FR2800683A1 - Removable container, for light utility vehicle, has lifting mechanism fitted to chassis to lift container clear to allow props to be moved into position to support container as chassis is driven away - Google Patents

Removable container, for light utility vehicle, has lifting mechanism fitted to chassis to lift container clear to allow props to be moved into position to support container as chassis is driven away Download PDF

Info

Publication number
FR2800683A1
FR2800683A1 FR9913929A FR9913929A FR2800683A1 FR 2800683 A1 FR2800683 A1 FR 2800683A1 FR 9913929 A FR9913929 A FR 9913929A FR 9913929 A FR9913929 A FR 9913929A FR 2800683 A1 FR2800683 A1 FR 2800683A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
container
frame
chassis
vehicle according
vicinity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9913929A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2800683B1 (en
Inventor
Dominique Jack Jean Sautereau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SOTRANSCO SARL
Original Assignee
SOTRANSCO SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SOTRANSCO SARL filed Critical SOTRANSCO SARL
Priority to FR9913929A priority Critical patent/FR2800683B1/en
Publication of FR2800683A1 publication Critical patent/FR2800683A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2800683B1 publication Critical patent/FR2800683B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
    • B60P1/6418Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
    • B60P1/6445Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load-transporting element being shifted only vertically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Vehicle consists of chassis (1), on to which is fitted removable container (2), which is held in position during transport. Vehicle is fitted with means to displace the container from its transport position to a position of rest, in which it is detached from the chassis. The transfer is achieved by system (4) to lift the container above the chassis, such that the props (25) can be moved into place to support the container.

Description

<U> Véhicule utilitaire léger</U> éQuipé <U>d'un conteneur amovible</U> La présente invention concerne un véhicule utilitaire comprenant un châssis sur lequel un conteneur amovible est maintenu dans une position de transport, et des moyens de transfert pour déplacer le conteneur de sa position de transport à une position d'attente dans laquelle il est déchargé du châssis. The present invention relates to a utility vehicle comprising a frame on which a removable container is held in a transport position, and means for transfer to move the container from its transport position to a standby position in which it is unloaded from the chassis.

Les moyens de transfert prévus sur les véhicules utilitaires actuels pour assurer l'installation ou l'enlèvement de conteneurs amovibles sont généralement encombrants et lourds, entraînant de ce fait un poids mort important et limitant par conséquent la charge utile. The transfer means provided on current commercial vehicles for the installation or removal of removable containers are generally bulky and heavy, thereby resulting in a significant dead weight and therefore limiting the payload.

La présente invention se propose plus particulièrement de remédier à cet inconvénient et, pour ce faire, elle a pour objet un véhicule ayant la structure indiquée ci-dessus et caractérisé en ce que les moyens de transfert comprennent des moyens de levage montés sur le châssis pour soulever le conteneur au-dessus de ce dernier, et des béquilles portées par le conteneur et destinées à être appliquées contre le sol, ces béquilles pouvant être mises en place lorsque le conteneur est soulevé par les moyens de levage. The present invention is more particularly intended to remedy this drawback and, for this purpose, it relates to a vehicle having the structure indicated above and characterized in that the transfer means comprise lifting means mounted on the chassis for lifting the container above the latter, and crutches carried by the container and intended to be applied against the ground, these crutches can be put in place when the container is lifted by the lifting means.

Les moyens de transfert selon la présente invention sont plus souples et plus performants que ceux des véhicules utilitaires actuels. The transfer means according to the present invention are more flexible and more efficient than those of current commercial vehicles.

Avantageusement, les moyens de levage sont pneumatiques. Advantageously, the lifting means are pneumatic.

Les dispositifs pneumatiques sont généralement plus légers que les dispositifs hydrauliques et permettent d'adapter des conteneurs amovibles sur des véhicules utilitaires légers. Pneumatic devices are generally lighter than hydraulic devices and allow for the fitting of removable containers onto light commercial vehicles.

Une telle possibilité n'était pas envisageable jusqu'ici, les moyens de transfert prévus sur les véhicules utilitaires actuels comportant exclusivement des moyens de levage hydrauliques qui, pour éviter des problèmes de surcharge, ne sont que très rarement montés sur des véhicules utilitaires légers. Such a possibility was not possible until now, the transfer means provided on current commercial vehicles comprising exclusively hydraulic lifting means which, to avoid overload problems, are very rarely mounted on light commercial vehicles.

De préférence, les moyens de levage comprennent au moins un coussin pneumatique, lequel permet d'obtenir la meilleure charge utile sur le véhicule utilitaire léger. on notera ici que l'actionnement du coussin pneumatique peut être réalisé à l'aide d'un compresseur léger, peu encombrant et dont le fonctionnement peut être assuré à partir de la batterie du véhicule. Preferably, the lifting means comprise at least one pneumatic cushion, which makes it possible to obtain the best payload on the light utility vehicle. it should be noted here that the actuation of the airbag can be achieved using a lightweight compressor, compact and whose operation can be provided from the vehicle battery.

Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, le coussin pneumatique est monté sur une traverse fixée sur le châssis, au voisinage de l'extrémité arrière de ce dernier, et possède un axe longitudinal qui s'étend verticalement dans le plan longitudinal médian du châssis. According to a particular embodiment of the invention, the airbag is mounted on a crossbar fixed to the frame, in the vicinity of the rear end thereof, and has a longitudinal axis which extends vertically in the median longitudinal plane. of the chassis.

