FR2764557A1

FR2764557A1 - Bouchon de reservoir de carburant comportant un barillet

Info

Publication number: FR2764557A1
Application number: FR9707473A
Authority: FR
Inventors: Michel Jouffroy
Original assignee: Antivols Simplex SA
Current assignee: Antivols Simplex SA
Priority date: 1997-06-17
Filing date: 1997-06-17
Publication date: 1998-12-18
Anticipated expiration: 2017-06-17
Also published as: FR2764557B1

Abstract

Bouchon de réservoir destiné a être fixé sur l'extrémité externe (3a) de la tubulure (3) d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de ladite tubulure, ledit bouchon comportant un barillet (14) de serrure ayant un stator (14b) fixe dans le bouchon et un rotor (14a) actionnable à l'aide d'une clef (CL), ledit rotor (14a) étant solidaire en rotation de moyens de verrouillage (22) du bouchon en position d'obturation sur la tubulure (3) propres à coopérer avec des moyens de blocage complémentaires (15) pour empêcher le retrait du bouchon, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de blocage (13, 20 21, 15), qui bloque la clef (CL) dans le rotor (14a), lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure, ce dispositif de blocage étant propre à libérer la clef (CL) lorsque le bouchon est en position d'obturation sur la tubulure (3).

Description

BOUCHON DE RÉSERVOIR DE CARBURANT COMPORTANT
UN BARILLET
La présente invention concerne les bouchons à serrure, pour la fermeture d'enceintes, telles que les réservoirs de liquide et, notamment, les réservoirs à essence de véhicules automobiles.

De façon connue, de tels bouchons comportent - un obturateur destiné à fermer une ouverture de l'enceinte, ledit
obturateur étant équipé d'un système de fixation, tel qu'un système
de vissage, pour mettre en place de façon amovible ledit obturateur
sur ladite ouverture - un organe de manoeuvre permettant d'agir sur l'obturateur ; et - une liaison débrayable, comprenant un barillet à clef, interposée
entre l'organe de manoeuvre et l'obturateur, de sorte que, pour la
position déverrouillée du barillet, il y ait une solidarisation entre
l'organe de manoeuvre et l'obturateur alors que dans la position
verrouillée du barillet il y ait, au contraire, une désolidarisation entre
l'organe de manoeuvre et l'obturateur, la liaison débrayable étant
alors en position débrayée.

Le barillet à clef utilisé dans un bouchon de ce type comporte un stator solidaire de l'organe de manoeuvre et un rotor qui agit sur la liaison débrayable. En l'absence de clef, le rotor est verrouillé dans le stator ; lorsque l'on introduit la clef dans le logement de clef du rotor, les organes de clavetage rotor/stator sont amenés dans une position appropriée pour permettre la rotation du rotor par rapport au stator et, dès lors que l'on a tourné le rotor par rapport au stator à partir de la position d'introduction de la clef, il devient impossible de retirer la clef hors du rotor car elle s'y trouve bloquée par les organes de clavetage avec lesquels elle coopère.

On connaît des bouchons à barillet destinés à une tubulure de réservoir d'essence de véhicules automobiles, dans lesquels la clef correspondant au barillet est la clef de contact du véhicule. On cherche ainsi à éviter que le conducteur, après avoir fait son plein de carburant, n'oublie de refermer le réservoir à l'aide du bouchon à barillet.

Cependant cette sécurité n'est pas totalement assurée, car l'utilisateur peut retirer la clef du barillet alors que le bouchon n'est pas monté sur la tubulure, simplement en faisant tourner le rotor par rapport au stator dans le sens inverse de celui qui a conduit à l'ouverture, ce qui ramène alors le rotor dans la position d'introduction de la clef et permet donc l'extraction de ladite clef. L'utilisateur peut donc ainsi faire démarrer le véhicule sans avoir préalablement fermé le réservoir de carburant, ce qui est non seulement dangereux sur le plan de la sécurité mais également polluant pour l'environnement en raison de la diffusion à l'extérieur des vapeurs de carburant.

L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient.

L'invention a, en conséquence, pour objet un bouchon de réservoir destiné à être fixé sur l'extrémité externe de la tubulure d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de ladite tubulure, ledit bouchon comportant un barillet de serrure ayant un stator fixe dans le bouchon et un rotor actionnable à l'aide d'une clef, le rotor étant solidaire en rotation de moyens de verrouillage du bouchon en position d'obturation sur la tubulure propres à coopérer avec des moyens de blocage complémentaires pour empêcher le retrait du bouchon, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de blocage qui bloque la clef dans le rotor, lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure, ce dispositif de blocage étant propre à libérer la clef lorsque le bouchon est en position d'obturation sur la tubulure.

