FR2831358A1 - Systeme de commande optoelectrique integre d'au moins un composant d'un moteur - Google Patents

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Zhong You Shi
Achyuta Achari
Jay D Baker
Debojit Barua
Lakhi N Goenka
Donald S Hanson
Lawrence L Kneisel
Myron Lemecha
C Allen Marlow
Richard K Mcmillan
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Visteon Global Technologies Inc
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Abstract

La présente invention concerne un système de commande intégré comprenant un circuit intégré qui commande au moins un composant ou sous-système d'un moteur et une première source de lumière (702, 704) qui génère un premier signal lumineux lorsqu'elle est déclenchée par l'intermédiaire du circuit intégré. Le premier signal lumineux se propage depuis la première source de lumière par l'intermédiaire d'un conduit LCC (706) qui peut également servir de substrat, dans lequel le signal qui actionne le composant du moteur peut être le premier signal lumineux ou bien un signal généré après que le premier signal lumineux est produit.

Description

descendante.
DESCRIPTION
La présente invention se rapporte à un système de commande optoélectronique intégré destiné à commander un composant ou un soussystème d'un moteur. En particulier, la présente invention se rapporte à un système de commande optoélectronique intégré destiné à commander un composant ou un sous-système d'un moteur qui utilise un signal lumineux et un conduit de lumière de communication pour activer ou
commander un composant d'un moteur.
Des composants électroniques sont couramment montés sur la surface des substrats moulés classiques à trois dimensions. Actuellement, les communications entre les composants sur un tel substrat ont lieu principalement grâce à l'utilisation de trous l0 forés, de câblages électriques, et autres connecteurs classiques. Cependant, le fait de se reposer sur des technologies de connexion classiques crée divers inconvénients tels qu'une complexité accrue du montage des composants, une fiabilité incohérente des connocteurs en raison du grand nombre des câblages requis, une interférence des signaux et une diaphonie entre des fils adjacents, une augmentation du poids du substrat, et un
l 5 coût de fabrication élevé.
La présente invention a notamment pour but de surmonter au moins certains de
ces inconvénients.
Selon un premier aspect de l'invention, un système de commande intégré est fourni, lequel comprend un circuit intégré qui commande au moins un composant d'un moteur et une première source de lumière qui génère un premier signal lumineux lorsqu'il ou elle est déclenché(e) par l'intermédiaire du circuit intogré. Le premier signal lumineux se propage depuis la première source de lumière par l'intermédiaire d'un conduit de lumière de communication ou conduit de communication par ou à lumière ou lumineux (LCC), dans lequel le signal qui actionne le composant du moteur peut être le premier signal lumineux ou bien un signal généré après que le premier signal lumineux est produit. Selon un autre aspect, un système de commande intégré est fourni, lequel comprend un circuit intégré qui commande un système d'allumage d'un moteur. Une première source de lumière génère un premier signal lumineux lorsqu'elle est déclenchée par l'intermédiaire du circuit intégré. Le premier signal lumineux se propage au travers d'un conduit LCC depuis la première source de lumière. Un signal qui actionne le système d'allumage du moteur est soit le premier signal lumineux, soit un signal généré
après que le premier signal lumineux est produit.
Selon un autre aspect, un système de commande intégré est fourni, lequel comprend un circuit intégré qui commande un système d'injection de carburant d'un moteur. Une première source de lumière génère un premier signal lumineux lorsqu'elle est déclenchée par l'intermédiaire du circuit intégré. Le premier signal lumineux se propage au travers d'un conduit LCC depuis la première source de lumière. Selon un aspect de l ' inventi on, le conduit L CC sert également de sub strat. Un signal qui actionne le système d'injection de carburant du moteur peut être soit le premier signal lumineux, soit un signal
généré après que le premier signal lumineux est produit.
