FR2775735A1 - Filtre notamment pour carburant sur vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un filtre, notamment pour le filtrage de carburant sur véhicule automobile possédant une enveloppe filtrante (200) caractérisé par le fait qu'il comprend en outre un élément 300) situé à l'intérieur de l'enveloppe filtrante (200) pour former un réducteur de volume interne du filtre sans réduire la surface filtrante.
Description
La présente invention concerne le domaine des filtres.
Elle s'applique en particulier, mais non exclusivement aux filtres ou "crépines de filtrage" pour carburant sur véhicule automobile, notamment
sous forme de préfiltre en amont d'une pompe.
Le but principal de la présente invention est d'améliorer les
performances des filtres connus.
Ce but est atteint dans le cadre de la présente invention grâce à un filtre possédant une enveloppe filtrante caractérisée par le fait qu'il comprend en outre un élément situé à l'intérieur de l'enveloppe filtrante pour former un réducteur de volume interne du filtre, sans réduire la surface
filtrante de celui-ci.
L'homme de l'art comprendra à la lecture de la description qui va
suivre que le dispositif conforme à la présente invention permet de réduire le volume interne du filtre et par conséquent, de réduire le volume d'air et/ou vapeur d'essence susceptible d'être accumulé dans celui-ci et d'être
ensuite aspiré par la pompe, sans réduire l'étendue de la surface filtrante.
Ainsi, en termes relatifs, le dispositif conforme à la présente invention tend à augmenter la surface filtrante du filtre, ce qui est important en terme de fonctionnement vis-à-vis de la contamination, et tend à réduire le volume interne du filtre, ce qui est primordial pour le bon fonctionnement
d'une pompe à chaud.
Selon un mode de réalisation préférentiel de la présente invention,
l'élément réducteur de volume est formé d'une cuvette elle-même filtrante.
Selon une autre variante de réalisation l'élément réducteur de
volume est formé d'un bloc interne.
D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention
apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et en
regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels: - la figure 1 représente une vue schématique en coupe verticale d'un système de pompage de carburant conforme à l'état de la technique, - la figure 2 représente une vue similaire en coupe verticale d'un système conforme à la présente invention, - la figure 3 représente une vue schématique en perspective d'un filtre conforme à la présente invention, - la figure 4 représente une vue schématique en perspective d'un élément réducteur de volume conforme à un mode de réalisation préférentiel de la présente invention, - la figure 5 représente une vue schématique en perspective d'un embout de fermeture optionnel d'un filtre, à la place d'un élément réducteur de volume, - les figures 6 et 7 représentent deux vues schématiques en coupe verticale d'un filtre, respectivement équipées de l'embout de fermeture de la figure 5
et de l'élément réducteur de volume de la figure 4.
On a illustré sur la figure 1 une structure classique de pompage de carburant comprenant une pompe 10 et une crépine ou filtre 20 en amont
de cette pompe 10.
On a représenté schématiquement sur la figure 2, afin de comparaison avec la structure classique de la figure 1, une structure de
pompage conforme à la présente invention.
On retrouve sur la figure 2 une pompe 10 munie d'un filtre 20 en amont. On notera cependant, que selon l'invention, en plus, la structure est
équipée d'un élément réducteur de volume 30 à l'intérieur de la crépine 20.
L'insertion de cet élément réducteur de volume 30 dans l'enveloppe filtrante 20 n'altère pas la surface filtrante qui reste identique à celle des structures classiques, mais réduit par contre le volume de l'enveloppe
filtrante 20.
L'élément réducteur de volume 30 peut être formé par exemple d'un
volume fermé sous forme d'un solide plein ou soufflé.
Dans ce cas, la crépine 20 est formée de préférence en deux parties sous forme d'une boîte ouverte et d'un couvercle complémentaire pour faciliter l'insertion de l'élément réducteur de volume 30 à l'intérieur de
I'enveloppe filtrante 20.
La liaison entre les deux parties de l'enveloppe filtrante peut être
réalisée par tout moyen connu approprié, par exemple par soudure.
De même, le support de l'élément réducteur de volume 30 à l'intérieur de l'enveloppe filtrante 20 peut être réalisée par tout moyen connu approprié. On a représenté par ailleurs sur la figure 3 un mode de réalisation préférentiel d'une structure filtrante conforme à la présente invention dans lequel l'élément réducteur de volume 30 est formé lui même d'un élément filtrant. Selon ce mode de réalisation préférentiel, la crépine 20 a la forme générale d'un parallélépipède, dont cependant certaines arêtes horizontales
opposées sont globalement arrondies.
