FR2761120A1 - Dispositif de fixation d'un moteur de ventilateur - Google Patents

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Abstract

Dispositif comprenant un support (14) de logement du moteur (12) et des éléments (32) de fixation de ce support (14) à une enveloppe (26) , ainsi que des éléments d'amortissement (30) prévus entre ces éléments (32) et cette enveloppe (26) .Le support (14) du moteur se fixe par l'extérieur à l'enveloppe (26) et au moins un élément d'étanchéité (24) en matière élastique est prévu entre le support (14) et l'enveloppe (26) de manière que ce support (14) fasse partie de l'enveloppe fermée (26) .Application avantageusement à une installation de chauffage ou de climatisation d'un véhicule automobile

Description

I L'invention se rapporte à un dispositif de fixation du moteur d'un
ventilateur d'une installation de chauffage ou de climatisation d'un véhicule automobile, comprenant un support de logement du moteur et des éléments de fixation de ce support à une enveloppe de l'installation de chauffage ou de climatisation, ainsi que des éléments d'amortissement prévus entre les
éléments de fixation et l'enveloppe.
Un tel dispositif de fixation, tel que prévu dans DE-PS 42 40 776, comprend un support qui se fixe par des vis au moteur du ventilateur. Le support du moteur est monté dans une cage de manière à être amorti et il est assujetti par des éléments de fixation. La cage fait partie d'une enveloppe de l'installation de chauffage ou
de climatisation.
L'inconvénient de ce dispositif connu de fixation q. est qu'il faut ouvrir l'enveloppe de l'installation de chauffage ou de climatisation pour l'entretien ou le démontage du moteur du ventilateur et qu'il faut ensuite
extraire ce moteur de l'intérieur de l'enveloppe.
L'échange de ce moteur est en conséquence coûteux et prend du temps. Par ailleurs, le dispositif de fixation comprend en plus du support une cage d'un mode de réalisation spécial pour le logement de ce support avec amortissement. L'enveloppe qui comporte cette cage doit
donc être conçue en conséquence de manière coûteuse.
L'invention a pour objet de réaliser sur la base de cet art antérieur un dispositif de fixation qui est d'une conception simple et donc réalisable à bon marché et qui permet un démontage et un montage simples et rapides du moteur du ventilateur. Il s'agit par ailleurs de garantir un découplage efficace entre le moteur du ventilateur et l'enveloppe de l'installation de chauffage ou de climatisation afin que les vibrations provoquées par la roue du ventilateur ne soient pas
transmises à cette enveloppe.
Selon une particularité essentielle de l'invention, le support du moteur se fixe par l'extérieur à l'enveloppe et au moins un élement d'etanchelte en matière élastique est prévu entre ce support et cette enveloppe de manière que le support fasse partie de l'enveloppe fermée. Conformément à l'invention, le support logeant le moteur du ventilateur se fixe par l'extérieur à l'enveloppe. Par ailleurs, un élément d'étanchéité en matière élastique est prévu entre ce support et cette enveloppe, de sorte que le support monté fait partie de l'enveloppe fermée de l'installation de chauffage ou de climatisation. Il en résulte ainsi d'une part un dispositif de fixation qui est simple et qui consiste sensiblement uniquement en le support du moteur. Il est possible de renoncer à une cage auxiliaire de logement de ce support. Par ailleurs, le support du moteur d'un mode d'exécution selon l'invention peut être échangé rapidement et simplement. Aucune ouverture compliquée de l'enveloppe de l'installation de chauffage ou de climatisation ni même20 aucun démontage de l'ensemble de cette installation n'est nécessaire. Il suffit d'enlever les éléments de fixation pour démonter le moteur et d'extraire le support avec ce dernier. L'élément d'étanchéité est avantageusement réalisé par pulvérisation sur le support. ce qui simplifie
encore le montage ou de démontage du moteur.
Suivant un mode de réalisation avantageux:: du dispositif de fixation selon l'invention, le support du moteur comporte une surface inclinée en cône et l'enveloppe comporte une surface d'appui qui est complémentaire de la précédente et l'leément d' etancheit est pre'u entre ces deux surfaces. Ainsi. le support du moteur se monte sans a] ustage coûteu:x de manfere simple su- ' envel-ope L'obliquité des surfaces d'appui garantit touJ]Dours une etanch4ité optimale de l'e.,"elop:e Su ivant un mode d'extcution simole de la fxati on du support à l enveloppe ce support c-m-.or e tr.::S pattes disposées à des distances angulaires identiques et se fixant à l'enveloppe par des vis qui passent à travers les
élements d'amortissement.
L'invention va être decrite plus en détail à l'aide'd'un exemple de réalisation et en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe axiale partielle du dispositif de fixation selon l'invention: la figure 2 est une vue en perspective d'un support du moteur qui fait partie du dispositif de fixation de la figure 1: la figure 3 est une coupe partielle du support de
la figure 1 qui est équipé d'un élément d'étanchéité.
Un dispositif de fixation 10 que représentent les dessins et qui est destiné à un moteur 12 du ventilateur d'une installation de chauffage ou de climatisation d'un véhicule automobile comprend un support 14 de logement de ce moteur 12, celui-ci étant avantageusement encastré dans
une zone centrale 16 en forme de boisseau de ce support 14.
Une bride 18 orientée radialement vers l'extérieur et se raccordant à cette zone 16 comprend un bord circonférentiel qui est coude dans une zone de bordure 20, de sorte que
celle-ci présente une surface 22 qui est inclinée en cône.
Cette zone circonférentielle 22 supporte un eleément d'étanchéité 24 en matière élastique. Cette dernière peut être une matière alvéolaire. par exemple du Moltoprène. une matière caoutchouteuse ou analogue. L'élément d'étancheité, qui est avantageusement conforme en anneau, peut etre en appui sur la surface 22, être collé, ou être réalisé par
pulverisation sur celle-ci.
Le support 14 du moteur se fixe par l'e:xterieur à une enveloppe 2 d'une installation d- chaufface ou de climatisation d'un vehicule automobile. Le support 1' comporte a cette fin trois pattes À pl-aces a des distances angulaires identiques et qu se fi::en a l'enveloppe - par des organes te!s que de. 's._ u passent a travers dies éléments d'amo3-rtlsserment 0. par exemple des manchons amortisseurs de type connu en matière élastique. Les éléments d'amortissement 30 peuvent être des pièces qui s'obtiennent dans le commerce ou ils peuvent être réalisés directement par pulvérisation sur les pattes de fixation 28. L'enveloppe 26 comporte avantageusement, sur le bord de son ouverture 34 logeant le moteur du ventilateur, une surface d'appui 36 qui est complémentaire de la surface 22. de sorte qu'à l'état de montage du moteur 12, l'élément 24 est disposé entre les surfaces 22 et 36 de manière à
assurer l'étanchéité.
Il suffit d'enlever les vis 32 pour démonter le moteur 12. Il est possible ensuite d'enlever de l'enveloppe 26 de l'installation de chauffage et de climatisation le support 14 avec le moteur 12 et une roue de ventilateur 38 qui est reliée à ce dernier. Il est bien entendu que le diamètre de l'ouverture 34 doit être plus grand que celui
de la roue 38 du ventilateur.
Ainsi est créé un dispositif de fixation d'un moteur de ventilateur dont la conception est simple. qui comprend peu de pièces. qui est réalisable simplement et à bon marché et permet un démontage simple et rapide de ce moteur. Le dispositif de fixation selon l'invention tient compte de manière efficace de l'importance de l'amortissement des vibrations du moteur du ventilateur, donc du fait qu'il faut éviter la transmission des vibrations du moteur, générées par le balourd de la roue du ventilateur, a l'enveloppe de l'installation de o30 climatisation. Les vibrations dues au balourd de la roue du ventilateur se transmettent par le moteur electrique directement au support 14 de ce dernier. -!aisces
vibrations ne peuvent pas se transmettre a l'enveloppe 26.
Les éléments d'etanchelte sont avzntageusement n ma lere éleastique molle qui assume uniquement une fonction d 'étanchéité Les vibrations ne,urra ert n Dnc - re transmises a l'enveloppe 26 que par ies pattes de [i:ation Toutefois. les éléments d'amortissement 30 qui sont montés aux points de fixation empêchent la transmission des vibrations. Une installation de chauffage ou de climatisation d'un véhicule automobile qui comporte le dispositif selon l'invention de fixation du moteur du ventilateur se caractérise donc par une émission
particulièrement faible de bruit.