La présente invention s'intéresse également à un procédé de commande d'un processus de combustion dans un moteur. Selon un aspect, le procédé comprend l'utilisation d'un circuit intégré dans un système de commande intégré pour commander une source de lumière. La source de lumière génère un premier signal lumineux qui se propage au travers d'un conduit LCC, lequel peut également agir comme substrat. Un composant d'un système de combustion du moteur est actionné en utilisant soit le premier
signal lumineux, soit un signal généré après que le premier signal lumineux est produit.
Le circuit intogré mentionnce ci-dessus est de préférence une puce optoélectronique. Le système de commande intégré de l'invention peut en outre comprendre un couvercle moulé qui peut servir de support ou de milieur de propagation de signal. Selon un aspect, le signal lurnineux se propage au travers d'un conduit LCC le long d'un bord d'un substrat. Le signal lumineux peut également se propager à un emplacement sur une surface du ou d'un conduit LCC o des rayores ou des indentations physiques sont réalisées pour permettre que le signal lumineux sorte et atteigne un
récepteur de signal.
Selon un aspect de l'invention, un signal lumineux codé est utilisé pour une
communication entre au moins une source de signal et au moins un récepteur de signal.
Le signal lumineux codé peut comprendre un signal lumineux ayant une seule longueur d'onde. Une communication entre une source de signal et une pluralité de récepteurs de signaux peut avoir lieu grâce à un conduit LCC partagé. Une communication parmi une pluralité de sources de signaux et une pluralité de récepteurs de signaux peut également avoir lieu par l'intermédiaire d'un conduit LCC partagé. Selon un autre aspect, le substrat
peut également agir comme porteur de signal.
Une seule source de signal peut communiquer simultanément avec une pluralité de récepteurs de signaux. Une source de signal pour un système d'allumage et une source de signal pour un système d'injection de carburant peuvent également transmettre un signal par l'intermédiaire d'un conduit LCC partagé. Une source de signal peut être un émetteur optoélectronique ou un émetteur-récepteur optoélectronique. Selon un aspect, un signal lumineux se propage au travers d'une fbre optique moulée dans un substrat. Le composant du système de combustion du moteur comprend
un système d'allumage et un système d'injection de carburant.
La présente invention sera mieux comprise grâce à la description détaillée non
limitative suivante, sur la base des dessins joints dans lesquels: La figure 1 représente un support en matière plastique moulé (figure supérieure) destiné à être utilisé pour supporter le circuit de commande électronique de moteur
(EEC),
La figure 2 représente une configuration de système IPCS dans lequel une l 5 transmission du signal a lieu par l'intermédiaire de fibres optiques qui sont moulées dans le substrat, La figure 3 représente une configuration de système IPCS qui permet l'utilisation d'un conduit LCC partagé (ou un guide de lumière ou un guide d'onde partagé) en vue d'une communication entre des récepteurs/esclaves multiples ou de façon séparée entre une source de signal et un récepteur de signal, Les figures 4 et 5 représentent des systèmes IPCS dans lesquels le signal lumineux se propage dans un guide d'onde moulé ou dans une couverture ou une feuille de conduit LCC, La figure 6 décrit une autre configuration d'un système IPCS à base de conduit LCC, et, La figure 7 décrit une autre configuration d'un système IPCS à base de conduit LCC. Les divers aspects de la présente invention sont orientés vers l'utilisation d'un signal optique pour attaquer et commander un circuit d'un système de commande de train de transmission intégré (IPCS). Ce type de système IPCS est un circuit hybride qui peut être attaqué et commandé non seulement par des signaux électriques mais également par des signaux optiques. Dans un circuit d'un système IPCS classique d'un moteur à 8 cylindres, par exemple, un circuit intégré (CI) commande la synchronisation de l'allumage des quatre bougies d'allumage d'un côté du moteur. Un autre circuit intégré commande la synchronisation de l'allumage des quatre autres bougies d'allumage sur l'autre côté du moteur. Huit puces de circuit intégré commandent individuellement l'état actif/inactif de l'injection de carburant dans chaque cylindre, c'est-à-dire qu'un circuit
intégré commande une soupape.
