WO1991001242A1 - Chenille pour ''motochenillette'' - Google Patents

Chenille pour ''motochenillette'' Download PDF

Info

Publication number
WO1991001242A1
WO1991001242A1 PCT/CA1990/000219 CA9000219W WO9101242A1 WO 1991001242 A1 WO1991001242 A1 WO 1991001242A1 CA 9000219 W CA9000219 W CA 9000219W WO 9101242 A1 WO9101242 A1 WO 9101242A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
track
sheet
motorcycle
belt
curved
Prior art date
Application number
PCT/CA1990/000219
Other languages
English (en)
Inventor
Bernard Sauve
Original Assignee
Bernard Sauve
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bernard Sauve filed Critical Bernard Sauve
Publication of WO1991001242A1 publication Critical patent/WO1991001242A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/06—Endless track vehicles with tracks without ground wheels
    • B62D55/07—Mono-track vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/084—Endless-track units or carriages mounted separably, adjustably or extensibly on vehicles, e.g. portable track units
    • B62D55/0847—Track blocking devices mounted on the frame; Track guides

Definitions

  • the present invention relates to a track intended for vehicles of the motorcycle type "a" motochenillette "provided with two tracks.
  • each of the support belts is mounted on several casters, in this case three in number, which are connected together by metal bars (sheet 2/4 figure 5 no.5) which are fixed to the frame (sheet 2/4 no.6) of the track via the metal bars (sheet 2/4 no.7).
  • the traction belt (sheet 3/4 figure 8) is made up of three independent straps of braided polymer fibers lightly coated with rubber (sheet 1/4 no.2) on which the pads are fixed (sheet 1/4 no.l) using screws or other methods. These pads have a "V" shaped configuration with a flared base on the inside and more rounded on the outside (sheet 3/4 in Figure 9).
  • the inner part (sheet 3/4 no.3) is rigid; made either of a metal alloy or of a composite material such as Kevlar.
  • the outer part (sheet 3/4 no.4) is covered with rubber.
  • the holes (sheet 3/4 no.1 and 2) are used to fit the pads in the drive wheels (sheet 2/4 no.1 and 2) respectively.
  • Figure 2 side view of the track
  • Figure 3 top view of the track.
  • Figure 5 side view of the track mechanism
  • Figure 6 top view of the track mechanism, sheet 3/4, figure 7: front view of the track belt, figure 8: side view of the track belt, figure 9: enlarged view of a shoe,
  • Figure 10 enlarged top view of a skate. sheet 4/4, figure 11: side view of an internal support belt figure 12: sketch of a strap forming a support belt with the metal parts attached to it.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

La présente invention est une chenille spécialement conçue pour les véhicules du genre motocyclette et bicyclette. Cette chenille, qui est courbe transversalement, permet au véhicule de rouler avec inclinaison latérale aussi bien qu'à la verticale. Ses principales caractéristiques sont d'avoir une courroie courbe, constituée de sangles souples et de patins courbes et rigides, ainsi que des courroies de soutènement internes où viennent s'appuyer les parties latérales des patins faisant contact au sol. Les revendications concernant cette invention portent sur la courbure transversale de la chenille et sur l'emploi de courroies de soutènement internes.

