FR2694782A1 - Loquet basculant pour vantail. - Google Patents

Loquet basculant pour vantail. Download PDF

Info

Publication number
FR2694782A1
FR2694782A1 FR9210012A FR9210012A FR2694782A1 FR 2694782 A1 FR2694782 A1 FR 2694782A1 FR 9210012 A FR9210012 A FR 9210012A FR 9210012 A FR9210012 A FR 9210012A FR 2694782 A1 FR2694782 A1 FR 2694782A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
head
latch
counterweight
stop
leaf
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9210012A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2694782B1 (fr
Inventor
Vaidis Hugues
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR9210012A priority Critical patent/FR2694782B1/fr
Publication of FR2694782A1 publication Critical patent/FR2694782A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2694782B1 publication Critical patent/FR2694782B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/46Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member
    • E05C17/50Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member comprising a single pivoted securing member
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/0093Weight arrangements in locks; gravity activated lock parts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0056Locks with adjustable or exchangeable lock parts
    • E05B63/006Locks with adjustable or exchangeable lock parts for different door thicknesses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un loquet basculant, notamment pour vantail de portail, comportant un élément basculant (24) autour d'un axe de rotation (22) solidaire d'un support (20) fixé dans le sol, cet élément basculant (24) étant pourvu, à l'une de ces extrémités d'une tête (26) et, à son autre extrémité, d'un élément contrepoids (28), la tête (26) de l'élément basculant (24), comportant une partie antérieure (30) de forme profilée inclinée du bas vers le haut et de l'avant vers l'arrière, le sommet de cette partie profilée (30) étant reliée à l'élément basculant (24) par une zone formant butée, dite butée antérieure (36), perpendiculaire à l'élément basculant (24), si bien, qu'en position de verrouillage du vantail (32), ce dernier est immobilisé entre la butée antérieure (36) et le support (20). Ce loquet est caractérisé en ce que l'axe de rotation (22) de l'élément basculant (24) est situé, au-dessus de la butée antérieure (36).

