FR2708325A1

FR2708325A1 - Cable holder gantry

Info

Publication number: FR2708325A1
Application number: FR9309177A
Authority: FR
Inventors: Darlavoix Pierre
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-07-26
Filing date: 1993-07-26
Publication date: 1995-02-03
Anticipated expiration: 2013-07-26
Also published as: FR2708325B1

Abstract

In order to serve as a temporary support for an elongate body (2) of the electric (power) cable type so as to pass the said elongate body over a large obstacle of the road or railway track sort, a gantry (1) is proposed which comprises a main cross-member (3) on which there are fitted V-shaped supports (5) for the elongate body, the said main cross-member being borne by two uprights (4) each consisting of two telescopic legs (6) arranged in the configuration of an inverted V. The telescopic legs (6) and the V-shaped support rods (5) can be retracted so that they can be stored along the main cross-member (3) for transportation of the gantry.

Description

"Portique passe-câble"
La présente invention concerne un dispositif de franchissement d'un obstacle de grande dimension du genre route ou voie ferrée, servant de support provisoire à un corps allongé tel qu'un câble devant passer au dessus dudit obstacle."Cable entry gantry"
The present invention relates to a device for crossing a large obstacle of the road or railroad type, serving as a temporary support for an elongated body such as a cable which must pass over said obstacle.

Cette invention est notamment applicable dans le cadre de l'installation d'un câble électrique aérien. Lors du transport de l'extrémité du câble électrique aérien d'un poteau sur lequel ledit câble a été monté vers le poteau suivant, une portion du câble traîne sur le sol. Or, lorsque le câble doit traverser un obstacle du genre route ou voie ferrée, il ne faut pas que, lors de son installation, une portion dudit câble se trouve en dessous d'une certaine hauteur de sécurité relativement au sol. I1 faut donc que le câble soit supporté provisoirement au dessus de ladite hauteur de sécurité jusqu'à ce qu'il soit tendu entre deux poteaux. Ce problème se pose d'autant plus quand le câble doit passer de plus au dessus d'une ligne électrique aérienne, comme c'est le cas lorsque l'obstacle de grande taille en question est une voie ferrée. This invention is particularly applicable in the context of the installation of an overhead electric cable. When transporting the end of the overhead electrical cable from a pole on which said cable has been mounted to the next pole, a portion of the cable drags on the ground. However, when the cable must cross an obstacle of the road or railroad type, it is not necessary that, during its installation, a portion of said cable is below a certain safety height relative to the ground. It is therefore necessary that the cable is temporarily supported above said safety height until it is stretched between two posts. This problem arises all the more when the cable must pass over an overhead power line, as is the case when the large obstacle in question is a railroad.

En règle générale, pour résoudre ce problème, on utilise des poteaux provisoires installés de part et d'autre de l'obstacle, voire sur l'obstacle lui même si ce dernier est de grande dimension. Or, ces poteaux provisoires sont difficiles à mettre en oeuvre puisqu'il faut les installer de façon suffisamment stable et surtout posent des graves problèmes de sécurité, en particulier lorsqu'ils interviennent sur l'obstacle même, par exemple entre deux voies ferrées ou sur un terre plein d'autoroute. As a general rule, to solve this problem, temporary posts installed on either side of the obstacle are used, or even on the obstacle itself if the latter is large. However, these temporary posts are difficult to implement since they must be installed in a sufficiently stable manner and above all pose serious safety problems, in particular when they intervene on the obstacle itself, for example between two railway tracks or on a land full of highways.

I1 a été proposé une passerelle passe câbles constituée par un ensemble formé par un mât et une passerelle télescopique, porté horizontalement par une plate forme attelée à un tracteur routier, un dispositif hydraulique permettant dans un premier temps de dresser à la verticale ledit mât et dans un second temps de déployer à l'horizontale ladite passerelle, un pied télescopique se déployant dans un troisième temps du côté de la passerelle opposé au mât. La passerelle ainsi constituée peut être déployée en travers de l'obstacle à franchir et être utilisée pour faire passer le câble au dessus dudit obstacle. Ce dispositif apporte une solution satisfaisante aux problèmes de sécurité posés par l'installation d'un câble au dessus d'un obstacle de grande taille. En revanche, ce dispositif devant pouvoir traverser des obstacles de grandes dimension, ses constituants doivent être de dimension et de poids très importants. En particulier, le mât doit être capable de supporter seul le poids de la passerelle lors du déployage à l'horizontal de cette dernière. I1 has been proposed a cable pass gateway constituted by an assembly formed by a mast and a telescopic gangway, carried horizontally by a platform coupled to a road tractor, a hydraulic device allowing firstly to raise said mast vertically and in a second step of deploying said gangway horizontally, a telescopic foot deploying in a third step on the side of the gangway opposite the mast. The gateway thus formed can be deployed across the obstacle to be crossed and be used to pass the cable over said obstacle. This device provides a satisfactory solution to the security problems posed by the installation of a cable over a large obstacle. On the other hand, since this device must be able to cross large obstacles, its components must be of very large size and weight. In particular, the mast must be capable of supporting the weight of the gangway alone when the latter is deployed horizontally.

De plus, les vérins hydrauliques chargés de déployer la passerelle doivent être susceptible de supporter des charges très importantes. Enfin, la plate forme portant l'ensemble déployable doit être munie de stabilisateurs de grande dimension pour assurer la tenue de l'ensemble. En conséquence, l'ensemble de socle constitué par la plate forme et les stabilisateurs occupe une surface au sol très importante et il est donc nécessaire de disposer d'une surface plane de grande dimension accessible par route à côté de l'obstacle.In addition, the hydraulic cylinders responsible for deploying the gangway must be capable of supporting very high loads. Finally, the platform carrying the deployable assembly must be provided with large stabilizers to ensure the holding of the assembly. Consequently, the base assembly constituted by the platform and the stabilizers occupies a very large floor area and it is therefore necessary to have a large flat surface accessible by road next to the obstacle.

La présente invention vise un dispositif permettant d'installer en toute sécurité un câble au dessus d'un obstacle qui ne présente pas les inconvénients dont il a été fait mention ci-dessus. The present invention provides a device for safely installing a cable over an obstacle which does not have the drawbacks mentioned above.

A cet effet, l'invention propose un dispositif de franchissement d'un obstacle de grande dimension du genre route ou voie ferrée, servant de support provisoire à un corps allongé tel qu'un câble devant passer au dessus dudit obstacle, ladite structure étant caractérisée en ce qu'elle comporte une traverse maîtresse portée par deux montants de hauteur réglable, et un ou plusieurs supports dudit corps allongé portés par ladite traverse maîtresse, lesdits montants et supports de corps allongé étant escamotables. To this end, the invention provides a device for crossing a large obstacle of the road or railroad type, serving as a temporary support for an elongated body such as a cable having to pass over said obstacle, said structure being characterized in that it comprises a master crosspiece carried by two uprights of adjustable height, and one or more supports of said elongated body carried by said master crosspiece, said uprights and supports of elongated body being retractable.

Le câble, dont l'extrémité est tirée par un moyen tel qu'une grue ou un treuil intervenant en aval de l'obstacle, sera pris en charge par le ou les moyens de support et restera en conséquence au dessus de ladite hauteur de sécurité relativement à l'obstacle. The cable, the end of which is pulled by a means such as a crane or a winch acting downstream of the obstacle, will be supported by the support means or means and will therefore remain above said safety height relative to the obstacle.