Cette crépine 20 conforme à la présente invention est formée d'un boîtier ou enveloppe qui comporte une jupe 200 constituée principalement de deux parois globalement planes et parallèles respectivement supérieure 202 et inférieure 204. Ces deux parois 202 et 204 juxtaposées sont reliées
par deux bordures de liaison semi-cylindriques 206, 208.
En outre, le boîtier précité est complété par deux parois
transversales verticales de fermeture 210, 212.
L'une de ces parois 210 est munie d'un passage ou conduit 220
assurant la connexion avec la pompe 10.
Plus précisément encore dans le cadre de la présente invention, la seconde paroi transversale 212 (illustrée en elle-même sur la figure 5) peut être retirée et remplacée par une cuvette filtrante 300 illustrée sur la figure 4
formant élément réducteur de volume.
Cette cuvette filtrante 300 a de préférence une géométrie identique à celle de la jupe 200 équipée de la paroi 210, mais avec des dimensions inférieures de sorte que la cuvette filtrante 300 peut être logée à l'intérieur
de l'enveloppe 200, sans contact entre les parois respectives de cellesci.
En d'autres termes, la cuvette filtrante 300 est formée d'une cuvette borgne formée d'une jupe 301 constituée de deux parois planes parallèles 302, 304 reliées entre elles par des bordures de liaison semicylindriques 306, 308 et obturées sur une extrémité par une cloison transversale
verticale 310.
En outre, sur sa bordure opposée à la cloison 310, la cuvette filtrante 300 est pourvue d'une bordure en saillie vers l'extérieur 320. Cette bordure 320 est destinée à assurer la liaison entre le contour libre de la cuvette filtrante 300 et la surface interne adjacente de la jupe 200 d'enveloppe. Le mode de réalisation illustré sur les figures 3 et 4 permet
d'augmenter encore la surface filtrante par rapport au volume interne.
En pratique, comme on le voit sur les figures annexées, la jupe 200, la cloison optionnelle 212 et la cuvette filtrante 300 sont formées d'une
armature en matière plastique semi-rigide équipées d'une toile filtrante.
Pour chacun de la jupe 200, de la cloison 212 et de la cuvette filtrante 300, I'armature comprend ainsi des nervures définissant les arêtes
de la pièce considérée et des longerons reliant les arêtes précitées.
Pour la jupe 200, les nervures de l'armature sont référencées 250, 252, les longerons sont référencés 254 et la toile filtrante est référencée 256. Pour la cloison 212, la nervure périphérique d'armature est référencée 260, le longeron 264 et la toile filtrante 266. Pour la cuvette filtrante 300 formant réducteur de volume, les nervures de l'armature sont référencées 270, 272, les longerons sont référencés 274 et la toile filtrante est
référencée 276.
La liaison entre le contour d'ouverture de la jupe 200 et la cloison
212 ou la cuvette filtrante 300 peut être opérée par soudure.
On comprend à l'examen des figures 3, 4 et 5, ainsi qu'à l'examen comparé des figures 6 et 7 qu'à encombrement égal, selon que la jupe 200 est équipée de la cloison 212 (comme illustré sur la figure 6) ou est équipée de la cuvette filtrante 300 (comme illustré sur la figure 7), la surface filtrante
du dispositif peut être adaptée aisément.
Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit, mais s'étend à toutes variantes
conformes à son esprit.
Claims (6)
1. Filtre, notamment pour le filtrage de carburant sur véhicule automobile, possédant une enveloppe filtrante (20, 200) caractérisé par le fait qu'il comprend en outre un élément (30, 300) situé à l'intérieur de l'enveloppe filtrante (20, 200) pour former un réducteur de volume interne
du filtre sans réduire la surface filtrante.
2. Filtre selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément
réducteur de volume (30) est formé d'une cuvette filtrante (300).
3. Filtre selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément
réducteur de volume (30) est formé d'un bloc interne.
4. Filtre selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la
cuvette filtrante (300) a même géométrie que l'enveloppe filtrante (200).
5. Filtre selon l'une des revendications 1, 2 et 4, caractérisé par le
fait que l'élément réducteur de volume (30, 300) est formé d'une cuvette borgne pourvue d'une bordure en saillie (320) au niveau de son contour d'ouverture pour assurer la liaison étanche avec l'enveloppe de filtrage (20, ).
6. Filtre selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait
que chaque élément du filtre est formé d'une armature en matière plastique (250, 252, 254; 260, 264; 270, 272, 274) équipée d'une toile filtrante (256,
266, 276).
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