FR2783479A1

FR2783479A1 - Windscreen wiper assembly for vehicle comprises two wiper arms mounted on rotating shafts with indexing features that are different for each blade to prevent mounting in wrong position.

Info

Publication number: FR2783479A1
Application number: FR9811779A
Authority: FR
Inventors: Stephane Gorce
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 1998-09-21
Filing date: 1998-09-21
Publication date: 2000-03-24
Anticipated expiration: 2018-09-21
Also published as: FR2783479B1

Abstract

The windscreen wiper assembly has two wiper arms (12) driven by a rotating shaft (18). A drive head (14) is fixed to the upper end (16) of the rotating shaft, and a drive crank (20) moves the rotating shaft. The drive head and wiper arm have complementary indexing features (46,48). The indexing features are arranged differently for each of the two wiper arms to prevent them from being mounted in the wrong position on the vehicle.

Description

L'invention concerne un dispositif d'essuie-glace, notammentThe invention relates to a wiper device, in particular

pour un véhicule automobile, muni de moyens d'indexation de l'essuie- for a motor vehicle, provided with means for indexing the wiper

glace par rapport à un arbre d'entraînement. ice in relation to a drive shaft.

L'invention concerne plus particulièrement un dispositif d'essuie- The invention relates more particularly to a wiper device.

glace pour un véhicule automobile, du type dans lequel un arbre est monté tournant autour de son axe, notamment dans un palier fixé sur un élément de structure du véhicule, du type dans lequel l'arbre comporte une extrémité supérieure, qui dépasse hors du palier, et sur laquelle une tête d'entraînement d'un essuie-glace est fixée par des moyens d'accouplement, et du type dans lequel un moteur d'entraînement glass for a motor vehicle, of the type in which a shaft is mounted rotating about its axis, in particular in a bearing fixed to a structural element of the vehicle, of the type in which the shaft has an upper end, which protrudes outside the bearing , and to which a drive head of a wiper is fixed by coupling means, and of the type in which a drive motor

entraîne en rotation l'arbre et la tête d'entraînement de l'essuie-glace. rotates the shaft and the wiper drive head.

Pour assurer l'accouplement en rotation de la tête d'entraînement par rapport à l'arbre, il est généralement prévu des surfaces coniques correspondantes sur chacun de ces deux éléments qui permettent, lorsqu'elles sont serrées axialement l'une contre l'autre, à l'arbre To ensure the coupling in rotation of the drive head relative to the shaft, there are generally provided corresponding conical surfaces on each of these two elements which allow, when they are tightened axially against one another , to the tree

d'entraîner l'essuie-glace en balayage alterné. drive the wiper in alternating sweep.

Afin d'augmenter le couple transmissible par ce type de liaison, In order to increase the torque transmissible by this type of link,

les surfaces coniques sont généralement cannelées. the conical surfaces are generally grooved.

Toutefois, lors du montage de l'essuie-glace sur l'arbre d'entraînement, il est nécessaire de prévoir des moyens d'indexation du positionnement relatif précis des deux éléments, tant pour des raisons However, when mounting the wiper on the drive shaft, it is necessary to provide means for indexing the precise relative positioning of the two elements, both for reasons

d'esthétique que pour éviter que l'essuie-glace ne soit entraîné en- aesthetic only to prevent the wiper from being driven in

dehors de la vitre à essuyer lors de son mouvement de balayage alterné. outside the window to be wiped during its alternating sweeping movement.

Au delà du simple problème d'indexation angulaire d'un essuie- Beyond the simple problem of angular indexing of a towel

