FR2624559A3 - Bobine d'allumage, en particulier pour moteurs de course - Google Patents

Bobine d'allumage, en particulier pour moteurs de course Download PDF

Info

Publication number
FR2624559A3
FR2624559A3 FR8816389A FR8816389A FR2624559A3 FR 2624559 A3 FR2624559 A3 FR 2624559A3 FR 8816389 A FR8816389 A FR 8816389A FR 8816389 A FR8816389 A FR 8816389A FR 2624559 A3 FR2624559 A3 FR 2624559A3
Authority
FR
France
Prior art keywords
ignition coil
hollow
slide
ignition
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8816389A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2624559B3 (fr
Inventor
Ferdinando Adelasio
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Industrie Magneti Marelli SRL
Marelli Europe SpA
Original Assignee
Industrie Magneti Marelli SRL
Magneti Marelli SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Industrie Magneti Marelli SRL, Magneti Marelli SpA filed Critical Industrie Magneti Marelli SRL
Publication of FR2624559A3 publication Critical patent/FR2624559A3/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2624559B3 publication Critical patent/FR2624559B3/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/02—Details
    • H01T13/04—Means providing electrical connection to sparking plugs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/40—Sparking plugs structurally combined with other devices
    • H01T13/44—Sparking plugs structurally combined with other devices with transformers, e.g. for high-frequency ignition
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • H01F2038/122—Ignition, e.g. for IC engines with rod-shaped core

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

La bobine d'allumage comporte un corps métallique creux 18 fixé à l'intérieur d'un boîtier 16, près de l'extrémité 12a, et électriquement relié à l'une des extrémités 24a du bobinage secondaire 24. Un coulisseau métallique 36 est monté pour coulisser axialement à l'intérieur du corps creux 18, entre une position en extension et une position en rétraction, et l'une de ses extrémités est conçue pour s'étendre à partir du corps creux 18 et venir en contact avec un connecteur de la bougie d'allumage C. Un ressort 40 est interposé entre le corps creux 18 et le coulisseau 36 pour pousser le coulisseau 36 vers la position en extension. L'invention s'applique aux moteurs de courses et améliore le contact entre la bobine et la bougie.

