FR2746188A1 - Montage de controle avec des moyens de court-circuit autonomes pour controler des blocs de controle de petites dimensions - Google Patents
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Abstract
Un dispositif de contrôle de plaquette de circuits imprimés a un modèle de sondes de contrôle (12) sur une base (10) sur laquelle est monté un montage de transmission (14). Celui-ci comporte plusieurs plaques de transmission rigides (26, 28, 30, 32) parallèles et verticalement espacées, ayant des modèles sélectionnés de trous contenant des broches de transmission (22) reliant des points de contrôle (18) sur la plaquette de circuits (16) aux sondes de contrôle (12). Une plaque de court-circuit reliée à un vérin pneumatique peut être appliquée en contact de court-circuit avec de petits blocs de contrôle sur la plaquette de circuits.
Description
Montage de contrôle avec des moyens de court-circuit autono-
mes Dour contrôler des blocs de contrôle de petites dimen-
sions
Cette invention concerne le contrôle automatique de plaquet-
tes de circuits imprimés nues, et, de façon plus particuliè-
re, un montage de transmission pour transmettre les signaux de contrôle d'une plaquette en cours d'essai à un modèle de sondes de contrôle dans un dispositif de contrôle ayant un vérin pneumatique positionné dans le montage pour contrôler des blocs de contrôle de petites dimensions sur la plaquette
de circuits.
Un équipement automatique de contrôle pour contrôler les plaquettes de circuits imprimés ont longtemps impliquer l'utilisation d'un montage de contrôle à "banc de clous" dans lequel la plaquette de circuits est montée pendant le contrôle. Ce montage de contrôle comprend un grand nombre de sondes de contrôle analogues à des clous et chargées par ressort, disposées pour établir un contact électrique sous pression de ressort avec des points de contrôle désignés sur la plaquette de circuits en cours de contrôle, également désignée comme unité en cours de contrôle ou "UUT". Tout circuit particulier établi sur une plaquette de circuits imprimés a toutes chances d'être différent d'autres circuits et, par voie de conséquence, la disposition du banc de clous pour être en contact avec des points de contrôle dans la plaquette doit être particularisée pour cette plaquette de circuits particulière. Lorsque le circuit à contrôler est étudié, un modèle de points de contrôle à utiliser pour le contrôle est choisi et un réseau correspondant de sondes de contrôle est configuré dans le montage de contrôle. Ceci implique de façon caractéristique le perçage d'un modèle de trous dans une plaque de sondes pour correspondre au réseau Darticularisé de sondes de contrôle et de monter ensuite les sondes de contrôle dans les trous percés sur la plaque de sondes. La plaquette de circuits est ensuite montée dans le
montage, superposée sur le réseau de sondes de contrôle.
Pendant les opérations de contrôle, les sondes chargées par ressort sont amenées en contact sous pression de ressort avec les points de contrôle sur la plaquette de circuits en cours de contrôle. Des signaux électriques de contrôle sont ensuite transférés de la plaquette aux sondes de contrôle et ensuite à l'extérieur du montage pour communiquer avec un analyseur électronique de contrôle à grande vitesse qui détecte la continuité ou l'absence de continuité entre divers points de
contrôle dans les circuits sur la plaquette.
On a dans le passé utilisé des approches variées pour amener les sondes de contrôle et la plaquette de circuits en cours de contrôle en contact de pression pour les opérations de contrôle. Une classe de ces montages est un "montage de contrôle câblé", dans lequel les sondes de contrôle sont individuellement connectées à des contacts d'interface séparés utilisés pour transmettre les signaux de contrôle depuis les sondes jusqu'à l'analyseur de contrôle extérieur à commande électronique. Ces montages de contrôle câblés sont souvent désignés en tant que "montages de contrôle sous vide", du fait qu'un vide est appliqué à l'intérieur du carter du montage de contrôle pendant l'opération de contrôle pour appliquer sous pression la plaquette de circuits en contact avec les sondes de contrôle. Des montages de contrôle
câblés particularisés de structure similaire peuvent égale-
ment être faits en utilisant des moyens mécaniques ou autres que le vide pour appliquer la force élastique nécessaire pour appliquer sous pression la plaquette en contact avec les
sondes pendant l'opération de contrôle.
Le câblage par enroulement ou toute autre connexion des sondes de contrôle, des broches d'interface et des broches de transfert utilisées dans un montage de contrôle câblé peut prendre beaucoup de temps. Toutefois, les montages de contrôle câblés particularisés sont particulièrement utiles
pour contrôler des plaquettes de circuits avec des disposi-
tions complexes de points de contrôle et des plaquettes produites en petite série, car, dans ces conditions, des analyseurs électroniques de contrôle plus importants, plus
complexes et plus coûteux ne seraient pas pratiques.
