FR2741585A1 - Anti=theft security system for vehicle with detachable battery - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE POUR VEHICULES COMPORTANT UN
ELEMENT STRUCTUREL DISSOCIABLE
La présente invention se rapporte à un dispositif de verrouillage se prêtant, en particulier, à une utilisation sur des bicyclettes à puissance auxiliaire électrique fournie par une batterie.LOCKING DEVICE FOR VEHICLES COMPRISING A
DISSOCIABLE STRUCTURAL ELEMENT
The present invention relates to a locking device suitable, in particular, for use on bicycles with electric auxiliary power supplied by a battery.
Des bicyclettes, disposant d'une puissance auxiliaire électrique délivrée par une batterie, sont connues dans l'art antérieur. La batterie est montée amoviblement sur un cadre de la bicyclette, sur lequel elle peut être verrouillée à l'aide d'une pièce de verrouillage. Bicycles, having an auxiliary electric power delivered by a battery, are known in the prior art. The battery is removably mounted on a frame of the bicycle, on which it can be locked using a locking piece.
L'on connaît également un câble antivol conçu pour solidariser une partie d'un cadre de bicyclette et un élément fixe, par exemple un poteau, à l'aide d'une boucle formée par ledit câble dont les extrémités opposées sont reliées l'une à l'autre. L'un des exemples d'un tel câble est exposé dans le modèle d'utilité japonais nO Sho 61-187782 soumis à l'inspection publique. Le câble décrit comprend une lame de verrouillage partant d'une serrure montée sur une fourche avant et configurée en une boucle autour de rayons d'une roue avant, l'une des extrémités de la lame étant introduite dans la serrure, et verrouillée par une clé. Also known is an anti-theft cable designed to secure part of a bicycle frame and a fixed element, for example a post, using a loop formed by said cable, the opposite ends of which are connected to one another. to the other. One of the examples of such a cable is exposed in the Japanese utility model nO Sho 61-187782 subject to public inspection. The cable described comprises a locking blade starting from a lock mounted on a front fork and configured in a loop around spokes of a front wheel, one end of the blade being introduced into the lock, and locked by a key.
Lorsque l'utilisateur remise la bicyclette à puissance auxiliaire électrique fournie par une batterie, il peut soit laisser la batterie verrouillée sur le cadre de la bicyclette, soit démonter ladite batterie et l'emporter avec lui. When the user returns the bicycle to electric auxiliary power supplied by a battery, he can either leave the battery locked on the frame of the bicycle, or dismantle said battery and take it with him.
Si la pièce de verrouillage de la batterie, ou la batterie proprement dite, peut être utilisée pour interdire une dissociation du câble antivol d'avec le cadre de la bicyclette, le fait que ledit câble ne réclame, par lui-même, aucune pièce de verrouillage permet de diminuer le nombre de pièces utilisées, et de réduire le poids et le coût du dispositif de verrouillage. If the locking piece of the battery, or the battery itself, can be used to prohibit a dissociation of the anti-theft cable from the frame of the bicycle, the fact that said cable does not, by itself, require any part of locking makes it possible to reduce the number of parts used, and to reduce the weight and the cost of the locking device.
De plus, il s'est révélé souhaitable de fournir une structure de stockage du câble antivol qui est relativement long, et représente un obstacle lorsqu'il n'est pas en fonction. In addition, it has proved desirable to provide a structure for storing the anti-theft cable which is relatively long, and represents an obstacle when it is not in use.
Conformément à l'invention, un dispositif de verrouillage pour véhicules comportant un élément structurel dissociable, et une pièce de verrouillage pour verrouiller ledit élément, est caractérisé par le fait qu'un câble antivol est verrouillé sur un cadre du véhicule à l'aide de la pièce de verrouillage. According to the invention, a locking device for vehicles comprising a separable structural element, and a locking piece for locking said element, is characterized in that an anti-theft cable is locked on a frame of the vehicle using the locking piece.
Selon un autre aspect de l'invention, le câble antivol peut être préférentiellement verrouillé sur le cadre du véhicule, à l'aide de la pièce de verrouillage, au cours de la dépose de l'élément structurel dudit véhicule. According to another aspect of the invention, the anti-theft cable can preferably be locked to the frame of the vehicle, using the locking piece, during the removal of the structural element of said vehicle.
