FR2786211A1 - Element separateur de voies transportable et empilable - Google Patents

Element separateur de voies transportable et empilable Download PDF

Info

Publication number
FR2786211A1
FR2786211A1 FR9814545A FR9814545A FR2786211A1 FR 2786211 A1 FR2786211 A1 FR 2786211A1 FR 9814545 A FR9814545 A FR 9814545A FR 9814545 A FR9814545 A FR 9814545A FR 2786211 A1 FR2786211 A1 FR 2786211A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
ballast
elements
cavity
assembly means
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9814545A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2786211B1 (fr
Inventor
Jean Pascal Grivet
Robert Emilien Georges Durand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SOC D TECH INNOVANTES
Original Assignee
SOC D TECH INNOVANTES
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SOC D TECH INNOVANTES filed Critical SOC D TECH INNOVANTES
Priority to FR9814545A priority Critical patent/FR2786211B1/fr
Publication of FR2786211A1 publication Critical patent/FR2786211A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2786211B1 publication Critical patent/FR2786211B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/088—Details of element connection
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/086—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using plastic, rubber or synthetic materials
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/70—Storing, transporting, placing or retrieving portable devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Sewage (AREA)

Abstract

Elément comprenant un corps (1) de forme pyramidale, tronquée, emboîtable, une base (3) constituée par un rebord périphérique plat, bordant les grands côtés et formant sur les petits côtés, des moyens d'assemblage (36) avec les éléments d'assemblage homologues, une cavité (4, ) de lestage formée dans le dessus (2) du corps (1).

