FR2749027A1 - Dispositif de montage du moteur dans un lave-linge - Google Patents

Dispositif de montage du moteur dans un lave-linge Download PDF

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Abstract

Dispositif de montage du moteur dans un lave-linge. Le but de ce montage est de réduire le bruit de la machine au fonctionnement. Le moteur électrique (10) est fixé à la cuve de la machine par des étriers (12) pourvus de sièges (13) de logement de l'arbre moteur. On prévoit des moyens amortisseurs (14 et 15) dans les sièges (13) et un élément élastique (17) pour lier le moteur (10) à au moins un des étriers (12).

Description

DISPOSITIF DE MONTAGE DU MOTEUR DANS UN LAVE-LINGE
La présente invention concerne un dispositif de montage du moteur dans un lave-linge, en particulier de type domestique, en vue de réduire le bruit de la
machine durant le fonctionnement.
Lors des phases de lavage, les principaux facteurs qui provoquent le bruit de la machine sont: le chargement de l'eau dans la cuve de la machine, le type de moteur électrique qui entraîne en rotation le panier contenant le linge, la nature et la forme de l'isolation acoustique dont est dotée la machine, et la
vitesse de rotation du panier.
Lors des phases de centrifugation-essorage, les principaux facteurs qui provoquent le bruit de la machine sont: la vitesse de centrifugation, le type de moteur, le balourd de la charge de linge dans le panier
et l'isolation acoustique.
La présente invention traite le problème du bruit imputable aux vibrations qui sont produites par le moteur électrique d'entraînement du panier et qui
mettent en résonance la structure de la machine.
Actuellement, le moteur d'actionnement du panier est monté à l'extérieur de la cuve de lavage de manière rigide, au moyen d'étriers et de tirants qui relient le moteur à des supports solidaires de la cuve. Cette construction rend inévitable la transmission des vibrations du moteur à toute la structure de la machine, ayant pour résultat négatif de mettre en-0 résonance cette dernière. Ceci se vérifie en particulier à de basses fréquences (200 à 400 Hz),
lorsque les vibrations du moteur coïncident avec celles émises naturellement par la cuve de lavage.
Les vibrations du moteur sont émises tant dans une direction axiale, que dans une direction radiale et dans une direction tangentielle, c'està-dire dans le plan perpendiculaire à l'axe moteur, et sont imputables tant au type d'alimentation électrique, qu'également à
la fixation rigide entre le moteur et la cuve.
L'alimentation électrique peut être à courant alternatif, avec une fréquence du réseau de 50 Hz et ses multiples, ou bien à courant continu, selon une onde pulsatoire, découpée et redressée. Tant les pulsations du courant alternatif que du courant continu produisent des vibrations qui sont transmises du moteur à la machine au moyen des organes de fixation correspondants. Une solution qui élimine pratiquement les vibrations consiste en l'utilisation d'un moteur alimenté en courant continu, au moyen d'un organe de commande connu sous le nom de "hacheur" (à modulation), dans lequel le courant présente une forme d'onde carrée positive à une fréquence élevée (12 à 20 kHz), qui n'interfère pas avec celle de la structure de la machine. Cependant, cette solution comporte un dispositif de commande spécifique, ayant un coût notablement élevé par rapport à la solution normale du
moteur à courant alternatif.
Le but de la présente invention est de résoudre le problème du bruit des lave-linge au moyen d'une
solution de type mécanique, très simple et économique.
Il s'agit de modifier le montage du moteur, en utilisant en particulier des moyens amortisseurs disposés entre l'arbre du moteur et le siège dans l'étrier correspondant de support de ce dernier, comme
précisé dans la présente description. Le sujet de
l'invention est ainsi un lave-linge, en particulier du type domestique, pourvu d'une cuve de lavage dans laquelle tourne un panier contenant le linge à laver, ledit panier étant entraîné en rotation par un moteur électrique 10 qui est monté, en partie basse et à l'extérieur de la cuve, au moyen de deux étriers 12 pourvus de sièges 13 permettant de loger l'arbre moteur 16, caractérisé par le fait que dans lesdits z sièges 13 sont prévus des moyens amortisseurs 14, 15 adaptés de façon à permettre l'absorption des vibrations qui sont produites sur l'arbre moteur 16
durant le fonctionnement du moteur 10 même.
Les avantages et les caractéristiques de la présente invention vont être évidents à la lecture de
