FR2843587A1 - Door lock for lift cage has abutments in opening of lower stairwell to control operation of lift cage lock - Google Patents
Door lock for lift cage has abutments in opening of lower stairwell to control operation of lift cage lock Download PDFInfo
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Abstract
Description
-- 1 -La présente invention concerne un perfectionnement à un élévateur- 1 - The present invention relates to an improvement to an elevator
destiné à transporter des personnes entre deux intended to transport people between two
niveaux d'une construction étagée. levels of a stepped construction.
Ce type d'élévateur est principalement destiné à être 5 installé dans des habitations particulières pour faciliter l'accès à l'étage des utilisateurs dont la mobilité est This type of elevator is mainly intended to be installed in particular dwellings to facilitate access to the floor for users whose mobility is
réduite, tels que des personnes âgées par exemple. reduced, such as the elderly, for example.
Dans le domaine des élévateurs, il est bien connu d'assurer la sécurité des utilisateurs lorsqu'ils sont à 10 l'intérieur, en verrouillant la porte de la cabine par des systèmes électriques constitués, par exemple, de verrous électromagnétiques associés à des détecteurs, l'ensemble étant piloté par une armoire renfermant les différents circuits de commande. La complexité de ces dispositifs de 15 sécurité se traduit par des cots d'achat, de mise en oeuvre et de maintenance, qui sont, en général dissuasifs pour le particulier. Afin de remédier à cet inconvénient, on a déjà imaginé des élévateurs dont la gestion du verrouillage de 20 la porte de la cabine est assurée au moyen d'un dispositif mécanique; c'est le cas, par exemple, du brevet français FR 2.728.883 au nom du demandeur. Les moyens de verrouillage de la porte de la cabine sont constitués d'un bras de verrouillage monté à rotation autour d'un axe 25 solidaire de la cabine de telle sorte que ce bras de verrouillage oscille le long de la paroi latérale de la cabine située diagonalement à l'opposé de l'articulation de la porte de ladite cabine. Ce bras de verrouillage se prolonge par une came destinée à collaborer avec une butée 30 verticale fixe disposée le long du trajet de la cabine dans la cage. L'extrémité libre opposée du bras de verrouillage est apte à s'accrocher dans un mentonnet placé sur la face interne de la porte afin de la verrouiller lorsque la In the field of elevators, it is well known to ensure the safety of users when they are inside, by locking the cabin door by electrical systems consisting, for example, of electromagnetic locks associated with detectors. , the assembly being controlled by a cabinet containing the various control circuits. The complexity of these security devices results in purchase, implementation and maintenance costs, which are generally dissuasive for the individual. In order to remedy this drawback, elevators have already been imagined, the management of the locking of the cabin door being ensured by means of a mechanical device; this is the case, for example, of French patent FR 2,728,883 in the name of the applicant. The cabin door locking means consist of a locking arm rotatably mounted about an axis 25 integral with the cabin so that this locking arm oscillates along the side wall of the cabin located diagonally opposite the articulation of the door of said cabin. This locking arm is extended by a cam intended to collaborate with a fixed vertical stop 30 disposed along the path of the cabin in the cage. The opposite free end of the locking arm is capable of hooking into a stud placed on the internal face of the door in order to lock it when the
cabine se situe entre les niveaux inférieur et supérieur. cabin is located between the lower and upper levels.
Ces moyens de verrouillage de la porte de la cabine présente l'inconvénient de pivoter dans la cabine en passant au dessus des utilisateurs ce qui, en plus de les surprendre, risque de les blesser lors du verrouillage - 2 These cabin door locking means have the drawback of pivoting in the cabin passing over the users, which, in addition to surprising them, risks injuring them when locking - 2
automatique de la porte.automatic door.
