FR2846250A1 - Systeme de remonte pente - Google Patents
Systeme de remonte pente Download PDFInfo
- Publication number
- FR2846250A1 FR2846250A1 FR0213344A FR0213344A FR2846250A1 FR 2846250 A1 FR2846250 A1 FR 2846250A1 FR 0213344 A FR0213344 A FR 0213344A FR 0213344 A FR0213344 A FR 0213344A FR 2846250 A1 FR2846250 A1 FR 2846250A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- gliding board
- holding device
- fixing means
- individual
- propulsion means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
- A63C5/08—Skis or snowboards motor-driven
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Le système de remonte-pente comprend une planche de glisse (1) adaptée à supporter un individu, des moyens de propulsion adaptés à déplacer la planche de glisse (1) et l'individu, et des premiers moyens de fixation (3) adaptés à fixer de façon mobile les moyens de propulsion à la planche de glisse (1). Selon l'invention, le système comprend un dispositif de maintien (4) adapté à servir de point d'appui à l'individu et des seconds moyens de fixation (5) adaptés à fixer de façon mobile le dispositif de maintien (4) à la planche de glisse (1).
Description
SYSTEME DE REMONTE-PENTE
La présente invention concerne un système de remonte-pente, pouvant être utilisé notamment pour remonter des pentes enneigées. On connaît un système de remonte-pente du type comprenant au moins une planche de glisse adaptée à supporter un individu, des moyens de propulsion adaptés à déplacer la planche de glisse et l'individu, et des 10 premiers moyens de fixation adaptés à fixer de façon
mobile les moyens de propulsion à la planche de glisse.
Un tel système est décrit par exemple dans la demande de brevet EP 776 682. L'inconvénient majeur d'un tel système est que, quand la planche de glisse et 15 l'individu sont propulsés par les moyens de propulsion,
l'individu doit s'aider de ses bâtons de ski pour maintenir son équilibre. Or, quand les moyens de propulsion sont utilisés pour remonter la pente, les bâtons de ski s'avèrent encombrants et inefficaces pour 20 maintenir l'individu en équilibre.
La présente invention a pour objet de remédier aux
inconvénients précités, et notamment à permettre le maintien en équilibre de l'individu, même quand le système de remonte pente est utilisé pour remonter des 25 pentes ayant une forte inclinaison.
Selon l'invention, le système du type précité
comprend un dispositif de maintien adapté à servir de point d'appui à l'individu et des seconds moyens de fixation adaptés à fixer de façon mobile le dispositif 30 de maintien à la planche de glisse.
Par un tel système, l'individu est parfaitement maintenu en équilibre, même quand la pente qui est
remontée, est à forte inclinaison.
D'autres avantages et particularités de la présente
invention apparaîtront mieux dans la description
détaillée qui va suivre.
Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif: - la figure 1 est une vue de dessus en perspective d'une planche de glisse à laquelle sont fixés des moyens de propulsion et un dispositif de maintien; - la figure 2 est une vue partielle de dessus, en perspective, d'une planche de glisse munie d'un dispositif de maintien; - la figure 3 est une vue en perspective, de
coté, d'un dispositif de maintien.
- la figure 4 est une vue de dessous, en perspective, d'une planche de glisse à la quelle sont fixés des moyens de propulsion; - la figure 5 est une vue en coupe transversale d'une planche de glisse à laquelle sont fixés des 20 moyens de propulsion; - la figure 6 est une vue en coupe longitudinale d'une planche de glisse à laquelle sont fixés des moyens de propulsion; - la figure 7 est une vue en coupe d'un arbre de rotation d'un rouleau utilisé comme moyen de propulsion; et - la figure 8 est une vue schématique de côté d'une planche de glisse à laquelle sont fixés des
moyens de propulsion.
Comme on peut le voir aux figures annexées, un système de remonte-pente comprend au moins une planche de glisse 1 (en l'espèce, un surf des neiges 1), des moyens de propulsion 2 et des premiers moyens de
fixation 3 qui sont adaptés à fixer de façon mobile les moyens de propulsion 2 au surf 1. Le surf 1 est adapté à supporter un individu, en l'occurrence un surfeur.
Les moyens de propulsion 2 sont adaptés à déplacer le surf 1 et le surfeur. Selon l'invention, le système de remonte-pente comprend un dispositif de maintien 4 et des seconds moyens de fixation 5 qui sont adaptés à fixer de façon mobile le dispositif de maintien 4 au surf 1. Le 10 dispositif de maintien 4 est adapté à servir de point
d'appui au surfeur.
