FR2747423A1

FR2747423A1 - Dispositif de roulement pour ouvrant coulissant de porte, fenetre ou analogue

Info

Publication number: FR2747423A1
Application number: FR9604637A
Authority: FR
Inventors: Gerard Prevot; Sylvain Klespert
Original assignee: Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Current assignee: Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Priority date: 1996-04-10
Filing date: 1996-04-10
Publication date: 1997-10-17
Anticipated expiration: 2016-04-10
Also published as: PL319393A1; HUP9700706A1; EP0801198B1; FR2747423B1; HU9700706D0; CA2202205C; ATE203303T1; DE69705662D1; DE69705662T2; EP0801198A1; GR3036903T3; CA2202205A1; ES2160916T3; HU219729B; DK0801198T3; PL181469B1; US5791089A

Abstract

L'invention a trait à un dispositif de roulement pour ouvrant coulissant comprenant un chariot recevant des moyens de roulement et logé dans un entaillage ménagé dans le chant inférieur d'un profilé définissant la traverse inférieure dudit ouvrant. Ce dispositif de roulement est caractérisé en ce que ses moyens de fixation sont constitués, à chacune des extrémités transversales du chariot (7), de moyens d'accrochage (27, 28) à même de coopérer avec les bords transversaux (29, 30) de l'entaillage, au moins les moyens d'accrochage (27) se situant à l'une des extrémités transversales de ce chariot (7) étant soumis à des moyens de rappel élastiques (33) pour autoriser le montage par clipage dudit chariot (7) et son démontage.

Description

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L'invention a trait à un dispositif de roulement pour ouvrant coulissant de porte, fenêtre ou analogue, comprenant un chariot recevant des moyens de roulement et qui est destiné à venir se loger dans un entaillage ménagé dans le chant inférieur d'un profilé définissant, notamment, la traverse inférieure dudit ouvrant, oe chariot étant muni, en outre, de moyens de fixation

permettant de le rendre solidaire dudit profilé.

Cette invention trouvera son application dans le domaine de la

quincaillerie du bâtiment et de 1' ameublement.

On connaît déjà un certain nombre de dispositifs de roulement

correspondant à la description qui en est faite ci-dessus et

facilitant le déplacement d'un ouvrant coulissant correspondant,

par exemple, à une porte, fenêtre ou analogue.

Ainsi, ces dispositifs de roulement se présentent sous forme d'un chariot rapporté au-dessous de la traverse inférieure dudit ouvrant par l'intermédiaire d'éléments de fixation appropriés. A ce propos, on précisera que le dispositif de roulement, conforme à l'invention, est plus particulièrement destiné à être monté sur des ouvrants constitués par un assemblage de profilés tubulaires métalliques, notamment en aluminium, ou en matière synthétique du type PVC. On remarquera qu'un tel profilé tubulaire en aluminium ou en PVC, définissant la traverse inférieure d'un ouvrant comporte, une rainure en " U " se situant au niveau de son chant inférieur et dans laquelle l'on vient, précisément, positionner le chariot

correspondant au dispositif de roulement.

En fait, cette rainure présente, souvent, une profondeur insuffisante de sorte qu'il est nécessaire de réaliser un entaillage permettant, d'y insérer, au moins partiellement, ledit chariot. Se pose, dans ces conditions, le problème de la fixation de ce dernier sur ledit profilé. En fait, selon un premier mode de réalisation connu, ledit chariot est équipé, à chacune de ses extrémités et dans le sens longitudinal, de pattes de fixation servant au passage d'organes de fixation, tels que vis, rivets ou analogues, que l'on vient visser ou insérer dans des orifices

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ménagés de part et d'autre de l'entaillage présent dans le fond de

la rainure en " U " du profilé tubulaire.

L'on en convient qu'il est nécessaire, dans ces conditions, que l'entaillage réalisé pour la réception du chariot soit strictement ajusté, en longueur, par rapport à ce dernier sans quoi les ouvertures pour le passage des organes de fixation, soit retombent dans l'entaillage, soit se situent trop près de ce dernier de telle sorte que la matière s'en trouve fragilisée à cet endroit n'offrant pas suffisamment de résistance pour 1' accrochage des organes de

fixation.

