FR2722754A1

FR2722754A1 - Vehicle bodywork structure to give improved rear silhouette

Info

Publication number: FR2722754A1
Application number: FR9508963A
Authority: FR
Inventors: Kunji Kikuno
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1994-07-25
Filing date: 1995-07-24
Publication date: 1996-01-26
Anticipated expiration: 2015-07-24
Also published as: IT1276496B1; ITTO950591A0; JPH0834380A; JP3367760B2; FR2722754B1; ES2121671A1; ES2121671B1; ITTO950591A1

Abstract

The vehicle is of the type in which a boot (68) with a fuel tank (70) located in its back are supported on the sloping rear part (52) of the side chassis. The parts surrounding the fuel tank and the container are covered by a fairing forming the bodywork (28). Front (74) and rear (76) flanges are located on the sloping part located longitudinally on the fuel tank. Interior bars (78), surrounding the upper part of the fuel tank, are longitudinally located along the interior side of the upper surface of a rear part (130) of the fairing. The end and rear front parts of these bars are connected respectively to a seat fastening and to the flanges. The bars receive any force applied from the outside and protect the rear part of the fairing and the fuel tank.

Description

STRUCTURE DE CARROSSERIE DE VEHICULE
Domaine industriel d'application
La présente invention se rapporte à une structure de carrosserie d'un véhicule, particulièrement améliorée dans la silhouette d'une partie arrière du véhicule.VEHICLE BODY STRUCTURE
Industrial field of application
The present invention relates to a vehicle body structure, particularly improved in the silhouette of a rear part of the vehicle.

Technique antérieure
La Publication de Modèle Déposé Japonais n HEI 539038 décrit un véhicule, tel qu'un scooter, d'un type dans lequel un conteneur ayant une partie ouvrante vers le haut, ouverte ou fermée par un siège, et un réservoir de carburant disposé dans le dos du conteneur, sont supportés sur la partie arrière d'un châssis de carrosserie, et dans lequel les parties environnantes du réservoir de carburant et du conteneur sont couvertes par un carénage formant carrosserie, dans lequel un porte-bagages, pour supporter un bagage, est monté sur la partie formant surface supérieure du carénage formant carrosserie dans le dos du siège.Prior art
Japanese Registered Model Publication No. HEI 539038 describes a vehicle, such as a scooter, of a type in which a container with an opening part upward, open or closed by a seat, and a fuel tank disposed in the back of the container, are supported on the rear part of a body chassis, and in which the surrounding parts of the fuel tank and of the container are covered by a bodywork fairing, in which a luggage rack, for supporting luggage, is mounted on the upper surface part of the bodywork fairing in the back of the seat.

Cependant, le véhicule précédemment décrit, dans lequel le porte-bagages est disposé sur le carénage formant carrosserie, présente une difficulté de conception pour améliorer la silhouette parce que le porte-bagages est exposé à l'extérieur. D'un autre côté, si le porte-bagages est éliminé, cela conduit à un inconvénient en ce que le carénage formant carrosserie est déformé quand un bagage est directement placé dessus. However, the vehicle described above, in which the luggage carrier is arranged on the bodywork fairing, presents a design difficulty in improving the silhouette because the luggage carrier is exposed to the outside. On the other hand, if the luggage carrier is eliminated, this leads to a drawback in that the bodywork fairing is deformed when a baggage is placed directly on it.

Un objectif de la présente invention est de résoudre un problème de ce type. An object of the present invention is to solve a problem of this type.