D'après un aspect avantageux de l'invention, le câble antivol peut être commodément maintenu en prise indissociable, avec le cadre du véhicule, à l'aide de l'élément structurel dudit véhicule qui est verrouillé par la pièce de verrouillage. According to an advantageous aspect of the invention, the anti-theft cable can be conveniently kept in inseparable engagement with the vehicle frame, using the structural element of said vehicle which is locked by the locking piece.
De préférence, mais non exclusivement, l'élément structurel du véhicule se présente comme une batterie d'une bicyclette à puissance auxiliaire. Preferably, but not exclusively, the structural element of the vehicle is presented as a battery of an auxiliary power bicycle.
Conformément à un autre aspect avantageux de l'invention, la pièce de verrouillage peut posséder, de préférence, une targette de verrouillage pouvant être mise en prise avec la batterie, et en être dissociée, ladite targette pouvant être escamotée dans le cadre du véhicule tout en étant en prise avec le câble antivol, lorsque la batterie est déverrouillée, de manière à empêcher une dépose dudit câble antivol. According to another advantageous aspect of the invention, the locking piece may preferably have a locking pin which can be engaged with the battery, and can be dissociated therefrom, said bolt being able to be retracted within the framework of the vehicle while by being engaged with the anti-theft cable, when the battery is unlocked, so as to prevent removal of said anti-theft cable.
Selon un aspect de l'invention encore différent, l'élément structurel du véhicule peut se présenter comme une batterie d'une bicyclette à puissance auxiliaire, l'agencement étant préférentiellement tel que ladite batterie est déverrouillée et soulevée à l'écart du cadre du véhicule, le câble antivol vient ensuite en prise avec ledit cadre, après quoi la batterie est verrouillée par la pièce de verrouillage, de manière à empêcher une dépose dudit câble antivol. According to a still different aspect of the invention, the structural element of the vehicle can be presented as a battery of an auxiliary power bicycle, the arrangement preferably being such that said battery is unlocked and lifted away from the frame of the vehicle, the cable lock then engages with said frame, after which the battery is locked by the locking piece, so as to prevent removal of said cable lock.
Le câble antivol peut être stocké, de préférence, dans une région creuse du cadre du véhicule. The anti-theft cable can preferably be stored in a hollow region of the vehicle frame.
De surcroît, conformément à un autre aspect de l'invention, le câble antivol peut avantageusement comporter une extrémité parcourant la colonne d'une selle, et pouvant être enroulée par une bobine installée au-dessous de ladite selle. In addition, in accordance with another aspect of the invention, the anti-theft cable may advantageously include an end passing through the column of a saddle, and which can be wound up by a coil installed below said saddle.
L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels
la figure 1 est une perspective en éclaté d'une bicyclette à puissance auxiliaire
la figure 2 est une élévation latérale fragmentaire, à échelle agrandie, d'une pièce de verrouillage et des parties qui lui sont associées (à l'instant du déverrouillage)
la figure 3 est une élévation latérale fragmentaire, à échelle agrandie, de la pièce de verrouillage et des parties associées (à l'instant du verrouillage) ;
les figures 4a et 4b illustrent la manière dont un câble antivol est verrouillé par la pièce de verrouillage ;
la figure 5 est une coupe transversale selon la ligne 5-5 de la figure 2 ; et
la figure 6 est une coupe transversale selon la ligne 6-6 de la figure 3.The invention will now be described in more detail, by way of non-limiting example, with reference to the appended drawings in which
Figure 1 is an exploded perspective of an auxiliary power bicycle
Figure 2 is a fragmentary side elevation, on an enlarged scale, of a locking piece and the parts associated therewith (at the time of unlocking)
Figure 3 is a fragmentary side elevation, on an enlarged scale, of the locking piece and associated parts (at the time of locking);
Figures 4a and 4b illustrate how an anti-theft cable is locked by the locking piece;
Figure 5 is a cross section along line 5-5 of Figure 2; and
FIG. 6 is a cross section along line 6-6 of FIG. 3.
La figure 1 est une perspective en éclaté d'une bicyclette à puissance auxiliaire électrique fournie par une batterie. Comme représenté sur la figure 1, un cadre de la bicyclette, supportant une roue avant 1 et une roue arrière 2, comprend une tubulure principale 3 et une colonne 4 qui décrivent sensiblement un V et sont reliées l'une à l'autre, la colonne 4 supportant une selle 5. Figure 1 is an exploded perspective of a bicycle with electric auxiliary power supplied by a battery. As shown in FIG. 1, a frame of the bicycle, supporting a front wheel 1 and a rear wheel 2, comprises a main tube 3 and a column 4 which substantially describe a V and are connected to each other, the column 4 supporting a saddle 5.