En outre, l'on retiendra que si la solution précédemment évoquée est contraignante mais envisageable dans le cas d'ouvrants en profilés métalliques, notamment en aluminium, elle n'est absolument pas applicable lorsque ledit profilé tubulaire concevant la traverse inférieure de cet ouvrant est en matière synthétique,

plus particulièrement, en PVC.

En fait, dans de telles conditions, ledit profilé tubulaire comporte, dans sa partie interne, un renfort sous forme d'un profilé métallique contre lequel prend appui, fréquemment, ledit

chariot d'un dispositif de roulement.

Aussi, 1' on vient usiner ce renfort pour lui permettre d'accueillir les organes de fixation tels que vis, rivets ou analogues, traversant, par ailleurs, les ouvertures ménagées dans les pattes de fixation dudit chariot. Là encore, on en conviendra que cet usinage des renforts est particulièrement contraignant, nécessitant l'usage d'un gabarit etc.., sans compter qu'il est souvent indispensable, dans ce cas, d'entailler, davantage le profilé en PVC pour, selon le cas, permettre l'usinage du renfort

ou le passage des pattes de fixation associées au chariot.

Finalement, l'on observera que s'il est fait référence au rivetage pour assurer la liaison entre le profilé et le dispositif de roulement, il est plus fréquemment utilisé des vis pour permettre le démontage. Or, le vissage est considéré par les menuisiers comme une opération longue et, donc, coûteuse. De plus, le démontage n'en reste pas moins contraignant dans la mesure o il

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faut pouvoir accéder, au moyen d'un tournevis, sous la traverse

inférieure de cet ouvrant pour retirer les organes de fixation.

L'on comprend, aisément, que cela ne peut se faire, simplement, en soulevant, légèrement, cet ouvrant. En fait, il est quasiment indispensable de poser l'ouvrant à l'horizontale pour procéder à la manoeuvre. En fin de compte, la présente invention a pour but de remédier à 1'ensemble de ces inconvénients rencontrés au niveau de la fixation d'un dispositif de roulement sous la traverse inférieure

d'un ouvrant coulissant.

A cet effet, l'invention concerne un dispositif de roulement pour ouvrant coulissant de porte, fenêtre ou analogue, comprenant un chariot recevant des moyens de roulement et qui est destiné à venir se loger dans un entaillage ménagé dans le chant inférieur d'un profilé définissant la traverse inférieure dudit ouvrant, ce chariot étant muni de moyens de fixation permettant de le rendre solidaire dudit profilé, caractérisé par le fait que lesdits moyens de fixation sont constitués, à chacune des extrémités transversales du chariot, de moyens d'accrochage à même de coopérer aux bords transversaux de l'entaillage ménage dans le profilé en vue de s'opposer au dégagement dudit chariot une fois inséré dans cet entaillage, au moins les moyens d'accrochage se situant à l'une des extrémités transversales de ce chariot étant soumis à des moyens de rappel élastiques agissant au moins dans le sens longitudinal de ce dernier et permettant d'escamoter lesdits moyens d'accrochage pour

autoriser le montage par clipage dudit chariot et son démontage.

Les avantages découlant de la présente invention consistent, essentiellement, en ce que, d'une part, le montage du dispositif de roulement sous le profilé définissant la traverse inférieure de l'ouvrant peut se faire par simple clipage et l'on est, par conséquent, dispensé de toute opération de vissage fastidieuse. En fait, le démontage est, lui aussi, facilité, puisqu'il suffit de surélever l'ouvrant de la hauteur du dispositif de roulement pour

pouvoir retirer, sans outil, ce dernier.