Description

La présente invention concerne un loquet et notamment un loquet de porte, ou de portail, de type à bascule.
Le maintien en position ouverte des vantaux d'un portail est habituellement assuré par un loquet basculant.
Plus précisément, un tel loquet est constitué d'un bras articulé sur un support vertical scellé dans le sol, dont une extrémité est pourvue d'une tête et l'autre extrémité est pourvue d'un contrepoids destiné å solliciter la tête vers le haut. La tête est constituée d'un élément dont la partie antérieure est inclinée, du bas vers le haut et d'avant en arrière, de façon que, sous la poussée du vantail contre la partie inclinée, la tête pivote vers le bas autour de l'articulation du bras, à l'encontre de l'effort de rappel exercé par le contrepoids. Le sommet de la tête du loquet est reliée au bras basculant ~ par une partie perpendiculaire au bras formant butée, si bien qu'une fois que le vantail a dépassé la tête du loquet, il se trouve emprisonné entre la partie formant butée et le support vertical.
Un premier inconvénient de ce type de dispositif provient de ce que l'axe d'articulation du bras basculant sur le support solidaire du sol est situé en-dessous de la partie de la tête formant butée. Dans ces conditions, lorsqu'une force, due par exemple à l'effet du vent sur le vantail, applique ce dernier contre la partie de la tête formant butée, il en résulte un couple de rotation qui tend à faire basculer la tête du loquet vers le bas, à l'encontre de l'action du contrepoids, et qui tend à libérer le vantail du loquet.
Ainsi, lorsque le couple de rotation devient supérieur au couple de rappel exercé par le contrepoids, le vantail est libéré. Le couple tendant à faire basculer vers le bas la tête du loquet est d'autant plus important que la zone de contact du vantail sur la partie formant butée se situe à une distance plus importante, vers le haut, de l'axe d'articulation. Comme en cours d'utilisation, la base d'un vantail a tendance à s'user par frottement contre la partie inclinée de la tête du loquet, son angle inférieur s'arrondit, si bien que le point d'application de la force exercée par le vantail sur la partie formant butée a tendance à remonter, ce qui augmente ainsi le couple de rotation tendant à faire pivoter la tête du loquet vers le bas.
Pour éviter cet inconvénient on pourrait, bien entendu, augmenter le couple de rappel exercé par le contrepoids sur le bras basculant, en augmentant la masse du contrepoids.
Cependant, en augmentant l'importance du couple de rappel, on augmente également l'importance du frottement exercé par la tête du loquet sur la base du vantail et, en conséquence, l'usure subie par celle-ci.
On peut également améliorer la sécurité fournie par le loquet, en position de verrouillage, c'est-à-dire lorsque la porte est prisonnière entre la butée et le support vertical, en disposant une cale sous la tête ou sous la partie antérieure du bras basculant, c'est-à-dire sous la partie de celui-ci disposée sensiblement sous le vantail, de façon à empêcher le basculement vers le bas de la tête du loquet. Une telle disposition oblige cependant l'utilisateur à se baisser chaque fois qu'il veut assurer le verrouillage et le déverrouillage du loquet.
Par ailleurs, lorsque le loquet se trouve bloqué dans une position dans laquelle sa tête se trouve en partie inférieure, par suite par exemple d'un grippage de l'axe de rotation du bras basculant, la seule action du contrepoids est insuffisante pour faire basculer la tête du loquet vers le haut et lui faire exercer sa fonction de verrouillage du vantail, si bien que l'utilisateur est contraint d'agir sur le loquet, par exemple avec le piedr pour l'amener en position de verrouillage du vantail.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients mentionnés, en proposant un loquet basculant assurant un verrouillage automatique d'un vantail, ce dispositif étant tel que l'action du vantail sur la partie de la tête formant butée exerce, par rapport à l'axe de rotation du bras basculant, un couple de rotation ayant tendance à provoquer le basculement vers le haut de la tête du loquet.
La présente invention a ainsi pour objet un loquet basculant, notamment pour vantail de portail, comportant un élément basculant autour d'un axe de rotation solidaire d'un support fixé dans le sol, cet élément basculant étant pourvu, à l'une de ces extrémités, d'une tête et, à son autre extrémité, d'un élément contrepoids, la tête de l'élément basculant comportant une partie antérieure de forme profilée, inclinée du bas vers le haut et de l'avant vers l'arrière, le sommet de cette partie profilée étant reliée à l'élément basculant par une zone formant butée, dite butée antérieure, perpendiculaire à l'élément basculant, si bien qu'en position de verrouillage du vantail, ce dernier est immobilisé entre la butée antérieure et le support, caractérisé en ce que l'axe de rotation de l'élément basculant est situér au-dessus de la butée antérieure.
Dans un mode de mise en oeuvre de l'invention, l'élément basculant comporte une seconde butée, ou butée postérieure, parallèle à la butée antérieure, qui s'étend en avant du support, au moins au-dessus de l'axe de rotation de l'élément basculant.
