FR2816647A1 - Parement pour ouvrage en terre renforcee - Google Patents
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Abstract
Dans ce parement comprenant plusieurs panneaux préfabriqués (5) en béton, de forme rectangulaire ou carrée, qui sont superposés en colonnes juxtaposées avec des joints ouverts (7, 8), verticaux et horizontaux, entre les bords (13) des panneaux, chaque panneau comportant, dans chacun de ses quatre bords, une rainure (9) dans laquelle un élément allongé d'étanchéité (11) est disposé, les éléments allongés d'étanchéité (11) sont constitués par des tubes (11) en un matériau élastiquement déformable, à section circulaire ou sensiblement circulaire; les rainures (9) des panneaux (5) ont une surface intérieure courbe qui épouse la surface extérieure des tubes (11) de telle façon que chaque tube ait, en plus de sa fonction d'élément d'étanchéité, une fonction d'articulation, une fonction de calage entre des panneaux préfabriqués (5) adjacents, tout en permettant des déplacements relatifs limités entre lesdits panneaux grâce à l'aptitude des tubes (11) à se déformer élastiquement, et, pour les tubes placés dans les joints verticaux (7), une fonction de guidage vertical des panneaux préfabriqués lors de leur mise en place sur des panneaux préfabriqués déjà installés.
Description
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La présente invention concerne un parement pour ouvrage en terre renforcée, du type comprenant plusieurs panneaux préfabriqués en béton, de forme rectangulaire ou carrée, qui sont superposés en colonnes juxtaposées et dont au moins certains d'entre eux comportent au moins un moyen d'ancrage pour la fixation d'au moins une armature destinée à être noyée dans un massif en terre renforcée, des joints ouverts, verticaux et horizontaux, étant formés entre les bords des panneaux préfabriqués et chaque panneau préfabriqué comportant, dans chacun de ses quatre bords, une rainure qui fait face à une rainure d'un panneau préfabriqué adjacent et dans laquelle un élément allongé d'étanchéité est disposé de telle sorte que les panneaux préfabriqués puissent effectuer des déplacements relatifs limités.
La technique de la terre renforcée est maintenant bien connue et largement utilisée dans le monde entier pour réaliser des ouvrages tels que des murs de soutènement, des culées de pont, des murs de quai, des barrages déversants, des grands bassins de stockage ou de rétention, des merlons de protection, des murs antibruit, pour ne citer que quelques exemples d'ouvrages réalisables par cette technique, la liste indiquée ci-dessus étant loin d'être exhaustive. A titre de publication relative aux ouvrages en terre renforcée, on peut citer notamment les documents FR 1 393 988, FR 2 055 983, FR 2 325 778, FR 2 623 222, FR 2 623 535, EP 0 002 216, EP 0 345 077 et WO 97/20996. La technique des ouvrages en terre armée fait également l'objet de recommandations et de règles (voir par exemple le document intitulé"Les ouvrages en terre armée", recommandations et règles de l'art, septembre 1979, réimprimé en juillet 1991, par le Ministère des Transports, Paris).
On considère habituellement que le parement d'un ouvrage en terre renforcée doit présenter une déformabilité lui permettant de supporter sans dommage des tassements différentiels même importants du massif ou remblai en terre renforcée. C'est la raison pour laquelle les éléments préfabriqués composant le parement ne doivent en général pas être assemblés les uns aux autres de manière rigide, mais doivent pouvoir subir des déplacements relatifs limités les uns par rapport aux autres. L'absence de liaison rigide entre les panneaux préfabriqués permet également de réaliser des parements ayant une surface complexe, multi courbe, avec des courbes et des contre-courbes, selon le projet architectural et/ou les
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nécessités imposées par la topographie du site sur lequel l'ouvrage en terre renforcée est construit.
Du fait de l'absence de liaison rigide entre les divers panneaux préfabriqués du parement, il est nécessaire, lors de la construction de l'ouvrage en terre renforcée, d'installer provisoirement des moyens de calage, tels que des cales en bois, pour maintenir l'espacement désiré entre les bords des panneaux préfabriqués adjacents. Il est également nécessaire d'installer provisoirement d'autres cales en bois et des serrejoints pour maintenir les panneaux adjacents dans un même plan ou dans deux plans faisant entre eux un petit angle prédéfini selon la forme désirée pour la surface du parement, au moins tant que les panneaux préfabriqués concernés ne sont pas retenus par les armatures qui leur sont associées et par une couche de terre de remblai déposée sur ces armatures et éventuellement compactée. Naturellement, toutes ces cales en bois et ces serre-joints doivent être retirés ultérieurement, non seulement parce qu'ils sont inesthétiques, mais surtout pour donner au parement la déformabilité désirée. Le temps nécessaire pour positionner les éléments préfabriqués les uns par rapport aux autres, pour installer les cales en bois et les serre-joints et pour retirer ensuite lesdites cales et lesdits serre-joints représente une part substantielle du temps total de construction du parement de l'ouvrage en terre renforcée.
