FR2850446A1 - Percuteur de cartouche de gaz a declenchement manuel ou automatique au choc - Google Patents
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Abstract
Ce système vise a protéger des personnes physiques suite à un accident ,ou tout autre danger pouvant occasionner des dommages corporels. Une fois percutée, la cartouche libère son gaz et permet de gonfler un dispositif gonflant.Le dispositif est constitué d'une partie électrique et d'une partie mécanique. Lors d'un choc ,le ou les détecteur(s) de choc s'ouvre(nt) et permet(tent) de changer l'état de relais.Lors d'un appui volontaire sur deux boutons poussoir d'urgence, une boucle s'ouvre et permet aussi le changement d'état de ces relais. Le changement d'état de ces relais entraine l'alimentation d'un moteur électrique M. Le moteur M, par l'intermédiaire d'un réducteur entraine la rondelle 1,solidaire de l'arbre 16 du réducteur ,en rotation. La rondelle 1 étant décentrée par rapport à l'axe de l'arbre 16 du réducteur ,celle-ci donnera un mouvement de translation à la pièce 3 qui libérera le ressort 4, ce dernier projetant la pièce 5 .La pièce 5 percutera la pièce 6, qui par effet de levier poussera la pointe 7 qui percera l'opercule 8 de la réserve de gaz. Le gaz ainsi libéré gonflera un objet gonflant .
Description
La présente invention concerne un dispositif de percussion de cartouche de
gaz, à
déclenchement automatique suite à un choc,ou à déclenchement manuel par appui volontaire sur deux boutons poussoir d'urgence PW et PW'. L'appui sur PW et PW' doit etre simultané pour pouvoir ouvrir la boucle en série avec la bobine du 5 relais A; ceci afin de protéger le système contre un déclenchement involontaire par appui sur un seul bouton PW ou PW' . Ce système vise a protéger des personnes physiques suite à un accident, une chute,ou tout autre danger pouvant occasionner des dommages corporels. Le percuteur est déclenché suite à un choc, par l'intermédiaire d'un ou plusieurs détecteurs de choc, ou suite à un déclenchement 10 volontaire par l'intermédiaire de deux boutons poussoir d'urgence PW et PW'.
Les figures se rapportant à ce système correspondent à: figure 1: schéma électrique figure 2: schéma électrique développé figure 3: schéma de la partie mécanique Lors d'un appui volontaire sur les deux boutons poussoir d'urgence PW et PW', le relais A est désalimenté Lors d'un choc le (ou les) détecteur(s) de choc s'ouvre(nt), et désalimente(nt) le relais A. Donc, lors d'un appui volontaire sur les deux boutons poussoir d'urgence PW et PW' ,ou lors de l'ouverture d'un ou des détecteurs de choc, un contact du relais A 'fermé au repos' se referme donc, car ce relais A n'est plus 20 alimenté pendant le temps de l'ouverture des deux boutons poussoir d'urgence PW et PW', ou pendant le temps très court de l'ouverture de la (ou des) lamelle(s) du (ou des) détecteur(s) de choc, ce qui permet au courant électrique d'alimenter le relais B qui reste alimenté (malgré que la ou les lamelles du ou des détecteurs de choc se referme(nt) ,ou malgré que les deux boutons poussoir d'urgence PW et PW' se 25 referment),grace à un auto-maintient xb.Un contact xb'(ouvert au repos) de ce relais.
se referme donc et va permettre au courant électrique de passer et d'alimenter le moteur M, et donc d'entrainer en rotation l'arbre 16 du réducteur (par l'intermédiaire des engrenages P4et 15).