glace, il est aussi nécessaire d'assurer un détrompage lors du montage en usine des deux essuie-glaces sur le véhicule afin d'assurer qu'il ne se produit pas une inversion entre les deux essuie-glaces qui sont le plus souvent différents entre le côté passager et le côté conducteur du véhicule. Afin de résoudre ce problème, l'invention propose un dispositif d'essuie-glace pour un véhicule automobile à deux essuie- glaces, dans lequel chaque essuie-glace, réalisé conformément aux enseignements de l'art antérieur, comporte des moyens d'indexation angulaire différents et appariés pour chacun des deux essuie-glaces de manière à constituer des moyens de détrompage lors du montage des essuie- glaces sur le véhicule. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - I'arbre d'entraînement est entraîné par une manivelle reliée au moteur d'entraînement par une tringlerie; - la manivelle d'entraînement est agencée à proximité de l'extrémité supérieure de l'arbre d'entraînement et elle porte l'élément inférieur des moyens d'indexation complémentaire de l'élément supérieur qui est agencé à la partie inférieure de la tête d'entraînement; - le tronçon d'extrémité supérieure de l'arbre d'entraînement qui s'étend au-dessus de la manivelle d'entraînement est protégé par un capuchon, lié en rotation à la manivelle, et ledit élément inférieur est porté par le capuchon de protection; - le capuchon de protection comporte un manchon supérieur de protection traversé par l'arbre d'entraînement, et l'élément inférieur des moyens d'indexation est une nervure d'indexation d'orientation axiale qui s'étend radialement vers l'extérieur à partir du manchon et dont la partie supérieure est reçue axialement dans une fente d'indexation complémentaire formée dans la partie inférieure de la tête d'entraînement; - l'orientation angulaire de la nervure d'indexation est différente pour chacun des deux manchons qui appartiennent ainsi à des capuchons de protection différents; - I'orientation angulaire de la fente d'indexation est différente pour chacune des deux têtes d'entraînement; la partie inférieure de la tête d'entraînement est de forme tubulaire et reçoit axialement le manchon du capuchon de protection; - le capuchon de protection comporte une jupe inférieure qui s'étend verticalement vers le bas autour du bord latéral de l'extrémité libre de la manivelle d'entraînement traversée par l'arbre d'entraînement; - le manchon supérieur et la jupe inférieure sont reliés par une plaque qui prend appui verticalement par sa face inférieure sur la portion en vis-à-vis de la face supérieure de l'extrémité libre de la window, it is also necessary to ensure a polarization during the factory mounting of the two wipers on the vehicle in order to ensure that there is not an inversion between the two wipers which are most often different between the passenger side and the driver side of the vehicle. In order to solve this problem, the invention provides a wiper device for a motor vehicle with two wipers, in which each wiper, produced in accordance with the teachings of the prior art, includes indexing means. angular different and matched for each of the two wipers so as to constitute polarization means when mounting the wipers on the vehicle. According to other characteristics of the invention - the drive shaft is driven by a crank connected to the drive motor by a linkage; - The drive crank is arranged near the upper end of the drive shaft and it carries the lower element of the complementary indexing means of the upper element which is arranged at the lower part of the head training; - The upper end section of the drive shaft which extends above the drive crank is protected by a cap, linked in rotation to the crank, and said lower element is carried by the cap. protection; - The protective cap includes an upper protective sleeve through which the drive shaft passes, and the lower element of the indexing means is an indexing rib of axial orientation which extends radially outwards to from the sleeve and the upper part of which is received axially in a complementary indexing slot formed in the lower part of the drive head; - The angular orientation of the indexing rib is different for each of the two sleeves which thus belong to different protective caps; - The angular orientation of the indexing slot is different for each of the two drive heads; the lower part of the drive head is tubular in shape and receives the sleeve of the protective cap axially; - The protective cap has a lower skirt which extends vertically downwards around the lateral edge of the free end of the drive crank traversed by the drive shaft; the upper sleeve and the lower skirt are connected by a plate which bears vertically by its lower face on the portion facing the upper face of the free end of the

manivelle d'entraînement.drive crank.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront Other characteristics and advantages of the invention will appear

à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de on reading the following detailed description for understanding

laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective éclatée des principaux which will be referred to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is an exploded perspective view of the main

composants d'un dispositif d'essuie-glace relatif à l'un des deux essuie- components of a wiper device relating to one of the two wipers

glaces d'un dispositif à deux essuie-glaces; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 qui illustre les différents composants en position assemblée; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui illustre l'impossibilité de montage et de fixation de l'essuie-glace en cas de mauvaise indexation angulaire; et - la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui illustre les moyens d'indexation angulaire et de détrompage lors du montage, windows of a two-wiper device; - Figure 2 is a view similar to that of Figure 1 which illustrates the various components in the assembled position; - Figure 3 is a view similar to that of Figure 2 which illustrates the impossibility of mounting and fixing the wiper in the event of poor angular indexing; and FIG. 4 is a view similar to that of FIG. 2 which illustrates the angular indexing and polarizing means during assembly,

associés à l'autre essuie-glace du dispositif à deux essuie-glaces. associated with the other wiper of the two wiper device.

