FR2717039A1

FR2717039A1 - Mobile milking trailer for sheep

Info

Publication number: FR2717039A1
Application number: FR9403023A
Authority: FR
Inventors: Esponde Raymond
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-03-09
Filing date: 1994-03-09
Publication date: 1995-09-15
Anticipated expiration: 2014-03-09
Also published as: FR2717039B1

Abstract

The mobile milking parlour consists of a trailer (1) containing a number of stalls as well as the necessary milking equipment. The chassis of the trailer is equipped with the necessary lights required for transport on public roads. The stalls are arranged in two compartments (7,7'), mounted on the trailer chassis (2) and they are mounted so as to slide along a fixed beam (17), in a direction perpendicular to the longitudinal axis of the trailer. The beam (17) which has a central slot (18) for the milking machine, above which, is suspended from the roof (6) of the milking parlour, the milking pipes and support (31,32).

Description

INSTALLATION MOBILE DE TRAITE, NOTAMMENT POUR OVINS
La présente invention se rapporte à une installation mobile de traite, destinée notamment à la traite des brebis en milieu montagneux.MOBILE MILKING PLANT, ESPECIALLY FOR SHEEP
The present invention relates to a mobile milking installation, intended in particular for milking sheep in mountainous areas.

Dans le cadre de la transhumance, les troupeaux, ayant séjourné l'hiver en stabulation dans les vallées à basse altitude, sont amenés, dès le retour des beaux jours, dans les pâturages d'altitude où ils paissent pendant la moitié de l'année. Quel que soit le type d'installation de traite utilisé, il est donc nécessaire d'en disposer de deux, I'une pour la stabulation hivernale, L'autre d'usage estival en montagne. As part of the transhumance, the herds, having stayed winter in stabling in the valleys at low altitude, are brought, as soon as the weather returns, in the high pastures where they graze for half the year . Whatever the type of milking installation used, it is therefore necessary to have two, one for winter housing, the other for summer use in the mountains.

Mais les coûts de construction et d'entretien de tels équipements en double ont souvent amené les éleveurs à ne s'équiper que d'une seule installation de traite pour la stabulation et de pratiquer en montagne une traite manuelle, longue et fastidieuse. However, the construction and maintenance costs of such duplicate equipment have often led breeders to equip themselves with only one milking installation for housing and to practice manual, long and tedious milking in the mountains.

Afin de leur permettre d'assurer également en montagne une traite mécanique, sans nécessiter d'installation de traite fixe, il a été proposé des remorques munies de tout l'équipement nécessaire à la traite, comme par exemple celle décrite dans le document FR-2.348.648. In order to allow them to also provide mechanical milking in the mountains, without requiring a fixed milking installation, trailers have been proposed fitted with all the equipment necessary for milking, such as that described in the document FR- 2,348,648.

L'inconvénient majeur de telles remorques réside dans l'encombrement : il est en effet difficile de concilier sur une remorque la traite simultanée de nombreuses bêtes avec les impératifs dimensionnels du gabarit routier. The major drawback of such trailers lies in the size: it is indeed difficult to reconcile on a trailer the simultaneous milking of numerous animals with the dimensional requirements of the road gauge.

D'autres inconvénients des installations mobiles connues résident dans la complexité de leur structure et de leur mise en place opérationnelle. Other drawbacks of known mobile installations lie in the complexity of their structure and their operational implementation.

La présente invention vise notamment à remédier au problème de gabarit en proposant une installation de traite mobile, susceptible de permettre la traite simultanée de nombreux animaux tout en présentant un encombrement routier réduit. The present invention aims in particular to remedy the problem of size by proposing a mobile milking installation, capable of allowing the simultaneous milking of many animals while having a reduced road congestion.