Description

BOBINE D'ALLUMAGE, EN PARTICULIER POUR MOTEURS DE
COURSE.
La présente invention se rapporte à une bobine d'allumage, en particulier pour moteur à combustion interne conçu pour la course et muni d'un système statique de distribution d'allumage La bobine comporte un bottier cylindrique creux de matériau électriquement isolant dont l'une des extrémités est conçue pour s'ajuster sur une bobine d'allumage appropriée et à l'intérieur duquel sont coaxialement montés un bobinage primaire pour liaison avec un circuit de commande et un bobinage secondaire pour liaison avec la bobine d'allumage par des moyens de contact.
On utilise en particulier des bobines d'allumage du type ci-dessus dans les moteurs de course.
Elles permettent de distribuer un courant basse tension au voisinage des bougies avec une importante réduction des fuites et en utilisant des câbles électriques plus minces et plus légers.
Les bobines du type ci-dessus qui sont directement fixées à l'isolant de la bougie, présentent souvent l'inconvénient qu'elles n'assurent pas un contact parfait entre le bobinage secondaire et le connecteur de la bougie, sans doute par suite des sévères vibrations auxquelles sont soumis les moteurs de course.
Le but de la présente invention est de surmonter de façon simple et peu coûteuse cet inconvénient grâce au fait que les moyens de contact entre ie bobinage secondaire et la bougie comportent:
un corps métallique creux fixé à l'intérieur du boitier cylindrique près de l'extrémité du bottier qui est conçue pour s'ajuster sur la bougie et électriquement relié à la première extrémité du bobinage secondaire;
un coulisseau métallique monté pour pouvoir coulisser axialement à l'intérieur du corps creux entre une position en extension et une position en rétraction, et protégeant une extrémité qui est conçue pour s'étendre à partir du corps creux et pour venir en contact avec un connecteur d'une bougie d'allumage et
un moyen élastique interposé entre le corps creux et le coulisseau pour pousser le coulisseau vers la position en extension.
Un bon contact électrique est alors assuré entre le coulisseau et le connecteur de la bougie grâce à l'action élastique du moyen interposé entre le corps creux et le coulisseau.
De préférence, le bobinage primaire et le bobinage secondaire sont bobinés sur un élément tubulaire de matériau plastique contenant un noyau magnétique.
I1 est alors possible d'éliminer l'emploi de brides d'extrémité, avec le résultat que l'injection de la résine isolante est facilitée et que les fuites de courant entre la bobine et le bloc moteur sont réduites.
D'autres caractéristiques et avantages de la bobine d'allumage conforme à l'invention apparaitront clairement à partir de la description détaillée qui suit et en se référant aux dessins joints, fournis à titre d'exemples non limitatifs, sur lesquels:
- la, figure 1 est une vue perspective d'une bobine d'allumage conforme à l'invention,
- la figure 2 est une coupe prise selon la ligne
II-II de la figure 1, et
- la figure 3 est une vue prise selon la ligne
III-III de la figure 2.
En se reportant aux dessins, une bobine d'allumage pour moteur à combustion interne est désignée de façon générale par 10 et comporte un boltier ou corps cylindrique creux 12 présentant une extrémité 12a qui est conçue pour s'ajuster sur une bobine d'allumage C, de façon connue.
Le corps cylindrique 12 est constitué par une portion tubulaire 14 de matériau thermoplastique fixée, bout-à-bout, par une fixation par déformation élastique, à une portion d'extrémité 16 d'un matériau plastique thermodurcissable à l'intérieur duquel un élément en laiton 18 en forme de coupelle est fixé coaxialement par ajustement serré. La portion tubulaire 14 du corps cylindrique 12 définit une chambre intérieure A contenant un élément tubulaire 20 de matériau plastique qui est co-moulé avec l'élément 18 en forme de coupelle et sur lequel sont respectivement bobinés un bobinage primaire 22 et un bobinage secondaire 24. Les extrémités du bobinage primaire 22 sont reliées, de façon connue, à des connecteurs à lame 22a fixés en corresppndance avec la première extrémité 14a de la portion tubulaire 14.Le bobinage secondaire 24 a l'une de ses extrémités 24a reliée en 25 à l'élément 18 en forme de coupelle et son autre extrémité 24b reliée en 26 à une lame 28 de borne de terre.
Des feuilles de matériau isolant, par exemple du papier, désignées par 36 sur les dessins, sont interposées entre les différentes couches de spires du bobinage primaire et du bobinage secondaire 22 et 24 respectivement. Pour respectivement augmenter et retenir le flux magnétique associé à la bobine, un noyau magnétique 32 est disposé à ltintérieur de l'élément tubulaire 20 et il est constitué de feuilletages isolés insérés dans l'intérieur de l'élément tubulaire, avec ajustement serré sur le diamètre, et une jupe magnétique 34 en alliage fer-silicium, à grains orientés, est montée à l'extérieur de la portion tubulaire 14 du corps cylindrique 12.
Une tige poussoir 36 en laiton, de forme cylindrique circulaire, est montée à l'intérieur de l'élément 18 en forme de coupelle et présente une fente longitudinale 36a pour collaborer avec une goupille transversale 38 fixée à l'élément 18 en forme de coupelle de façon à limiter le déplacement de la tige poussoir 36 entre une position en extension (représentée sur la figure 2) et une position en rétraction. La tige poussoir 36 est poussée élasti quement contre le connecteur de la bougie d'allumage
C sous l'action d'un ressort hélicoidal 40 logé à l'intérieur de l'élément en forme de coupelle et agissant sur l'une des extrémités 36b du coulisseau.
Après que l'on a monté les bobinages à l'intérieur de la portion tubulaire 14, on injecte une résine isolante R dans la chambre intérieure
A. La structure particulière de la bobine 10. décrite ci-dessus permet un assemblage particulièrement simple et rapide qui peut facilement s'automatiser.
Naturellement, il faut comprendre que l'objet de la présente invention s 'étend à des modèles qui donnent une utilité égale au moyen du même concept innovant.