Description

La présente invention concerne un élément séparateur de voies, transportable et empilable, constitué d'une structure formée d'un voile avec une surface d'appui au sol et une cavité pour recevoir une charge de lestage ainsi que des moyens d'assemblage pour assembler des éléments les à la suite des autres pour former une barrière de séparation.
Il existe de nombreux types d'éléments séparateurs de voies allant d'éléments séparateurs en béton précon- traint, constituant des barrières extrmement lourdes et résistantes, à des éléments séparateurs beaucoup plus légers, transportables et surtout empilables, et qui reçoivent dans leur cavité une charge pour tre lestés. Ces éléments séparateurs ou de balisage sont en général réalisés en matière plastique et la charge de lestage qu'ils reçoivent est de l'eau, du sable ou une charge assimilable à du sable et placée dans un sac.
Il existe ainsi un élément séparateur fabriqué par thermoformage d'une feuille de matière plastique. Cet élément séparateur a une forme de selle de cheval ouverte aux extrémités et deux bosses pyramidales dans la partie médiane.
La liaison entre deux éléments se fait par le dessus à l'aide d'un cavalier en U renversé, placé dans le trou prévu à chacune des extrémités de la partie supérieure de deux éléments successifs. Sur les deux côtés, l'élément comporte un godet s'étendant sur toute la longueur et recevant le produit de lestage.
Cet élément de balisage est très fragile. Il manque également de rigidité à cause de la minceur des parois et de la structure non fermée. Il a une largeur importante à cause des godets latéraux et l'empiétement sur la voie par les deux godets latéraux est également dangereuse.
Un autre inconvénient de cet élément séparateur est sa faible résistance à l'usure. En effet les godets latéraux ont leur fond qui sert de surface d'appui au sol. Le frottement de la matière plastique mince sur le sol, en général rugueux et abrasif, provoque très rapidement l'usure du fond des godets et leur affaiblissement. Les godets remplis de leur charge se déforment et il peuvent également tre très rapidement percés ce qui interdit de les charger avec de l'eau ou mme une matière pulvérulente en vrac comme du sable.
La présente invention a pour but de développer un élément séparateur de voies servant non seulement d'élément de balisage mais également de séparateur efficace pour former des barrières séparatrices tout en restant facilement empilable et surtout transportable dans des conditions économiques.
De plus l'élément doit résister à l'usure, conserver toutes ses caractéristiques de solidité et de stabilité et pouvoir recevoir une charge de lestage en vrac, mme liquide tel que de l'eau.
A cet effet, l'invention concerne un élément séparateur du type défini ci-dessus, caractérisé par :
A/un corps de forme pyramidale, tronquée, emboîtable, à sec
tion horizontale rectangulaire à deux grands côtés longi
tudinaux et deux petits côtés transversaux,
B/une base constituée par un rebord périphérique plat, bor
dant les grands côtés et formant sur les petits côtés, des
moyens d'assemblage avec les éléments d'assemblage homolo
gues des éléments séparateurs adjacents pour former une
liaison articulée permettant un certain pivotement hori
zontal de deux éléments séparateurs adjacents l'un par
rapport à l'autre, C/une cavité de lestage formée dans le dessus du corps et
descendant dans celui-ci à une certaine distance des pa
rois latérales du corps, selon une forme pyramidale ren
versée dont le fond est situé au-dessus du niveau de la
base du corps,
D/les moyens d'assemblage sont creux et empilables dans le
mme sens que le corps.
Cet élément séparateur est particulièrement efficace malgré sa légèreté et présente une très grande facilité d'empilage. Comme sa forme est pyramidale, à la fois pour les parois extérieures et pour les parois de la cavité, il peut tre empilé avec une très grande densité d'empilage ce qui en facilite considérablement le transport et le stockage. Le fond de la cavité de lestage qui s'arrte à une certaine dis tance au-dessus du sol ou de la base, ne risque pas de subir une usure par frottement mme si l'élément est traîné sur des distances importantes, sur des surfaces rugueuses ou abrasives telles que du bitume ou la terre, surtout lorsqu'il est chargé.
Le fond de la cavité de lestage constitue avec ses parois, un moyen de renforcement à la fois souple et résistant du corps de l'élément. Comme ce fond de préférence plan, est situé sensiblement à mi-hauteur du corps de l'élément, son effet de renforcement est idéal à la fois pour la partie supérieure du corps et pour sa partie inférieure.
La forme globale de l'élément est pyramidale. Il en est de mme de la cavité de lestage qui a une forme pyramidale renversée ou une certaine conicité de manière à permettre l'empilage pratiquement complet, aboutissant à une densité d'empilage élevée ce qui est très avantageux pour le transport des éléments d'un emplacement d'utilisation à l'autre ou vers le stockage.
L'élément selon l'invention est fermé sur les quatre parois latérales ce qui lui donne une grande rigidité.
Cette rigidité peut tre accentuée par la forme non plane des parois et par d'éventuelles nervures intégrées aux parois ou encore des ondulations ne gnant pas l'empilage.
L'élément présente une grande stabilité malgré sa faible emprise au sol c'est-à-dire la faible largeur. Cet élément ne présente aucune partie latérale en saillie si ce n'est le bord appliqué à plat contre le sol et il ne constitue à ce titre aucun danger pour les usagers.
Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention, les moyens d'assemblage sont constitués à un côté de l'élément par une pièce tronconique creuse, dirigée vers le haut par rapport à la surface du bord et à l'autre côté de l'élément, par un trou permettant de recevoir la pièce conique creuse de l'élément adjacent. Ces moyens d'assemblage situés dans la partie inférieure des éléments séparateurs assurent la liaison qui ne peut ni ne risque d'tre facilement ouverte puisqu'elle nécessite le soulèvement d'un élément lesté lui-mme retenu par un autre élément lesté s'il n'est pas dans la situation exceptionnelle d'tre en début de barrière. Ces moyens d'assemblage permettant en outre le pivotement d'un élément par rapport à l'autre d'un certain angle, suffisent pour épouser les courbes de tracés utilisés généralement dans le domaine de la circulation routière ou des domaines similaires.
L'élément séparateur selon l'invention est de préférence réalisé en matière plastique par roto-moulage ce qui constitue une solution très intéressante pour un élément de grandes dimensions. Ce procédé permet également une bonne précision de fabrication.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans lesquels : -la figure 1 est une vue en perspective d'un premier exemple
de réalisation d'un élément séparateur selon l'invention, -la figure 2 est une vue en coupe longitudinale verticale à
échelle agrandie, d'une variante de l'élément de la figure
1, -la figure 3 est une vue en coupe transversale à échelle
agrandie d'une variante d'élément, -la figure 4 est une vue en perspective de l'assemblage de
deux éléments pour former une barrière disposée suivant un
tracé courbe, -la figure 5 est une vue de dessus de l'assemblage de deux