Le système de communication électrique/optique hybride de la présente invention offre plusieurs avantages. Tout d'abord, les composants des circuits sensibles bénéficient d'une interférence électromagnétique réduite du système. Dans le cas o des conduits de lumière sont réalisés en tant que partie intégrce du substrat de la carte de circuit imprimé, toute la structure du système hybride pèse moins que ses contreparties classiques. En outre, le système IPCS hybride de la présente invention facilite l'examen et le diagnostic, lO par exemple, de cylindres posant des problèmes car un cylindre particulier peut être aisément désactivé par illumination de ses récepteurs. En outre, les systèmes IPCS de la présente invention peuvent être fabriqués à coûts réduits. En outre, le circuit hybride de la présente invention peut être utilisé conjointement avec d'autres circuits associés ou bien
en tant que partie de ceux-ci.
Dans la présente invention, un ou deux dispositifs optoélectroniques, par exemple des émetteurs, commandent la synchronisation de l'allumage, par exemple de huit bougies d'allumage. Les signaux qu'émettent de tels dispositifs peuvent être des impulsions lumineuses représentant des signaux numériques ou analogiques. Les impulsions optiques peuvent être reçues et utilisces pour activer ou désactiver une bobine d'allumage de sorte qu'une étincelle d'allumage soit générée pour enflammer le mélange carburant/air. D'une manière similaire, les huit puces de circuit intégré qui commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes pour l'injection de carburant peuvent également être remplacces par des puces optoélectroniques. Le signal optique qu'elles émettent actionne l'ouverture
et la fermeture des injecteurs de carburant.
Les signaux optiques provenant de ces émetteurs optoélectroniques peuvent être transmis dans l'air si aucun obstacle ne bloque leur trajet. De préLérence, chaque source de signal telle qu'un émetteur ou un émetteurrécepteur génère une longueur d'onde unique d'un signal lumineux. Un filtre sélectif en longueur d'onde peut être placé sur l'avant d'un récepteur de signal pour bloquer une interférence provenant des signaux ayant pour origine d'autres émetteurs et récepteurs. Une communication dans l'air peut également être obtenue en utilisant une lumière d'une seule longueur d'onde (ou bien une lumière ayant une plage de longueurs d'onde étroite) pour tous le s émetteurs et le s récepteurs, en incorporant un co de avant chaque signal de sorte que seul s le s récepteurs désirés ou prévus puissent reconna^tre le code et répondre au signal. Les récepteurs non ciblés seront donc empéchés de générer des signaux ou des réponses indésirables. La figure 2 illustre
cet aspect de l'invention.
Les signaux optiques peuvent également se propager à l'intérieur d'un support de signal ou d'un conduit de lumière de communication fait d'un matériau tel qu'une matière plastique ou d'autres types de polymère. En utilisant l'air ou au moins un type de matériau qui présente un indice de réfraction plus bas que celui du support central comme gainage, le signal peut étre transmis à l'intérieur du substrat grâce à une réfiexion interne. Les signaux peuvent alors, pour certaines configurations, soit se propager hors du milieu en matière plastique au bord du substrat, soit à des emplacements o des rayures physiques lO sont réalisées à la surface des supports pour permettre au signal optique de sortir et d'atteindre le récepteur. Dans ce cas, le support en matière plastique sous forme, par exemple, d'une feuille de matière plastique, peut étre utilisé comme milieu conducteur de la lumière, en plus du fait que le milieu constitue un substrat, ou une partie d'un substrat, d'une carte de circuit imprimé, d'un câble plat, ou d'une structure en matière plastique à lS trois dimensions moulée. Ainsi, les signaux lumineux, après avoir été émis d'une source de signal, peuvent se répandre et se propager dans une grande zone à l'intérieur du substrat en matière plastique. Donc, des récepteurs multiples en divers emplacements
peuvent détecter des signaux provenant simultanément de plusieurs émetteurs différents.
Des émetteurs et/ou des récepteurs différents peuvent étre distingués les uns des autres en utilisant divers moyens, comme par exemple en utilisant des signaux lumineux ayant des
longueurs d'onde différentes, des filtres, et un précodage des signaux numériques.