Dans une variante intéressante de l'invention l'élément basculant est constitué d'éléments réalisés dans une plaque, de préférence métallique, à savoir un contrepoids de forme rectangulaire, prolongé à sa base, vers l'avant, par une partie de plus faible hauteur formant un bras, et se terminant par une tête, fixée de façon réglable longitudinalement sur le bras de façon à régler l'écartement existant entre les butées antérieure et postérieure.
On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel
Les figures 1 et 2 sont des vues en coupe verticale d'un loquet d'immobilisation de vantail suivant l'état antérieur de la technique, respectivement en position de mise en place et en position de blocage du vantail.
Les figures 3 et 4 sont des vues en coupe verticale d'un premier mode de mise en oeuvre du loquet suivant l'invention, respectivement en position de mise en place et en position de blocage du vantail.
La figure 5 est une vue en coupe verticale d'une variante de mise en oeuvre d'un loquet d'immobilisation de vantail suivant l'invention.
La figure 6 est une vue de dessus du loquet d'immobilisation de vantail représenté sur la figure 5.
Les figures 7,8 et 9 sont des vues de détail en élévation du loquet représenté sur les figures 5 et 6.
On a représenté sur les figures 1 et 2 un loquet d'immobilisation d'un vantail 2 suivant l'état antérieur de la technique. Ce loquet est constitué d'un élément support vertical 3, scellé dans le sol 4, qui est pourvu, à une distance a de la surface du sol, d'un axe de rotation 5 sur lequel est articulé un élément basculant 7. Ce dernier est constitué d'un bras 9 qui comporte, à chacune de ses extrémités respectives, une tête 11 et un contrepoids 13.
La partie antérieure 14 de la tête 11 est inclinée du bas vers le haut et d'avant en arrière, constituant ainsi une partie profilée telle que, lorsque le vantail 2 vient en contact avec cette partie profilée 14, l'effort résultant exercé par le ventail 2 sur l'élément basculant 7, fait pivoter vers le bas la tête 11 de celui-ci, autour de l'axe de rotation 5, si bien que le vantail 2 peut continuer son mouvement dans la direction de la flèche D et venir en butée avec l'élément support 3. Le sommet de la partie 14 antérieure de la tête 11 est réunie au bras basculant 9 par une partie 16 formant butée, si bien, qu'en position d'immobilisation, le vantail 2 se trouve bloqué entre la butée 16 et l'élément support vertical 3. La masse de la tête 11 et celle du contrepoids 13, ainsi que la longueur des bras de levier séparant l'axe de rotation 5 des centres de gravité respectifs de la tête 11 et du contrepoids 13, sont telles que la tête 11 crée un couple de rotation C' par rapport à l'axe de rotation 5, tendant à la faire se déplacer vers le bas, alors que le contrepoids 13 crée un couple opposé C supérieur au couple C', si bien que, lorsque le vantail 2 est en position bloquée, entre la butée 16 et l'élément support vertical 3, le bras 9 est sollicité par un couple C=C-C' tendant à faire basculer la tête 11 vers le haut et à l'appliquer contre la base du vantail 2.Par contre, lorsque le vantail 2 n'est pas en position de blocage, c'est-à-dire lorsqu'il n'est pas disposé entre la butée 16 et le support 3, l'élément basculant 7 est maintenu sensiblement horizontal par une butée 18, du support 3.
Dans ce type de dispositif, on constate que, lorsque l'on exerce sur le vantail 2 une force dans la direction de la flèche F, cette force pouvant être produite, par exemple, par l'action du vent sur le vantail 2, celui-ci exerce sur la butée 16 une force F, appliquée sensiblement au milieu de cette butée 16, à savoir à une distance d de l'axe de rotation 5, créant, par rapport à celui-ci, un couple de rotation C" de valeur égale à F.d, tendant à faire pivoter la tête 11 vers le bas. Lorsque, le couple de rotation C" + C' devient supérieur au couple de rappel C exercé par le contrepoids 13, ce qui peut se produire notamment dans le cas d'un vent violent et d'un portail présentant une résistance au vent importante, la tête 11 bascule vers le bas, libérant du même coup le vantail 2.Les conséquences de cette libération intempestive du vantail 2 sont habituellement d'autant plus néfastes qu'elles se produisent dans des cas de vent violent, c'est-à-dire au moment où, justement, le vantail 2 devrait être immobilisé de façon sure.
Dans un premier mode de mise en oeuvre de l'invention, représenté sur les figures 3 et 4, le loquet est destiné à assurer l'immobilisation d'un vantail 32. Ce loquet est constitué essentiellement d'un support vertical 20, scellé dans le sol 21, comportant un axe d'articulation horizontal 22 sur lequel est monté un élément basculant 24. Cet élément basculant 24 est constitué d'un bras 25 comportant, à ses extrémités respectives, une tête 26 et un contrepoids 28.
Comme dans les dispositifs de l'état antérieur de la technique, la masse de la tête 26 et celle du contrepoids 28, ainsi que les distances séparant le centre de gravité de ces éléments à l'axe d'articulation 22, sont tels que le contrepoids 28 exerce un couple de rappel D qui tend à faire pivoter l'élément basculant 24, autour de l'axe 22, de façon telle que sa tête 26 se déplace vers le haut. La face antérieure 30 de la tête 26 est inclinée de l'avant vers l'arrière et du bas vers le haut, et se prolonge, vers l'intérieur, par une partie 27 parallèle à l'axe longitudinal uu' du bras 25. Cette partie 27 se raccorde avec le bras 25 par une partie 36 formant butée, dite butée antérieure, perpendiculaire à l'axe uu'. L'axe de rotation 22 est disposé au-dessus de la butée antérieure 36, à une distance d' du milieu M de celle-ci.L'élément basculant 24 comporte également une partie 37 formant butée, dite butée postérieure, qui s'étend vers le haut, à partir du bras 25, parallèlement à la butée antérieure 36, jusqu'à un niveau supérieur à celui de l'axe de rotation 22, cette butée postérieure 37 étant située en avant de la partie frontale du support vertical 20.