La tubulure principale 3 du cadre comporte, à son extrémité antérieure, une tubulure frontale 6 par laquelle une fourche avant 7 est supportée à mouvements angulaires. Un guidon 8 est monté sur l'extrémité supérieure de la fourche 7. The main tube 3 of the frame comprises, at its anterior end, a front tube 6 by which a front fork 7 is supported with angular movements. A handlebar 8 is mounted on the upper end of the fork 7.
Une manivelle de pédalier 9 est montée rotative dans une zone de liaison entre la tubulure principale 3 du cadre et la colonne 4 de la selle. La roue arrière 2 est entraînée par une chaîne 12 en prise autour d'un pignon principal 10 pouvant tourner avec la manivelle 9, et autour d'un pignon mené 11 solidaire de ladite roue 2. A bottom bracket 9 is rotatably mounted in a connection zone between the main tube 3 of the frame and the column 4 of the saddle. The rear wheel 2 is driven by a chain 12 engaged around a main pinion 10 which can rotate with the crank 9, and around a driven pinion 11 secured to said wheel 2.
La tubulure principale 3 du cadre supporte un moteur électrique 13 conçu pour assister la rotation du pignon principal 10. Ledit moteur 13 tire sa puissance d'une batterie 14 qui est montée, de manière libérable, sur la tubulure principale 3 sur laquelle elle est verrouillée par une pièce de verrouillage 15. The main tubing 3 of the frame supports an electric motor 13 designed to assist the rotation of the main pinion 10. Said motor 13 draws its power from a battery 14 which is releasably mounted on the main tubing 3 on which it is locked by a locking piece 15.
La pièce de verrouillage 15 possède une targette de verrouillage 16 (voir la figure 2) pouvant être sortie de ladite pièce 15, et y être rentrée. La pièce 15 est combinée à un bras de levage 17, destiné à soulever l'extrémité antérieure de la batterie 14 pour permettre une dépose aisée de cette batterie 14 lorsque ladite pièce 15 est déverrouillée. The locking piece 15 has a locking pin 16 (see FIG. 2) which can be removed from said piece 15, and returned there. The part 15 is combined with a lifting arm 17, intended to lift the front end of the battery 14 to allow easy removal of this battery 14 when said part 15 is unlocked.
Un orifice 18 est pratiqué dans la tubulure principale 3 du cadre, à proximité de la tubulure frontale 6. Une pièce d'accrochage 21, fixée à une extrémité d'un câble antivol 20, fait saillie à l'extérieur de l'orifice 18 et peut être mise en prise avec la targette de verrouillage 16 ou avec le bras de levage 17. An orifice 18 is made in the main tubing 3 of the frame, near the front tubing 6. A hooking piece 21, fixed to one end of an anti-theft cable 20, projects outside the orifice 18 and can be engaged with the locking pin 16 or the lifting arm 17.
L'autre extrémité du câble antivol 20 parcourt un espace interne situé dans la tubulure principale 3 du cadre et dans la colonne 4 de la selle, et elle est rattachée soit directement, soit par l'intermédiaire d'un filin 23, à une bobine 22 logée dans le fond de la selle 5. Un segment inutilisé du câble 20 est enroulé en permanence par la bobine 22, ce qui permet de réduire à un minimum une quelconque longueur dudit câble 20 s'étendant en direction de la pièce d'accrochage 21. The other end of the anti-theft cable 20 runs through an internal space located in the main tubing 3 of the frame and in the column 4 of the saddle, and it is attached either directly or via a cable 23, to a coil 22 housed in the bottom of the saddle 5. An unused segment of the cable 20 is permanently wound by the coil 22, which makes it possible to reduce to a minimum any length of said cable 20 extending in the direction of the hooking piece 21.