Il suffit en fait de réaliser des opérations classiques de montage pour pouvoir installer le coussin pneumatique sur le châssis, ce qui permet de réduire les coûts de fabrication. In fact, it suffices to carry out conventional assembly operations in order to be able to install the pneumatic cushion on the chassis, which makes it possible to reduce manufacturing costs.

Le coussin pneumatique peut avantageusement supporter une barre transversale portée par deux bras parallèles dont l'une des extrémités est pourvue d'un galet et dont l'autre extrémité est articulée sur le châssis autour d'un axe perpendiculaire à l'axe longitudinal de ce dernier, les galets prenant appui contre la paroi inférieure du conteneur lorsque le coussin pneumatique est sous pression. The airbag can advantageously support a transverse bar carried by two parallel arms, one end of which is provided with a roller and the other end of which is articulated on the chassis about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the latter. last, the rollers bearing against the bottom wall of the container when the air bag is under pressure.

Ainsi, le conteneur peut se déplacer très facilement par rapport au coussin pneumatique, aussi bien pendant le gonflement que pendant le dégonflement de celui-ci, ce qui élimine les risques d'usure du conteneur et du coussin au niveau de leurs parties venant en contact. Thus, the container can move very easily relative to the air cushion, both during the swelling and during the deflation thereof, which eliminates the risk of wear of the container and the cushion at their contacting parts. .

Le véhicule utilitaire selon la présente invention se caractérise en outre en ce que son châssis peut comporter deux rails parallèles disposés longitudinalement pour guider des galets de roulement fixés sur le conteneur, au voisinage du bord antérieur de la paroi inférieure de ce dernier, les rails de guidage étant constitués par des profilés à section en U dont les bases s'étendent verticalement et dont les ailes sont respectivement tournées les unes vers les autres. The utility vehicle according to the present invention is further characterized in that its chassis may comprise two parallel rails arranged longitudinally for guiding rollers fixed on the container, in the vicinity of the front edge of the lower wall of the latter, the rails of guidance being constituted by section sections in U whose bases extend vertically and whose wings are respectively rotated towards each other.

Grâce à ce montage particulier, le conteneur peut être déplacé très facilement le long du châssis du véhicule de sorte que son installation ou son enlèvement est réalisable sans difficulté par le conducteur lui-même. With this particular arrangement, the container can be moved very easily along the vehicle frame so that its installation or removal can be performed without difficulty by the driver himself.

Selon une autre caractéristique du véhicule selon la présente invention, le châssis comporte deux butées situées au voisinage de son extrémité antérieure et définissant la position de transport du conteneur, et deux leviers de verrouillage prévus sur le conteneur, au voisinage de l'extrémité postérieure de ce dernier, ces leviers étant aptes à pivoter entre une position inactive dans laquelle ils sont immobilisés sur le conteneur et une position active dans laquelle ils sont fixés sur le châssis par des moyens de liaison amovibles lorsque le conteneur est dans sa position de transport. According to another characteristic of the vehicle according to the present invention, the chassis comprises two stops located in the vicinity of its front end and defining the transport position of the container, and two locking levers provided on the container, in the vicinity of the rear end of the container. the latter, these levers being able to pivot between an inactive position in which they are immobilized on the container and an active position in which they are fixed on the frame by removable connection means when the container is in its transport position.

Le conteneur amovible peut ainsi être verrouillé de façon sûre et précise dans sa position de transport sur le châssis. Son transport peut donc être assuré en toute sécurité quel que soit l'état des routes empruntées par le véhicule. The removable container can thus be locked safely and accurately in its transport position on the frame. It can be safely transported regardless of the condition of the roads used by the vehicle.

Avantageusement, les butées peuvent comprendre chacune deux plaques parallèles au châssis, reliées au niveau de leurs extrémités antérieures et définissant entre elles une fente recevant une tige prévue au voisinage de l'extrémité antérieure de la face inférieure du conteneur lorsque celui-ci est dans sa position de transport. Advantageously, the stops may each comprise two plates parallel to the frame, connected at their front ends and defining between them a slot receiving a rod provided in the vicinity of the front end of the underside of the container when the latter is in its transport position.

Grâce aux plaques et aux tiges, le conteneur ne peut pas se déplacer en hauteur, ni perpendiculairement à l'axe longitudinal du châssis. Thanks to the plates and rods, the container can not move up or perpendicular to the longitudinal axis of the frame.

En ce qui concerne les béquilles du conteneur, elles sont de préférence situées au voisinage des coins de la paroi inférieure de ce dernier et réglables en longueur. As regards the crutches of the container, they are preferably located in the vicinity of the corners of the lower wall of the latter and adjustable in length.

Ainsi, lorsque les béquilles reposent sur le sol, elles maintiennent le conteneur parfaitement stable pendant que celui-ci est en cours de chargement ou de déchargement. Thus, when the crutches rest on the ground, they keep the container perfectly stable while it is being loaded or unloaded.

Afin de les rendre moins encombrantes lorsque le conteneur est installé sur le châssis du véhicule, les béquilles situées à l'arrière peuvent de préférence comporter une partie inférieure articulée autour d'un axe perpendiculaire au plan longitudinal médian du châssis. In order to make them less cumbersome when the container is installed on the chassis of the vehicle, the stands located at the rear may preferably comprise a lower portion hinged about an axis perpendicular to the median longitudinal plane of the frame.

