FR2757965A1 - Dispositif a levier manuel de commande d'un outil a moteur - Google Patents

Dispositif a levier manuel de commande d'un outil a moteur Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un dispositif à levier manuel. Elle se rapporte à un dispositif qui comprend une poignée (11) ayant une partie en saillie (11c), la partie en saillie (11c) ayant un organe d'appui de levier de configuration évidée, et un levier ayant une partie de commande mobile par pivotement, l'organe d'appui de levier de la poignée ayant une configuration telle qu'il peut loger intimement la partie de commande du levier. La partie en saillie (11c) de la poignée contient l'organe d'appui de levier dans sa partie centrale en coupe, et la partie en saillie délimite un trou débouchant (19b) passant dans la partie en saillie le long des côtés de l'organe d'appui de levier afin que des organes allongés de commande (15, 18) soient guidés et retenus. Application à la commande de débroussailleuses.

Description

La présente invention concerne un dispositif à levier manuel destiné à un outil à moteur, par exemple un taillehaie ou une débroussailleuse. En particulier, elle concerne une structure de poignée d'un levier manuel monté sur le manche d'un outil à moteur.
En général, dans un outil à moteur classique tel qu'un taille-haie ou une débroussailleuse qui comporte une partie de travail possédant une lame de coupe entraînée par un moteur à combustion interne, une poignée et un dispositif à levier manuel sont montés sur un manche en U, un manche sous forme d'une barre ou analogue de l'outil à moteur pour assurer le réglage manuel de la force fournie par le moteur à combustion interne. Un tel levier manuel possède un levier de réglage du degré d'ouverture d'un papillon des gaz du moteur à combustion interne et un interrupteur destiné à arrêter le moteur à combustion interne.
La demande de brevet japonais nO 192 575/1996 décrit un dispositif à levier manuel (voir la figure 8 qui est une vue en élévation latérale extérieure de gauche et la figure 9 qui est une coupe suivant la ligne IX-IX et qui est vue dans la direction des flèches de la figure 8).
Le dispositif 10' à levier manuel possède un carter 20' monté à demeure sur un manche 7' au voisinage d'une poignée 11' placée du côté interne. Dans le carter 20', un levier principal 30' a sa première extrémité maintenue de manière pivotante afin qu'il puisse tirer un câble 17' de réglage du papillon des gaz passant dans un tube externe 16' d'un câble à gaine souple 15' raccordé au papillon des gaz d'un moteur à combustion interne. Dans une partie centrale de la partie supérieure du carter 20', un interrupteur d'arrêt 50' de type coulissant est incorporé afin qu'il mette en courtcircuit un circuit électrique d'alimentation d'une bougie d'allumage du moteur à combustion interne et provoque l'arrêt du moteur.
Comme l'indique la figure 9, le câble 15' à gaine souple et un cordon conducteur 18' de l'interrupteur 50' d'arrêt sont dirigés vers l'arrière par un trou débouchant relativement grand 19' formé à une partie inférieure de la poignée 11' placée du côté interne et raccordés au moteur à combustion interne.
Le levier principal 30' supporté de manière pivotante par le carter 20' comporte une partie de manoeuvre 31' qui est pratiquement rectiligne et qui est commandée par pivotement par la main d'un opérateur de manière qu'elle soit rapprochée d'un organe llc' d'appui de levier formé par une partie en saillie de la partie inférieure de la poignée 11' placée du côté interne. La manoeuvre par pivotement de la partie 31' afin qu'elle se rapproche de l'organe llc' d'appui de levier à la partie inférieure de la poignée 11' crée une traction appliquée au câble 17' passant dans le tube externe 16' du câble 15' et le déplacement du papillon des gaz du moteur à combustion interne dans le sens d'une plus grande ouverture. La force de sortie fournie par le moteur à combustion interne est alors accrue.
Lors du fonctionnement habituel de l'outil à moteur, le dispositif 10' à levier manuel est utilisé pour effectuer une opération de manière que la poignée 11' soit tenue par la main de l'opérateur avec la partie 31' de commande au contact de l'organe llc' d'appui formé à la partie inférieure de la poignée 11'.
