CH645030A5 - Fixation de securite d'une chaussure sur un ski et chaussure de ski pour cette fixation. - Google Patents

Description

La présente invention concerne une fixation de sécurité d'une chaussure sur un ski à mâchoires latérales, c'est-à-dire dans laquelle deux mâchoires latérales sont montées déplaçables parallèlement au plan du ski, sous l'effet d'un organe élastique, entre une position fermée pour laquelle elle coopère avec la semelle de la chaussure et une position ouverte pour laquelle celle-ci est complètement libérée.

Le principe des fixations à mâchoires latérales est connu depuis plusieurs années, notamment par les brevets FR Nos 1411639 et 2021237, mais n'ont jusqu'à présent pas fait l'objet de réalisations suffisamment satisfaisantes et sûres pour être commercialisées avec succès. Certaines améliorations ont été apportées par exemple pour éviter à l'utilisateur la nécessité de réarmer la fixation une fois que celle-ci a été déclenchée volontairement ou en cas de chute, comme décrit dans les brevets FR Nos 2332773 et 2445730, ou pour améliorer le dégagement de la chaussure en cas d'ouverture de sécurité de la fixation, comme décrit dans le brevet FR N° 2420358.

Toutefois, les fixations à mâchoires latérales connues présentent toutes l'un ou plusieurs des inconvénients suivants: possibilité insuffisante de dégagement latéral de la chaussure, celui-ci étant entravé par la présence des mâchoires même lorsque celles-ci sont en position ouverte, trop grande complexité du système et par là prix de revient non compétitif, nécessité d'utiliser une plaque spéciale à fixer à la semelle de la chaussure, etc. Enfin, toutes les fixations connues fonctionnent avec des organes mobiles tels que coins, pentes, etc., qui sont en contact les uns avec les autres par frottement, ce qui tend à poser des problèmes à plus ou moins longue échéance lorsque l'usure commence à entraver le fonctionnement normal de ces organes mobiles.

En conséquence, un premier objet de cette invention tendant à remédier simultanément à tous inconvénients précités consiste en une fixation de type mentionné ci-dessus et qui se caractérise par le fait que les mâchoires présentent, vues en plan, une forme générale conique s'évasant vers l'arrière, par le fait que la portion de chaque mâchoire destinée à coopérer en position fermée avec la semelle de la chaussure forme une rampe faisant avec le plan du ski un angle aigu croissant d'avant en arrière, et par le fait que ces mâchoires sont portées par des bras montés pivotants sur le ski en arrière desdites mâchoires.

Selon une réalisation particulière de l'invention, chaque mâchoire latérale est reliée à une tringle coulissant longitudinalement par des biellettes articulées entre elles, cette tringle étant elle-même soumise à l'action de l'organe élastique, par exemple un ressort fixé longitudinalement sur le ski en arrière des points de pivotement des bras portant les mâchoires. Dans cette réalisation, l'extrémité arrière de la tringle coopère avec une extrémité d'une bascule coudée dont l'autre extrémité est reliée par une biellette articulée à un piston soumis à l'action de l'organe élastique. La bascule présente dans ce cas deux positions stables correspondant aux positions respectivement ouverte et fermée des mâchoires.

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La fixation de sécurité selon l'invention peut également, selon une autre réalisation, comporter un organe de fermeture automatique formé par un levier articulé sur le ski et présentant un talon coopérant avec la tringle et une portion antérieure destinée à être actionnée par le talon de la chaussure.

Enfin, un second objet de la présente invention consiste en une chaussure de ski pour la fixation de sécurité décrite précédemment, cette chaussure étant caractérisée par le fait qu'elle comporte une semelle dont la partie médiane présente des rebords latéraux de forme générale conique, vus en plan, et formant de chaque côté de la semelle une rampe faisant avec le plan de celle-ci un angle aigu croissant d'avant en arrière, ces rebords étant destinés à coopérer en position de service avec les mâchoires latérales de la fixation.