Résumé de l'invention
Pour atteindre l'objectif précédent, selon la présente invention, on propose un véhicule d'un type dans lequel un conteneur, ayant une partie ouvrante vers le haut, ouverte ou fermée par un siège, et un réservoir de carburant, disposés dans le dos du conteneur, sont supportés sur une partie arrière d'un châssis de carrosserie, et dans lequel les parties environnantes du réservoir de carburant et du conteneur sont couvertes par un carénage formant carrosserie, caractérisé par la présence de barres intérieures de façon à entourer au moins le côté supérieur du réservoir de carburant, et de façon à s'étendre, de façon longitudinale, le long du côté intérieur de la partie formant surface supérieure du carénage formant carrosserie dans le dos du siège.Summary of the invention
To achieve the above objective, according to the present invention, there is provided a vehicle of a type in which a container, having an opening part upwards, open or closed by a seat, and a fuel tank, arranged in the back of the container, are supported on a rear part of a body chassis, and in which the surrounding parts of the fuel tank and of the container are covered by a bodywork fairing, characterized by the presence of internal bars so as to surround at least the upper side of the fuel tank, and so as to extend, longitudinally, along the inner side of the upper surface portion of the bodywork fairing in the back of the seat.

Dans la présente invention, étant donné que les barres intérieures sont disposées à l'intérieur du carénage formant carrosserie, elles ne sont pas exposées à l'extérieur. Par conséquent, aucun élément de silhouette équivalent au porte-bagages de technique antérieure n est présent sur le carénage formant carrosserie dans le dos du siège, de sorte que la silhouette de la partie arrière de la carrosserie est améliorée, rendant, de ce fait, aisée la conception pour améliorer la silhouette. In the present invention, since the interior bars are arranged inside the bodywork fairing, they are not exposed to the outside. Consequently, no silhouette element equivalent to the luggage rack of prior art is present on the bodywork fairing in the back of the seat, so that the silhouette of the rear part of the bodywork is improved, thereby making, easy design to improve the silhouette.

Etant donné que les parties d'extrémité avant des barres intérieures s'étendent, de manière longitudinale, le long du côté intérieur de la partie formant surface supérieure de la partie arrière du carénage formant carrosserie dans le dos du siège, les barres intérieures reçoivent une force appliquée depuis l'extérieur vers la partie arrière du carénage formant carrosserie, pour protéger, de ce fait, la partie arrière du carénage formant carrosserie et les éléments disposés à l'intérieur. En particulier, étant donné que les barres intérieures entourent au moins le côté supérieur du réservoir de carburant, elles servent en tant qu'éléments de protection du réservoir de carburant. Since the front end portions of the interior bars extend longitudinally along the interior side of the top surface portion of the rear portion of the bodywork fairing in the back of the seat, the interior bars receive a force applied from the outside to the rear part of the bodywork fairing, to thereby protect the rear part of the bodywork fairing and the elements arranged inside. In particular, since the inner bars surround at least the upper side of the fuel tank, they serve as protective elements for the fuel tank.

Dans le cas où un bagage est destiné à être placé sur la partie arrière du carénage formant carrosserie dans le dos du siège, un élément facultatif, tel qu'une colonne, peut être monté sur les barres intérieures. In the case where a baggage is intended to be placed on the rear part of the bodywork fairing in the back of the seat, an optional element, such as a column, can be mounted on the interior bars.

Cela élimine la nécessité de placer directement le bagage sur la partie arrière du carénage formant carrosserie.This eliminates the need to place the luggage directly on the rear part of the bodywork fairing.

Brève description des dessins
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels
la figure 1 est une vue de profil en coupe représentant des parties principales sur le côté arrière d'une carrosserie, selon un mode de réalisation
la figure 2 est une vue de profil représentant la silhouette générale de la carrosserie selon le mode de réalisation
la figure 3 est une vue de profil représentant des parties principales de la carrosserie selon le mode de réalisation
la figure 4 est une vue en plan représentant des parties principales de la carrosserie selon le mode de réalisation
la figure 5 est une vue arrière représentant des parties principales de la carrosserie selon le mode de réalisation
la figure 6 est une vue en plan représentant des parties principales sur le côté arrière de la carrosserie selon le mode de réalisation
la figure 7 est une vue en plan d'un conteneur selon le mode de réalisation.Brief description of the drawings
Other characteristics and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the description below, given with reference to the appended drawings, in which
Figure 1 is a sectional side view showing main parts on the rear side of a body, according to one embodiment
Figure 2 is a side view showing the general silhouette of the body according to the embodiment
Figure 3 is a side view showing main parts of the body according to the embodiment
Figure 4 is a plan view showing main parts of the body according to the embodiment
Figure 5 is a rear view showing main parts of the body according to the embodiment
Figure 6 is a plan view showing main parts on the rear side of the body according to the embodiment
Figure 7 is a plan view of a container according to the embodiment.