Les deux butées 36 et 37, ainsi que la partie supérieure du bras 25, définissent une encoche, dont la largeur est supérieure à celle du vantail 32, de façon à pouvoir recevoir celui-ci lorsque l'élément 24 est basculé (figure 3).
Dans ces conditions, en position de blocage, un vantail 32 soumis à un effort F, le sollicitant dans le sens de la fermeture, exerce, sensiblement au milieu M de la butée antérieure 36, une force F qui crée, par rapport à l'axe 22, un couple de rotation D' (égal à Fd') qui tend à faire pivoter l'élément basculant 24, autour de l'axe 22, de façon que sa tête 26 se déplace vers le haut, si bien que l'effet de ce couple de rotation améliore le contact de l'élément basculant 24 avec la base du vantail 2 et donc le maintien de celui-ci.
Ainsi les couples de rotation D et D' respectivement exercés par le contrepoids 28 et par le vantail 32 sur l'élément basculant 24 agissent l'un et l'autre dans le même sens, à savoir le sens du blocage du vantail. Dans ces conditions, plus la force F exercée par le vantail 32 sur le loquet sera importante plus le blocage du vantail sera assuré de façon efficace.
La présente invention permet ainsi d'éliminer l'un des inconvénients majeurs des loquets de l'état antérieur de la technique.
D'autre part, comme représenté sur la figure 3, lors de l'ouverture du vantail 32, lorsque celui-ci vient en appui avec une force F', contre la partie supérieure de la butée postérieure 37, cette force F',dont le point d'application est distant de l'axe de rotation 22 d'une longueur d", exerce un couple de rotation D " par rapport à cet axe 22, qui est égal à F'd" et qui a tendance à faire pivoter l'élément basculant 24, autour de l'axe 22, pour l'amener dans la position de verrouillage du vantail. Un tel dispositif permet d'assurer le blocage du vantail 32, même lorsque les moyens d'articulation du loquet sont grippés, ce qui élimine un second inconvénient important des dispositifs de la technique antérieure.
De façon intéressante la partie inférieure et antérieure de la tête 26 est inclinée de l'avant vers l'arrière et du haut vers le bas d'un angle cK tel que lorsque la tête 26 est en contact avec le sol ladite partie inférieure se trouve dans le plan de ce dernier (figure 3). Une telle disposition est intéressante en ce qu'elle permet, lors du basculement de la tête 26, le passage du vantail 32 sans qu'il soit nécessaire d'entretenir un creux dans le sol 21, sous la tête 26 comme cela est nécessaire dans les dispositifs de la technique antérieure (figure 1 et 2).
On a représenté sur les figures 5 à 9 un mode de mise en oeuvre particulier d'un loquet suivant l'invention, permettant de régler l'écartement existant entre les butées antérieure 36 et postérieure 37, en fonction de la largeur du vantail 32, de façon à limiter les battements de ce dernier dans le cas où il serait soumis par exemple à un vent d'origine tourbillonnaire.
Dans ce mode de mise en oeuvre, le loquet est formé de plusieurs plaques métalliques séparées, maintenues en place par des boulons et qui constituent un support 50 et un élément basculant 54. Ce dernier est lui-même formé d'un corps 55, d'une tête 61 et d'éléments contrepoids 63.
Le corps 55 comprend une partie arrière 56, de forme rectangulaire, et de hauteur H, et une partie avant formant un bras 57, de hauteur h, égale environ au quart de la partie arrière 56. Le corps 55 est monté basculant sur le support 50 autour d'un axe d'articulation 58. La face avant du corps 55, comme dans le mode de mise en oeuvre précédent, constitue une butée postérieure 64, perpendiculaire au bras 57. Ce dernier est pourvu d'une série de cinq trous allongés 65 disposés suivant son axe longitudinal uu', dont les centres sont distants d'une longueur f.
La tête 61 est formée de trois parties, à savoir une entretoise 66, destinée à recevoir, sur ses flancs, des joues 67.
Les joues 67 comportent une face antérieure 68, constituée d'une partie inclinée du bas vers le haut et d'avant en arrière, et d'une partie postérieure 69, de même hauteur h que celle du bras 57, qui comporte trois trous 70 alignés suivant l'axe longitudinal vv' de ladite partie postérieure 69, et dont les centres sont distants de la même valeur f que celle séparant les centres des trous allongés 65.
La partie supérieure 71 des joues 67 est parallèle à l'axe vv' et se raccorde, du côté opposé à la face antérieure inclinée 68, par une partie 72, perpendiculaire à l'axe vv', qui constitue la butée antérieure du loquet. La partie supérieure des joues 67 comporte deux trous 73.
