule automobile sur lequel est schématisé le balayage du bras d'essuie-glace o X symbolise l'angle de balayage et Y la translation maximale du bras afin d'assurer un balayage non circulaire tel qu'il est déjà connu par la solution de l'état de la technique antérieur cité plus haut.
Pour ce faire, l'essuie-glace 2 comporte un carter 3 propre à être entraîné 25 relativement à un bâti en un mouvement de rotation alternatif par un arbre moteur électrique 4, au moins un bras 5 d'essuie-glace monté dans le carter 3 avec une possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras.
Selon la présente invention, lesdits moyens de commande des 30 coulissements du bras sont constitués d'un système d'entraînement M2 en un mouvement de rotation alternatif, monté dans le carter 3, lié à un dispositif de transformation 6 du mouvement de rotation alternatif du système en un mouvement de translation alternatif, ce dispositif de transformation 6 du mouvement étant relié à l'une des extrémités du bras 5.
Par ailleurs, avantageusement un moyen de pilotage 7 commande d'une part le moteur électrique Ml associé à l'arbre moteur 4 du carter 3 et d'autre part 5 le système d'entraînement M2 associé au bras 5, selon une loi de commande pré-établie et réglable, qui est déterminée en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la surface vitrée à balayer par le bras 5.
Selon un premier mode de réalisation, le système d'entraînement M2 associé au bras 5 est constitué d'un moteur réversible identique par exemple au 10 moteur électrique Ml de l'arbre moteur 4 du carter 3 qui est accouplé à un dispositif de transformation 6 du mouvement de rotation en mouvement de translation qui est constitué d'une roue et d'une vis sans fin (non représentée).
Cette vis sans fin étant reliée à l'une des extrémités du bras de l'essuie-glace.
On comprend à la lecture notamment de la figure 3 que le moyen de 15 pilotage 7 constitué par exemple d'un micro-processeur et d'une carte mémoire dans laquelle est pré-établie la loi de commande des deux moteurs électriques Ml et M2 pour chaque cycle de balayage en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la surface vitrée à balayer permet de réaliser avantageusement le mouvement relatif entre la rotation du carter et la translation 20 du bras 5.
Cette loi de commande comporte, en fonction de chaque angle de rotation du moteur d'entraînement de l'arbre moteur désigné comme le moteur maître, un angle de rotation du moteur d'entraînement du bras désigné comme le moteur esclave.
On comprend que cette loi de commande peut être aisément modifiée au moyen par exemple d'un ordinateur, afin d'adapter l'essuie-glace selon la présente invention à une autre surface vitrée d'un autre véhicule.
Selon une variante de réalisation de la présente invention, le dispositif de transformation 6 du mouvement de rotation en mouvement de translation est 30 constitué d'une liaison glissière 8 et de deux liaisons pivot 9 et 10 formées par l'intermédiaire d'une paire de biellettes, comme schématisé sur la figure 4.
De manière similaire au premier mode de réalisation, le moyen de pilotage 7 assure le mouvement relatif entre la rotation du carter 3 et la translation du bras 5.
On comprend à la lecture de la description ci-dessus que l'essuie-glace selon la présente invention est relativement simple à réaliser et permet une adaptation aisée sur tous les types de véhicule, notamment automobile, sans nécessiter des études de réalisation de l'ensemble du système essuie-glace.
En outre, l'essuie-glace selon la présente invention permet un gain notable de poids et d'encombrement.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec deux modes de réalisation particuliers elle comprend tous les équivalents techniques des moyens 10 décrits.
En particulier, le système de translation 5 peut être constitué d'un dispositif de type pignon-crémaillère.
D'autre part, l'invention a été décrite en relation avec un mono-balai, on peut bien entendu, l'adapter à un dispositif bi-balai, à un ensemble de balais à 15 mouvement antagonistes désigné également par le terme de " papillon ", à un dispositif à pantographe, etc.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1. Essuie-glace à balayage non-circulaire comportant un carter (3) propre à être entraîner, relativement à un bâti, en un mouvement de rotation alternatif par un arbre moteur (4) associé à un moteur électrique (MI), au moins 5 un bras (5) d'essuie-glace monté dans le carter (3) avec une possibilité de coulissement dans la direction radiale et des moyens de commande des coulissements du bras, caractérisé en ce que lesdits moyens de commande des coulissements du bras sont constitués d'un système d'entraînement (M2) en un mouvement de rotation alternatif, monté dans le carter (3), lié à un dispositif de 10 transformation (6) du mouvement de rotation alternatif du système en un mouvement de translation alternatif, cedit dispositif de transformation (6) étant relié à l'une des extrémités du bras (5) et en ce qu'un moyen de pilotage (7) commande d'une part le moteur électrique (Ml) associé à l'arbre moteur (4) et d'autre part le système d'entraînement (M2) associé au bras (5), selon une loi de 15 commande pré-établie et réglable, déterminée en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la surface vitrée à balayer par le bras.
2. Essuie-glace à balayage non-circulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur électrique (Ml) de l'arbre moteur (4) et le système d'entraînement (M2) associé au bras (5) sont constitués respectivement 20 d'un moteur électrique réversible.
3. Essuie-glace à balayage non-circulaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de transformation (6) du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une roue et d'une vis sans fin.
4. Essuie-glace à balayage non-circulaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de transformation (6) du mouvement de rotation en mouvement de translation est constitué d'une liaison glissière et de deux liaisons pivot formées par l'intermédiaire d'une paire de biellettes.
FR0302132A 2003-02-21 2003-02-21 Perfectionnement a un essuie-glace a balayage non-circulaire Expired - Fee Related FR2851533B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0302132A FR2851533B1 (fr) 2003-02-21 2003-02-21 Perfectionnement a un essuie-glace a balayage non-circulaire