L'emploi d'un système selon la présente invention est le suivant: une fois arrivé en bas d'une piste enneigée, le surfeur fixe au surf 1, d'une part, les 15 moyens de propulsion 2 par les premiers moyens de fixation 3 (les moyens de propulsion 2 se trouvant sous de surf 1), et, d'autre part, le dispositif de maintien 4 par les seconds moyens de fixation 5 (le dispositif de maintien se trouvant au-dessus du 20 surf 1). Le surfeur, après avoir mis en marche un moteur 6 adapté à actionner les moyens de propulsion 2, peut remonter la pente enneigée sur son surf 1 en se maintenant en équilibre par le dispositif de
maintien 4.
De façon avantageuse, les premiers moyens de fixation 3 sont adaptés à fixer les moyens de propulsion 2 au surf 1 de façon amovible, et les seconds moyens de fixation 5 sont adaptés à fixer le dispositif de maintien 4 au surf 1 de façon amovible. 30 L'utilisateur peut ainsi transporter dans un sac à dos, pendant les phases de descentes des pentes enneigées, les moyens de propulsion 2, les premiers moyens de fixation 3, le dispositif de maintien 4 et les seconds
moyens de fixation 5.
Comme on peut le voir aux figures 1 à 3, le dispositif de maintien 4 comprend une barre de 5 maintien 7 dont une première extrémité est adaptée à coopérer avec les seconds moyens de fixation 5 et dont l'extrémité opposée comporte une poignée 8. La poignée 8 pourrait être remplacée par un guidon ou tout
autre élément similaire.
La poignée 8 comporte des moyens de commande manuelle 30 (par exemple des boutons) qui sont connectés au moteur 6 et permettent au surfeur de commander le moteur 6 et donc les moyens de propulsion 2. Cette connexion peut être faite, par 15 exemple, par un câble électrique 31. Dans le présent
exemple, le moteur 6 est un moteur électrique.
Le dispositif de maintien 4 est conformé de façon à
adapter la distance entre le surf 1 et la poignée 8 à la taille de l'utilisateur. La barre de maintien 7 20 pourrait être télescopique.
Comme on peut particulièrement bien le voir aux figures 2 et 3, le dispositif de maintien 4 comprend un élément de liaison 9 composé d'une pluralité de pieds 35 qui sont disposés selon les arrêtes d'une 25 pyramide. L'extrémité 10 de chaque pied 35 située du côté de la base de la pyramide est adaptée à coopérer avec les seconds moyens de fixation 5, et l'extrémité 11 de chaque pied 35 située du côté du sommet de la pyramide est adaptée à coopérer avec la 30 barre de maintien 7. En l'espèce, l'élément de liaison 9 est un trépied 9 dans lequel la barre de
maintien 7 est montée coulissante.
Les moyens de propulsion 2 sont adaptés à être fixés au surf 1 de sorte que la propulsion se fasse
selon la direction longitudinale du surf 1.
Selon un premier mode de réalisation particulier, 5 comme on peut le voir à la figure 6, les moyens de propulsion 2 comprennent au moins deux rouleaux 12 (en l'espèce, il y a trois rouleaux 12). Chaque rouleau 12 comporte, sur sa surface périphérique, des
empreintes 13 qui sont adaptées à permettre l'adhérence 10 du système sur la neige.
Au moins un des rouleaux 12 est solidaire d'un
arbre de rotation 14 dont une première extrémité 15 est montée libre en rotation dans un palier lisse 16, et dont l'extrémité opposée 17 est reliée au moteur 6. Un 15 tel rouleau 12 peut être qualifié de rouleau moteur.
Avantageusement, le palier lisse 16 est muni d'un roulement à billes afin de réduire les frottements.
Dans le cas o il y a deux rouleaux 12, le rouleau moteur est préférentiellement placé à l'avant du 20 surf 1, et, dans le cas o il y a trois rouleaux 12, il
est préférentiellement en position centrale.
Les autres rouleaux 12 (ceux qui ne sont pas des rouleaux moteurs) sont solidaires d'un arbre de rotation 14 dont chaque extrémité est montée libre en 25 rotation dans un palier lisse 16. De tels rouleaux
peuvent être qualifiés de rouleaux porteurs.