L'entretoise 66 possède une face avant inclinée 68', une face supérieure 71', une butée antérieure 72', et des trous 73' qui sont parfaitement superposables avec les parties correspondantes des joues 67. Ainsi, pour constituer la tête 61 du loquet on fixe les deux joues 67 sur l'entretoise 66, de part et d'autre de celle-ci, au moyen de deux boulons 74. La partie postérieure et inférieure de l'entretoise 66 est creusée d'une échancrure 75 dont la hauteur est égale à la hauteur h du bras 57 et qui se termine, au voisinage de sa face inclinée 68', par une paroi 76 dont la concavité est orientée vers l'extérieur et qui est complémentaire de celle de l'extrémité du bras 57.
La tête 61 prend place sur le bras 57 sur lequel elle est fixée au moyen de trois boulons 77. Puisque le bras 57 comporte cinq trous, on peut fixer la tête 61 sur celui-ci, dans trois positions différentes, à savoir une position antérieure, une position médiane et une position postérieure, dans lesquelles l'écartement des butées antérieure 36 et postérieure 37 est respectivement maximal, moyen et minimal.
Des éléments contrepoids supplémentaires, constitués de plaques rectangulaires 78 dont la hauteur est égale à la hauteur H du corps 55, peuvent être disposées sur la partie postérieure 56 de celui-ci. Ces plaques 78 comportent deux trous 80, et la partie postérieure du corps 55 comporte, quant à elle, trois couples de trous 80' à savoir un couple de trous antérieurs, un couple de trous médians et un couple de trous postérieurs, permettant de fixer, à l'aide de deux boulons 81, les éléments contrepoids 78, en fonction du positionnement de la tête 61.
Le support 50 est également constitué de plaques métalliques fixées entre elles. Ce support comprend ainsi deux plaques principales, ou flancs 82, qui sont maintenues écartées l'une de l'autre par deux entretoises, à savoir une entretoise supérieure 83, et une entretoise inférieure 84, d'une distance suffisante permettant de recevoir le corps 55 de l'élément basculant 54. Les flancs 82 et les entretoises 83 et 84 sont fixés ensemble, par exemple par des boulons 86, ce qui permet un démontage du loquet et le remplacement éventuel de pièces endommagées. Les entretoises comportent, de façon connue, des butées limitant la rotation de l'éiment basculant 54 et le maintien au repos de celui-ci en position horizontale. Un tel mode de mise en oeuvre est particulièrement intéressant puisqu'il permet une fabrication facile et bon marché du loquet, ainsi qu'une maintenance aisée de celui-ci.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1.- Loquet basculant, notamment pour vantail de portail, comportant un élément basculant (24,54) autour d'un axe de rotation (22,58) solidaire d'un support (20,50) fixé dans le sol, cet élément basculant (24,54) étant pourvu, à l'une de ces extrémités d'une tête (26,61) et, à son autre extrémité, d'un élément contrepoids (28,63,78), la tête (26,61) de l'élément basculant (24,54), comportant une partie antérieure (30,68) de forme profilée inclinée du bas vers le haut et de l'avant vers l'arrière, le sommet de cette partie profilée (30,68) étant reliée à l'élément basculant (24,54) par une zone formant butée, dite butée antérieure (36,72), perpendiculaire à l'élément basculant (24,54), si bien, qu'en position de verrouillage du vantail (32), ce dernier est immobilisé entre la butée antérieure (36,72) et le support (20,50), caractérisé en ce que l'axe de rotation (22,58) de l'élément basculant (24,54) est situé, au-dessus de la butée antérieure (36,72)
2.- Loquet suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le l'élément basculant (24,54) comporte une seconde butée, ou butée postérieure (37,64), parallèle à la butée antérieure (36,72), qui s'étend en avant du support (20,50), au-dessus de l'axe de rotation (22,58) de l'élément basculant (24,54).
3,- Loquet suivant la revendication 2 caractérisé en ce que l'élément basculant (54) est constitué d'éléments réalisés dans une plaque, de préférence métallique, à savoir un contrepoids (63,78) de forme rectangulaire, prolongé à sa base, vers l'avant, par une partie de plus faible hauteur, un bras (57), et une tête (61), fixée de façon réglable longitudinalement sur le bras (57) de façon à régler l'écartement existant entre les butées antérieure (72) et postérieure (64).
4.- Loquet suivant la revendication 3 caractérisé en ce que la tête (61) est constituée de trois éléments, à savoir une entretoise (66) et deux joues latérales (67) fixées sur celle-ci, la partie inférieure et postérieure de l'entretoise (66) est creusée d'une échancrure (75), d'une hauteur (h) au moins égale à celle du bras (57) et dont la partie antérieure est de forme complémentaire de la partie antérieure de ce dernier.
5.- Loquet suivant la revendication 4 caractérisé en ce que la partie inférieure et antérieure de la tête (26) est inclinée de l'avant vers l'arrière et du haut vers le bas d'un angle c4 tel que, lorsque la tête (26) est en contact avec le sol (21), ladite partie inférieure se trouve dans le plan de ce dernier.
FR9210012A 1992-08-13 1992-08-13 Loquet basculant pour vantail. Expired - Lifetime FR2694782B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9210012A FR2694782B1 (fr) 1992-08-13 1992-08-13 Loquet basculant pour vantail.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9210012A FR2694782B1 (fr) 1992-08-13 1992-08-13 Loquet basculant pour vantail.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2694782A1 true FR2694782A1 (fr) 1994-02-18
FR2694782B1 FR2694782B1 (fr) 1994-09-23