Le dispositif de franchissement ainsi caractérisé peut présenter une grande légèreté sans que cela ne nuise à sa stabilité ni à sa solidité. Ainsi, il pourra être installé en travers de l'obstacle au moyen d'une grue. The crossing device thus characterized can be very light without compromising its stability or its solidity. Thus, it can be installed across the obstacle by means of a crane.

Pour le transport de ce dispositif de franchissement, les supports et les montants sont escamotés de façon à ce que ledit dispositif présente un encombrement minimum. For the transport of this crossing device, the supports and the uprights are retracted so that said device has a minimum bulk.

Avantageusement, lorsque le dispositif doit être utilisé pour le franchissement d'un obstacle, les montants et les supports sont mis en position de fonctionnement sur la traverse maîtresse à côté de l'obstacle, puis le dispositif de franchissement est installé à l'aide d'une grue mobile, qui peut par exemple être portée par le même moyen de transport que celui transportant le dispositif de franchissement.Advantageously, when the device is to be used for crossing an obstacle, the uprights and the supports are placed in the operating position on the master cross member next to the obstacle, then the crossing device is installed using 'a mobile crane, which can for example be carried by the same means of transport as that transporting the crossing device.

Lorsque l'obstacle à franchir comporte de surcroît une ligne électrique ou équivalent, le montant devant se positionner du côté de l'obstacle opposé à celui sur lequel se trouve le portique non encore installé sera laissé en position escamotée pendant l'installation de la traverse maîtresse au dessus de l'obstacle, n'étant mis en position de fonctionnement que lorsque ladite traverse maîtresse a traversé l'obstacle. When the obstacle to be crossed also includes a power line or equivalent, the amount to be positioned on the side of the obstacle opposite to that on which the gantry is not yet installed will be left in the retracted position during installation of the crossmember. master above the obstacle, being put in the operating position only when said master cross has crossed the obstacle.

On évite ainsi d'avoir à lever de manière supplémentaire le dispositif de franchissement de la hauteur de la ligne électrique ou équivalent associé à l'obstacle.This avoids having to lift the device for crossing the height of the electric line or equivalent associated with the obstacle in an additional manner.

Une fois le dispositif de franchissement installé, le moyen de transport et la grue d'installation dudit dispositif peuvent être évacués. La surface au sol occupée par ledit dispositif est donc limitée à la surface d'appui des montants. Once the crossing device has been installed, the means of transport and the crane for installing the said device can be evacuated. The surface area occupied by said device is therefore limited to the bearing surface of the uprights.

Les montants étant de hauteur réglable, le dispositif de franchissement pourra être installé de manière stable quelle que soit la configuration du terrain de part et d'autre de l'obstacle, notamment lorsqu'il existe une dénivellation entre les deux portions de sol sur lesquelles reposent respectivement l'un et l'autre montant. The uprights being of adjustable height, the crossing device can be installed in a stable manner whatever the configuration of the ground on either side of the obstacle, in particular when there is a difference in level between the two portions of ground on which rest respectively the one and the other amount.

Selon un autre aspect de la présente invention, chaque montant comprend deux jambes télescopiques disposées en V inversé, chacune desdites jambes étant escamotable individuellement. Cette disposition permet de donner à l'ensemble du dispositif une grande stabilité tout en permettant une surface d'encombrement au sol réduite, la surface de socle desdites jambes pouvant être très réduite. According to another aspect of the present invention, each upright comprises two telescopic legs arranged in inverted V, each of said legs being retractable individually. This arrangement makes it possible to give the entire device great stability while allowing a reduced overall surface area on the ground, the base surface of said legs being able to be very reduced.

Lesdites jambes étant escamotables individuellement, elles n'ont pas à conserver en position escamotée la disposition en
V qu'elles ont en position de fonctionnement et peuvent ainsi présenter un encombrement réduit pour le transport.Said legs being retractable individually, they do not have to keep in the retracted position the arrangement in
V they have in the operating position and can thus have a reduced size for transport.

Avantageusement, la traverse s'étend perpendiculairement aux plans dans lesquels s'étendent respectivement les paires de jambes de l'un et l'autre montant.Advantageously, the crosspiece extends perpendicular to the planes in which the pairs of legs of the one and the other upright extend respectively.

Selon un autre aspect de la présente invention, la traverse maîtresse est montée pivotante autour d'un axe vertical sur l'un et l'autre montant. En effet, s'il est préférable que la traverse s'étende perpendiculairement à la droite d'appui au sol des paires de jambes de l'un et l'autre montant, il est possible néanmoins que la nature du terrain de part et d'autre de l'obstacle ne permette pas la disposition des montants l'un en regard de l'autre. Le dispositif de la présente invention permettant d'incliner la traverse maîtresse relativement à la normale aux montants, il est possible de décaler les montants l'un par rapport à l'autre tout en maintenant la droite d'appui au sol de chacun des montants dans une direction longitudinale relativement à l'obstacle, ce qui permet un encombrement au sol minimum. According to another aspect of the present invention, the master crossmember is pivotally mounted about a vertical axis on one and the other upright. Indeed, if it is preferable that the crosspiece extends perpendicularly to the right of support on the ground of the pairs of legs of one and the other amount, it is nevertheless possible that the nature of the ground on both sides 'other of the obstacle does not allow the arrangement of the amounts one opposite the other. The device of the present invention making it possible to tilt the main crosspiece relative to the normal to the uprights, it is possible to offset the uprights relative to each other while maintaining the straight support on the ground of each of the uprights in a longitudinal direction relative to the obstacle, which allows a minimum footprint.

Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, en référence aux dessins annexés parmi lesquels:
la figure 1 est une vue en perspective du dispositif de franchissement selon l'invention;
les figures 2A et 2B sont des vues schématiques de face et de profil du dispositif de la figure 1;
la figure 3 est une vue partielle, en élévation selon la direction III-III du dispositif de la figure 1, montrant notamment les détails A,B et C qui représentent respectivement:
- l'assemblage entre la traverse maîtresse et un montant dudit dispositif,
- la liaison entre les deux tubes d'une jambe télescopique dudit montant, ainsi que l'assemblage sur ladite jambe d'une entretoise intervenant entre les jambes dudit montant, et
- le pied de ladite jambe;
la figure 4 est une vue en coupe selon la direction IV
IV de l'articulation de la traverse maîtresse du dispositif de la figure 1,
la figure 5 est une vue en élévation selon la direction
V-V d'une portion du détail A du dispositif de la figure 3,
La figure 6 est une vue en coupe selon la direction
VI-VI d'une autre portion du détail A du dispositif de la figure 3,
La figure 7 est une vue en coupe selon la direction
VII-VII du détail B du dispositif de la figure 3,
La figure 8 est une vue partielle en coupe selon la direction VIII-VIII du détail B de la figure 3, montrant les guides de coulissement du tube inférieur d'une jambe télescopique du dispositif si franchissement selon l'invention,
La figure 9 est une vue en coupe selon la direction
IX-IX du détail C de la figure 3, montrant un pied du dispositif de franchissement selon l'invention,
La figure 10 est une vue en élévation du détail D de la figure 1, représentant une jambe de force intervenant entre la traverse maîtresse et une jambe d'un montant du dispositif selon l'invention,
la figure 11 est une vue partielle d'un montant selon une variante de réalisation de la présente invention.The characteristics and advantages of the invention will become apparent from the description which follows, with reference to the accompanying drawings, among which:
Figure 1 is a perspective view of the crossing device according to the invention;
Figures 2A and 2B are schematic front and side views of the device of Figure 1;
FIG. 3 is a partial view, in elevation in direction III-III of the device of FIG. 1, showing in particular the details A, B and C which represent respectively:
- the assembly between the master cross member and an upright of said device,
the connection between the two tubes of a telescopic leg of said upright, as well as the assembly on said leg of a spacer intervening between the legs of said upright, and
- the foot of said leg;
Figure 4 is a sectional view in direction IV
IV of the articulation of the master cross member of the device of FIG. 1,
Figure 5 is an elevational view in the direction
VV of a portion of detail A of the device of FIG. 3,
Figure 6 is a sectional view along the direction
VI-VI of another portion of detail A of the device of FIG. 3,
Figure 7 is a sectional view along the direction
VII-VII of detail B of the device of FIG. 3,
FIG. 8 is a partial sectional view in direction VIII-VIII of detail B in FIG. 3, showing the sliding guides of the lower tube of a telescopic leg of the device if crossing according to the invention,
Figure 9 is a sectional view along the direction
IX-IX of detail C in FIG. 3, showing a foot of the crossing device according to the invention,
FIG. 10 is an elevation view of the detail D of FIG. 1, showing a strut acting between the master cross member and a leg of an upright of the device according to the invention,
Figure 11 is a partial view of an amount according to an alternative embodiment of the present invention.