Par ailleurs, les parements pour ouvrage en terre renforcée du type défini en préambule posent souvent, malgré la présence des éléments d'étanchéité dans les joints ouverts, verticaux et horizontaux, un problème d'étanchéité vis-à-vis du matériau en grains constituant le remblai en terre renforcée. Ce problème d'étanchéité se pose notamment aux endroits où les éléments d'étanchéité horizontaux et verticaux se croisent et il est d'autant plus sensible que les grains de terre sont fins.
La présente invention a donc principalement pour but de réduire les temps de pose et de montage des panneaux préfabriqués du parement d'un ouvrage en terre renforcée du type défini en préambule.
La présente invention a également pour but d'améliorer l'étanchéité entre les panneaux préfabriqués du parement.
A cet effet, le parement selon l'invention est caractérisé en ce que les éléments allongés d'étanchéité sont constitués par des tubes en un matériau élastiquement déformable, à section transversale circulaire ou sensiblement
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circulaire, en ce que les rainures des panneaux ont une surface intérieure courbe, à section transversale en forme d'arc de cercle ou sensiblement en forme d'arc de cercle s'étendant sur moins de 1800 eut ayant une courbure correspondant à celle de la surface extérieure des tubes, et en ce que lesdits tubes sont en contact avec la surface intérieure courbe des rainures de telle façon que chaque tube ait, en plus de sa fonction d'élément d'étanchéité, une fonction d'articulation, une fonction de calage entre des panneaux préfabriqués adjacents, tout en permettant des déplacements relatifs limités entre lesdits panneaux grâce à l'aptitude des tubes à se déformer élastiquement, et, pour les tubes placés dans les joints verticaux, une fonction de guidage vertical des panneaux préfabriqués lors de leur mise en place sur des panneaux préfabriqués déjà installés.
Ainsi, grâce aux tubes, la pose et le positionnement aussi bien horizontal que vertical des panneaux préfabriqués les uns par rapport aux autres sont grandement facilités, ce qui permet d'augmenter la cadence de pose desdits panneaux préfabriqués. En outre, il devient possible de se passer des cales en bois qui étaient auparavant nécessaires pour maintenir provisoirement l'espacement désiré aussi bien dans le sens horizontal que dans le sens vertical entre les bords des panneaux préfabriqués, et il n'est plus non plus indispensable d'utiliser des cales et des serrejoints pour maintenir provisoirement les panneaux préfabriqués adjacents deux à deux dans un même plan ou dans deux plans formant entre eux un angle prédéfini.
En outre, du fait que les tubes sont en contact avec la surface interne des rainures formées dans les bords adjacents des panneaux préfabriqués, l'étanchéité vis-à-vis des grains de terre formant le massif en terre renforcée est grandement améliorée.
Le parement selon l'invention peut en outre présenter une ou plusieurs des caractériques suivantes : - les rainures formées dans les quatre bords de chaque panneau préfabriqué sont situées dans un même plan ; - dans le cas où on utilise des tubes à section circulaire, tous les tubes ont le même diamètre extérieur D ;
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- dans le cas où on utilise des tubes à section ovale ou elliptique ayant un grand axe de longueur a et un petit axe de longueur b, le rapport b/a satisfait à la relation 0, 8 s b/a < 1 ; - les tubes placés dans les joints horizontaux ont une raideur plus grande que celle des tubes placés dans les joints verticaux (cette caractérisque permet aux tubes placés dans les joints horizontaux de mieux résister au poids du ou des panneaux préfabriqués placés au-dessus d'eux, et, par conséquent, de mieux préserver l'écartement désiré entre les bords horizontaux des panneaux préfabriqués superposés) ; - les tubes placés dans les joints horizontaux ont une épaisseur de paroi e plus grande que celle des tubes placés dans les joints verticaux ; - les panneaux préfabriqués ont, au moins dans la région des rainures, une épaisseur E d'environ 140 à 160 mm et les tubes ont une section dont la plus grande dimension D ou a est d'environ 70 à 80 mm ; - les tubes sont des tubes en matière plastique (PEHD, PEBD, PP ou similaire) de 75 mm de diamètre et ayant une épaisseur de paroi comprise entre 2 et 10 mm ; -les tubes placés dans les joints verticaux ont une longueur plus grande que la dimension verticale des panneaux préfabriqués ; - chaque extrémité d'un tube placé dans un joint horizontal a un bord qui est conformé pour qu'au moins une partie substantielle dudit bord épouse la surface périphérique d'un tube placé dans un joint vertical (cette dernière caractéristique permet d'améliorer encore l'étanchéité vis-à-vis des grains de terre au niveau des intersections des joints horizontaux et verticaux).