De préférence, le bouchon selon l'invention comporte un obturateur qui est destiné à fermer l'extrémité externe de tubulure et qui est lié à un système de fixation apte à fixer de façon amovible ledit obturateur sur ladite extrémité de tubulure, un organe de manoeuvre permettant à l'utilisateur de fixer ou de désolidariser l'obturateur par rapport à la tubulure, une liaison débrayable, qui comprend le barillet du bouchon, étant interposée entre l'organe de manoeuvre et l'obturateur, ladite liaison étant conçue pour assurer, en position déverrouillée du rotor, une solidarisation entre l'organe de manoeuvre et l'obturateur afin de permettre la manoeuvre de l'obturateur au moyen de l'organe de manoeuvre au moins pour la désolidarisation du bouchon par rapport à la tubulure.

Avantageusement, le dispositif de blocage assure la liaison débrayable au moyen d'un pene mobile, qui permet la solidarisation entre l'organe de manoeuvre et l'obturateur et le blocage en position déverrouillée du rotor lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure.

Dans un mode préféré de réalisation, le système de fixation de l'obturateur est un filetage, qui coopère avec un filetage complémentaire porté par la tubulure.

Dans ce mode de réalisation préféré, le pêne est mobile en translation dans une rainure de l'organe de manoeuvre et peut prendre, par rapport à ce dernier, trois positions d'arrêt successives - une première position pour laquelle il n'existe aucune coopération de
rotation ni entre l'organe de manoeuvre et l'obturateur au moins dans
le sens de la désolidarisation du bouchon par rapport à la tubulure, ni
entre le pêne et le rotor du barillet - une deuxième position pour laquelle ledit pêne coopère avec
l'obturateur pour solidariser ce dernier en rotation avec l'organe de
manoeuvre ; et - une troisième position pour laquelle ledit pêne coopère, en outre,
avec le rotor pour bloquer ce dernier en position déverrouillée.

On peut avantageusement prévoir que le bouchon selon ce mode de réalisation comporte des moyens de détection de la position de l'obturateur par rapport à la tubulure permettant d'amener le pêne dans la troisième position quand l'obturateur est désolidarisé de la tubulure et de le ramener dans sa deuxième position quand l'obturateur est à nouveau mis en place sur la tubulure ; on peut aussi prévoir des moyens de repérage de la position -verrouillée ou déverrouillée- du rotor pour amener le pêne dans sa première ou sa deuxième position respectivement, quand l'obturateur est mis en place sur la tubulure.

Pour le bouchon selon ce mode de réalisation, on préfère que le pêne comporte un premier élément de solidarisation qui, lorsqu'il est dans sa deuxième ou troisième position, coopère avec un élément complémentaire de l'obturateur pour solidariser ce dernier avec l'organe de manoeuvre dans les deux sens de rotation mais qui, lorsque le pêne est dans la première position, ne solidarise l'obturateur avec l'organe de manoeuvre que dans le sens du vissage du bouchon sur la tubulure.

On peut prévoir que le pêne comporte un deuxième élément de solidarisation qui, dans la troisième position du pêne, coopère avec un élément complémentaire du rotor, pour bloquer ce dernier en position déverrouillée.

Avantageusement, les moyens de détection de la position de l'obturateur par rapport à la tubulure comprennent un palpeur monté mobile par rapport à l'obturateur de manière à pouvoir être déplacé par la paroi de l'extrémité externe de la tubulure lorsque ledit obturateur est en cours de montage sur la tubulure. ledit palpeur comportant un rebord, qui coopère avec le pêne en repoussant ce dernier de sa troisième à sa deuxième position à l'encontre d'un ressort, lorsque l'obturateur est en place sur la tubulure, et en permettant au pêne de prendre sa troisième position, lorsque l'obturateur est désolidarisé de la tubulure, grâce à un évidement ménagé dans la bordure du pêne qui est située à l'opposé du ressort. On peut aussi prévoir que les moyens de repérage de la position du rotor par rapport au stator comprennent un téton monté excentré à la base dudit rotor, ledit téton coopérant avec la bordure formant came d'une lumière oblongue ménagée dans le pêne, de sorte que le pêne soit amené dans sa première position quand le rotor est en position verrouillée et soit libéré de l'action du téton quand le rotor est en position déverrouillée, ce qui permet au pêne d'accéder à ses deuxième et troisième positions.