L'invention vise également à proposer une installation de traite mobile de structure simple, pratique, facile et rapide d'installation et de remise en configuration route, satisfaisant les besoins de l'éleveur aussi bien à la ferme qu'à la montagne tout en se limitant à un seul investissement. The invention also aims to provide a mobile milking installation with a simple, practical, easy and rapid structure for installation and resetting in road configuration, satisfying the needs of the farmer both on the farm and in the mountains while limited to a single investment.

A cet effet, I'invention a pour objet une installation mobile de traite, notamment pour ovins, constituée d'une remorque comportant une pluralité de stalles ou emplacements de traite ainsi que les équipements nécessaires à la traite mécanique, caractérisée en ce que lesdites stalles de traite sont agencées dans deux caissons montés sur le châssis de la remorque et mobiles perpendiculairement à l'axe longitudinal de celle-ci. To this end, the invention relates to a mobile milking installation, in particular for sheep, consisting of a trailer comprising a plurality of stalls or milking locations as well as the equipment necessary for mechanical milking, characterized in that said stalls milking are arranged in two boxes mounted on the chassis of the trailer and movable perpendicular to the longitudinal axis thereof.

Selon un mode préféré de réalisation, lesdits caissons sont montés coulissant sur un plancher fixe constitué par ledit châssis et délimitant une fosse centrale longitudinale pour le trayeur, au-dessus de laquelle une rampe de traite est suspendue au toit de la structure fixe de la remorque. According to a preferred embodiment, said boxes are slidably mounted on a fixed floor constituted by said chassis and delimiting a longitudinal central pit for the milker, above which a milking ramp is suspended from the roof of the fixed structure of the trailer .

Lesdits caissons sont constitués d'un ensemble sensiblement parallélépipédique ouvert sur la face verticale intérieure, la partie inférieure formant plancher étant montée coulissante sur ledit plancher fixe cependant que la partie supérieure forme toit coulissant sous ledit toit de la structure fixe. Said boxes consist of a substantially parallelepipedal assembly open on the inner vertical face, the lower part forming the floor being slidably mounted on said fixed floor, while the upper part forms a sliding roof under said roof of the fixed structure.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation du dispositif de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels
Figure 1 est une vue schématique en perspective de l'installation
mobile de traite en configuration route
Figure 2 est une vue schématique en perspective de l'installation
mobile de traite en configuration opérationnelle de traite - Figure 3 est une vue schématique de l'arrière de l'installation de la
figure 2; - Figure 4 est une vue schématique de l'installation de la figure 2 en
coupe selon le plan IV-IV;
Figure 5 est une vue en perspective d'une partie d'un rail servant
de glissière au caisson
Figure 6 est une autre vue en perspective d'une partie d'un rail
servant de glissière au caisson, et
Figure 7 est une vue partielle en perspective du rail intérieur
amovible coopérant avec les glissières des rails des figures 5 et 6.Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description which follows of an embodiment of the device of the invention, description given by way of example only and with reference to the appended drawings in which
Figure 1 is a schematic perspective view of the installation
milking mobile in road configuration
Figure 2 is a schematic perspective view of the installation
mobile milking in operational milking configuration - Figure 3 is a schematic view of the rear of the installation of the
Figure 2; - Figure 4 is a schematic view of the installation of Figure 2 in
section on plane IV-IV;
Figure 5 is a perspective view of part of a rail serving
from slide to box
Figure 6 is another perspective view of part of a rail
serving as a drawer slide, and
Figure 7 is a partial perspective view of the inner rail
removable cooperating with the rails of the rails of FIGS. 5 and 6.