Globalement, et tel qu'illustré sur les figures 1, 2A et 2B, la présente invention mets en oeuvre un portique 1 pour enjamber un obstacle et servir de support provisoire à un corps allongé 2, ledit portique comprenant une traverse maîtresse 3, en pratique un tube de section ronde, s'étendant entre deux montants 4, ladite traverse maîtresse 3 portant quatre paires de tiges disposées en V formant support 5 du corps allongé, s'étendant dans des plans respectifs perpendiculaires à ladite traverse maîtresse et espacés à intervalle régulier sur cette dernière. Overall, and as illustrated in FIGS. 1, 2A and 2B, the present invention uses a gantry 1 to step over an obstacle and serve as a temporary support for an elongated body 2, said gantry comprising a master cross member 3, in practice a tube of round section, extending between two uprights 4, said master cross member 3 carrying four pairs of rods arranged in a V forming a support 5 for the elongated body, extending in respective planes perpendicular to said master cross member and spaced at regular intervals on the latter.

Globalement, et comme on le voit mieux sur les figures 1 et 2B chaque montant 4 est constitué de deux jambes télescopiques 6 disposées en V inversé et comprenant chacune un tube de section ronde supérieur 7 portant à son extrémité la traverse 3, un tube de section ronde inférieur 8 coulissant dans ledit tube supérieur et un pied 9 intervenant au niveau de l'extrémité inférieure du tube inférieur 8. En pratique, et comme on le voit mieux sur la figure 1, les droites d'appui S reliant les pieds 9 des jambes 6 de respectivement l'un et l'autre montant 4 sont parallèles. En pratique, et comme on le voit mieux sur la figure 2A, les montants 4 s'étendent dans des plans respectifs légèrement inclinés vers leur plan médian, de sorte que la distance entre lesdits montants est plus grande au niveau de leur base qu'au niveau de leur extrémité supérieure. Sur chacun des montants 4, un tube de section ronde formant entretoise 10 intervient entre les tubes supérieurs 7 respectifs de l'une et l'autre jambe 6 dudit montant. Des jambe de forces 11 interviennent entre la traverse maîtresse 3 et respectivement chacun desdits tubes supérieurs 7. Overall, and as best seen in Figures 1 and 2B each upright 4 consists of two telescopic legs 6 arranged in inverted V and each comprising an upper round section tube 7 carrying at its end the cross member 3, a section tube lower round 8 sliding in said upper tube and a foot 9 intervening at the lower end of the lower tube 8. In practice, and as can be seen better in FIG. 1, the straight lines of support S connecting the feet 9 of the legs 6 of respectively one and the other upright 4 are parallel. In practice, and as best seen in FIG. 2A, the uprights 4 extend in respective planes slightly inclined towards their median plane, so that the distance between said uprights is greater at their base than at level of their upper end. On each of the uprights 4, a round section tube forming a spacer 10 intervenes between the respective upper tubes 7 of one and the other leg 6 of said upright. Struts 11 intervene between the master cross member 3 and respectively each of said upper tubes 7.

Globalement, et comme on le voit mieux sur les figures 3 à 6, la liaison entre chacun des montants 4 et la traverse maîtresse 3 est assurée par une pièce d'angle 15 respective. Overall, and as best seen in Figures 3 to 6, the connection between each of the uprights 4 and the master cross member 3 is provided by a respective corner piece 15.

La liaison avec la traverse maîtresse 3 par l'intermédiaire d'une pièce d'angle 15 étant la même pour les deux montants 4, une seule desdites pièces d'angles sera décrite ici.The connection with the master cross member 3 via a corner piece 15 being the same for the two uprights 4, only one of said corner pieces will be described here.

Globalement, la pièce d'angle 15 comprend une partie inférieure 15A en forme de fourche dont les deux branches sont adaptées à recevoir respectivement l'une et l'autre jambe 6 du montant 4, et un tambour supérieur 15B, coiffant ladite partie inférieure 15A et sur lequel est montée pivotante autour d'un axe vertical la traverse maîtresse 4. Overall, the corner piece 15 comprises a lower part 15A in the form of a fork, the two branches of which are adapted to receive one and the other leg 6 of the upright 4 respectively, and an upper drum 15B, covering said lower part 15A and on which is pivotally mounted about a vertical axis the master cross member 4.

La partie inférieure 15A de la pièce d'angle 15 est constituée en pratique de deux tubes 16 dont les axes respectifs sont les axes de l'une et l'autre jambe 6 du montant 4, lesdits tubes étant portés par une pièce d'assemblage 17 de forme générale tronconique dont l'axe, vertical, est dans le plan médian des tubes 16 et dont la grande base, au niveau de laquelle interviennent les tubes 16, est tournée vers le bas. The lower part 15A of the corner piece 15 consists in practice of two tubes 16 whose respective axes are the axes of one and the other leg 6 of the upright 4, said tubes being carried by an assembly part 17 of generally frustoconical shape, the vertical axis of which is in the median plane of the tubes 16 and the large base of which, at the level of which the tubes 16 operate, is turned downwards.

En pratique, les tubes 16 se terminent chacun au niveau de leur extrémité supérieure par une portion de sphère 16A mécanosoudée à l'intérieur de la pièce d'assemblage 17.In practice, the tubes 16 each end at their upper end by a portion of a sphere 16A mechanically welded inside the assembly part 17.