Une rondelle décentrée 1 (notée sur la figure 3), solidaire de l'arbre 16 du réducteur, vient appuyer sur le bouton 3 qui libére un ressort 4 et entraine la pièce 5. La pièce 5 appui sur la pièce 6, en ce que par effet de levier la pièce 7 est poussée et perce l'opercule 8 de la réserve de gaz,gaz qui est libéré ,et par l'intermédiaire du tuyau 9 permet de gonfler un objet gonflant quelconque.La pièce 6 continuera d'etre poussée par la pièce 5 et viendra appuyer sur le bouton P2 ' fin de course' fermé au repos ( fixé sur la pièce 10 sur mon exemple, mais pouvant etre aussi positionné à n'importe quel hauteur sur la course de la pièce 5. Celui-ci s'ouvrira et désalimentera le relais B, donc ouvrira le contact xb' donc désalimentera le moteur M. On notera que le relais A se sera refermé immédiatement après que les deux boutons poussoir d'urgence PW et PW' se soient refermés, ou après qu'une ou toutes les lamelles du (ou des) détecteur(s) de choc se soient refermée(s),ouvrant ainsi le contact xa.Le relais B n'est donc plus alimenté ,ni par xb ni par xa. Le système se réarme d'une part en appuyant sur le bouton 'réglage rondelle' P3 jusqu'à amener la rondellel dans une position libérant le bouton 3, et d'autre part en exerçant une pression sur la pièce 5 venant comprimer le ressort 4. Du fait de la forme de la pièce 5 et de l'action du ressort i1, la pièce 5 se bloque et vient donc bloquer le ressort 4 en position comprimé . Le système est donc réarmé en attente d'un autre déclenchement.
Le système s'éteint avec le bouton P1 ( MARCHE/ARRET) sur ARRET.
Ensuite, si le bouton Pl ( MARCHE/ARRET) est repositionné sur MARCHE, le relais A est alimenté, donc Za chute, le relais B n'est pas alimenté , donc xb et xb' sont ouverts et le moteur M n'est pas alimenté . Les résistances R3 et R4 constituent un pont diviseur pour d'une part avoir la bonne 25 tension aux bornes du moteur, et d'autre part le courant nécessaire afin que celui-ci tourne assez vite lors de son déclenchement après un choc ou après un déclenchement volontaire sur les deux boutons poussoir d'urgence PW et PW' . Les résistances Ri et R2 constituent aussi un pont diviseur.
Les valeurs des résistances RI et R2 sont différentes des valeurs de R3 et R4 afin que le moteur tourne lentement pour pouvoir régler d'une façon plus précise la position de la rondelle 1 sur la figure 3,et ce après un déclenchement.
Les résistances Ri, R2, R3 et R4 ne sont qu'une souplesse d'utilisation et le système peut etre utilisé sans résistances. La diode électroluminescente D5 ne sert qu'à vérifier la mise sous tension du système ( R5 limite le courant dans D5).
De ce fait, R5 et D5 ne sont pas indispensables au fonctionnement du système.
Le ressort 19 retient la pointe 7 pour éviter que lors de vibrations (quand le système est au repos) , cette pointe 7 perce l'opercule 8. La force du ressort 10 19 est négligeable par rapport à la force du ressort 4. Le joint 20 positionné sur la pointe 7 assure l'étanchéité entre l'intérieur et l'extérieur de la pièce 21.
Claims (7)
1) Dispositif de percussion de cartouche de gaz, à déclenchement automatique suite à un choc, ou à déclenchement manuel par appui volontaire sur deux boutons poussoir d'urgence PW et PW' , caractérisé en ce que le choc, ou le déclenchement volontaire, envoi des informations électriques, via un circuit électronique, ce 5 dernier permettant l'alimentation électrique du moteur, moteur déclenchant un système mécanique permettant de percuter et percer une cartouche de gaz, gaz pouvant servir à gonfler un objet gonflant quelconque, par exemple une protection pour individu en cas de chute.