Pour mieux faire comprendre l'cet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé.

Sur ce dessin
- la figure 1 représente une vue schématique en coupe axiale, selon I-I de la figure 3, d'un bouchon selon l'invention monté sur une tubulure de réservoir d'essence de véhicule automobile, le système de fixation étant un système à vissage et la clef étant en position d'introduction
- la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, montrant la position des mécanismes internes du bouchon lorsque ce dernier est démonté de la tubulure de réservoir. le barillet étant en position déverrouillée
- la figure 3 est une vue partielle de dessous, en coupe selon III-III de la figure 1, le pêne et le téton étant représentés en trait plein pour la position qu'ils occupent sur la figure 1 (première position du pêne) et en traits pointillés et mixtes respectivement pour les positions qu'ils occupent quand le rotor est déverrouillé et quand le bouchon est ou non sur la tubulure
- la figure 4 représente une vue partielle de dessous, en coupe selon IV-IV de la figure 2, le pêne étant dans sa troisième position
- la figure 5 est une vue partielle, en coupe selon V-V de la figure 2.

Les figures 1 et 2 représentent un bouchon à barillet pour un réservoir à essence de véhicule automobile (non représenté). Ce bouchon comprend un obturateur 1 en forme de capsule annulaire, qui, en association avec un joint torique fendu 2, constitue une fermeture étanche pour l'extrémité externe 3a de la tubulure 3 de remplissage du réservoir à essence.

L'obturateur 1 présente, sur sa périphérie, une paroi en forme de virole cylindrique de section circulaire 4, dont la face interne 4a est filetée pour pouvoir se visser sur un filetage complémentaire 5 prévu, extérieurement, à l'extrémité 3a de la tubulure 3.

L'obturateur 1 est coiffé, du côté opposé à l'extrémité libre de la virole 4, par un organe de manoeuvre 6 en forme de bouton annulaire, coaxial à l'obturateur 1, qui est monté sur ce dernier pour pouvoir tourner autour de son axe 7 grâce à un montage comprenant une bague 8 fixée sur la face annulaire interne d'un rebord intérieur 9 dudit bouton 6, cette bague 8 coulissant sensiblement sans jeu sur la face de pourtour 4b de la virole 4.

Des moyens de rappel élastiques logés dans l'espace compris entre le bouton 6 et l'obturateur I sont constitués par une rondelle élastique 12 s'étendant sensiblement transversalement par rapport à l'axe commun 7 du bouton 6 et de l'obturateur 1. La rondelle élastique 12 prend appui par sa périphérie sur un épaulement interne annulaire 6a du bouton 6 et elle prend également appui sur un palpeur annulaire 13 monté axialement coulissant sur l'obturateur 1 ; la rondelle 12 repousse vers la tubulure 3 les pions 13c du palpeur comme cela sera expliqué plus loin.

Un barillet 14 est monté sur le bouton 6 coaxialement à ce dernier. Le barillet 14 comprend un rotor 14a, et un stator 14b serti dans une partie tubulaire cylindrique 6b du bouton 6. La clef CL de la serrure 14 est la clef de contact du véhicule automobile.

Un pêne 15 est monté dans une rainure 17 du bouton 6 pour pouvoir se déplacer en translation selon un axe 16 (figure 3) disposé selon un diamètre dudit bouton 6. A cet effet, le pêne 15 est logé, sensiblement sans jeu transversal par rapport à l'axe 16, dans la rainure 17 que l'on a ménagée à l'extrémité libre du moyeu 6b du bouton 6. La rainure 17 est ouverte à l'extrémité libre du moyeu 6b, mais le pêne 15 est maintenu dans sa rainure 17 par la partie centrale en forme de disque circulaire la de l'obturateur 1 qui est appliquée contre la face plane 15a du pêne 15, du côté de l'extrémité libre du moyeu 6b.

Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 3, le pêne 15 comporte une saillie 18 qui, vue en plan, a la forme d'un segment de couronne circulaire et qui est susceptible de s'engager dans l'un des quatre évidements de forme correspondante 19 ménagés dans la paroi interne d'une partie centrale en forme de cylindre lb, orthogonale à la partie la, de 1' obturateur 1. Les évidements 19 sont de forme identique et sont régulièrement répartis sur le pourtour de ladite paroi interne.

Le bouchon comporte, en outre, des moyens de détection de la position - montée ou démontée - de l'obturateur 1 par rapport à la tubulure 3, et des moyens de détection de la position - verrouillée ou déverrouillée - du rotor 14a du barillet 14.

