FR2764316A1 - Adjustable fastener for fixing rail to sleepers without ballast - Google Patents
Adjustable fastener for fixing rail to sleepers without ballast Download PDFInfo
- Publication number
- FR2764316A1 FR2764316A1 FR9706960A FR9706960A FR2764316A1 FR 2764316 A1 FR2764316 A1 FR 2764316A1 FR 9706960 A FR9706960 A FR 9706960A FR 9706960 A FR9706960 A FR 9706960A FR 2764316 A1 FR2764316 A1 FR 2764316A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- rail
- saddle
- lateral
- shoulders
- longitudinal axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
- E01B9/44—Fastening the rail on the tie-plate
- E01B9/46—Fastening the rail on the tie-plate by clamps
- E01B9/48—Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips
- E01B9/486—Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips the clip being a shaped plate
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/66—Rail fastenings allowing the adjustment of the position of the rails, so far as not included in the preceding groups
Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de fixation ajustable d'un rail de chemin de fer sur une traverse. The present invention relates to an adjustable fixing device for a railway rail on a cross-member.
L'invention s'intéresse plus particulièrement aux voies ferrées sans ballast qui, en raison de leurs conditions de trafic, requièrent un réglage de la position du rail. The invention relates more particularly to railways without ballast which, because of their traffic conditions, require adjustment of the position of the rail.
Ainsi, par exemple, pour des voies destinées au passage de trains à grande vitesse, l'ajustement précis du rail est absolument nécessaire, de même que dans le cas des voies traditionnelles qui sont posées à l'extérieur et soumises à d'éventuels mouvements de sol. Thus, for example, for tracks intended for the passage of high-speed trains, the precise adjustment of the rail is absolutely necessary, as in the case of traditional tracks which are laid outside and subjected to possible movements of soil.
Il existe déjà des dispositifs de fixation ajustables qui comprennent notamment, de chaque côté du rail reposant sur une semelle souple, une attache élastique qui est verrouillée en appui sur la base du rail via une butée isolante au moyen d'un organe d'ancrage dans ladite traverse, équipé d'un élément de serrage. Ce dispositif comporte, en outre, des cales biaises susceptibles de coulisser sur la face supérieure de la traverse et immobilisées par serrage des attaches. There are already adjustable fastening devices which include in particular, on each side of the rail resting on a flexible sole, an elastic fastener which is locked in abutment on the base of the rail via an insulating stop by means of an anchoring member in said cross member, equipped with a clamping element. This device further comprises biased shims capable of sliding on the upper face of the cross member and immobilized by tightening the fasteners.
Cependant, lors de la construction de la voie, les éléments de serrage des organes d'ancrage des attaches sont débloqués sur toutes les traverses pour déplacer longitudinalement le rail ce qui a pour effet de libérer les cales biaises et, par suite, de rendre difficile la recherche du positionnement latéral correct du rail. However, during the construction of the track, the clamping elements of the anchoring members of the fasteners are released on all the crosspieces to move the rail longitudinally, which has the effect of releasing the skewed wedges and, consequently, making it difficult the search for the correct lateral positioning of the rail.
Une autre solution connue consiste à ajuster la position latérale du rail en choisissant un jeu de butées de géométries spécifiques prises dans une large gamme. Another known solution consists in adjusting the lateral position of the rail by choosing a set of stops of specific geometries taken from a wide range.
Cependant, ce procédé de réglage, par incréments, est très fastidieux et nécessite la réalisation préalable d'un très grand nombre de butées différentes. However, this adjustment method, in increments, is very tedious and requires the prior production of a very large number of different stops.
La présente invention a pour but de résoudre les problèmes techniques précédents de manière satisfaisante en rendant indépendants les déplacements longitudinaux et latéraux du rail. The present invention aims to solve the above technical problems satisfactorily by making the longitudinal and lateral movements of the rail independent.