Globalement, le tambour supérieur 15B est un cylindre creux, d'axe vertical, son extrémité inférieure se terminant en pratique par une portion de sphère mécano soudée à l'intérieur de la pièce d'assemblage 17 au niveau de la partie supérieure de cette dernière. Comme on le voit mieux sur les figures 4 et 5, un cylindre creux 22, sur une portion de la surface périphérique duquel est soudée la traverse maîtresse 3, est adapté à pivoter autour du tambour 15B. L'extrémité inférieure du cylindre creux 22, matérialisée en pratique par un collet 27, repose sur un collet 28 formé sur la partie inférieure du tambour 15B. Comme on le voit mieux sur les figure 4 et 5, le collet 28 est pourvu d'une patte périphérique 30 munie d'une pluralité de perçages disposés suivant un cercle centré sur l'axe du tambour 15B tandis que le collet 27 est pourvu d'une patte périphérique 31 munie d'un perçage se déplaçant suivant ledit cercle centré sur l'axe du tambour 15B lorsque le cylindre creux 22 pivote autour dudit tambour. I1 est ainsi possible d'immobiliser le cylindre creux 22 dans une position angulaire donnée relativement au tambour 15B en insérant une goupille de blocage à travers d'une part le perçage de la patte 30 et d'autre part l'un des perçages de la patte 31. L'extrémité supérieure du cylindre creux 22, matérialisée en pratique par un collet 29, est en butée avec une plaque 26 formant couvercle du tambour 15B. La plaque 26, munie de 6 perçages, est adaptée à être boulonnée sur une couronne intérieure 25, formée sur l'extrémité supérieure du tambour 15B et munie de perçages correspondants. I1 convient de noter que, en ôtant la plaque 26, on peut désolidariser la traverse maîtresse 3 de la pièce d'angle 15. Overall, the upper drum 15B is a hollow cylinder, of vertical axis, its lower end ending in practice by a portion of mechanically welded sphere inside the assembly part 17 at the level of the upper part of the latter. . As best seen in Figures 4 and 5, a hollow cylinder 22, on a portion of the peripheral surface from which the master beam 3 is welded, is adapted to pivot around the drum 15B. The lower end of the hollow cylinder 22, materialized in practice by a collar 27, rests on a collar 28 formed on the lower part of the drum 15B. As best seen in Figures 4 and 5, the collar 28 is provided with a peripheral tab 30 provided with a plurality of holes arranged in a circle centered on the axis of the drum 15B while the collar 27 is provided with 'a peripheral tab 31 provided with a hole moving along said circle centered on the axis of the drum 15B when the hollow cylinder 22 pivots around said drum. I1 is thus possible to immobilize the hollow cylinder 22 in a given angular position relative to the drum 15B by inserting a locking pin through on the one hand the hole in the tab 30 and on the other hand one of the holes in the tab 31. The upper end of the hollow cylinder 22, materialized in practice by a collar 29, is in abutment with a plate 26 forming the cover of the drum 15B. The plate 26, provided with 6 holes, is adapted to be bolted to an inner ring 25, formed on the upper end of the drum 15B and provided with corresponding holes. It should be noted that, by removing the plate 26, it is possible to separate the master cross member 3 from the corner piece 15.

Sur une portion de la surface périphérique du cylindre 22 opposée à la portion sur laquelle la traverse maîtresse 3 est soudée, une tôle 33 courbée de façon à être adaptée à ladite surface périphérique est soudée. Comme on le voit mieux sur la figure 3, cette tôle 33 porte trois plaque 34 s'étendant radialement et disposées à intervalle angulaire de 90". Ces plaques 34, munies de perçages, permettent l'installation de haubans de maintient du portique 1. On a portion of the peripheral surface of the cylinder 22 opposite the portion on which the master cross member 3 is welded, a sheet 33 curved so as to be adapted to said peripheral surface is welded. As can best be seen in FIG. 3, this sheet 33 carries three plates 34 extending radially and arranged at an angular interval of 90 ". These plates 34, provided with holes, allow the installation of stays for holding the gantry 1.

Comme on le voit mieux sur les figures 3 et 6, l'extrémité inférieure de chacun des tubes 16 et l'extrémité supérieure de la jambe 6 correspondante se terminent chacune par un collet identique, respectivement 18 et 19, muni de huit perçages adaptés à recevoir des boulons de fixation, l'ensemble des collets 18 et 19 formant une bride d'installation 20 qui permet de boulonner la jambe 6 sur la pièce d'angle 15. Les jambes 6 du montant 4 sont donc escamotables individuellement par déboulonnage au niveau de la bride 20. As best seen in Figures 3 and 6, the lower end of each of the tubes 16 and the upper end of the corresponding leg 6 each end with an identical collar, respectively 18 and 19, provided with eight holes adapted to receive fixing bolts, all the collars 18 and 19 forming an installation flange 20 which makes it possible to bolt the leg 6 on the corner piece 15. The legs 6 of the upright 4 are therefore retractable individually by unbolting at the level flange 20.

Globalement, et comme on le voit mieux sur les figures 3 et 8, le tube inférieur 8 de chacune des jambes 6 est monté coulissant dans le tube supérieur 7 par l'intermédiaire de deux couronnes intérieures 40 et 41 formées dans la portion inférieure dudit tube supérieur 7, lesdites couronnes intérieures 40 et 41 formant guide de coulissement du tube inférieur 8. En pratique, la couronne 40 est soudée sur l'extrémité inférieure du tube supérieur 7 tandis que la couronne 41, intervenant au dessus de ladite couronne 40 est soudée à l'intérieur dudit tube supérieur 7, des perçages 42 étant ménagés sur la portion de ce dernier devant recevoir ladite couronne 41 de façon à permettre le soudage de cette dernière. Le tube inférieur 8 est muni sur sa hauteur d'une pluralité de paires de perçages 80 adaptés à recevoir une goupille traversant diamétralement ledit tube inférieur et portée en outre par une chape 81 dont les deux branches sont disposées de part et d'autre de l'extrémité inférieure du tube supérieur 7. Cette disposition permet l'immobilisation du tube inférieur 8 par rapport au tube supérieur 7 dans une position choisie. Overall, and as best seen in Figures 3 and 8, the lower tube 8 of each of the legs 6 is slidably mounted in the upper tube 7 by means of two inner rings 40 and 41 formed in the lower portion of said tube upper 7, said inner rings 40 and 41 forming sliding guide of the lower tube 8. In practice, the crown 40 is welded to the lower end of the upper tube 7 while the crown 41, acting above said crown 40 is welded inside said upper tube 7, holes 42 being formed on the portion of the latter which must receive said ring 41 so as to allow the latter to be welded. The lower tube 8 is provided on its height with a plurality of pairs of holes 80 adapted to receive a pin diametrically passing through said lower tube and further carried by a yoke 81, the two branches of which are arranged on either side of the 'lower end of the upper tube 7. This arrangement allows the immobilization of the lower tube 8 relative to the upper tube 7 in a selected position.

