FR2799881A3 - Bobine en forme de tige pour des installations d'allumage de moteur a combustion interne - Google Patents
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Abstract
Bobine comprenant un jeu d'enroulements (21) avec un noyau (14) allongé, en forme de tige faisant partie d'un circuit magnétique ouvert. Une tôle de retour de flux (23) constitue l'élément de retour de flux et l'enveloppe extérieure de la bobine (11). Un boîtier (13), en matière plastique, touche du côté intérieur un segment central (22) de la tôle de retour de flux (23). Le boîtier (13) est composé de deux matières plastiques différentes se distinguant au moins par leur conductivité électrique. Le segment central (22) est réalisé en matière plastique conductrice électrique.
Description
Etat <U>de la technique</U> L'invention concerne une bobine en forme de tige pour des installations d'allumage notamment bobine d'allumage de moteur combustion interne de véhicule automobile compre nant - un jeu d'enroulements avec un noyau allongé de préférence en forme de tige faisant partie d'un circuit magnétique ouvert, - au moins une tôle de retour de flux en forme de manchon fendu longitudinalement constituant l'élément de retour de flux du circuit magnétique qui constitue l'enveloppe extérieure de la bobine en s'étendant sur une partie de sa longueur, - un boîtier de la bobine en au moins une matière plasti que, touchant du côté intérieur un segment central de la tôle de retour de flux.
Selon le document DE 197 02 438 A1, on connaît une bobine en forme de tige ayant en position centrale, un noyau en forme de tige faisant partie d'un circuit magnétique ouvert. Le noyau est entouré concentriquement d'un enroule ment, d'un boîtier en matière plastique isolante électrique et extérieurement d'une tôle de retour de flux, en forme de douille fendue longitudinalement ; cette tôle est en matière ferromagnétique.
Dans ce mode de construction, on peut avoir des inclusions d'air entre le boîtier et la tôle de retour de flux qui bouclent de circuit magnétique. Aux endroits dé faut, qui gênent la venue en appui directe de la tôle de re tour de flux sur le boîtier, on rencontre en cours de fonctionnement de la bobine en forme de tige, les différences de potentiels électriques entre le boîtier en matière plasti que non-conductrice électrique et la tôle de retour de flux conductrice électrique. Cela se traduit par des décharges électriques partielles provoquant, de manière gênante, une perte de fonctionnement de la bobine en forme de tige.
<U>Avantages de l'invention</U> La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet une bobine en forme de tige pour les installations d'allumage du type défini ci- dessus, caractérisée en ce que le boîtier est composé d'au moins deux matières plastiques différentes se distinguant au moins leur conductivité électrique, et le segment central de la bobine en forme de tige est réalisé au moins en partie de matiere plastique conductrice électrique.
Pour garantir le fonctionnement de bobine en forme tige, on prévoit une compensation du potentiel entre la tôle retour de flux et un segment central un boîtier de la bobine appliqué contre cette tôle. Pour cela, le seg ment central du boîtier est adapté par sa conductivité élec trique a celle de la tôle de retour de flux.
De ce fait, le segment central du bottier est au même potentiel électrique que la tôle de retour de flux, de sorte en fonctionnement de la bobine en forme de tige, on évite les décharges électriques partielles entre le segment central du boîtier et la tôle de retour de flux.
Cela donne une bobine en forme de tige de fonc tionnement stable.
Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention - les segments d'extrémité du boîtier de la bobine en forme de tige constituent des pièces de raccordement de la bo bine et sont fabriqués en matière plastique isolante électrique, - segments d'extrémité du boîtier sont acents au segment central du boîtier, - segments d'extrémité et le segment central sont re liés par des moyens de liaison mécaniques tels que l'injection en technique à deux composants, collage, le soudage ou le frettage.
<U>Dessin</U> Un exemple de réalisation de l'invention est re présente dans l'unique figure annexée qui montre une coupe longitudinale d'une bobine en forme de tige.
<U>Description de l'exemple de réalisation</U> Selon la figure, une bobine en forme de tige 11 pour installations d'allumage, notamment une bobine d'allumage de moteurs à combustion interne de véhicules est prévue pour être directement en contact avec une bougie d'allumage non représentée, venant dans un puits de la cu lasse du moteur à combustion interne.
La bobine en forme de tige 11 comporte selon une disposition coaxiale par rapport à l'axe longitudinal 12, dans un boîtier 13 en matière plastique, en position cen trale, un noyau cylindrique allongé 14 encore appelé noyau I. Le noyau 14 est réalisé en matière stratifiée aimantée et ap partient un circuit magnétique ouvert.