Ce but est atteint, conformément à l'invention au moyen d'un dispositif de fixation ajustable d'un rail de chemin de fer sur une traverse du type comprenant, notamment, de chaque côté du rail, reposant sur une semelle souple, une attache élastique qui est verrouillée en appui sur la base du rail via une butée latérale isolante au moyen d'un organe d'ancrage équipé d'un élément de serrage, caractérisé en ce qu'il comprend, d'une part, une selle intercalaire disposée sur ladite traverse en supportant le rail avec la semelle et dont les flancs latéraux sont orientés selon des directions parallèles entre elles et concourantes avec l'axe longitudinal du rail ; au moins, l'un desdits flancs étant en contact de calage et de guidage avec un épaulement de la traverse, et d'autre part, des butées latérales destinées à recevoir des écrous de positionnement montés sur les organes d'ancrage et disposées entre lesdites butées isolantes et ladite selle. This object is achieved, in accordance with the invention by means of an adjustable fastening device of a railway rail on a cross member of the type comprising, in particular, on each side of the rail, resting on a flexible sole, a fastener elastic which is locked in abutment on the base of the rail via an insulating lateral stop by means of an anchoring member equipped with a clamping element, characterized in that it comprises, on the one hand, an intermediate saddle arranged on said crosspiece by supporting the rail with the sole and whose lateral flanks are oriented in directions parallel to each other and concurrent with the longitudinal axis of the rail; at least one of said flanks being in wedging and guiding contact with a shoulder of the cross member, and on the other hand, lateral stops intended to receive positioning nuts mounted on the anchoring members and disposed between said insulating stops and said saddle.
De préférence, les directions respectives des flancs latéraux de ladite selle et des épaulements de la traverse font un angle compris entre 10 P et 400 avec l'axe longitudinal du rail. Preferably, the respective directions of the lateral flanks of said saddle and of the shoulders of the cross-member form an angle between 10 P and 400 with the longitudinal axis of the rail.
Selon une autre caractéristique, ladite selle comporte, de part et d'autre de son axe médian, deux orifices allongés, orientés parallèlement aux flancs latéraux et destinés à recevoir les organes d'ancrage de façon coulissante. According to another characteristic, said saddle comprises, on either side of its median axis, two elongated orifices, oriented parallel to the lateral flanks and intended to receive the anchoring members in a sliding manner.
Selon encore une autre caractéristique, chaque butée latérale comporte une lumière allongée, orientée perpendiculairement à l'axe longitudinal du rail. According to yet another characteristic, each lateral stop comprises an elongated lumen, oriented perpendicular to the longitudinal axis of the rail.
Selon un mode de réalisation particulier, ladite lumière est formée d'une cavité supérieure adaptée pour recevoir l'écrou de positionnement et se prolongeant vers le bas par un alésage traversant de diamètre restreint. According to a particular embodiment, said lumen is formed of an upper cavity adapted to receive the positioning nut and extending downwards by a through bore of restricted diameter.
Selon une variante, les faces intérieures des épaulements sont inclinées par rapport à la verticale avec un angle compris entre 32 et lOQ. Alternatively, the inner faces of the shoulders are inclined relative to the vertical with an angle between 32 and 10Q.
Selon encore une autre caractéristique, les zones d'appui des attaches, sur la face supérieure de ladite selle sont délimitées, au moins partiellement, par des bossages. According to yet another characteristic, the support zones of the fasteners on the upper face of said saddle are delimited, at least partially, by bosses.
Selon un mode de réalisation spécifique, ladite selle est logée dans un chausson en matière plastique. According to a specific embodiment, said saddle is housed in a plastic liner.
Selon une variante, la paroi latérale dudit chausson comporte des éléments de renfort et de calage au moins partiellement en contact d'appui contre les faces intérieures desdits épaulements. According to a variant, the side wall of said liner comprises reinforcing and wedging elements at least partially in bearing contact against the interior faces of said shoulders.
Le cas échéant, le plan de la face supérieure de ladite selle est incliné transversalement avec un angle compris de préférence entre OQ et 4Q par rapport à l'horizontale. Where appropriate, the plane of the upper face of said saddle is inclined transversely with an angle preferably between OQ and 4Q relative to the horizontal.