éléments montrant l'articulation de la liaison permettant
une inclinaison relativement forte des deux élément l'un
par rapport à l'autre, -la figure 6 est une vue en coupe transversale de l'empilage
de deux éléments, -la figure 7 est une vue en coupe longitudinale de
l'empilage de deux éléments, -la figure 8 est une vue en perspective d'un autre mode de
réalisation d'un élément séparateur selon l'invention, -la figure 9 est une vue en perspective de l'élément de la
figure 8 mais retourné, -la figure 10 est une vue de côté de deux éléments selon la
figure 8, assemblés, -la figure 11 est une vue de dessus correspondant à la fi
gure 10.
Les figures 1, 2 et 3 montrent un mode de réali- sation d'un élément séparateur de voie 100 selon l'invention.
Cet élément comprend un corps 1 de section rectangulaire et de forme pyramidale tronquée dont la petite base 2 est tournée vers le haut et la grande base 3 vers le bas. La section en plan est sensiblement rectangulaire à côtés droits, ou éventuellement ondulés comme dans les figures. Ce corps 1 se poursuit en partie inférieure par un bord périphérique plat 31,32,33,34, de largeur sensiblement constante sur les deux grands côtés et sur l'un des petits côtés ; sur l'autre côté cette base forme une patte 34.
Le petit côté 33 à rebord étroit porte un moyen d'assemblage en forme de trou 35 (fig. 5) et l'autre petit côté porte au niveau de la partie 34, un moyen d'assemblage formé d'un téton tronconique 36 creux dont la conicité est dirigée vers le haut. La section de la grande base de ce téton tronconique correspond sensiblement à la section de l'ouverture 35 du petit rebord 33 de manière à permettre l'accrochage des éléments 100 les uns à la suite des autres comme cela est représenté aux figures 4 et 5.
Cet accrochage constitue une liaison articulée autour de l'axe du téton tronconique 36.
Sur le dessus, l'élément 100 comporte une cavité de lestage 4 descendant dans le corps 1. Cette cavité de lestage 4 a également une forme tronconique ou pyramidale renversée dont la petite base constitue le fond 45. Cette cavité de lestage 4 est destinée à recevoir un produit de lestage tel que de l'eau, du sable ou un sac contenant un produit de lestage et notamment du sable.
La cavité de lestage 4 descend avec ses parois latérales 41,42,43,44 dans le corps 1 à une certaine distance des parois latérales 11, 12,13,14 (fig. 5).
De manière plus détaillée, les grandes parois 11, 12 et les petites parois 13,14 associées respectivement aux grands côtés et aux petits côtés de la section rectangulaire de l'élément séparateur ferment toute la périphérie.
Le bord supérieur 111, 121,131,141 (fig. 4) des parois se termine par une surface arrondie ou en congé rejoignant l'ouverture de la cavité de lestage 4.
Selon la variante, les figures 2 et 3, le bord supérieur 111A, 121A, 131A, 141A de l'élément 100A, c'est-à- dire la jonction entre les parois latérales et la cavité de lestage 4A, est constitué par une partie arrondie en demicercle formant un moyen de rigidification comme une sorte de cadre périphérique. Les mmes éléments que ceux décrits cidessus portent les mmes références complétées par les suffixe A et la description détaillée ne sera pas reprise.
Cette cavité de lestage 4A présente un fond 45A également arrondi. Ce fond se situe sensiblement à mi-hauteur de l'élément séparateur 100A. La cavité de lestage 4A avec son fond 45A et sa liaison avec les parois latérales 11A, 14A constitue un ensemble de renforcement et de rigidification donnant une excellente tenue à l'élément séparateur 100A en tant que tel et permettant de le réaliser avec des parois relativement minces et surtout sans surépaisseurs importantes de façon à autoriser un empilage complet des éléments séparateurs.
Selon la figure 2, le téton creux d'assemblage 36A comporte une extrémité supérieure 361A également arrondie.
Enfin les rebords 31A, 32A des grands côtés de l'élément 100A présentent des parties 311A, 321A légèrement surélevées pour constituer des passages d'eau permettant à l'eau arrivant d'un côté d'un élément séparateur ou plus précisément d'une barrière, de passer à travers la barrière sous les éléments séparateurs sans risquer d'tre retenue d'un côté de la barrière.
Comme le montre la vue de dessus de la figure 5, la cavité de lestage 45 présente des extrémités 43,44 arrondies participant à la rigidité et à la solidité de l'ensemble.
Les figures 4 et 5 montrent en perspective et en vue de dessus l'articulation et l'accrochage de deux éléments 100 l'un par rapport à l'autre. La figure 5 montre en parti culier l'angle d'articulation (a) important réalisable entre deux éléments adjacents 100.
Les figures 6 et 7 montrent en coupe l'empilage de deux éléments séparateurs 100A selon l'invention.
Dans cet exemple les ondulations des parois latérales des éléments 100A, réduisent légèrement leur possibilité d'empilage.
Les figures 8, et 9 montrent un autre mode de réalisation d'un élément séparateur de voie 100B selon l'invention. Cet élément comprend un corps 1B de section rectangulaire et de forme pyramidale tronquée dont la petite base 2B est tournée vers le haut et la grande base 3B vers le bas. La section en plan est sensiblement rectangulaire à grands côtés droits 11B, 12B, et petits côtés 13B, 14B légèrement bombés. Ce corps lB se poursuit en partie inférieure par un bord périphérique plat 31B, 32B, 33B, 34B, de largeur sensiblement constante.
Les grands côtés comportent des parties rentrant 16B en forme de V, destinées à rigidifier les grands côtés 11B, 12B tout en permettant l'empilage. Par ailleurs, les grands côtés sont sensiblement plats.
Le petit côté 13B est creux de bas en haut alors que le côté homologue 14B est bombé.
Globalement, les côtés 11B-14B sont relativement lisses dans ce mode de réalisation de manière à simplifier le moulage de l'élément séparateur.
Les grands côtés 11B, 12B comportent également des éléments autoréfléchissants 17B comme des éléments à effet catadioptrique.
Le petit côté 33B porte un moyen d'assemblage en forme de cavité 35B (fig. 9) et l'autre petit côté 34B porte, par un attachement, un moyen d'assemblage formé d'un téton tronconique 36B creux dont la conicité est dirigée vers le haut. La section de la grande base de ce téton tronconique correspond sensiblement à la section de l'ouverture 35B du petit rebord 33B de manière à permettre l'accrochage des éléments 100B les uns à la suite des autres comme cela est re présenté aux figures 10 et 11. Cet accrochage constitue une liaison articulée autour de l'axe du téton tronconique 36B.
Sur le dessus, l'élément 100B comporte une cavité de lestage 4B descendant dans le corps 1B. Cette cavité de lestage 4B a également une forme pyramidale renversée dont la petite base constitue le fond 45B (fig. 11). Cette cavité de lestage 4B est destinée à recevoir un produit de lestage tel que de l'eau, du sable ou un sac contenant un produit de lestage et notamment du sable.
La cavité de lestage 4B descend avec ses parois latérales 41B, 42B, 43B, 44B dans le corps 1B à une certaine distance des parois latérales 11B, 12B, 13B, 14B (fig. 11).
De manière générale, les autres moyens et carac téristiques de l'élément 100B sont identiques ou analogues à ceux déjà décrits ci-dessus :

