FR2824800A1 - Structure metallique pour siege d'automobile - Google Patents

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Dominique Cottin
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
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    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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Abstract

Structure métallique pour siège d'automobile, du type comportant des flasques latéraux T en métal léger moulé, reliés l'un à l'autre par des traverses 2 en acier. La liaison entre les flasques en métal léger 1 et les traverses en acier 2 est assurée par l'intermédiaire d'inserts en acier 3 mis en place aux endroits appropriés dans les moules des flasques 1, avant moulage, et la fixation desdits inserts 3 sur les traverses correspondantes 2 peut être réalisée par soudage.

Description

ledit crochet (17).
STRUCTURE METALLIQUE POUR SIEGE D 'AUTOMOBILE
La présente invention concerne une structure métallique pour siège d' automobile, du type comportant des flasques latéraux en métal loger moulé reliés l'un à l'autre par au moins une traverse en acier. On connaît notamment, selon le document FR 2 735 731, un tel siège dans lequel la liaison entre traverses et flasques est assurée par bouterollage. Ce procédé relativement cher est adapté aux grandes séries et il peut entraîner une fragilisation des flasques en alliage léger
après montage des traverses en acier.
Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients, et à cet effet une structure de siège conforme à la présente invention est caractérisée en ce que la liaison entre lesUits flasques et les traverses est assurée par l'intermédiaire d' inserts métalliques, par exemple en acier, mis en place aux endroits appropriés dans les moules des flasques, avant moulage, ce qui permettra de réaliser par soudage la liaison entre lesdits inserts et les traverses correspondantes, et d'éviter une incompatibilité
de soudage avec le métal loger.
La fixation des inserts sur les flasques en métal léger pourra être assurée par tout moyen approprié, par exemple par vissage ou rivetage. On pourra prévoir aussi que lesdits inserts en acier comportent d'une part un fût engagé
sur l'extrémité de la traverse correspondante, entre celle-
ci et un trou du flasque en métal léger, et d'autre part une
collerette de fixation en appui sur ce dernier.
Avantageusement, le flasque du siège est enserré entre ladite collerette de fixation de l' insert en acier et une partie d' insert constituant pièce de contre-appui de préférence également en acier, engagée sur la traverse correspondante. De facon préférentielle, ledit métal léger sera du magnésium. Des modes d'exécution de l' invention vont maintenant être décrits à titre d'exemples nullement limitatifs, avec référence aux figures du dessin ci-annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue en perspective d'une structure d'assise pour siège d'automobile réalisée conformément à l' invention; et - les figures 2 à 4 sont des vues en coupe par l'axe des traverses, montrant différents modes d' assemblage entre
les traverses et les flasques.
Sur la figure 1 les flasques droit et gauche en magnésium moulé d'une structure d'assise, par exemple d'un siège avant de véhicule, sont référencés en 1, et les traverses tuLulaires qui les relient, lesquelles sont en
acier, sont référencces en 2.
Dans le mode de réalisation de la figure 2, un insert en acier 3, préalablement mis en place dans le moule avant ingection du magnésium pour la constitution du flasque 1, est emmanché par son fût 4 sur l'extrémité correspondante de la traverse 2, ce fût étant lui-même engagé dans un trou du flasque 1. La collerette 5 de l' insert en acier 3 étant en appui sur la surface extérieure du flasque 1 en magnésium, l'assemblage est rendu définitif par le soudage 6
de l'extrémité du fût 4 sur la traverse 2.
Dans le mode de réalisation de la figure 3, dans laquelle on a utilisé les mêmes références que ci-dessus pour désigner les mêmes éléments ou des éléments équivalents, le fût 4 de l' insert 3 fait saillie, à l'extérieur du flasque 1, sur la surface externe de la collerette 5 de cet insert, et est soudé en 6 sur
l'extrémité dépassante de la traverse 2.
Dans le mode de réalisation de la figure 4, l'assemblage est semblable à celui de la figure 2, mais le soudage 6 sur la traverse en acier 2 est effectué à l'extrémité du fût 4' d'une partie 3' d'insert constituant une pièce de contre-appui, le flasque 1 en magnésium correspondant étant enserré entre la collerette 5 de l' insert extérieur 3 et une collerette 5' de la pièce de contre-appui 3'. Pour le maintien en place de l' insert extérieur 3, l'ensemble des collerettes 5, 5' et du flasque 1 est assujetti par boulonnage ou rivetage, selon les axes référencés en 7. Ce mode de fixation n'est pas nécessaire dans les modes de réalisation des figures 2 et 3, puisque la soudure 6 suffit à maintenir dans ce cas l' insert extérieur
3 appliqué sur le flasque 1.
Ces solutions d'assemblage sont bon marché pour la fabrication de petites séries de sièges allégés, et assurent à ceux-ci une très bonne tenue mécanique ainsi qu'un bon comportement à la fatigue et donc au fluage. De plus, le traverse en acier permet de dissiper l'énergie en cas de
choc avant.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Structure métallique pour siège d' automobile, du type comportant des flasques latéraux (1) en métal léger moulé, reliés l'un à l'autre par au moins une traverse (2) en acier, caractérisée en ce que la liaison entre lesdits flasques en métal léger (1) et la traverse en acier (2) est assurée par l'intermédiaire d' inserts métalliques (3, 3') mis en place aux endroits appropriés dans les moules des
lO flasques (1), avant moulage.
2. Structure selon la revendication 1, caractérisée
en ce que lesUits inserts (3, 3') sont en acier.
3. Structure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la fixation desUits inserts (3, 3') sur les traverses correspondantes (2) est réalisée par soudage.
4. Structure selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée en ce que la
liaison entre lesdits inserts métalliques ( 3, 3') et les flasques en métal léger (1) correspondants est réalisée par
vissage ou rivetage (7).
5. Structure selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits
inserts métalliques ( 3) comportent d'une part un fût (4) engagé sur l'extrémité de la traverse (2) correspondante, entre celle-ci et un trou du flasque en métal léger (1), et d'autre part une collerette de fixation (5) en appui sur ce dernier.
6. Structure selon la revendication 5, caractérisée en ce que le flasque en métal léger (1) est enserré entre ladite collerette de fixation (5) de l' insert métallique (3) et une partie d' insert constituant pièce de contre-appui
(3'), engagée sur la traverse (2) correspondante.
7. Structure selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit
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