Selon une autre variante, le dispositif comprend, en outre, des cales de hauteurs disposées sous la selle. According to another variant, the device further comprises wedges of heights arranged under the saddle.
Le dispositif de fixation de l'invention permet de déplacer longitudinalement le rail sans engendrer un quelconque décalage transversal malgré la libération des attaches. The fixing device of the invention makes it possible to move the rail longitudinally without generating any transverse offset despite the release of the fasteners.
En outre, l'ajustement latéral de la position du rail sur la traverse est effectué facilement et de façon précise, sans qu'il soit nécessaire de changer l'installation, et même en conservant les composants d'origine du dispositif de fixation qui ont été installés initialement. In addition, the lateral adjustment of the position of the rail on the cross member is carried out easily and precisely, without the need to change the installation, and even retaining the original components of the fixing device which have initially installed.
Le dispositif de l'invention trouve donc une application très importante dans la fixation des rails sur une voie de circulation de trains à grande vitesse. The device of the invention therefore finds a very important application in the fixing of rails on a track for running high-speed trains.
La traverse pourra, le cas échéant, être livrée avec certains composants du dispositif de fixation préassemblés. The cross-member can, if necessary, be delivered with certain components of the pre-assembled fixing device.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre accompagnée des dessins sur lesquels:
- la figure 1 représente une vue en perspective éclatée du dispositif de l'invention;
- la figure 2 représente une vue en perspective du dispositif de la figure 1 avec une attache montée du côté droit et un montage partiel du côté gauche;
- la figure 3 représente une vue en perspective du dispositif de la figure 1 dans une position de montage décalée latéralement.The invention will be better understood on reading the description which follows, accompanied by the drawings in which:
- Figure 1 shows an exploded perspective view of the device of the invention;
- Figure 2 shows a perspective view of the device of Figure 1 with a clip mounted on the right side and a partial mounting on the left side;
- Figure 3 shows a perspective view of the device of Figure 1 in a laterally offset mounting position.
Le dispositif représenté sur les figures 1 et 2 est destiné à la fixation d'un rail R de chemin de fer sur une traverse T réalisée, par exemple, en béton et dont la partie inférieure est, le cas échéant, garnie d'un chausson. The device shown in Figures 1 and 2 is intended for fixing a rail R of a rail on a cross T made, for example, of concrete and the lower part of which is, if necessary, lined with a slipper .
Ce dispositif comprend, de chaque côté du rail R, une attache
A (A') élastiquement déformable qui est verrouillée en appui sur la base r du rail via une butée isolante B (B') au moyen d'un organe d'ancrage K (K') scellé dans la traverse T et équipé d'un élément de serrage tel qu'un écrou E (E') avec sa rondelle e (e').This device comprises, on each side of the rail R, a fastener
A (A ') elastically deformable which is locked in abutment on the base r of the rail via an insulating stop B (B') by means of an anchoring member K (K ') sealed in the cross-member T and equipped with a clamping element such as a nut E (E ') with its washer e (e').
Le rail R repose, par ailleurs, sur une semelle souple S. The rail R rests, moreover, on a flexible sole S.
Afin de permettre le réglage transversal de la position du rail R sur la traverse T, il est prévu que le dispositif comprenne une selle intercalaire 1 de préférence métallique. In order to allow the transverse adjustment of the position of the rail R on the cross-member T, it is provided that the device comprises an intermediate saddle 1, preferably metallic.
La selle 1 est disposée sur la traverse T, entre deux épaulements latéraux F, F' réalisés par moulage et supporte la semelle S avec le rail
R, les butées isolantes B, B' et les attaches A, A'.The saddle 1 is arranged on the cross-member T, between two lateral shoulders F, F 'produced by molding and supports the sole S with the rail
R, the insulating stops B, B 'and the fasteners A, A'.
Les deux flancs latéraux 11a et îîb de la selle 1 sont orientés selon des directions D, D' parallèles entre elles et concourantes avec l'axe longitudinal X du rail R. The two lateral sides 11a and îîb of the saddle 1 are oriented in directions D, D 'parallel to each other and concurrent with the longitudinal axis X of the rail R.