On a représenté à la figure 1 I'un des essuie-glaces 10 appartenant à un dispositif d'essuie-glace destiné à permette l'essuyage FIG. 1 shows one of the wipers 10 belonging to a wiper device intended to allow wiping

d'une partie d'une vitre d'un véhicule automobile, par exemple le pare- part of a window of a motor vehicle, for example the windscreen

brise du véhicule, dont l'essuyage de l'autre partie est assurée par un second essuie-glace du dispositif d'essuie-glace qui est illustré à la figure 4 et dont les composants identiques, analogues ou similaires sont vehicle breeze, the wiping of the other part of which is ensured by a second wiper of the wiper device which is illustrated in FIG. 4 and whose identical, analogous or similar components are

désignés par les mêmes chiffres de référence affectés du signe prime. designated by the same reference numbers marked with the premium sign.

Le premier essuie-glace 10 (non représenté en totalité et de conception générale connue) comporte une tête d'entraînement 12 qui comporte une partie arrière 14 qui est montée à l'extrémité supérieure 16 d'un arbre d'entraînement 18 qui est lui-même monté à rotation, autour de son axe A1, à l'intérieur d'un palier non représenté sur les figures. L'axe A1 de l'arbre 18 est sensiblement perpendiculaire à The first wiper 10 (not shown in its entirety and of known general design) comprises a drive head 12 which has a rear part 14 which is mounted at the upper end 16 of a drive shaft 18 which is itself even mounted in rotation about its axis A1, inside a bearing not shown in the figures. The axis A1 of the shaft 18 is substantially perpendicular to

I'essuie-glace et donc perpendiculaire à la surface vitrée à essuyer. The wiper and therefore perpendicular to the glass surface to be wiped.

Pour l'entraînement en rotation de l'arbre d'entraînement 18, et donc pour l'entraînement en balayage alterné de la tête d'entraînement 12, 14, il est prévu de manière connue une manivelle 20 d'entraînement qui est ici réalisée sous la forme d'une plaque en tôle découpée et pliée, dont une extrémité libre 22 est traversée par l'arbre d'entraînement 18 auquel elle est liée en rotation, par exemple par soudage, et dont l'autre extrémité libre 24 comporte une rotule de liaison 26 qui permet de relier la manivelle 20 à un groupe motoréducteur (non représenté) par I'intermédiaire d'une tringlerie (non représentée) afin d'entraîner l'arbre For the rotational drive of the drive shaft 18, and therefore for the alternating sweep drive of the drive head 12, 14, there is provided in known manner a drive crank 20 which is produced here in the form of a cut and folded sheet metal plate, one free end 22 of which is crossed by the drive shaft 18 to which it is linked in rotation, for example by welding, and the other free end 24 of which has a ball joint 26 which allows the crank 20 to be connected to a geared motor group (not shown) by means of a linkage (not shown) in order to drive the shaft

18 en rotation alternée autour de son axe A1. 18 in alternating rotation about its axis A1.

L'extrémité libre 22 de la manivelle 20 est agencée à proximité The free end 22 of the crank 20 is arranged close

du tronçon d'extrémité supérieure 16 de l'arbre d'entraînement 18. of the upper end section 16 of the drive shaft 18.

D'une manière connue, le tronçon d'extrémité supérieure 18 comporte une partie tronconique cannelée 28 et une extrémité In a known manner, the upper end section 18 comprises a fluted frustoconical part 28 and an end

supérieure filetée 30.threaded upper 30.

Ces deux parties 28 et 30 sont prévues pour être reçues verticalement, c'est-à-dire selon l'axe A1 à travers la partie arrière 14 de la tête d'entraînement 12 qui est de forme complémentaire, pour assurer d'une part un entraînement en rotation de la tête d'entraînement 12 et, d'autre part, un positionnement vertical de cette dernière par rapport à l'arbre d'entraînement 18, la fixation entre ces éléments étant assurée par l'intermédiaire d'un écrou 31 vissé sur l'extrémité supérieure filetée 30. D'une manière connue, le montage de l'essuie-glace sur l'arbre d'entraînement 18, c'est-à-dire plus précisément sur son tronçon d'extrémité supérieure 16, est effectué en indexant angulairement la position de la tête d'entraînement 12 par rapport à l'arbre d'entraînement 18 et à la manivelle d'entraînement 20 qui est elle-même These two parts 28 and 30 are designed to be received vertically, that is to say along the axis A1 through the rear part 14 of the drive head 12 which is of complementary shape, to ensure on the one hand a drive in rotation of the drive head 12 and, on the other hand, a vertical positioning of the latter relative to the drive shaft 18, the fixing between these elements being ensured by means of a nut 31 screwed onto the threaded upper end 30. In a known manner, the mounting of the wiper on the drive shaft 18, that is to say more precisely on its upper end section 16 , is performed by angularly indexing the position of the drive head 12 relative to the drive shaft 18 and to the drive crank 20 which is itself

indexée par rapport à l'arbre d'entraînement 18. indexed relative to the drive shaft 18.

Dans ce but, des moyens d'indexation sont agencés entre la partie inférieure de la partie arrière 14 de la tête d'entraînement 12 et la partie supérieure 16 de l'arbre d'entraînement 18 avec sa manivelle For this purpose, indexing means are arranged between the lower part of the rear part 14 of the drive head 12 and the upper part 16 of the drive shaft 18 with its crank

d'entraînement 20, 22.drive 20, 22.

Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, il est prévu un capuchon intermédiaire 32 de protection et d'étanchéité de la partie In the embodiment illustrated in the figures, an intermediate cap 32 for protecting and sealing the part is provided.

supérieure 16 de l'arbre d'entraînement 18. upper 16 of the drive shaft 18.

Le capuchon 32 est une pièce indépendante moulée en matière plastique qui est constituée pour l'essentiel par une plaque horizontale 34 dont la face inférieure 36 est prévue pour venir en appui axial vers le bas sur la portion en vis-à-vis 23 de la face supérieure de l'extrémité The cap 32 is an independent piece molded from plastic material which is essentially constituted by a horizontal plate 34, the lower face 36 of which is intended to come into axial abutment downwards on the portion opposite the 23 upper face of the end

libre 22 de la manivelle d'entraînement 20. free 22 of the drive crank 20.

A partir de la plaque 34, le capuchon 32 comporte une jupe inférieure 38 qui s'étend verticalement vers le bas et qui est conformée de manière à entourer le bord latéral 40 de l'extrémité libre 22 de la manivelle d'entraînement, la jupe 38 comportant une ouverture 40 pour permettre le passage du corps allongé de la manivelle d'entraînement 20. Ainsi qu'on le comprend aisément, une fois en place sur la partie supérieure 16 de l'arbre d'entraînement 18 et sur la manivelle d'entraînement 20, le capuchon 32 est indexé angulairement par rapport à ces deux composants avec lesquels il est aussi entraîné From the plate 34, the cap 32 comprises a lower skirt 38 which extends vertically downwards and which is shaped so as to surround the lateral edge 40 of the free end 22 of the drive crank, the skirt 38 having an opening 40 to allow the passage of the elongated body of the drive crank 20. As can easily be understood, once in place on the upper part 16 of the drive shaft 18 and on the crank d drive 20, the cap 32 is angularly indexed relative to these two components with which it is also driven

simultanément en rotation.simultaneously rotating.

Le capuchon de protection 32 comporte aussi un manchon supérieur cylindrique 44 qui est traversé par la partie supérieure 16 de l'arbre d'entraînement 18 et qui comporte une nervure 46 d'indexation angulaire d'orientation générale axiale et qui s'étend radialement vers l'extérieur. Dans le cas du capuchon 32 illustré aux figures 1 à 3, la nervure d'entraTnement 46 s'étend, comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 1, dans le plan axial dans lequel s'étend aussi la manivelle The protective cap 32 also comprises a cylindrical upper sleeve 44 which is traversed by the upper part 16 of the drive shaft 18 and which comprises a rib 46 of angular indexing of generally axial orientation and which extends radially towards outside. In the case of the cap 32 illustrated in Figures 1 to 3, the drive rib 46 extends, as can be seen more particularly in Figure 1, in the axial plane in which also extends the crank

d'entraînement 20.20.

La partie supérieure 47 de la nervure d'indexation 46 est prévue pour être reçue dans une fente complémentaire 48 qui est formée dans une virole inférieure 50 qui s'étend verticalement vers le bas à la partie The upper part 47 of the indexing rib 46 is intended to be received in a complementary slot 48 which is formed in a lower ferrule 50 which extends vertically downwards to the part

arrière 14 de la tête d'entraînement 12. rear 14 of the drive head 12.