Family

ID=9432848

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9210012A Expired - Lifetime FR2694782B1 (fr) 1992-08-13 1992-08-13 Loquet basculant pour vantail.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2694782B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2815991A1 (fr) * 2000-10-27 2002-05-03 Tordo Belgrano Sa Dispositif d'arret de porte, portail ou autre vantail
FR2845413A1 (fr) * 2002-10-02 2004-04-09 Agnes Verdenal Dispositifs auto-bloquants vertical et horizontal destines respectivement au maintien de volets de fenetres et de portes-fenetres en position ouverte
FR2881457A1 (fr) * 2005-01-31 2006-08-04 Tordo Belgrano Sa Ets Dispositif de blocage en position rabattue d'ouverture d'un vantail
EP1849942A2 (fr) * 2006-04-28 2007-10-31 Fibi S.R.L. Dispositif d'arrêt pour portes d'armoire, portes, volets ou similaires
EP2878521A1 (fr) * 2013-11-18 2015-06-03 Lamberet Dispositif de retenue d'un ouvrant d'un véhicule

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR347277A (fr) * 1904-08-29 1905-03-02 Paul Jacobi Dispositif automatique à levier pour fixer les fenetres et les portes
CH89389A (de) * 1920-08-27 1921-10-01 Kradolfer Gottfried Festlegvorrichtung für Türen.
US1563879A (en) * 1922-02-21 1925-12-01 David W Thompson Garage-door catch
CH132846A (de) * 1928-06-15 1929-05-15 Schuster Georg Haltevorrichtung für Fensterläden, Türen und dergleichen.
CH175603A (de) * 1934-04-10 1935-03-15 Heiz Theodor Rückhaltkloben für Fensterläden.
FR2496746A1 (fr) * 1980-12-19 1982-06-25 Esinplast Dispositif d'arret automatique des volets de fenetres en fin de course d'ouverture

