FR2808216A1 - Vehicule terrestre leger de descente sur la neige, non motorise - Google Patents
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Abstract
Le véhicule terrestre léger monobloc est fabriqué en matière plastique rotomoulé, en une seule opération.Il comprend un siège (1) relié à une base (3) par une partie intermédiaire (2). La base (3) possède une surface inférieure de glisse (4). Des nervures (5) placées sous le siège (1) font office de poignée pour l'utilisateur.Application aux loisirs de sports d'hiver.
Description
VÉHICULE <B><U>TERRESTRE LÉGER DE DESCENTE SUR</U></B> NEIGE,- NON <B><U>MOTORISE</U></B> <U>Domaine de l'invention</U> L'invention concerne la descente de pentes neigeuses par une personne en position assise ou similaire <U>Art antérieur et problème posé</U> Dans le domaine des loisirs et sports d'hiver, est connu d'utiliser des luges traîneaux pour descendre des pentes neigeuses en position assise." I1 est également connu d'utiliser des véloskis. Toutefois, ce type de matériel ou d'équipement de glisse relativement lourd et peut être, dans le cas des véloskis, compliqué, ce qui conduit à un coût de réalisation relativement élevé. De plus, ces matériels sont géneralement en bois ou en métal et les accidents survenus avec ceux-ci se soldent parfois par des traumatismes importants pour les usagers et/ou les éventuelles personnes percutées.
Le but de l'invention est donc de remédier à ces inconvénients en proposant un nouveau type de véhicule de glisse pour une personne position assise.
A cet effet, l'objet principal de l'invention est un véhicule terrestre léger descente par glisse, non motorisé, et utilisant la force gravitation terrestre pour descendre des pentes neigeuses constitué d'un unique objet monobloc matière plastique rôtomoulée et comportant - un siège ; - une base plus mince que le siège, placée dans un meure axe longitudinal du véhicule et possédant une surface inférieure de glisse plutôt convexe pour favoriser la glisse du véhicule ; et - une partie intermédiaire, également plus mince, pour relier le siège à base.
Dans une réalisation préférentielle de véhicule, la surface inférieure de glisse de la base une forme de spatule à au moins une de ses extrémités.
Pour améliorer la glisse du véhicule, est possible de disposer d'un patin de glisse fixé la surface inférieure de glisse de la base.
Dans ce cas, le patin peut être fixé sur la base au moyen de deux vis de fixation placées dans extrémités recourbées du patin qui remontent vers partie supérieure de la base dans laquelle les vis sont vissées. Dans le but de permettre à l'opérateur de se maintenir sur le véhicule, des poignées sont prévues. Elles sont constituées chacune d'une nervure placée sous une surface inférieure du siège, de façon latérale. <U>Description détaillée d'une réalisation</U> -de <U>l'invention</U> L'unique figure représente donc le véhicule selon l'invention.
On distingue trois parties principales. Le siège 1 constitue la partie supérieure du vehicule. I1 a eté représenté de forme rectangulaire, mais ceci n' qu'un exemple de réalisation, surface supérieure 9 constituant la surface sur laquelle l'utilisateur doit s'asseoir. Sur les côtés de la surface inférieure 12 du siège 1 sont prévues deux nervures 5 pouvant constituer des poignées pour permettre à l'utilisateur de se maintenir dans la position assise sur le siège 1.
La deuxième partie principale est la partie intermédiaire 2, qui est reliée au siège 1, et plus precisément à sa surface inférieure 12. Son épaisseur réduite dans la réalisation décrite, mais ceci ne constitue pas un impératif. Cette partie intermédiaire 2 sert de liaison pour le siège 1 avec la base 3 du véhicule.