Ainsi, dans le dispositif 10' à levier manuel, la poignée 11' et la partie de commande 31' sont tenues collectivement par la main de l'opérateur pour l'exécution du fonctionnement. Cependant, le câble 15' et le cordon 18' passent dans la poignée 11' entre le manche 7' et la partie 31' de commande. En conséquence, l'ensemble collectif de saisie a un grand diamètre. Comme la poignée 11' et la partie 31' de commande sont tenues fermement et constamment par l'opérateur lors du fonctionnement, la saisie devient une lourde charge pour les doigts de l'opérateur et pose un problème de mise en oeuvre.
En outre, le câble 15' et le cordon 18' sont insérés ensemble dans un seul trou débouchant 19' qui a une dimension relativement grande afin que l'introduction des organes allongés dans la poignée 11' soit facile. Ainsi, le câble 15' et le cordon 18' ont tendance à se déplacer librement dans le trou 19', en direction horizontale. Cette caractéristique constitue un inconvénient car les organes allongés ne sont pas tenus d'une manière stable dans le trou 19'.
La présente invention a été réalisée pour la solution des problèmes précités. Elle a donc pour objet la réalisation d'un dispositif à levier manuel qui a d'excellentes propriétés de manoeuvre et qui donne des propriétés de commodité et de confort pour un opérateur lorsqu'une partie de commande d'un levier principal et une poignée sont tenues ensemble pendant le fonctionnement, et permettant l'introduction d'un câble à gaine souple et analogue d'une manière facile dans la poignée.
A cet effet, le dispositif à levier manuel selon l'invention comporte une poignée et un levier ayant une partie de commande mobile par pivotement.
La poignée a une partie formée en saillie ayant un organe d'appui de levier de configuration évidée afin que la partie de commande puisse se loger intimement. De préférence, la partie en saillie de la poignée a un organe d'appui de levier dans une partie centrale en coupe et un trou débouchant s'étend aussi sur les côtés de l'organe d'appui de levier afin qu'il guide et retienne des organes allongés de commande tels qu'un câble et un cordon.
Dans un mode de réalisation préféré du dispositif à levier manuel selon l'invention, le trou débouchant a deux parties circulaires placées sur les côtés de l'organe d'appui de levier et une partie à fente centrale raccordant les deux parties circulaires. Dans une variante, le trou débouchant peut comprendre deux parties circulaires placées sur les côtés de l'organe d'appui de levier et des parties à fente centrale communiquant respectivement avec les deux parties circulaires.
Dans un autre mode de réalisation, les organes allongés de commande du dispositif à levier manuel sont un câble à gaine souple destiné à exercer une force de traction sur un papillon des gaz d'un moteur à combustion interne d'un outil à moteur, et un cordon conducteur destiné à l'arrêt du moteur à combustion interne.
Dans le dispositif à levier manuel selon l'invention qui a la construction précitée, l'organe d'appui de levier de configuration évidée, destiné à loger intimement la partie de manoeuvre, a une partie formant une protubérance de la poignée qui est tenue par la main de l'opérateur avec la partie de commande. De cette manière, la partie de commande est logée dans la partie évidée de l'organe d'appui de levier, et permet une réduction de la dimension circonférentielle de l'ensemble résultant formé par la partie de commande et la partie interne de poignée globalement. Ainsi, l'ensemble tenu peut être saisi commodément et donne de meilleures propriétés de manoeuvre.
En outre, la poignée placée vers l'intérieur a un trou débouchant qui comporte des parties circulaires disposées dans les parties droite et gauche de l'organe d'appui de levier, et les organes allongés, tels qu'un câble à gaine souple de commande du papillon des gaz du moteur à combustion interne et un cordon conducteur destiné à mettre en court-circuit le circuit d'allumage pour l'arrêt du moteur, sont conduits séparément dans les parties circulaires du trou débouchant. En coopération avec la configuration évidée de l'organe d'appui de levier, cette caractéristique permet une réduction au minimum de l'ensemble bien que le câble à gaine souple et le cordon conducteur soient guidés et retenus dans la poignée.