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR347277A (fr) * 1904-08-29 1905-03-02 Paul Jacobi Dispositif automatique à levier pour fixer les fenetres et les portes
CH89389A (de) * 1920-08-27 1921-10-01 Kradolfer Gottfried Festlegvorrichtung für Türen.
US1563879A (en) * 1922-02-21 1925-12-01 David W Thompson Garage-door catch
CH132846A (de) * 1928-06-15 1929-05-15 Schuster Georg Haltevorrichtung für Fensterläden, Türen und dergleichen.
CH175603A (de) * 1934-04-10 1935-03-15 Heiz Theodor Rückhaltkloben für Fensterläden.
FR2496746A1 (fr) * 1980-12-19 1982-06-25 Esinplast Dispositif d'arret automatique des volets de fenetres en fin de course d'ouverture

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2815991A1 (fr) * 2000-10-27 2002-05-03 Tordo Belgrano Sa Dispositif d'arret de porte, portail ou autre vantail
FR2845413A1 (fr) * 2002-10-02 2004-04-09 Agnes Verdenal Dispositifs auto-bloquants vertical et horizontal destines respectivement au maintien de volets de fenetres et de portes-fenetres en position ouverte
FR2881457A1 (fr) * 2005-01-31 2006-08-04 Tordo Belgrano Sa Ets Dispositif de blocage en position rabattue d'ouverture d'un vantail
EP1849942A2 (fr) * 2006-04-28 2007-10-31 Fibi S.R.L. Dispositif d'arrêt pour portes d'armoire, portes, volets ou similaires
EP1849942A3 (fr) * 2006-04-28 2009-11-18 Fibi S.R.L. Dispositif d'arrêt pour portes d'armoire, portes, volets ou similaires
EP2878521A1 (fr) * 2013-11-18 2015-06-03 Lamberet Dispositif de retenue d'un ouvrant d'un véhicule

Also Published As

Publication number Publication date
FR2694782B1 (fr) 1994-09-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2531120A1 (fr) Verrou destine a relier deux panneaux d'une structure d'aeroplane
CA2397878C (fr) Dispositif anti-chute
EP0374056A2 (fr) Chaussure de ski alpin du type à entrée arrière
EP0286562A2 (fr) Regard de chaussée à charnière en T
EP0408407B1 (fr) Siège à dossier réversible
CH645030A5 (fr) Fixation de securite d'une chaussure sur un ski et chaussure de ski pour cette fixation.
WO1990002846A1 (fr) Barriere de parking en forme d'un arceau pivotant entre des positions relevee et abaissee
FR2694782A1 (fr) Loquet basculant pour vantail.
EP0470383B1 (fr) Chaussure de ski alpin
EP0428480B1 (fr) Fixation de sécurité à plaque
FR2656226A1 (fr) Fixation de securite pour ski.
EP1104685B1 (fr) Fixation automatique de surf de neige
EP0527086A1 (fr) Dispositif d'assemblage et de fixation d'une extrémité d'une traverse à un montant et système d'échafaudage comprenant des traverses munies à chacune de leurs extrémités d'un tel dispositif
FR2514236A1 (fr) Meuble de classement a tiroirs a dispositif d'appel en fin de course de fermeture des tiroirs
EP0282385B1 (fr) Dispositif d'ancrage sur chevrons pour travaux de toiture
FR2501052A1 (fr) Fixation de securite de ski
FR2704591A1 (fr) Serrure à crochet.
FR2721332A1 (fr) Dispositif de fixation de supports de panneaux de signalisation routière sur un mur séparateur.
FR2891298A1 (fr) Arret de volet comportant un blocage reglable
FR2642656A1 (fr) Fixation de securite pour ski destinee a maintenir l'avant d'une chaussure montee sur le ski
CH658397A5 (fr) Fixation de securite d'un ski.
FR2580719A1 (fr) Echelle a coulisse
FR2613742A1 (fr) Regard de chaussee a charniere en t
FR2579261A1 (fr) Loquet pour verrouillage de volet
FR3024740A1 (fr) Dispositif de montage rapide d'un outil sur le bras d'une machine

Legal Events

Date Code Title Description
ER Errata listed in the french official journal (bopi)

Free format text: 07/94