Description détaillée d'un mode de réalisation préféré
Un mode de réalisation particulier de la présente invention va être décrit en se référant aux figures 1 à 7. Comme le montre la figure 2, qui est une vue de profil de la silhouette générale de la carrosserie, la partie supérieure d'une fourche avant 4, pour supporter une roue avant 2 d'une motocyclette, est recouverte par un carénage avant 6, une aile avant 8 et un garde-boue 10. Des clignotants 12 sont respectivement disposés sur les surfaces latérales de droite et de gauche de l'aile avant 8. Un couvre-guidon 16, pour recouvrir un guidon 14 (seule une poignée de ce guidon est montrée sur cette figure) est disposé sur le carénage avant 6, l'aile avant 8 et le garde-boue 10. Un projecteur avant 18 est disposé sur la surface avant du couvre-guidon 16.Detailed description of a preferred embodiment
A particular embodiment of the present invention will be described with reference to Figures 1 to 7. As shown in Figure 2, which is a side view of the general silhouette of the body, the upper part of a front fork 4, to support a front wheel 2 of a motorcycle, is covered by a front fairing 6, a front fender 8 and a mudguard 10. Indicators 12 are respectively arranged on the right and left side surfaces of the front wing 8. A handlebar cover 16, to cover a handlebar 14 (only one handle of this handlebar is shown in this figure) is disposed on the front fairing 6, the front wing 8 and the mudguard 10. A headlamp front 18 is arranged on the front surface of the handlebar cover 16.

Les côtés inférieurs des parties arrière de l'aile avant 8 et du garde-boue 10 sont respectivement reliés à un marchepied 20 et à un carénage inférieur 22. Le marchepied 20 et le carénage inférieur 22 s'étendent sensiblement à l'horizontale dans le sens longitudinal, et des trous de verrouillage 24, 26 sont disposés dans la partie de droite du carénage inférieur 22. The lower sides of the rear parts of the front wing 8 and of the mudguard 10 are respectively connected to a running board 20 and to a lower fairing 22. The running board 20 and the lower fairing 22 extend substantially horizontally in the in the longitudinal direction, and locking holes 24, 26 are arranged in the right part of the lower fairing 22.

La partie arrière du marchepied 20 est reliée à un carénage formant carrosserie 28. Un siège 30 est supporté sur le carénage formant carrosserie 28. La partie arrière de la carrosserie, au-dessus d'une unité motrice 32, est couverte par le carénage formant carrosserie 28. La référence numérique 34 désigne une roue arrière ; la référence numérique 36 désigne un amortisseur arrière ; et la référence numérique 38 désigne un filtre à air. The rear part of the running board 20 is connected to a bodywork fairing 28. A seat 30 is supported on the bodywork fairing 28. The rear part of the bodywork, above a drive unit 32, is covered by the fairing forming bodywork 28. The reference numeral 34 designates a rear wheel; the reference numeral 36 designates a rear shock absorber; and reference numeral 38 designates an air filter.

Comme le montrent les figures 3 à 5, dans lesquelles la figure 3 est une vue de profil représentant des parties principales de la carrosserie, les figures 4 et 5 étant respectivement une vue en plan et une vue arrière de la figure 3, un châssis de carrosserie 40 comprend un châssis principal 42 et des châssis latéraux 44, et un tube avant 46 est disposé au niveau de la partie d'extrémité avant du châssis principal 42. Le tube avant 46 supporte, de façon rotative, un arbre de direction 48 et est relié à la fourche avant 4. As shown in Figures 3 to 5, in which Figure 3 is a side view showing main parts of the body, Figures 4 and 5 being respectively a plan view and a rear view of Figure 3, a chassis body 40 includes a main chassis 42 and side chassis 44, and a front tube 46 is disposed at the front end portion of the main chassis 42. The front tube 46 rotatably supports a steering shaft 48 and is connected to the front fork 4.

Le châssis principal 42 s'étend en oblique et vers le bas à partir du tube avant 46, et à l'intérieur du marchepied 20 et du carénage inférieur 22, il s'étend sensiblement à l'horizontale et vers l'arrière le long de la ligne médiane du châssis au niveau de la partie centrale dans le sens de la largeur du châssis. La partie d'extrémité arrière du châssis principal 42 est reliée à un premier élément formant traverse 50 servant en tant qu'élément de connexion à la verticale. The main frame 42 extends obliquely and downwards from the front tube 46, and inside the running board 20 and the lower fairing 22, it extends substantially horizontally and backwards along from the center line of the chassis to the level of the central part across the width of the chassis. The rear end portion of the main frame 42 is connected to a first cross member 50 serving as a vertical connection member.

Comme le montre la figure 5, le premier élément formant traverse 50 est constitué d'un élément formant tube sensiblement en forme de U qui s'étend dans le sens de la largeur du châssis. Les extrémités de droite et de gauche du premier élément formant traverse 50 sont reliées par soudage aux châssis latéraux de droite et de gauche 44. La partie d'extrémité arrière du châssis principal 42 est soudée à la partie centrale du premier élément formant traverse 50. As shown in FIG. 5, the first cross member 50 consists of a substantially U-shaped tube member which extends across the width of the frame. The right and left ends of the first cross member 50 are welded to the right and left side frames 44. The rear end part of the main frame 42 is welded to the central part of the first cross member 50.

Les châssis latéraux 44 s'étendent en oblique, vers le haut et vers l'arrière depuis la partie d'extrémité arrière du châssis principal 42 tout en s'étendant latéralement depuis cette dernière. Les parties d'extrémité arrière des châssis latéraux 44 constituent une partie arrière en dénivelé 52 s'étendant sensiblement dans le sens horizontal sur l'unité motrice 32. Une bride latérale 54 et une bride formant pivot 56 sont disposées de manière longitudinale sur la surface latérale du châssis latéral 44 tout en mettant le premier élément formant traverse 50 entre elles. Sur la bride formant pivot 56, la partie d'extrémité avant d'un bras de liaison 58 ayant la partie d'extrémité arrière reliée à la partie d'extrémité avant de l'unité motrice 32 est supportée, de façon à pouvoir tourner, par un pivot 59. The lateral frames 44 extend obliquely, upwards and backwards from the rear end part of the main frame 42 while extending laterally from the latter. The rear end portions of the side frames 44 constitute a vertical drop portion 52 extending substantially horizontally on the drive unit 32. A side flange 54 and a pivot flange 56 are disposed longitudinally on the surface lateral side frame 44 while putting the first cross member 50 between them. On the pivot flange 56, the front end part of a link arm 58 having the rear end part connected to the front end part of the drive unit 32 is supported, so as to be able to rotate, by a pivot 59.

Un bras de verrouillage en forme de boucle 60 s'étend latéralement à partir du côté droit du premier élément formant traverse 50 (figure 5), et l'extrémité en saillie du bras de verrouillage 60 est positionnée entre les trous de verrouillage 24, 26 formés, de façon longitudinale, dans le carénage inférieur 22, et elle est reliée à un élément tlxe dans une zone de parking par le verrouillage du câble ou de la chaîne connue en forme de boucle. De plus, le bras de verrouillage 60 est disposé sur le côté droit du premier élément formant traverse 50 pour un véhicule roulant à droite (figure 4) tandis qu'il est disposé sur le côté gauche de ce dernier pour un véhicule roulant à gauche. A loop-shaped locking arm 60 extends laterally from the right side of the first cross member 50 (Figure 5), and the protruding end of the locking arm 60 is positioned between the locking holes 24, 26 formed, longitudinally, in the lower fairing 22, and it is connected to a flexible element in a parking zone by locking the cable or the known chain in the form of a loop. In addition, the locking arm 60 is disposed on the right side of the first cross member 50 for a vehicle driving on the right (Figure 4) while it is disposed on the left side of the latter for a vehicle traveling on the left.

Sous le marchepied 20, une paire de châssis formant plancher 62, pour supporter le marchepied 20, s'étend, de façon longitudinale, sur les deux côtés du châssis principal 42 de façon à être parallèle au châssis principal 42. Un dispositif de support de batterie 64 est disposé sur la partie d'extrémité arrière du marchepied 20, et une batterie 66 est supportée par le dispositif de support de batterie 64. Under the step 20, a pair of floor frames 62, for supporting the step 20, extends longitudinally on both sides of the main frame 42 so as to be parallel to the main frame 42. A support device for battery 64 is arranged on the rear end part of the step 20, and a battery 66 is supported by the battery support device 64.

Un conteneur 68 est supporté par les châssis latéraux 44 à l intérieur du carénage formant carrosserie 28. Le conteneur 68 est ouvert vers le haut, et la partie ouvrante de ce dernier est ouverte ou fermée par le siège 30. Le siège 30 est relié, par une articulation, à l'extrémité avant 69 de la partie formant bord ouvrant du conteneur 68. A container 68 is supported by the lateral chassis 44 inside the bodywork fairing 28. The container 68 is open upwards, and the opening part of the latter is opened or closed by the seat 30. The seat 30 is connected, by an articulation, at the front end 69 of the part forming the opening edge of the container 68.

Un réservoir de carburant 70 est supporté sur la partie arrière en dénivelé 52. Le réservoir de carburant 70 possède une bride 72 qui s'étend latéralement autour de la totalité de sa périphérie, et la bride 72 est fixée sur une bride avant 74 et sur des brides arrière 76. L'extérieur du réservoir de carburant 70 est entouré par une paire de barres intérieures de droite et de gauche 78 qui s'étendent dans le sens longitudinal. Les deux extrémités longitudinales des barres intérieures 78 sont montées sur un dispositif d'attache de siège 80 et sur les brides arrière 76. A fuel tank 70 is supported on the rear elevation 52. The fuel tank 70 has a flange 72 which extends laterally around its entire periphery, and the flange 72 is fixed on a front flange 74 and on rear flanges 76. The exterior of the fuel tank 70 is surrounded by a pair of inner bars on the right and left 78 which extend longitudinally. The two longitudinal ends of the interior bars 78 are mounted on a seat fastening device 80 and on the rear flanges 76.

Comme le montre la figure 4, un second élément formant traverse 82, un troisième élément 84 et un quatrième élément 86 sont disposés dans le sens longitudinal du châssis de carrosserie 40. Le second élément formant traverse 82 supporte la partie d'extrémité avant du châssis formant plancher 62, et un écrou à souder 98 est disposé au niveau de la partie intermédiaire sur la surface supérieure du troisième élément formant traverse 84. Le conteneur 68 est monté sur le troisième élément formant traverse 84 par un procédé dans lequel une vis (non représentée) est introduite depuis la partie intérieure du conteneur 68 dans un trou de montage 100 s'étendant vers le bas depuis l'extrémité avant de la partie de dessous du conteneur 68 et est fixée par l'écrou à souder 98. As shown in Figure 4, a second cross member 82, a third member 84 and a fourth member 86 are arranged in the longitudinal direction of the body frame 40. The second cross member 82 supports the front end portion of the frame forming a floor 62, and a weld nut 98 is disposed at the intermediate part on the upper surface of the third cross member 84. The container 68 is mounted on the third cross member 84 by a process in which a screw (not shown) is introduced from the interior of the container 68 into a mounting hole 100 extending downward from the front end of the bottom portion of the container 68 and is fixed by the weld nut 98.