Un mode d'exécution de la présente invention sera décrit ci- après à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de l'avant d'un véhicule utilitaire conforme à l'invention, un conteneur amovible étant installé sur le châssis de ce véhicule ; - la figure 2 est une vue de l'extrémité avant du conteneur visible sur la figure 1, mais lorsqu'il repose sur le sol par l'intermédiaire de ses béquilles ; - la figure 3 est une vue du côté gauche du véhicule visible sur la figure 1 ; - la figure 4 est une vue agrandie de la partie située dans le cercle IV de la figure 3 ; - la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4 ; - la figure 6 est une vue de dessus du véhicule visible sur les figures 1 et 3, le conteneur amovible étant représenté en traits mixtes pour plus de clarté ; - la figure 7 est une vue selon la ligne VII-VII de la figure 6, le coussin pneumatique et le dispositif à galets qui lui est associé étant représentés en traits continus lorsqu'ils sont en position inactive et en traits mixtes lorsqu'ils sont en position active ; - la figure 8 est une vue schématique partielle de l'arrière du véhicule, cette vue montrant l'un des leviers de verrouillage du conteneur en position active ; - la figure 9 est une vue analogue à la figure 8 mais montrant le levier de verrouillage en position inactive ; et - les figures 10 à 15 sont des vues de côté illustrant les principales opérations à effectuer pour enlever le conteneur amovible du châssis et le faire reposer sur le sol par l'intermédiaire de ses béquilles. Le véhicule représenté sur les dessins est un véhicule utilitaire dont la charge utile est inférieure à 3,5 tonnes et qui comporte un châssis 1 sur lequel est monté un conteneur amovible 2 destiné à être transporté, ce conteneur pouvant par exemple être constitué par une citerne, un fourgon, une cellule de camping-car, un caisson frigorifique ou même un plateau. An embodiment of the present invention will be described hereinafter by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings in which - Figure 1 is a front view of a utility vehicle according to the invention, a removable container being installed on the chassis of this vehicle; FIG. 2 is a view of the front end of the container visible in FIG. 1, but when it rests on the ground via its crutches; FIG. 3 is a view of the left side of the vehicle visible in FIG. 1; FIG. 4 is an enlarged view of the portion located in the circle IV of FIG. 3; - Figure 5 is a sectional view along the line V-V of Figure 4; - Figure 6 is a top view of the vehicle visible in Figures 1 and 3, the removable container being shown in phantom for clarity; FIG. 7 is a view along the line VII-VII of FIG. 6, the pneumatic cushion and the associated roller device being represented in continuous lines when in the inactive position and in phantom lines when they are in active position; - Figure 8 is a partial schematic view of the rear of the vehicle, this view showing one of the locking levers of the container in the active position; - Figure 9 is a view similar to Figure 8 but showing the locking lever in the inactive position; and FIGS. 10 to 15 are side views illustrating the main operations to be carried out to remove the removable container from the chassis and to make it rest on the ground via its crutches. The vehicle shown in the drawings is a utility vehicle with a payload of less than 3.5 tonnes and which comprises a frame 1 on which is mounted a removable container 2 intended to be transported, this container may for example be constituted by a tank , a van, a motorhome cell, a refrigerated box or even a tray.

Comme le montre la figure 1, le conteneur 2 est plus large que la cabine 3 et le châssis 1 et fait donc saillie sur les côtés longitudinaux du véhicule. As shown in Figure 1, the container 2 is wider than the cabin 3 and the frame 1 and thus protrudes on the longitudinal sides of the vehicle.

I1 va de soi cependant que sa largeur pourrait être la même que celle de la cabine sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente invention. It goes without saying, however, that its width could be the same as that of the cabin without departing from the scope of the present invention.

Le conteneur 2 peut être transféré de sa position de transport dans laquelle il repose sur le châssis 1 du véhicule à une position d'attente dans laquelle il est déchargé du châssis. The container 2 can be transferred from its transport position in which it rests on the chassis 1 of the vehicle to a waiting position in which it is unloaded from the chassis.

Pour permettre ce transfert, le véhicule comprend un coussin pneumatique 4 monté sur une traverse 5 portée par le châssis 1, au voisinage de l'extrémité arrière de ce dernier. To allow this transfer, the vehicle comprises a pneumatic cushion 4 mounted on a crosspiece 5 carried by the frame 1, in the vicinity of the rear end of the latter.

La traverse 5 est reliée, au niveau de ses deux extrémités, à deux flasques verticaux 6 fixés sur les longerons 7 du châssis, et est située à une hauteur inférieure à celle de ces derniers. The crossbar 5 is connected, at its two ends, to two vertical flanges 6 fixed on the longitudinal members 7 of the frame, and is located at a height less than that of the latter.

Le coussin pneumatique 4, qui est de conception classique, est relié d'une manière connue en soi à un compresseur non représenté installé sur le châssis en un emplacement approprié entre la cabine et les roues arrières. The pneumatic cushion 4, which is of conventional design, is connected in a manner known per se to a compressor not shown installed on the frame in a suitable location between the cab and the rear wheels.