La figure 1 représente une remorque 1 formant installation mobile de traite selon l'invention, en configuration route. Cette remorque 1 est constituée d'un châssis 2 muni d'un timon escamotable 3. Le châssis 2 est porté par deux paires 4 et 4' de demi-essieux, munis de roues 5 et 5'. Le châssis 2 porte une structure fixe 6 formant bâti et toit, ainsi que deux ensembles de stalles de traite en forme générale de caissons 7 et 7', mobiles, susceptibles d'être déployés latéralement en configuration opérationnelle de traite, telle qu'illustrée par les figures 2 à 4. Dans la présente description, le terme stalle désigne un emplacement de traite muni ou non d'éléments de séparation. FIG. 1 represents a trailer 1 forming a mobile milking installation according to the invention, in road configuration. This trailer 1 consists of a chassis 2 provided with a retractable drawbar 3. The chassis 2 is carried by two pairs 4 and 4 'of half-axles, provided with wheels 5 and 5'. The chassis 2 carries a fixed structure 6 forming a frame and a roof, as well as two sets of milking stalls in the general form of boxes 7 and 7 ′, mobile, capable of being deployed laterally in the operational milking configuration, as illustrated by Figures 2 to 4. In the present description, the term stall designates a milking location with or without separation elements.

La remorque est essentiellement formée de deux parties : I'une, à l'arrière, constituant la majeure partie de la remorque, forme la partie utile à la traite des animaux, I'autre, à l'avant, forme un caisson technique 8 recevant l'essentiel des équipements nécessaires à la traite. Bien entendu, le châssis de la remorque est muni de tous les équipements nécessaires à la signalisation routière, tels des feux de signalisation arrière 9 par exemple. The trailer is essentially made up of two parts: one, at the rear, constituting the major part of the trailer, forms the part useful for milking animals, the other, at the front, forms a technical box 8 receiving most of the equipment necessary for milking. Of course, the chassis of the trailer is provided with all the equipment necessary for road signs, such as rear signal lights 9 for example.

La figure 2 représente la même remorque 1 en configuration opérationnelle de traite, les caissons mobiles 7 et 7' étant déployés et reposant sur un dispositif de support auxiliaire amovible ou escamotable 10. Le châssis 2 peut lui-même reposer sur quatre vérins de stabilisation 11. Le timon 3 est, sur la figure 2, enlevé et le caisson technique 8 est représenté avec ses deux portes 12 ouvertes. Les caissons 7 et 7' sont de forme sensiblement parallélépipédique et ouverts sur leur face verticale intérieure. Les faces supérieures formant toit 13, 13' sont légèrement inclinées vers l'extérieur et sont disposées en dessous et dans le prolongement du toit de la structure fixe 6. Les faces latérales verticales 14, 14', ainsi que les faces longitudinales verticales extérieures 15, 15' sont fermées et constituées, par exemple, de tôles ondulées fixées sur une ossature appropriée. Les faces inférieures forment un plancher mobile 16, 16', superposé en configuration route avec le plancher 17 constitué par le châssis fixe 2 (figure 4). FIG. 2 represents the same trailer 1 in operational milking configuration, the mobile boxes 7 and 7 ′ being deployed and resting on a removable or retractable auxiliary support device 10. The chassis 2 can itself rest on four stabilization jacks 11 The drawbar 3 is, in Figure 2, removed and the technical box 8 is shown with its two doors 12 open. The boxes 7 and 7 'are of substantially parallelepiped shape and open on their inner vertical face. The upper roof faces 13, 13 'are slightly inclined towards the outside and are arranged below and in the extension of the roof of the fixed structure 6. The vertical lateral faces 14, 14', as well as the external vertical longitudinal faces 15 , 15 'are closed and consist, for example, of corrugated sheets fixed to a suitable frame. The lower faces form a movable floor 16, 16 ', superimposed in road configuration with the floor 17 formed by the fixed frame 2 (Figure 4).

Comme on le voit sur la figure 4, le châssis 2 définit une fosse centrale longitudinale 18 dégageant le sol, dans laquelle le trayeur se tient lors de la traite. De part et d'autre de la fosse, le châssis 2 forme ledit plancher 17. As seen in Figure 4, the frame 2 defines a longitudinal central pit 18 clearing the ground, in which the milker stands during milking. On either side of the pit, the chassis 2 forms said floor 17.