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1 ) Elément séparateur de voies, transportable et empilable, constitué d'une structure formée d'un voile avec une surface d'appui au sol et une cavité pour recevoir une charge de lestage ainsi que des moyens d'assemblage pour assembler des éléments les uns à la suite des autres pour former une barrière de séparation, caractérisé par
    A/un corps (1, 1B) de forme pyramidale, tronquée, emboîta
    ble, à section horizontale rectangulaire à deux grands cô
    tés longitudinaux et deux petits côtés transversaux,
    B/une base (3,3B) constituée par un rebord périphérique
    plat, bordant les grands côtés et, formant sur les petits
    côtés, des moyens d'assemblage (35,36,35B, 36B) avec les
    éléments d'assemblage homologues des éléments séparateurs
    adjacents pour former une liaison articulée permettant un
    certain pivotement horizontal (a) de deux éléments sépara
    teurs adjacents (100, 100A, 100B) l'un par à l'autre,
    C/une cavité (4,4B) de lestage formée dans le dessus (2,
    2B) du corps (1, 1B) et descendant dans celui-ci à une
    certaine distance des parois latérales (11-14,11B-14B) du
    corps (1, 1B), selon une forme pyramidale renversée dont
    le fond (45,45B) est situé au-dessus du niveau de la base
    (3,3B) du corps (1, 1B),
    D/les moyens d'assemblage (35,36,35B, 36B) sont creux et
    empilables dans le mme sens que le corps (1, 1B).
    2 ) Elément séparateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage sont constitués sur un côté (34) de l'élément (100) par une pièce tronconique creuse (36), dirigée vers le haut par rapport à la surface du bord et sur l'autre côté (33) de l'élément (100), par un trou (35) permettant de recevoir la pièce conique creuse (36) de l'élément adjacent (100).
    3 ) Elément séparateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il est réalisé en matière plastique par roto-moulage.
    4 ) Elément séparateur selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le fond (45,45B) de la cavité de lestage (4) se trouve sensiblement à mi-hauteur de l'élément (100).
FR9814545A 1998-11-19 1998-11-19 Element separateur de voies transportable et empilable Expired - Fee Related FR2786211B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9814545A FR2786211B1 (fr) 1998-11-19 1998-11-19 Element separateur de voies transportable et empilable