Comme on peut le voir à la figure 7, l'arbre de rotation 14 comprend des moyens adaptés à, ajuster la longueur de l'arbre de rotation 14 à la dimension du 30 surf 1 (dans le présent exemple, à la largeur du surf 1). En l'occurrence, l'arbre de rotation 14 comprend un cylindre creux 18 et une tige 19 qui est montée coulissante dans le cylindre 18. Le cylindre
creux 18 comporte, sur sa surface périphérique, plusieurs orifices 20 et la tige 19 comprend, sur sa surface périphérique, un orifice complémentaire 21.
L'ajustement de la longueur de l'arbre de rotation 14 à 5 la dimension du surf 1 se fait par le coulissement de la tige 19 dans le cylindre creux 18 et par l'introduction d'une goupille dans l'orifice
complémentaire 21 et l'orifice 20 lui faisant face. La goupille permet aussi de rendre la tige 19 et le 10 cylindre 18 solidaires en rotation.
Selon un second mode de réalisation particulier, comme on peut le voir à la figure 4, les moyens de propulsion 2 comprennent au moins une chenille 22 (en l'espèce deux chenilles 22). Chaque chenille 22 est 15 montée de façon rotative autour de deux rouleaux 23 et est adaptée à permettre l'adhérence du système sur de la neige. Les remarques faites précédemment sur les rouleaux dans le premier mode de réalisation particulier peuvent être répétées ici. Bien évidemment, 20 dans le second mode de réalisation, les rouleaux 23 servent de rouleau de renvoi de la chenille 22 et, n'étant pas utilisés directement pour permettre l'adhérence du système à la neige, leur surface
périphérique ne comporte pas d'empreintes.
Par ailleurs, les premiers moyens de fixation 3 comprennent au moins un dispositif d'attache 24. Le dispositif d'attache 24 comprend deux éléments formant pince 25,26 qui sont mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position écartée et une position ouverte dans 30 laquelle ils sont adaptés à pincer la planche de surf 1 dans le sens de l'épaisseur. Avantageusement, la surface des éléments formant pince 25,26 qui est adaptée à être en contact avec le surf 1, est munie
d'un élément protecteur.
De plus, le dispositif d'attache 24 comprend un élément de manoeuvre 27 qui adapté à faire passer les 5 deux éléments formant pince 25,26 d'une position à
l'autre. Le dispositif d'attache 24 peut comporter des moyens classiques garantissant une stabilité des deux éléments formant pince en position fermée et en position ouverte (par exemple un mécanisme à 10 genouillère).
Dans le cas o le dispositif d'attache 24 est utilisé pour solidariser un rouleau 12,23 au surf 1, selon l'extrémité de l'arbre de rotation 14 concernée, un élément formant pince 25,26 est solidaire du 15 moteur 6 ou du palier lisse 16 correspondant, la solidarisation pouvant être faite, par exemple, par soudage. Comme on peut le voir à la figure 8, les premiers moyens de fixation 3 peuvent comporter des 20 amortisseurs 29 afin d'améliorer l'adhérence des
rouleaux 12 ou des chenilles 22.
Par ailleurs, les seconds moyens de fixation 5 peuvent comprendre, eux aussi, au moins un dispositif d'attache 24 similaire à celui utilisé comme premier 25 moyen de fixation 3. Bien évidemment, des adaptations géométriques et structurelles peuvent être faites afin de tenir compte des contraintes mécaniques spécifiques des moyens de propulsion 2 et de celles du dispositif
de maintien 4.
De plus, comme on peut le voir à la figure 2, dans le cas o le dispositif de maintien 4 comprend un trépied 9, le dispositif d'attache 24 comporte une réglette 28 qui est solidaire d'un des deux éléments formant pince 25,26 et qui est adaptée à être montée coulissante dans l'un des montants du trépied 9 de façon à permettre l'ajustement de la hauteur de la
poignée 8 à la taille du surfeur.
Bien évidemment, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit en détail au regard des figures annexées et de nombreuses
modifications peuvent y être apportées.
Il est ainsi possible de remplacer le surf par un 10 monoski ou par une paire de skis, le système comprenant alors une structure d'appui adaptée à rendre immobile chaque ski par rapport à l'autre et à servir de point d'appui du dispositif de maintien. Il est aussi possible d'utiliser la présente invention pour les 15 planches de glisse du type ski sur herbe ou sur
matériau en matière plastique.