L'invention a également pour objet un ouvrage en terre renforcée comprenant un massif en terre renforcée, des armatures noyées dans ledit massif et un parement comprenant plusieurs panneaux préfabriqués en béton, de forme rectangulaire ou carrée, dont au moins certains d'entre eux sont attachés à au moins une desdites armatures, ledit parement présentant une ou plusieurs des caractéristiques sus indiquées.
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D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux au cours de la description suivante de diverses formes de réalisation données à titre d'exemple en référence aux dessins annexés sur lesquels :
La figure 1 est une vue en coupe verticale suivant la ligne 1-1 de la figure 2, montrant un ouvrage en terre renforcée dans lequel la présente invention peut être mise en oeuvre ;
La figure 2 est une vue suivant la flèche F de la figure 1, montrant une partie de la face visible du parement de l'ouvrage en terre renforcée de la figure 1, le parement étant composé de panneaux préfabriqués de forme rectangulaire ;
La figure 3 est une vue semblable à la figure 2, dans le cas d'un parement composé de panneaux de forme carrée ;
La figure 4 est une vue en coupe selon l'une quelconque des lignes II-II, III- III, IV-IV et V-V de la figure 2, montrant, à plus grande échelle, une première forme de réalisation de la jonction de deux panneaux préfabriqués adjacents du parement selon l'invention ;
Les figures 5 et 6 sont des vues semblables à la figure 4 montrant deux autres formes de réalisation de la jonction de deux panneaux préfabriqués adjacents du parement ;
La figure 7 est une vue de face montrant la jonction d'un tube vertical et d'un tube horizontal dans la zone d'intersection d'un joint vertical et d'un joint horizontal entre des panneaux préfabriqués adjacents du parement (zone A de la figure 2) ;
La figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7 ;
La figure 9 est une vue en perspective illustrant une opération de pose d'une rangée de panneaux préfabriqués sur des rangées de panneaux préfabriqués déjà installés, au cours de la construction de l'ouvrage en terre renforcée.
La figure 1 est une vue en coupe verticale suivant la ligne 1-1 de la figure 2, montrant un ouvrage en terre renforcée dans lequel la présente invention peut être mise en oeuvre ;
La figure 2 est une vue suivant la flèche F de la figure 1, montrant une partie de la face visible du parement de l'ouvrage en terre renforcée de la figure 1, le parement étant composé de panneaux préfabriqués de forme rectangulaire ;
La figure 3 est une vue semblable à la figure 2, dans le cas d'un parement composé de panneaux de forme carrée ;
La figure 4 est une vue en coupe selon l'une quelconque des lignes II-II, III- III, IV-IV et V-V de la figure 2, montrant, à plus grande échelle, une première forme de réalisation de la jonction de deux panneaux préfabriqués adjacents du parement selon l'invention ;
Les figures 5 et 6 sont des vues semblables à la figure 4 montrant deux autres formes de réalisation de la jonction de deux panneaux préfabriqués adjacents du parement ;
La figure 7 est une vue de face montrant la jonction d'un tube vertical et d'un tube horizontal dans la zone d'intersection d'un joint vertical et d'un joint horizontal entre des panneaux préfabriqués adjacents du parement (zone A de la figure 2) ;
La figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7 ;
La figure 9 est une vue en perspective illustrant une opération de pose d'une rangée de panneaux préfabriqués sur des rangées de panneaux préfabriqués déjà installés, au cours de la construction de l'ouvrage en terre renforcée.
