FR2764255A1

FR2764255A1 - Receptacle de rangement pour vehicules automobiles

Info

Publication number: FR2764255A1
Application number: FR9707010A
Authority: FR
Inventors: Armand Froumajou
Original assignee: Automobiles Peugeot SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA
Priority date: 1997-06-06
Filing date: 1997-06-06
Publication date: 1998-12-11
Anticipated expiration: 2017-06-06
Also published as: FR2764255B1

Abstract

Ce réceptacle de rangement, du type boite à gants, qui est intégré dans le volume d'une planche de bord d'un véhicule automobile, est constitué d'un fond (3) et de quatre parois latérales (4, 5) et obturé par un couvercle (C) articulé autour d'un axe (7) propre à prendre soit une position d'ouverture (C2) soit une position de fermeture (C1) où une cloison frontale (6) qu'il comporte affleure la planche de bord (1).Selon la présente invention, le couvercle (C) comporte à sa périphérie des cloisons latérales (8, 9a, 9b) qui prolongent la cloison frontale (6) du côté du réceptacle (2), et qui sont aptes à s'engager partiellement ou en totalité dans le réceptacle (2) le long des parois (4, 5) de celui-ci sous l'action d'un moyen de rappel élastique (11) en position de fermeture (C1).

Description

L'invention concerne un réceptacle de rangement pour véhicules automobiles.

Elle se rapporte, plus particulièrement, à un réceptacle de rangement, désigné couramment boite à gants , qui est intégré dans le volume d'une planche de bord et obturé par un couvercle articulé autour d'un axe longeant un de ses bords.

Les réceptacles de ce type présentent un volume souvent limité pour des raisons d'encombrement de la planche de bord vis-à-vis de l'habitacle, et aussi par la nécessité de loger, derrière et sous celle-ci, divers appareils encombrants par exemple pour le chauffage ou la climatisation du véhicule, de sorte qu'ils ne permettent de loger du fait d'un manque de profondeur, que des objets de dimensions relativement petites.

Le but de l'invention est de pallier l'inconvénient mentionné cidessus et d'augmenter le volume utilisable du réceptacle. A cet effet, la présente invention concerne un réceptacle de rangement, du type boite à gants dans une planche de bord d'un véhicule automobile, constitué d'un fond et de quatre parois latérales et obturé par un couvercle articulé autour d'un axe propre à prendre soit une position d'ouverture soit une position de fermeture où une cloison frontale qu'il comporte affleure la planche de bord, caractérisé en ce que le couvercle comporte à sa périphérie des cloisons latérales qui prolongent la cloison frontale du côté du réceptacle, et qui sont aptes à s'engager partiellement ou en totalité dans le réceptacle le long des parois de celui-ci sous l'action d'un moyen de rappel élastique en position de fermeture.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le couvercle comporte un moyen de guidage en translation de celle-ci suivant une direction sensiblement perpendiculaire à la cloison frontale.

Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le moyen de guidage en translation est constitué d'une part de deux plots cylindriques saillant respectivement de deux cloisons latérales opposées du couvercle et d'autre part de deux rainures réalisées sur deux parois latérales opposées du réceptacle, chacun des plots étant engagé dans
I'une des rainures lui correspondant de manière à former une glissière ainsi que l'axe d'articulation du couvercle.

Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de deux modes de réalisation en se référant aux dessins annexés sur lesquels:
La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une planche bord pourvue d'un réceptacle selon l'invention;
La figure 2 est une vue similaire à la figure 1 d'un second mode de réalisation de l'invention;
La figure 3 est une vue en perspective éclatée du réceptacle suivant la figure 2;
La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 2.

On a représenté à la figure 1, une partie, côté passager, d'une planche de bord 1 d'un véhicule automobile comportant un évidement 2 formant réceptacle qui est délimité par un fond 3 et par quatre parois latérales dont deux verticales 4 et deux horizontales 5.

Ce réceptacle 2 est obturé par un couvercle C comportant une cloison frontale mobile 6 sensiblement parallèle au fond 3, et articulé près de son bord inférieur autour d'un axe 7 horizontal lui permettant de prendre soit une position fermée C1, où la cloison 6 affleure sensiblement la planche de bord, soit une position ouverte C2 donnant accès au volume du réceptacle.

Suivant un premier mode de réalisation de l'invention, le couvercle C réalisé en matiére plastique est pourvu à sa périphérie de quatre cloisons latérales dont deux verticales 8 et deux horizontales 9a, 9b, prolongeant la cloison frontale 6 du côté du réceptacle 2 en délimitant avec celle-ci une cavité 10.

Ce couvercle C est apte à s'engager partiellement dans le réceptacle 2, ses cloisons verticales 8 et supérieure 9b étant, en position de fermeture du réceptacle, adjacentes aux parois correspondantes 4, 5 de celui-ci. L'axe d'articulation 7 est disposé à l'extrémité de la cloison inférieure 9a du couvercle de sorte que seule la partie supérieure du couvercle s'engage dans le réceptacle, en position fermée C1, comme visible sur la figure 1.