Claims (11)
1. Système de remonte-pente comprenant au moins une planche de glisse (1) adaptée à supporter un individu, 5 des moyens de propulsion (2) adaptés à déplacer la planche de glisse (1) et l'individu, et des premiers moyens de fixation (3) adaptés à fixer de façon mobile les moyens de propulsion (2) à la planche de glisse (1), caractérisé en ce qu'il comprend un 10 dispositif de maintien (4) adapté à servir de point d'appui à l'individu et des seconds moyens de fixation (5) adaptés à fixer de façon mobile le
dispositif de maintien (4) à la planche de glisse (1).
2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de maintien (4) comprend une barre de maintien (7) dont une première extrémité est adaptée à coopérer avec les seconds moyens de fixation (5) et dont l'extrémité opposée comporte une poignée (8). 20
3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de maintien (4) est conformé de façon à adapter la distance entre la planche de glisse (1) et la poignée (8) à la taille de l'individu. 25
4. Système selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le dispositif de maintien (4) comprend un élément de liaison (9) composé d'une pluralité de pieds (35) disposés selon les arrêtes d'une pyramide, 30 l'extrémité (10) de chaque pied (35) située du côté de la base de la pyramide est adaptée à coopérer avec les seconds moyens de fixation (5), et l'extrémité (11) de chaque pied (35) située du côté du sommet de la pyramide est adaptée à coopérer avec la barre de
maintien (7).
5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément de liaison (9) est un trépied (9).
6. Système selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de propulsion (2)
comprennent au moins deux rouleaux (12) qui comportent, 10 sur leur surface périphérique respective, des empreintes (13) adaptées à permettre l'adhérence du
système sur la neige.
7. Système selon l'une des revendications 1 à 6,
caractérisé en ce que les moyens de propulsion (2) comprennent au moins une chenille (22) adaptée à permettre l'adhérence du système sur de la neige et
montée de façon rotative autour de deux rouleaux (23).
8. Système selon la revendication 6 ou 7, caractérisé
en ce qu'au moins un rouleau (12,23) est solidaire d'un arbre de rotation (14) dont une première extrémité (15) est montée libre en rotation dans un palier lisse (16), et dont l'extrémité opposée (17) est reliée à un 25 moteur (6).
9. Système selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en les seconds moyens de fixation (5) comprennent au moins un dispositif d'attache (24) qui 30 comprend deux éléments formant pince (25,26) mobiles
l'un par rapport à l'autre entre une position écartée et une position ouverte dans laquelle ils sont adaptés il à pincer la planche de glisse (1) dans le sens de l'épaisseur.
10. Système selon l'une des revendications 1 à 9, 5 caractérisé en les premiers moyens de fixation (3)
comprennent au moins un dispositif d'attache (24) qui comprend deux éléments formant pince (25,26) mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position écartée et une position ouverte dans laquelle ils sont adaptés 10 à pincer la planche de glisse (1) dans le sens de l'épaisseur.
11. Système selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que le dispositif d'attache (24) 15 comprend un élément de manoeuvre (27) adapté à faire passer les deux éléments formant pince (25,26) d'une
position à l'autre.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0213344A FR2846250B1 (fr) | 2002-10-24 | 2002-10-24 | Systeme de remonte pente |
| PCT/FR2003/003058 WO2004039464A1 (fr) | 2002-10-24 | 2003-10-16 | Systeme de remonte-pente |
| AU2003301748A AU2003301748A1 (en) | 2002-10-24 | 2003-10-16 | Ski-tow system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0213344A FR2846250B1 (fr) | 2002-10-24 | 2002-10-24 | Systeme de remonte pente |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2846250A1 true FR2846250A1 (fr) | 2004-04-30 |
| FR2846250B1 FR2846250B1 (fr) | 2005-01-14 |
Family
ID=32088261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0213344A Expired - Fee Related FR2846250B1 (fr) | 2002-10-24 | 2002-10-24 | Systeme de remonte pente |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU2003301748A1 (fr) |