En outre, le trou débouchant de la partie interne de poignée est réalisé afin que la partie centrale relie les deux parties circulaires. De cette manière, lorsque le câble à gaine souple et le cordon conducteur sont insérés dans les deux parties circulaires lors du montage, et que la poignée formée de caoutchouc synthétique ou analogue est déformée par des forces appliquées extérieurement sur la partie protubérante, la partie de fente centrale se dilate verticalement afin que les diamètres internes des parties circulaire augmentent. Le câble à gaine souple et le câble conducteur sont ainsi introduits dans les parties circulaires très commodément. Le résultat est que le câble à gaine souple et le câble conducteur sont tenus séparément par les deux parties circulaires. De cette manière, ils sont tenus d'une manière stable.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels
la figure 1 est une vue en perspective d'une débroussailleuse ayant un dispositif à levier manuel dans un mode de réalisation de l'invention
la figure 2 est une vue en élévation latérale agrandie de gauche du dispositif à levier manuel de la figure 1, dans la direction de la flèche II de la figure 1
la figure 3 est une coupe de la partie interne de poignée du dispositif à levier manuel de la figure 2, suivant la ligne III-III, dans la direction des flèches de la figure 2
la figure 4 est une coupe de la partie interne de poignée du dispositif à levier manuel d'un autre mode de réalisation de l'invention, analogue à la figure 3
la figure 5 est une coupe longitudinale d'une poignée interne du dispositif à levier manuel dans un autre mode de réalisation de l'invention
la figure 6 est une coupe de la partie interne de poignée du dispositif à levier manuel de la figure 5, suivant la ligne VI-VI dans la direction des flèches de la figure S
la figure 7 est une coupe de la partie interne de poignée du dispositif à levier manuel de la figure 5, suivant la ligne VII-VII, dans la direction des flèches de la figure S
la figure 8 est une vue en élévation latérale de gauche d'un dispositif à levier manuel de la technique antérieure ; et
la figure 9 est une coupe de la partie interne de poignée du dispositif à levier manuel de la figure 7, suivant la ligne IX-IX, dans la direction des flèches de la figure 8.
La figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de débroussailleuse ayant le dispositif à levier manuel dans un mode de réalisation de l'invention. La débroussailleuse 1 qui est représentée comporte un manche 7 sous forme d'une barre tubulaire ou barre de commande ayant des poignées interne et externe 11, 12 séparées par une distance prédéterminée, une partie 3 de travail qui comporte une lame de coupe 13, un couvercle 14 de sécurité, etc. placés à l'extrémité externe du manche 7, et un moteur à combustion interne 2, par exemple un petit moteur à essence à deux temps refroidi par air, placé à l'extrémité interne du manche 7. Le moteur 2 est utilisé comme source motrice pour entraîner la lame de coupe 13 par l'intermédiaire d'un arbre 71 de transmission placé à l'intérieur du manche 7, et le moteur 2 comprend un organe de lancement 6 et un réservoir de carburant 4 et il comporte aussi un carburateur (non représenté) ayant un papillon des gaz CV et une bougie d'allumage 5.
Dans cet exemple, le papillon des gaz CV est toujours rappelé dans le sens du degré minimal d'ouverture (correspondant au ralenti). Lorsque le câble 17 du papillon des gaz qui lui est raccordé, comme décrit dans la suite, est tiré depuis sa position de repos d'une quantité prédéterminée pour supprimer le jeu, le papillon des gaz CV commence à s'ouvrir depuis la position d'ouverture minimale de ralenti.
La poignée interne 11, qui est l'une des deux poignées 11 et 12 qui sont tenues de façon générale par la main droite de l'opérateur, est utilisée comme élément du dispositif 10 à levier manuel de cet exemple. La poignée interne 11 est destinée à être utilisée avec le dispositif 10 à levier manuel pour l'ajustement du degré d'ouverture du papillon des gaz CV par l'intermédiaire du câble 17 pendant le fonctionnement.
Comme l'indique la figure 2, le dispositif à levier manuel 10 comporte un carter 20 monté à demeure sur le manche 7 près de l'extrémité externe de la poignée interne 11. Un levier principal 30 a une première extrémité retenue de manière pivotante dans le carter 20. Le levier principal 30 est utilisé pour tirer le câble 17 qui passe dans une gaine externe 16 d'un câble 15 à gaine souple formant un organe allongé de commande raccordé au papillon des gaz CV, et il comporte une partie de commande 31. Un interrupteur 50 d'arrêt de type coulissant est placé dans une partie centrale de la partie supérieure du carter 20 afin qu'il mette en court-circuit un circuit d'allumage de la bougie d'allumage 5 du moteur à combustion interne 2 et arrête celui-ci.
La poignée interne 11 est formée de façon générale d'un caoutchouc élastique de synthèse, d'une résine élastique de synthèse ou analogue et, comme l'indique la figure 3, elle est formée en une seule pièce avec un tube d'armature île sous forme d'un élément rapporté destiné à empêcher un écrasement et a donc une forme tubulaire. Le manche 7 est introduit dans la partie creuse de la poignée interne 11, et la poignée 11 est fixée élastiquement sur le manche 7, à sa surface circonférentielle interne ayant des parties d'extrémité interne et externe lia, llb, à l'aide de bandes élastiques 11f (voir figure 2). La poignée 11 a, à la partie inférieure de sa partie centrale, une partie en saillie lic placée dans la direction longitudinale, ou direction avantarrière, et la partie en saillie lic a un trou débouchant 19 qui est disposé longitudinalement. Comme l'indique la figure 3, le trou débouchant 19 a une section en forme de paire de lunettes et comprend plus précisément des parties droite et gauche 19a et 19b de section circulaire (appelées simplement parties circulaires 19a et l9b dans la suite) et une partie centrale de fente 19c reliant les deux parties circulaires 19a et 19b.
La partie en saillie lic de la poignée interne 11 a une configuration telle que la partie qui se trouve sous la partie centrale de fente 19c du trou 19 est évidée vers la partie centrale 19c du trou 19, et la partie évidée forme un organe lld d'appui de levier. Cet organe lld d'appui est réalisé afin que la partie de commande 31 puisse se loger à l'intérieur intimement lorsque le levier principal 30 est manoeuvré par pivotement de manière que la partie de commande 31 soit au contact de la poignée interne 11.
Le câble 15 à gaine souple qui constitue un organe allongé de commande provenant du moteur à combustion interne 2 et le cordon conducteur 18 connecté à l'interrupteur 50 de coupure sont guidés par les parties circulaires droite et gauche 19a et 19b du trou 19 respectivement, puis conduits dans le carter 20 du dispositif à levier manuel 10. La gaine 16 du câble 15 est fixée au carter 20 et le câble 17 passant dans la gaine 16 est raccordé au levier principal 30 à l'intérieur du carter 20. Le cordon conducteur 18 est conduit dans le carter 20 et est raccordé à une borne de connexion de l'interrupteur 50 de coupure de type coulissant.
On décrit dans la suite le fonctionnement du dispositif à levier manuel 10 du premier mode de réalisation, qui vient d'être décrit.
Dans le dispositif 10 à levier manuel du premier mode de réalisation, si l'organe 6 de lancement du moteur à combustion interne 2 est manoeuvré alors que la partie de commande 31 du levier principal 30 occupe la position de ralenti comme indiqué en trait interrompu sur la figure 2, le moteur 2 est lancé. Cependant, dans ces conditions, le moteur 2 est au ralenti, si bien que sa vitesse de rotation est si faible que l'embrayage centrifuge (non représenté) est encore débrayé. En conséquence, la lame de coupe 13 de la partie de travail 3 ne tourne pas.
Dans ces conditions, lorsque la partie de commande 31 du levier principal 30 est manoeuvrée par pivotement vers l'organe lld d'appui de levier de la poignée 11 et est mise dans la position réglée (représentée en trait plein sur la figure 2) dans laquelle la partie de commande 31 est logée intimement dans l'organe d'appui lid de la poignée 11, le câble 17 qui est raccordé au levier principal 30 est tiré d'une quantité prédéterminée et déplace le papillon des gaz
CV de son degré d'ouverture minimal (degré d'ouverture de ralenti) vers une plus grande ouverture. En conséquence, la force fournie par le moteur 2 augmente et permet la mise en fonctionnement de l'embrayage centrifuge. La lame de coupe 13 de la partie de travail 3 est ainsi entraînée en rotation et peut être mise à un état de fonctionnement.
Comme l'indique la description qui précède, l'opération de débroussaillage ou de tonte est réalisée avec la partie de commande 31 du levier principal 30 logée intimement dans l'organe d'appui lid de la poignée interne 11 et au contact de cet organe. Lorsque le moteur 2 est arrêté pour interrompre le fonctionnement, la partie 31 du levier 30 est dégagée de l'organe d'appui lid afin qu'elle reprenne la position indiquée en trait interrompu sur la figure 2, si bien que la vitesse de rotation du moteur 2 est réduite et l'embrayage centrifuge est débrayé. La transmission de la force motrice à la lame de coupe 13 de la partie de travail 3 est ainsi interrompue. L'interrupteur 50 est alors manoeuvré afin qu'il mette en court-circuit le circuit d'allumage de la bougie d'allumage 5 du moteur 2 par l'intermédiaire du cordon 18, si bien que le moteur 2 est arrêté.
Comme décrit précédemment, dans le dispositif à levier manuel 10 de ce mode de réalisation, l'organe d'appui iid de la poignée interne 11 tenue par la main de l'opérateur a une configuration évidée telle que la partie de commande 31 est logée intimement à l'intérieur qui a la forme de celle-ci.
De cette manière, la partie de commande 31 se loge dans la partie évidée de l'organe d'appui lld et permet la réalisation d'un ensemble résultant formé par la partie de commande 31 et la poignée interne 11 qui a une dimension circonférentielle réduite.
En outre, la poignée interne 11 a un trou débouchant 19 ayant des parties circulaires 19a et 19b passant aux côtés droit et gauche de l'organe d'appui lld. Le câble 15 à gaine souple formant un organe allongé de commande du papillon des gaz CV du moteur 2 et le cordon conducteur 18 destiné à arrêter le moteur 2 sont guidés séparément dans les parties circulaires 19a et 19b du trou débouchant 19 respectivement. Grâce à la configuration évidée de l'organe d'appui ild, la poignée 11 et la partie de commande 31 considérées comme un tout peuvent avoir une dimension réduite au minimum, bien que le câble 15 et le cordon 18 soient guidés et retenus dans la poignée 11.
En outre, le trou débouchant 19 de la poignée interne 11 est réalisé afin que la partie centrale 19c relie les deux parties circulaires 19a et 19b. Grâce à cette caractéristique, lors de l'introduction du câble 15 et du cordon 18 dans les parties circulaires 19a et 19b du trou 19 au cours du montage, lorsque la poignée 11 qui est formée d'un caoutchouc de synthèse ou analogue est déformée par application à l'extérieur de forces sur la partie en saillie lic de la poignée 11, la partie centrale 19c de fente se dilate verticalement et accroît les diamètres internes des parties circulaires 19a et 19b. Le câble 15 et le cordon conducteur 18 sont ainsi introduits dans les parties circulaires 19a et 19b de manière facile. Après introduction, le câble 15 et le cordon 18 sont retenus séparément par les deux parties circulaires 19a et 19b respectivement. Ces organes sont donc maintenus de manière stable.
Bien qu'on ait décrit des exemples de mise en oeuvre de l'invention, diverses variantes sont possibles. Par exemple, dans le mode de réalisation décrit précédemment, le trou débouchant 19 de la poignée 11 a deux parties circulaires droite et gauche 19a et 19b et une partie centrale 19c de fente reliant les parties circulaires 19a et 19b. Comme l'indique la figure 4 cependant, la partie centrale de fente 19c peut être séparée par une paroi centrale 19d en deux parties de fente 19cl et 19c2 qui communiquent séparément avec les deux parties circulaires 19a et 19b respectivement et empêchent la déformation de la partie lic en saillie dans la direction droite-gauche (direction horizontale). En outre, dans ce mode de réalisation, lorsque la partie en saillie lic de la poignée 11 est déformée par application de forces extérieures à la partie lic, les deux parties de fente 19cl et 19c2 se dilatent verticalement afin que les diamètres internes des parties circulaires 19a et 19b augmentent. De cette manière, le câble 15 et le cordon 18 sont introduits dans les parties circulaires 19a et 19b de manière commode.
En outre, comme représenté sur les figures 5 à 7, la structure de la partie en saillie lic de la poignée 11 peut être modifiée partiellement à sa partie arrière (près du moteur 2). Plus précisément, la partie en saillie lic peut être prolongée vers l'arrière et, dans le prolongement, elle peut avoir une partie du trou débouchant 19 formée par un seul trou débouchant de grande dimension 19e. Grâce à la formation d'un seul trou débouchant de grande dimension 19e dans une partie de poignée 11 qui est adjacente au moteur 2 comme décrit précédemment, le câble 15 et le cordon 18 peuvent être guidés collectivement de la poignée 11 vers le moteur 2.
Comme l'indique la description qui précède, dans le dispositif à levier manuel selon l'invention, le profil de la partie en saillie de la poignée et celui du trou débouchant destiné à loger les organes allongés ont des configurations particulières. De cette manière, la poignée peut avoir une dimension circulaire réduite et peut donner de meilleures propriétés de mise en oeuvre, si bien que les organes allongés de commande peuvent être facilement introduits dans le trou débouchant et retenus de manière stable dans ce trou.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (11)

REVENDICATIONS
1. Dispositif à levier manuel, caractérisé en ce qu'il comprend
une poignée (11) ayant une partie en saillie (lac), la partie en saillie (lac) ayant un organe d'appui (lld) de levier de configuration évidée, et
un levier ayant une partie de commande mobile par pivotement, l'organe d'appui (lld) de levier de la poignée ayant une configuration telle qu'il peut loger intimement la partie de commande du levier.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie en saillie (lac) de la poignée contient l'organe d'appui de levier dans sa partie centrale en coupe, et la partie en saillie délimite un trou débouchant (19) passant dans la partie en saillie le long des côtés de l'organe d'appui de levier afin que des organes allongés de commande (15, 18) soient guidés et retenus.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le trou débouchant (19) comprend deux parties circulaires (19a, 19b) placées sur les côtés latéraux opposés de l'organe d'appui de levier et une partie centrale (19c) de fente reliant les deux parties circulaires.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la partie centrale de fente est divisée par une paroi centrale (19d) afin que le trou débouchant soit divisé en parties circulaires gauche et droite (19cl, 19c2).
5. Dispositif à levier manuel selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les organes allongés de commande comprennent
a) un câble à gaine souple (15) destiné à exercer une force de traction sur un papillon des gaz (CV) d'un moteur à combustion interne (2) d'un outil à moteur, et
b) un cordon conducteur (18) destiné à arrêter le fonctionnement du moteur à combustion interne.
6. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie de fente (19) maintient séparés les organes allongés de commande (15, 18) dans les parties circulaires respectives avec leur orientation.
7. Dispositif à levier manuel, caractérisé en ce qu'il comprend
une poignée (11) ayant une partie en saillie (lic) celle-ci ayant un organe d'appui de levier de configuration évidée, la partie en saillie délimitant en outre un trou débouchant (19) ayant deux parties circulaires (19a, 19b) placées sur les côtés latéraux opposés de l'organe d'appui de levier afin qu'elles guident et retiennent des organes allongés de commande, le trou débouchant comprenant en outre une partie de fente (19c) reliant les parties circulaires, et
un levier (30) ayant une partie de commande mobile par pivotement, l'organe d'appui de levier de la poignée ayant une configuration telle qu'il peut loger intimement la partie de commande du levier.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe d'appui de levier a une configuration qui correspond à celle de la partie de commande du levier.
9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la partie de fente (19c) maintient les organes allongés de commande (15, 18) dans la partie circulaire respective.
10. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la partie centrale de fente est divisée par une paroi (19d) si bien que la partie de fente est divisée en deux parties de fente (19cl, 19c2) et le trou débouchant est divisé en parties circulaires gauche et droite (19a, 19b).
11. Dispositif à levier manuel selon l'une des revendications 1 et 7, caractérisé en ce qu'il est fixé sur un outil à moteur pendant le fonctionnement de celui-ci.
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