L'un au moins des flancs lia, 11b est destiné à être en contact de calage transversal et de guidage selon la direction D ou D' avec l'épaulement F ou F en regard dont les orientations sont également parallèles à D et D'. At least one of the sides 11a, 11b is intended to be in contact with transverse setting and guiding in the direction D or D 'with the shoulder F or F opposite, the orientations of which are also parallel to D and D'.
Les directions D, D' des flancs lia, îîb de la selle 1 et des épaulements F, F' font un angle a compris entre lOQ et 409 avec l'axe longitudinal X du rail. The directions D, D ′ of the sides 11a, îîb of the saddle 1 and of the shoulders F, F ′ form an angle a between 10Q and 409 with the longitudinal axis X of the rail.
L'organe d'ancrage K (K') est équipé d'un écrou P (P') de positionnement de la selle 1 qui est monté sous l'attache A, (A') et donc aussi sous l'écrou E (E'). The anchoring member K (K ') is equipped with a nut P (P') for positioning the saddle 1 which is mounted under the fastener A, (A ') and therefore also under the nut E ( E ').
A cet effet, la selle 1 comporte, de part et d'autre de son axe médian, deux orifices traversants 10a, 10b qui sont allongés et disposés symétriquement par rapport à l'axe X. Les extrémités longitudinales des orifices 10a, 10b présentent un bord curviligne. For this purpose, the saddle 1 has, on either side of its median axis, two through holes 10a, 10b which are elongated and arranged symmetrically with respect to the axis X. The longitudinal ends of the holes 10a, 10b have a curvilinear edge.
Les orifices 10a, 10b sont aussi orientés parallèlement aux flancs latéraux lia, îib et aux épaulements F, F' de directions D, D'en position de montage de la selle, et dimensionnés pour recevoir les organes d'ancrage K de façon coulissante. The orifices 10a, 10b are also oriented parallel to the lateral flanks 11a, îib and to the shoulders F, F 'of directions D, D'in the mounting position of the saddle, and dimensioned to receive the anchoring members K in a sliding manner.
L'écrou P est logé, en position de serrage, dans une butée latérale 2 disposée entre la butée isolante B et la selle 1. The nut P is housed, in the tightening position, in a lateral stop 2 disposed between the insulating stop B and the saddle 1.
Les butées latérales 2a, 2b (situées de part et d'autre du rail) comportent une lumière 20a, 20b allongée s'étendant, en position de montage, perpendiculairement à l'axe longitudinal du rail R. The lateral stops 2a, 2b (located on either side of the rail) comprise an elongated opening 20a, 20b extending, in the mounting position, perpendicular to the longitudinal axis of the rail R.
Comme représenté sur la figure 1, chaque lumière 20 est formée d'une cavité supérieure 200 adaptée pour recevoir l'écrou P de positionnement et prolongée vers le bas par un alésage traversant 201 de diamètre restreint. As shown in FIG. 1, each lumen 20 is formed of an upper cavity 200 adapted to receive the positioning nut P and extended downwards by a through bore 201 of restricted diameter.
La cavité supérieure 2ü() offre ainsi, une face périphérique interne d'appui pour l'écrou P dont le diamètre extérieur est supérieur au diamètre intérieur de l'alésage 201. The upper cavity 2ü () thus offers an internal peripheral face for bearing the nut P, the outside diameter of which is greater than the inside diameter of the bore 201.
La selle 1, les butées 2a, 2b et les écrous P, P' de positionnement peuvent être assemblés sur la traverse T en usine préalablement à la pose des rails. Les écrous P, P' sont réalisés, par exemple, sous forme de cylindres dont la face supérieure annulaire est pourvue d'éléments de prise tels que des dents, des nervures ou des rainures. The saddle 1, the stops 2a, 2b and the positioning nuts P, P 'can be assembled on the cross-member T at the factory before the rails are laid. The nuts P, P 'are produced, for example, in the form of cylinders, the annular upper face of which is provided with gripping elements such as teeth, ribs or grooves.