2) Dispositif selon la revendication l caractérisé en ce que lors d'un choc,ou 1 0 lors d'un appui volontaire sur les deux boutons poussoirs d'urgence PW et PW' , la boucle s'ouvre et désalimente un relais A, un contact 'fermé au repos' se refermee, car le relais n'est plus alimenté pendant le temps très court de l'ouverture de la (ou des) lamelle(s) du (ou des) détecteur(s) de choc, ou pendant le temps d'ouverture simultané des deux boutons poussoirs PW et PW' ce qui permet au 15 courant électrique d'alimenter le relais B,qui reste alimenté (malgré que la ou les lamelle(s) du ou des détecteur(s) de choc K se referme(nt) , ou malgré que les deux boutons poussoir PW et PW' se soient refermés) , grace à un auto-maintient xb et en ce que un contact xb' (ouvert au repos) de ce relais, se referme et va permettre au courant électrique de passer et d'alimenter le moteur M.
3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que une rondelle décentrée 1 (notée sur la figure 3) solidaire de l'arbre 16 du réducteur, vient appuyer sur le bouton 3 qui va libérer un ressort 4 et entraîner la pièce 5, en ce que la pièce 5 va appuyer sur la pièce 6, en ce que la pièce 6 par effet de levier va entrainer la pièce 7 dans un mouvement de translation jusqu'à percer l'opercule 8 25 de la réserve de gaz; le gaz par l'intermédiaire d'un tuyau 9 permettant de gonfler un objet gonflant quelconque. - 5
4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que la pièce 6 continuant d'etre poussée par la pièce 5 vient appuyer sur le bouton P2 fin de course' fermé au repos, celui-ci s'ouvrant et désalimentant le relais B, donc ouvrant le contact xb' , donc désalimentant le moteur M, le relais A refermé immédiatement après que la ou les lamelle(s) du ou des détecteur(s) de choc se soit(ent) refermées, ou après que les deux boutons poussoirs PW et PW' se soient refermés, ouvre ainsi le contact a, le relais B n'étant donc plus alimenté, ni par xb ni par x, en ce que le système se réarme en appuyant sur le bouton 'réglage rondelle' P3 jusqu'à amener la rondelle dans une position libérant le 10 bouton 3, et d'autre part en exerçant une pression sur la pièce 5 venant comprimer le ressort 4 et en ce que, du fait de la forme de la pièce 5 et de l'action du ressort 1i,la pièce 5 se bloque et vient donc bloquer le ressort 4 en position comprimé le système étant donc réarmé en attente d'un autre déclenchement.
5) Dispositif selon la revendication I ou 2 ou 3 ou 4 caractérisé en ce que l'extinction ou la remise en marche de l'appareil s'effectue avec le bouton Pi et en ce que, à la mise en marche de l'appareil, le relais A est alimenté , donc 7a chute, le relais B n'est pas alimenté, donc xb et xb' sont ouverts et le moteur M n'est pas alimenté.
6) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 ou 3 ou 4 ou 5 caractérisé en ce que les résistances R3 et R4 constituent un pont diviseur pour d'une part avoir la bonne tension aux bornes du moteur M, et d'autre part le courant nécessaire afin que celui-ci tourne assez vite lors de son déclenchement après un choc.
7) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que les résistances Ri et R2 constituent aussi un pont diviseur, mais avec des valeurs différentes pour que le moteur tourne lentement afin de pouvoir régler d'une façon plus précise la position de la rondelle décentrée 1, et ce après un déclenchement.
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Publications (1)
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| FR2850446A1 true FR2850446A1 (fr) | 2004-07-30 |
Family
ID=32669195
Family Applications (1)
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| FR0300787A Pending FR2850446A1 (fr) | 2003-01-24 | 2003-01-24 | Percuteur de cartouche de gaz a declenchement manuel ou automatique au choc |
Country Status (1)
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|---|---|
| FR (1) | FR2850446A1 (fr) |
Cited By (1)
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| US20220175060A1 (en) * | 2020-12-07 | 2022-06-09 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Airbag device |
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2003
- 2003-01-24 FR FR0300787A patent/FR2850446A1/fr active Pending
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