Dans la forme de réalisation illustrée, le filin 23 est enroulé par la bobine 22. Ce filin 23 est relié au câble 20 par un organe de solidarisation 24 rattaché à une extrémité dudit filin 23, ainsi qu'à une extrémité dudit câble 20, par un boulon 25 et un écrou 26. Le filin 23 est relié au câble 20 entre des parties distinctes de la colonne 4 de la selle, pouvant être réglées verticalement, c'est-à-dire une partie principale et une partie déployable 4a fixée, de manière libérable, à la région supérieure de cette partie principale. In the illustrated embodiment, the rope 23 is wound by the coil 22. This rope 23 is connected to the cable 20 by a securing member 24 attached to one end of said rope 23, as well as to one end of said cable 20, by a bolt 25 and a nut 26. The rope 23 is connected to the cable 20 between separate parts of the column 4 of the saddle, which can be adjusted vertically, that is to say a main part and a deployable part 4a fixed, releasably, to the upper region of this main part.
La figure 2 montre, à échelle agrandie, la pièce de verrouillage 15 et les parties qui lui sont associées. Ladite pièce 15 est montée sur une console de verrouillage 30, interposée entre la tubulure frontale 6 et la tubulure principale 3 du cadre. Une clé peut être introduite dans la pièce 15 et peut être amenée sélectivement, par rotation, à une position "MARCHE", à une position "ARRET" et à une position "DEMONTAGE". Figure 2 shows, on an enlarged scale, the locking piece 15 and the parts associated therewith. Said part 15 is mounted on a locking console 30, interposed between the front pipe 6 and the main pipe 3 of the frame. A key can be introduced into part 15 and can be brought selectively, by rotation, to an "ON" position, to an "OFF" position and to a "DISASSEMBLY" position.
Lorsque la clé est amenée, par rotation, à la position "MARCHE" ou "ARRET", la targette de verrouillage 16 s'engage dans une dépouille 31 de venue en prise, ménagée dans la surface antérieure de la batterie 14, d'où un verrouillage à demeure de ladite batterie 14. Une rotation imprimée, à la clé, jusqu'à la position "MARCHE" et jusqu'à la position "ARRET" implique, respectivement, une mise en circuit et une mise hors circuit de la batterie 14. When the key is brought, by rotation, to the "ON" or "OFF" position, the locking bolt 16 engages in an undercut 31 coming into engagement, formed in the front surface of the battery 14, whence a permanent locking of said battery 14. A printed rotation, with the key, up to the "ON" position and to the "OFF" position implies, respectively, a switching on and off of the battery 14.
Lorsque la clé est animée d'une rotation jusqu'à la position "DEMONTAGE", la targette de verrouillage 16 est dégagée de la dépouille 31 de venue en prise et est escamotée dans la console de verrouillage 30, en autorisant un démontage de la batterie 14. When the key is rotated to the "DISASSEMBLY" position, the locking pin 16 is released from the undercut 31 coming into engagement and is retracted into the locking console 30, authorizing disassembly of the battery 14.
Comme illustré sur les figures 4a et 4b, la targette de verrouillage 16 est munie d'une encoche de pénétration 32 de section transversale en L, pratiquée dans l'extrémité distale de ladite targette afin de recevoir une région 33 configurée en L au bout de la pièce d'accrochage 21. As illustrated in FIGS. 4a and 4b, the locking pin 16 is provided with a penetration notch 32 of cross section in L, formed in the distal end of said pin in order to receive a region 33 configured in L at the end of the attachment part 21.
Lorsque la clé occupe la position "DEMONTAGE", l'encoche de pénétration 32 peut être rétractée dans la console de verrouillage 30 tout en emprisonnant la région 33 configurée en L. Une fois que ladite encoche 32 est rétractée dans ladite console 30 en emprisonnant ladite région 33, cette région 33 ne peut pas être extraite de ladite encoche 32. When the key occupies the "DISASSEMBLY" position, the penetration notch 32 can be retracted in the locking console 30 while trapping the region 33 configured in L. Once said notch 32 is retracted in said console 30 by trapping said region 33, this region 33 cannot be extracted from said notch 32.
Le bras de levage 17 revêtant pour l'essentiel la forme d'un canal (comme représenté sur la figure 5) comporte, à sa base 34, des tétons 35 (voir la figure 2) pouvant coulisser dans des boutonnières 36 respectives, pratiquées dans la console de verrouillage 30. A l'état normal, le bras 17 est tiré vers l'arrière (vers la droite sur la figure 2) par un ressort 37. The lifting arm 17 essentially taking the form of a channel (as shown in FIG. 5) comprises, at its base 34, pins 35 (see FIG. 2) which can slide in respective buttonholes 36, practiced in the locking console 30. In the normal state, the arm 17 is pulled backwards (to the right in FIG. 2) by a spring 37.
Le ressort 37 se présente comme un ressort hélicoïdal de tension, agissant entre la tubulure principale 3 du cadre et un crochet de coopération 38 situé sur une extrémité de la base 34. Pour déposer la batterie 14, le bras de levage 17 est tiré vers l'arrière et animé d'une rotation autour des tétons 35 (dans le sens anti-horaire sur la figure 2). The spring 37 is presented as a helical tension spring, acting between the main tube 3 of the frame and a cooperation hook 38 located on one end of the base 34. To remove the battery 14, the lifting arm 17 is pulled towards the 'rear and rotated around the pins 35 (counterclockwise in Figure 2).
A ce stade, une extrémité distale 40 du bras de levage 17 vient en prise avec un gradin complémentaire 41 ménagé au fond de l'extrémité antérieure de la batterie 14, puis repousse ledit gradin 41 vers le haut, sous l'action du ressort 37, afin de soulever l'extrémité antérieure de ladite batterie 14. At this stage, a distal end 40 of the lifting arm 17 engages with a complementary step 41 formed at the bottom of the front end of the battery 14, then pushes said step 41 upwards, under the action of the spring 37 , in order to lift the front end of said battery 14.
Pour la mise en place de la batterie 14, l'extrémité postérieure de cette dernière est engagée dans une embase 39 (voir la figure 1) façonnée à l'extrémité postérieure de la tubulure principale 3 du cadre, puis l'extrémité antérieure de ladite batterie 14 est poussée, vers le bas, par pivotement autour de son extrémité postérieure ajustée. Le gradin complémentaire 41 s'abaisse et imprime une rotation dextrorsum à l'extrémité distale 40 du bras de levage 17 en imposant aux tétons 35, dans les boutonnières 36, une poussée vers l'avant s'opposant à la sollicitation du ressort 37, jusqu'à ce que ledit bras 17 soit amené à une position couchée sensiblement horizontale, telle qu'illustrée sur la figure 3. For the installation of the battery 14, the rear end of the latter is engaged in a base 39 (see FIG. 1) shaped at the rear end of the main tube 3 of the frame, then the front end of said battery 14 is pushed downwards by pivoting around its adjusted rear end. The additional step 41 lowers and imparts a dextrorsum rotation at the distal end 40 of the lifting arm 17 by imposing on the pins 35, in the buttonholes 36, a thrust forward opposing the stressing of the spring 37, until said arm 17 is brought to a substantially horizontal lying position, as illustrated in FIG. 3.
Comme représenté sur la figure 2, une paroi 42 dépasse vers l'arrière au-delà de la console de verrouillage 30, et comporte une échancrure 43 suffisamment grande pour permettre à la pièce d'accrochage 21 de la traverser. As shown in Figure 2, a wall 42 protrudes rearward beyond the locking console 30, and has a notch 43 large enough to allow the hooking piece 21 to pass through.
Comme le montre la figure 5, qui est une coupe transversale des pièces illustrées sur la figure 2, lorsque le bras de levage 17 est soulevé, la pièce d'accrochage 21 peut pénétrer dans la console de verrouillage 30, et en sortir, en franchissant l'échancrure 43. As shown in FIG. 5, which is a cross section of the parts illustrated in FIG. 2, when the lifting arm 17 is raised, the hooking part 21 can penetrate into and out of the locking console 30 notch 43.
Lorsque le bras de levage 17 occupe la position couchée telle que représentée sur la figure 6, la région 33 en
L de la pièce d'accrochage 21, insérée dans la console de verrouillage 30 à travers l'échancrure 43, vient en prise avec une surface intérieure dudit bras 17 et ne peut pas être extraite.When the lifting arm 17 occupies the lying position as shown in FIG. 6, the region 33 in
L of the attachment piece 21, inserted into the locking console 30 through the notch 43, engages with an interior surface of said arm 17 and cannot be extracted.
Sur la figure 5, la référence numérique 44 désigne un carénage du cadre, doté d'un orifice 45 en un emplacement aligné avec l'échancrure 43 (voir la figure 2). In FIG. 5, the reference numeral 44 designates a fairing of the frame, provided with an orifice 45 at a location aligned with the notch 43 (see FIG. 2).
Il convient de décrire, ci-après, une opération de verrouillage de la bicyclette à l'aide du câble antivol 20. An operation to lock the bicycle using the anti-theft cable 20 should be described below.
Lorsque la batterie 14 est déposée, la clé introduite dans la pièce de verrouillage 15 est amenée, par rotation, de la position "DEMONTAGE" à la position "MARCHE" ou "ARRET", ce qui fait sortir la targette de verrouillage 16 de la console de verrouillage 30.When the battery 14 is removed, the key inserted into the locking part 15 is brought, by rotation, from the "DISASSEMBLY" position to the "ON" or "OFF" position, which causes the locking pin 16 to come out of the locking console 30.
Comme illustré sur les figures 4a et 4b, du fait que l'encoche de pénétration 32 dépasse de la console de verrouillage 30, la région 33 en L de la pièce d'accrochage 21 est insérée dans ladite encoche 32, après quoi la clé est ramenée, par rotation, à la position "DEMONTAGE". Ladite région 33 étant nichée dans ladite encoche 32, la targette de verrouillage 16 est escamotée dans la console 30. La pièce d'accrochage 21 est à présent consignée à demeure, sans pouvoir être enlevée. As illustrated in FIGS. 4a and 4b, because the penetration notch 32 protrudes from the locking console 30, the L-shaped region 33 of the hooking piece 21 is inserted into said notch 32, after which the key is brought back, by rotation, to the "DISASSEMBLY" position. Said region 33 being nested in said notch 32, the locking pin 16 is retracted into the console 30. The hooking piece 21 is now permanently stored, without being able to be removed.
Le câble antivol 20 ne peut pas être déverrouillé, à moins d'un nouvel actionnement de la pièce de verrouillage 15. Il en résulte que ladite pièce 15 peut être utilisée en tant que pièce de verrouillage dudit câble 20. The anti-theft cable 20 cannot be unlocked, unless the locking piece 15 is actuated again. As a result, said piece 15 can be used as a locking piece for said cable 20.
Etant donné qu'il n'est pas impératif que le câble antivol 20 soit équipé de sa propre pièce de verrouillage, la structure du dispositif de verrouillage antivol est relativement simple, se compose d'un nombre de pièces relativement modeste, accuse un poids relativement faible et peut être fabriquée d'une manière relativement économique. Since it is not imperative that the anti-theft cable 20 be equipped with its own locking part, the structure of the anti-theft locking device is relatively simple, consists of a relatively small number of parts, is relatively heavy low and can be produced relatively economically.
Lorsque la batterie 14 est positionnée, cette batterie 14 est soulevée préalablement à son verrouillage, la pièce d'accrochage 21 est introduite dans l'orifice 45 comme illustré sur la figure 5, puis elle est insérée dans le bras de levage 17 en franchissant l'échancrure 43 (voir la figure 2). When the battery 14 is positioned, this battery 14 is lifted before it is locked, the hooking piece 21 is introduced into the orifice 45 as illustrated in FIG. 5, then it is inserted into the lifting arm 17 while crossing the notch 43 (see Figure 2).
La batterie 14 est ensuite abaissée et verrouillée. The battery 14 is then lowered and locked.
Comme représenté sur la figure 6, le bras de levage 17 est descendu jusqu'à venir en prise avec la région 33 en L de la pièce d'accrochage 21. En conséquence, cette pièce 21 ne peut pas être extraite dudit bras 17 jusqu'à ce que la pièce de verrouillage 15 soit actionnée par la clé en vue de déverrouiller la batterie 14, et que cette batterie 14 soit soulevée. As shown in FIG. 6, the lifting arm 17 is lowered until it engages with the region 33 in L of the attachment piece 21. Consequently, this piece 21 cannot be extracted from said arm 17 until that the locking piece 15 is actuated by the key in order to unlock the battery 14, and that this battery 14 is raised.
Ainsi, le câble antivol 20 est verrouillé de la même manière que lorsqu'on utilise la targette de verrouillage 16. Si ladite targette 16 et le bras de levage 17 sont employés à des fins de verrouillage, il est possible de verrouiller le câble 20 indépendamment du fait que la batterie 14 est fixée, ou bien déposée. Thus, the anti-theft cable 20 is locked in the same way as when the locking pin 16 is used. If the said bolt 16 and the lifting arm 17 are used for locking purposes, it is possible to lock the cable 20 independently. the fact that the battery 14 is fixed, or else removed.
Bien entendu, il est possible de verrouiller le câble antivol 20 soit à l'aide de la targette de verrouillage 16, soit au moyen du bras de levage 17. Of course, it is possible to lock the anti-theft cable 20 either by means of the locking bolt 16 or by means of the lifting arm 17.
Pour verrouiller la bicyclette à l'aide du câble antivol 20, la pièce d'accrochage 21 peut être tirée afin de dévider, de la bobine 22, une longueur souhaitée dudit câble 20 parcourant la tubulure principale 3 du cadre et la colonne 4 de la selle. To lock the bicycle using the anti-theft cable 20, the hooking piece 21 can be pulled in order to unwind, from the reel 22, a desired length of said cable 20 traversing the main tube 3 of the frame and the column 4 of the saddle.
Lorsque la bicyclette est déverrouillée, le segment inutilisé du câble antivol 20 est automatiquement enroulé par la bobine 22, puis emmagasiné dans la tubulure principale 3 du cadre et dans la colonne 4 de la selle. De la sorte, le câble 20 est stocké d'une manière ordonnée et esthétique. Ledit câble 20, qui représenterait sinon un obstacle lorsqu' il n'est pas en fonction, peut ainsi être aisément intégré dans la bicyclette. When the bicycle is unlocked, the unused segment of the anti-theft cable 20 is automatically wound by the coil 22, then stored in the main tube 3 of the frame and in the column 4 of the saddle. In this way, the cable 20 is stored in an orderly and aesthetic manner. Said cable 20, which would otherwise represent an obstacle when it is not in use, can thus be easily integrated into the bicycle.
Le segment du câble antivol 20 qui est proche de la bobine 22 n'est pas exposé au regard et ne doit pas, nécessairement, être aussi robuste que le segment restant dudit câble. C'est pourquoi ce segment du câble 20 est matérialisé par le filin 23 mince, léger et peu onéreux. The segment of the anti-theft cable 20 which is close to the coil 22 is not exposed to the eye and does not necessarily have to be as robust as the remaining segment of said cable. This is why this segment of the cable 20 is embodied by the thin, light and inexpensive rope 23.
Un élément structurel du véhicule, monté amoviblement sur ledit véhicule et pouvant être verrouillé sur ce véhicule, ne se limite pas à la batterie, mais peut être n' importe quel élément structurel dans la mesure où il est installé sur le véhicule, de manière dissociable, par la pièce de verrouillage. A structural element of the vehicle, removably mounted on said vehicle and capable of being locked on this vehicle, is not limited to the battery, but can be any structural element insofar as it is installed on the vehicle, in a separable manner , by the locking piece.
Le câble antivol 20, pouvant être verrouillé suite à la mise en place de l'élément structurel du véhicule, peut être verrouillé par une venue en prise entre ledit élément et un cadre dudit véhicule, plutôt que sous l'action du bras de levage 17. The anti-theft cable 20, which can be locked following the installation of the structural element of the vehicle, can be locked by an engagement between said element and a frame of said vehicle, rather than under the action of the lifting arm 17 .
Conformément à l'invention, un câble antivol est verrouillé sur un cadre de véhicule à l'aide d'une pièce de verrouillage destinée à verrouiller un élément structurel dudit véhicule. Ladite pièce peut, de la sorte, être utilisée comme une pièce de verrouillage dudit câble. Etant donné que ce câble ne doit pas impérativement être équipé de sa propre pièce de verrouillage, l'agencement structurel du dispositif de verrouillage antivol est relativement simple, est composé d'un nombre de pièces relativement modeste, est d'un poids relativement faible et peut être fabriqué à relativement peu de frais. According to the invention, an anti-theft cable is locked on a vehicle frame using a locking piece intended to lock a structural element of said vehicle. Said part can, in this way, be used as a locking part of said cable. Since this cable does not necessarily have to be fitted with its own locking part, the structural arrangement of the anti-theft locking device is relatively simple, is made up of a relatively small number of parts, is relatively light in weight and can be made relatively inexpensively.