Comme mentionné précédemment, les montages de contrôle câblés particularisés sont une classe de montages pour transmettre des signaux du montage au dispositif de contrôle extérieur de circuits. Une autre classe de montages de contrôle est ce
qu'il est convenu d'appeler des montages de contrôle "spécia-
lisés", également connus en tant que "montages du type grille", dans lesquels le modèle aléatoire de points de contrôle sur la plaquette est amené en contact avec des broches de transmission qui transfèrent les signaux de contrôle à des broches d'interface disposées selon un modèle de grille dans un récepteur. Dans ces dispositifs de contrôle de Type grille, le montage est généralement moins complexe et
plus simple que dans les montages de contrôle câblés particu-
larisés.
Un montage spécialisé ou à grille caractéristique contient
une électronique de contrôle avec un nombre énorme d'inter-
rupteurs raccordant les sondes de contrôle dans une base de grille à des circuits de contrôle correspondants dans l'analyseur de contrôle électronique. Dans une réalisation d'un dispositif de contrôle à grille, on utilise jusqu'à 300 interrupteurs. Lorsqu'on contrôle une plaquette nue sur un tel dispositif de contrôle, un montage de transmission supporte des brcches de transmission qui communiquent entre un modèle de grille de sondes de contrôle dans une base de grille et un modèle hors grille de points de contrôle sur la plaquette en cours de contrôle. Dans un montage à grille antérieur, on utilise ce qu'il est convenu d'appeler "des "broches basculantes" comme broches de transmission. Les broches basculantes sont des broches pleines rectilignes montées dans des trous correspondants préalablement percés dans des plaques de transmission qui font partie du montage de transmission. Les broches basculantes peuvent basculer dans diverses orientations pour transmettre des signaux de contrôle séparés depuis le modèle aléatoire hors grille de points de contrôle sur la plaquette au modèle de grille des
sondes de contrôle dans la base de grille.
Des montages de transmission peuvent être construits et assemblés avec une multiplicité de plaques de transmission faites d'une matière plastique telle que le LEXAN. Les plaques de transmission sont empilées dans le montage entre des jeux correspondants d'entretoises alignées les unes avec es autres verticalement pour former des "piliers" répartis
autour de la périphérie du montage. Les entretoises maintien-
nent les plaques de transmission dans une position fixe espacées verticalement les unes des autres et raisonnablement parallèles les unes aux autres. Les plaques de transmission à chaque niveau du montage ont des modèles préalablement percés de trous d'alignement qui déterminent la position de
chaque broche basculante dans le montage de transmission.
Ces types de montages de contrôle soulèvent plusieurs problè-
mes, lorsque les points de contrôle sur la plaquette de circuits imprimés sont positionnés très près les uns des
autres et sont très minces. Des points de contrôle indivi-
duels sont souvent désignés en tant que pastilles de contrôle et un groupe de pastilles de contrôle est couramment désigné en tant que bloc de contrôle. Lorsque les broches basculantes viennent en contact avec des pastilles de contrôle très minces, les pastilles peuvent être écrasées ou courbées par les broches basculantes. En fonction du degré de dommage causé aux pastilles de contrôle et en fonction de leur proximité de positionnement, les pastilles individuelles peuvent être court-circuitées de façon permanente ensemble
pendant l'opération de contrôle.
Un deuxième problème survenant avec ces types de montages de contrôle est la difficulté d'obtenir des résultats de
contrôle précis pour un bloc de contrôle lorsque les pastil-
les sont très proches les unes des autres. Il devient très difficile de diriger une broche basculante sur chaque pastille à l'intérieur du bloc lorsque les pastilles sont ainsi aussi proches les unes des autres. De Légers défauts d'alignement des broches de contrôle peuvent affecter les
résultats de contrôle, réduisant la précision du contrôle.
Un troisième problème se rencontre avec des blocs ayant une densité de grille des pastilles qui est supérieure à la densité de grille des sondes de contrôle, par exemple lorsque le bloc de contrôle est formé en tant que réseau de grille à billes (BGA). Dans ce cas, il n'y a pas suffisamment de broches de transmission disponibles pour contrôler chaque pastlle de contrôle et le contrôle complet du bloc est impossible. En conséquence, il existe un besoin pour un montage de contrôle de plaquettes de circuits imprimés susceptible de contrôler de façon précise et certaine des plaquettes de
circuits ayant des blocs de contrôle de petites dimensions.