En se reportant à la figure 1, on peut voir un ouvrage en terre renforcée 1, comprenant essentiellement un massif de terre ou remblai 2, des armatures 3 qui sont noyées dans le massif de terre 2, et un parement 4 composé de plusieurs panneaux préfabriqués 5 en béton, dont au moins certains d'entre eux sont attachés à au moins
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une armature 3. Comme cela est bien connu, les armatures 3 sont disposées en plusieurs lits horizontaux ou sensiblement horizontaux, espacés verticalement, chaque lit comportant plusieurs armatures 3. Comme cela est également bien connu, les armatures 3 ont pour double fonction de renforcer le massif de terre 2 et de retenir les éléments préfabriqués 5 du parement 4 afin de les empêcher de tomber du côté aval du parement 4 sous l'effet des forces horizontales de poussée exercées par le massif de terre 2 sur le côté amont dudit parement. Le nombre des armatures 3 associées à un élément préfabriqué quelconque 5 du parement 4 dépend usuellement de la nature des armatures 3 elles-mêmes, de leur coefficient de frottement avec le massif de terre 2 et de la grandeur de la surface dudit élément préfabriqué. Dans la figure 1, la référence 6 désigne une semelle de réglage, usuellement en béton maigre, sur laquelle répose la rangée inférieure des panneaux préfabriqués 5 du parement 4.
La figure 2 montre un parement 4 composé de panneaux rectangulaires 5 de dimensions identiques, à l'exception d'un panneau sur deux (les panneaux 5a) de la rangée inférieure de panneaux du parement, qui peuvent avoir par exemple une dimension verticale égale à la moitié de celle des autres panneaux 5. Les panneaux 5 sont superposés en colonnes juxtaposées, de manière à former des joints verticaux continus 7 entre les colonnes de panneaux et des joints horizontaux discontinus 8, c'est-à-dire que les joints horizontaux 8 dans deux colonnes adjacentes sont décalés verticalement.
La figure 3 montre un parement 4 composé de panneaux carrés 5 de dimensions identiques. Dans la figure 2, non seulement les joints verticaux 7 sont continus, mais aussi les joints horizontaux 8.
Bien entendu, le parement selon l'invention n'est pas limité aux arrangements représentés dans les figures 2 et 3, mais d'autres arrangements sont possibles. Par exemple, dans chaque colonne, les panneaux 5 peuvent avoir des dimensions verticales différentes, tout en ayant la même dimension horizontale. D'autre part, la dimension horizontale des panneaux dans au moins une colonne peut être différente de la dimension horizontale des panneaux dans une ou plusieurs autres colonnes. Il est ainsi possible de varier le motif formé par les joints 7 et 8 entre les panneaux 5 afin d'obtenir un motif régulier ou irrégulier en fonction du projet architectural souhaité. Toutefois, il est préférable que, dans chaque colonne, les
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panneaux 5 aient la même dimension horizontale. Cela permet, comme on le verra plus loin, de faciliter la pose des panneaux 5.
Bien que les panneaux 5 et 5a représentés dans les figures 1,2 et 3 aient des faces amont et aval planes, la face aval d'au moins certains des panneaux peut avoir une forme concave ou convexe, et/ou elle peut présenter des motifs en creux ou en relief afin de donner à chaque panneau ou à l'ensemble des panneaux du parement 4 un aspect ornemental ou fonctionnel désiré. De même, la face amont de chaque panneau 5 (ou 5a) tournée vers le massif de terre 2 peut comporter un ou plusieurs évidements pour réduire le poids des panneaux individuels et permettre des économies de matière.
Chaque panneau 5 (ou 5a) comporte, dans chacun de ses quatre bords, une rainure 9 qui fait face à une rainure similaire 9 formée dans un bord d'un panneau adjacent 5, et un élément allongé d'étanchéité 11 est disposé dans les rainures 9 mutuellement en vis-à-vis. On notera cependant que le bord horizontal inférieur des panneaux 5 et 5a de la rangée inférieure de panneaux du parement 4, qui reposent sur la semelle de réglage 6, peut être éventuellement dépourvu de rainure.
Dans le parement 4 selon l'invention, chaque élément allongé d'étanchéité 11 est constitué par un tube à section circulaire (figure 4) ou sensiblement circulaire, par exemple elliptique ou ovale (figures 5 et 6). Les rainures 9 ont une surface intérieure courbe, à section transversale en forme d'arc de cercle (figure 4) ou sensiblement en forme d'arc de cercle, par exemple en arc d'ellipse ou en arc d'ovale (figures 5 et 6), s'entendant sur moins de 1800. La courbure de la surface intérieure des rainures 9 correspond à celle de la surface extérieure du tube 11. En service, la surface intérieure de chacune des deux rainures 9 mutuellement en vis-à-vis est en contact avec la surface périphérique extérieure du tube 11 sur un angle inférieur à
0 180 , par exemple sur un angle a d'environ 1600 comme le montre la figure 4, ou sous un angle inférieur à 160 , mais de préférence supérieur à 90 . Les bords longitudinaux des rainures 9 sont de préférence biseautés ou arrondis comme montré dans les figure 4 à 6.