Comme le montrent les figures 1 et 6, la figure 1 étant une vue de profil en coupe agrandie de parties principales d'une carrosserie représentant principalement une partie formant réservoir de carburant, la figure 6 étant une vue en plan de la partie arrière de la carrosserie représentant principalement la partie formant réservoir de carburant, la bride avant 74 est montée au niveau de la partie centrale du quatrième élément formant traverse 86, et une partie centrale latérale avant 102 de la bride 72 formée sur le réservoir de carburant 70 est montée sur la bride avant 74 par l'intermédiaire d'un caoutchouc résistant aux vibrations 104, au moyen d'un boulon 106. As shown in FIGS. 1 and 6, FIG. 1 being a side view in enlarged section of main parts of a bodywork mainly representing a part forming a fuel tank, FIG. 6 being a plan view of the rear part of the bodywork mainly representing the fuel tank part, the front flange 74 is mounted at the central part of the fourth cross member 86, and a front side central part 102 of the flange 72 formed on the fuel tank 70 is mounted on the front flange 74 by means of a vibration-resistant rubber 104, by means of a bolt 106.

Des parties formant jambe 110 du dispositif d'attache de siège 80 sont fixées sur les parties de droite et de gauche de la bride avant 74 au moyen de boulons 112 et d'écrous 114. Les parties d'extrémité de tête 120 des barres intérieures 78 sont fixées sur une partie d'extrémité supérieure 116 du dispositif d'attache de siège 80 au moyen de boulons 128 et d'écrous 119. Leg portions 110 of the seat fastener 80 are attached to the right and left portions of the front flange 74 using bolts 112 and nuts 114. The head end portions 120 of the interior bars 78 are fixed to an upper end portion 116 of the seat attachment device 80 by means of bolts 128 and nuts 119.

Chacune des barres intérieures 78 comprend une partie en ligne droite 122 s'étendant sensiblement à l'horizontale dans le sens longitudinal et comprend une partie en saillie inférieure 124 se courbant vers le bas. Une partie d'extrémité de tête (partie d'extrémité inférieure) 126 de la partie en saillie inférieure 124 est fixée sur chacune des surfaces supérieures des brides arrière 76 disposées sur la droite et sur la gauche des parties d'extrémité arrière de la partie arrière en dénivelé 52 au moyen d'un boulon 107 et d'un écrou 109 par l'intermédiaire d un caoutchouc résistant aux vibrations 105, en même temps qu ' une partie en saillie 103 formée au niveau de la partie d'extrémité arrière de la bride 72. Each of the interior bars 78 includes a straight line portion 122 extending substantially horizontally in the longitudinal direction and includes a bottom projecting portion 124 curving downward. A head end portion (lower end portion) 126 of the lower protruding portion 124 is attached to each of the upper surfaces of the rear flanges 76 disposed on the right and left of the rear end portions of the portion vertical drop 52 by means of a bolt 107 and a nut 109 by means of a vibration-resistant rubber 105, together with a projecting part 103 formed at the rear end part of the flange 72.

Un élément formant traverse 128 est disposé entre les parties en ligne droite de droite et de gauche 122, et un écrou 129 est monté au niveau de la partie centrale de l'élément formant traverse 128. Une partie d'extrémité de tête 132 d'une surface supérieure de partie arrière 130 du carénage formant carrosserie 28 recouvre l'écrou 129 et est fixée au moyen d'un boulon 134. La partie d'extrémité arrière d'une partie s'étendant vers l'arrière 140 formée sur le conteneur 68 recouvre la partie fixée par boulon précédente, et, de plus, la partie d extrémité arrière de la plaque de dessous 31 formée sur le siège 30 recouvre la partie s'étendant vers l'arrière 140. A cross member 128 is disposed between the straight line portions of the right and left 122, and a nut 129 is mounted at the center of the cross member 128. A head end portion 132 of an upper surface of the rear part 130 of the bodywork fairing 28 covers the nut 129 and is fixed by means of a bolt 134. The rear end part of a rearwardly extending part 140 formed on the container 68 covers the part fixed by the preceding bolt, and, in addition, the rear end part of the bottom plate 31 formed on the seat 30 covers the part extending towards the rear 140.