En bref, une réalisation de cette invention comprend un montage de transmission pour un appareil de contrôle de plaquettes de circuits imprimés du type ayant un modèle de sondes de contrôle sur une base sur laquelle est monté le montage de transmission. Ce montage de transmission comprend
une multiplicité de plaques de transmission rigides essen-
tiellement parallèles et verticalement espacées, ayant des modèles sélectionnés de trous préalablement percés pour supporter des broches de transmission destinées à entrer en contact avec des points de contrôle sur une plaquette de circuits imprimés supportée sur un côté du montage de transmission. Les broches de transmission transmettent des signaux de contrôle électriques entre des points de contrôle sur la plaquette de circuits imprimés et les sondes de contrôle au niveau de la base du dispositif de contrôle. Le montage de transmission comprend une multiplicité de tours d'empilage de plaques de transmission espacées les unes des autres de construction identique et supportant les plaques de transmission dans leurs positions fixes dans le montage de transmission. Les différentes plaques de transmission sont montées sur les tours d'empilage à des niveaux prédéterminés dans le montage et chaque plaque de transmission a un modèle spécifique de trous préalablement percés pour monter des broches de transmission dans les orientations nécessaires
dans le montage.
Une plaque de court-circuit à commande pneumatique est positionnée dans le montage correspondant à l'emplacement sur la plaquette de circuits imprimés o un groupe de points de contrôle très rapprochés doit être contrôlé. Un trou est découpé à travers les plaques de transmission supérieures en
correspondance avec la dimension de la plaque de court-
circuit pour permettre à la plaque de court-circuit de coopérer avec l'unité en cours de contrôle. Une couche de milieu conducteur élastique est positionnée sur la surface supérieure de la plaque de court-circuit pour raccordement électrique aux points de contrôle. La plaque de courtcircuit comporte un raccord encliquetable pour fixation sur un vérin pneumatique s'étendant vers le bas à travers les couches de plaques de transmission. Le vérin pneumatique est fixé au niveau du bas du montage par une cheville de base qui s'encliquette dans un réceptacle de base solidaire d'une
plaque de transmission inférieure du montage.
Pendant le contrôle de l'unité en cours de contrôle, le vérin pneumatique est active, levant la plaque de court-circuit en contact avec le bloc de contrôle, les court-circuitant effectivement ensemble pour le contrôle sans courber ni
endommager les points de contrôle.
Ces aspects de l'invention ainsi que d'autres apparaitront
plus clairement à la lecture de la description détaillée
suivante, en liaison avec les dessins joints, sur lesquels: - la figure 1 est un schéma fonctionnel illustrant les composants d'un dispositif de contrôle spécialisé ou du type à grille et un montage de transmission construit et assemblé selon les principes de cette invention; - la figure 2 est une vue en élévation latérale partielle et semi-schématique illustrant un montage de transmission conçu et assemblé selon les principes de cette invention; - la figure 3 est une vue explosée en coupe transversale d'un ensemble de mise en court-circuit contenu dans le montage représenté sur la figure 2; et - la figure 4 est une vue de dessus de la plaque de base du
montage de transmission de la figure 2.
En se reportant au schéma fonctionnel de la figure 1, un dispositif de contrôle de plaquette de circuits imprimés du type à grille comprend une base de grille 10 ayant un réseau de sondes de contrôle chargées par ressort 12 disposées sur un modèle de grille bidimensionnelle. Les sondes de contrôle représentées schématiquement sur la figure 1 comprennent de préférence un réseau orthogonal de rangées et de colonnes uniformément espacées les unes des autres de sondes de contrôle, qui peuvent être alignées sur des centres de 2,5 mm par exemple. Les plongeurs chargés par ressort des sondes de contrôle 12 se projettent au- dessus de la surface de la base de grille uniformément en travers du réseau de sondes. Un montage de transmission 14 supporte une plaquette de circuits imprimés 16 en cours de contrôle (également désignée en tant que "unité en cours de contrôle" ou "UUT"). Le montage de transmission sert d'interface entre un réseau de points de contrôle 18 sur la plaquette en cours de contrôle et les sondes de contrôle 12 dans la base de grille 10. Le montage de transmission est l'objet de cette invention et est décrit
plus en détail ci-après. Un analyseur de contrôle électroni-
que extérieur 20 est électriquement raccordé aux points de
contrôle dans la plaquette en cours de contrôle par lrinter-
médiaire de broches de contrôle dans le montage de transmis-
sion. Ces broches de contrôle (dont il peut exister plusieurs
types) sont représentées de façon générale en 22.