Il est ainsi possible d'ajuster avec une grande précision la position initiale de la selle 1 et des butées 2a, 2b avant même la livraison sur le site et de conserver cette position jusqu'aux opérations de pose des rails grâce au serrage des écrous de positionnement P, P'. It is thus possible to adjust with great precision the initial position of the saddle 1 and the stops 2a, 2b even before delivery to the site and to keep this position until the operations of laying the rails by tightening the nuts. positioning P, P '.
Lors de la pose, le rail R est placé entre les butées 2a, 2b à un emplacement qui est prédéterminé par la position initiale de la selle 1. During installation, the rail R is placed between the stops 2a, 2b at a location which is predetermined by the initial position of the saddle 1.
Puis les attaches A, A' et les butées isolantes B, B' sont montées, et les écrous E, E' de mise en tension des attaches sont serrés avec un couple déterminé. Then the fasteners A, A 'and the insulating stops B, B' are mounted, and the nuts E, E 'for tensioning the fasteners are tightened with a determined torque.
On laisse ensuite la circulation des trains s'effectuer librement pendant quelques jours pour stabiliser la voie ainsi posée. Puis, les écrous E, E' de mise en tension sont desserrés pour relâcher les efforts de serrage exercés par les attaches sur le rail. Il est alors possible de déplacer le rail longitudinalement avec un guidage latéral par les butées 2a, 2b dont la position est fixe sur la traverse en raison de l'effort de serrage exercé par les écrous de positionnement P, P'. The trains are then allowed to run freely for a few days to stabilize the track thus laid. Then, the tensioning nuts E, E 'are loosened to release the tightening forces exerted by the fasteners on the rail. It is then possible to move the rail longitudinally with lateral guidance by the stops 2a, 2b whose position is fixed on the crosspiece due to the tightening force exerted by the positioning nuts P, P '.
Enfin, les attaches A, A' sont remises en place puis les écrous
E,E' de mise en tension sont serrés à nouveau avec un couple approprié.Finally, the fasteners A, A 'are replaced then the nuts
E, E 'of tensioning are tightened again with an appropriate torque.
Le positionnement vertical et latéral des rails est ensuite contrôlé par un véhicule qui se déplace sur la voie en enregistrant les caractéristiques géométriques du tracé de voie. The vertical and lateral positioning of the rails is then controlled by a vehicle which moves on the track by recording the geometrical characteristics of the track layout.
Dans le cas où il s'avère nécessaire de corriger la position transversale d'un rail, on démonte les attaches A, A' et les écrous E, E' de mise en tension puis on desserre les écrous de positionnement P, P' pour déplacer la selle 1 entre les épaulements inclinés F, F' parallèlement aux directions D, D'. Ce déplacement de la selle s'apparente à un coulissement. In the event that it is necessary to correct the transverse position of a rail, the fasteners A, A 'and the tensioning nuts E, E' are dismantled and then the positioning nuts P, P 'are loosened. move the saddle 1 between the inclined shoulders F, F 'parallel to the directions D, D'. This movement of the saddle is like sliding.
Lorsque la position transversale correcte du rail est obtenue , on serre à nouveau les écrous de positionnement P, P' puis on met à nouveau sous tension le jeu d'attaches A, A' par serrage des écrous E, E'. When the correct transverse position of the rail is obtained, the positioning nuts P, P 'are tightened again then the set of fasteners A, A' is again tensioned by tightening the nuts E, E '.
De préférence, la voie sera posée en prévoyant une alternance dans l'orientation des traverses successives pour équilibrer les efforts de réaction des selles sous l'effet des efforts longitudinaux dans le rail. Preferably, the track will be laid by providing an alternation in the orientation of the successive crosspieces to balance the reaction forces of the saddles under the effect of the longitudinal forces in the rail.
Plus précisément, on disposera les traverses successives de façon à ce que les épaulements F, F soient perpendiculaires d'une traverse à l'autre. Il suffit pour cela d'inverser alternativement le sens de pose des traverses de 180 9. More precisely, the successive crosspieces will be arranged so that the shoulders F, F are perpendicular from one crosspiece to the other. For this, it is sufficient to reverse alternately the direction of installation of the 180 9 sleepers.
Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, les faces intérieures f, f' des épaulements F, F' sont inclinées par rapport à la verticale avec un angle oy compris entre 3Q et lO. In the embodiment shown in the figures, the inner faces f, f 'of the shoulders F, F' are inclined relative to the vertical with an angle oy between 3Q and lO.
Par ailleurs, la selle 1 est logée dans un chausson 3 en matière plastique. Furthermore, the saddle 1 is housed in a liner 3 made of plastic.
La paroi latérale du chausson 3 comporte des éléments 31,32 pour le renfort et le calage de la selle 1 entre les épaulements F, F. The side wall of the liner 3 has elements 31, 32 for the reinforcement and the setting of the saddle 1 between the shoulders F, F.
Les éléments 31 sont réalisés, par exemple comme représenté sur la partie droite de la figure 2, sous forme de surépaisseurs de section triangulaire prenant appui, d'une part, contre le flanc latéral i la de la selle 1, et, d'autre part, contre la face intérieure inclinée r de l'épaulement F'. Les éléments 32 tels que représentés sur la partie gauche de la figure 2 sont, quant à eux, sous forme de flancs verticaux. The elements 31 are produced, for example as shown on the right-hand side of FIG. 2, in the form of extra thicknesses of triangular section bearing, on the one hand, against the lateral flank i la of the saddle 1, and, on the other hand, against the inclined inner face r of the shoulder F '. The elements 32 as shown on the left-hand side of FIG. 2 are, in turn, in the form of vertical sides.
Le dispositif comporte, en outre, deux cales de hauteurs 4a,4b symétriques, et de préférence, métalliques, disposées entre la selle 1 et le chausson 3. Les cales 4a ,4b sont pourvues de deux rainures 40 venant se loger dans des nervures correspondantes 14, ménagées sur la face inférieure de la selle 1. The device further comprises two wedges of heights 4a, 4b symmetrical, and preferably metallic, arranged between the saddle 1 and the liner 3. The wedges 4a, 4b are provided with two grooves 40 which are received in corresponding ribs 14, formed on the underside of the saddle 1.
De préférence, le plan de la face supérieure de la selle 1 est incliné transversalement avec un angle ss compris entre oe et 4Q par rapport à l'horizontale. Preferably, the plane of the upper face of the saddle 1 is inclined transversely with an angle ss between oe and 4Q relative to the horizontal.
Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, les zones d'appui des attaches A, A' sur la face supérieure de la selle 1 sont délimitées, au moins partiellement, par des bossages 12. In the embodiment shown in the figures, the bearing areas of the fasteners A, A 'on the upper face of the saddle 1 are delimited, at least partially, by bosses 12.
La figure 3 représente une vue en perspective du dispositif des figures précédentes en position de montage des deux côtés du rail mais avec un déplacement de la selle 1 et de son chausson 3 vers l'avant dans le sens de la flèche. 3 shows a perspective view of the device of the preceding figures in the mounting position on both sides of the rail but with a displacement of the saddle 1 and its liner 3 forward in the direction of the arrow.