L'un des buts de l'invention est donc de remédier à ces inconvénients en proposant un perfectionnement aux élévateurs comprenant des moyens mécaniques de verrouillage 5 de la porte de la cabine, de conception simple et peu onéreuse. A cet effet et conformément à l'invention, il est proposé un élévateur entre deux niveaux d'une construction étagée comprenant une cabine fermée par une porte à 10 battants s'ouvrant vers l'extérieur ou par une porte coulissante, ladite cabine se translatant verticalement depuis un premier niveau inférieur jusqu'à un second niveau supérieur et inversement dans une cage comprenant à chaque niveau une porte palière ouverte ou fermée par un garde 15 corps à battants qui s'ouvrent vers l'extérieur de la cabine autour d'une articulation disposée du même côté que celle de la porte de la cabine de l'élévateur, remarquable en ce que ledit élévateur comprend des moyens formant butée positionnés dans l'embrasure de la porte palière juste au20 dessus de la porte de la cabine lorsque cette dernière se situe au niveau de la porte palière, de manière à empêcher l'ouverture de la porte de la cabine dès lors que cette dernière quitte le niveau inférieur pour aller vers l'autre. On comprend bien que contrairement aux dispositifs de One of the aims of the invention is therefore to remedy these drawbacks by proposing an improvement to the elevators comprising mechanical locking means 5 of the cabin door, of simple and inexpensive design. To this end and in accordance with the invention, an elevator is proposed between two levels of a stepped construction comprising a cabin closed by a 10-leaf door opening towards the outside or by a sliding door, said cabin translating vertically from a first lower level to a second upper level and vice versa in a cage comprising at each level a landing door open or closed by a hinged bodyguard which opens towards the outside of the cabin around a articulation arranged on the same side as that of the door of the elevator car, remarkable in that said elevator comprises means forming a stop positioned in the opening of the landing door just above the car door when the latter is located at the landing door, so as to prevent the opening of the cabin door as soon as the latter leaves the lower level to go towards the other. We understand that unlike the
l'art antérieur, la porte de la cabine n'est pas verrouillée mais simplement empêchée de s'ouvrir dès lors que la cabine se situe entre deux niveaux d'une construction étagée grâce à une butée judicieusement 30 placée. prior art, the cabin door is not locked but simply prevented from opening as soon as the cabin is located between two levels of a stepped construction thanks to a judiciously placed stopper.
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront Other advantages and characteristics will emerge
mieux de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif, de l'élévateur conforme à l'invention en référence aux dessins annexés sur lesquels: 35 - la figure 1 est une vue en perspective de better from the description which follows given by way of nonlimiting example, of the elevator according to the invention with reference to the appended drawings in which: FIG. 1 is a perspective view of
l'élévateur selon une première variante de l'invention, la cabine étant en cours de montée, - la figure 2 est une vue en perspective de la butée - 3 positionnée dans l'embrasure de la porte palière conformément à l'invention, - la figure 3 est une vue en élévation d'une variante d'exécution de la butée positionnée dans l'embrasure de la porte palière conformément à l'invention, - la figure 4 est une vue en élévation d'une seconde variante d'exécution de la butée conformément à l'invention, - la figure 5 est une vue en perspective d'une 10 dernière variante d'exécution de la butée suivant l'invention. L'élévateur selon l'invention, représenté en perspective sur la figure 1, comprend une cabine 1 fermée par une porte 2 à battant s'ouvrant sur l'extérieur, ladite 15 cabine 1 se translatant verticalement dans une cage 3 depuis un niveau inférieur 4 jusqu'à un second niveau supérieur 5 et inversement, la cage 3 de l'élévateur 1 comprend à chaque niveau inférieur et supérieur une porte palière 6 et respectivement 7, ladite porte palière 7 du 20 niveau supérieur étant avantageusement fermée par un garde corps 8 à battant qui s'ouvre vers l'extérieur de la cabine autour d'une articulation disposée du même côté que celle de la porte 2 de la cabine 1. De la même manière que l'élévateur décrit dans le brevet français FR 2. 