0 180 , par exemple sur un angle a d'environ 1600 comme le montre la figure 4, ou sous un angle inférieur à 160 , mais de préférence supérieur à 90 . Les bords longitudinaux des rainures 9 sont de préférence biseautés ou arrondis comme montré dans les figure 4 à 6.
Dans ces conditions, le tube 11 a, en plus de sa fonction d'élément d'étanchéité, une fonction d'articulation, car il permet, en combinaison avec les rainures 9, une rotation limitée des deux panneaux adjacents 5 l'un par rapport à
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l'autre autour de l'axe central 12 du tube 11, et cela dans la mesure permise par l'écartement d entre les bords 13 mutuellement opposés des deux panneaux adjacents 5. Cette possibilité de rotation est intéressante, car elle permet de donner au parement 4 une courbure dans le sens horizontal ou vertical selon que le tube 11 est situé dans un joint vertical continu 7 entre deux colonnes de panneaux 5 (figures 2 et 3), ou dans un joint horizontal continu 8 entre deux rangées de panneaux 5 (figure 3). Une telle possiblité de rotation limitée est également intéressante dans le cas où deux panneaux adjacents 5 seraient soumis à des poussées différentes de la part du massif de terre 2, car les deux panneaux pourraient alors effectuer un léger mouvement relatif de rotation l'un par rapport à l'autre sans nuire à l'étanchéité du joint 7 ou 8 entre les deux panneaux.
Le tube lia également une fonction de calage pour les deux panneaux 5 adjacents entre lesquels il est situé. Cette fonction de calage permet à la fois de maintenir l'intervalle désiré d entre les deux panneaux adjacents 5 et de positionner ceux-ci l'un par rapport à l'autre de telle façon que leurs plans médians respectifs P soient confondus (figures 4 à 6) ou qu'ils forment entre eux un petit angle prédéfini.
Le tube 11 est réalisé en un matériau élastiquement déformable, de manière à autoriser des déplacements relatifs limités, comme indiqué par les flèches FI et F2 ou par les flèches F3 et F4 dans la figure 4, par exemple en présence d'une poussée différentielle exercée par le massif de terre 2 sur des panneaux 5 adjacents. A titre d'exemple, le tube 11 peut être réalisé en acier mince revêtu d'une protection anticorrosion ou, de préférence, en une matière plastique telle que du polyéthylène haute densité (PEHD) ou basse densité (PEBD), du polypropylène (PP) ou similaire.
De préférence, les rainures 9 formées dans les quatres bords 13 de chaque panneau 5 sont situées dans un même plan, ce plan étant de préférence le plan médian P du panneau 5 considéré. Autrement dit, l'axe médian longitudinal de chaque rainure 9 est situé au milieu ou sensiblement au milieu du bord correspondant 13 de chaque panneau 5.
Dans le cas où on utilise des tubes 11 à section circulaire (figure 4) tous les tubes 11 ont de préférence le même diamètre extérieur D. Dans le cas où les panneaux 5 ont, dans la région des rainures 9, une épaisseur d'environ 140 à 160 mm le diamètre D des tubes 11 peut avoir par exemple une valeur d'environ 70 à 80 mm,
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de préférence une valeur d'environ 75 mm. Dans le cas où on utilise des tubes 11 en PEHD, l'épaisseur de paroi des tubes peut être par exemple comprise entre 2 et 10 mm. De tels tubes sont facilement disponibles dans le commerce et sont habituellement utilisés comme tubes d'adduction d'eau. Ils peuvent être facilement coupés à la longueur désirée pour les joints 7 et 8.
Dans le cas où on utilise des tubes 11 à section ovale ou elliptique (figures 5 et 6), les longueurs a et b respectivement du grand axe et du petit axe de la section elliptique ou ovale du tube 11 satisfont à la relation 0, 8 s b/a < 1. Le grand axe de la section elliptique ou ovale peut être orienté de façon à être perpendiculaire au plan P comme montré dans la figure 5 ou de façon à être situé dans le plan P comme montré dans la figure 6. La disposition représentée dans la figure 6 est préférable à celle de la figure 5 car elle autorise une déformation élastique plus facile du tube 11 en présence des forces de cisaillement dues à des poussées différentielles sur les panneaux 5 adjacents. En outre dans le cas des tubes situés dans les joints horizontaux 8, la disposition de la figure 6 permet à ces tubes de mieux résister au poids des panneaux 5 placés au-dessus desdits tubes. Comme les tubes 11 à section circulaire de la figure 4, les tubes 11 à section elliptique ou ovale des figures 5 et 6 sont par exemple réalisés en PEHD, avec une épaisseur de paroi comprise entre 2 et 10 mm et un grand axe ayant une longueur a d'environ 70 à 80 mm, de préférence 75 mm, dans le cas où les panneaux 5 ont une épaisseur E d'environ 140 à 160 mm.