Ce déplacement permet d'obtenir un décalage latéral L du rail R. This displacement makes it possible to obtain a lateral offset L of the rail R.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9706960A FR2764316B1 (en) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | ADJUSTABLE FASTENING DEVICE OF A RAIL |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9706960A FR2764316B1 (en) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | ADJUSTABLE FASTENING DEVICE OF A RAIL |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2764316A1 true FR2764316A1 (en) | 1998-12-11 |
| FR2764316B1 FR2764316B1 (en) | 1999-08-27 |
Family
ID=9507638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9706960A Expired - Lifetime FR2764316B1 (en) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | ADJUSTABLE FASTENING DEVICE OF A RAIL |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2764316B1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10220096A1 (en) * | 2002-05-04 | 2003-11-27 | Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh | Concrete-block and steel tie-bar for permanent ways has one individual block lengthened and with second rail support with clamp profiles, two different gauges |
| DE102005003799A1 (en) * | 2005-01-26 | 2006-08-03 | Bwg Gmbh & Co. Kg | Arrangement to fasten a rail with guide plate running along edge of rail foot uses tensioning clamp secured using screw running through peg in sleeper to press against guide plate and rail foot |
| FR2921392A1 (en) * | 2007-09-20 | 2009-03-27 | Sateba Systeme Vagneux Sa | Rail supporting block for railway, has plate whose surface contacts with receptacle to form interface that extends with respect to bottom and lower surface of plate such that efforts applied on support are transmitted in block |
| WO2009100703A1 (en) * | 2008-02-13 | 2009-08-20 | Rail.One Gmbh | Device for fastening a rail onto a carrier |
| GB2469371A (en) * | 2009-04-06 | 2010-10-13 | Pandrol Ltd | Fastening railway rails on a concrete foundation |
| FR2971267A1 (en) * | 2011-02-09 | 2012-08-10 | Vape Rail Int | DEVICE FOR FASTENING A RAILWAY RAIL ON A SUPPORT SUCH AS A TRAVERSE |
| ES2452479R1 (en) * | 2012-02-21 | 2014-05-13 | Prefabricaciones Y Contratas, S.A.U. (Precon, S.A.U.) | MIXED WIDTH CROSSBOARD WITH SYNTHETIC FASTENERS FOR RAILS |
| WO2019097093A1 (en) * | 2017-11-15 | 2019-05-23 | Pandrol Iberica S.A.U. | System for attaching and aligning a runner of a rail |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB529192A (en) * | 1939-05-24 | 1940-11-15 | Robert Donald Thain Alexander | Improvements in or relating to means for fixing rails to sleepers |
| US3831842A (en) * | 1972-11-02 | 1974-08-27 | Mura G | Rail fastening device |
| FR2699943A1 (en) * | 1992-12-29 | 1994-07-01 | Allevard Sa | Insulating stop for railway rail fastener. |
-
1997
- 1997-06-05 FR FR9706960A patent/FR2764316B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB529192A (en) * | 1939-05-24 | 1940-11-15 | Robert Donald Thain Alexander | Improvements in or relating to means for fixing rails to sleepers |
| US3831842A (en) * | 1972-11-02 | 1974-08-27 | Mura G | Rail fastening device |
| FR2699943A1 (en) * | 1992-12-29 | 1994-07-01 | Allevard Sa | Insulating stop for railway rail fastener. |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10220096A1 (en) * | 2002-05-04 | 2003-11-27 | Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh | Concrete-block and steel tie-bar for permanent ways has one individual block lengthened and with second rail support with clamp profiles, two different gauges |
| DE10220096B4 (en) * | 2002-05-04 | 2005-11-24 | Pfleiderer Infrastrukturtechnik Gmbh & Co. Kg | Two-block sleepers for fixed carriageway |
| DE102005003799A1 (en) * | 2005-01-26 | 2006-08-03 | Bwg Gmbh & Co. Kg | Arrangement to fasten a rail with guide plate running along edge of rail foot uses tensioning clamp secured using screw running through peg in sleeper to press against guide plate and rail foot |
| FR2921392A1 (en) * | 2007-09-20 | 2009-03-27 | Sateba Systeme Vagneux Sa | Rail supporting block for railway, has plate whose surface contacts with receptacle to form interface that extends with respect to bottom and lower surface of plate such that efforts applied on support are transmitted in block |
| CN101970757B (en) * | 2008-02-13 | 2013-02-06 | 沃斯洛工厂有限公司 | Device for fastening a rail onto a carrier |