Comme on le voit mieux sur les figures 3 et 7, chacune des extrémité du tube entretoise 10 est soudée entre deux branches d'une plaque 45 dont une extrémité forme une fourche et dont l'autre extrémité est munie d'un alésage adapté à recevoir un axe 46 de liaison avec la jambe 6 sur laquelle ladite extrémité de l'entretoise intervient. Cet axe 46 est porté par une chape 47 intervenant sur la partie inférieure du tube supérieur 7 correspondant et s'étend perpendiculairement au plan du montant 7 correspondant. L'extrémité de la plaque 45 recevant l'axe 46 est adaptée à s'insérer entre les bras de la chape 47, comme on le voit mieux sur la figure 7. En pratique, ladite chape est portée par une tôle 48 courbée adaptée à être soudée sur une portion de la surface périphérique dudit tube 7. L'axe 46 étant maintenu entre les bras de la chape 47 par une goupille, il peut être escamoté de façon à désolidariser l'entretoise 10 du tube supérieur 7 correspondant. En outre l'entretoise 10, lorsqu'elle est désolidarisée d'un seul des deux tubes supérieurs 7 entre lesquels elle intervient, peut pivoter autour de l'axe 46 du tube supérieur avec lequel l'entretoise reste solidaire. As best seen in Figures 3 and 7, each end of the spacer tube 10 is welded between two branches of a plate 45, one end of which forms a fork and the other end of which is provided with a bore adapted to receive an axis 46 of connection with the leg 6 on which said end of the spacer intervenes. This axis 46 is carried by a yoke 47 acting on the lower part of the corresponding upper tube 7 and extends perpendicular to the plane of the corresponding upright 7. The end of the plate 45 receiving the axis 46 is adapted to be inserted between the arms of the yoke 47, as best seen in FIG. 7. In practice, said yoke is carried by a curved sheet 48 adapted to be welded to a portion of the peripheral surface of said tube 7. The axis 46 being held between the arms of the yoke 47 by a pin, it can be retracted so as to separate the spacer 10 from the corresponding upper tube 7. Furthermore, the spacer 10, when it is detached from only one of the two upper tubes 7 between which it intervenes, can pivot around the axis 46 of the upper tube with which the spacer remains integral.

La figure 10 représente la manière dont une jambe de force 11 est installée entre un tube supérieur 7 d'une jambe télescopique 6 et la traverse maîtresse 3. Cette installation est identique pour les quatres jambes de force 11. Globalement, la jambe de force 11 comprend un tube télescopique articulé en ses deux extrémités respectivement à la traverse maîtresse 3 et à la jambe 6. En pratique, la jambe de force 11 comprend un tube de section ronde principal 50 à l'intérieur duquel coulissent deux tubes de section ronde auxiliaires 51 coaxiaux au tube principal 50, lesdits tubes auxiliaires 51 intervenant respectivement d'un côté et de l'autre du tube principal 50 et portant chacun, à leur extrémité se trouvant hors du tube principal, une sphère 52 de rotule. Chacune desdites sphères 52 est adaptée à se mouvoir dans un logement 53 de rotule formé entre deux plaques 54. La liaison résultante est en pratique équivalente à une liaison pivot autour d'un axe perpendiculaire au plan contenant la traverse maîtresse et la jambe qui reçoit la jambe de force correspondante à ladite liaison, les plaques 54 limitant à ce plan le débattement du tube auxiliaire 51 correspondant à cette liaison. Chacun des tubes auxiliaires 51 est muni d'une pluralité de perçages disposés suivant une droite parallèle à l'axe dudit tube et adaptés à recevoir une goupille passant en outre par un perçage ménagé sur l'extrémité du tube principal 50 au niveau de laquelle intervient ledit tube auxiliaire, de façon à immobiliser ledit tube auxiliaire par rapport audit tube principal. Pour régler la longueur de la jambe de force 11, il suffit donc d'ôter, sur l'une ou l'autre extrémité du tube principal 50, la goupille du tube auxiliaire correspondant. En pratique l'intervalle entre les perçages disposés sur l'un et l'autre tube auxiliaire 51 est calculé en tenant compte de l'intervalle angulaire séparant les diverses positions de réglage de la position angulaire du cylindre creux 22 par rapport au tambour 15B de façon à disposer d'une longueur de jambe de force adaptée à chacune des positions possibles de la traverse relativement aux montants. FIG. 10 represents the manner in which a strut 11 is installed between an upper tube 7 of a telescopic leg 6 and the master cross member 3. This installation is identical for the four struts 11. Overall, the strut 11 comprises a telescopic tube articulated at its two ends respectively to the main cross member 3 and to the leg 6. In practice, the strut 11 comprises a main round section tube 50 inside which slide two auxiliary round section tubes 51 coaxial with the main tube 50, said auxiliary tubes 51 acting respectively on one side and the other of the main tube 50 and each carrying, at their end being outside the main tube, a sphere 52 of a ball joint. Each of said spheres 52 is adapted to move in a ball joint housing 53 formed between two plates 54. The resulting connection is in practice equivalent to a pivot connection around an axis perpendicular to the plane containing the main cross member and the leg which receives the strut corresponding to said connection, the plates 54 limiting the travel of the auxiliary tube 51 corresponding to this connection to this plane. Each of the auxiliary tubes 51 is provided with a plurality of holes arranged along a straight line parallel to the axis of said tube and adapted to receive a pin further passing through a bore formed on the end of the main tube 50 at which it intervenes. said auxiliary tube, so as to immobilize said auxiliary tube with respect to said main tube. To adjust the length of the strut 11, it suffices to remove, on one or the other end of the main tube 50, the pin of the corresponding auxiliary tube. In practice, the interval between the holes arranged on one and the other auxiliary tube 51 is calculated by taking account of the angular interval separating the various positions for adjusting the angular position of the hollow cylinder 22 relative to the drum 15B of so as to have a strut length adapted to each of the possible positions of the cross member relative to the uprights.

I1 convient de noter que pour chaque jambe de force 11, les tubes auxiliaires 51 peuvent être retirés du tube principal 50 par coulissement. Lorsque les deux tubes auxiliaires ne sont pas solidarisés par le tube principal, ils peuvent alors pivoter librement autour de leur articulation sur respectivement la traverse maîtresse 3 et la jambe 6 correspondante. It should be noted that for each strut 11, the auxiliary tubes 51 can be removed from the main tube 50 by sliding. When the two auxiliary tubes are not joined by the main tube, they can then pivot freely around their articulation on the master cross member 3 and the corresponding leg 6 respectively.

En conséquence, il est possible de replier l'un des tubes auxiliaires 51 de chaque jambe de force 11 de façon à ce qu'il s'étende contre la traverse maîtresse et l'autre de façon à ce qu'il s'étende contre la jambe 6 correspondante.Consequently, it is possible to fold one of the auxiliary tubes 51 of each strut 11 so that it extends against the master cross member and the other so that it extends against the corresponding leg 6.

Avantageusement, la sphère 52 de chacune des liaison entre jambes de force 11 et traverse maîtresse 3 ou jambe 6 est désolidarisable du logement 53 avec lequel elle est en prise. Advantageously, the sphere 52 of each of the connections between the struts 11 and the master cross member 3 or leg 6 can be detached from the housing 53 with which it is engaged.