L'analyseur de contrôle 20 contient des circuits d'interroga-
tion électroniques pour interroger électroniquement des points de contrôle séparés 18 de la plaquette en cours de contrôle afin de déterminer si oui ou non une connexion électrique existe entre zout couple de deux points de contrôle donnés. Les connexions électriques détectées entre les points de contrôle sur la plaquette contrôlée sont électroniquement comparées à des résultats de référence stockés obtenus d'une interrogation préalable de points de contrôle d'une plaquette de circuits imprimés mère sans défauts. La plaquette contrôlée est bonne si les résultats de contrôle correspondent aux résultats de référence stockés, mais, si un problème quelconque existe dans les circuits sur la plaquette, le prcblème est détecté par les résultats de contrôle et les plaquettes mauvaises peuvent alors être
séparées des plaquettes bonnes.
Les circuits d'interrogation électroniques dans une réalisa-
tion comprennent la multiplicité de cartes de circuits imprimés (quelquefois appelées "cartes de commutation") ayant des composants électroniques et des circuits imprimés pour effectuer le contrôle électronique. Chaque sonde de contrôle utilisée dans la procédure de contrôle est représentée comme
étant couplée à l'électronique de contrôle par l'intermé-
diaire d'un interrupteur correspondant 24 conduisant à l'analyseur de contrôle. Dans un dispositif de contrôle du
type à grille donné, il peut y avoir jusqu'à 40 000 interrup-
teurs disponibles pour contrôler les divers points de
contrôle dans une plaquette en cours de contrôle.
Le montage de transmission 14 comprend une série de plaques de transmission parallèles et verticalement espacées les unes des autres, qui peuvent comporter une plaque sommitale 26,
une plaque supérieure 28 disposée à une courte distance en-
dessous de la plaque sommitale, une plaque inférieure 30 à
sensiblement un niveau intermédiaire du montage de transmis-
sion et une plaque de base 32 en bas du montage de transmis-
sion. Les plaques de transmission sont supportées parallèle-
ment les unes des autres en des positions verticalement
espacées par des piliers monoblocs rigides en marches d'esca-
lier 35 (également désignés en tant que tours d'empilage), cui tiennent le montage deun seul tenant sous forme d'une unité rigide. La figure 1 montre l'utilisation de quatre plaques de transmission dans le montage de transmission; on utilise plus couramment un plus grand nombre de plaques de
transmission, ce qui sera décrit plus en détail ci-après.
Les tours d'empilage 35 sont également schématiquement représentées plus en détail sur la figure 2. Dans une réalisation, le montage de transmission comprend un montage vendu sous la Marque commerciale VALUGRID par EVERETT CHARLES
TECHNOLOGIES, le cessionnaire de cette Demande.
Le montage de transmission comprend également un réseau de broches de transmission standards, telles que des broches basculantes (représentées schématiquement en 22) s'étendant à travers les plaques de transmission 26, 28, 30 et 32. La
figure 1 ne représente que quelques unes des broches bascu-
lantes standards pour des raisons de simplicité. Les broches basculantes s'étendant à travers la plaque de base 32 du montage de transmission sont alignées avec le modèle de
grille des sondes de contrôle 12 dans la base de grille 10.
Les portions supérieures des broches basculantes, qui s'étendent à travers la plaque sommitale 26, sont en un modèle hors grille alignées pour correspondre au modèle aléatoire de points de contrôle 18 sur l'unité en cours de contrôle. Ainsi, les broches basculantes peuvent être légèrement inclinées en diverses orientations dans les trois dimensions utilisées pour effectuer une transmission entre le
modèle de grille à la base et le modèle hors grille en haut.
Les broches basculantes standards passent à travers des trous dans la plaque de base, à travers des trous dans les plaques inférieure et supérieure et à travers un modèle de trous dans la plaque sommitale. Les trous dans chacune des plaques de transmission sont percés en des modèles principalement diagonaux et les modèles de perçage sont commandés par un logiciel à commande par ordinateur standard selon des procédures bien connues. Les broches de transmission sont retenues dans le montage par une feuille élastomère de retenue de broches 34.
La figure 2 illustre schématiquement un montage de transmis-
sion selon les principes de cette invention, dans lequel des plaques de transmission 42 sont montées dans des tours d'empilage séparées 44 de structure identique, positionnées autour de la périphérie du montage. La figure 2 illustre une réalisation d'un montage de transmission ayant huit plaques de transmission séparées identifiées par des repères 42a à
42h. Dans cette réalisation, dix tours d'empilage 44 répar-
ties autour de la périphérie du montage supportent les plaques de transmission dans le montage. Les tours d'empilage sont de préférence disposées autour du périmètre des plaques de transmission comme il est représenté dans la vue de dessus de la figure 4. Des trous d'alignement 43 sont répartis autour de la périphérie des plaques de transmission pour recevoir les tours d'empilage qui sont verrouillées en place dans les plaques de transmission. Cette réalisation montre dix des trous d'alignement 43 pour positionner le groupe
correspondant des dix tours d'empilage autour de la périphé-
rie de ia plaque de transmission.