| WO2009100703A1 (en) * | 2008-02-13 | 2009-08-20 | Rail.One Gmbh | Device for fastening a rail onto a carrier |
| GB2469371A (en) * | 2009-04-06 | 2010-10-13 | Pandrol Ltd | Fastening railway rails on a concrete foundation |
| US8684280B2 (en) | 2009-04-06 | 2014-04-01 | Pandrol Limited | Fastening railway rails |
| GB2469371B (en) * | 2009-04-06 | 2014-04-02 | Pandrol Ltd | Fastening railway rails |
| FR2971267A1 (en) * | 2011-02-09 | 2012-08-10 | Vape Rail Int | DEVICE FOR FASTENING A RAILWAY RAIL ON A SUPPORT SUCH AS A TRAVERSE |
| WO2012107685A2 (en) | 2011-02-09 | 2012-08-16 | Vape Rail International | Device for securing a railway rail to a support such as a sleeper |
| WO2012107685A3 (en) * | 2011-02-09 | 2012-10-11 | Vape Rail International | Device for securing a railway rail to a support |
| ES2452479R1 (en) * | 2012-02-21 | 2014-05-13 | Prefabricaciones Y Contratas, S.A.U. (Precon, S.A.U.) | MIXED WIDTH CROSSBOARD WITH SYNTHETIC FASTENERS FOR RAILS |
| WO2019097093A1 (en) * | 2017-11-15 | 2019-05-23 | Pandrol Iberica S.A.U. | System for attaching and aligning a runner of a rail |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2764316B1 (en) | 1999-08-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2764316A1 (en) | Adjustable fastener for fixing rail to sleepers without ballast | |
| WO2016193599A1 (en) | Support for a panel of a section of guided transport track | |
| EP0586320A1 (en) | System for the connection of a stiffening element of a curtain wall to a construction element | |
| EP0698148B1 (en) | Device for supporting and securing a railway track rail | |
| FR2621619A1 (en) | RAILWAY RAIL FASTENING ATTACHMENT HAVING DISPLACEMENT STOP MEANS AND FASTENING SPRING | |
| FR2793501A1 (en) | Device for mounting crash barrier on vertical supports comprises U-shaped connection whose lateral branches have positioning slots engaging assembly parts on support | |
| EP2561139B1 (en) | Rail attachment system with elastic fastener | |
| EP0498761B1 (en) | Rail fixing device on a concrete panel | |
| US6758406B2 (en) | Rail switch brace | |
| FR2855194A1 (en) | Rail fixing system for train traffic supporting engineering structure, has two arms, each coupled to rail and viaducts prefabricated unit, and screw/nut systems that are locked to fix two arm pieces and rail | |
| FR2857395A1 (en) | Support base for balustrade, has column with flat elongated parallel profiles, where base maintains column in place with desired spacing between profiles, and adjusts relative mounting and eventual shifting in height of profiles | |
| FR2621639A1 (en) | Device for adjustable fencing, of barrier type or similar | |
| EP0587517A1 (en) | Installation of the movable point in a crossing piece incorporated in long welded railway rails and method to this purpose | |
| US5158414A (en) | Rail attaching device permitting longitudinal rail displacement | |
| EP0697485B1 (en) | Method and installation for making railway tracks | |
| FR2982622A1 (en) | Concrete slab for supporting two rail lines of tracks used for tram, has bands made of elastomeric material and detachably fixed in rabbets bordering reglet such that bands seal set of ruts defined by reglet on sides of rails | |
| FR2643921A1 (en) | RAIL FIXING FLANGE ASSEMBLY | |
| FR2896519A1 (en) | Rail supporting reinforced concrete beam for flyover rail track of passenger train, has wall bordering outer side of base having rail, metallic element connected to core by soldering, and drainage parts including slope descending from wall | |
| JP2550785B2 (en) | Rail laying structure | |
| FR2921021A1 (en) | Repetitive transverse lateral electrical supply I-shaped linear profile arrangement for guided road vehicle, has cross piece with terminal ends supporting linear profiles of lateral electrical supply by insulators and adjusting unit | |
| FR2559140A1 (en) | DEVICE FOR GUIDING A MOBILE DEVICE FOR HANDLING THE TYPE OF ROLLING BRIDGE | |
| BE903871A (en) | Antivibration rail track system - has continuous elastic rail support with head and core inserted in grooves in concrete | |
| FR2612231A1 (en) | Constructional system for fences, barriers, guard-rails, gates, of the type involving the assembly of prefabricated components | |
| FR3135469A1 (en) | Device for adjusting the anchoring position of a sleeper | |
| WO2001068987A1 (en) | Method for reinforcing a cable carrying a civil engineering suspended structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |