FR2780686A1 - Dispositif de tendeur de bache pour camion ou analogues - Google Patents
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Abstract
Dispositif de tendeur de bâche pour camion ou analogues, caractérisé en ce qu'il comporte, dans un corps (1) destiné à être incorporé à la structure de la remorque bâchée d'un camion, un moyen de transmission irréversible par engrenages (5, 6, 7) permettant l'enroulement d'une bâche et le blocage en tension, et qui est mû par l'intermédiaire d'un moyen de manoeuvrement escamotable dans une position de blocage assurant le verrouillage de ladite transmission.
Description
La présente invention a pour objet un dispositif
de tendeur de bâche pour camion ou analogues.
Un dispositif de tendeur de bâche comporte d'une part une barre sur laquelle est fixé, en vue d'enroulement, le bord extrême vertical d'une bâche, et d'autre part un
moyen d'entraînement en rotation de ladite barre.
Un dispositif de tendeur de bâche doit répondre à plusieurs critères, il doit, en plus de permettre de tendre une bâche sans efforts importants, assurer le blocage en tension, et s'intégrer dans la largeur hors- tout de la
remorque du camion.
Sur les dispositifs de tendeur de bâche existants le moyen d'entraînement en rotation consiste généralement en un système à cliquet débrayable permettant de maintenir la bâche en tension et d'assurer le verrouillage, ledit système étant actionné par un moyen de
manoeuvrement du type levier ou manivelle.
Les dispositifs existants sont souvent de conception et de manoeuvrement relativement complexes. En outre, ils présentent l'inconvénient que le moyen de manoeuvrement doit en être désolidarisé afin d'éviter qu'il
ne fasse saillie.
De plus, pour obtenir la tension optimale d'une bâche, il est souvent nécessaire de réaliser une succession d'opérations d'enroulement et de déroulement de la bâche, les opérations de déroulement nécessitant à chaque fois
d'actionner la commande de débrayage.
De plus encore, les dispositifs de tendeur de bâche existants présentent un inconvénient en ce qui concerne leur manoeuvrement, en effet il n'est pas possible, et plus exactement peu pratique, de les manoeuvrer en étant face à la bâche, ce qui ne permet pas de contrôler la
tension de celle-ci.
La présente invention a pour but de proposer un dispositif de tendeur de bâche de conception et de manoeuvrement simples, permettant de remédier à ces divers inconvénients. Le dispositif de tendeur de bâche selon l'invention se caractérise essentiellement en ce qu'il comporte, dans un corps destiné à être incorporé à la structure de la remorque bâchée d'un camion, un moyen de transmission irréversible par engrenages permettant l'enroulement d'une bâche et le blocage en tension, et qui est mû par l'intermédiaire d'un moyen de manoeuvrement escamotable dans une position de blocage assurant le
verrouillage de ladite transmission.
Selon un mode de réalisation particulier du dispositif selon l'invention, le moyen de transmission irréversible comprend une vis susceptible d'être mue en rotation par l'intermédiaire du moyen de manoeuvrement, et s'engrenant sur une roue cylindrique à denture hélicoïdale
liée en rotation à une barre d'enroulement de la bâche.
Selon une caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, le moyen de transmission comporte, intercalée entre la vis et la roue cylindrique à denture hélicoïdale, au moins une seconde roue cylindrique à denture hélicoïdale destinée à permettre le décalage vers l'extérieur de la roue cylindrique à denture hélicoïdale
liée à la barre d'enroulement.
Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, le moyen de manoeuvrement est monté pivotant sur l'extrémité de l'arbre sur lequel la vis est calée en rotation, afin de permettre son escamotage dans le corps après utilisation, dans un logement prévu à cet effet. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, l'arbre qui porte la vis est
mobile en translation axiale dans celle-ci.
Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, le moyen de manoeuvrement consiste en une barre présentant deux parties perpendiculaires, l'une desdites parties étant articulée en pivotement sur l'arbre de la vis autour d'un axe diamétral à celui-ci pour permettre à ladite barre de prendre deux
positions extrêmes de manoeuvrement et d'escamotage.
Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, l'arbre qui porte la vis comporte, à son extrémité du côté intérieur opposée à celle sur laquelle s'articule le moyen de manoeuvrement, un moyen
de fixation d'un scellé.
Les avantages et les caractéristiques de la présente invention ressortiront plus clairement de la
description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé,
lequel en représente un mode de réalisation non limitatif.
Dans le dessin annexé: - la figure 1 représente une vue en élévation
d'un dispositif de tendeur de bâche selon l'invention.