La fente d'indexation angulaire 48 débouche axialement vers le bas dans le bord inférieur 52 de la virole 50 de manière à permettre la pénétration axiale de la partie supérieure 47 de la nervure d'indexation 46 lorsque la tête d'entraînement 12, et donc l'essuie-glace associé, est mise en place selon une orientation angulaire correcte sur l'arbre The angular indexing slot 48 opens axially downward in the lower edge 52 of the ferrule 50 so as to allow axial penetration of the upper part 47 of the indexing rib 46 when the drive head 12, and therefore the associated wiper is placed in a correct angular orientation on the shaft

d'entraînement 16, 18 avec son capuchon de protection 32. drive 16, 18 with its protective cap 32.

Lorsque l'orientation angulaire de la tête d'entraînement 12, 14 par rapport à l'arbre d'entraînement 16, 18 avec son capuchon de protection 32 est correcte, I'assemblage est possible, c'est-a-dire que (comme on peut le voir à la figure 2) la nervure d'indexation 46 est reçue axialement dans la fente d'indexation 48 et l'extrémité supérieure libre filetée 30 de la partie supérieure de l'arbre d'entraînement 18 fait saillie verticalement vers le haut à l'intérieur du logement 15 de la partie arrière 14 de la tête d'entraînement 12, de manière à permettre When the angular orientation of the drive head 12, 14 relative to the drive shaft 16, 18 with its protective cap 32 is correct, assembly is possible, that is to say that ( as can be seen in Figure 2) the indexing rib 46 is received axially in the indexing slot 48 and the free threaded upper end 30 of the upper part of the drive shaft 18 projects vertically towards the top inside the housing 15 of the rear part 14 of the drive head 12, so as to allow

l'opération de fixation finale au moyen de l'écrou 31. the final fixing operation by means of the nut 31.

Au contraire, comme on peut le voir à la figure 3, un tel montage est impossible si l'indexation angulaire n'est pas correcte. En effet, lorsque la nervure d'indexation 46 ne peut pas pénétrer axialement dans la fente 48, le bord supérieur 47 de la nervure 46 constitue une butée qui vient coopérer avec le bord inférieur 52 de la virole 50 empêchant ainsi une introduction axiale suffisante de la partie supérieure de l'arbre d'entraînement 18 dans la partie arrière 14 de la tête d'entraînement 12, ce montage incorrect aboutissant à la situation illustrée à la figure 3 dans laquelle l'extrémité libre supérieure filetée 30 de l'arbre d'entraînement 18 ne fait pas suffisamment saillie à l'intérieur du logement 15 formé dans la partie arrière 14 de la tête d'entraînement On the contrary, as can be seen in Figure 3, such an assembly is impossible if the angular indexing is not correct. In fact, when the indexing rib 46 cannot penetrate axially into the slot 48, the upper edge 47 of the rib 46 constitutes a stop which comes to cooperate with the lower edge 52 of the ferrule 50 thus preventing sufficient axial insertion of the upper part of the drive shaft 18 in the rear part 14 of the drive head 12, this incorrect mounting resulting in the situation illustrated in FIG. 3 in which the threaded upper free end 30 of the shaft d drive 18 does not protrude sufficiently inside the housing 15 formed in the rear part 14 of the drive head

12, rendant ainsi impossible la fixation au moyen de l'écrou 31. 12, thus making it impossible to fix by means of the nut 31.

Comme on peut le voir à la figure 4, I'autre partie 10' du dispositif d'essuie-glace est de conception générale identique à celle de la première partie 10 à l'exception de l'orientation angulaire de la nervure d'indexation 46' qui est différente, la nervure 46' s'étendant ici dans un plan axial sensiblement perpendiculaire à celui dans lequel As can be seen in FIG. 4, the other part 10 ′ of the wiper device is of general design identical to that of the first part 10 except for the angular orientation of the indexing rib 46 'which is different, the rib 46' extending here in an axial plane substantially perpendicular to that in which

s'étend la manivelle d'entraînement 20'. extends the drive crank 20 '.

En conséquence, le capuchon 32' est différent du capuchon 32 et il est apparié lors du montage à l'arbre d'entraînement 18' et à la tête Consequently, the cap 32 'is different from the cap 32 and it is matched during mounting to the drive shaft 18' and to the head

d'entraînement 14'.14 'drive.