Une partie isolée du substrat peut étre utilisce comme conduit de lumière de sorte qu'un signal lumineux provenant d'un émetteur se propage uniquement à l'intérieur de ce conduit vers un récepteur cible. Ces conduits de lumière isolés peuvent étre réalisés sous
forme d'une partie intogrce dans un substrat entier tel qu'un substrat en matière plastique.
La figure 3 illustre ce principe. La figure 4 illustre une configuration particulière de la figure 3 dans laquelle des fibres optiques incorporées sont utilisces comme conduits de lumière isolés. Comme les conduits de lumière dans cette configuration n'interfèrent pas les uns avec les autres, cette configuration permet l'utilisation d'une seule longueur d'onde de lumière pour des communications entre une pluralité de sources de signaux et une
pluralité de récepteurs de signaux.
De préférence, le circuit du système IPCS permet l'utilisation de signaux à la fois optiques et électriques. Deux circuits intégrés (CI) qui commandent la synchronisation d'un allumage, par exemple des huit bougies d'allumage d'un moteur à huit cylindres peuvent étre remplacés par un dispositif optoélectronique tel qu'un émetteur. Les signaux lumineux, par opposition à des signaux électriques d'un système de distribution d'alimentation standard, peuvent être transmis sous forme de signaux numériques. Les signaux lumineux reçus à l'emplacement de chaque bougie d'allumage d'un cylindre peuvent être utilisés pour activer et désactiver une bobine d'allumage de manière à ce qu'une étincelle d'allumage électrique soit générée pour enflammer et brûler un mélange d'air et de carburant dans un cylindre. Selon un autre aspect de l'invention, des puces optoélectroniques dans un système d'injection de carburant remplacent des puces de circuit intégré classiques qui commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes dans
les orifices d'injection de carburant.
La figure 1 représente un support en matière plastique moulé (figure supérieure) destiné à être utilisé pour supporter le circuit de commande électronique de moteur (EEC). Ce couvercle moulé peut également être utilisé comme guide d'onde ou conduit de lumière suivant la configuration particulière de l'électronique et des dispositifs. La figure 1 représente également un circuit EEC monté sur un collecteur (figure inférieure). Dans cette configuration, chaque cylindre peut avoir un émetteur individuel pour chaque allumage d'étincelle du cylindre et pour chaque orifice d'injection de carburant. Les signaux peuvent être transmis en utilisant une communication HF, par exemple. La configuration de la figure 1 permet une transmission du signal dans l'air. De préDérence, chaque émetteur génère un signal lumineux qui présente une longueur d'onde unique. Un filtre sélectif en longueur d'onde peut être placé sur l'avant d'un récepteur pour empêcher ou réduire une interférence entre des émetteurs et des récepteurs différents. Une seule longueur d'onde de lumière peut également être utilisée pour une transmission de signal dans l'air, même lorsque des émetteurs et des récepteurs multiples sont impliqués, en incorporant un code dans chaque signal. Dans ce cas, seul un récepteur de signal cible ou
voulu peut reconnaître le code et répondre au signal.
La figure 2 représente une configuration de système IPCS dans laquelle une transmission de signaux a lieu grâce à des fibres optiques qui sont moulées dans le substrat qui peut être fait d'un matériau tel qu'une matière plastique. Ces conduits de lumière isolés peuvent également des fibres optiques incorporées. Dans cette configuration, une seule longueur d'onde de lumière peut être utilisée pour toutes les communications du fait que les trajets de la lumière ne se croisent pas, ni n'interfèrent les uns avec les autres. Cette configuration bénéficie d'une conception compacte grâce à
l'intégration des composants.