Il suffit ainsi d'actionner le compresseur pour le gonfler et de relier sa cavité interne à l'atmosphère pour le dégonfler. On notera ici que le coussin pneumatique est fixé sur la traverse 5 de telle manière que son axe longitudinal soit situé dans le plan longitudinal médian du châssis 1, qu'il soit gonflé ou non. It is thus sufficient to actuate the compressor to inflate it and connect its internal cavity to the atmosphere to deflate it. It will be noted here that the airbag is fixed on the crossbar 5 so that its longitudinal axis is located in the median longitudinal plane of the frame 1, whether inflated or not.

En se référant plus particulièrement aux figures 6 et 7, on pourra constater que le coussin pneumatique supporte une barre transversale 8 portée par deux bras parallèles 9 dont l'une des extrémités est pourvue d'un galet 10 et dont l'autre extrémité est articulée sur le châssis 1, autour d'un axe 11 perpendiculaire à l'axe longitudinal de ce dernier, en avant du coussin pneumatique 4. Referring more particularly to FIGS. 6 and 7, it will be seen that the airbag supports a transverse bar 8 carried by two parallel arms 9, one end of which is provided with a roller 10 and the other end of which is articulated. on the frame 1, about an axis 11 perpendicular to the longitudinal axis of the latter, in front of the airbag 4.

Lorsque le coussin 4 est dégonflé, les bras 9 s'étendent horizontalement sous le conteneur 2, comme représenté en traits continus sur la figure 7. When the cushion 4 is deflated, the arms 9 extend horizontally under the container 2, as shown in solid lines in FIG.

En revanche, lorsqu'il est gonflé, les extrémités libres des bras 9 s'étendent au-dessus du châssis tandis que les galets 10 soulèvent la partie arrière du conteneur 2 en prenant appui contre la paroi inférieure de ce dernier, comme représenté en traits mixtes sur la figure 7. On the other hand, when it is inflated, the free ends of the arms 9 extend above the frame while the rollers 10 raise the rear part of the container 2 by bearing against the lower wall of the latter, as shown in phantom mixed in Figure 7.

On précisera ici que le coussin pneumatique est dimensionné pour pouvoir s'allonger d'environ 25 cm lorsqu'il passe de son état dégonflé à son état gonflé. It will be specified here that the airbag is dimensioned to be able to elongate by about 25 cm when it passes from its deflated state to its inflated state.

En se référant maintenant aux figures 2, 4 et 5, on constatera que le conteneur 2 est pourvu de deux galets de roulement 12 montés sur sa paroi inférieure, au voisinage du bord antérieur de celle-ci, ainsi que de deux tiges 13 s'étendant coaxialement avec les galets 12. Referring now to Figures 2, 4 and 5, it will be seen that the container 2 is provided with two rollers 12 mounted on its lower wall, in the vicinity of the front edge thereof, and two rods 13 ' extending coaxially with the rollers 12.

Lorsque le conteneur 2 est dans sa position de transport sur le véhicule, les galets 12 sont logés dans deux rails parallèles 14 fixés sur le châssis 1, parallèlement à l'axe longitudinal de ce dernier. When the container 2 is in its transport position on the vehicle, the rollers 12 are housed in two parallel rails 14 fixed to the frame 1, parallel to the longitudinal axis of the latter.

Dans le mode de réalisation représenté, les rails 14 sont constitués par deux profilés à section en U dont les bases s'étendent verticalement et dont les ailes sont respectivement tournées les unes vers les autres. In the embodiment shown, the rails 14 are constituted by two U-section profiles whose bases extend vertically and whose wings are respectively rotated towards each other.

A leur extrémité arrière, les rails 14 sont reliés à des pièces 15 visibles sur les figures 3 et 6. Grâce à ces pièces, qui forment une sorte de gouttière à fond plat s'inclinant vers le bas et dont la largeur augmente en direction de son extrémité inférieure, l'introduction des galets 12 dans les rails 14 et leur extraction hors de ceux-ci peuvent être réalisés très facilement, respectivement lors de l'installation du conteneur 2 sur le châssis et lors de son enlèvement. En revenant au châssis 1, on notera qu'il comporte deux butées 16 situées au voisinage de son extrémité antérieure, juste derrière la cabine. At their rear end, the rails 14 are connected to parts 15 visible in FIGS. 3 and 6. Thanks to these parts, which form a kind of flat-bottomed gutter which slopes downwards and whose width increases in the direction of its lower end, the introduction of the rollers 12 in the rails 14 and their extraction out of these can be made very easily, respectively during the installation of the container 2 on the frame and during its removal. Returning to the chassis 1, it will be noted that it comprises two stops 16 located near its front end, just behind the cabin.

Comme le montrent les figures 3 à 5, les butées 16 comprennent chacune deux plaques 17 parallèles au châssis, ces plaques étant reliées au niveau de leurs extrémités antérieures et définissant entre elles une fente 18 dont la hauteur est légèrement plus grande que le diamètre des tiges 13. As shown in Figures 3 to 5, the stops 16 each comprise two plates 17 parallel to the frame, these plates being connected at their front ends and defining between them a slot 18 whose height is slightly greater than the diameter of the rods. 13.

Les butées 16 définissent la position de transport du conteneur 2. En effet, lorsque celui-ci est en place sur le châssis, les tiges 13 sont logées dans les fentes 18 et immobilisées contre le fond de ces dernières. The stops 16 define the transport position of the container 2. Indeed, when it is in place on the frame, the rods 13 are housed in the slots 18 and immobilized against the bottom thereof.