Cette dernière a été représentée de la même épaisseur que celle de la partie intermédiaire 2, mais ceci n'est pas un impératif, la partie fonctionnelle de l'ensemble étant constituée par la surface inférieure de glisse 4 de la base 3. Cette dernière doit donc être d'une superficie suffisante pour permettre la glisse du véhicule sur lequel est installé un utilisateur, sans r que l'ensemble ne s'enfonce dans la neige. En d'autres termes, cette surface inférieure de glisse 4 a la fonction similaire à celle d'un ski ou des parties glisse d'une luge. Sa longueur est donc plus importante que celles des deux autres parties du véhicule. Elle possède forme en spatule 8 à chacune de ces extrémités Dans la réalisation reproduite sur cette figure, patin 7 est représenté en traits mixtes, fixé sur la surface inférieure de glisse 4 de la base 3. I1 a pour fonction d'améliorer la glisse de l'ensemble, mais son utilisation n'est pas impérative. Bien entendu, ce patin 7 doit être fixé sur la base 3. A cet effet, il est collé sur l'ensemble de sa surface en contact avec la surface inférieure de glisse 4 et deux vis 6 sont utilisées pour fixer les extrémités 10 du patin 7, recourbées autour des formes en spatule 8, sur des surfaces supérieures 11 de la base 3.
L'ensemble est constitué d'une seule pièce, mis à part le patin 7. Le véhicule est fabriqué matière plastique par rotomoulage en une seule phase En conséquence, son coût de fabrication est relativement réduit. De plus, son poids est léger et peut être utilisé par des enfants ou des personnes dont le physique ne permettrait pas de porter ou traîner une luge.
Claims (4)
1. Véhicule terrestre léger de descente glisse, non motorisé, et utilisant la force de gravitation terrestre pour descendre des pentes neigeuses constitué d'un unique objet monobloc matière plastique rotomoulée, comportant - un siège (1) ; - une base (3) plus mince que le siège (1 , placée dans un même axe longitudinal du véhicule et possédant une surface inférieure de glisse (4) étant plutôt convexe pour favoriser la glisse ; et - une partie intermédiaire (2) également plus mince pour relier le siège (1) à la base (3).
2. Véhicule selon la revendication 1 caractérisé en ce que la surface inférieure de glisse (4 a une forme de spatule (8) à au moins extrémité.
3. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un patin de glisse (7) fixé à la surface inférieure de glisse (4).
4. Véhicule selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'il comprend deux vis de fixation (6 qui se placent dans les extrémités recourbées (8 et qui se vissent dans une partie supérieure de la base <B>(3)-</B> <B>5.</B> Véhicule selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend, de chaque côté, une nervure (5) latérale, servant de poignée, sous surface inférieure (9) du siège/ (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0005280A FR2808216B1 (fr) | 2000-04-26 | 2000-04-26 | Vehicule terrestre leger de descente sur la neige, non motorise |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0005280A FR2808216B1 (fr) | 2000-04-26 | 2000-04-26 | Vehicule terrestre leger de descente sur la neige, non motorise |
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR2808216A1 true FR2808216A1 (fr) | 2001-11-02 |
| FR2808216B1 FR2808216B1 (fr) | 2002-08-23 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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|---|---|
| FR (1) | FR2808216B1 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH206872A (de) * | 1938-11-14 | 1939-08-31 | Kaegi Robert | Einkufiger Schlitten. |
| US4349208A (en) * | 1980-07-23 | 1982-09-14 | Merrill Max H | Unitary ski-sled |
| EP0665033A2 (fr) * | 1994-02-01 | 1995-08-02 | SnowBlade Corporation | Luge à patin unique et moulée en une seule partie |
-
2000
- 2000-04-26 FR FR0005280A patent/FR2808216B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH206872A (de) * | 1938-11-14 | 1939-08-31 | Kaegi Robert | Einkufiger Schlitten. |
| US4349208A (en) * | 1980-07-23 | 1982-09-14 | Merrill Max H | Unitary ski-sled |
| EP0665033A2 (fr) * | 1994-02-01 | 1995-08-02 | SnowBlade Corporation | Luge à patin unique et moulée en une seule partie |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2808216B1 (fr) | 2002-08-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Effective date: 20061230 |
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| D3 | Ip right revived | ||
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20091231 |