Claims (4)

RPEVENDICATIONS
1. Dispositif de fixation du moteur (12) du ventilateur d'une installation de chauffage ou de climatisation d'un véhicule automobile. comprenant un support' (14) de logement du moteur (12) ainsi des éléments (32) de fixation de ce support (14) à une enveloppe (26) de l'installation de chauffage ou de climatisation et des éléments d'amortissement (30) prévus entre les éléments de fixation (32) et l'enveloppe (26). caractérisé en ce que le support (14) du moteur se fixe par l'extérieur à l'enveloppe (26) et au moins un élément d'étanchéité (24) en matière élastique est prévu entre le support (14) et l'enveloppe (26). de sorte que ce support (14) fait partie
de l'enveloppe fermée (26).
2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'étancheité (24) est
réalisé par pulvérisation sur le support (14) du moteur.
3. Dispositif de fixation selon l'une ou l'autre
des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le support
(14) du moteur comporte une surface (22) inclinée en cône et l'enveloppe (26) présente une surface d'appui (36) qui est complémentaire de la précédente (22) et l'élément
d'etanchéite (24) est prévu entre ces deux surfaces (22.
36).
4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque
des revendications précédentes. caracterisé en ce que le
support (14) du moteur comporte trois pattes (28) placées à des distances angulaires identiques et s'assujettissarnt a l'enveloppe (26) par des organes de fixation (32) qui passent à travers les éléments d'amorlssement)
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