Description

CHENILLE POUR "MOTOCHENILLETTE" DESCRIPTION
La présente invention se rapporte à une chenille destinée aux véhicules du genre motocyclette» une "motochenillette" munie de deux chenilles.
L'utilisation de chenilles, pour ce genre de véhicules doit permettre à ceux-ci de rouler avec inclinaison latérale à l'instar d'une moto conventionnelle empruntant un virage. Pour ce faire, j'ai réalisé une chenille courbe transversalementj propriété qu'aucune chenille actuelle ne possède. Cette courbure est donnée à la courroie par la forme de ses patins ( feuille 3/4 figure 9 ), lesquels sont reliés au moyen de sangles souples ( feuille 1/4 no.2 ). La souplesse de ces sangles est ici nécessaire étant donné, le rétrécissement de l'écart entre les extrémités des patins lorsque ceux-ci s'engagent autour des roues ( feuille 2/4 no.1 et 2 ) formant les extrémités de la chenille. Ce phénomène est visible â la feuille 1/4.
Nous somme donc en présence d'une chenille dont la souplesse de la courroie impose tin soutènement continu de celle-ci sur toute sa longueur, afin d'éviter les éventuels enfoncements vers l'intérieur qui pourraient survenir aux endroits non soutenus de la dite courroie. C'est là, le rôle des deux courroies internes (feuille 2/4 no.4) sur lesquelles viennent s'appuyer, à angle droit, les patins de la partie inférieure de la chenille. Comme on peut le voir à la feuille 2/4 figure 4, les courroies de soutènement no.4 font un angle de 90 degrés avec les parties des patins no.9 s'y appuyant, offrant ainsi un solide appuit à ces dernières lors d'une inclinaison latérale de la chenille. Chacune de ces courroies de soutènement est formée d'une sangle de fibres polymères tressées (feuille 4/4 no. 1) sur laquelle sont fixés, côte à côte, des pièces en alliage métallique ( feuille 4/4 no.2 ) recouvrant entièrement et sur toute sa longueur, une face de la sangle ( feuille 4/4 ). On obtient ainsi une courroie résistant au pliage vers l'intérieur tout en conservant la souplesse de sa sangle vers l'extérieur lui permettant de circuler autour de ces roulettes (feuille 4/4 no.3). Chacune des courroies de soutènement est montée sur plusieurs roulettes, dans le cas présent au nombre de trois, qui sont reliées entre elles par des barres métalliques ( feuille 2/4 figure 5 no.5 ) qui sont fixées au cadre (feuille 2/4 no.6) de la chenille par l'intermédiaire des barres métalliques (feuille 2/4 no.7).
La courroie de traction (feuille 3/4 figure 8) est composée de trois sangles indépendantes en fibres polymères tressées légèrement enduites de caoutchouc (feuille 1/4 no.2) sur lesquelles sont fixés les patins (feuille 1/4 no.l) au moyen de vis ou autres procédés. Ces patins ont une configuration en forme de "V" à base évasée à l'intérieur et plus arrondie du cδté extérieur ( feuille 3/4 figure 9 ). La partie intérieure (feuille 3/4 no.3) est rigide; faite soit d'un alliage métallique, soit d'un matériau composite tel le Kevlar. La partie extérieure (feuille 3/4 no.4) est un revêtement en caoutchouc. Les trous (feuille 3/4 no.1 et 2) servent à emboîter les patins dans les roues d'entrainement (feuille 2/4 no.1 et 2) respectivement.
Relativement aux dessins qui illustrent la réalisation de l'invention,
feuille 1/4, figure 1: vue frontale de la chenille,
figure 2: vue de côté de la chenille,
figure 3: vue de dessus de la chenille.
feuille 2/4, figure 4: vue frontale du mécanisme de la chenille,
figure 5: vue de cδté du mécanisme de la chenille,
figure 6: vue de dessus du mécanisme de la chenille, feuille 3/4, figure 7 : vue frontale de la courroie de la chenille, figure 8 : vue de cδté de la courroie de la chenille, figure 9 : vue agrandie d'un patin,
figure 10: vue agrandie du dessus d'un patin. feuille 4/4, figure 11: vue de cδté d'une courroie interne de soutènement figure 12: croquis d'une sangle formant une courroie de sout nement avec les pièces métalliques y étant fixés.

Claims

REVENDICATIONS Les réalisations de l'invention, au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont définis comme il suit:
1. Chenille, pour motocyclette et bicyclette, dont la configuration est courbe transversalement permettant un roulement, de la dite chenille, en position d'inclinaison latérale aussi bien qu'à la verticale.
2. Une chenille, telle qu'elle est définie dans la revendication 1, munie de courroies de soutènement internes offrant un appui latéral aux patins se trouvant dans la partie inférieure de la dite chenille.
PCT/CA1990/000219 1989-07-19 1990-07-13 Chenille pour ''motochenillette'' WO1991001242A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8916533.6 1989-07-19
GB898916533A GB8916533D0 (en) 1989-07-19 1989-07-19 Endless chain system for bicycles and motorcycles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1991001242A1 true WO1991001242A1 (fr) 1991-02-07

Family

ID=10660291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CA1990/000219 WO1991001242A1 (fr) 1989-07-19 1990-07-13 Chenille pour ''motochenillette''

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5228528A (fr)
AU (1) AU5938290A (fr)
CA (1) CA2037053A1 (fr)
GB (1) GB8916533D0 (fr)
WO (1) WO1991001242A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5575815A (en) * 1988-08-24 1996-11-19 Endoluminal Therapeutics, Inc. Local polymeric gel therapy
US5843156A (en) * 1988-08-24 1998-12-01 Endoluminal Therapeutics, Inc. Local polymeric gel cellular therapy

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH689581A5 (de) * 1995-03-23 1999-06-30 Schneider Jun Hans Raupenbrett insbesondere zum Befahren von Gras- oder Rasenhängen.
US6367827B1 (en) 1997-09-22 2002-04-09 Schneider Hans Jun Caterpillar board designed in particular for use on grass slopes
US6336769B1 (en) * 1999-05-06 2002-01-08 Thomas Cincis Screeding apparatus and components therefor
US7040426B1 (en) 2002-06-04 2006-05-09 Polaris Industries, Inc. Suspension for a tracked vehicle
US7673711B1 (en) 2002-06-04 2010-03-09 Polaris Industries Inc. Tracked vehicle
US6863142B2 (en) 2003-02-24 2005-03-08 Paul Corbeil Motorcycle traction accessory device
CA2455279A1 (fr) 2004-01-16 2005-07-16 Camoplast Inc. (Power Sports) Chenille a traction manoeuvrable
WO2006053397A1 (fr) * 2004-11-19 2006-05-26 Scarpar Pty Ltd Vehicule de transport personnel motorise
KR102603028B1 (ko) * 2022-11-16 2023-11-16 한국기계연구원 이동로봇용 궤도륜 및 이를 포함하는 이동로봇