728.883 au 25 nom du demandeur, la cabine 1 est constituée de trois parois verticales disposées en U fermée par la porte 2 et montée sur un plancher 9. La cabine 1 se déplace le long de rails de guidage non représentés sur la figure, fixés par exemple à un mur porteur de la cage 3 et parallèles à la 30 face extérieure de la paroi arrière 10 de ladite cabine 1, opposé à la porte 2. On observera que l'élévateur est dépourvu de garde-corps dans l'embrasure de la porte palière 6 du niveau inférieur 4 l'utilisateur accédant directement à la cabine 1 lorsque celle-ci repose sur le 35 niveau inférieur. Le garde-corps 8, qui s'ouvre vers l'extérieur de la cabine 1 est disposée de façon à se trouver en face de la porte 2 lorsque la cabine 1 est au niveau supérieur 5, les articulations de ladite porte 2 et - 4 du garde-corps 8 étant situées du même côté. On observera que l'on a omis volontairement de représenter les moyens assurant l'élévation de la cabine 1 de l'élévateur afin de the elevator according to a first variant of the invention, the cabin being in the course of assembly, - Figure 2 is a perspective view of the stop - 3 positioned in the doorway embrasure according to the invention, - Figure 3 is an elevational view of an alternative embodiment of the stop positioned in the doorway embrasure according to the invention, - Figure 4 is an elevational view of a second alternative embodiment of the stop according to the invention, - Figure 5 is a perspective view of a last alternative embodiment of the stop according to the invention. The elevator according to the invention, shown in perspective in FIG. 1, comprises a cabin 1 closed by a swing door 2 opening to the outside, said cabin 1 translating vertically into a cage 3 from a lower level 4 to a second upper level 5 and vice versa, the cage 3 of the elevator 1 comprises at each lower and upper level a landing door 6 and respectively 7, said landing door 7 of the upper level being advantageously closed by a body guard 8 casement which opens towards the outside of the cabin around an articulation arranged on the same side as that of the door 2 of the cabin 1. In the same way as the elevator described in the French patent FR 2. 728.883 in the name of the applicant, the car 1 is made up of three vertical walls arranged in a U closed by the door 2 and mounted on a floor 9. The car 1 moves along guide rails not shown in the figure, f ixed for example to a bearing wall of the cage 3 and parallel to the outside face of the rear wall 10 of said cabin 1, opposite to the door 2. It will be observed that the elevator has no railings in the doorway of the landing door 6 of the lower level 4 the user directly accessing the cabin 1 when the latter rests on the lower level. The railing 8, which opens towards the outside of the cabin 1 is arranged so as to be in front of the door 2 when the cabin 1 is at the upper level 5, the articulations of said door 2 and - 4 of the railing 8 being located on the same side. It will be observed that we deliberately omitted to represent the means ensuring the elevation of the elevator cabin 1 in order to
ne pas surcharger inutilement les figures. do not overload the figures unnecessarily.
Selon une première variante d'exécution de l'élévateur suivant l'invention, en référence à la figure 1, ce dernier comprend des moyens formant butée 11 positionnés dans l'embrasure de la porte palière 6 du niveau inférieur 4, juste au dessus de la porte 2 de la 10 cabine 1 lorsque cette dernière se situe audit niveau inférieur 4, de manière à empêcher l'ouverture de ladite porte 2 de la cabine 1 lorsque cette dernière se situe entre le niveau inférieur 4 et le niveau supérieur 5 de ladite construction. Ces moyens formant butée sont 15 constitués de deux montants 12 et 13 dont les extrémités supérieures sont solidaires du plafond 14 du niveau inférieur 4 et dont les extrémités inférieures sont solidaires d'une traverse 15 globalement horizontale. Les montants 12 et 13 et la traverse 14 sont constitués, par 20 exemple, de tubes métalliques de section carrée dont la face externe est avantageusement recouverte d'un matériau résilient afin d'amortir le choc entre la porte 2 et la traverse 15 dans l'hypothèse o la porte 2 de la cabine 1 serait ouverte lorsque la cabine 1 se situe entre le niveau 25 inférieur 4 et le niveau supérieur 5. On observera que la hauteur de la porte 2 de la cabine 1 de l'élévateur est de préférence choisie la plus haute possible de telle sorte que la traverse 15 des moyens formant butée 11 s'étendent parallèlement au plafond 14 du niveau inférieur 4 le plus 30 près possible de ce dernier afin que ladite traverse 15 According to a first alternative embodiment of the elevator according to the invention, with reference to FIG. 1, the latter comprises means forming a stop 11 positioned in the opening of the landing door 6 of the lower level 4, just above door 2 of cabin 1 when the latter is located at said lower level 4, so as to prevent the opening of said door 2 of cabin 1 when the latter is located between lower level 4 and upper level 5 of said construction. These stop-forming means consist of two uprights 12 and 13, the upper ends of which are integral with the ceiling 14 of the lower level 4 and the lower ends of which are integral with a crosspiece 15 which is generally horizontal. The uprights 12 and 13 and the crosspiece 14 are made, for example, of metal tubes of square section whose external face is advantageously covered with a resilient material in order to absorb the shock between the door 2 and the crosspiece 15 in the hypothesis o door 2 of cabin 1 would be open when cabin 1 is located between lower level 4 and upper level 5. It will be observed that the height of door 2 of cabin 1 of the elevator is preferably chosen as high as possible so that the cross-member 15 of the abutment means 11 extend parallel to the ceiling 14 of the lower level 4 as close as possible to the latter so that said cross-member 15
soit la moins visible possible.as least visible as possible.