La figure 3 représente une configuration de système IPCS qui permet l'utilisation d'un conduit LCC partagé (ou guide de lumière ou guide d'onde partagé) pour une communication entre des récepteurs/esclaves multiples ou de façon séparée entre une source de signal et un récepteur de signal. Les signaux optiques peuvent également se propager à l'intérieur d'un milieu fait d'un matériau tel que de la matière plastique. Dans la configuration représentée, des sources et des récepteurs multiples partagent le même conduit de lumière et échangent des informations sur le même réscau. Cette configuration offre l'avantage de multiplexer et d'échanger les données entre certaines sources ou toutes les sources sans avoir besoin de ressources spécialisées. Un seul contrôleur peut communiquer avec des récepteurs multiples en même temps. En outre, la vitesse de cette configuration de système ne dépend pas du noeud le plus lent car des tâches multiples
peuvent être exécutées en même temps.
Les figures 4 et 5 représentent un système IPCS dans lequel le signal lumineux se propage dans un guide d'onde moulé. Les figures 4 et 5 représentent une configuration de système IPCS qui permet une communication par l'intermédiaire d'une couverture ou d'une feuille de conduit LCC. Dans ces configurations, des signaux numériques et analogiques multiples peuvent être transmis sur le même guide d'onde ou conduit de lumière sans interférences. Ainsi, des signaux optiques peuvent être acheminés au travers du système de manière à ce qu'ils n'interfèrent pas lorsqu'ils atteignent un récepteur de signal. Des signaux numériques multiples peuvent être émis simultanément en utilisant divers protocoles de communication. Les signaux numériques peuvent être codés et décodés au niveau de la source et du récepteur. Le signal optique peut également se propager à l'intérieur de supports en matière plastique. Ces supports peuvent être d'une forme quelconque suivant les exigences et peuvent être intogrés ou non à des composants existants ou à des parties du système. Dans cette configuration, le système IPCS peut être configuré de manière à ce qu'un émetteur pour l'étincelle d'allumage et l'injection de
carburant puisse utiliser le même conduit de lumière.
La figure 6 décrit une autre configuration d'un système IPCS à base de conduit LCC. Un séparateur directionnel réachemine un signal lumineux en utilisant une matière plastique d'une pièce moulée rapportée, un métal, ou une surface dépolie pour diffuser le signal lumineux lorsque nécessaire pour éviter un obstacle le long d'une voie. Des réflecteurs moulés peuvent être utilisés pour rediriger le signal lumineux vers un
emplacement désiré.
La figure 7 décrit une autre confguration d'un système IPCS à base de conduit LCC. Le système comprend des sources d'alimentation 702, 704, un système électronique 750, et une feuille de conduit LCC 706. Le système électronique 750 peut être un système de commande de train de transmission intégré ou un autre système électronique. Le système électronique 750 comporte de prétérence une base 728 et un couvercle 730. Le système électronique 750 peut comprendre des sources d'alimentation 702, 704, une feuille de conduit LCC 706, et des collecteurs 708 et 710. De prétérence, la feuille de conduit LCC 706 est disposée sur toute la base 728 et peut être incorporée à celle-ci. Les sources d'alimentation 702, 704 et les capteurs 708, 710 peuvent être reliés par des fils 720, 722, 724, 726 à des connexions à broches 728 qui sont de prétérence connectées à d'autres composants. Les sources d'alimentation 702, 704 transmettent de préférence des signaux en réponse à un signal d'entrée provenant des connexions à broches 728. Les capteurs 708, 710 transmettent de préférence un signal de sortie aux connexions à broches
728 en réponse aux signaux provenant des sources d'alimentation 702, 704.
Les références numériques portées sur la figure 7 peuvent, par transposition sur les autres figures précitées, aider à identifier les composants et éléments similaires
représentés sur ces dernières et décrits ci-dessus.
Dans la présente invention, les récepteurs de signaux présentent de prétérence au moins un récepteur photo-voltaque qui convertit l'énergie lumineuse en énergie électrique. L'énergie électrique peut alors être utilisée pour alimenter les récepteurs de signaux. Selon un aspect, l'énergie électrique est stockée dans un condensateur et est
utilisce à la demande.