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Par ailleurs, quel que soit le matériau composant le profilé destiné à recevoir un tel dispositif de roulement, il n'est plus nécessaire d'usiner, selon le cas, le profilé ou le renfort logé dans ce dernier pour la réception d'organes de fixation. Si cela est avantageux en soi, on retiendra, tout particulièrement, qu'il en découle, en outre, le fait que l'entaillage peut être réalisé avec des tolérances plus larges. En effet, les moyens de rappel élastiques auxquels sont soumis les moyens d'accrochage équipant, au moins l'une des extrémités du chariot, sont en mesure de compenser les variations dimensionnelles de cet entaillage sans

autre contrainte.

D'autres buts et avantages de la présente invention

apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant

à un mode de réalisation qui n'est donné qu'à titre d'exemple

indicatif et non limitatif.

La compréhension de cette description sera facilitée en se

référant au dessin joint en annexe, dans lequel: - la figure 1 est une vue schématisée et en coupe d'un profilé définissant la traverse inférieure d'un ouvrant de portes, fenêtres ou analogues, dans la rainure aménagée dans le chant inférieur de ce profilé étant destiné à être inséré le dispositif de roulement représenté dans les figures 2 et 3 et qui vient reposer sur un rail qui est là encore représenté en coupe dans cette figure i; - la figure 2 est une vue en élévation du dispositif de roulement conforme à 1' invention; - la figure 3 est une vue en plan de ce dispositif de roulement

tel que représenté dans la figure 1.

La présente invention concerne un dispositif de roulement i tel que représenté dans les figures 2 et 3, plus particulièrement

destiné à un ouvrant coulissant 2 de porte, fenêtre ou analogue.

Dans la figure i l'on a simplement représenté cet ouvrant 2 sous forme d'un profilé 4 qui, tel que visible peut être en matériau synthétique, notamment en PVC, et comportant, dans sa partie interne 5, un renfort métallique 6. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée à une telle application du

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dispositif de roulement 1 à un profilé en matière synthétique. En effet, ce profilé 4 peut être également métallique, plus

particulièrement en alliage d'aluminium.

Pour en revenir au dispositif de roulement 1, celui-ci est défini, principalement, par un chariot 7 de forme longitudinale et de section sensiblement parallélépipédique. Ce chariot 7 reçoit des

moyens de roulement 8 sous forme d'un ou plusieurs galets 9.

Pour des questions de réglage à hauteur de l'ouvrant, ce ou ces galets 9 peuvent, eux-mêmes, être montés en rotation dans un carter 10 comportant, au niveau de ses parois latérales 11, 12 des lumières obliques 13 traversées par un axe 14 disposé transversalement à l'intérieur du chariot 7. Ainsi, en assurant le déplacement du carter 10, à l'intérieur du chariot 7, dans un sens longitudinal, il en résulte sous l'influence de la coopération des lumières obliques 13 et de l'axe 14, un déplacement avec une

composante verticale de ce carter 10 par rapport audit chariot 7.

Le réglage est plus particulièrement obtenu sous l'impulsion d'une vis de réglage 15 engagée dans un orifice taraudé 16 ménage au niveau de l'une des extrémités transversales 17 du chariot 7, cette vis de réglage 15 prenant appui, à son extrémité libre, sur la paroi transversale 18 du carter 10. A l'extrémité 19 opposée de ce dernier prennent appui des moyens de rappel élastiques 20 venant repousser, systématiquement, le carter 10 en appui contre la vis de réglage. On notera, à ce propos, que de tels moyens de rappel élastiques facilitent le décrochage de l'ouvrant 2 et le dégagement des galets 9 du rail de guidage 21 qui, tel que représenté dans la figure 1 est monté sur le seuil 22 de la porte, fenêtre ou analogue. En effet, sans ces moyens de rappel élastiques 20 et au moment de soulever l'ouvrant 2, ledit carter 10 retomberait, automatiquement, vers le bas de sorte que les galets 9 resteraient engagés sur le rail de guidage 21. Dans ces conditions, il conviendrait de soulever davantage l'ouvrant 2 ce qui, bien sûr,

n'est pas souhaitable.