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0302132A FR2851533B1 (fr) 2003-02-21 2003-02-21 Perfectionnement a un essuie-glace a balayage non-circulaire

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2851533A1 true FR2851533A1 (fr) 2004-08-27
FR2851533B1 FR2851533B1 (fr) 2006-02-10

Family

ID=32799485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0302132A Expired - Fee Related FR2851533B1 (fr) 2003-02-21 2003-02-21 Perfectionnement a un essuie-glace a balayage non-circulaire

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2851533B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1736386A3 (fr) * 2005-03-22 2009-06-03 Obstfelder, Sigrid Essuie-glace avec deux mouvements d'essuyage superposés

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3840823A1 (de) * 1988-12-03 1990-06-07 Franz Dipl Ing Ruppert Scheibenwischvorrichtung fuer kraftfahrzeuge
FR2645812A1 (fr) 1989-04-17 1990-10-19 Valeo Systemes Dessuyage Essuie-glace a balayage non circulaire
EP0560538A1 (fr) * 1992-03-10 1993-09-15 Mitsuba Electric Manufacturing Co., Ltd. Dispositif d'essuyage pour un véhicule et procédé pour essuyer un pare-brise d'un véhicule
US5542145A (en) * 1995-05-17 1996-08-06 Itt Automotive Electrical Systems, Inc. Windshield wiper system having a wiper blade capable of retraction for hidden park
DE10049674A1 (de) * 2000-10-07 2002-06-13 Volkswagen Ag Wischervorrichtung

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3840823A1 (de) * 1988-12-03 1990-06-07 Franz Dipl Ing Ruppert Scheibenwischvorrichtung fuer kraftfahrzeuge
FR2645812A1 (fr) 1989-04-17 1990-10-19 Valeo Systemes Dessuyage Essuie-glace a balayage non circulaire
US5093953A (en) * 1989-04-17 1992-03-10 Valeo Systemes D'essuyage Windshield wiper for non-circular wiping
EP0560538A1 (fr) * 1992-03-10 1993-09-15 Mitsuba Electric Manufacturing Co., Ltd. Dispositif d'essuyage pour un véhicule et procédé pour essuyer un pare-brise d'un véhicule
US5542145A (en) * 1995-05-17 1996-08-06 Itt Automotive Electrical Systems, Inc. Windshield wiper system having a wiper blade capable of retraction for hidden park
DE10049674A1 (de) * 2000-10-07 2002-06-13 Volkswagen Ag Wischervorrichtung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
RUPPERT F: "SCHEIBENWISCHERGETRIEBE MIT ZYKLOIDER WISCHFLACHE SORGT FUR BESSEREN DURCHBLICK", ANTRIEBSTECHNIK, KRAUSSKOPF VERLAG FUR WIRTSCHAFT GMBH. MAINZ, DE, vol. 34, no. 7, 1 July 1995 (1995-07-01), pages 45 - 47, XP000515176, ISSN: 0722-8546 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1736386A3 (fr) * 2005-03-22 2009-06-03 Obstfelder, Sigrid Essuie-glace avec deux mouvements d'essuyage superposés

Also Published As

Publication number Publication date
FR2851533B1 (fr) 2006-02-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0792779A1 (fr) Motoréducteur, notamment pour l'entraînement de bras d'essuie-glace dans un véhicule automobile
EP0064421B1 (fr) Dispositif de commande à distance d'un miroir de rétroviseur pour véhicule
FR2580567A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace pour vitres de vehicules motorises
FR2594766A1 (fr) Essuie-glace pour vehicules
FR2851533A1 (fr) Perfectionnement a un essuie-glace a balayage non-circulaire
FR3039110A1 (fr) Installation d'essuie-glace
FR2625152A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace
EP2763875B1 (fr) Commutateur électrique pour système d'entraînement de balai d'essuyage et système d'entraînement correspondant
EP3363695B1 (fr) Dispositif d entraînement en rotation d'un bras d essuie-glace, notamment pour un pare-brise panoramique
FR2560132A1 (fr) Systeme d'essuie-glace
FR2957874A1 (fr) Systeme d'entrainement modulaire
EP1710141A1 (fr) Axe d'articulation à géométrie variable
EP0566944A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace à bras de longueur active variable
WO2007093547A1 (fr) Dispositif d'essuyage a cinématique pantographe et angle d'attaque variable
EP2209674B1 (fr) Systeme d'essuyage a capteurs de position externes
EP0678428A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace à deux balais mono-bras
FR2740749A1 (fr) Ensemble d'essuie-glace pour vitre de vehicules automobiles
FR2757815A1 (fr) Dispositif de reglage en continu de l'angle d'incidence d'une raclette d'un essuie-vitre d'un vehicule automobile
EP0627347B1 (fr) Essuie-glace de véhicule automobile comportant des moyens pour faire varier la valeur du couple d'essuyage
EP0406096B1 (fr) Dispositif d'essuie-glace à balayage non circulaire, notamment pour véhicule automobile
FR2994915A1 (fr) Systeme d'essuyage d'un panneau vitre et becquet comportant un tel systeme
FR2719533A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace à deux balais mono-bras.
CH689693A5 (fr) Dispositif d'essuie-glace à deux balais mono-bras.
FR2887831A1 (fr) Mecanisme de conversion d'un mouvement de rotation permettant une reduction d'amplitude angulaire et dispositif d'essuyage incorporant un tel mecanisme
FR2705938A1 (fr) Essuie-glace de véhicule automobile comportant des moyens pour faire varier la valeur de la force d'essuyage.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20101029