Les récepteurs de signaux sont de préférence incorporés à l'intérieur de la matrice ou y sont rattachés. Selon un aspect de l'invention, un signal ou une énergie émis à partir de la source de signal centrale peut être dirigé vers les récepteurs de signaux en utilisant un moyen d' acheminement tel qu'un prisme, une lentil le ou un miroir au travers de la matrice. Les sources d'alimentation qui produisent des énergies correspondant à des longueurs d'onde différentes peuvent être utilisces pour alimenter des récepteurs de signaux différents qui comportent des photorécepteurs sensibles à certaines longueurs d'onde. Un rétrécissement supplémentaire d'une plage de longueurs d'onde peut être
exécuté en utilisant au moins un élément optique tel qu'un filtre passebande.
Des données obtenues à partir des récepteurs de signaux peuvent être transmises par l'intermédiaire d'un bus de communication principal vers un système électronique, tel qu'un contrôleur électronique, en vue d'un traitement ultérieur des données. Les données peuvent être transmises en utilisant un signal lumineux, tel qu'un signal infrarouge. Un système de distribution d'alimentation peut également être inclus dans un tableau de bord, un système sur le moteur, ou autres dispositifs qui requièrent une distribution
d'alimentation vers les récepteurs de signaux.
Un conduit LCC, par ailleurs connu sous le nom de conduit de lumière de communication (ou encore conduit de communication à lumière, par lumière ou lumineux), est une structure faite d'au moins un type de matériau transmettant la lumière fabriqué selon une forme quelconque qui permettrait la transmission d'un signal sous forme de lumière d'un point à un autre. Un conduit LCC est décrit davantage en détail ci dessous, mais l'une de ses caractéristiques est qu'il peut étre utilisé comme substrat, tel qu'un substrat optique, qui peut étre fabriqué selon diverses formes telles qu'une plaque rectangulaire ou bien en forme d'une partie, par exemple, d'un châssis principal d'un dispositif d'affichage de tableau de bord ou bien la totalité de celui-ci. En tant que tel. il peut étre utilisé comme moyen de transmission primaire ou secondaire pour un signal tel qu'un signal optique se propageant depuis au moins une source de signal vers au moins un récepteur de signal. Un conduit LCC peut englober divers composants électroniques et/ou optiques pour permettre qu'un signal, tel qu'un signal optique, soit dirigé vers divers composants électroniques et/ou optiques à l'intérieur du substrat sans avoir à recourir à l'utilisation d'un moyen de focalisation de signal classique tel qu'un séparateur de faisceau ou une lentille de focalisation. Un conduit LCC peut également prendre d'autres formes
telles qu'une couronne, un toron, une feuille, ou un ruban.
Telle qu'elle est utilisée ici, une structure de conduit LCC se réfère à un conduit LCC sous forme de torons ou d'autres formes structurelles. Une structure de conduit LCC comprend également un conduit LCC relié ou fabriqué avec au moins un composant ou
un système tel qu'un détecteur, une source de lumière, ou un système électronique.
De préférence, le conduit LCC comprend un matériau polymère. Le matériau constituant le conduit LCC peut étre du polytérépUtalate de butylène, du polytéréphtalate d'éthylène, du polypropylène, du polyéthylène, du polyisobutylène, du polyacrylonitrile, du poly(chlorure de vinyle), du poly(méthacrylate de méthyle), de la silice, ou du
polycarbonate. De prétérence, le matériau polymère est un polymère à photorétraction.
Le matériau polymère qui forme le conduit LCC peut étre relié aux structures du moteur telles que les collecteurs d'admission ou bien étre fabriqué en tant que partie de celles-ci. Les informations obtenues à partir des récepteurs de signaux qui se rapportent aux paramètres surveillés peuvent alors étre acheminces par l'intermédiaire du conduit LCC vers au moins un système électronique tel qu'un système de commande de processus. De préférence, le matériau du conduit LCC est fait d'au moins un matériau qui permet la transmission d'une lumière à diverses fréquences. Ainsi, par exemple, le conduit LCC peut comprendre un premier matériau transparent ou translucide pour une première fréquence des signaux et un second matériau qui est transparent ou translucide pour une
seconde fréquence des signaux.