Selon une autre variante d'exécution des moyens formant butée 11, en référence à la figure 2, les montants 12 et 13 des moyens formant butée 11, sont 35 respectivement constitués de deux tubes 12a, et 13a solidaires de la face interne des montants de la porte palière 7 du niveau supérieur 5, c'est-à-dire la face des montants de la porte palière 7 en regard de la cage 3, et - 5 dans lesquels coulissent respectivement un second tube 12b et 13b à l'extrémité inférieure desquels est solidaire la traverse 15. Les premiers tubes 12a et 13a comprennent avantageusement des moyens de blocage des seconds tubes 12b 5 et 13b afin de régler la hauteur de la traverse 15 par rapport au plafond du niveau inférieur en fonction de la hauteur dudit plafond par rapport au sol. De plus, en référence aux figures 1 et 2, la face de la traverse 15 en regard de la cage 3 comprend une découpe 16 autorisant le 10 passage d'un téton 17 solidaire de la face extérieure de la According to another alternative embodiment of the means forming a stop 11, with reference to FIG. 2, the uprights 12 and 13 of the means forming a stop 11, are respectively made up of two tubes 12a, and 13a secured to the internal face of the uprights of the landing door 7 of the upper level 5, that is to say the face of the uprights of the landing door 7 opposite the cage 3, and - 5 in which a second tube 12b and 13b respectively slide at the lower end which the cross member 15 is integral with. The first tubes 12a and 13a advantageously comprise means for blocking the second tubes 12b 5 and 13b in order to adjust the height of the crosspiece 15 relative to the ceiling of the lower level as a function of the height of said ceiling by report to the ground. In addition, with reference to FIGS. 1 and 2, the face of the cross member 15 facing the cage 3 comprises a cutout 16 allowing the passage of a stud 17 integral with the external face of the
porte 2 de la cabine 1, ledit téton 17 étant apte à s'engager dans une coulisse 18 solidaire de la face intérieure du garde-corps 8 pour lever une clenche 19 hors d'un mentonnet 20 de manière à déverrouiller le garde15 corps 8 lorsque la cabine 2 arrive au niveau supérieur 5. door 2 of cabin 1, said stud 17 being able to engage in a slide 18 secured to the inner face of the bodyguard 8 in order to lift a latch 19 out of a spigot 20 so as to unlock the bodyguard 8 when cabin 2 arrives at the upper level 5.
Selon une troisième variante d'exécution des moyens formant butée de l'élévateur conforme à l'invention, en référence à la figure 3, les montants 12,13 sont constitués, de la même manière que précédemment, de deux 20 tubes 12a, 12b et respectivement 13a, 13b aptes à coulisser l'un dans l'autre, l'extrémité supérieure du premier tube 12a comprenant une plaque solidaire de la face inférieure du plafond du niveau inférieur et l'extrémité inférieure du second tube 12b et 13b étant solidaires 25 respectivement d'un premier tube 15a et d'un second tube 15b aptes à coulisser l'un dans l'autre afin de régler la largeur de la traverse 15 en fonction de la largeur de According to a third alternative embodiment of the means forming a stop for the elevator according to the invention, with reference to FIG. 3, the uprights 12, 13 are constituted, in the same manner as above, of two tubes 12a, 12b and respectively 13a, 13b capable of sliding one inside the other, the upper end of the first tube 12a comprising a plate integral with the lower face of the ceiling of the lower level and the lower end of the second tube 12b and 13b being integral 25 respectively of a first tube 15a and a second tube 15b capable of sliding one inside the other in order to adjust the width of the crosspiece 15 as a function of the width of
la porte palière 7 du niveau supérieur 5. the landing door 7 of the upper level 5.