La fosse 18 s'étend longitudinalement sur sensiblement toute la longueur des caissons 7 et 7'. Un passage 20 délimité entre le caisson technique 8 et l'extrémité de la fosse 18, s'étend sur toute la largeur du châssis 2 et forme un prolongement des planchers fixes 17 de part et d'autre de la fosse. En mode opérationnel de traite, ce passage 20 débouche latéralement, de chaque côté du châssis 2, sur une rampe de sortie 21, 21' articulée sur la châssis à la manière d'un pont-levis et dont une extrémité repose au sol. La rampe 21, 21' peut éventuellement être munie de garde-corps 22. The pit 18 extends longitudinally over substantially the entire length of the boxes 7 and 7 '. A passage 20 delimited between the technical box 8 and the end of the pit 18, extends over the entire width of the chassis 2 and forms an extension of the fixed floors 17 on either side of the pit. In milking operational mode, this passage 20 opens laterally, on each side of the chassis 2, onto an outlet ramp 21, 21 'articulated on the chassis in the manner of a drawbridge and one end of which rests on the ground. The ramp 21, 21 'can optionally be fitted with railings 22.

De même, à l'arrière du châssis 2, les planchers 17 débouchent chacun sur une rampe d'entrée 23, 23', également articulée sur le châssis à la manière d'un pont-levis et munies de garde-corps 22. Likewise, at the rear of the chassis 2, the floors 17 each open onto an entry ramp 23, 23 ′, also articulated on the chassis in the manner of a drawbridge and fitted with railings 22.

A l'extrémité arrière de la remorque, les faces latérales verticales 14, 14' sont munies, côté intérieur, de glissières 24 (représentées sur la figure 3 en pointillés), coopérant avec des portillons coulissants 25. Les portillons 25 servent à empêcher l'accès du bétail au plancher 17 lorsque les rampes d'entrée 23, 23' sont abaissées. A l'extrémité avant des caissons 7, 7', des portillons pivotants 26 sont montés sur l'ossature des caissons, côté intérieur des faces 14, 14' (figures 2 et 4). La longueur de ces portillons coulissants 25 et pivotants 26 est sensiblement égale à la largeur des planchers 17. Les portillons 26 sont choisis pivotants pour qu'ils puissent orienter les animaux lorsque ces derniers sortent après la traite. At the rear end of the trailer, the vertical lateral faces 14, 14 ′ are provided, on the inside, with runners 24 (shown in dotted lines in FIG. 3), cooperating with sliding gates 25. The gates 25 serve to prevent the 'cattle access to the floor 17 when the entry ramps 23, 23' are lowered. At the front end of the boxes 7, 7 ′, pivoting gates 26 are mounted on the framework of the boxes, on the inside of the faces 14, 14 ′ (FIGS. 2 and 4). The length of these sliding and pivoting gates 25 is substantially equal to the width of the floors 17. The gates 26 are chosen to be pivotable so that they can orient the animals when the latter come out after milking.

A chaque extrémité de la fosse 18, le châssis 2 est muni de marchepieds 27. At each end of the pit 18, the chassis 2 is provided with running boards 27.

On a représenté sur la figure 4 un demi-essieu de chaque paire de demi-essieu 4, 4', les demi-essieux étant fixés au châssis 2 de part et d'autre de la fosse 18. FIG. 4 shows a half-axle of each pair of half-axles 4, 4 ′, the half-axles being fixed to the chassis 2 on either side of the pit 18.