Le conduit LCC peut présenter diverses configurations. Ainsi, le conduit LCC peut être plat, curviligne, ondulé ou asymétrique. Le conduit LCC peut également présenter diverses dimensions comprenant une épaisseur, un diamètre, une largeur et une longueur non uniformes. Le conduit LCC peut être fabriqué en utilisant un matériau moulable de sorte que le conduit LCC puisse étre moulé et ensuite polymérisé suivant une forme désirée. Le conduit LCC peut comporter des sections ou des zones qui sont reliées, moulées ou pressées sur une surface d'une carte de circuit. Selon un aspect, le conduit lO LCC est intogré à des structures telles que des cartes de circuit imprimé, des substrats
flexibles, des câbles plats, et des circuits MID (moulés dans un dispositif).
Le conduit LCC entier peut être enduit d'un matériau réfléchissant. De prétérence, le revêtement réfléchissant minimise la perte d'énergie en réduisant l'intensité du signal
optique qui fuit hors du conduit LCC.
Le conduit LCC comporte de prétérence un revêtement réfléchissant sur au moins l'une de ses surfaces. Selon un aspect de l'invention, le revêtement réfléchissant recouvre la surface ou pratiquement toute la surface du conduit LCC à l'exception des parties de la surface o la source de signal et les récepteurs de signaux sont reliés de façon fonctionnelle au conduit LCC. Le revêtement réfléchissant peut être utilisé pour recouvrir par exemple seulement la surface du conduit LCC qui englobe pratiquement un volume du conduit LCC au travers duquel la source de signal est transmise aux récepteurs de signaux. Le revêtement réfléchissant peut comprendre tout matériau qui réfléchit le signal transmis par l'intermédiaire du conduit LCC. Le revêtement réfléchissant peut également comprendre au moins un métal ou un alliage métallique contenant des métaux tels que
l'aluminium, le cuivre, l'argent ou l'or.
La source de signal peut être une source de lumière. Un exemple d'une source de lumière prétérée est une source de lumière infrarouge. Cependant, les signaux peuvent présenter une fréquence électromagnétique quelconque capable d'une transmission par l'intermédiaire du conduit LCC et d'une communication entre la source de signal et les récepteurs de signaux. Le signal qui est transmis peut être une combinaison des fréquences électromagnétiques. La source de signal comprend, mais sans s'y limité, une diode électroluminescente, un laser, ou bien une source hautefréquence. Le laser peut émettre de la lumière infrarouge, visible, ou ultraviolette. Telle qu'elle est utilisée ici, une
source de signal comprend des émetteurs et des émetteurs-récepteurs.
Un signal peut être orienté vers une direction quelconque ou diverses directions à l'intérieur du conduit LCC, sauf si, par exemple, la source de signal ou un autre composant bloque le signal. Les signaux peuvent se propager, séquentiellement ou simultanément, suivant la même direction ou des directions opposées. Les récepteurs de signaux peuvent être positionnés à un emplacement approprié quelconque à la surface du conduit LCC o les récepteurs de signaux peuvent recevoir un signal d'au moins une source de signal. Les récepteurs de signaux multiples peuvent recevoir des signaux depuis
une seule source de signal.
La source de signal est de préférence un dispositif de génération de rayonnement électromagnétique. De prétérence, chaque source de signal est un dispositif de génération de lumière tel qu'un laser ou une diode électroluminescente (LED). En variante, chaque source de signal est un dispositif de génération haute fréquence (HF) tel qu'un émetteur HF. Par exemple, une première source de signal peut être un dispositif de génération de rayonnement électromagnétique tel qu'une diode électroluminescente ou un laser, et une
seconde source de signal peut être un émetteur HF.
Une source de signal et au moins un récepteur de signal peuvent être intégrés à un composant tel qu'un émetteur-récepteur HF, qui peut émettre un premier signal à un instant donné, et recevoir un second signal à un autre instant. Les premier et second signaux peuvent présenter la même fréquence ou des fréquences différentes. Le récepteur de signal peut inclure à la fois un détecteur et un autre composant tel qu'un condensateur
o l'énergie recueillie peut être stockée.