| FR (1) | FR2846250B1 (fr) |
| WO (1) | WO2004039464A1 (fr) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2673545A1 (fr) * | 1991-03-07 | 1992-09-11 | Lembardo Guillaume | Skis ou mono-ski equipes de chenillettes relevables motorisees et de lames retractables de guidage. |
| FR2688701A1 (fr) * | 1992-03-23 | 1993-09-24 | Martinez Michel | Surf des neiges propulse par moteur thermique et chenille. |
| EP0776682A1 (fr) * | 1995-05-17 | 1997-06-04 | Pablo Ferrer Almazan | Planche de glissement avec moteur et chenille ou bande sans fin basculante, s'utilisant dans des terrains enneiges ou analogues |
| US6139031A (en) * | 1998-04-16 | 2000-10-31 | Wingard; Steve Griffith | Snow scooter |
| DE10061708A1 (de) * | 2000-12-08 | 2002-06-13 | Dietmar Frank | Snowboard mit Vorrichtung zum Halten des Gleichgewichts und zur Veränderung der Fahrrichtung |
-
2002
- 2002-10-24 FR FR0213344A patent/FR2846250B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-10-16 WO PCT/FR2003/003058 patent/WO2004039464A1/fr not_active Application Discontinuation
- 2003-10-16 AU AU2003301748A patent/AU2003301748A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2673545A1 (fr) * | 1991-03-07 | 1992-09-11 | Lembardo Guillaume | Skis ou mono-ski equipes de chenillettes relevables motorisees et de lames retractables de guidage. |
| FR2688701A1 (fr) * | 1992-03-23 | 1993-09-24 | Martinez Michel | Surf des neiges propulse par moteur thermique et chenille. |
| EP0776682A1 (fr) * | 1995-05-17 | 1997-06-04 | Pablo Ferrer Almazan | Planche de glissement avec moteur et chenille ou bande sans fin basculante, s'utilisant dans des terrains enneiges ou analogues |
| US6139031A (en) * | 1998-04-16 | 2000-10-31 | Wingard; Steve Griffith | Snow scooter |
| DE10061708A1 (de) * | 2000-12-08 | 2002-06-13 | Dietmar Frank | Snowboard mit Vorrichtung zum Halten des Gleichgewichts und zur Veränderung der Fahrrichtung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2003301748A1 (en) | 2004-05-25 |
| WO2004039464A1 (fr) | 2004-05-13 |
| FR2846250B1 (fr) | 2005-01-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2340076C (fr) | Baton de ski | |
| EP1109604B1 (fr) | Dispositif de fixation d'une chaussure a un article de sport | |
| FR2465500A1 (fr) | Planche a neige | |
| EP1147791B1 (fr) | Fixation destinée à retenir une chaussure sur un engin de glisse ou de roulage | |
| EP1935461B1 (fr) | Article comprenant un bouton mobile entre au moins deux positions | |
| EP0101396B1 (fr) | Dispositif de skis à voile | |
| FR2846250A1 (fr) | Systeme de remonte pente | |
| FR2754188A1 (fr) | Perfectionnement pour dispositif de retenue d'une chaussure sur une raquette a neige | |
| WO1991001242A1 (fr) | Chenille pour ''motochenillette'' | |
| FR2883855A3 (fr) | Dispositif de deplacement pour skieurs ou surfeurs des neiges | |
| FR2581322A1 (fr) | Engin sportif du type planche a spatule | |
| FR2517215A1 (fr) | Dispositif porte-ski | |
| FR2673545A1 (fr) | Skis ou mono-ski equipes de chenillettes relevables motorisees et de lames retractables de guidage. | |
| FR2585260A1 (fr) | Ski pour pistes et pentes herbeuses | |
| FR2735439A1 (fr) | Appareil de deplacement a patins mobiles et bras pivotants | |
| FR2957892A3 (fr) | Trottinette amelioree | |
| EP1310275B1 (fr) | Ski à selle | |
| FR2582950A1 (fr) | Article de sport pour utilisation sur des surfaces glissantes | |
| WO1994027682A1 (fr) | Appareil permettant le developpement du sens de l'equilibre | |
| CH628520A5 (en) | Ski stick with basket permitting transportation | |
| FR2726194A1 (fr) | Dispositif pour le portage a dos de planche de ski, de surf, ou analogues | |
| FR2758733A1 (fr) | Ensemble de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse destinee a la pratique du surf sur neige | |
| FR2846889A1 (fr) | Planche a roulettes dont l'un des essieux est porte par un ressort a lame | |
| KR200233267Y1 (ko) | 스노우 킥보드 | |
| FR2725140A1 (fr) | Dispositif d'orientation des fixations de planche des neiges |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20140630 |