Par ailleurs, le conteneur 2 est pourvu, au voisinage de son extrémité postérieure de deux leviers de verrouillage 19 visibles sur les figures 3, 8 et 9. Furthermore, the container 2 is provided, in the vicinity of its rear end of two locking levers 19 visible in Figures 3, 8 and 9.

Ces leviers sont articulés sur des axes parallèles à l'axe longitudinal du châssis, entre une position inactive dans laquelle ils sont immobilisés contre la paroi inférieure du conteneur, et une position active dans laquelle ils sont fixés le long des flasques 6 servant au montage du coussin pneumatique 4. These levers are articulated on axes parallel to the longitudinal axis of the frame, between an inactive position in which they are immobilized against the bottom wall of the container, and an active position in which they are fixed along the flanges 6 for mounting the pneumatic cushion 4.

On notera que les leviers 19 sont pourvus, au voisinage de leur extrémité libre, d'une plaquette 20 dans laquelle est ménagé un perçage 21. It will be noted that the levers 19 are provided, near their free end, with a plate 20 in which a bore 21 is formed.

Les perçages 21 sont destinés à recevoir des crochets 22 portés par la paroi inférieure du conteneur 2 lorsque les leviers 19 sont dans leur position inactive, et à recevoir des doigts 23 fixés horizontalement sur les flasques 6 lorsque les leviers 19 sont dans leur position active. The holes 21 are intended to receive hooks 22 carried by the bottom wall of the container 2 when the levers 19 are in their inactive position, and to receive fingers 23 fixed horizontally on the flanges 6 when the levers 19 are in their active position.

Afin que les leviers 19 demeurent dans leur position active pendant le transport du conteneur, les doigts 23 sont pourvus d'un trou destiné à recevoir une goupille de fixation 24. So that the levers 19 remain in their active position during the transport of the container, the fingers 23 are provided with a hole intended to receive a fixing pin 24.

Le conteneur 2 est en outre pourvu de béquilles 25 faisant saillie au voisinage des coins de sa paroi inférieure. Ces béquilles comprennent d'une manière connue en soi une partie supérieure fixée sur la paroi inférieure du conteneur de manière à s'étendre verticalement vers le sol et une partie inférieure montée coulissante dans la partie supérieure. The container 2 is further provided with crutches 25 protruding near the corners of its bottom wall. These crutches comprise, in a manner known per se, an upper part fixed on the bottom wall of the container so as to extend vertically towards the ground and a lower part slidably mounted in the upper part.

La longueur des béquilles 25 est réglable. Pour ce faire, leur partie inférieure est pourvue d'une série de trous équidistants tandis que leur partie supérieure comporte un seul trou. The length of the stands 25 is adjustable. To do this, their lower part is provided with a series of equidistant holes while their upper part has a single hole.

En introduisant une goupille dans le trou des parties supérieures et dans l'un des trous des parties inférieures, on peut évidemment modifier la longueur des béquilles 25 de façon simple et rapide. By introducing a pin in the hole of the upper parts and in one of the holes of the lower parts, it is obviously possible to change the length of the stands 25 simply and quickly.

On notera ici que la partie inférieure des deux béquilles 25 situées à l'arrière du conteneur est articulée autour d'un axe perpendiculaire au plan longitudinal médian du châssis 1, ce qui rend ces béquilles moins encombrantes. It will be noted here that the lower part of the two stands 25 located at the rear of the container is articulated about an axis perpendicular to the median longitudinal plane of the frame 1, which makes these crutches less cumbersome.

Dans le mode de réalisation qui vient d'être décrit, le conteneur 2 est plus large que la cabine 3 du véhicule. Il va de soi que sa largeur pourrait être réduite sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente invention. In the embodiment that has just been described, the container 2 is wider than the cabin 3 of the vehicle. It goes without saying that its width could be reduced without departing from the scope of the present invention.

I1 suffirait en effet que les béquilles 25 soient montées sur le conteneur de façon à pouvoir être éloignées du plan longitudinal médian du châssis afin que celui-ci ne gêne pas leur utilisation. It would suffice for the stands 25 to be mounted on the container so that they can be moved away from the median longitudinal plane of the chassis so that it does not hinder their use.

Par ailleurs, le véhicule utilitaire représenté a une charge utile de moins de 3,5 tonnes. Rien ne s'oppose toutefois à ce que la présente invention soit appliquée à des véhicules capables de transporter des charges nettement plus importantes. In addition, the commercial vehicle represented has a payload of less than 3.5 tonnes. However, there is nothing to prevent the present invention from being applied to vehicles capable of carrying much larger loads.

On va maintenant décrire les opérations qu'il convient d'effectuer pour enlever le conteneur 2 du châssis 1 et le faire reposer sur le sol par l'intermédiaire de ses béquilles 25. We will now describe the operations that must be performed to remove the container 2 of the frame 1 and make it rest on the ground via its crutches 25.

Ces opérations seront décrites en référence aux figures 10 à 15. These operations will be described with reference to FIGS. 10 to 15.