Des signaux tels que des signaux optiques provenant d'émetteurs optoélectroniques peuvent étre canalisés ou transportés dans l'air s'il n'existe aucun obstacle dans leur trajet. Les émetteurs génèrent de préférence un signal lumineux ayant une longueur d'onde unique. Selon un aspect de l'invention, un filtre sélectif en longueur d' onde e st placé sur l' avant du récepteur de si gnal de sorte que peu ou pas d' interférence
n'a lieu entre des émetteurs et des récepteurs de signaux différents.
Tel qu'il est utilisé ici, un récepteur de signal se réfère à un dispositif qui reçoit un signal d'une source donnce. Le signal reçu par un récepteur de signal peut être un signal lumineux. Ainsi, un récepteur de signal peut inclure au moins un composant tel qu'un photo détecteur ou bien à la foi s un photo détecteur et un condensateur. En particul ier, au moins l'un des récepteurs de signaux peut inclure un dispositif de réception ou de recueil de rayonnement électromagnétique tel qu'une photodiode ou un capteur HF. Les récepteurs de signaux comprennent, mais sans s'y limiter, des photo di odes, des plaque s à microcanaux, des types photomultiplicateurs, ou bien une combinaison de récepteurs de signaux. Les récepteurs de signaux peuvent recevoir ou recueillir au moins un signal par l'intermédiaire du conduit LCC. Selon un aspect de l'invention, les récepteurs de signaux fournissent un signal de sortie à un système électronique en réponse à un signal qui se propage au travers du conduit LCC. Les récepteurs de signaux présentent de prétérence au moins un filtre à fréquence spécifique pour réduire ou éliminer une interférence
provenant des signaux ayant certaines fréquences ou plages de fréquences.
Divers modes de réalisation de l'invention ont été décrits et illustrés. Cependant, la
description et les illustrations ne sont fournies qu'à titre d'exemple. D'autres modes de
réalisation et mises en oeuvre sont possibles en restant dans la portée de cette invention et seront évidents pour l'homme de l'art. De ce fait, l'invention n'est pas limitée aux détails spécifiques, aux modes de réalisation représentatifs, et aux exemples illustrés dans cette
description.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1. Système de commande intégré, caractérisé en ce qu'il comprend: un circuit intégré qui commande au moins un composant d'un moteur, une première source de lumière (702, 704) qui génère un premier signal lumineux lorsqu'elle est déclenchée par l'intermédiaire du circuit intogré, et un conduit LCC (706) par l'intermédiaire duquel se propage le premier signal lumineux depuis la première source de lumière, le signal qui active le composant du moteur étant sélectionné dans le groupe formé par le premier signal lumineux et un signal généré après que le premier signal lumineux
est produit.
2. Système de commande intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que le
circuit intégré est une puce optoélectronique.
3. Système de commande intogré selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un couvercle moulé (730) qui peut servir de milieu de propagation de signal. 4. Système de commande intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un signal lumineux se propage au travers d'un conduit LCC (706) le long d'un bord d'un substrat. 5. Système de commande intogré selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un signal lumineux se propage à un emplacement sur une surface d'un conduit LCC (706) o des rayures ou indentations physiques sont réalisces pour permettre que le signal
lumineux sorte et atteigne un récepteur de signal.
6. Système de commande intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un signal lumineux codé est utilisé pour une communication entre au moins une source de
signal et au moins un récepteur de signal.
7. Système de commande intégré selon la revendication 6, caractérisé en ce que le
signal lumineux codé comprend un signal lumineux ayant une seule longueur d'onde.
8. Système de commande intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que la communication entre une source de signal (702, 704) et une pluralité de récepteurs de
signaux (708, 710) a lieu par 1'intermédiaire d'un conduit LCC partagé.
59. Système de commande intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un
substrat agit également comme porteur de signal.
10. Système de commande intogré selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une seule source de signal (702, 704) communique simultanément avec une pluralité
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