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2827972A (en) * 1955-09-23 1958-03-25 Arthur B West Load carrying vehicle and track
US3157913A (en) * 1963-05-03 1964-11-24 William H Hubert Attachment for trail scooter
DE2018480A1 (de) * 1970-04-17 1971-11-04 Biebelheimer, Curt, 7530 Pforzheim Einspuriges gelande und waldgangiges Raupenkettenfahrzeug
US4453611A (en) * 1980-10-10 1984-06-12 Stacy Jr Jack C Terrain vehicle having a single, latterally bendable track

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3589463A (en) * 1969-09-03 1971-06-29 Robert W Stowers Dual belt vehicle
US4448273A (en) * 1981-12-18 1984-05-15 Barbieri Louis C Endless track attachment for a vehicle
US4613006A (en) * 1984-02-06 1986-09-23 Alvin Moss Endless belt driven cycle
US4635740A (en) * 1985-01-31 1987-01-13 Krueger David W Endless track attachment for a wheeled vehicle
US4699229A (en) * 1985-03-20 1987-10-13 Suzuki Motor Company Limited Endless articulated steel band vehicle for off-road services
CA1293757C (fr) * 1988-02-09 1991-12-31 Bronislaw Kadela Vehicule tout terrain
CA1326256C (fr) * 1988-05-05 1994-01-18 National Research Council Of Canada Roue porteuse

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2827972A (en) * 1955-09-23 1958-03-25 Arthur B West Load carrying vehicle and track
US3157913A (en) * 1963-05-03 1964-11-24 William H Hubert Attachment for trail scooter
DE2018480A1 (de) * 1970-04-17 1971-11-04 Biebelheimer, Curt, 7530 Pforzheim Einspuriges gelande und waldgangiges Raupenkettenfahrzeug
US4453611A (en) * 1980-10-10 1984-06-12 Stacy Jr Jack C Terrain vehicle having a single, latterally bendable track

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5575815A (en) * 1988-08-24 1996-11-19 Endoluminal Therapeutics, Inc. Local polymeric gel therapy
US5843156A (en) * 1988-08-24 1998-12-01 Endoluminal Therapeutics, Inc. Local polymeric gel cellular therapy

Also Published As

Publication number Publication date
GB8916533D0 (en) 1989-09-06
AU5938290A (en) 1991-02-22
CA2037053A1 (fr) 1991-01-20
US5228528A (en) 1993-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0340260B1 (fr) Patin a roulettes comportant au moins deux roulettes alignees le long d'un plan median
WO1991001242A1 (fr) Chenille pour ''motochenillette''
EP1459955A1 (fr) Dispositif de transport d'une charge et dispositif d'attache approprie
CH676086A5 (fr)
EP1229808A1 (fr) Article chaussant de protection, tel que botte ou analogue
FR2768938A1 (fr) Raquette a neige
FR2731138A1 (fr) Poignee pour bagage et bagage equipe d'une telle poignee
FR2757412A1 (fr) Chaussure a roulettes retractables vers une position de non-utilisation
FR2822433A1 (fr) Pedale de bicyclette a fixation de securite
FR2471796A1 (fr) Support de skis destine a faciliter leur deplacement
FR3107695A3 (fr) « Selle de vélo à surfaces d’appui d’ischions»
FR2883485A1 (fr) Chassis pour patin
EP3980144B1 (fr) Équipement de déplacement individuel constitué par une paire de patins motorisés
FR3084047A1 (fr) Vehicule a patins releves a l'avant destine a la glisse sur neige
EP3581474B1 (fr) Dispositif de transport de matériel de ski pour bicyclette
EP1035898A1 (fr) Dispositif de deplacement sur neige
EP0360706B1 (fr) Plateforme perfectionnnée support de bicyclettes, se positionnant sur les coffres d'automobiles
FR2958176A1 (fr) Dispositif de freinage par commande manuelle, agissant simultanement sur l'ensemble des roulettes, pour patin a roulettes en ligne
FR2901224A1 (fr) Dispositif de transport de charges.
FR2915728A1 (fr) Trotinette
FR2655862A1 (fr) Fixation de bicyclette sur ergocycle a deux degres de liberte.
FR2656577A1 (fr) Dispositif support d'articles associe a une structure d'attelage fixee sur vehicules notamment vehicules automobiles.
CA1316190C (fr) Patin a roulettes comportant au moins deux roulettes alignees le long d'un plan median
FR2716923A1 (fr) Améliorations relatives à un dispositif d'échelle.
EP1310275B1 (fr) Ski à selle

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT AU BG CA CH DE DK ES FI GB HU JP KP KR LU MC NL NO RO SE SU US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB IT LU NL SE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2037053

Country of ref document: CA

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8642