Au couvercle C sont associés des moyens de rappel élastique 11 permettant de l'amener à sa position de fermeture et de le maintenir dans une position stable intermédiaire C3, entre les deux positions classiques d'ouverture C2 et de fermeture C1, pour laquelle le volume de rangement est sensiblement agrandi, comme visible en silhouette sur la figure 1, en particulier par l'augmentation de la distance entre le fond du réceptacle et le couvercle due à la présence d'un objet 12 plus long que la profondeur du réceptacle.

Ces moyens de rappel 11 sont constitués d'au moins un ressort agissant en traction entre un point fixe 13 du réceptacle et un point 14 solidaire du couvercle.

Bien entendu, d'autres dispositifs élastiques peuvent entre utilisés, comprenant par exemple des combinaisons ressorts et cames.

On a représenté aux figures 2 à 4, un second mode de réalisation de l'invention, les éléments analogues à ceux de la figure 1 sont désignés par des références identiques.

Le couvercle C, représenté à la figure 2, est associé à un moyen de guidage en translation 15 de sa partie inférieure suivant une direction sensiblement perpendiculaire à la cloison frontale 6.

Ce moyen de translation 15 est constitué, comme visible à la figure 4, d'une part de deux plots cylindriques 16 saillant respectivement de la partie inférieure de chacune des cloisons verticales 8 du couvercle C, et d'autre part de deux rainures 17 réalisées respectivement dans la partie inférieure de chacune des parois verticales 4 du réceptacle 2.

Les plots 16 sont aptes à coopérer avec les rainures 17 et à se déplacer dans celles-ci de manière à former une glissière et également l'articulation 7 du couvercle.

Le couvercle C est encore associé à des moyens de rappel élastique 11 vers sa position de fermeture, identiques à ceux du premier mode de réalisation; dans cette position la cavité 10 du couvercle est totalement engagée dans le réceptacle 2, comme visible à la figure 2.

On comprend que dans ce second mode de réalisation, le couvercle peut occuper une position intermédiaire C3 obtenue par translation horizontale à partir de la position initiale de fermeture C1 où la cloison frontale 6 affleure la planche de bord, ce qui permet une augmentation de capacité par la jonction des volumes 2 et 10 respectivement du réceptacle et de la cavité du couvercle. Les cloisons latérales 8 et 9b du couvercle couvrant le volume dégagé, isolant ainsi du regard le contenu du réceptacle.

Lors de l'introduction d'un objet rigide plus long que la profondeur du réceptacle, par exemple un appareil photo, le couvercle C est tiré, à l'encontre des moyens de rappel élastiques 11 de sa position de fermeture C1 initiale à une position intermédiaire translatée C3, puis basculé autour de l'axe 7 vers le bas jusqu'en position d'ouverture C2 pour introduire l'objet, ensuite vers le haut jusqu'en position intermédiaire pour maintenir et cacher celui-ci.

Avantageusement, la paroi horizontale inférieure 5 du réceptacle 2 est pourvue d'une extension 18, comme visible sur les figures 2 à 4, permettant ainsi de prolonger la base du réceptacle lorsque le couvercle
C est en position de translation maximale C3.

Cette extension 18 est disposée au-dessus des rainures 17 et comporte de chaque côté une encoche 19 de largeur suffisante pour permettre le passage de l'épaisseur d'une paroi verticale du couvercle lorsque celui-ci est en position fermée C1.

Un tel réceptacle selon la présente invention a pour avantage de présenter grace à des moyens simples et peu couteux une capacité de rangement variable qui s'adapte aux objets relativement volumineux qui y sont introduits.

Bien entendu, I'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ci-dessus et couvre tous les équivalents techniques des moyens décrits sans sortir du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS

1. Réceptacle de rangement, du type boite à gants, dans une planche de bord d'un véhicule automobile, constitué d'un fond (3) et de quatre parois latérales (4, 5) et obturé par un couvercle (C) articulé autour d'un axe (7) propre à prendre soit une position d'ouverture (C2) soit une position de fermeture (C1) où une cloison frontale (6) qu'il comporte affleure la planche de bord (1), caractérisé en ce que le couvercle (C) comporte à sa périphérie des cloisons latérales (8, 9a, 9b) qui prolongent la cloison frontale (6) du côté du réceptacle (2), et qui sont aptes à s'engager partiellement ou en totalité dans le réceptacle (2) le long des parois (4, 5) de celui-ci sous l'action d'un moyen de rappel élastique (11) en position de fermeture (C1).

2. Réceptacle selon la revendication i, caractérisé en ce que le couvercle (C) comporte un moyen de guidage en translation (15) de celuici suivant une direction sensiblement perpendiculaire à la cloison frontale (6).

3. Réceptacle selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de guidage en translation (15) est constitué d'une part de deux plots cylindriques (16) saillant respectivement de deux cloisons latérales (8) opposées du couvercle (C), et d'autre part de deux rainures (17) réalisées respectivement sur deux parois latérales (4) opposées du réceptacle (2), chacun des plots étant engagé dans l'une des rainures (17) lui correspondant de manière à former une glissière ainsi que l'axe d'articulation (7) du couvercle (C).

4. Réceptacle selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de rappel élastique (11) est constitué d'un ressort reliant le couvercle (C) au réceptacle (2).