FR2810055A1 - CONCRETE SAFETY BARRIER FOR HIGHWAYS AND HIGHWAYS - Google Patents
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Abstract
La barrière de sécurité est composée d'éléments préfabriqués en béton (2) à base élargie (3), disposés sur le sol les uns à la suite des autres. Des anneaux métalliques de liaison (9, 10) sont ancrés aux extrémités des éléments de barrière (2). Des tiges de liaison (11), avec partie filetée, sont introduites verticalement au travers des anneaux (9, 10), et vissées sur des capots inférieurs (12) qui prennent place dans des évidements (6), formés sous la base élargie (3) des éléments (2). La liaison entre les éléments de barrière (2) peut être complétée par des capots supérieurs (13), chevauchant les sommets (5) de ces éléments (2).Application à la réalisation d'une barrière de sécurité définitive, mais mobile, sans ancrage au sol.The safety barrier is made up of prefabricated concrete elements (2) with an enlarged base (3), placed on the ground one after the other. Metal connecting rings (9, 10) are anchored at the ends of the barrier elements (2). Connecting rods (11), with threaded part, are introduced vertically through the rings (9, 10), and screwed onto lower covers (12) which take place in recesses (6), formed under the enlarged base ( 3) elements (2). The connection between the barrier elements (2) can be completed by upper covers (13), overlapping the tops (5) of these elements (2) .Application to the production of a final security barrier, but mobile, without ground anchor.
Description
! La présente invention concerne une barrière de sécurité en béton, pour! The present invention relates to a concrete safety barrier, for
des voies de circulation routières et autoroutières, la barrière étant composée d'éléments préfabriqués en béton disposés sur le sol les uns à la suite des autres, et des moyens étant prévus pour assurer la liaison entre éléments de barrière consécutifs. Cette barrière de sécurité peut constituer une séparation de voies provisoire, dans un secteur o sont effectués des travaux tels que réfection ou élargissement de chaussée; elle peut aussi constituer une séparation définitive, quoique mobile, entre deux voies de circulation. Des barrières de sécurité de ce genre sont actuellement bien connues, et couramment utilisées. Elles se composent habituellement d'éléments en béton armé de longueur par exemple égale à environ 4 mètres, et de profil normalisé, élargi à sa base. Ces éléments de barrière sont pourvus, à leurs extrémités, d'anneaux métalliques horizontaux au travers desquels sont introduites des tiges métalliques verticales, qui road and motorway traffic lanes, the barrier consisting of prefabricated concrete elements arranged on the ground one after the other, and means being provided for ensuring the connection between consecutive barrier elements. This safety barrier can constitute a temporary separation of lanes, in a sector where work is carried out such as repair or widening of the roadway; it can also constitute a definitive, albeit mobile, separation between two traffic lanes. Safety barriers of this kind are currently well known and commonly used. They usually consist of reinforced concrete elements of length, for example equal to about 4 meters, and of standardized profile, widened at its base. These barrier elements are provided, at their ends, with horizontal metal rings through which vertical metal rods are introduced, which
assurent la liaison entre éléments consécutifs. provide the link between consecutive elements.
Comme on le conçoit aisément, les tiges verticales constituent ici des axes d'articulation, qui autorisent un certain désalignement entre éléments consécutifs pour permettre à la barrière de suivre une ligne courbe, mais qui nuisent à la rigidité de la liaison entre les éléments de barrière, alors que cette rigidité constitue un facteur essentiel pour As is easily understood, the vertical rods here constitute axes of articulation, which allow a certain misalignment between consecutive elements to allow the barrier to follow a curved line, but which affect the rigidity of the connection between the barrier elements , whereas this rigidity constitutes an essential factor for
l'efficacité de la barrière en cas de choc de véhicule. the effectiveness of the barrier in the event of a vehicle impact.
Le brevet français n0 2 749 329, du même inventeur, décrit déjà une barrière de sécurité en béton perfectionnée, qui peut être utilisée soit comme séparation provisoire, soit comme séparation définitive, grâce à des poteaux introduits au travers des anneaux des éléments de barrière en béton, ces poteaux assurant la liaison de deux éléments de barrière consécutifs, et simultanément leur ancrage au sol. Toutefois, la rigidité de la liaison entre éléments de barrière consécutifs n'est ici améliorée que dans la mesure o les poteaux de liaison sont ancrés au sol, soit par enfoncement direct, soit par introduction dans des platines spéciales French Patent No. 2,749,329, by the same inventor, already describes an improved concrete safety barrier, which can be used either as temporary separation or as permanent separation, thanks to posts inserted through the rings of the barrier elements in concrete, these posts ensuring the connection of two consecutive barrier elements, and simultaneously their anchoring to the ground. However, the rigidity of the connection between consecutive barrier elements is here improved only insofar as the connecting posts are anchored to the ground, either by direct insertion, or by introduction into special plates
d'ancrage, elles-mêmes fixées au sol. anchor, themselves fixed to the ground.
La présente invention vise à éliminer les inconvénients précédemment exposés, en fournissant une barrière de sécurité améliorée du point de vue de la rigidité de la liaison entre éléments, sans nécessité d'un ancrage au sol, et tout en augmentant la maniabilité et la sécurité de The present invention aims to eliminate the drawbacks previously exposed, by providing an improved safety barrier from the point of view of the rigidity of the connection between elements, without the need for anchoring to the ground, and while increasing the maneuverability and safety of
cette barrière.this barrier.
A cet effet, I'invention a essentiellement pour objet une barrière de sécurité en béton, du genre ici considéré, avec moyens de liaison entre éléments de barrière consécutifs, comprenant des anneaux métalliques de liaison ancrés aux extrémités desdits éléments de barrière, et des tiges de liaison introduites verticalement au travers des anneaux, cette barrière de sécurité étant caractérisée en ce que, notamment pour la constitution d'une barrière définitive, mais mobile, les moyens de liaison entre éléments de barrière comprennent encore des capots métalliques inférieurs qui prennent place à la jonction de deux éléments de barrière consécutifs, dans des évidements formés sous la base élargie de ces éléments, chaque capot inférieur présentant un trou central d'axe vertical, tandis que les tiges de liaison sont conformées en vis, avec une tête apte à prendre appui sur l'un des anneaux de liaison, et une partie filetée prévue pour être introduite et To this end, the invention essentially relates to a concrete safety barrier, of the type considered here, with connecting means between consecutive barrier elements, comprising metal connecting rings anchored at the ends of said barrier elements, and rods of connection introduced vertically through the rings, this safety barrier being characterized in that, in particular for the constitution of a final, but mobile barrier, the means of connection between barrier elements also comprise lower metal covers which take place at the junction of two consecutive barrier elements, in recesses formed under the enlarged base of these elements, each lower cover having a central hole with a vertical axis, while the connecting rods are shaped into screws, with a head capable of taking support on one of the connecting rings, and a threaded part intended to be intro pick and
vissée dans le trou central d'un capot inférieur. screwed into the central hole of a lower cover.
Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, les moyens de liaison entre éléments de barrière comprennent aussi des capots supérieurs de section en " U " renversé, prévus pour chevaucher les sommets de deux éléments de barrière consécutifs, à la jonction de ces éléments, des moyens étant prévus pour la fixation latérale démontable des In a preferred embodiment of the invention, the means of connection between barrier elements also comprise upper covers of inverted "U" section, provided to overlap the tops of two consecutive barrier elements, at the junction of these elements , means being provided for the removable lateral fixing of the
capots supérieurs sur les éléments de barrière. upper covers on the barrier elements.
Les évidements, formés sous la base élargie des éléments de barrière pour recevoir les capots inférieurs, sont avantageusement des évidements longitudinaux continus, s'étendant sur toute la longueur de ces The recesses, formed under the enlarged base of the barrier elements to receive the lower covers, are advantageously continuous longitudinal recesses, extending over the entire length of these
éléments de barrière.barrier elements.
Selon une autre caractéristique, les éléments de barrière présentent aussi des rainures longitudinales de sécurité pour manutention, ménagées de part et d'autre de leur partie supérieure étroite, ces rainures étant prolongées vers le haut, aux deux extrémités des éléments de According to another characteristic, the barrier elements also have longitudinal safety grooves for handling, formed on either side of their narrow upper part, these grooves being extended upwards, at the two ends of the elements of
barrière, par des parties évidées recevant les capots supérieurs. barrier, by hollowed out parts receiving the upper covers.
Dans l'ensemble, la barrière de sécurité objet de l'invention possède les avantages suivants: - les moyens de liaison, comprenant les tiges de liaison serrées par vissage sur les capots inférieurs, avec obtention d'une tension verticale, assurent une liaison rigide dans la zone de raccordement de deux éléments de barrière consécutifs, ce qui permet de réaliser une barrière définitive mobile, sans ancrage de celle-ci dans le sol; - la rigidité de la liaison entre les éléments de barrière est encore renforcée, dans le cas o les moyens de liaison sont complétés par des capots supérieurs, qui enveloppent et " pincent " les sommets de ces éléments de barrière; - les capots supérieurs, mis en place, assurent aussi la protection des autres moyens de liaison (anneaux, tiges, capots inférieurs) qui sont situés en dessous; - prenant place dans des parties évidées des éléments en béton, les capots supérieurs sont encastrés et ne forment pas des parties en saillie ou anguleuses qui présenteraient un danger; - la présence d'un évidement longitudinal continu et de rainures longitudinales, sur les éléments de barrière en béton, permet d'alléger ces éléments, avec un gain de poids de l'ordre de 10 % voire plus, ce qui en facilite la manutention, et en réduit les coûts de fabrication et de transport, sans que la résistance de la barrière soit diminuée; - les rainures longitudinales évitent le risque de glissement sur le béton des pinces de manutention utilisées lors des opérations de pose, d'enlèvement ou de déplacement des éléments de barrière; - enfin, il reste possible de ne pas utiliser les capots inférieurs et supérieurs, et d'assembler les éléments de barrière par simple introduction verticale d'une tige de liaison dans les anneaux, pour la constitution d'une barrière provisoire Overall, the safety barrier object of the invention has the following advantages: - the connecting means, comprising the connecting rods tightened by screwing on the lower covers, with obtaining a vertical tension, ensure a rigid connection in the connection zone of two consecutive barrier elements, which makes it possible to produce a movable final barrier, without anchoring it in the ground; - The rigidity of the connection between the barrier elements is further reinforced, in the case where the connection means are completed by upper covers, which envelop and "pinch" the tops of these barrier elements; - the upper covers, in place, also provide protection for the other connecting means (rings, rods, lower covers) which are located below; - taking place in hollow parts of the concrete elements, the upper covers are recessed and do not form protruding or angular parts which would present a danger; - the presence of a continuous longitudinal recess and longitudinal grooves, on the concrete barrier elements, makes it possible to lighten these elements, with a weight gain of the order of 10% or even more, which facilitates handling , and reduces manufacturing and transport costs, without reducing the resistance of the barrier; - the longitudinal grooves avoid the risk of sliding on the concrete of the handling clamps used during the installation, removal or displacement of the barrier elements; - finally, it remains possible not to use the lower and upper covers, and to assemble the barrier elements by simple vertical introduction of a connecting rod in the rings, for the constitution of a temporary barrier
délimitant une zone de chantier.delimiting a site area.
De toute façon, I'invention sera mieux comprise à l'aide de la In any case, the invention will be better understood using the
description qui suit, en référence qu dessin schématique annexé description which follows, with reference to the appended schematic drawing
représentant, à titre d'exemple, une forme d'exécution de cette barrière de sécurité en béton pour voies routières et autoroutières: - Figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un tronçon de barrière de sécurité conforme à la présente invention, montrant ses divers composants - Figure 2 est une vue de côté, avec coupes partielles, de la zone de liaison de deux éléments consécutifs de cette barrière de sécurité; - Figure 3 est une vue en bout d'un élément de barrière - Figure 4 est une vue de face, à échelle agrandie, d'un anneau de liaison; - Figure 5 est une vue en coupe longitudinale de cet anneau, representing, by way of example, an embodiment of this concrete safety barrier for road and motorway roads: - Figure 1 is an exploded perspective view of a section of safety barrier according to the present invention, showing its various components - Figure 2 is a side view, with partial sections, of the connection zone of two consecutive elements of this safety barrier; - Figure 3 is an end view of a barrier element - Figure 4 is a front view, on an enlarged scale, of a connecting ring; FIG. 5 is a view in longitudinal section of this ring,
suivant V-V de figure 4.according to V-V of figure 4.
La barrière de sécurité représentée au dessin, se compose principalement d'éléments de barrière 2 préfabriqués, en béton armé, dont l'un est visible en entier sur la figure 1. Chaque élément de barrière 2 possède une base élargie 3, des flancs inclinés 4 et une partie supérieure 5 relativement étroite, le profil de I élément 2 étant bien visible sur la The safety barrier shown in the drawing, consists mainly of prefabricated barrier elements 2, made of reinforced concrete, one of which is fully visible in FIG. 1. Each barrier element 2 has an enlarged base 3, inclined sides 4 and a relatively narrow upper part 5, the profile of element 2 being clearly visible on the
figure 3.figure 3.
Un évidement longitudinal continu 6 est ménagé, en position médiane, sous la base élargie 3 de l'élément 2. Des rainures longitudinales 7 sont aussi ménagées de part et d'autre de la partie supérieure étroite 5 de l'élément 2, ces rainures 7 étant prolongées vers le haut, comme A continuous longitudinal recess 6 is formed, in the middle position, under the enlarged base 3 of the element 2. Longitudinal grooves 7 are also provided on either side of the narrow upper part 5 of the element 2, these grooves 7 being extended upwards, as
indiqué en 8, aux deux extrémités de l'élément 2. indicated at 8, at the two ends of element 2.
A chaque extrémité de l'élément de barrière 2 sont prévus deux anneaux de liaison horizontaux 9 et 10, superposés, constitués par des At each end of the barrier element 2 are provided two horizontal connecting rings 9 and 10, superimposed, constituted by
pièces métalliques ancrées dans le béton de l'élément 2. metal parts anchored in the concrete of element 2.
Les moyens de liaison entre éléments de barrière 2 comprennent encore, selon l'invention: des tiges de liaison 11, des capots The connecting means between barrier elements 2 also comprise, according to the invention: connecting rods 11, covers
inférieurs 12 et des capots supérieurs 13. lower 12 and upper covers 13.
Chaque tige de liaison 11, réalisée à la manière d'une vis, possède une tête 14 par exemple à six pans dans sa partie supérieure, et Each connecting rod 11, produced in the manner of a screw, has a head 14, for example with a hexagon in its upper part, and
un filetage 15 dans sa partie inférieure. a thread 15 in its lower part.
Chaque capot inférieur 12, réalisé en tôle ou par un tronçon de profilé, possède une double paroi horizontale et deux ailes latérales. Un trou taraudé 16 d'axe vertical, complémentaire du filetage 15 de la tige de liaison 1 1, est ménagé dans la paroi horizontale supérieure du capot 12, au Each lower cover 12, made of sheet metal or by a section of profile, has a double horizontal wall and two lateral wings. A tapped hole 16 with a vertical axis, complementary to the thread 15 of the connecting rod 1 1, is formed in the upper horizontal wall of the cover 12, at
centre de celle-ci.center of it.
Chaque capot supérieur 13, réalisé lui aussi en tôle ou par un tronçon de profilé, possède une section en forme générale de " U " renversé. Des trous 17 sont percés dans les deux ailes du capot supérieur Each upper cover 13, also made of sheet metal or a section of profile, has a section in the general shape of an inverted "U". Holes 17 are drilled in the two wings of the upper cover
13, vers les deux extrémités de ce capot 13. 13, towards the two ends of this cover 13.
Les anneaux de liaison 9 et 10 sont avantageusement réalisés selon les figures 4 et 5, avec une double tige métallique 18 d'ancrage dans le béton d'un élément de barrière 2. Sur la partie médiane cintrée de la double tige 18, de part et d'autre de celle-ci sont soudées deux rondelles métalliques 19 et 20. Ce mode de réalisation conduit à un ensemble The connecting rings 9 and 10 are advantageously produced according to FIGS. 4 and 5, with a double metal rod 18 for anchoring in the concrete a barrier element 2. On the curved middle part of the double rod 18, on the one hand and on the other side of it two metal washers 19 and 20 are welded. This embodiment leads to an assembly
véritablement indéformable.truly undeformable.
Pour l'assemblage de deux éléments de barrière 2 consécutifs, les extrémités de ces éléments 2 sont rapprochées de manière à aligner For the assembly of two consecutive barrier elements 2, the ends of these elements 2 are brought together so as to align
leurs anneaux de liaison 9 et 10 respectifs suivant un même axe vertical. their respective connecting rings 9 and 10 along the same vertical axis.
De plus, un capot inférieur 12 est placé à la jonction des deux éléments de barrière 2, au niveau du sol dans les évidements longitudinaux 6 respectifs de ces éléments 2. Une tige de liaison 11 est engagée par le haut dans les quatre anneaux 9 et 10 alignés, et cette tige de liaison 11 est vissée, par son filetage 15, dans le trou taraudé 16 du capot inférieur 12. Le serrage de la tige de liaison 1 1 est poursuivi jusqu'à mise en tension suffisante de cette tige 11, dont la tête 14 prend alors appui fermement sur l'anneau 9 supérieur, provoquant une mise en compression des deux éléments de barrière 2 par l'intermédiaire du capot inférieur 12 - voir en particulier la figure 2. La conformation de l'anneau 9, selon les figures 4 et 5, permet à la tête 14 de la tige 11 de prendre appui à plat fortement sur l'une des In addition, a lower cover 12 is placed at the junction of the two barrier elements 2, at ground level in the respective longitudinal recesses 6 of these elements 2. A connecting rod 11 is engaged from above in the four rings 9 and 10 aligned, and this connecting rod 11 is screwed, by its thread 15, into the threaded hole 16 of the lower cover 12. The tightening of the connecting rod 1 1 is continued until sufficient tension of this rod 11, whose head 14 then bears firmly on the upper ring 9, causing the two barrier elements 2 to be compressed by the intermediary of the lower cover 12 - see in particular FIG. 2. The configuration of the ring 9, according to Figures 4 and 5, allows the head 14 of the rod 11 to bear flat strongly on one of the
rondelles 19 ou 20, sans risque de déformation de cet anneau 9 par pliage. washers 19 or 20, without risk of deformation of this ring 9 by folding.
En complément, le capot supérieur 13 est emboîté sur la zone de jonction des deux éléments de barrière 2, en prenant place dans les parties évidées 8 respectives des extrémités de ces éléments 2. Des vis latérales 21 sont introduites au travers des trous 17 du capot supérieur 13, et serrées dans des trous 22 correspondants ménagés dans les parties évidées 8 des deux éléments de barrière 2, pour fixer le capot supérieur 13 à ces éléments 2 et augmenter la rigidité de l'assemblage, tout en In addition, the upper cover 13 is fitted onto the junction area of the two barrier elements 2, taking place in the respective recessed portions 8 of the ends of these elements 2. Lateral screws 21 are introduced through the holes 17 of the cover upper 13, and clamped in corresponding holes 22 formed in the recessed parts 8 of the two barrier elements 2, to fix the upper cover 13 to these elements 2 and increase the rigidity of the assembly, while
protégeant les organes de liaison situés au-dessous. protecting the connecting members located below.
Comme indiqué en 23 sur la figure 1, les flancs inclinés 4 des As indicated at 23 in FIG. 1, the inclined flanks 4 of the
éléments de barrière 2 reçoivent avantageusement des bandes rétro- barrier elements 2 advantageously receive retro-
réfléchissantes rapportées, par exemple fixées par collage, qui réalisent une reflective inserts, for example fixed by gluing, which achieve a
signalisation horizontale efficace et durable, homologuée " autoroute ". efficient and durable horizontal signage, "highway" approved.
La barrière de sécurité en béton dont les éléments 2 sont assemblés comme décrit précédemment, constitue notamment une barrière " définitive ", laquelle reste toutefois démontable et mobile. A l'aide des mêmes éléments 2, il est aussi possible de réaliser une barrière " provisoire ", en réunissant simplement les éléments de barrière 2 au moyen de tiges de liaison 11 introduites au travers des anneaux 9 et 10, The concrete safety barrier, the elements 2 of which are assembled as described above, constitutes in particular a "final" barrier, which however remains removable and mobile. Using the same elements 2, it is also possible to produce a "temporary" barrier, by simply joining together the barrier elements 2 by means of connecting rods 11 introduced through the rings 9 and 10,
sans utiliser les capots inférieurs 12 et supérieurs 13. without using the lower 12 and upper 13 covers.
Pour la manutention des éléments de barrière 2, lors de la pose d'une barrière, de son enlèvement ou de son déplacement, on utilise des pinces mécaniques ou hydrauliques qui agrippent lesdits éléments 2 par leurs rainures longitudinales 7, ce qui évite tout glissement dangereux, For handling the barrier elements 2, when installing a barrier, removing it or moving it, mechanical or hydraulic clamps are used which grip said elements 2 by their longitudinal grooves 7, which avoids any dangerous sliding ,
notamment par temps de pluie ou en cas de gel. especially in rainy weather or in case of frost.
Comme il va de soi, I'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette barrière de'sécurité en béton pour voies routières et autoroutières qui a été décrite ci-dessus, à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe. C'est ainsi, notamment, que l'on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention par une modification de la forme des éléments en béton, notamment en ce qui concerne leur profil qui est susceptible d'évolution, par exemple vers une forme trapézoïdale ou autre, ou par une modification des détails de forme des capots inférieurs et/ou supérieurs, ou des anneaux, ou par une adaptation du dispositif à des éléments de barrière particuliers, tels que des éléments terminaux à It goes without saying that the invention is not limited to the sole embodiment of this concrete safety barrier for road and motorway routes which has been described above, by way of example; on the contrary, it embraces all of the variant embodiments and applications respecting the same principle. It is thus, in particular, that one would not depart from the scope of the invention by a modification of the shape of the concrete elements, in particular as regards their profile which is capable of evolution, for example towards a trapezoidal or other shape, or by a modification of the details of shape of the lower and / or upper covers, or of the rings, or by an adaptation of the device to particular barrier elements, such as terminal elements to
extrémités abaissées.lowered ends.
Claims (7)
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