Chaque tour d'empilage 44 comprend un élément support rigide formé en tant que pièce monobloc ayant des surfaces supports de plaque de transmission verticalement espacées 46, avec des piliers d'alignement verticaux correspondants 48 à des niveaux espacés de la tour d'empilage. Les surfaces supports de plaque de transmission 46 et leurs piliers d'alignement correspondants 48 ont des diamètres respectifs à chaque niveau qui sont progressivement plus petits le long de la longueur de la tour pour définir une disposition en marches d'escalier. Les plaques de transmission sont assemblées sur chaque tour d'empilage à des niveaux prédéterminés en une séquence d'empilage progressive de telle sorte que chaque plaque de transmission est supportée par une surface support de plaque de transmission unique correspondante et est
retenue sur cette surface dans une position fixe par coopéra-
tion avec le pilier d'alignement associé qui s'étend au-
dessus de la surface support correspondante. Les trous d'alignement préalablement percés 43 (représentés sur la figure 4) sont adaptés pour correspondre à la configuration de surface extérieure ou au diamètre du pilier d'alignement au niveau auquel est empilée la plaque de transmission. Ceci posLtionne automatiquement les plaques de transmission à des 1) niveaux pr6déterminés dans le montage supporté par les surfaces de montage de plaques de transmission associées. Des broches basculantes 47 sont schématiquement représentées
s'étendant à travers le jeu assemblé de plaques de transmis-
sion. Chaque tour d'empilage comprend une pièce plastique moulée monobloc dans laquelle les surfaces de montage 45 ont chacune une section transversale circulaire et sont définies par un diamètre extérieur correspondant à chaque niveau de la tour C d'empilage. Les diamètres extérieurs des surfaces de montage sont progressivement plus larges dans la direction allant du haut au bas en suivant la longueur de la tour. Les piliers
d'alignement intermédiaires 48 ont de préférence une configu-
ratLon à section transversale en forme de croix, et chaque croLx est de préférence alignée dans une pos tion angulaire identique adjacente aux autres croix de telle sorte que les branches de toutes les croix s'étendent dans les mêmes
directions radiales et en-dessous les unes des autres.
C En utilisation, les plaques de transmission sont empilées sur
le sommet de chaque tour d'empilage en une séquence prédéter-
minee. Chaque plaque de transmission a un modèle unique correspondant de trous préalablement percés 49 (voir figure 4) pour retenir les brcches basculantes 47 à un niveau donné du montace de transmissLon. Chaque plaque de transmission a
également un jeu identique de trous d'alignement préalable-
ment percés 43 d'un diamètre unique pour chaque niveau qui correspond au diamètre extérieur d'un pilier d'alignement
correspondant au même niveau de la tour d'empilage.
Chaque trou d'alignement dans la plaque de transmission 42 a
des fentes de clavetage diamétralement opposées correspondan-
tes 40 qui partent vers l'extérieur du trou. Les fentes de clavetage sont alignées sur un axe diagonal qui est incliné par rapport aux bords parallèles de la plaque de transmission rectangulaire. Les fentes de clavetage sont toutes alignées sur des axes parallèles et diagonaux correspondants. Dans la séquence d'empilage, la plaque de transmission est alignée avec la tour d'empilage de telle sorte que les épaulements qui partent des côtés opposés de la tour d'empilage peuvent passer à travers les fentes de clavetage correspondantes de la plaque de transmission particulière en cours d'assemblage de chaque niveau. Lorsque toutes les plaques de transmission dans la pile sont en place, les tours d'empilage sont tournées dans une position angulaire qui fait passer les
plaques sous les épaulements de telle sorte que les épaule-
ments ccopèrent tous pour tenir les plaques de transmission en position et procurer une retenue verticale à chaque nLveau. Une plaque de courtcircuit est positionnée dans le montage pour correspondre avec l'emplacement du bloc de contrôle 52 sur la surface inférieure de l'unité en cours de contrôle 16 ayant des pastilles de contrôle extrêmement rapprochées. Des z pastilles de contrôle extrêmement rapprochées peuvent, par exemple, être distantes d'aussi peu que 0,01 mm. Comme représenté sur la ficure 3, la plaque de court-circuit a une section transversale en forme de T et comprend un alésage intérieur 53 pour recevoir une cheville 54. Un arrêt 56 3C autour du périmètre de la cheville reçoit des plongeurs à bille 58 disposés de part et d'autre de la portion de col 60 de la plaque de court-circuit 50. Des plongeurs à bille coopèrent avec l'élément d'arrêt 56 de façon à encliqueter la
plaque de court-circuit 50 sur la cheville 56. Cet enclique-
tage permet d'utiliser dans le montage de contrôle 14 des
plaques de court-cLrcuit de dimensions différentes.