Globalement, et comme on le voit mieux sur les figures 3 et 9, le pied 9 de chacune des jambes télescopiques 6 comprend un socle 60 en liaison rotule avec l'extrémité inférieure de tube inférieur 8 de ladite jambe 6. En pratique, l'extrémité inférieure du tube inférieur 8 est prolongée par un tronc de cône creux 61 soudé par sa grande base audit tube 8 et recevant sur sa petite base une coiffe 62 constituée d'un cylindre creux de grand diamètre et d'un cylindre creux de petit diamètre réunis par un tronc de cône creux, comme on le voit mieux sur la figure 3. La coiffe 62 est soudée par son cylindre de grand diamètre au tronc de cône creux 61 et porte sur son cylindre de petit diamètre une sphère 63 de rotule installée dans un logement hémisphérique 64 formé sur une pièce parallèlépipédique 65 formée sur la partie supérieure du socle 60. Deux plaques 66 en forme de demi-couronnes sont adaptées à être vissées sur la pièce parallèlépipédique 65, lesdites plaques enserrant la sphère 63 de façon à immobiliser le socle 60 dans une position choisie. Cette articulation dont sont pourvus chacun des pieds 9 permet d'incliner le socle 60 en fonction de l'inclinaison des terrains sue lequel repose le portique. I1 convient de noter qu'en ôtant les plaques 66, on peut désolidariser le socle 60 du reste de la jambe télescopique 6. En pratique, le socle 60, outre la pièce parallèlépipédique 65, comprend une plaque carrée 67 de grande dimension sous laquelle sont soudées quatre plaques 68 en contact avec le sol. Deux paires de guides 69 sont prévus sur la surface supérieure de la plaque 67, lesdites paires de guides étant adaptés à recevoir chacune une traverse 70 insérée à chacune de ses extrémités dans une dalle de béton respective 71, ce qui permet un bon appui au sol du portique 1. En pratique, et comme on le voit mieux sur la figure 9, les deux traverses 70 s'étendent parallèlement de part et d'autre de la pièce parallèlépipédique. Les deux guides 69 d'une même paire de guides sont disposés l'un en regard de l'autre aux deux extrémités de la plaque 67. Les guides 69 étant constitués simplement de deux saillies formées sur la plaque 67 et s'étendant de part et d'autre de la traverse 70 correspondante, il suffit de soulever l'ensemble constitué par les dalles en béton 71 et les traverses 70 pour désolidariser ledit ensemble du socle 60. Overall, and as best seen in Figures 3 and 9, the foot 9 of each of the telescopic legs 6 comprises a base 60 in ball joint with the lower end of lower tube 8 of said leg 6. In practice, the lower end of the lower tube 8 is extended by a hollow truncated cone 61 welded by its large base to said tube 8 and receiving on its small base a cap 62 consisting of a large diameter hollow cylinder and a small diameter hollow cylinder joined by a hollow truncated cone, as best seen in Figure 3. The cap 62 is welded by its large diameter cylinder to the hollow truncated cone 61 and carries on its small diameter cylinder a sphere 63 of ball joint installed in a hemispherical housing 64 formed on a parallelepipedic part 65 formed on the upper part of the base 60. Two plates 66 in the form of half-crowns are adapted to be screwed onto the parallelepipedic part 65, the sits plates enclosing the sphere 63 so as to immobilize the base 60 in a chosen position. This articulation with which each of the feet 9 is provided makes it possible to tilt the base 60 as a function of the inclination of the ground on which the gantry rests. It should be noted that by removing the plates 66, the base 60 can be separated from the rest of the telescopic leg 6. In practice, the base 60, in addition to the parallelepipedal part 65, comprises a large square plate 67 under which are welded four plates 68 in contact with the ground. Two pairs of guides 69 are provided on the upper surface of the plate 67, said pairs of guides being adapted to each receive a crosspiece 70 inserted at each of its ends in a respective concrete slab 71, which allows good support on the ground of the gantry 1. In practice, and as best seen in FIG. 9, the two crosspieces 70 extend parallel on either side of the parallelepipedic part. The two guides 69 of the same pair of guides are arranged one opposite the other at the two ends of the plate 67. The guides 69 simply consist of two projections formed on the plate 67 and extending from one side and on the other side of the corresponding cross-member 70, it suffices to lift the assembly constituted by the concrete slabs 71 and the cross-members 70 to separate said assembly from the base 60.

Comme on le voit mieux sur la figure 5, les deux tiges 91 d'un support 5 en V sont portées par une paire de manchons 90 formés sur la traverse maîtresse 3 et dont les axes forment un V. Une tige de renfort 92 relie les parties supérieures desdits manchons. Cette disposition permet de solidariser ou désolidariser à volonté les supports 5 en V de la traverse maîtresse. As best seen in FIG. 5, the two rods 91 of a V-shaped support 5 are carried by a pair of sleeves 90 formed on the master cross member 3 and whose axes form a V. A reinforcing rod 92 connects the upper parts of said sleeves. This arrangement allows the 5-V supports of the master cross member to be joined or separated at will.

La figure 11 représente une variante de réalisation des montants du portique 1. Globalement, suivant cette variante, entre chacune des jambes 106 d'un montant 104 et l'extrémité inférieure du tube 16 correspondant de la pièce d'angle 15, intervient un tube intermédiaire, respectivement 100 et 101, coaxial audit tube 16. Chaque tube intermédiaire 100 ou 101 porte sur son extrémité supérieure un collet 119 identique au collet 19 décrit précédemment et coopérant avec le collet 18 intervenant à l'extrémité inférieure du tube 16 correspondant pour former une bride d'installation permettant de boulonner ledit tube intermédiaire sur ledit tube 16. En pratique, le tube 100 est de taille inferieure au tube 101, les paires de tubes 100 et 101 étant installées sur les pièces d'angle 15 correspondants à l'un et l'autre montant 104 de façon à ce que le tube court 100 d'un montant se trouve en regard du tube long 101 de l'autre montant. L'extrémité inférieure de chaque tube intermédiaire 100 ou 101 porte un axe 120 sur lequel est articulée la jambe 106 correspondante. Cet axe 120, comme on le voit mieux sur la figure 11, est perpendiculaire à l'axe du tube 100 ou 101 correspondant et s'étend dans le plan du montant 104 correspondant. De ce fait, chaque jambe 106 est articulée autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à la traverse maîtresse 3, de sorte que ladite jambe peut être repliée de façon à s'étendre le long de ladite traverse maîtresse. En pratique, comme le tube court 100 d'un montant se trouve en regard du tube long 101 de l'autre montant, lorsque les jambes 106 sont repliées le long de la traverse maîtresse 3, la jambe articulée sur le tube 101 d'un montant va s'étendre en dessous de la jambe articulée autour du tube 100 de l'autre montant et réciproquement. En pratique, l'axe 120 est en prise par ses extrémités avec deux alésages 122 ménagés respectivement sur deux plaques 121 soudées l'une en regard de l'autre sur le tube supérieur 7 de la jambe 106 correspondante, lesdites plaques formant une chape intervenant à l'extrémité supérieure dudit tube supérieur. Hormis la présence de cette chape, les jambes 106 sont identiques aux jambes 6. De même, hormis les différences engendrées par la présence d'une articulation des jambes, les montants 104 sont identiques au montants 4 et notamment s'étendent dans les mêmes plans respectifs précédemment décrits lorsque le portique est en position déployée de fonctionnement propre au franchissement d'un obstacle. I1 convient de noter que, dans cette position de fonctionnement, chaque jambe 106 est immobilisée en rotation autour de l'axe 120 correspondant par l'action de la jambe de force 11 intervenant entre la traverse maîtresse 3 et le tube supérieur de ladite jambe 106. Figure 11 shows an alternative embodiment of the amounts of the gantry 1. Overall, according to this variant, between each of the legs 106 of an amount 104 and the lower end of the tube 16 corresponding to the corner piece 15, there is a tube intermediate, respectively 100 and 101, coaxial with said tube 16. Each intermediate tube 100 or 101 carries on its upper end a collar 119 identical to the collar 19 described above and cooperating with the collar 18 acting at the lower end of the corresponding tube 16 to form an installation flange for bolting said intermediate tube to said tube 16. In practice, the tube 100 is smaller than the tube 101, the pairs of tubes 100 and 101 being installed on the corner pieces 15 corresponding to the one and the other upright 104 so that the short tube 100 of an upright is opposite the long tube 101 of the other upright. The lower end of each intermediate tube 100 or 101 carries an axis 120 on which the corresponding leg 106 is articulated. This axis 120, as best seen in FIG. 11, is perpendicular to the axis of the corresponding tube 100 or 101 and extends in the plane of the corresponding upright 104. Therefore, each leg 106 is articulated about an axis substantially perpendicular to the master cross member 3, so that said leg can be folded so as to extend along said master cross member. In practice, as the short tube 100 of an upright is located opposite the long tube 101 of the other upright, when the legs 106 are folded along the master cross member 3, the leg articulated on the tube 101 of a amount will extend below the leg articulated around the tube 100 of the other amount and vice versa. In practice, the axis 120 is engaged by its ends with two bores 122 formed respectively on two plates 121 welded one opposite the other on the upper tube 7 of the corresponding leg 106, said plates forming a clevis acting at the upper end of said upper tube. Except for the presence of this yoke, the legs 106 are identical to the legs 6. Likewise, apart from the differences caused by the presence of an articulation of the legs, the uprights 104 are identical to the uprights 4 and in particular extend in the same planes respectively described above when the gantry is in the deployed operating position suitable for crossing an obstacle. It should be noted that, in this operating position, each leg 106 is immobilized in rotation about the corresponding axis 120 by the action of the strut 11 acting between the master cross member 3 and the upper tube of said leg 106 .