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En fait, tel qu'exposé dans la partie introductive ci-dessus, la presente invention a pour but de régler un problème de fixation de ce dispositif de roulement 1 au niveau de la traverse inférieure 3 de l'ouvrant 2 défini par le profilé 4. A ce propos, celui-ci comporte, au niveau de son chant inférieur 23, un entaillage 24 de

section ajustée au passage du dispositif de roulement 1.

Finalement, tel que visible dans la figure 1, cet entaillage 24 est réalisé dans le fond 25 d'une rainure en " U " 26 que l'on retrouve, habituellement, au niveau de ce chant inférieur 23 de tels profilés 4. En fin de compte, au travers de cet entaillage 24, le dispositif de roulement 1 peut prendre appui, dans le cadre d'un

profilé en PVC, sur le renfort métallique 6.

Quant à la fixation proprement dite de ce dispositif de roulement, elle est assurée, selon l'invention, par l'intermédiaire de moyens d'accrochage 27, 28 équipant, avantageusement, les extrémités transversales 17 et 17A du chariot 7, ces moyens d'accrochage 27, 28 étant destinés à coopérer avec les bords

transversaux 29, 30 de l'entaillage 24 ménagé dans le profilé 4.

Selon un mode de réalisation préférentiel, de tels moyens d'accrochage 27, 28 sont définis par un rebord horizontal 31 se présentant saillant dans l'axe longitudinal du chariot 7, ceci à hauteur de ses extrémités transversales 17, 17A. Ces rebords horizontaux 31 sont, par conséquent, destinés à venir s'accrocher sur les bords transversaux 29, 30 de l'entaillage 24 et à reposer sur le côté interne 32 de la paroi dans laquelle cet entaillage 24 est réalisé, en l'occurrence le fond 25 de la rainure 26 présente

au niveau du chant inférieur 23 du profilé 4.

En outre, selon l'invention, au moins les moyens d'accrochage 27 se situant à l'une des extrémités transversales 17A du chariot 7 sont soumis à des moyens de rappel élastiques 33 agissant au moins dans le sens longitudinal de ce dernier et permettant d'escamoter ces moyens d'accrochage 27 pour autoriser, selon le cas, le montage

par clipage du chariot 7 dans l'entaillage 24 ou son démontage.

De tels moyens de rappel élastiques 33 peuvent emprunter les différentes formes de réalisation. On peut notamment envisager,

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selon une solution non représentée dans les figures, de concevoir ces moyens de rappel élastiques 33 sous forme d'un ressort hélicoïdal disposé longitudinalement à l'intérieur du chariot 7 et

agissant sur un sabot monté coulissant à l'intérieur de ce dernier.

Ce sabot est, alors, muni dans sa partie émergeant à l'extrémité transversale 17A du chariot 7, des moyens d'accrochage 27 sous forme d'un rebord horizontal 31. Ainsi, en repoussant ledit sabot et donc le rebord horizontal 31 à l'intérieur du chariot 7, contre l'action du ressort, l'on peut assurer l'effacement de ce rebord

horizontal 31 au passage du bord transversal 29 de l'entaillage 24.

Toutefois, selon un mode de réalisation préférentiel, ces moyens de rappel élastiques 33, tels que représentés dans les figures 2 et 3 du dessin ci-joint, se présentent sous forme d'une lame élastique 34 rendue solidaire, par l'intermédiaire d'un support 35 approprié, de cette extrémité transversale 17A du chariot 7 et dont l'extrémité libre 36 est munie du rebord horizontal 31 définissant les moyens d'accrochage 27. En fait, cette lame élastique 34 est ainsi disposée qu'elle autorise un déplacement, dans l'axe longitudinal du chariot 7, du rebord

horizontal 31.

Ainsi, si elle a été illustrée dans une configuration verticale dans la figure 2, c'est précisément parce que le chariot 7 a été représenté, ici, monté dans l'entaillage 24. En réalité, en position de repos, c'est à dire démontée, cette lame élastique 34 s'étendra, préférentiellement, depuis la partie inférieure 37 du chariot 7, o elle est rendue solidaire de son support 35, de

manière inclinée en s'écartant, sensiblement, de ce chariot 7.