La plaque de court-circuit 50 comprend une surface supérieure 62 dimensionnée pour procurer une surface suffisante pour court-circuiter le bloc de contrôle sur la plaquette de circuits imprimés. En conséquence, les dimensions exactes de la surface supérLeure 62 peuvent être dimensionnées pour
satisfaire les exigences de l'unité en cours de contrôle.
La cheville 54 comporte également un alésage 64 pour recevoir a tige de piston 66 d'un vérin pneumatique 68. Un écrou de réglage en hauteur 70 est disposé entre la tige de piston 66 et la cheville 54 pour régler la hauteur à laquelle la tige
1C de piston 66 peut lever la plaque de court-circuit 50.
La tLge de piston 66 est fixée au niveau de son extrémité inférieure sur un piston 72 contenu à l'intérieur du vérin pneumatique 68. Le piston 72 est actionné par l'air pour 1 faire sortir la tige de piston 66 et est rétracté, lorsque I'arrivée d'air est supprimée, par un ressort de rappel 74 sLtué a l'intérieur du vérin 68. Un alésage taraudé 76 est
sLtué au fond du vérin pour recevoir une cheville de base 78.
La cheville de base 78 comprend une extrémité filetée 80, s'étendant vers le haut au-dessus d'un épaulement 82, et se visse dans l'alésage taraudé 76. En-dessous de l'épaulement 82 se trouve une extrémité de raccord 84 qui s'étend dans un alésage 86 dans un réceptacle de base 88. L'extrémité de raccord 84 comprend un arrêt 90 qui communique avec des plongeurs à bille 92 dans le réceptacle de base 88. L'arrêt des plongeurs à bille 92 procure un raccordement par encliquetage entre le vérin pneumatique 68 et le réceptacle de base 88. Un joint torique en caoutchouc 94 rend étanche le raccordement entre la cheville de base 78 et le réceptacle de base 88 en étant positionné autour d'une portion de col 94 de
-'extrémité de raccord à l'intérieur de l'alésage 86.
Le réceptacle de base 88 comprend des trous taraudés de montage 96 qui permettent de solidariser le réceptacle de base 88 de la plaque de base 42h par des vis 98, comme on le voit sur la figure 2. Le réceptacle de base 88 comprend en outre un raccord d'arrivée d'air 100 pour la fixation de canalisation d'air 102 (figure 4) pour actionner le vérin
pneumatique 68.
Un milieu conducteur élastique 104, de préférence une couche
de caoutchouc conducteur, est disposé sur la surface supé-
rieure 62 de la plaque de court-circuit 50. Bien qu'on préfère un caoutchouc conducteur élastique, on peut également envisager d'autresmatériaux conducteurs, tels qu'un placage métallique. Comme on peut le voir sur la figure 4, une canalisation d'air 102 sert ae conduit pour de l'air en provenance d'une source
de gaz comprimé (non représentée) extérieure au montage 14.
La canalisation d'air 102 court le long de la surface supérieure de la plaque de base 32 jusqu'au raccord d'arrivée d'air sur le réceptacle de base 88. Un logiciel de montage est programmé pour ne pas laisser tomber les sondes de cont-rôle là o la canalisation d'air court le long de la plaque de base. Bien que la figure 4 montre une plaque de court- circuit 50 à l'intérieur du montage de contrôle, il doit être bien entendu qu'on peut inclure plusieurs plaques de court-circuit dans un seul montage en fonction des exigences spécifiques du bloc de contrôle de l'unité en cours de contrôle. Lorsque plus d'une plaque de court- circuit est nécessaire pour une unité particulière en cours de contrôle, une canalisation d'air va d'un réceptacle de base au suivant
afin d'actionner simultanément toutes les plaques de court-
circuit.