Le noyau 14 est entouré de façon concentrique par un enroulement primaire 17 à basse tension porté par un corps de bobine primaire 16, et un enroulement secondaire 19 pour la haute tension, porté par un corps de bobine secondaire 18, radialement adjacent. Les deux enroulements 17, 19 et les bo bines 16, 18 en matière plastique isolante électrique consti tuent un jeu d'enroulements 21.
L'enroulement secondaire 19 est entouré faible distance radiale d'un segment central 22 du boîtier 13, qui présente une extension longitudinale adaptée au jeu d'enroulements 21.
Le segment central 22 du boîtier 13 est lui-même entouré sans jeu radial par une tôle de retour de flux 23 en forme de manchon fendu longitudinalement, qui constitue à ce niveau l'enveloppe extérieure de la bobine 11. La tôle de re tour de flux 23 sert d'élément de retour de flux du circuit magnétique de la bobine en forme tige 11 pour reconduire le champ magnétique. Cette pièce est appelée noyau extérieur.
Le segment central 22 du boîtier 13 se poursuit d'un côté par un premier segment d'extrémité 24 du boîtier 13 et de l'autre côté par un second segment d'extrémité 26 tou jours du boîtier 13. Le premier segment d'extrémité 24 cons titue une pièce de raccordement 27 et le second segment d'extrémité 26 constitue une seconde pièce de raccordement 28.
La première pièce de raccordement 27 comporte un connecteur métallique 29 pour l'alimentation en basse tension de la bobine 11. La seconde pièce de raccordement 28 comporte un manchon métallique 31 pour la sortie de la haute tension de la bobine 11.
Les pieces de raccordement 27, 28 sont fabriquées par injection de matière plastique, les éléments de contact métalliques 29, 31 constituant des inserts intégrés à la masse de matière plastique. Pour fabriquer les pièces de rac cordement 27, 28, on utilise une matière thermoplastique usuelle isolante électrique et qui de ce fait ne présente pas de conductivité électrique significative.
Contrairement à ces segments d'extrémité 24, 26, le boîtier 13 du segment central 22 est en une matière plas tique conductrice electrique dont la conductivité est obtenue par adjonction de matière conductrice électrique à la masse de matière plastique injectée comme par exemple du graphite.
Le segment central 22 du boîtier 13 et la tôle de retour de flux 23 sont appliqués l'un contre l'autre sans jeu radial, sont ainsi des conducteurs électriques analogues.
Dans ces conditions, pendant le fonctionnement de la bobine 11, il n'y aura pas de différence de potentiel électrique entre le segment central 22 et la tôle de retour de flux 23 appliquée contre celui-ci. On évite ainsi même des décharges électriques partielles dans la bobine 11, ce qui garantit son bon fonctionnement.
La liaison des segments d'extrémité 24, 26 du boîtier 13 et du segment central 22 du boîtier 13 peut se faire par collage, soudage ou par frettage. La fabrication complète du boîtier 13 dans une seule étape est possible en appliquant la technique des deux composants. Pour cela, on utilise une machine d'injection comportant deux unités d'injection distinctes, l'une pour les segments d'extrémité 24, 26 du boîtier 13 et l'autre pour le segment central 22 du boîtier 13.
Claims (1)
- <U>R E V E N D I C A T I O N S</U> 1 ) Bobine en forme de tige pour des installations d'allumage notamment bobine d'allumage de moteur à combustion interne de véhicule automobile comprenant - un jeu d'enroulements (21) avec un noyau (14) allongé de préférence en forme de tige faisant partie d'un circuit magnétique ouvert, - au moins une tôle de retour de flux (23) en forme de man chon fendu longitudinalement constituant l'élément de re tour de flux du circuit magnétique qui constitue l'enveloppe extérieure de la bobine (11) en s'étendant sur une partie de sa longueur, - un boîtier (13) de la bobine (11) en au moins une matière plastique, touchant du côté interieur un segment central (22) de la tôle de retour de flux (23), caractérisée en ce que le boîtier (13) est composé d'au moins deux matières plasti ques différentes se distinguant au moins par leur conductivi té électrique, et le segment central (22) de la bobine en forme de tige (13) est réalisé au moins en partie de matière plastique conduc trice électrique. 2 ) Bobine en forme de tige selon revendication 1, caractérisée en ce que les segments d'extrémité (24, 26) boîtier (13) de la bo bine en forme de tige (11) constituent des pièces de raccor dement (27, 28) de la bobine ( et sont fabriqués en matière plastique isolante électrique. 3 ) Bobine en forme de tige selon revendication 2, caractérisée en ce que les segments d'extrémité (24, 26) boîtier (13) sont adja cents au segment central (22) du boltier (13). 4 ) Bobine en forme de tige selon revendication 3, caractérisée en ce que les segments d'extrémité (24, 6) et le segment central (22) sont reliés par des moyens de liaison mécaniques tels que l'injection en technique à deux composants, le collage, le soudage ou le frettage.
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