Les dessins annexés illustrent schématiquement et à titre d'exemples plusieurs réalisations de la fixation de sécurité selon l'invention.

La fig. 1 est une vue générale de côté de la fixation en position fermée sur une chaussure de ski partiellement représentée.

La fig. 2 est une vue en perspective illustrant la forme des deux mâchoires latérales.

Les fig. 3 et 4 sont des vues respectivement en perspective et de dessous de la semelle de la chaussure de ski.

La fig. 5 est une vue de dessus des mâchoires latérales en position ouverte avec leur système d'actionnement à biellettes.

La fig. 6 est une vue en coupe longitudinale de l'organe élastique de tension avec le dispositif de transmission par biellettes dans la position correspondant à celle de la fig. 5.

Les fig. 7 A et 7B sont des vues de dessus de la fixation en position fermée, représentant respectivement les mâchories latérales et l'organe élastique de tension.

La fig. 8 est une vue en coupe longitudinale de l'organe élastique de tension avec le dispositif de transmission par biellettes dans la position correspondant à celle des fig. 7A et 7B.

Les fig. 9 et 10 sont des vues en coupe longitudinale illustrant le dispositif de chaussage automatique, respectivement en position déclenchée et enclenchée.

Les fig. 11 et 12 sont des vues respectivement de dessus et de côté d'un stopper combiné au boîtier contenant l'organe élastique de tension de la fixation.

En référence tout d'abord aux fig. 1 à 4, la fixation de sécurité comporte deux plaques de base 1, 2 fixées sur un ski 3 et entre lesquelles sont montées deux mâchoires latérales 4, 4' déplaçables latéralement sous l'action d'un organe élastique contenu dans un boîtier 5 fixé sur le ski, l'organe élastique pouvant être actionné par un levier 6. Chaque mâchoire 4, 4' comporte une portion 7, 7' dirigée de bas en haut et de l'extérieur vers l'intérieur et faisant avec le plan du ski un angle aigu croissant d'avant en arrière de manière à conférer à cette portion une allure légèrement vrillée. L'angle minimum a peut être de l'ordre d'environ 30°, alors que l'angle maximum ß peut être de l'ordre d'environ 60°.

La chaussure de ski 8 comporte une semelle 9, dont la partie médiane 10 présente des rebords latéraux 11,11' formant de chaque côté de la semelle une rampe faisant avec le plan de celle-ci un angle aigu croissant d'avant en arrière et lui conférant une forme correspondante à celle de l'espace compris entre les mâchoires 4, 4' en position fermée. Ainsi, dans la position de service illustrée sur la fig. 1, les mâchoires 4, 4' épousent exactement les rampes latérales 11, 11' de la partie médiane 10 de la semelle 9 de la chaussure 8.

En outre, pour assurer un dégagement latéral aisé de la chaussure 8 lorsque les mâchoires sont en position ouvertes soit à la suite d'une chute, soit volontairement, la semelle 9 présente encore deux gorges transversales 12,13 délimitant respectivement vers l'avant et vers l'arrière la partie médiane 10. L'extrémité postérieure de cette partie médiane 10 présente en plus un retrait 14, situé sur l'axe longitudinal de la semelle et qui est destiné à coopérer, en position de service, avec un cône de centrage 15 fixé sur la plaque supérieure 2 de la fixation, en arrière par rapport aux mâchoirse latérales 4,4' et sur l'axe longitudinal médian du ski.

La semelle de la chaussure de ski destinée à être fixée au moyen de la fixation selon l'invention peut être venue d'une pièce de fabrication avec ses diverses caractéristiques décrites ci-dessus.