la description qui suit, donnée à titre d'exemple non
limitatif, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente une vue partiellement en coupe d'un moteur destiné à un lave-linge selon l'invention; et la figure 2 représente une vue partiellement en coupe du moteur de la figure 1, dont les
éléments sont décomposés axialement.
2D) Sur les figures 1 et 2, le moteur électrique 10 est de type classique, par exemple un moteur asynchrone alimenté par un courant alternatif, ou bien un moteur universel alimenté par un courant continu (pulsatoire)
ou un courant alternatif.
Le moteur 10 est fixé dans la partie inférieure de la cuve (non représentée) du lave-linge, sur deux supports 11 réalisés d'un seul tenant avec la cuve meme. Sur chaque support 11 est montée une extrémité d'un étrier 10 qui s'étend vers le bas et qui, dans son corps, est pourvue d'un siège 13 destiné à l'arbre du moteur. Dans chaque siège 13 est logé un manchon 14 en matériau autolubrifiant (par exemple, Hostaform, marque déposée) dans lequel est insérée une bague d'amortissement 15. La bague 15 est de préférence en caoutchouc. L'arbre 16 du moteur 10 est donc monté élastiquement dans les sièges 13 par les moyens
élastiques de support 14, 15.
Est à noter également que les étriers 12 sont normalement réalisés en matière plastique (de préférence Carboran, marque déposée); raison pour laquelle les sièges 13 peuvent présenter un bord
intérieur 23 profilé comme représenté sur les figures.
Le bord 23 peut fléchir élastiquement, ce qui augmente la capacité d'absorption des vibrations de l'arbre moteur 16 en direction axiale. Le bord 23 constitue en effet une butée axiale pour le manchon 14 correspondant. En outre, à au moins une extrémité du moteur 10, un élément 17 en caoutchouc relie entre eux un pivot 18 agencé sur l'étrier 13 et un pivot 19 agencé sur le bouclier du moteur 10. Comme représenté plus clairement sur la figure 2, l'élément 17 est de préférence allongé vers le bas et est pourvu de manière appropriée de deux trous traversants servant à l'insertion des pivots 18 et 19, qui sont décalés verticalement. L'élément 17 permet d'absorber les oscillations du moteur 10 dans un plan perpendiculaire à son axe, en contribuant donc à
la réduction des vibrations et du bruit.
En substance, l'invention propose une solution dans laquelle le moteur est monté sur le lave-linge sans lien rigide, de manière à absorber les vibrations qui sont produites lors du fonctionnement et à éviter
leur transmission à toute la structure de la machine.
Les éléments élastiques de liaison et de support décrits précédemment se sont avérés expérimentalement être en mesure de réduire de 6 à 10 dBA le bruit du lave-linge imputable au fonctionnement du moteur électrique qui commande la rotation du panier. C'est pourquoi, dans cette solution mécanique simple et économique, on obtient des résultats sensiblement équivalents à ceux fournis par la solution compliquée et coûteuse d'un moteur électrique alimenté par un
courant continu et ayant un "hacheur" de commande.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Lave-linge, en particulier du type domestique, pourvu d'une cuve de lavage dans laquelle tourne un panier contenant le linge à laver, ledit panier étant entraîné en rotation par un moteur électrique (10) qui est monté, en partie basse et à l'extérieur de la cuve, au moyen de deux étriers (12) pourvus de sièges (13) permettant de loger l'arbre moteur (16), caractérisé par le fait que dans lesdits sièges (13) sont prévus des moyens amortisseurs (14, 15) adaptés à permettre l'absorption des vibrations qui sont produites sur l'arbre moteur (16) durant le fonctionnement du moteur (10) même.
2. Lave-linge selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens amortisseurs sont constitués d'une bague (15) en caoutchouc insérée
dans un manchon (14) de matériau autolubrifiant.
3. Lave-linge selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que chaque siège (13) présente un bord (23), profilé et déformable élastiquement, qui constitue une butée axiale pour le manchon (14) respectif.
4. Lave-linge selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé par le fait
qu'au moins l'un des étriers (12) est relié ultérieurement au moteur (10) au moyen d'un élément
élastique (17).
5. Lave-linge selon la revendication 4, caractérisé par le fait que l'élément élastique (17) relie un pivot (18) agencé sur l'étrier (12) à un
pivot (19) agencé sur le bouclier du moteur (10).
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