Ainsi, pour assurer le montage, il convient de repousser cette lame élastique 37 en direction de 1' extrémité transversale 17A du chariot 7 pour autoriser le passage du rebord horizontal 31 devant le bord transversal 29 de l'entaillage 24. En relâchant ladite lame élastique 34 une fois l'ensemble emboîté, ledit rebord horizontal

31 peut assurer, pleinement, sa fonction d'accrochage.

A noter que la lame élastique 34 est, préférentiellement, conçue en un matériau synthétique d'o résulte, précisément, son

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élasticité. En outre, elle est, avantageusement, sortie de moulage avec le rebord horizontal 31 et son support 35 constituant, substantiellement, la paroi transversale 38 du chariot 7. A ce support 35 sont ainsi rendues solidaires, par exemple par sertissage, les parois longitudinales 39, 40 dudit chariot 7. Quant aux moyens d'accrochage 28 à 1' extrémité transversale opposée 17 de ce chariot 7 et définis, là encore, par un rebord horizontal 31, ils comportent, en outre, un sabot 41 solidaire d'un boîtier 42 disposé entre les parois longitudinales 39, 40 en formant entretoise. Ainsi, ce boîtier 42, venant définir, en quelque sorte, la paroi transversale de ce chariot 7 à hauteur de son extrémité transversale 17, comporte l'orifice taraudé 16 dans lequel est insérée la vis de réglage 15 destinée à agir sur les moyens de roulement 8. On notera, à ce propos, que l'embouchure 43 de cet orifice 16 est de forme tronconique facilitant l'engagement d'un outil, du type tournevis ou clé pour six pans creux destiné à

agir sur ladite vis de réglage 15.

En fait, l'ensemble rebord horizontal 31, sabot 41 et boîtier

42 constitue une seule pièce moulée en matière synthétique.

Au vu de la description qui précède et au regard des figures 2

et 3 du dessin ci-joint, l'on observera qu'en reposant l'ouvrant 2 sur le rail de guidage 21, le dispositif de roulement 1 engagé dans l'entaillage 24, va remonter à l'intérieur du profilé 4 jusqu'à prendre appui sur le renfort métallique 6 ou, en cas d'absence de ce dernier, sur une autre paroi horizontale 44 de ce profilé 4. Si cela ne pose, en soi, aucun problème, il y a lieu d'éviter, cependant, au moment de décrocher l'ouvrant 2 que le dispositif de roulement 1 ne s'affaisse, librement, jusqu'à ce que ces moyens d'accrochage 27, 28 prennent, à nouveau, appui sur les bords transversaux 29, 30 de l'entaillage 24. Pour cela, la lame élastique 34 ainsi que le sabot 41 comportent, sur leur côté, respectivement, 45, 46 destiné à venir en appui contre les chants transversaux de l'entaillage 24, des moyens de retenue 47 sous forme de striures formant redan ou d'un matériau à coefficient de frottement élevé par exemple un patin en élastomère, à même

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d'immobiliser verticalement ce dispositif de roulement dans cet

entaillage 24 du profilé 4.

Finalement, on constate que la présente invention répond, de manière avantageuse, à 1 'ensemble des contraintes rencontrées jusqu'alors pour la fixation d'un dispositif de roulement au niveau d'un profilé constituant la traverse inférieure d'un ouvrant coulissant. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments

sans pour oela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention.