Claims (8)

R E V E N D I C A T I O N S
1. Bobine d'allumage, en particulier pour un moteur à combustion interne prévu pour la course et muni d'un système astatique de distribution d'allumage, du type comportant un bottier cylindrique creux de matériau électriquement isolant dont l'une des extrémités est conçue pour s'ajuster sur une bobine d'allumage appropriée et à l'intérieur duquel sont coaxialement montés un bobinage primaire pour liaison avec un circuit de commande et un bobinage secondaire pour liaison avec la bobine d'allumage par des moyens de contact, caractérisée en ce que les moyens de contact comportent
un corps métallique creux (18) fixé à l'intérieur du boîtier (12, 16) près de ladite extrémité (12a) et électriquement relié à la première extrémité (24a)
de la bobine secondaire (24)
un coulisseau métallique (36) monté pour pouvoir coulisser axialement à l'intérieur du corps creux (18), entre une position en extension et une position en rétraction, et ayant une première extrémité qui est conçue pour s'étendre à partir du corps creux (18) et pour venir en contact avec un connecteur d'une bougie d'allumage (C) et
un moyen élastique (40) interposé entre le corps creux (18) et le coulisseau (36) pour pousser le coulisseau (36) vers la position en extension.
2. Bobine d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bobinage primaire et le bobinage secondaire (22, 24) sont bobinés sur un élément tubulaire (20) de matériau plastique supporté par le corps cylindrique (12) et contenant un noyau magnétique (32).
3. Bobine d'allumage selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'élément tubulaire (20) est fixé frontalement et coaxialement au corps métallique creux (18) par co-moulage.
4. Bobine d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une jupe magnétique tubulaire (34) est montée à l'extérieur du bottier (12) pour retenir le flux magnétique de la bobine (10).
5. Bobine d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que le boitier (12) comporte une portion d'extrémité (16) de matériau plastique thermodurcissable à laquelle est fixé le corps métallique creux (18), ainsi qu'une portion tubulaire (14) de matériau thermoplastique en cbntact frontal avec la portion d'extrémité (16) et fixé à cette portion par une fixation par déformation élastique.
6. Bobinage d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps métallique creux (18) a la forme. d'une coupelle et présente des moyens (36a, 38) pour limiter le déplacement axial du coulisseau (36).
7. Bobine d'allumage selon la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens prévus pour limiter le déplacement axial du coulisseau (36) comportent une goupille (38) disposée transversalement au corps métallique creux (18) et collaborant avec une fente correspondante (36a) prévue dans le coulisseau (36).
8. Bobine d'allumage selon la revendication 5, caractérisée en ce que le corps métallique creux (18) est fixé à la portion d'extrémité (16) du bottier (12) par ajustement serré.
FR8816389A 1987-12-14 1988-12-13 Bobine d'allumage, en particulier pour moteurs de course Expired FR2624559B3 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT5388387U IT212350Z2 (it) 1987-12-14 1987-12-14 Bobina di accensione particolarmente per motori da competizione

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2624559A3 true FR2624559A3 (fr) 1989-06-16
FR2624559B3 FR2624559B3 (fr) 1989-12-01

Family

ID=11285762

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8816389A Expired FR2624559B3 (fr) 1987-12-14 1988-12-13 Bobine d'allumage, en particulier pour moteurs de course

Country Status (5)

Country Link
BR (1) BR6802741U (fr)
DE (1) DE8815476U1 (fr)
ES (1) ES1008456Y (fr)
FR (1) FR2624559B3 (fr)
IT (1) IT212350Z2 (fr)