La figure 7, qui est une vue en plan du conteneur, montre la forme plane du conteneur 68. Dans cette figure, la partie s'étendant vers l'arrière 140 est formée en une pièce sur une partie formant carrosserie principale 141 réalisant un grand espace formant conteneur de façon à s'étendre vers l'arrière depuis la partie formant bord de l'ouverture de la partie formant carrosserie principale 141. Un trou de bouchon de réservoir de carburant 142 et un trou de bouchon de réservoir d'huile 144 sont formés dans la partie s'étendant vers l'arrière 140. Une paire de nervures 146 est formée, de manière longitudinale, sur la partie s'étendant vers l'arrière 140 de façon à maintenir le trou de bouchon de réservoir de carburant 142, et une paire de trous de montage 148 est formée en tête des nervures 146. Figure 7, which is a plan view of the container, shows the planar shape of the container 68. In this figure, the rearwardly extending portion 140 is formed in one piece on a main body portion 141 providing a large container space to extend rearward from the edge portion of the opening of the main body portion 141. A fuel tank cap hole 142 and an oil tank cap hole 144 are formed in the rearwardly extending portion 140. A pair of ribs 146 is formed, longitudinally, in the rearwardly extending portion 140 so as to hold the fuel tank cap hole 142 , and a pair of mounting holes 148 is formed at the head of the ribs 146.

Comme le montre la figure 1, la partie s'étendant vers l'arrière 140 est mise sur les parties en ligne droite 122. Les parties avant des parties en ligne droite 122 s'étendent vers l'avant tout en passant sous les nervures 146. La partie s'étendant vers l'arrière 140 et les parties d'extrémité avant 120 des barres intérieures 78 sont fixées à la partie d'extrémité supérieure 116 du dispositif d'attache de siège 80 au moyen de boulons 118 passant à travers les trous de montage 148. As shown in Figure 1, the rearwardly extending portion 140 is placed on the straight line portions 122. The front portions of the straight line portions 122 extend forward while passing under the ribs 146 The rearward extending portion 140 and the front end portions 120 of the interior bars 78 are attached to the upper end portion 116 of the seat fastener 80 by means of bolts 118 passing through the mounting holes 148.

Un bouchon de réservoir de carburant 150 et un bouchon de réservoir d'huile 152 s'étendent vers le haut à travers le trou de bouchon de réservoir de carburant 142 et à travers le trou de bouchon de réservoir d'huile 144 respectivement disposés dans la partie s'étendant vers l'arrière 140, lesquels peuvent être mis en oeuvre en ouvrant le siège 30. Le réservoir d'huile 154 s'étend plus loin dans le sens vertical, et la partie inférieure du réservoir d'huile 154 est en contact avec le quatrième élément formant traverse 86 au moyen d'une partie formant rainure 155. A fuel tank cap 150 and an oil tank cap 152 extend upward through the fuel tank cap hole 142 and through the oil tank cap hole 144 respectively disposed in the rearwardly extending portion 140, which can be implemented by opening the seat 30. The oil reservoir 154 extends further vertically, and the lower portion of the oil reservoir 154 is in contact with the fourth cross member 86 by means of a groove portion 155.

Sur les figures, la référence numérique 136 désigne un feu arrière et la référence numérique 138 désigne une aile, chacun d'entre eux étant supporté sur la bride arrière 76. La référence numérique 158 désigne un robinet de carburant. In the figures, the reference numeral 136 designates a rear light and the reference numeral 138 designates a wing, each of them being supported on the rear flange 76. The reference numeral 158 designates a fuel tap.

Ensuite, la mise en oeuvre de ce mode de réalisation va être décrite. Comme le montrent les figures 1 à 7, la figure 7 étant une vue en plan d'un conteneur, les barres intérieures 78, disposées sur le côté intérieur de la partie arrière du carénage formant carrosserie ne sont pas exposées à l'extérieur. Par conséquent, aucun élément de silhouette équivalent au porte-bagages de technique antérieure n'est présent sur la partie arrière 130 du carénage formant carrosserie dans le dos du siège 30, de sorte que la silhouette de la partie arrière de la carrosserie est améliorée, rendant, de ce fait, aisée la conception pour améliorer la silhouette. Next, the implementation of this embodiment will be described. As shown in FIGS. 1 to 7, FIG. 7 being a plan view of a container, the interior bars 78, disposed on the interior side of the rear part of the bodywork fairing are not exposed to the exterior. Consequently, no silhouette element equivalent to the luggage rack of prior art is present on the rear part 130 of the bodywork fairing in the back of the seat 30, so that the silhouette of the rear part of the bodywork is improved, thus making the design easy to improve the silhouette.