Tout d'abord, on déplace les leviers de verrouillage 19 de leur position active visible sur la figure 8 à leur position inactive visible sur la figure 9, afin que le conteneur 2 puisse être désolidarisé du châssis 1 (figure 10). On actionne ensuite le compresseur afin de gonfler le coussin pneumatique 4 et de soulever la partie arrière du conteneur 2 (figure 11). First, the locking levers 19 are moved from their active position visible in FIG. 8 to their inactive position, which can be seen in FIG. 9, so that the container 2 can be detached from the frame 1 (FIG. 10). The compressor is then actuated to inflate the airbag 4 and lift the rear portion of the container 2 (Figure 11).

On déploie maintenant les béquilles 25 situées à l'arrière du conteneur 2 jusqu'à ce qu'elles prennent appui sur le sol ou viennent à proximité immédiate du sol, après quoi on relie le coussin pneumatique 4 à l'atmosphère afin de le dégonfler (figure 12). The crutches 25 located at the rear of the container 2 are now deployed until they rest on the ground or come in close proximity to the ground, after which the air cushion 4 is connected to the atmosphere in order to deflate it. (Figure 12).

On avance ensuite le véhicule en ligne droite jusqu'à ce que la partie antérieure du conteneur 2 vienne au-dessus du coussin 4 (figure 13). The vehicle is then advanced in a straight line until the front of the container 2 comes over the cushion 4 (FIG. 13).

On actionne maintenant le compresseur pour gonfler à nouveau le coussin pneumatique 4 et soulever la partie avant du conteneur (figure 14). The compressor is now actuated to inflate the airbag 4 again and lift the front part of the container (Figure 14).

On déploie ensuite les béquilles 25 situées à l'avant du conteneur 2 jusqu'à ce qu'elles prennent appui sur le sol ou viennent à proximité immédiate du sol, après quoi on relie le coussin 4 à l'atmosphère afin de le dégonfler (figure 15). The crutches 25 located at the front of the container 2 are then deployed until they rest on the ground or come in close proximity to the ground, after which the cushion 4 is connected to the atmosphere in order to deflate it ( Figure 15).

On avance enfin le véhicule en ligne droite afin de l'éloigner du conteneur qui repose sur le sol par l'intermédiaire de ses béquilles. Finally, the vehicle is advanced in a straight line to move it away from the container which rests on the ground via its crutches.

On conçoit aisément que l'installation du conteneur 2 ou d'un conteneur similaire peut être réalisée en effectuant en sens inverse les opérations qui viennent d'être décrites. It is easily understood that the installation of the container 2 or a similar container can be performed by performing the reverse operations described just described.

Afin de faciliter le guidage du conteneur 2 le long du châssis 1, celui-ci est de préférence pourvu, au voisinage de son extrémité postérieure, de deux galets 26 visibles sur les figures 3 et 6. In order to facilitate the guiding of the container 2 along the frame 1, it is preferably provided, in the vicinity of its rear end, with two rollers 26 visible in FIGS. 3 and 6.

Ces galets, dont les axes de rotation s'étendent verticalement, sont logés dans deux canaux 27 ménagés dans la paroi inférieure du conteneur 2, parallèlement à l'axe longitudinal de ce dernier, et visibles sur les figures 2 et 3. These rollers, whose axes of rotation extend vertically, are housed in two channels 27 formed in the bottom wall of the container 2, parallel to the longitudinal axis of the latter, and visible in Figures 2 and 3.

I1 ressort de ce qui précède que la présente invention permet d'installer sur le châssis d'un véhicule utilitaire léger des conteneurs adaptés à des besoins différents ou tributaires de problèmes propres aux utilisateurs, tels que programmations, stocks disponibles, horaires d'accessibilité. It follows from the foregoing that the present invention makes it possible to install on the chassis of a light utility vehicle containers adapted to different needs or dependent on problems specific to users, such as programming, available stocks, accessibility schedules.

L'installation et l'enlèvement d'un conteneur peuvent donc être réalisés à la demande.The installation and removal of a container can be done on demand.

Claims (10)