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3920080A1 (de) * 1989-06-20 1991-01-10 Audi Ag Zuendvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine
EP0445557A1 (fr) * 1990-03-08 1991-09-11 Nippondenso Co., Ltd. Bobinage d'allumage pour moteur à combustion interne
US5109828A (en) * 1990-03-27 1992-05-05 Nippondenso Co., Ltd. Apparatus for supplying high voltage to spark plug of internal combustion engine
FR2727160A1 (fr) * 1994-11-04 1996-05-24 Honda Motor Co Ltd Dispositif a bobines d'allumage, notamment pour cycles motorises, et connecteur equipant ledit dispositif
DE19617794A1 (de) * 1995-05-05 1996-11-14 Cooper Ind Inc Zündspulenanordnung für Kraftfahrzeuge
EP0782231A1 (fr) * 1995-12-27 1997-07-02 Toyo Denso Kabushiki Kaisha Dispositif bobine d'allumage pour moteur à combustion interne
EP0796993A2 (fr) * 1996-03-21 1997-09-24 Hitachi, Ltd. Appareil d'allumage pour un moteur à combustion interne
FR2751379A1 (fr) * 1996-07-17 1998-01-23 Sagem Bobine d'allumage
EP0843394A1 (fr) * 1996-11-18 1998-05-20 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Dispositif d'allumage pour moteur à combustion interne
EP1108887A2 (fr) * 1999-12-14 2001-06-20 Diamond Electric MFG. Co., Ltd. Bobine d'allumage
US6308696B1 (en) 1996-03-21 2001-10-30 Hitachi, Ltd. Ignition apparatus for use in internal combustion engine
CN1075598C (zh) * 1996-07-12 2001-11-28 本田技研工业株式会社 火花塞帽一体型点火线圈装置的安装结构
EP1162367A1 (fr) * 2000-06-06 2001-12-12 Federal-Mogul Ignition Srl Bobine d'allumage, pour véhicules automobile
EP1653571A2 (fr) * 2004-10-13 2006-05-03 Florian Virchow Élément de contact pour le contact électrique de pièces, en particulier de pièces d'allumage

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29704017U1 (de) * 1997-03-05 1998-07-02 Grote & Hartmann Gmbh & Co Kg, 42369 Wuppertal Einzelfunken-Zündspule

Cited By (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3920080A1 (de) * 1989-06-20 1991-01-10 Audi Ag Zuendvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine
US5170767A (en) * 1990-03-08 1992-12-15 Nippondenso Co., Ltd. Ignition coil for internal combustion engine
EP0445557A1 (fr) * 1990-03-08 1991-09-11 Nippondenso Co., Ltd. Bobinage d'allumage pour moteur à combustion interne
US5109828A (en) * 1990-03-27 1992-05-05 Nippondenso Co., Ltd. Apparatus for supplying high voltage to spark plug of internal combustion engine
FR2727160A1 (fr) * 1994-11-04 1996-05-24 Honda Motor Co Ltd Dispositif a bobines d'allumage, notamment pour cycles motorises, et connecteur equipant ledit dispositif
US5590637A (en) * 1994-11-04 1997-01-07 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Ignition coil device
ES2113302A1 (es) * 1994-11-04 1998-04-16 Honda Motor Co Ltd Dispositivo de boina de encendido
CN1046016C (zh) * 1994-11-04 1999-10-27 本田技研工业株式会社 点火线圈装置
DE19617794A1 (de) * 1995-05-05 1996-11-14 Cooper Ind Inc Zündspulenanordnung für Kraftfahrzeuge
DE19617794C2 (de) * 1995-05-05 1998-12-10 Cooper Ind Inc Zündspulen- und Zündkerzenanordnung für einen Verbrennungsmotor
EP0782231A1 (fr) * 1995-12-27 1997-07-02 Toyo Denso Kabushiki Kaisha Dispositif bobine d'allumage pour moteur à combustion interne
EP0796993A3 (fr) * 1996-03-21 1999-09-01 Hitachi, Ltd. Appareil d'allumage pour un moteur à combustion interne
EP0796993A2 (fr) * 1996-03-21 1997-09-24 Hitachi, Ltd. Appareil d'allumage pour un moteur à combustion interne
US6308696B1 (en) 1996-03-21 2001-10-30 Hitachi, Ltd. Ignition apparatus for use in internal combustion engine
CN1075598C (zh) * 1996-07-12 2001-11-28 本田技研工业株式会社 火花塞帽一体型点火线圈装置的安装结构
WO1998003791A1 (fr) * 1996-07-17 1998-01-29 Sagem S.A. Bobine d'allumage
FR2751379A1 (fr) * 1996-07-17 1998-01-23 Sagem Bobine d'allumage
EP0843394A1 (fr) * 1996-11-18 1998-05-20 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Dispositif d'allumage pour moteur à combustion interne
EP1108887A2 (fr) * 1999-12-14 2001-06-20 Diamond Electric MFG. Co., Ltd. Bobine d'allumage
EP1108887A3 (fr) * 1999-12-14 2002-10-16 Diamond Electric MFG. Co., Ltd. Bobine d'allumage
EP1162367A1 (fr) * 2000-06-06 2001-12-12 Federal-Mogul Ignition Srl Bobine d'allumage, pour véhicules automobile
US6483410B2 (en) 2000-06-06 2002-11-19 Federal-Mogul Ignition-Srl Ignition coil for motor vehicles
EP1653571A2 (fr) * 2004-10-13 2006-05-03 Florian Virchow Élément de contact pour le contact électrique de pièces, en particulier de pièces d'allumage
EP1653571A3 (fr) * 2004-10-13 2009-01-21 Florian Virchow Élément de contact pour le contact électrique de pièces, en particulier de pièces d'allumage