La nervure d'indexation 46' avec son orientation propre est The indexing rib 46 'with its own orientation is

associée à une partie arrière 14' de la tête d'entraînement de l'essuie- associated with a rear part 14 'of the wiper drive head

glace correspondant qui comporte une fente d'indexation angulaire 48' qui présente une orientation angulaire complémentaire de celle de la nervure 46' de manière que, dans la position de montage correcte illustrée à la figure 4, l'essuie-glace associé soit lui aussi positionné correctement, notamment dans sa position de repos, lors du montage corresponding window which has an angular indexing slot 48 'which has an angular orientation complementary to that of the rib 46' so that, in the correct mounting position illustrated in FIG. 4, the associated wiper is also positioned correctly, especially in its rest position, during assembly

sur le véhicule.on the vehicle.

Conformément aux enseignements de l'invention, et grâce aux moyens d'indexation angulaire différents et appariés pour chacun des deux essuie-glaces, on dispose de moyens efficaces de détrompage lors du montage des essuie-glaces sur le véhicule afin d'éviter une inversion In accordance with the teachings of the invention, and thanks to the different angular indexing means and paired for each of the two wipers, there are effective polarizing means when mounting the wipers on the vehicle in order to avoid reversal.

des essuie-glaces entre le côté passager et le côté conducteur. windshield wipers between the passenger side and the driver side.

Claims

1. Wiper device for a motor vehicle with two wipers, of the type in which each wiper is driven in rotation by alternating wiping by a drive shaft (18, 18 ') which is mounted rotating around its axis (A1), of the type in which the drive shaft (18, 18 ') has an upper end (16) on which a drive head (14, 14') of the wiper is fixed by coupling means (30, 30 ', 31), of the type in which an o10 drive motor rotates the drive shaft (18, 18'), the drive head (14, 14 ') and the wiper and of the type comprising complementary means (46, 46', 48, 48 ') for indexing the angular position of the drive head (14, 14') relative to the drive shaft (18, 18 '), in which the drive head (14, 14') comprises an upper element (48, 48 ') of complementary shape to a corresponding lower element (46, 46') por tee by the drive shaft (18, 18 '), characterized in that the angular indexing means are different and paired for each of the two wipers so as to constitute polarization means during the mounting of the

wiper on the vehicle.

2. Device according to claim 1, characterized in that the drive shaft (18,18 ') is rotated by a drive crank (20,20') connected to the drive motor by

a linkage.

3. Device according to the preceding claim, characterized in that the drive crank (20, 20 ') is arranged near the upper end (30, 30') of the drive shaft (18, 18 ' ) and carries the lower element (16, 16 ') of the indexing means complementary to the upper element (48, 48') which is arranged at the

lower part (50, 50 ') of the drive head (14, 14').

4. Device according to the preceding claim, characterized in that the upper end section (16, 16 ') of the drive shaft (18, 18') which extends above the drive crank (20, 20 ') is protected by a cap (32, 32'), linked in rotation to the crank (20), and in that said lower element (46, 46 ') is carried by the cap

protection (32, 32 ').

5. Device according to the preceding claim, characterized in that the protective cap (32) comprises an upper protective sleeve (44) traversed by the drive shaft, and in that the lower element (46) means indexing is an axially oriented indexing rib which extends radially outwards from the sleeve (44) and the upper part of which is received axially in a complementary indexing slot (48) formed

in the lower part (50) of the drive head (14).

6. Device according to the preceding claim, characterized in that the angular orientation of the indexing rib (46) is different for each of the two sleeves (44) which thus belong to

different protective caps (32, 32 ').

7. Device according to one of claims 5 or 6, characterized in

what the angular orientation of the indexing slot (48, 48 ') is

different for each of the two drive heads (14, 14).

8. Device according to any one of claims 5 to 7,

characterized in that the lower part (50, 50 ') of the drive head (14, 14') is tubular in shape and receives axially the

protective cap sleeve.

9. Device according to any one of claims 4 to 8,

characterized in that the protective cap (32, 32 ') has a lower skirt (38, 38') which extends vertically downwards around the side edge (40, 40 ') of the free end of the crank drive

(20, 20 ') crossed by the drive shaft.

10. Device according to the preceding claim combined with claim 5, characterized in that the upper sleeve (44) and the lower skirt (38) are connected by a plate (34) which is supported vertically by its lower face (36) on the facing portion (23) of the upper face of the free end (22) of the crank

drive (20).