De préférence, les tubes placés dans les joints horizontaux 8 ont une raideur plus grande que celle des tubes 11 placés dans les joints verticaux 7. A cet effet, les tubes 11 placés dans les joints horizontaux 8 peuvent avoir une épaisseur de paroi e plus grande que celle des tubes placés dans les joints verticaux 7. Dans le cas des tubes à section elliptique ou ovale, il est possible d'adopter la disposition de la figure 6 pour les tubes placés dans les joints horizontaux 8 et la disposition de la figure 5 pour les tubes placés dans les joints verticaux 7, en combinaison ou non avec des épaisseurs de paroi différentes pour les tubes horizontaux et verticaux.
Les tubes 11 placés dans les joints verticaux 7 ont une longueur au moins égale à la dimension verticale des panneaux 5. De préférence, la longueur de ces tubes est plus grande que la dimension verticale des panneaux 5. Dans le cas d'un parement 4 ayant une hauteur relativement faible, par exemple de quelques mètres,
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on utilise de préférence, pour les tubes 11 placés dans les joints verticaux 7, des tubes ayant une longueur correspondant à la hauteur désirée du parement. Pour les parements de plus grande hauteur, on utilisera, dans chaque joint vertical 7, deux ou plusieurs tubes, qui sont placés bout à bout au fur et à mesure de l'érection du parement 4. Dans chaque joint vertical 7, les tubes 11 mis bout à bout sont fixés les uns aux autres par tout moyen approprié. Par exemple, les extrémités des tubes 11 peuvent être conformées de manière à pouvoir être emboîtées l'une dans l'autre.
Dans chaque colonne de panneaux 5, les tubes 11 placés dans les joints horizontaux 8 ont une longueur correspondant sensiblement à la dimension horizontale des panneaux constituant la colonne concernée, de telle façon que les extrémités des tubes horizontaux soient en contact avec au moins une partie de la surface périphérique des tubes 11 placés dans les deux joints verticaux 7 situés de part et d'autre de la colonne de panneaux 5 concernée. De préférence, chaque extrémité 11 h d'un tube 11 placé dans un joint horizontal 8 a un bord 14 qui est conformé de telle façon qu'au moins une partie substantielle de ce bord 14, de préférence la totalité dudit bord épouse la surface périphérique extérieure d'un tube 11 placé dans un joint vertical 7, comme montré dans les figures 7 et 8. Dans ces deux figures, la représentation en trait plein correspond au cas d'un joint horizontal 8 discontinu dans deux colonnes adjacentes de panneaux 5, comme par exemple dans la zone A de la figure 2, tandis que cette même représentation en trait plein, complétée par la représentation en trait mixte, correspond au cas d'un joint horizontal 8 continu dans deux colonnes adjacentes de panneaux 5, comme par exemple dans la zone B de la figure 3.
La construction de l'ouvrage en terre renforcée 1 de la figure 1 peut être effectuée de manière classique par couches successives, conformément aux étapes suivantes :
1) pose de la première rangée ou rangée inférieure de panneaux 5 et éventuellement de panneaux 5a sur la semelle de réglage 6 ;
2) remblaiement d'une première couche de terre et éventuellement compactage de cette première couche, jusqu'à un niveau correspondant au niveau prévu pour le premier lit d'armatures 3 ;
1) pose de la première rangée ou rangée inférieure de panneaux 5 et éventuellement de panneaux 5a sur la semelle de réglage 6 ;
2) remblaiement d'une première couche de terre et éventuellement compactage de cette première couche, jusqu'à un niveau correspondant au niveau prévu pour le premier lit d'armatures 3 ;
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3) pose des armatures 3 du premier lit d'armatures sur la première couche de terre et fixation desdites armatures aux panneaux 5 et éventuellement 5a de la première rangée de panneaux ;
4) s'il est prévu deux lits d'armatures pour chaque rangée de panneaux 5, comme montré dans la figure 1, remblaiement et éventuellement compactage d'une deuxième couche de terre jusqu'au niveau prévu pour le second lit d'armatures, puis pose des armatures du second lit d'armatures et fixation de celles-ci aux panneaux 5 de la première rangée ; si un seul lit d'armatures 3 est prévu pour chaque rangée de panneaux 5, après l'étape 3), on passe directement à l'étape 5) ;
5) pose de la seconde rangée de panneaux 5 sur la première rangée ;
6) remblaiement et éventuellement compactage d'une autre couche de terre jusqu'à un niveau correspondant au niveau prévu pour le lit suivant d'armatures 3 ;
7) pose des armatures du lit suivant et fixation desdites armatures aux panneaux 5 de la deuxième rangée ;
8) remblaiement d'une autre couche de terre et éventuellement compactage de celle-ci, jusqu'au niveau prévu pour le lit suivant d'armatures 3 ;
9) pose des armatures du lit suivant et fixation de celles-ci aux panneaux de la deuxième rangée de panneaux ; et ainsi de suite pour les rangées suivantes de panneaux 5, en répétant cycliquement les opérations indiquées dans les étapes 5) à 9) ci-dessus jusqu'à ce que l'ouvrage 1 et le parement 4 aient atteint la hauteur désirée.
4) s'il est prévu deux lits d'armatures pour chaque rangée de panneaux 5, comme montré dans la figure 1, remblaiement et éventuellement compactage d'une deuxième couche de terre jusqu'au niveau prévu pour le second lit d'armatures, puis pose des armatures du second lit d'armatures et fixation de celles-ci aux panneaux 5 de la première rangée ; si un seul lit d'armatures 3 est prévu pour chaque rangée de panneaux 5, après l'étape 3), on passe directement à l'étape 5) ;
5) pose de la seconde rangée de panneaux 5 sur la première rangée ;
6) remblaiement et éventuellement compactage d'une autre couche de terre jusqu'à un niveau correspondant au niveau prévu pour le lit suivant d'armatures 3 ;
7) pose des armatures du lit suivant et fixation desdites armatures aux panneaux 5 de la deuxième rangée ;
8) remblaiement d'une autre couche de terre et éventuellement compactage de celle-ci, jusqu'au niveau prévu pour le lit suivant d'armatures 3 ;
9) pose des armatures du lit suivant et fixation de celles-ci aux panneaux de la deuxième rangée de panneaux ; et ainsi de suite pour les rangées suivantes de panneaux 5, en répétant cycliquement les opérations indiquées dans les étapes 5) à 9) ci-dessus jusqu'à ce que l'ouvrage 1 et le parement 4 aient atteint la hauteur désirée.
Cependant, pour la construction de l'ouvrage en terre renforcée 1 selon la présente invention, les tubes 11 destinés à servir d'éléments d'étanchéité dans les joints verticaux 7 sont de préférence fixés à la semelle de réglage 6, à intervalles correspondant à la dimension horizontale des panneaux 5 ou 5a, avant la pose de la première rangée de panneaux 5,5a sur la semelle 6. Par exemple, l'extrémité inférieure des tubes verticaux 11 peut être noyée dans la semelle 6 au moment de la fabrication de celle-ci. Ainsi, en plus de leur fonction sus-indiquée d'éléments d'étanchéité, d'articulation et de calage, les tubes verticaux 11 ont une fonction supplémentaire de guidage vertical des panneaux 5 ou 5a lors de leur mise en place sur la semelle de réglage 6 pour former la première rangée de panneaux 5,5a, ou sur
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toute autre rangée de panneaux déjà mise en place, pour former une rangée supplémentaire de panneaux, comme cela est illustré dans la figure 9. Ainsi, les opérations de mise en place et de positionnement relatif des panneaux 5 les uns par rapport aux autres sont grandement facilitées et peuvent être effectuées à une cadence plus grande que dans le cas des parements antérieurement connus. Bien entendu, après la pose de chaque rangée de panneaux 5 et éventuellement 5a, des tubes 11 sont aussi placés dans les rainures 9 des bords supérieurs 13 des panneaux 5 et éventuellement 5a de la rangée de panneaux qui vient juste d'être installée. Ainsi, lors de la pose des panneaux 5 de la rangée suivante de panneaux, les bords inférieurs des panneaux 5 de ladite rangée suivante viendront automatiquement se positionner et se caler par rapport aux bords supérieurs des panneaux de la rangée précédente de panneaux, grâce à la présence des tubes horizontaux 11 dans les rainures 9 desdits bords supérieurs.
On peut ainsi se passer des cales d'espacement et autres cales de positionnement, ainsi que des serre-joints qui, dans le cas des parements antérieurement connus, étaient nécessaires pour maintenir provisoirement les panneaux du parement avec l'espacement et le positionnement désirés les uns par rapport aux autres.