Le dispositif d'actionnement des mâchoires latérales 4,4' sera maintenant décrit en référence aux fig. 5 à 8. Les mâchoires 4, 4', dont la forme en plan est conique, s'évasant vers l'arrière, comportent en plus des portions vrillées 7, 7' coopérant en position de service avec la semelle de la chaussure des portions horizontales 16, 16' constituant les prolongements de deux bras 17,17'. Ces bras 17,17' sont montés pivotants sur la plaque 1 de la fixation sur des axes ver-.ticaux 18,18', de telle sorte que les mâchoires 4, 4' se déplacent par pivotement des bras 17,17' parallèlement à la surface du ski entre une position ouverte (fig. 5 et 6) et une position fermée (fig. 7A, 7B et 8), les portions vrillées 7, 7' des mâchoires 4,4' enserrant dans cette position fermée les rebords également vrillés de la portion médiane de la semelle de la chaussure.

Comme montré sur les fig. 5 et 7A, une tringle 19 est montée coulissante longitudinalement entre les deux bras 17,17' portant les mâchoires 4, 4', le mouvement de coulissement étant centré grâce à un téton 20 solidaire de la plaque 1 coopérant avec une fente longitudinale pratiquée dans cette tringle 19. L'extrémité antérieure de cette tringle 19 est reliée aux mâchoires latérales 4, 4', plus particulièrement à leurs portions horizontales 16, 16', au moyen de deux paires de biellettes 22, 23; 22', 23'. Chaque paire comprend une première biellette 22, 22' dont une extrémité est articulée à l'extrémité de la tringle 19, l'autre extrémité de cette biellette 22, 22' étant elle-même articulée sur une seconde biellette 23, 23', laquelle est articulée sur la portion horizontale 16, 16' de la mâchoire 4, 4'. Les différentes articulations sont réalisées grâce à des axes de pivotement verticaux respectivement 24, 24'; 25, 25'; 26, 26'. Enfin, le bord externe de chaque seconde biellette 23, 23' est en contact avec un galet 27, 27' fixé sur la plaque 1 et muni d'une bague tournante de manière à guider et à faciliter le passage d'une position à l'autre.

Comme montré sur les fig. 6, 7B et 8, la tringle 19 est reliée par son extrémité postérieure à un organe élastique constitué ici par un ressort 28 monté fixe par rapport au ski, longitudinalement en arrière de ladite tringle 19. Cette liaison est assurée par une bascule 29 dont l'une des extrémités coopère avec la tringle 19 et l'autre extrémité est reliée par une biellette 30 à un piston 31 solidaire du ressort 28. Plus particulièrement, et comme illustré sur la fig. 7B, un axe transversal 32, fixé entre les extrémités correspondantes de deux bascules 29, 29' disposées latéralement parallèlement l'une à l'autre, coopère avec la gorge formée entre deux saillies transversales 33, 33' dont est munie l'extrémité postérieure delà tringle 19. De même, chacune des deux bascules 29, 29' est reliée au piston 31 par une biellette 30, 30', un axe transversal 34 étant fixé à l'articulation entre les bascules 29, 29' et les biellettes 30, 30', et un axe transversal 35 dont les extrémités servent d'articulation aux biellettes 30, 30' coopère avec ledit piston 31. Une tige filetée 36 est de plus fixée longitudinalement par l'une de ses extrémités au piston 31, passe à travers le ressort 28 et vient se visser par son autre extrémité dans un écrou de réglage 37 destiné à régler la force élastique du ressort 28 par serrage ou desserrage de celui-ci. Enfin, l'axe transveral 38 reliant les portions coudées des deux bascules 29, 29' parallèles est pivoté dans les parois latérales du boîtier 5.

Le mécanisme de liaison entre la tringle 19 et l'organe élastique 28 permet, grâce à la présence des bascules 29,29', de définir deux positions stables correspondant aux positions respectivement ouverte et fermée (fig. 6 et 8) des mâchoires latérales 4,4'.

Comme illustré sur la fig. 1, le levier de manipulation 6 est monté pivotant autour des extrémités de l'axe 38 à l'extérieur du boîtier 5 et est percé de chaque côté d'une ouverture 40 légèrement arquée dans laquelle se déplacent les extrémités de l'axe transversal 34 servant d'articulation entre les deux bascules 29, 29' et les deux biellettes 30, 30'.