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Claims

Revendications

1. Dispositif de roulement pour ouvrant coulissant (2) pour porte, fenêtre ou analogue, comprenant un chariot (7) recevant des moyens de roulement (8) et qui est destiné à venir se loger dans un entaillage (24) ménagé dans le chant inférieur (23) d'un profilé (4) définissant la traverse inférieure (3) dudit ouvrant, ce chariot (7) étant muni de moyens de fixation permettant de le rendre solidaire dudit profilé (4), caractérisé par le fait que lesdits moyens de fixation sont constitués, à chacune des extrémités transversales (17, 17A) du chariot (7), de moyens d'accrochage (27, 28) à même de coopérer avec les bords transversaux (29, 30) de l'entaillage (24) ménagé dans le profilé (4) en vue de s'opposer au dégagement dudit chariot (7) une fois inséré dans cet entaillage (24), au moins les moyens d'accrochage (27) se situant à l'une (17A) des extrémités transversales de ce chariot (7) étant soumis à des moyens de rappel élastiques (33) agissant au moins dans le sens longitudinal de ce dernier et permettant d'escamoter lesdits moyens d'accrochage (27) pour autoriser le montage par clipage dudit chariot (7) et son démontage.

2. Dispositif de roulement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens d'accrochage (27, 28) sont définis par un rebord horizontal (31) se présentant saillant dans l'axe longitudinal du chariot (7), ceci à hauteur de ses extrémités transversales (17, 17A), ces rebords horizontaux (31) étant destinés à venir s'accrocher sur les bords transversaux (29, 30) de

l'entaillage (24).

3. Dispositif de roulement selon les revendications i et 2,

caractérisé par le fait que les moyens de rappel élastiques (33) se présentent sous forme d'un ressort hélicoïdal disposé longitudinalement à l'intérieur du chariot (7) et agissant sur un sabot monté coulissant à l'intérieur de ce dernier, ce sabot étant muni, dans sa partie émergeant à l'extrémité transversale (17) du Il 2747423 chariot (7), des moyens d'accrochage (28) sous forme d'un rebord

horizontal (31).

4. Dispositif de roulement selon les revendications 1 et 2,

caractérisé par le fait que les moyens de rappel élastiques (33) se présentent sous forme d'une lame élastique (34) rendue solidaire, par l'intermédiaire d'un support (35) approprié, de l'extrémité transversale (17A) du chariot (7) et dont l'extrémité libre (36) est munie du rebord horizontal (31) définissant les moyens d'accrochage (27), la lame élastique (34) étant ainsi disposée qu'elle autorise un déplacement dans l'axe longitudinal du chariot

(7) de ce rebord horizontal (31).

5. Dispositif de roulement selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu'en position de repos correspondant à la position démontée dudit dispositif de roulement (1), la lame élastique (34) s'étend depuis la partie inférieure (37) du chariot (7) o elle est rendue solidaire de son support (35), de manière

inclinée en s'écartant, sensiblement, de ce chariot (7).

6. Dispositif de roulement selon l'une des revendications 4 et

, caractérisé par le fait que la lame élastique (4) est conçue en matière synthétique et, préférentiellement, sortie de moulage avec

le rebord horizontal (31) et son support (35).

7. Dispositif de roulement selon l'une quelconque des

revendications 4 à 6, caractérisé par le fait que le support (35)

constitue, substantiellement, la paroi transversale (38) du chariot (7), à ce support (35) étant rendues solidaires, notamment par

sertissage, les parois longitudinales (39, 40) de ce dernier.

8. Dispositif de roulement selon les revendications 1 et 2,

caractérisé par le fait que les moyens d'accrochage (28), à l'extrémité transversale opposée (17) du chariot (7) et définis par un rebord horizontal (31), comportent un sabot (41) solidaire d'un boîtier (42) disposé entre les parois longitudinales (39, 40) du

chariot (7) en formant entretoise.

9. Dispositif de roulement selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le rebord horizontal (31), le sabot

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(41) et le boîtier (42) constituent une seule pièce moulée en

matière synthétique.

10. Dispositif de roulement selon les revendications 4 et 8,

caractérisé par le fait que la lame élastique (34) ainsi que le sabot (41) comportent, sur leur côté, respectivement (45, 46) destiné à venir en appui contre les chants transversaux de l'entaillage (24), des moyens de retenue (47), notamment sous forme de striures ou d'un patin en élastomère à même d'immobiliser verticalement ledit dispositif de roulement (1) dans l'entaillage

(24) du profilé (4).