<U>REVENDICATIONS</U><U> CLAIMS </ U> 1. Véhicule utilitaire comprenant un châssis (1) sur lequel un conteneur amovible (2) est maintenu dans une position de transport, et des moyens de transfert (4,25) pour déplacer le conteneur de sa position de transport à une position d'attente dans laquelle il est déchargé du châssis, caractérisé en ce que les moyens de transfert (4,25) comprennent des moyens de levage (4) montés sur le châssis (1) pour soulever le conteneur (2) au- dessus de ce dernier, et des béquilles (25) portées par le conteneur et destinées à être appliquées contre le sol, ces béquilles pouvant être mises en place lorsque le conteneur est soulevé par les moyens de levage.A utility vehicle comprising a frame (1) on which a removable container (2) is held in a transport position, and transfer means (4,25) for moving the container from its transport position to a position of waiting in which it is unloaded from the chassis, characterized in that the transfer means (4,25) comprise lifting means (4) mounted on the frame (1) for lifting the container (2) above the latter , and crutches (25) carried by the container and intended to be applied against the ground, these crutches can be put in place when the container is lifted by the lifting means. 2. Véhicule utilitaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de levage (4) sont pneumatiques.2. Commercial vehicle according to claim 1, characterized in that the lifting means (4) are pneumatic. 3. Véhicule utilitaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de levage comprennent au moins un coussin pneumatique (4).3. Commercial vehicle according to claim 2, characterized in that the lifting means comprise at least one air cushion (4). 4. Véhicule utilitaire selon la revendication 3, caractérisé en ce que le coussin pneumatique (4) est monté sur une traverse (5) fixée sur le châssis (1), au voisinage de l'extrémité arrière de ce dernier, et possède un axe longitudinal qui s'étend verticalement dans le plan longitudinal médian du châssis.4. A commercial vehicle according to claim 3, characterized in that the airbag (4) is mounted on a crossbar (5) fixed to the frame (1), in the vicinity of the rear end of the latter, and has an axis longitudinal axis that extends vertically in the median longitudinal plane of the frame. 5. Véhicule utilitaire selon la revendication 4, caractérisé en ce que le coussin pneumatique (4) supporte une barre transversale (8) portée par deux bras parallèles (9) dont l'une des extrémités est pourvue d'un galet (10) et dont l'autre extrémité est articulée sur le châssis (1) autour d'un axe (11) perpendiculaire à l'axe longitudinal de ce dernier, les galets (10) prenant appui contre la paroi inférieure du conteneur (2) lorsque le coussin pneumatique (4) est sous pression.5. Commercial vehicle according to claim 4, characterized in that the airbag (4) supports a transverse bar (8) carried by two parallel arms (9), one end of which is provided with a roller (10) and whose other end is articulated on the frame (1) about an axis (11) perpendicular to the longitudinal axis of the latter, the rollers (10) bearing against the bottom wall of the container (2) when the cushion pneumatic (4) is under pressure. 6. Véhicule utilitaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (1) comporte deux rails parallèles (14) disposés longitudinalement pour guider des galets de roulement (12) fixés sur le conteneur (2), au voisinage du bord antérieur de la paroi inférieure de ce dernier, les rails de guidage étant constitués par des profilés à section en U dont les bases s'étendent verticalement et dont les ailes sont respectivement tournées les unes vers les autres.6. Commercial vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the frame (1) comprises two parallel rails (14) arranged longitudinally for guiding rollers (12) fixed on the container (2), in the vicinity the front edge of the lower wall of the latter, the guide rails being constituted by section sections in U whose bases extend vertically and whose wings are respectively rotated towards each other. 7. Véhicule utilitaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (1) comporte deux butées (16) situées au voisinage de son extrémité antérieure et définissant la position de transport du conteneur (2), et deux leviers de verrouillage (19) prévus sur le conteneur, au voisinage de l'extrémité postérieure de ce dernier, ces leviers étant aptes à pivoter entre une position inactive dans laquelle ils sont immobilisés sur le conteneur et une position active dans laquelle ils sont fixés sur le châssis par des moyens de liaison amovibles (24) lorsque le conteneur est dans sa position de transport.7. Commercial vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the frame (1) comprises two stops (16) located in the vicinity of its front end and defining the transport position of the container (2), and two levers locking (19) provided on the container, in the vicinity of the rear end thereof, these levers being able to pivot between an inactive position in which they are immobilized on the container and an active position in which they are fixed on the frame by removable connecting means (24) when the container is in its transport position. 8. Véhicule utilitaire selon la revendication 7, caractérisé en ce que les butées (16) comprennent chacune deux plaques (17) parallèles au châssis (1), reliées au niveau de leurs extrémités antérieures et définissant entre elles une fente (18) recevant une tige (13) prévue au voisinage de l'extrémité antérieure de la face inférieure du conteneur (2) lorsque celui-ci est dans sa position de transport.8. Commercial vehicle according to claim 7, characterized in that the stops (16) each comprise two plates (17) parallel to the frame (1), connected at their front ends and defining between them a slot (18) receiving a rod (13) provided in the vicinity of the front end of the underside of the container (2) when the latter is in its transport position. 9. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les béquilles (25) du conteneur (2) sont situées au voisinage des coins de la paroi inférieure de ce dernier et sont réglables en longueur.9. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the legs (25) of the container (2) are located in the vicinity of the corners of the lower wall of the latter and are adjustable in length. 10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que les béquilles (25) situées à l'arrière du conteneur (2) comportent une partie inférieure articulée autour d'un axe perpendiculaire au plan longitudinal médian du châssis (1).10. Vehicle according to claim 9, characterized in that the legs (25) at the rear of the container (2) comprise a lower portion articulated about an axis perpendicular to the median longitudinal plane of the frame (1).
FR9913929A 1999-11-05 1999-11-05 LIGHT UTILITY VEHICLE WITH REMOVABLE CONTAINER Expired - Fee Related FR2800683B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9913929A FR2800683B1 (en) 1999-11-05 1999-11-05 LIGHT UTILITY VEHICLE WITH REMOVABLE CONTAINER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9913929A FR2800683B1 (en) 1999-11-05 1999-11-05 LIGHT UTILITY VEHICLE WITH REMOVABLE CONTAINER

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2800683A1 true FR2800683A1 (en) 2001-05-11
FR2800683B1 FR2800683B1 (en) 2002-01-04

Family

ID=9551796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9913929A Expired - Fee Related FR2800683B1 (en) 1999-11-05 1999-11-05 LIGHT UTILITY VEHICLE WITH REMOVABLE CONTAINER

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2800683B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2926758A1 (en) 2008-01-29 2009-07-31 Repentance Dev Sarl Loading arrangement for e.g. trailer in military application, has sliding unit distinct from maintaining unit that maintains base and subframe to be inseparable during their sliding, where maintaining unit is distinct from locking unit