- la figure 2 représente une vue de dessus du
même dispositif.
- la figure 3 représente une vue d'une partie du
même dispositif.
- la figure 4 représente une vue de dessus du même dispositif lors d'une opération de mise en tension
d'une bâche.
- la figure 5 représente une vue partielle de
dessus et en coupe du même dispositif.
- la figure 6 représente une vue de face et en
coupe du même dispositif.
Si on se réfère aux figures 1, 2 et 4, on peut voir qu'un dispositif de tendeur de bâche selon l'invention comporte un corps 1, réalisé en tôles pliées, destiné à être intégré dans la structure de la remorque bâchée d'un camion, et dans lequel est logé un mécanisme de transmission non visible. Un carré d'entraînement 61, solidaire d'un arbre du mécanisme de transmission, non visible, fait saillie de la face supérieure 10 du corps 1, il est destiné à être accouplé à une barre d'enroulement 2 portant une bâche, non représentée. Un arbre 3, relié au mécanisme de transmission, traverse transversalement le corps 1, il est mobile en translation axial dans ce dernier, et passe au travers des parois avant 11 et arrière 12 du corps 1. L'arbre 3 est muni, à son extrémité 30 qui traverse la paroi avant 11, d'un pivot 31, visible sur la figure 4, d'axe diamétral, sur lequel s'articule, par l'une
de ses extrémités, un moyen de manoeuvrement 4.
Le moyen de manoeuvrement 4 consiste en une barre 40 pliée à angle droit présentant ainsi deux parties perpendiculaires 41 et 42. L'extrémité 43 de la partie 42 présente une fente transversale 44 dans laquelle est engagée l'extrémité 30 de l'arbre 3, qui est de forme complémentaire, les extrémités 43 et 30 étant solidarisées
par le pivot 31 qui les traverse diamétralement.
Le pivot 31 autorise un pivotement à 180' de la partie 42 sur l'arbre 3, en sorte que le moyen de manoeuvrement peut prendre deux positions extrêmes chacune
représentées sur les figures 2 et 4.
Sur la figure 4, le moyen de manoeuvrement 4 est en position d'utilisation, à savoir que l'extrémité 30 de l'arbre 3 fait saillie du corps 1 et que la partie 42 de la barre 40 est parallèle à la face avant 11 tandis que la partie 41 est perpendiculaire à cette dernière afin de permettre d'entraîner en rotation l'arbre 3 en formant une manivelle. Sur la figure 2, l'arbre 3, du fait de sa possibilité de translation axiale, est rentré dans le corps 1, la partie 42 est enfouie dans un logement longitudinal 13 allant de l'arbre 3 jusqu'à une extrémité du corps 1, tandis que la partie 41 déborde le corps 1 du côté intérieur et est
encliquetée sur une attache lyre 14 solidaire du corps 1.
On notera que dans une variante, la possibilité de translation axiale de l'arbre 3 peut être remplacée par une seconde articulation réalisée intérieurement au corps 1
dans le logement 13.
On peut également voir sur les figures 2 et 4, que l'arbre 3 comporte à son extrémité 33, opposée à l'extrémité 30 d'articulation, un anneau 34, visible sous un autre angle sur la figure 3, qui permet la fixation d'un scellé destiné au contrôle d'utilisation du dispositif de tendeur. Si on se réfère maintenant aux figures 5 et 6, on peut voir que le mécanisme de transmission consiste en un train d'engrenages comprenant deux roues dentées 5 et 6 et
une vis 7.
Les deux roues dentées 5 et 6 sont des roues cylindriques à denture hélicoïdale, d'axes parallèles, d'hélices d'angles égaux mais inverses pour pouvoir s'engrener l'une dans l'autre. Les angles d'hélice des roues dentées 5 et 6 et de la vis 7 sont choisis suffisamment
petits pour assurer l'irréversibilité du mouvement.
Les roue dentées 5 et 6 portées par des arbres, respectivement 50 et 60, l'arbre 60, comme cela est visible sur la figure 6, comportant à son extrémité supérieure le
carré 61.
Les arbres 50 et 60 sont montés en rotation dans deux plaques 15 et 16 solidaires des parois respectivement
supérieure 10 et inférieure 17 du corps 1.
L'arbre 60 est solidarisé à la roue dentée 6 par l'intermédiaire d'une goupille ou analogue, non représentée,
introduite dans un trou diamétral 62.