Un scénario caractéristique de contrôle pour un bloc de contrôle utilisant le montage de la présente invention consisterait à placer Iunité en cours de contrôle 16 sur la surface supérieure d'une plaque sommitale 42a et à fermer le montage de contrôle. Un premier contrôle serait conduit pour amener les broches basculantes 47 en contact avec les pastilles de contrôle ou traces sur la plaque de circuits imprimés électriquement raccordée à seulement l'extérieur du périmètre du bloc de contrôle. Le contrôle initial contrôle les courts-circuits dans le bloc par des points de contrôle à l'extérieur du bloc, et, sur la base des données de contrôle, il peut déterminer si des pastilles à l'intérieur du bloc sont raccordées de facon incorrecte. Les données du
contrôle initial sont transmises à l'analyseur de contrôle.
Lorsque le contrôle initial est terminé, le vérin pneumatique est actionné, levant la plaque de court-circuit 50 jusqu'à ce que le milieu conducteur élastique 102 vienne en contact avec le bloc de contrôle, court-circuitant ensemble toutes les pastilles de contrôle dans le bloc. Un deuxième jeu de données de contrôle est obtenu par le fait que les broches basculantes entrent en contact avec les points de contrôle
sur la plaquette de circuits imprimés électriquement raccor-
dés à seulement 'extérieur du périmètre du bloc avec les résultats relayés à l'analyseur de contrôle. Le deuxième contrôle détermine les courts-circuits incorrects entre le bloc et les points de ccntrôle électriquement raccordés au bloc. Le résultat est que le mcntage de contrôle permet une ana2yse éleztronúque à grande vitesse pour détecter la continuité ou l'absence de continuité entre les divers points
de contrôle dans les circuits sur la plaquette sans réelle-
ment touchzer avec une broche de contrôle les poInts de contrôle très rapprochés sur la plaquette de circuits
imprimés.
Claims (18)
1. Montage de transmission (14) pour un dispositif de contrôle de plaquettesde circuits imprimés du type ayant un modèle de sondes de contrôle {12) sur une base (10) sur laquelle est monté Le montage de transmissicn, le montage de transmission comprenant: - une mult:plicité de plaques de transmission (42i rigides, essentiellement parallèles et verticalement espacées les unes des autres, supportées dans une position fixe dans le montage de transmission (14 et ayant des modèles sélectionnés de trous (49) alignés dans les placues de transmission pour contenir et supporter des broches de transmission (47) s'étendant à travers les plaques de transmission et pour positionner les broches de transmission pour être en contact avec les points de contrôle (18> sur une plaquette de
circuits imprimés 16) supportée en une position essentielle-
ment horizontale à une extrémité du montage de transmission, les broches transmettant des signaux électriques de contrôle entre les points de contrôle (18) sur la plaquette de circuits imprimés et les sondes de contrôle (22) sur la base (10) du dispositif de contrôle; et - des moyens disposés à l'intérieur du montage et s'étendant à travers les plaqaues de transmission pour court-circuiter sélectivement un bloc de contrôle désigné (52) situé sur la plaquette de circuits imprimés sans toucher avez les brcches de transmission des pastilles de contrôle individuelles dans
le bloc.
2. Montage selon la revendication 1, dans lequel les moyens pour courtcircuiter sélectivement le bloc de contrôle comprennent une plaque de court-circuit rétractable (50) s'étendant à travers une plaque sommitale (26) du montage et susceptLble d'être pressée en contact de court-circuit avec
le bloc de contrôle (52'i.
3. Montage selon la revendication 2, dans lequel la plaque de courtcircuit comprend une surface supérieure (62) ayant
une couche de milieu conducteur.
4. Montage selon la revendication 3, dans lequel le milieu
conducteur est un caoutchouc élastique.
5. Montage selon la revendication 2, dans lequel la plaque de courtcircuit (50) peut être rétractée par un vérin
pneumatique (68) contenu dans le montage.
6. Montage selon la revendication 5, dans lequel le vérin pneumatique comporte un réceptacle de base (88) solidarisé
d'une plaque de base (32) du montage.
7. Montage selon la revendication 5, dans lequel la plaque de courtcircuit comprend un raccord encliquetable pour raccorder de façon amovible la plaque de court-circuit (50)
au vérin pneumatique (68).
3. Montage selon la revendication 7, dans lequel le raccord enc- iquetable comprend des plongeurs à bille (58) dans la plaque de court- circuit et un élément d'arrêt (56) dans une
tige de piston (66) du vérin pneumatique (68).
9. Montage selon la revendication 6, dans lequel le vérin pneumatique comporte un raccord encliquetable pour raccorder
de façon amovible le vérin (68) au réceptacle de base (88).