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1859124U (en) * 1962-07-04 1962-09-27 Ackermann Fahrzeugbau TRUCK WITH REMOVABLE BODY.
DE1950973U (en) * 1966-09-26 1966-12-01 Ernst Wackenhut TRUCK WITH EXCHANGEABLE PLATFORM.
DE1970368U (en) * 1967-02-21 1967-10-12 Herbert Vidal & Co TRUCK CHASSIS WITH ARRANGEMENT FOR MOUNTING AND DISCONNECTING A SWAP PLATFORM.
DE6800490U (en) * 1968-10-02 1972-04-20 Unterholzner Fahrzeugfab SUPPORTING DEVICE FOR EXCHANGEABLE BODIES OF TRUCKS.
DE2558425A1 (en) * 1975-12-23 1977-07-07 Knetsch & Sohn Alfred Guidance rollers for self loading container lorry - with angled axes and tapered profiles for location as lorry is backed onto container
US5340141A (en) * 1990-01-05 1994-08-23 Thorndyke Robert J Lift systems for elevating the load bed of a vehicle

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1859124U (en) * 1962-07-04 1962-09-27 Ackermann Fahrzeugbau TRUCK WITH REMOVABLE BODY.
DE1950973U (en) * 1966-09-26 1966-12-01 Ernst Wackenhut TRUCK WITH EXCHANGEABLE PLATFORM.
DE1970368U (en) * 1967-02-21 1967-10-12 Herbert Vidal & Co TRUCK CHASSIS WITH ARRANGEMENT FOR MOUNTING AND DISCONNECTING A SWAP PLATFORM.
DE6800490U (en) * 1968-10-02 1972-04-20 Unterholzner Fahrzeugfab SUPPORTING DEVICE FOR EXCHANGEABLE BODIES OF TRUCKS.
DE2558425A1 (en) * 1975-12-23 1977-07-07 Knetsch & Sohn Alfred Guidance rollers for self loading container lorry - with angled axes and tapered profiles for location as lorry is backed onto container
US5340141A (en) * 1990-01-05 1994-08-23 Thorndyke Robert J Lift systems for elevating the load bed of a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2926758A1 (en) 2008-01-29 2009-07-31 Repentance Dev Sarl Loading arrangement for e.g. trailer in military application, has sliding unit distinct from maintaining unit that maintains base and subframe to be inseparable during their sliding, where maintaining unit is distinct from locking unit

Also Published As

Publication number Publication date
FR2800683B1 (en) 2002-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2577862A1 (en) CARRIER VEHICLE FOR LIFT, TRANSPORT AND DEVERSER, FOR EXAMPLE A CRASS POCKET
EP0199652B1 (en) Container-handling device
FR2578499A1 (en) DEVICE FOR THE HANDLING AND TRANSLATION ON A VEHICLE OF A LOAD SUCH AS A CONTAINER OR A DUMP
FR3031716A1 (en) TROLLEY FOR TRANSPORTING A BICYCLE
FR2745244A1 (en) Adjustable and transformable rear seat for vehicle
EP4087772B1 (en) Transport trailer comprising a system for tilting and righting its deck
FR2768714A1 (en) MAT TROLLEY, CAPABLE OF BEING EMBARKED AT THE BACK OF A CARRIER VEHICLE
EP0571240A1 (en) Support for stowing a forklift truck at the end of a ramp of a lorry, stowing system for this support and lorry equipped with this system
EP1209027B1 (en) Light utility vehicle with a removable container
FR2550497A1 (en) Trailer or lorry mounted loading mechanism
EP1243464A1 (en) Load handling apparatus and vehicle including such apparatus
FR2822422A1 (en) APPARATUS FOR HANDLING A LOAD, VEHICLE CONTAINING IT AND PROCESS FOR LIFTING A LOAD WITH SUCH A VEHICLE
FR2800683A1 (en) Removable container, for light utility vehicle, has lifting mechanism fitted to chassis to lift container clear to allow props to be moved into position to support container as chassis is driven away
FR3033802A1 (en) SYSTEM FOR LOADING, UNLOADING AND INSTALLING ON A RAILWAY TRACK OF A RAILWAY APPARATUS
FR2544681A1 (en) Wheelbarrow with a tilting skip
FR2908092A1 (en) Heavy object e.g. motor cycle, loading and unloading device for e.g. trailer, has guiding unit guiding ramp between two positions and bringing back ramp above floor, when ramp reaches loading/unloading position
EP0424296A1 (en) Composite loading platform for a car transporting vehicle
FR2683194A1 (en) HOUSING ASSEMBLY.
FR2534201A1 (en) Device for handling a generally elongated container, in particular a silo, and vehicle equipped with such a device.
FR2561601A1 (en) Trolley of the &#39;&#39;barrow&#39;&#39; type for transporting objects such as suitcases
FR2818624A1 (en) Industrial trolley comprises frame with rollers at top and open end allowing articles to be transferred from roller conveyor, hook mounted on trolley being fitted automatically into ring on conveyor by pivoting cam as trolley approaches it
EP1495994B1 (en) Mobile refuse collecter
EP0274918A1 (en) Quick load and unload vehicle, and a load-carrying construction, such as a platform, therefor
FR2633567A1 (en) DEVICE FOR HANDLING A LOAD CARRIED BY A VEHICLE
EP1445179A1 (en) Trailer for transporting agricultural tools

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
ST Notification of lapse

Effective date: 20150731