Il est bien entendu que les modes de réalisation de l'invention qui ont été décrits ci-dessus ont été donnés à titre d'exemples purement indicatifs et nullement limitatifs, et que de nombreuses modifications peuvent être facilement apportées par l'homme de l'art sans pour autant sortir du cadre de la présente invention.
Claims (11)
- REVENDICATIONS 1-Parement (4) pour ouvrage en terre renforcée (1), comprenant plusieurs panneaux préfabriqués (5,5a) en béton, de forme rectangulaire ou carrée, qui sont superposés en colonnes juxtaposées et dont au moins certains d'entre eux comportent au moins un moyen d'ancrage pour la fixation d'au moins une armature (3) destinée à être noyée dans un massif en terre renforcée (2), des joints ouverts (7,8), verticaux et horizontaux, étant formés entre les bords (13) des panneaux préfabriqués et chaque panneau préfabriqué comportant, dans chacun de ses quatre bords, une rainure (9) qui fait face à une rainure (9) d'un panneau préfabriqué adjacent et dans laquelle un élément allongé d'étanchéité (11) est disposé de telle sorte que les panneaux préfabriqués puissent effectuer des déplacements relatifs limités, caractérisé en ce que les éléments allongés d'étanchéité (11) sont constitués par des tubes (11) en un matériau élastiquement déformable, à section transversale circulaire ou sensiblement circulaire, en ce que les rainures (9) des panneaux (5) ont une surface intérieure courbe, à section transversale en forme d'arc de cercle ou sensiblement en forme d'arc de cercle s'étendant sur moins de 180 degrés et ayant une courbure correspondant à celle de la surface extérieure des tubes (11), et en ce que lesdits tubes sont en contact avec la surface intérieure courbe des rainures (9) de telle façon que chaque tube ait, en plus de sa fonction d'élément d'étanchéité, une fonction d'articulation, une fonction de calage entre des panneaux préfabriqués (5) adjacents, tout en permettant des déplacements relatifs limités entre lesdits panneaux grâce à l'aptitude des tubes (11) à se déformer élastiquement, et, pour les tubes placés dans les joints verticaux (7), une fonction de guidage vertical des panneaux préfabriqués lors de leur mise en place sur des panneaux préfabriqués déjà installés.
- 2-Parement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rainures (9) formées dans les quatre bords (13) de chaque panneau préfabriqué (5) sont situées dans un même plan (P).
- 3-Parement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans le cas où on utilise des tubes (11) à section circulaire, tous les tubes ont le même diamètre extérieur D.
- 4-Parement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans le cas où on utilise des tubes (11) à section ovale ou elliptique ayant un grand axe de<Desc/Clms Page number 14>longueur a et un petit axe de longueur b, le rapport b/a satisfait à la relation 0, 8 < b/a < 1.
- 5-Parement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les tubes (11) placés dans les joints horizontaux (8) ont une raideur plus grande que celle des tubes (11) placés dans les joints verticaux (7).
- 6-Parement selon la revendication 5, caractérisé en ce que les tubes (11) placés dans les joints horizontaux (8) ont une épaisseur de paroi e plus grande que celle des tubes (11) placés dans les joints verticaux (7).
- 7-Parement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les panneaux préfabriqués (5) ont, au moins dans la région des rainures (9), une épaisseur E d'environ 140 à 160 mm et en ce que les tubes (11) ont une section dont la plus grande dimension D ou a est d'environ 70 à 80 mm.
- 8-Parement selon la revendication 7, caractérisé en ce que les tubes (11) sont des tubes en matière plastique de 75 mm de diamètre et ayant une épaisseur de paroi comprise entre 2 et 10 mm.
- 9-Parement selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les tubes (11) placés dans les joints verticaux (7) ont une longueur plus grande que la dimension verticale des panneaux préfabriqués (5).
- 10-Parement selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que chaque extrémité (11 h) d'un tube (11) placé dans un joint horizontal (8) a un bord (14) qui est conformé pour qu'au moins une partie substantielle dudit bord épouse la surface périphérique d'un tube (11) placé dans un joint vertical (7).
- 11-Ouvrage en terre renforcée (1) comprenant un massif en terre renforcée (2), des armatures (3) noyées dans ledit massif et un parement (4) comportant plusieurs panneaux préfabriqués (5, 5a) en béton, de forme rectangulaire ou carrée, dont au moins certains d'entre eux sont attachés à au moins une desdites armatures, caractérisé en ce que le parement (4) est un parement selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.
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