Le câble antivol est verrouillé sur le cadre du véhicule, à l'aide de la pièce de verrouillage, au cours de la dépose de l'élément structurel dudit véhicule. De ce fait, la pièce de verrouillage est efficacement employée lorsqu'elle n'est pas utilisée pour verrouiller l'élément structurel du véhicule. The anti-theft cable is locked on the vehicle frame, using the locking piece, during the removal of the structural element of said vehicle. Therefore, the locking piece is effectively used when it is not used to lock the structural element of the vehicle.
Le câble antivol est maintenu en prise indissociable, avec le cadre du véhicule, à l'aide de l'élément structurel dudit véhicule qui est verrouillé par la pièce de verrouillage. Ainsi, il est efficacement tiré parti de la présence de l'élément structurel du véhicule. The anti-theft cable is kept in indissociable engagement with the vehicle frame, using the structural element of said vehicle which is locked by the locking piece. Thus, it is effectively taken advantage of the presence of the structural element of the vehicle.
L'élément structurel du véhicule se présente comme une batterie d'une bicyclette à puissance auxiliaire. L'on obtient, par conséquent, un dispositif de verrouillage efficace équipant une bicyclette à puissance auxiliaire électrique. The structural element of the vehicle is presented as a battery of an auxiliary power bicycle. There is therefore obtained an effective locking device fitted to a bicycle with electric auxiliary power.
La pièce de verrouillage possède une targette de verrouillage pouvant être mise en prise avec la batterie, et en être dissociée, ladite targette pouvant être escamotée dans le cadre du véhicule tout en étant en prise avec le câble antivol, lorsque la batterie est déverrouillée, de manière à empêcher une dépose dudit câble antivol. De la sorte, il est efficacement tiré parti de la targette de verrouillage affectée à la batterie. The locking part has a locking pin which can be engaged with the battery and can be separated therefrom, said bolt which can be retracted within the framework of the vehicle while being engaged with the anti-theft cable, when the battery is unlocked, by so as to prevent removal of said anti-theft cable. In this way, it is effectively taken advantage of the locking clip assigned to the battery.
L'élément structurel du véhicule se présente comme une batterie d'une bicyclette à puissance auxiliaire, l'agencement étant tel que ladite batterie est déverrouillée et soulevée à l'écart du cadre du véhicule, le câble antivol vient ensuite en prise avec ledit cadre, après quoi la batterie est verrouillée par la pièce de verrouillage, de manière à empêcher une dépose dudit câble antivol. En conséquence, la batterie est efficacement employée pour verrouiller le câble antivol. The structural element of the vehicle is presented as a battery of an auxiliary power bicycle, the arrangement being such that said battery is unlocked and lifted away from the frame of the vehicle, the anti-theft cable then comes into engagement with said frame , after which the battery is locked by the locking piece, so as to prevent removal of said anti-theft cable. As a result, the battery is effectively used to lock the cable lock.
Le câble antivol peut être stocké dans une région creuse du cadre du véhicule. Il en résulte que le câble antivol est stocké de manière nette et esthétique lorsqu'il est déverrouillé, et qu'il peut être manipulé aisément lorsqu'il n'est pas en fonction. The anti-theft cable can be stored in a hollow region of the vehicle frame. The result is that the anti-theft cable is stored neatly and aesthetically when it is unlocked, and that it can be easily handled when it is not in use.
Le câble antivol comporte une extrémité parcourant la colonne d'une selle, et pouvant être enroulée par une bobine installée au-dessous de ladite selle. De ce fait, lorsque ledit câble est déverrouillé, il peut être stocké, en majeure partie, automatiquement et avec une grande commodité dans le cadre du véhicule. The anti-theft cable has one end passing through the column of a saddle, and which can be wound up by a coil installed below said saddle. Therefore, when said cable is unlocked, it can be stored, for the most part, automatically and with great convenience in the context of the vehicle.
La présente invention ne se cantonne pas à la forme de réalisation illustrée, mais peut être modifiée à maints égards. Le véhicule auquel l'invention est appliquée n'est pas limité à une bicyclette à puissance auxiliaire, mais peut être une bicyclette classique, une motocyclette ou un véhicule similaire. The present invention is not limited to the illustrated embodiment, but can be modified in many respects. The vehicle to which the invention is applied is not limited to an auxiliary power bicycle, but may be a conventional bicycle, a motorcycle or the like.
Il va donc de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. It therefore goes without saying that numerous modifications can be made to the device described and shown, without departing from the scope of the invention.
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