On a représenté également, sur les planchers mobiles 16, 16', des mangeoires 28 équipées de cornadis (schématiquement représentés sur la figure 4 en 29), ainsi que des réservoirs de nourriture 30. Les mangeoires et les cornadis s'étendent sur toute la longueur des caissons 7 et 7' et délimitent autant de stalles de traite. Les réservoirs de nourriture 30 alimentent les mangeoires 28 par un système de type connu. Une rampe de traite 31, supportant les canalisations nécessaires à la traite, est suspendue sous le toit de la structure fixe 6, au-dessus de la fosse 18. La remorque est équipée d'une vingtaine de cornadis 29, à savoir dix de chaque côté de la fosse 18. Dix canalisations aux extrémités munies de gobelets trayeurs 32 sont suspendues à la rampe 31 et se répartissent le long des planchers 17, les gobelets trayeurs 32 pouvant être accrochés au châssis 2 au niveau de la fosse 18. Sur la figure 4, on a représenté deux des dix canalisations issues de la rampe 31 et portant à leur extrémité un gobelet trayeur 32. Also shown, on the movable floors 16, 16 ′, are feeders 28 equipped with feeders (schematically represented in FIG. 4 at 29), as well as food tanks 30. The feeders and feeders extend over the entire length of the boxes 7 and 7 'and delimit as many milking stalls. The food tanks 30 feed the feeders 28 by a known type of system. A milking ramp 31, supporting the pipes necessary for milking, is suspended under the roof of the fixed structure 6, above the pit 18. The trailer is equipped with about twenty locks 29, namely ten of each side of the pit 18. Ten pipes at the ends provided with teat cups 32 are suspended from the ramp 31 and are distributed along the floors 17, the teat cups 32 can be hooked to the frame 2 at the level of the pit 18. In the figure 4, two of the ten pipes from the ramp 31 are shown and carrying a teat cup 32 at their end.

Les rampes d'accès ou de sortie 21, 21', 23 et 23' peuvent être relevées verticalement, comme illustré par exemple sur la figure 3 pour la rampe 23'. En configuration route, les garde-corps 22 des rampes 23 et 23' doivent être démontés pour permettre aux caissons 7 et 7' d'être rentrés. The access or exit ramps 21, 21 ', 23 and 23' can be raised vertically, as illustrated for example in FIG. 3 for the ramp 23 '. In road configuration, the railings 22 of the ramps 23 and 23 'must be removed to allow the boxes 7 and 7' to be retracted.

En mode opérationnel de traite, chaque caisson repose sur le dispositif de support auxiliaire amovible 10 constitué d'un système de rail 33 et d'une béquille amovible 34. Le système de rail 33 s'appuie, à une extrémité, sur le châssis 2 de la remorque et, à l'extrémité opposée, sur la béquille 34 réglable en hauteur. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 5 et 6, le système 33 est constitué de deux profilés, l'un 35 de section carrée à diagonale verticale, formant rail, le deuxième 36, de section sensiblement rectangulaire, servant de support au rail. Le rail 35 est prolongé côté châssis par une extrémité 35a de section réduite. De même, le rail 36 est équipé d'une bride 36a de fixation au châssis 2. Une traverse inférieure du caisson 7, 7' (dont une partie est représentée en 37) est équipée de galets 38 pouvant rouler le long du rail 35 jusqu'à venir en butée à l'extrémité côté béquille 34. Le rail 35 est latéralement muni d'une butée de verrouillage 39 coopérant avec un loquet 40 fixé à la traverse 37 du caisson. In milking operational mode, each box rests on the removable auxiliary support device 10 consisting of a rail system 33 and a removable stand 34. The rail system 33 is supported, at one end, on the chassis 2 of the trailer and, at the opposite end, on the stand 34 adjustable in height. In the embodiment shown in Figures 5 and 6, the system 33 consists of two profiles, one 35 of square section with a vertical diagonal, forming a rail, the second 36, of substantially rectangular section, serving to support the rail. The rail 35 is extended on the chassis side by an end 35a of reduced section. Likewise, the rail 36 is equipped with a flange 36a for fixing to the chassis 2. A lower cross member of the box 7, 7 ′ (part of which is shown at 37) is fitted with rollers 38 which can roll along the rail 35 up 'coming into abutment at the end on the stand side 34. The rail 35 is laterally provided with a locking stop 39 cooperating with a latch 40 fixed to the cross member 37 of the box.