La vis 7 est montée sur l'arbre 3 et solidarisée à celui-ci en rotation par l'intermédiaire d'une nervure longitudinale 35, laquelle permet la translation axiale de
l'arbre 3 dans la vis 7.
Les arbres 50 et 60 sont décalés par rapport à l'axe longitudinal médian du corps 1, ainsi l'arbre 6 est plus proche de la paroi avant 11, tandis que l'arbre 50 est plus proche de la paroi arrière 12, ce qui permet, tout en assurant la transmission, de libérer un espace pour
l'escamotage du moyen de manoeuvrement 4, non représenté.
Le dispositif de tendeur selon l'invention est de conception simple et d'un maniement aisé, tout étant d'un
encombrement réduit.
Il ne nécessite pas de système à cliquet ou analogue, en effet l'irréversibilité de la transmission, ainsi que la démultiplication obtenue, assurent le blocage en tension, tandis que le blocage du moyen de manoeuvrement
en assure le verrouillage.
Ainsi, pour détendre la bâche il n'est pas nécessaire de débrayer le mécanisme comme pour les dispositifs existants, il suffit d'actionner le moyen de manoeuvrement 4 dans le sens inverse, ce qui permet de
régler la tension de la bâche de manière aisée.
De plus, le dispositif de tendeur selon l'invention peut être manoeuvrer en étant face à la bâche,
ce qui facilite le contrôle de la tension de celui-ci.
Il va de soi que la présente invention ne
saurait être limitée à la description qui précède d'un de
ses modes de réalisation, susceptible de subir un certain nombre de modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
Claims (8)
1) Dispositif de tendeur de bâche pour camion ou analogues, caractérisé en ce qu'il comporte, dans un corps (1) destiné à être incorporé à la structure de la remorque bâchée d'un camion, un moyen de transmission irréversible par engrenages (5, 6, 7) permettant l'enroulement d'une bâche et le blocage en tension, et qui est mû par l'intermédiaire d'un moyen (4) de manoeuvrement escamotable dans une position de blocage assurant le verrouillage de
ladite transmission.
2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de transmission irréversible comprend une vis (7) susceptible d'être mue en rotation par l'intermédiaire du moyen de manoeuvrement (4), et s'engrenant sur une roue (6) cylindrique à denture hélicoïdale liée en rotation à une barre d'enroulement (2)
de la bâche.
3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de transmission comporte, intercalée entre la vis (7) et la roue cylindrique à denture hélicoïdale (6), au moins une seconde roue cylindrique à denture hélicoïdale (5) destinée à permettre le décalage vers l'extérieur de la roue cylindrique à denture
hélicoïdale (6) liée à la barre d'enroulement (2).
4) Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen de manoeuvrement (4) est monté pivotant sur l'extrémité de l'arbre (3) sur lequel la vis (7) est calée en rotation, afin de permettre son escamotage dans le corps (1) après
utilisation, dans un logement (13) prévu à cet effet.
5) Dispositif selon l'une quelconque des
revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'arbre (3) qui
porte la vis (7) est mobile en translation axiale dans celle-ci.
6) Dispositif selon l'une quelconque des
revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le moyen de
manoeuvrement (4) consiste en une barre (40) présentant deux parties perpendiculaires (41, 42), l'une (42) desdites parties étant articulée en pivotement sur l'arbre (3) de la vis (7) autour d'un axe (31) diamétral à celui-ci pour permettre à ladite barre (40) de prendre deux positions
extrêmes de manoeuvrement et d'escamotage.
7) Dispositif selon l'une quelconque des
revendications 2 à 6 caractérisé en ce que l'arbre (3) qui
porte la vis (7) comporte, à son extrémité (33) du côté intérieur opposée à celle sur laquelle s'articule le moyen
de manoeuvrement (4), un moyen (34) de fixation d'un scellé.
8) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que le moyen (34) de fixation d'un scellé
consiste en un anneau.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9808646A FR2780686B1 (fr) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | Dispositif de tendeur de bache pour camion ou analogues |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9808646A FR2780686B1 (fr) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | Dispositif de tendeur de bache pour camion ou analogues |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2780686A1 true FR2780686A1 (fr) | 2000-01-07 |
| FR2780686B1 FR2780686B1 (fr) | 2000-10-13 |
Family
ID=9528326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9808646A Expired - Fee Related FR2780686B1 (fr) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | Dispositif de tendeur de bache pour camion ou analogues |
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| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2780686B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1998
- 1998-07-03 FR FR9808646A patent/FR2780686B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2780686B1 (fr) | 2000-10-13 |
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