Etant donné que les parties d'extrémité avant 120 des barres intérieures 78 s'étendent, de manière longitudinale, le long du côté intérieur de la partie formant surface supérieure de la partie arrière 130 du carénage formant carrosserie dans le dos du siège 30, les barres intérieures 78 reçoivent une force appliquée depuis l'extérieur vers la partie arrière 130 du carénage formant carrosserie, pour protéger, de ce fait, la partie arrière 130 du carénage formant carrosserie et les éléments disposés à l'intérieur. En particulier, étant donné que les barres intérieures 78 entourent au moins le côté supérieur du réservoir de carburant 70, elles servent en tant qu'éléments de protection du réservoir de carburant 70. Since the front end portions 120 of the interior bars 78 extend longitudinally along the interior side of the top surface portion of the rear portion 130 of the bodywork fairing in the back of the seat 30, the interior bars 78 receive a force applied from the outside to the rear part 130 of the bodywork fairing, to thereby protect the rear part 130 of the bodywork fairing and the elements arranged inside. In particular, since the interior bars 78 surround at least the upper side of the fuel tank 70, they serve as protective elements for the fuel tank 70.

Dans le cas où un bagage est destiné à être placé sur la partie arrière 130 du carénage formant carrosserie dans le dos du siège, un élément facultatif, tel qu'une colonne, peut être monté sur les barres intérieures 78. Cela élimine la nécessité de placer directement le bagage sur la partie arrière 130 du carénage formant carrosserie. In the case where a piece of luggage is intended to be placed on the rear part 130 of the bodywork fairing in the back of the seat, an optional element, such as a column, can be mounted on the interior bars 78. This eliminates the need for place the baggage directly on the rear part 130 of the bodywork fairing.

En outre, les parties d'extrémité avant 120 des barres intérieures 78 peuvent être montées en utilisant le dispositif d'attache de siège 80, et les parties d'extrémité inférieures 126 des barres inférieures 78 sont fixées à la partie en saillie 103 de la partie formant bride 72 formée sur le réservoir de carburant 70, et, en conséquence, la structure de montage peut être simplifiée. In addition, the front end portions 120 of the interior bars 78 can be mounted using the seat fastener 80, and the lower end portions 126 of the bottom bars 78 are attached to the protruding portion 103 of the flange portion 72 formed on the fuel tank 70, and therefore the mounting structure can be simplified.

La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, et différentes modifications peuvent être apportées. Par exemple, la présente invention peut être appliquée à différents types de véhicules, tels qu'une motocyclette et une voiturette, autres que le véhicule à deux roues du type scooter. En outre, les parties d'extrémité avant des barres intérieures 78 peuvent être directement montées sur le châssis de véhicule. The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications can be made. For example, the present invention can be applied to different types of vehicles, such as a motorcycle and a cart, other than the two-wheeled vehicle of the scooter type. In addition, the front end portions of the interior bars 78 can be directly mounted on the vehicle chassis.

Claims

CLAIM

Vehicle of a type in which a container (68) having an opening part upwards, open or closed by a seat (30), and a fuel tank (70) arranged in the back of the container (68), are supported on the rear part (130) of a body chassis (40), and in which the surrounding parts of said fuel tank (70) and of said container (68) are covered by a bodywork fairing (28),

characterized by

the presence of interior bars (78) so as to surround at least the upper side of said fuel tank (70), and so as to extend, longitudinally, along the interior side of the upper surface portion of said bodywork fairing (28) in the back of said seat (30).