Des moyens de détection de la position de l'obturateur 1 sont constitués par un palpeur 13 ; ce palpeur comporte une partie en forme de couronne annulaire plate 13a orthogonale à l'axe 7 et une partie centrale cylindrique 13b axée sur l'axe 7, emmanchée sensiblement sans jeu transversal dans la partie lb de l'obturateur 1, de sorte que le palpeur 13 peut coulisser sur l'obturateur 1 selon l'axe 7, à l'encontre du ressort que constitue la rondelle 12, dont la partie centrale tend à se déplacer par rapport à la partie périphérique pour que la rondelle prenne une forme conique ; la rondelle 12 tend donc à repousser le palpeur 13 en direction du disque la de l'obturateur 1.

La partie 13a présente, sur sa face tournée dans la même direction que la partie cylindrique 13b, des pions 13c s'étendant parallèlement à l'axe de la pièce 13 ; le rôle de ces pions 13c est de venir en contact, lors du vissage de l'obturateur 1, avec la face d'extrémité 3b de la tubulure 3 et de permettre un déplacement de la pièce 13, à l'encontre du rappel élastique de la rondelle 12, lorsque l'on visse l'obturateur 1 sur le filetage 5 de la tubulure 3.

La partie 13b comporte à son extrémité libre un rebord annulaire 20 tourné vers l'intérieur, à profil triangulaire, présentant une face inclinée 20a faisant un angle avec la face extrême 20b de ladite partie 13b (figure 1). Le rebord 20 est susceptible de s'engager dans un évidement de profil correspondant 21 ménagé dans la face d'extrémité 15b, côté saillie 18, du pêne 15, du côté où se trouve la saillie 18 mais à un niveau différent c'est-à-dire du côté opposé au disque la par rapport à la saillie 18.

Des moyens de repérage de la position du rotor 14a du barillet 14 sont constitués par un téton 22 monté excentré sur la face d'extrémité 23 du rotor 14a. Le téton 22 est engagé dans une lumière oblongue 24 pratiquée dans le pêne 15. Le téton 22 est destiné à agir sur une partie formant came 24a de la paroi de la lumière 24 lorsque le rotor 14a pivote d'un quart de tour, de la position verrouillée, dans laquelle il est représenté en trait continu sur la figure 3, à la position déverrouillée, dans laquelle il est représenté en tirets sur la figure 3.

Le pêne 15 est sollicité vers sa position, pour laquelle la saillie 18 est engagée dans l'un des évidements 19, par un ressort hélicoïdal 25, qui est logé partiellement dans un trou borgne 26 du pêne 15 et qui prend appui, d'une part, sur le fond du trou borgne 26 et, d'autre part, sur le moyeu 6b du bouton 6.

Le ressort 25, le téton 22 coopérant avec la partie de lumière formant came 24a, et le rebord à profil triangulaire 20 constituent les moyens permettant la commande du positionnement du pêne 15 dans l'une des trois positions, qui sont représentées sur la figure 3, la première en trait continu, la deuxième en tirets, et la troisième en trait mixte.

Lorsque le bouchon est vissé sur la tubulure 3 et que le rotor 14a est en position verrouillée, c'est-à-dire dans la position où la clef peut être introduite, le pêne 15 est maintenu dans sa position reculée au maximum, représentée en trait continu sur la figure 3, par l'action du téton 22 sur la partie formant came 24a de la lumière 24.

Dans cette position reculée au maximum du pêne 15, la pointe du rebord 20 à profil triangulaire de la pièce 13 est écartée de la face d'extrémité 15b du pêne 15 (voir également figure 1) et le rebord 20 n'est pas en vis-à-vis de l'évidement 21 puisque les pions 13c maintiennent le palpeur 13 à l'encontre de l'action de la rondelle 12.

Dans cette position, il est toujours possible de visser l'obturateur 1 sur la tubulure 3, mais il n'est pas possible de le desserrer de cette dernière en raison de la forme dissymétrique des évidements 19, forme qui est plus particulièrement visible sur la figure 3 : du côté gauche sur cette figure, le bord radial l9a délimitant l'évidement 19 est plus court que son symétrique 19b délimitant l'évidement 19 à droite. La position de la saillie 18 représentée en trait plein sur cette figure est telle que si l'on tourne le bouton 6 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 3 (sens du desserrage de l'obturateur 1), on ne peut pas entraîner en rotation l'obturateur 1, puisque le bord radial adjacent 18a de la saillie 1 8 ne rencontre pas le bord 19a de l'évidement 19, de sorte que l'arête libre du bord 18a de la saillie 18 glisse sur la partie de paroi interne de l'obturateur 1, en saillie entre les évidements 19. En revanche, on observe sur la figure 3 que le bord radial opposé 18b de la saillie 18 rencontre le bord radial adjacent 19b de l'évidement 19, ce qui permet, même dans cette position reculée au maximum du pêne 15, d'entrainer l'obturateur 1, dans le sens du vissage de ce dernier (sens des aiguilles d'une montre sur la figure 3) en manoeuvrant le bouton 6.