Selon une quatrième variante d'exécution des moyens 30 formant butée 11 de l'élévateur conforme à l'invention, en référence à la figure 4, ces derniers sont constitués d'une traverse 15 comprenant avantageusement deux parties, un premier tube 15a apte à coulisser dans un second tube 15b, lesdits tubes 15a et 15b prenant respectivement appui dans 35 un support hémicylindrique 21a et 21b solidaire de la porte palière 7 du niveau inférieur 5 de telle sorte que ladite According to a fourth alternative embodiment of the means 30 forming a stop 11 of the elevator according to the invention, with reference to FIG. 4, the latter consist of a cross member 15 advantageously comprising two parts, a first tube 15a capable of slide in a second tube 15b, said tubes 15a and 15b respectively taking support in a semi-cylindrical support 21a and 21b secured to the landing door 7 of the lower level 5 so that said
traverse 15 s'étende globalement horizontalement. cross 15 extends generally horizontally.
Il va de soi que la traverse 15 peut n'être - 6 constituée que d'un unique tube et que les moyens de fixation de la traverse peuvent être constitués dans tous types de moyens de fixation à la portée de l'homme du It goes without saying that the cross-member 15 can be made up of only one tube and that the means of fixing the cross-member can be made up of all types of fixing means within the reach of man of the
métier sans sortir du cadre de l'invention. profession without departing from the scope of the invention.
Finalement, suivant une dernière variante d'exécution des moyens formant butée 11 de l'élévateur suivant l'invention, en référence à la figure 5, ces derniers sont constitués d'un tube 22 solidaire de la face inférieure du plafond du niveau inférieur et plié suivant au moins une 10 ligne de pliage de telle sorte qu'au moins une partie 24 dudit tube s'étende globalement horizontalement dans l'embrasure de la porte palière 7 du niveau inférieur, juste au dessus de la porte de la cabine 2 lorsque cette Finally, according to a last alternative embodiment of the means forming a stop 11 of the elevator according to the invention, with reference to FIG. 5, the latter consist of a tube 22 secured to the underside of the ceiling of the lower level and folded along at least one fold line so that at least a portion 24 of said tube extends generally horizontally in the opening of the landing door 7 of the lower level, just above the cabin door 2 when this
dernière se situe au niveau inférieur. the latter is located on the lower level.
Il est bien évident que la construction étagée peut comprendre plusieurs niveaux, lesdits moyens formant butée 11 étant positionnés entre chaque niveau inférieur et supérieur. Par ailleurs, il est bien évident que la porte 2 de 20 la cabine 1 peut consister dans une porte coulissante munie d'une came sur sa face extérieure et que les moyens 11 formant butée positionnés dans l'embrasure de la porte palière 6 du niveau inférieur 4 consistent, par exemple, dans un tube ou analogue s'étendant le long de l'un des 25 montants de la porte palière 6 de manière à empêcher l'ouverture de la porte 2 de la cabine 1 entre le niveau inférieur et le niveau supérieur de ladite construction, la came se déplaçant entre le montant de la porte palière et It is obvious that the stepped construction may comprise several levels, said stop means 11 being positioned between each lower and upper level. Furthermore, it is quite obvious that the door 2 of the cabin 1 can consist of a sliding door provided with a cam on its outer face and that the means 11 forming a stop positioned in the opening of the landing door 6 of the level lower 4 consist, for example, in a tube or the like extending along one of the uprights of the landing door 6 so as to prevent the opening of the door 2 of the cabin 1 between the lower level and the upper level of said construction, the cam moving between the pillar of the landing door and
le tube des moyens formant butée (II). the tube of the means forming a stop (II).
Enfin, il va de soi que les exemples que l'on vient de donner ne sont que des illustrations particulières en aucun cas limitatives quant au domaine d'application de l'invention. Finally, it goes without saying that the examples which have just been given are only particular illustrations in no way limiting as to the field of application of the invention.
BGA-FR-14.00ABGA-EN-14.00a
-7-7
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20180430 |