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9814545A FR2786211B1 (fr) 1998-11-19 1998-11-19 Element separateur de voies transportable et empilable

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2786211A1 true FR2786211A1 (fr) 2000-05-26
FR2786211B1 FR2786211B1 (fr) 2003-04-18

Family

ID=9532921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9814545A Expired - Fee Related FR2786211B1 (fr) 1998-11-19 1998-11-19 Element separateur de voies transportable et empilable

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2786211B1 (fr)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2885918A1 (fr) * 2005-05-18 2006-11-24 Smoby Sa Module elementaire pour barriere de delimitation d'un espace de loisirs ou de competition, barriere incorporant un tel module et utilisation d'une telle barriere
FR2893041A1 (fr) * 2005-11-04 2007-05-11 Nadia Sa Separateur de voies de circulation.
WO2008062207A1 (fr) * 2006-11-25 2008-05-29 Oxford Plastic Systems Limited Barrière
EP1939358A1 (fr) * 2006-12-29 2008-07-02 Direct Signa Dispositif mobile et empilable de séparation de voies
EP2201989A1 (fr) * 2008-12-24 2010-06-30 Acerbis Italia S.P.A. Système de protection modulaire pour course de ski
WO2015161394A1 (fr) * 2014-04-25 2015-10-29 Wenco S.A. Barrière de sécurité, élément de liaison, système articulé et procédé d'interconnexion de barrière de sécurité
IT201900006971A1 (it) * 2019-05-17 2020-11-17 Enne Plastica S R L Modulo barriera per una barriera stradale

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4475101A (en) * 1982-12-07 1984-10-02 Lear Siegler, Inc. Traffic control device
FR2642096A1 (fr) * 1989-01-23 1990-07-27 Masair Element de barriere routiere empilable, notamment pour le balisage
DE9407747U1 (de) * 1994-05-10 1994-07-28 Klaus Kunststofftech Gmbh Abgrenzungselement