Si, le pêne 15 étant dans sa position extrême reculée, on tourne le rotor 14a d'un quart de tour, à l'aide de la clef CL, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 3, pour amener le téton 22 de la position en trait plein à la position en tirets, on libère le pêne 15, qui, sous l'action du ressort 25, va se mettre en butée, par sa face d'extrémité 15b, sur la pointe du rebord 20 et ainsi occuper la position médiane représentée en tirets sur la figure 3. On observe sur cette figure que, dans cette position médiane du pêne 15, la saillie 18 va pouvoir coopérer à la fois avec le bord 19a et avec le bord 19b de l'évidement 19, de sorte qu'il sera possible d'entraîner en rotation dans les deux sens l'obturateur I au moyen du bouton 6.

Lorsque, le pêne 15 occupant sa position médiane, la pointe du rebord 20 étant en contact avec la face d'extrémité 15b du pêne 15, on dévisse l'obturateur I de la tubulure 3, la pièce 13, sollicitée par la rondelle élastique 12, coulisse vers le disque la de l'obturateur 1, les pions 13c étant maintenus en contact avec la face d'extrémité 3b de la tubulure 3. Au cours de ce dévissage, la pointe du rebord 20 glisse sur la face d'extrémité 15b du pêne 15, jusqu'à ce que ledit rebord 20 se trouve en face de l'évidement 21. A ce moment, le rebord 20 cessant de bloquer le pêne 15 dans sa position médiane, ce dernier, sollicité par le ressort 25, avance (vers la droite sur la figure 1) pour prendre la position extrême avancée représentée en trait mixte sur la figure 3, tandis que le rebord 20 se loge dans l'évidement 21 (voir figure 2).

La figure 5 montre que le pêne 15 comporte un ergot 27 susceptible de s'engager dans un évidement correspondant 28 ménagé dans le rotor 14a du barillet 14. Les éléments 27 et 28 sont agencés et dimensionnés de telle sorte qu'en position médiane du pêne 15, la saillie 27 n'est pas engagée dans l'évidement 28, alors que cet engagement est réalisé lorsque le pène 15 occupe sa position extrême avancée représentée en trait mixte sur la figure 3.

Ainsi, le pêne 15 coopère avec les moyens 13, 20 de détection de la position de l'obturateur 1, et les moyens 22, 24, 24a de détection de la position du rotor de barillet 14a, pour permettre d'empêcher le dévissage du bouchon en l'absence de clef, d'autoriser un tel dévissage quand la clef est tournée en position de déverrouillage et d'empêcher l'extraction de la clef quand le bouchon est séparé de sa tubulure.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Bouchon de réservoir destiné a être fixé sur l'extrémité externe (3a) de la tubulure (3) d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de ladite tubulure, ledit bouchon comportant un barillet (14) de serrure ayant un stator (14b) fixe dans le bouchon et un rotor (14a) actionnable à l'aide d'une clef (CL), ledit rotor (14a) étant solidaire en rotation de moyens de verrouillage (22) du bouchon en position d'obturation sur la tubulure (3) propres à coopérer avec des moyens de blocage complémentaires (15, 27) pour empêcher le retrait du bouchon, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de blocage (13, 20, 21, 15, 27, 28), qui bloque la clef (CL) dans le rotor (14a), lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure, ce dispositif de blocage étant propre à libérer la clef (CL) lorsque le bouchon est en position d'obturation sur la tubulure (3).