Pour faire franchir à un corps allongé 2 un obstacle tel qu'une route ou une voie ferrée, le portique 1 est installé de façon à chevaucher transversalement ledit obstacle, les droites d'appui S des montants 4 du portique s'étendant longitudinalement de part et d'autre de l'obstacle. Lorsque la configuration du terrain ne permet pas que les deux montants 4 du portique soient disposés l'un en regard de l'autre, l'on modifie la position angulaire de chacun des cylindre 22 relativement au tambour 15B correspondant de façon à incliner la traverse maîtresse relativement à une direction transversale, tout en conservant l'alignement longitudinal des droites d'appui S. Le corps allongé 2, dont l'extrémité est transporté par exemple par une grue installée en aval de l'obstacle à franchir, va être pris en charge successivement par les quatres supports 5 en V. Le corps allongé 2 va ainsi pouvoir s'étendre au dessus de l'obstacle, la portion dudit corps allongé se trouvant au dessus de l'obstacle étant maintenue à une certaine hauteur, comme on le voit mieux sur les figures 2A et 2B, ladite hauteur étant supérieure à la hauteur de sécurité propre à l'obstacle en question. To make an elongated body 2 cross an obstacle such as a road or a railway, the gantry 1 is installed so as to overlap said obstacle transversely, the straight lines S of the uprights 4 of the gantry extending longitudinally from one side on either side of the obstacle. When the configuration of the terrain does not allow the two uprights 4 of the gantry to be arranged one opposite the other, the angular position of each of the cylinders 22 is modified relative to the corresponding drum 15B so as to tilt the cross-member mistress relative to a transverse direction, while retaining the longitudinal alignment of the support lines S. The elongated body 2, the end of which is transported for example by a crane installed downstream of the obstacle to be crossed, will be taken successively loaded by the four 5-V supports. The elongated body 2 will thus be able to extend above the obstacle, the portion of said elongated body lying above the obstacle being maintained at a certain height, as best seen in Figures 2A and 2B, said height being greater than the safety height specific to the obstacle in question.

Lorsque le portique n'est pas utilisé pour servir de support provisoire à un corps allongé pour faire franchir un obstacle à ce dernier, et notamment lorsque ce portique doit être transporté, il sera avantageusement démonté de façon à occuper un espace réduit. Les composants du portique 1 démonté sont pour la plupart des profilés tubulaires, à savoir la traverse maîtresse 3, les tubes inférieurs 8 et supérieurs 7 de chacune des jambes 6, les tiges 91 de chacun des supports 5, les entretoises 10 et les jambes de force 11. Tous ces profilés tubulaires peuvent être disposés les uns le long des autres de façon à occuper un espace réduit pour le transport. When the gantry is not used to serve as a temporary support for an elongated body to make an obstacle pass over the latter, and in particular when this gantry must be transported, it will advantageously be dismantled so as to occupy a reduced space. The components of the dismantled gantry 1 are for the most part tubular profiles, namely the master cross member 3, the lower 8 and upper 7 tubes of each of the legs 6, the rods 91 of each of the supports 5, the spacers 10 and the legs of force 11. All these tubular sections can be arranged one alongside the other so as to occupy a reduced space for transport.

Les composants restants, à savoir les pièces d'angle 15 et les socles 60 des pieds 9 occupent un espace réduit.The remaining components, namely the corner pieces 15 and the bases 60 of the legs 9 occupy a reduced space.

Un premier exemple de procédé d'installation du portique 1 à cheval sur un obstacle va maintenant être décrit. A first example of a method of installing the gantry 1 straddling an obstacle will now be described.

Ce procédé concerne un obstacle de faible hauteur telle qu'une route au dessus de laquelle ne s'étendent pas de lignes aériennes préexistantes. Dans ce cas, sera utilisé le portique décrit en référence aux figures 1 à 10.This method relates to an obstacle of low height such as a road above which do not extend pre-existing overhead lines. In this case, the gantry described with reference to Figures 1 to 10 will be used.

Le portique 1 est initialement démonté. On dispose d'une grue et de moyens du genre estropes pour accrocher chacun des composants dudit portique à ladite grue. The gantry 1 is initially dismantled. There is a crane and means of the kind cripples to hang each of the components of said gantry to said crane.

En premier lieu la traverse maîtresse 3, aux deux extrémités de laquelle les pièces d'angle 15 ont été installées, va être déposée sur le sol à côté de l'obstacle de façon à ce que l'un des tubes 16 de l'une et de l'autre pièce d'angle 15 repose longitudinalement sur le sol. Ensuite, les tubes inférieur et supérieur de chacune des jambes 6 associées auxdits tubes 16 reposant sur le sol sont solidarisés puis le tube supérieur est boulonné sur le tube 16 correspondant. First of all the master cross member 3, at the two ends of which the corner pieces 15 have been installed, will be deposited on the ground next to the obstacle so that one of the tubes 16 of one and the other corner piece 15 rests longitudinally on the ground. Then, the lower and upper tubes of each of the legs 6 associated with said tubes 16 resting on the ground are secured, then the upper tube is bolted to the corresponding tube 16.

Sont alors installées les jambes de force 11 correspondantes aux jambes 6 qui ont été installées. Ensuite, le tube inférie Are then installed the struts 11 corresponding to the legs 6 which have been installed. Then the lower tube

I1 convient de noter que toutes les opérations de montage qui viennent d'être décrites sont effectuées au niveau du sol, ce qui permet un montage simple du portique. It should be noted that all of the mounting operations which have just been described are carried out at ground level, which allows simple mounting of the gantry.