Lors du déploiement du caisson 7, 7', le loquet 40 est soulevé par une rampe formée par la butée de verrouillage 39, jusqu'à retomber brusquement au-delà de la butée et bloquer le caisson, I'empêchant ainsi de revenir en arrière (figure 5). When the box 7, 7 ′ is deployed, the latch 40 is raised by a ramp formed by the locking stop 39, until it suddenly drops beyond the stop and locks the box, thus preventing it from going back (figure 5).

Comme représenté sur la figure 6, L'autre côté du rail 35 est muni d'une aile 41, coopérant avec un crochet 42 fixé à la traverse 37, afin de stabiliser latéralement le caisson 7, 7' et d'éviter le déraillement des galets 38. As shown in FIG. 6, the other side of the rail 35 is provided with a wing 41, cooperating with a hook 42 fixed to the crosspiece 37, in order to laterally stabilize the box 7, 7 'and to avoid the derailment of the rollers 38.

Sur la figure 7, on a représenté en perspective un tronçon de rail amovible 43 destiné à assurer la liaison entre les rails 35 en regard des caissons 7, 7' en position déployée, en vue de permettre leur rentrée à l'intérieur de la remorque. In Figure 7, there is shown in perspective a removable rail section 43 intended to ensure the connection between the rails 35 opposite the boxes 7, 7 'in the deployed position, in order to allow their return inside the trailer .

A cet effet, le tronçon de rail 43 présente une section carrée à diagonale verticale identique à celle des rails 35 et est prolongé à chaque extrémité par un chapeau 43a venant recouvrir ledit prolongement 35a des rails 35 pour assurer la continuité du chemin de roulement. To this end, the rail section 43 has a square section with a vertical diagonal identical to that of the rails 35 and is extended at each end by a cap 43a which covers said extension 35a of the rails 35 to ensure the continuity of the raceway.

Par ailleurs, le tronçon de rail 43 comporte un téton 44 de positionnement dans une traverse du châssis 2, une butée de verrouillage 45 similaire aux butées 39, une butée 46 de fin de course des caissons 7, 7' et un fer plat 43b (figure 7) fixé sous le rail 43 et destiné à un placement stable de ce dernier sur le plancher. Il comporte également une aile (non représentée) de forme et fonction similaires à l'aile 41 du rail 35. Furthermore, the rail section 43 includes a stud 44 for positioning in a cross-member of the chassis 2, a locking stop 45 similar to the stops 39, a stop 46 for the end of travel of the boxes 7, 7 ′ and a flat iron 43b ( Figure 7) fixed under the rail 43 and intended for stable placement of the latter on the floor. It also includes a wing (not shown) with a shape and function similar to the wing 41 of the rail 35.

Une fois les tronçons de rail 43 en place aux deux extrémités des planchers 17, les caissons 7, 7' peuvent être poussés à la main en direction du centre de la remorque. Les caissons roulent sur les rails 35 puis 43 jusqu'à venir en butée contre la butée 46. A ce moment, les loquets 40 ont basculé sur les butées 45 et verrouillent les caissons 7, 7' en position complètement rentrée. Once the rail sections 43 in place at the two ends of the floors 17, the boxes 7, 7 ′ can be pushed by hand towards the center of the trailer. The boxes roll on the rails 35 then 43 until they come into abutment against the stop 46. At this time, the latches 40 have tilted on the stops 45 and lock the boxes 7, 7 ′ in the fully retracted position.

II est à noter que les rails 43 peuvent être intégrés dans les parties de plancher 17, de manière à ne pas faire obstacle sur le passage des animaux. It should be noted that the rails 43 can be integrated into the floor parts 17, so as not to obstruct the passage of the animals.