2 - Bouchon selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte un obturateur (1), qui est destiné à fermer l'extrémité externe (3a) de la tubulure (3) et qui est lié à un système de fixation (4, 4a) apte à fixer de façon amovible ledit obturateur (1) sur ladite extrémité (3a) de tubulure, un organe de manoeuvre (6) permettant à l'utilisateur de fixer ou de désolidariser l'obturateur (1) par rapport à la tubulure (3), une liaison débrayable, qui comprend le barillet (14), étant interposée entre l'organe de manoeuvre (6) et l'obturateur (1), ladite liaison étant conçue pour assurer, en position déverrouillée du rotor (14a), une solidarisation entre l'organe de manoeuvre (6) et l'obturateur (1) afin de permettre la manoeuvre de l'obturateur (1) au moyen de l'organe de manoeuvre (6) au moins pour la désolidarisation du bouchon par rapport à la tubulure (3).

3 - Bouchon selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le dispositif de blocage assure la liaison débrayable au moyen d'un pêne mobile (15), qui permet la solidarisation entre l'organe de manoeuvre (6) et l'obturateur (1) et le blocage en position déverrouillée du rotor (14a), lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure.

4 - Bouchon selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le système de fixation (4, 4a) de l'obturateur (1) est un filetage qui coopère avec un filetage complémentaire (5) porté par la tubulure (3).

5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le pêne (15) est mobile en translation dans une rainure de l'organe de manoeuvre (6) et peut prendre, par rapport à ce dernier, trois positions d'arrêt successives - une première position pour laquelle il n'existe aucune coopération de

rotation ni entre l'organe de manoeuvre (6) et l'obturateur (1), au

moins dans le sens de la désolidarisation du bouchon par rapport à la

tubulure , ni entre le pêne (15) et le rotor (14a) - une deuxième position pour laquelle ledit pêne (15) coopère avec

l'obturateur (1) pour solidariser ce dernier en rotation avec l'organe

de manoeuvre (6); - et une troisième position pour laquelle ledit pêne (15) coopère avec

le rotor (14a) pour bloquer ce dernier en position déverrouillée.

6 - Bouchon selon la revendication 5. caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de détection (13) de la position de l'obturateur (1) par rapport à la tubulure (3) permettant d'amener le pêne (15) dans sa troisième position, quand l'obturateur (1) est désolidarisé de la tubulure (3) et de le ramener dans sa deuxième position quand l'obturateur (1) est à nouveau mis en place sur la tubulure (3), et des moyens de repérage (22) de la position -verrouillée ou déverrouillée- du rotor (14a) pour amener le pêne (15) dans sa première ou sa deuxième position respectivement quand l'obturateur (1) est mis en place sur la tubulure (3).

7 - Bouchon selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le pêne (15) comporte un premier élément de solidarisation (18) qui, lorsque le pêne est dans sa deuxième ou troisième position, coopère avec un élément complémentaire (19) de l'obturateur (1) pour solidariser ce dernier avec l'organe de manoeuvre (6) dans les deux sens de rotation mais qui, lorsque le pêne (15) est dans sa première position, ne solidarise l'obturateur (I) avec l'organe de manoeuvre (6) que dans le sens du vissage du bouchon sur la tubulure (3).

8 - Bouchon selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le pêne (15) comporte un deuxième élément de solidarisation (27) qui, dans la troisième position du pêne (15), coopère avec un élément complémentaire (28) du rotor (14a) pour bloquer ce dernier en position déverrouillée.

9 - Bouchon selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé par le fait que les moyens de détection de la position de l'obturateur (1) par rapport à la tubulure (3) comprennent un palpeur (13) monté mobile par rapport à l'obturateur (l) de manière à pouvoir être déplacé par la paroi (3b) de l'extrémité externe (3a) de la tubulure (3) lorsque ledit obturateur (1) est en cours de montage sur la tubulure (3), ledit palpeur (13) comportant un rebord (20) qui coopère avec le pêne (15) en repoussant ce dernier de sa troisième à sa deuxième position à l'encontre d'un ressort (25), lorsque l'obturateur (1) est en place sur la tubulure (3), et en permettant au pêne (5) de prendre sa troisième position, lorsque l'obturateur (1) est désolidarisé de la tubulure, grâce à un évidement (21) ménagé dans la bordure du pêne (15), qui est située à l'opposé du ressort (25).

10 - Bouchon selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé par le fait que les moyens de repérage (22) de la position du rotor (14a) par rapport au stator comprennent un téton (21) monté excentré à la base dudit rotor, ledit téton coopérant avec la bordure (24a) formant came d'une lumière oblongue (24) ménagée dans le pêne (15), de sorte que le pêne (15) soit amené dans sa première position, quand le rotor est en position verrouillée, et soit libéré de l'action du téton (22), quand le rotor (14a) est position déverrouillée, ce qui permet au pêne (15) d'accéder à ses deuxième et troisième positions.