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4475101A (en) * 1982-12-07 1984-10-02 Lear Siegler, Inc. Traffic control device
FR2642096A1 (fr) * 1989-01-23 1990-07-27 Masair Element de barriere routiere empilable, notamment pour le balisage
DE9407747U1 (de) * 1994-05-10 1994-07-28 Klaus Kunststofftech Gmbh Abgrenzungselement

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2885918A1 (fr) * 2005-05-18 2006-11-24 Smoby Sa Module elementaire pour barriere de delimitation d'un espace de loisirs ou de competition, barriere incorporant un tel module et utilisation d'une telle barriere
FR2893041A1 (fr) * 2005-11-04 2007-05-11 Nadia Sa Separateur de voies de circulation.
WO2008062207A1 (fr) * 2006-11-25 2008-05-29 Oxford Plastic Systems Limited Barrière
EP1939358A1 (fr) * 2006-12-29 2008-07-02 Direct Signa Dispositif mobile et empilable de séparation de voies
EP2201989A1 (fr) * 2008-12-24 2010-06-30 Acerbis Italia S.P.A. Système de protection modulaire pour course de ski
WO2015161394A1 (fr) * 2014-04-25 2015-10-29 Wenco S.A. Barrière de sécurité, élément de liaison, système articulé et procédé d'interconnexion de barrière de sécurité
IT201900006971A1 (it) * 2019-05-17 2020-11-17 Enne Plastica S R L Modulo barriera per una barriera stradale

Also Published As

Publication number Publication date
FR2786211B1 (fr) 2003-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2759063A1 (fr) Palette de manutention
FR2648375A1 (fr) Dispositif de soudure aluminothermique; creuset et couvercle de creuset entrant dans sa composition
FR2786211A1 (fr) Element separateur de voies transportable et empilable
EP0822305A1 (fr) Pied de parasol
EP0152367B1 (fr) Dispositif de formation de joint d'un dallage de type industriel, généralement en béton
EP0381547A1 (fr) Procédé de réalisation d'un conduit enterré
FR2651821A1 (fr) Nóoeud pour structures reticulaires applicables notamment a la realisation d'echafaudage.
EP1939358B1 (fr) Dispositif mobile et empilable de séparation de voies
EP2431527B1 (fr) Élément séparateur de voies et/ou de balisage de route et barrière de séparation de voies
FR2821105A1 (fr) Paroi etanche et resistante pour la construction d'un reservoir
BE1003998A6 (fr) Support de roue pour vehicules.
FR2949147A1 (fr) Dispositif pour l'installation de capteurs solaires ou de panneaux photovoltaiques, avec une possibilite de pivotement, sur une structure porteuse
WO2001088275A1 (fr) Dispositif a element signaletique autorelevant
FR2698650A1 (fr) Passerelle pour le franchissement d'obstacle.
EP1705317A2 (fr) Abri à structure de profilés
FR2659058A1 (fr) Ponton modulaire flottant sur flotteurs pneumatiques.
EP0767276A1 (fr) Ensemble socle à béquilles intégrées et panneau flexible pour signalisation temporaire routière et ses perfectionnements
EP1705314A2 (fr) Abri à structure de profiles
WO2002085723A1 (fr) Palette de manutention
FR2785919A1 (fr) Dispositif a element signaletique autorelevant
FR2642096A1 (fr) Element de barriere routiere empilable, notamment pour le balisage
EP1010843B1 (fr) Dispositif formant pied pour piquet ou mât, notamment pour pied de tonelle ou panneau, et son procédé de fermeture
FR2720419A1 (fr) Bloc artificiel.
WO2004079131A1 (fr) Panneau pour la realisation d'ouvrages de genie civil, et notamment de piscines et procede construction utilisant de tels panneaux
FR2763044A1 (fr) Conteneur sur palette

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20090731