Also Published As

Publication number Publication date
BR6802741U (pt) 1990-08-07
IT212350Z2 (it) 1989-07-04
DE8815476U1 (de) 1989-02-16
ES1008456U (es) 1989-04-01
ES1008456Y (es) 1989-11-16
IT8753883V0 (it) 1987-12-14
FR2624559B3 (fr) 1989-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2624559A3 (fr) Bobine d'allumage, en particulier pour moteurs de course
FR2492597A1 (fr) Element de connecteur electrique pour cable blinde a deux conducteurs multibrins
FR2904471A1 (fr) Demarreur ayant un commutateur electromagnetique minimise
FR2759810A1 (fr) Contacteur pour un demarreur de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de protection d'un circuit electronique
EP0749144B1 (fr) Démarreur muni d'un contacteur comportant des moyens perfectionnés de mise à la masse électrique en position de repos et contacteur muni de tels moyens
EP0374033B1 (fr) Agencement à bobine électrique, notamment électro-aimant, comprenant une carcasse de bobine et un capot de bobine
EP1324469B1 (fr) Moteur électrique à collecteur équipé d'un dispositif de réduction des perturbations électromagnétiques
EP1925011B1 (fr) Contacteur de demarreur de moteur thermique comportant des moyens perfectionnes de raccordement electrique de son bobinage
EP0099771B1 (fr) Electrovanne à obturateur plastique
EP0794545B1 (fr) Interrupteur ou disjoncteur électrique sous vide
EP1478846B1 (fr) Module electronique pour bobine d allumage de moteur a combu stion interne
FR2785335A1 (fr) Dispositif d'allumage pour moteur a combustion interne
EP0555177A1 (fr) Valve électromagnétique
EP3866270B1 (fr) Connecteur magnétique et groupe de connecteurs magnétiques
EP0143683B1 (fr) Rotor de distribution d'allumage pour moteur a combustion interne
FR2719941A1 (fr) Bobine d'allumage destinée à être montée sur une bougie pour l'alimentation électrique individuelle de cette bougie.
EP0778601B1 (fr) Contacteur de démarreur muni d'une butée de contact mobile realisée par deformation et démarreur muni d'un tel contacteur
FR2746974A1 (fr) Connecteur de liaison
WO2017085369A1 (fr) Contacteur electromagnetique de puissance muni d'au moins une bobine realisee en aluminium
FR2691295A1 (fr) Cosse à résistance électrique intégrée.
FR2709595A1 (fr) Bobine de self-inductance.
EP0268502B1 (fr) Couvercle de distributeur d'allumage comportant au moins un embout pour câble en forme d'agrafe
FR2759811A1 (fr) Contacteur pour un demarreur de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de centrage d'un noyau fixe
FR2623855A2 (fr) Disrupteur de distributeur d'allumage pour moteur a combustion interne de vehicule automobile
FR2467376A1 (fr) Fleuret electrique