Le portique est ensuite légèrement redressé à l'aide de la grue de façon à pouvoir installer chacune des tiges 91 des supports 5 dans le manchon 90 correspondant. Les socles 60 des pieds 9 etant installés en position de part et d'autre de l'obstacle, le portique 1 est complètement redressé puis déposé à l'aide de la grue à cheval sur l'obstacle, les extrémités inférieures des jambes 6 étant installés dans les socles 60 correspondants. Enfin le portique est stabilisé par des haubans tendus à partir des plaques 34. Une paire de haubans intervenant de part et d'autre du portique dans un plan longitudinal relativement à ce dernier, permet de contrebalancer les efforts exercés par le corps allongé reposant sur les supports 5 et deux paires de haubans, intervenant dans deux plans transversaux relativement au portique de part et d'autre de ce dernier, permettent de contrebalancer les efforts exercés par l'appel d'air crée par des véhicules passant sur la route que traverse le portique. The gantry is then slightly straightened using the crane so that each of the rods 91 of the supports 5 can be installed in the corresponding sleeve 90. The pedestals 60 of the feet 9 being installed in position on either side of the obstacle, the gantry 1 is completely straightened and then deposited using the crane straddling the obstacle, the lower ends of the legs 6 being installed in the corresponding bases 60. Finally, the gantry is stabilized by shrouds stretched from the plates 34. A pair of shrouds acting on either side of the gantry in a longitudinal plane relative to the latter, makes it possible to counterbalance the forces exerted by the elongated body resting on the supports 5 and two pairs of shrouds, acting in two transverse planes relative to the gantry on either side of the latter, make it possible to counterbalance the forces exerted by the draft of air created by vehicles passing on the road through which the gantry.

Lorsque l'obstacle à franchir est de hauteur plus importante, notamment dans le cas d'une voie ferrée au dessus de laquelle des lignes aériennes s'étendent, l'utilisation du procédé d'installation qui vient d'être décrit oblige à lever le portique d'une hauteur égale à sa hauteur propre à laquelle s'ajoute la hauteur de l'obstacle à franchir. I1 est alors préférable d'utiliser les jambes articulées 106 décrites en référence à la figure 11. Dans ce cas, l'on monte le portique 1 couché au sol de la même façon que celle qui vient d'être décrite, mais on maintient repliées les jambes 106 d'un montant 104 le long de la traverse 3, l'entretoise 10 de ce montant n'étant fixée qu'à une seule jambe et les jambes de force 11 intervenant sur ce montant n'étant fixées qu'à la traverse. On redresse alors le portique à l'aide de la grue puis on lui fait franchir l'obstacle par le côté sur lequel les jambes 106 sont repliées. Une fois l'obstacle franchi, les jambes sont déployées puis l'entretoise et les jambes de force sont complètement installées. Les extrémités inférieures des jambes sont alors logés dans les socles 60 correspondants puis les haubans de stabilisation sont installés. When the obstacle to be crossed is of greater height, in particular in the case of a railway track above which overhead lines extend, the use of the installation process which has just been described obliges to lift the portal with a height equal to its own height to which is added the height of the obstacle to be crossed. I1 is then preferable to use the articulated legs 106 described with reference to FIG. 11. In this case, the gantry 1 is mounted lying on the ground in the same way as that which has just been described, but it is kept folded the legs 106 of an upright 104 along the cross-member 3, the spacer 10 of this upright being fixed to only one leg and the struts 11 acting on this upright being fixed only to the crosses. The gantry is then straightened using the crane and then it is made to cross the obstacle by the side on which the legs 106 are folded. Once the obstacle is cleared, the legs are deployed, then the spacer and the struts are completely installed. The lower ends of the legs are then housed in the corresponding bases 60 then the stabilizing shrouds are installed.

Bien entendu, la presente invention n'est pas limite à l'exemple décrit et représenté, de nombreuses variantes de réalisation et d'utilisation pouvant être envisagées. Of course, the present invention is not limited to the example described and shown, many alternative embodiments and uses can be envisaged.

Par exemple, on peut prévoir une passerelle s'étendant au dessus de la traverse maîtresse et permettant à des utilisateurs de travailler sur le portique. Cette passerelle peut par exemple prendre appui sur les manchons 90 de support des tiges 91. A titre indicatif, une passerelle de ce genre a été représentée sur la figure 1 en traits interrompus. De même a été représenté en traits interrompus sur cette figure une échelle permettant l'accès à ladite passerelle. Une telle échelle pourrait être constituée de barreaux amovibles intervenant dans les alésages 80 du tube inférieur 8 de l'une des jambes du portique et de barreaux fixes intervenant sur le tube supérieur 7 de ladite jambe. For example, it is possible to provide a walkway extending above the master cross member and allowing users to work on the gantry. This gateway may for example bear on the sleeves 90 for supporting the rods 91. As a guide, a gateway of this kind has been shown in FIG. 1 in broken lines. Similarly, a ladder allowing access to said gateway has been shown in broken lines in this figure. Such a ladder could consist of removable bars intervening in the bores 80 of the lower tube 8 of one of the legs of the gantry and fixed bars intervening on the upper tube 7 of said leg.

On peut aussi prévoir un portique double comprenant deux traverses maîtresses munies chacune d'un montant propre intervenant respectivement de part et d'autre de l'obstacle, lesdites traverses maîtresse partageant un montant central commun intervenant au milieu de l'obstacle, par exemple sur un terre-plein d'autoroute, ledit montant central étant muni de semelles coiffant le mur de séparation intervenant sur ledit terre-plein. One can also provide a double gantry comprising two master sleepers each provided with a proper amount acting respectively on either side of the obstacle, said master sleepers sharing a common central amount intervening in the middle of the obstacle, for example on a highway embankment, said central post being provided with soles covering the separation wall acting on said embankment.

Le portique suivant l'invention peut aussi servir de support à des lignes électriques provisoires. The gantry according to the invention can also serve as a support for temporary power lines.

Claims

1. Device for crossing a large obstacle of the road or railroad type, serving as a temporary support for an elongated body (2) such as a cable having to pass over said obstacle, said device being characterized in that it comprises a master crosspiece (3) carried by two uprights (4) of adjustable height, and one or more supports (5) of elongated body carried by said master crosspiece, said uprights and elongated body supports being retractable.

2. Crossing device according to claim 1, characterized in that said uprights (4) and said elongated body supports (5) are separable from said master crosspiece (3).

3. Crossing device according to claim 1 or 2, characterized in that the master crosspiece (3) is pivotally mounted about a vertical axis on one and the other upright (4).

4. Crossing device according to any one of the preceding claims, characterized in that each upright (4) comprises two telescopic legs (6) arranged in inverted V, each of said legs being retractable individually.

5. Crossing device according to claim 4, characterized in that each of said legs (106) of each of said uprights (104) is articulated on the master cross so as to be able to be folded against said master cross (3).

6. Crossing device according to claim 4 or 5, characterized in that each of said telescopic legs (6) comprises an upper tube (7) in which slides a lower tube (8) in contact with two inner rings (40,41) formed on the lower part of said upper tube.

7. Crossing device according to claim 6, characterized in that the upper tubes (7) of the legs (6) of each of the uprights (4) are interconnected by a retractable spacer (10) and are connected to the master crosspiece by a respective strut (11), retractable and of adjustable length.

8. A crossing device according to any one of the preceding claims, characterized in that each of said supports (5) of elongated body has two branches (91) arranged in a V, each of said branches being separable from the master crosspiece.

9. Crossing device according to any one of the preceding claims, characterized in that the uprights (4) are inclined relative to the vertical.