La remorque s'utilise comme suit. The trailer is used as follows.

En arrivant sur le lieu où doit s'effectuer la traite, la remorque est stabilisée à l'aide des quatre vérins de stabilisation 11. Le timon 3 est enlevé afin d'avoir un accès aisé au caisson technique 8. Les rails 35 et leur support 36, par l'intermédiaire de la bride 36a, sont fixés au châssis 2 en regard des tronçons de rail 43 sur lesquels reposent les caissons 7, 7' et les béquilles 34 sont mises en place et ajustées en hauteur. When arriving at the place where milking is to be carried out, the trailer is stabilized using the four stabilizing jacks 11. The drawbar 3 is removed in order to have easy access to the technical box 8. The rails 35 and their support 36, by means of the flange 36a, are fixed to the chassis 2 opposite the rail sections 43 on which the boxes 7, 7 ′ rest and the crutches 34 are put in place and adjusted in height.

Les rampes 21, 21' et 23, 23' sont abaissées, comme illustré sur la figure 2, et les garde-corps 22 y sont éventuellement fixés. Les deux loquets 40 de chaque caisson 7, 7', sont relevés (afin de les dégager des butées 45) et les caissons 7, 7' sont alors déployés hors de la remorque. The ramps 21, 21 'and 23, 23' are lowered, as illustrated in Figure 2, and the guardrails 22 are optionally fixed there. The two latches 40 of each box 7, 7 'are raised (in order to disengage them from the stops 45) and the boxes 7, 7' are then deployed outside the trailer.

Les galets 38 roulent sur les rails 43, puis sur les rails 35 jusqu'à ce que les caissons 7, 7' arrivent en butée au niveau des béquilles 34 et les loquets 40 redescendent en position de verrouillage en regard des butées 39. Les tronçons de rails 43 sont ensuite retirés.The rollers 38 roll on the rails 43, then on the rails 35 until the boxes 7, 7 ′ come into abutment at the level of the crutches 34 and the latches 40 descend in the locked position opposite the stops 39. The sections rails 43 are then removed.

L'alimentation électrique du système de traite provient d'un groupe électrogène ou d'une source de courant électrique appropriée fixe, par exemple le secteur. L'alimentation en eau peut provenir d'un réservoir ou d'un réseau de distribution. Ainsi, I'installation mobile de traite peut fonctionner aussi bien en pleine nature qu'en poste fixe dans un environnement équipé. The power supply to the milking system comes from a generator or a suitable fixed electric current source, for example the sector. The water supply can come from a reservoir or a distribution network. Thus, the mobile milking installation can operate both in the wilderness and in a fixed position in an equipped environment.

Le trayeur passe dans la fosse 18 et fait monter dix brebis, par exemple du côté gauche (caisson 7'), en leur ouvrant le portillon coulissant 25. Les brebis passent leur tête dans les cornadis 29 et se nourrissent dans les mangeoires 28, les pattes avant sur le plancher mobile 16' et celles de derrière sur le plancher 17. Pendant ce temps, le trayeur met en place les gobelets trayeurs 32 sur les trayons de chaque brebis et la traite commence. Puis, côté droit, il ouvre le portillon coulissant 25, laissant monter dix nouvelles brebis. La traite des premières étant achevée, il leur retire les gobelets trayeurs 32 et les libère des cornadis 29, puis fait pivoter le portillon 26 (côté gauche) vers l'avant de la remorque. Guidées par le portillon 26, les brebis peuvent alors quitter la remorque par le passage 20 en sortant du côté droit. Pendant qu'elles se retirent, le trayeur met en place les gobelets trayeurs 32 sur les brebis montées du côté droit, et, pendant la traite, fait monter dix nouvelles brebis du côté gauche de la remorque et le cycle recommence. The milker passes into the pit 18 and raises ten ewes, for example on the left side (box 7 ′), by opening the sliding door to them 25. The ewes pass their heads through the feeders 29 and feed in the feeders 28, the front legs on the movable floor 16 'and those behind on the floor 17. Meanwhile, the milker sets up the teat cups 32 on the teats of each sheep and milking begins. Then, on the right side, he opens the sliding gate 25, allowing ten new sheep to come up. The milking of the first being completed, he withdraws the teat cups 32 and frees them from the locks 29, then makes the gate 26 (left side) pivot towards the front of the trailer. Guided by the gate 26, the sheep can then leave the trailer through passage 20 by exiting on the right side. While they are withdrawing, the milker sets up the teat cups 32 on the ewes mounted on the right side, and, during milking, raises ten new ewes on the left side of the trailer and the cycle begins again.