Le fonctionnement de la fixation de sécurité telle qu'elle vient d'être décrite en référence aux fig. 1 à 8 est le suivant.

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La fixation de la chaussure 8 sur le ski 3 est obtenue en disposant celle-ci entre les mâchoires latérales 4,4' ouvertes, de telle sorte que la chaussure soit centrée grâce au cône de centrage 15 coopérant avec le retrait 14 correspondant pratiqué à l'arrière de la partie médiane 10 de la semelle 9. Puis il suffit de tirer sur le levier de tension 6 pour le lever et provoquer ainsi l'inversion de la position des bascules 29, 29', ce qui provoque le déplacement vers l'arrière de la tringle 19 (voir fig. 8) et, par là, la fermeture des mâchoires 4,4' sur la partie médiane 10 de la semelle 9 de la chaussure 8.

Selon une variante illustrée en traits mixtes sur les fig. 2 et 3, le rebord supérieur de la portion 7 de chaque mâchoire 4 peut présenter deux encoches ouvertes 50, de forme approximativement carrée ou rectangulaire et dont les parois latérales internes sont évasées, avec des pentes d'environ 45°, de l'extérieur vers l'intérieur. Ces encoches 50 sont destinées à coopérer en position de service avec des taquets 51 de forme correspondante auxdites encoches. Avec cette variante, l'effort de torsion en cas de chute est mieux transmis aux mâchoires et, de plus, le centrage de la chaussure est amélioré.

La conception de la liaison tringle 19/organe élastique 28 au moyen d'un système de bascule permettant un déplacement de l'axe d'appui de la biellette reliée audit organe élastique constitue un bras de levier se modifiant de manière graduelle, diminuant ainsi graduellement le moment de force nécessaire pour passer de la position ouverte à la position fermée et inversement. L'ouverture, respectivement la fermeture, des mâchoires est donc réalisée automatiquement immédiatement après le passage du point d'équilibre de la bascule (point d'inversion). On peut constater que le ressort 28 est moins comprimé en position de service (fig. 8) qu'en position ouverte (fig. 6) et, par conséquent, moins sollicité mécaniquement, ce qui tend à lui assurer une plus grande longévité.

De plus, le système de biellettes 22, 22'; 23, 23' pour assurer la liaison entre l'extrémité avant de la tringle 19 et les mâchoires 4,4' permet une ouverture de celles-ci maximale pour un déplacement longitudinal très réduit de la tringle 19 et par là du ressort 28. Cela est important pour permettre le dégagement complet de la chaussure lorsque les mâchoires sont en position ouverte soit par une manipulation volontaire du levier 6 obtenue en l'abaissant, par exemple en appuyant la pointe du bâton de ski dans l'encoche 41 prévue à cet effet à l'extrémité supérieure dudit levier 6 et en poussant vers le bas celui-ci, soit à cause d'une chute ayant conduit au fonctionnement du système de sécurité. En effet, la longueur de la partie médiane 10 de la semelle 9 étant inférieure à la distance minimale entre les mâchoires 4, 4' en position ouverte, la chaussure 8 peut effectuer une rotation de 90° de chaque côté du ski au-dessus de ces mâchoires 4, 4', grâce à la présence des gorges transversales 12, 13 délimitant en avant et en arrière cette partie médiane 10. Il est ainsi remédié à l'un des plus graves inconvénients des fixations de sécurité à mâchoires latérales, le dégagement de la chaussure étant assuré dans n'importe quelle position.

En outre, l'utilisation de biellettes articulées permet d'obtenir une durée de vie supérieure du dispositif, les frottements étant nettement réduits par rapport aux systèmes connus.