10. Montage selon la revendication 9, dans lequel le raccord encl!quetable comprend des plongeurs à bille (92) sur le réceptacle de base (88) et un élément d'arrêt (90) dans une
cheville de base (78) du vérin pneumatique.
11. Montage selon la revendication 6, dans lequel le réceptacle de base (88) comprend un raccord d'arrivée d'air
(100) pour l'arrivée d'air au vérin.
12. Montage selon la revendication 2, dans lequel le montage comprend une multiplicité de pastilles de court-circuit logées à l'intérieur du montage en correspondance avec une
multiplicité de blocs de contrôle (52) situés sur la pla-
quette de circuits imprimés (16). 13. Montage de transmission (14) pour un dispositif de contrôle de plaquettes de circuits imprimés du type ayant un modèle de sondes de contrôle (12) sur une base (10) sur laquelle est monté le montage de transmission, le montage de transmission comprenant: - une multiplicité de plaques de transmission rigides (42), essentiellement parallèles et verticalement espacées les unes des autres, supportées en une position fixe dans le montage de transmission et ayant des modèles sélectionnés de trous (49) alignés dans les plaques de transmission pour contenir et supporter des broches de transmission (47) s'étendant à travers les plaques de transmission et pour positionner les broches de transmission pour venir en contact avec des points de contrôle (18) sur une plaquette de circuits imprimés (16) supportée en une position essentiellement horizontale à une
extrémité du montage de transmission, les broches transmet-
tant des signaux électriques de contrôle entre les points de contrôle (18) sur la plaquette de circuits imprimés et les
sondes de contrôle (12) sur la base du dispositif de contrô-
le; et - une plaque de court-circuit rétractable (50) disposée à l'intérieur du montage et pouvant s'étendre à travers une plaque sommitale (26) du montage pour être pressée en contact de court-circuit avec des blocs de contrôle désignés (52) sur
la plaquette de circuits imprimés.
14. Montage selon la revendication 13, dans lequel la plaque de courtcircuit comprend une surface supérieure (62) ayant
une couche de milieu conducteur pour court-circuiter simulta-
nément toutes les pastilles de contrôle dans le bloc de contrôle. 15. Montage selon la revendication 13, dans lequel la plaque de court- circuit (50) peut être rétractée par un vérin
pneumatique (68).
16. Montage selon la revendication 15, dans lequel le vérin
pneumatique (68) comporte un réceptacle de base (88) solida-
r!sé d'une plaque de base (32) du montage.
17. Montage selon la revendication 16, dans lequel la plaque de courtcircuit comprend un raccord enzliquetable pour raccorder de façon amovible la plaque de court-circuit à une
portion supérieure du vérin pneumatique.
18. Montage de transmission pour un dispositif de contrôle de plaquettes de circuits imprimés du type ayant un modèle de sondes de contrôle (12) sur une base (10) sur laquelle est monté le mon-age de transmission, le montage de transmission comprenant: - une multiplicité de plaques de transmission rigides (42), essentiellement parallèles et verticalement espacées les unes des autres, supportées en une position fixe dans le montage de transmission et ayant des modèles sélectionnés de trous (49) alignés dans les plaques de transmission pour raccorder et supporter des broches de transmission (47) s'étendant à travers les plaques de transmission et pour positionner les broches de transmission pour venir en contact avec des points de contrôle (18> sur une plaquette de circuits imprimés (16) supportée en une position essentiellement horizontale à une extrémité du montage de transmission, les broches (47) transmettant des signaux électriques de contrô1e entre les points de contrôle (1B) sur la plaquette de circuits imprimés et les sondes de contrôle (12) sur la base du dispositif de contrôle; - une plaque de court-circuit (50) susceptible d'être appliquée sous pression en contact de court-circuit avec un petit bloc de contrôle (52) situé sur la plaquette de circuits imprimés (16); O - une couche de milieu conducteur située sur la surface supérieure (62) de la plaque de court-circuit (53); - un vérin pneumatique (68) pouvant être raccordé de façon amovible à la plaque de court- circuit:50) pour faire avancer
e- rétracter la plaque de cour--circuit en contact de court-
circuit avec le bloc de ccntrôle (52); et - un réceptacle de base (88) solidarisé d'une plaque de base -0 (32) du montage (14) pour raccorder de faCon amovible le
vérin pneumatique au montage de contrôle.
19. Montage selon la revendicaticn 18, dans lequel la couche
de milieu conducteur est un caoutchouc élastique.
20. Montage selon la revendicaticn 18, dans lequel il existe une multiplcité de plaques de court-circuit positionnées dans le montage en correspondance avec une multiplicité de
Dlocs de contrôle sur la plaquette de circuits imprimés.
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