Pour remettre la remorque en configuration route, les étapes décrites précédemment pour la mise en place opérationnelle de traite sont à effectuer dans l'ordre inverse. To put the trailer back in road configuration, the steps described above for the operational installation of milking must be carried out in reverse order.

Bien entendu, I'invention n'est pas limitée au mode de réalisation représenté et décrit ci-dessus, mais en couvre au contraire toutes les variantes, notamment en ce qui concerne les formes et dimensions de la remorque, les moyens de coulissement, guidage et blocage dans les deux positions, rentrée ou déployée des caissons, ainsi que les moyens d'accès des animaux à l'intérieur de la remorque et d'évacuation. Of course, the invention is not limited to the embodiment shown and described above, but on the contrary covers all variants thereof, in particular as regards the shapes and dimensions of the trailer, the sliding means, guiding and blocking in the two positions, retracted or deployed boxes, as well as the means of access of animals inside the trailer and evacuation.

Claims

1. Mobile milking installation, in particular for sheep, consisting of a trailer (1) comprising a plurality of milking stalls or locations as well as the equipment necessary for mechanical milking, characterized in that said milking stalls are arranged in two boxes (7, 7 '), mounted on the chassis (2) of the trailer (1) and movable perpendicular to the longitudinal axis of the trailer.

2. Installation according to claim 1, characterized in that said boxes (7, 7 ') are slidably mounted on a fixed floor (17) formed by said frame (2) and delimiting a longitudinal central pit (18) for the milker, above which is suspended from the roof of the fixed structure (6) of the trailer a milking ramp (31,32).

3. Installation according to claim 2, characterized in that said boxes (7, 7 ') consist of a substantially parallelepipedal assembly open on the inner vertical face, the lower part forming the floor (16, 16') being slidably mounted on said fixed floor (17) while the upper part forms a roof (13, 13 ') sliding under said roof of the fixed structure (6).

4. Installation according to claim 3, characterized in that the boxes (7, 7 '), in road configuration, rest on transverse rails (43) integral with the chassis (2) of the trailer and, in operational configuration, rest on a removable or retractable auxiliary support device (10), consisting of a rail (35) arranged in the extension of said transverse rails (43) and a stand (34) supporting said rail (35).

5. Installation according to claim 4, characterized in that the sliding device (33, 35, 36, 37, 38, 43) is provided with devices (39, 40, 45) for blocking the boxes (7, 7 ') in the two extreme positions, retracted and deployed.

6. Installation according to one of claims 1 to 5, characterized in that said trailer comprises access ramps (23, 23 ') or outlet (21, 21'), mounted articulated in drawbridge on the chassis ( 2), at the rear and at the front thereof and serving said fixed floor (17) and passage (20).

7. Installation according to one of claims 2 to 6, characterized in that the fixed chassis (2) of the trailer comprises, at one end, a technical box (8) in which most of the milking equipment is placed, connected to a milking ramp (31, 32), arranged above said pit by being mounted suspended from said roof of the fixed structure (6).

8. Installation according to one of claims 1 to 7, characterized in that the chassis (2) of the trailer is provided with jacks (11) for stabilization in the operational position of the installation.