Enfin, et surtout, la forme conique en plan des mâchoires 4,4' combinée avec la présence de rampes à angle variable d'avant en arrière permet de contrôler efficacement et simultanément les efforts de torsions latérales de chute avant et arrière, ce qui n'est pas le cas avec les dispositifs connus du même type. Cet effet est encore amélioré par la présence des deux encoches ouvertes, pratiquées dans le rebord supérieur de chaque mâchoire, et des taquets de forme correspondante dont est munie la portion médiane de la semelle de la chaussure, comme décrit précédemment en variante. De plus, du fait de la présence d'un seul élément de centrage 15 coopérant avec un évidement 14 ouvert vers l'arrière de la partie médiane 10 de la semelle 9, la chaussure 8 peut, le cas échéant, c'est-à-dire en cas de choc avant brusque dû par exemple à un impact frontal avec un obstacle caché, se dégager directement par glissement vers l'avant.

Avec la fixation selon l'invention, il est également possible de prévoir un système de chaussage automatique, évitant à l'utilisateur de manipuler le levier. Contrairement aux systèmes connus, qui sont basés sur la retenue de l'organe élastique, l'organe de fermeture automatique illustré sur les fig. 9 et 10 est destiné à pousser légèrement la tringle 19 pour inverser la position de tension grâce à la présence de la bascule. Cet organe de fermeture automatique est formé d'un levier 42 articulé sur un axe transversal 43 fixe par rapport au ski et présentant un talon 44 coopérant en position ouverte des mâchoires avec la saillie transversale antérieure 33 de la tringle 19 (voir fig. 9). Pour enclencher automatiquement la fixation, il suffit alors d'abaisser le levier 42 en appuyant le talon de la chaussure 8 sur son extrémité avant libre. Ce mouvement provoque une poussée du talon 44 contre la saillie transversale 33 et, par là, le déplacement dans l'arrière de la tringle 19 (voir fig. 9), ce qui a pour effet de faire basculer le dispositif jusqu'à la position de service fermée avec la tringle 19 dans sa position tirée en arrière (voir fig. 10).

Enfin, selon une autre variante, il peut être prévu un dispositif de freinage escamotable, bien connu sous le nom de stopper, et destiné à empêcher qu'un ski dont la fixation s'est ouverte pour une raison de sécurité ne puisse descendre tout seul. Ce dispositif de freinage illustré sur les fig. 11 et 12 comporte deux branches latérales 45,45' qui sont reliées élastiquement l'une à l'autre, ici par une boucle-ressort 46. Les portions 47, 47' reliant les branches 45, 45' à la boucle-ressort 46 sont articulées chacune sur une pente 48, 48' approximativement verticale formée par les bords d'une ouverture pratiquée dans la paroi frontale 49 du boîtier 5.

Les branches 45, 45' sont ainsi déplaçables d'une position inactive (en traits pleins), dans laquelle elles sont escamotées sensiblement horizontalement parallèlement au-dessus des bords latéraux du ski 3, à une position active (en pointillés), dans laquelles les branches font saillies au-dessous de la semelle du ski 3 et sont de plus légèrement dirigées vers l'extérieur, ce qui améliore leur prise dans la neige. La position inactive précitée est obtenue lorsque la chaussure 8 du skieur est en position de service, fixée sur le ski, le talon de la chaussure maintenant la boucle-ressort 46 et, par là, les branches 45, 45' pratiquement horizontalement. Lorsque la chaussure 8 s'est dégagée volontairement ou par suite d'une chute de la fixation et que, par conséquent, elle n'appuie plus sur ladite boucle-ressort 46, alors l'effet ressort de celle-ci agit sur les pentes 48,48' pour faire simultanément pivoter les branches 45, 45' vers le bas et vers l'extérieur.

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6 feuilles dessins

Claims (15)

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1. Fixation de sécurité d'une chaussure sur un ski, comportant deux mâchoires latérales montées déplaçables sous l'action d'un organe élastique parallèlement au plan du ski entre une position fer- 5 mée, dans laquelle ces mâchoires coopèrent avec la semelle de la chaussure, et une position ouverte, caractérisée par le fait que les mâchoires présentent, vues en plan, une forme générale conique s'évasant vers l'arrière, par le fait que la portion de chaque mâchoire destinée à coopérer en position fermée avec la semelle de la chaus- 10 sure forme une rampe faisant avec le plan du ski un angle aigu croissant d'avant en arrière, et par le fait que ces mâchoires sont portées par des bras montés pivotants sur le ski en arrière desdites mâchoires.

2. Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que 15 chaque mâchoire est reliée à une tringle coulissant longitudinale-ment par des biellettes articulées entre elles et par le fait que la tringle est soumise à l'action de l'organe élastique.

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REVENDICATIONS

3. Fixation selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'une des biellettes reliant chaque mâchoire à la tringle coopère 20 avec un galet muni d'une bague tournante.

4. Fixation selon la revendication 2, caractérisée par le fait que l'extrémité arrière de la tringle coopère avec une extrémité d'une bascule coudée dont l'autre extrémité est reliée par une biellette à un piston soumis à l'action de l'organe élastique. 25

5. Fixation selon la revendication 4, caractérisée par le fait qu'un levier de manipulation est fixé à ladite bascule et par le fait que celle-ci présente deux positions stables correspondant aux positions ouverte et fermée des mâchoires.

6. Fixation selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisée par 30 le fait qu'elle comporte un organe de fermeture automatique formé par un levier articulé sur le ski et présentant un talon coopérant avec la tringle et une portion antérieure destinée à être actionnée par le talon de la chaussure.

7. Fixation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée par 35 le fait qu'elle comporte un organe de freinage comprenant deux branches latérales reliées élastiquement l'une à l'autre et articulées chacune sur une pente approximativement verticale d'un élément fixé au ski, et de telle sorte que ces branches soient déplaçables entre une position inactive, dans laquelle elles sont escamotées sensiblement parallèlement et au-dessus des rebords latéraux du ski, et une position active, dans laquelle ces tiges font saillies sous la semelle du ski et sont dirigées vers l'extérieur de celui-ci, et par le fait que ces branches présentent une portion antérieure servant de levier et destinée à être actionnée par le talon de la chaussure.

8. Fixation selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait qu'un élément de centrage est fixé en saillie sur l'axe longitudinal médian de la surface supérieure de la fixation, en arrière des mâchoires latérales, cet élément étant destiné à coopérer en position de 5Q service avec un évidement que présente la semelle de la chaussure.

9. Fixation selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait que le rebord supérieur de chaque mâchoire présente au moins une encoche dont les parois internes sont évasées de l'extérieur vers l'intérieur de la mâchoire. 55

10. Chaussure de ski pour la fixation de sécurité selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle comporte une semelle dont la partie médiane présente des rebords latéraux de forme générale conique vus en plan et formant, de chaque côté de la semelle, une rampe faisant avec le plan de celle-ci un angle aigu croissant d'avant 60 en arrière, ces rebords étant destinés à coopérer en position de service avec les mâchoires latérales de la fixation.

11. Chaussure selon la revendication 10, caractérisée par le fait que ladite partie médiane est délimitée vers l'avant et vers l'arrière par des gorges transversales. 65

12. Chaussure selon l'une des revendications 10 ou 11, caractérisée par le fait que la longueur de ladite partie médiane est inférieure à la distance minimale entre les mâchoires en position ouverte.

13. Chaussure selon l'une des revendications 10 à 12 pour la fixation selon la revendication 8, caractérisée par le fait que l'extrémité postérieure de ladite partie médiane présente sur l'axe longitudinal médian un évidement ouvert vers l'arrière destiné à coopérer en position de service avec l'élément de centrage.

14. Chaussure selon l'une des revendications 10 à 13 pour la fixation selon la revendication 9, caractérisée par le fait que ladite partie médiane est munie latéralement d'au moins un taquet de forme correspondante à l'encoche que présente chaque mâchoire, ledit taquet étant destiné à coopérer en position de service avec celle-ci.

15. Chaussure selon l'une des revendications 10 à 14, caractérisée par le fait que la semelle est venue d'une seule pièce de fabrication.