FR2679183A1 - Installation d'essuie-glace. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une installation d'essuie-glace pour véhicules automobiles, notamment pour des glaces de recouvrement de feux de véhicules. L'installation comprend un essuie-glace (3), qui peut être transféré d'une position de disponibilité pour l'essuyage, où sa lame d'essuyage (5) peut pivoter le long d'une surface de glace (4) située sur le côté extérieur du véhicule, jusque dans une position de repos différente de la position de disponibilité, ainsi qu'une réglette de recouvrement (8), qui recouvre l'essuie-glace vers l'extérieur du véhicule dans une position de repos de l'essuie-glace (3) et qui, dans la position de disponibilité de l'essuie-glace dégage un espace pour le mouvement de pivotement de la lame d'essuyage (5); lors du mouvement de l'essuie-glace (3) depuis la position de repos jusque dans la position de disponibilité, il se produit un déplacement d'une réglette de soutien (7), contre laquelle s'applique la lame d'essuyage (5) de l'essuie-glace (3), et la réglette de soutien (7) présente, dans la position de disponibilité, une transition plane vers la surface de glace (4).
Description
La présente invention concerne une installa-
tion d'essuie-glace pour véhicules automobiles, notamment pour des glaces de recouvrement de feux de véhicules, comportant un essuie-glace, qui peut être transféré d'une position de disponibilité pour l'essuyage, o sa lame d'essuyage peut pivoter le long d'une surface de glace située sur le côté extérieur du véhicule, jusque dans une position de repos différente de la position de disponibilité, ainsi qu'une réglette de recouvrement, qui recouvre l'essuie-glace vers l'extérieur du véhicule dans une position de repos de l'essuie-glace et qui, dans la position de disponibilité de l'essuie-glace, dégage un espace pour
le mouvement de pivotement de la lame d'essuyage.
D'après le brevet des Etats Unis d'Amérique
N O 2 895 157, il est connu une installation d'essuie-
glace dans laquelle l'essuie-glace, quand il n'est pas utilisé, est amené par pivotement de sa position de disponibilité jusque dans sa position de repos en dessous
d'une réglette de recouvrement La réglette de recouvre-
ment est alors associée de façon fixe au mouvement de descente de l'essuie-glace Pour que l'essuie-glace situé dans sa position de repos puisse à nouveau être appliqué par sa lame d'essuyage contre la surface de glace, le guidage de l'essuie-glace avec la réglette
de recouvrement doit être effectué à l'aide d'une coulis-
se le long d'une ligne incurvée et à cet égard également le moteur d'essuie-glace doit être entraîné en même temps. L'invention a pour but d'assurer le mouvement d'un essuie-glace d'une installation d'essuie-glace du type précité de la position de repos jusque dans la position de d Jiponibilité et en retour dans un volume limité et avec peu de complication pour le guidage de l'essuie-glace.
Ce problème est résolu conformément à l'inven-
tion en ce que, lors du mouvement de l'essuie-glace depuis la position de repos jusque dans la position de disponibilité, il se produit un déplacement d'une réglette de soutien, contre laquelle s'applique la lame d'essuyage de l'essuie-glace, et en ce que la réglette de soutien présente, dans la position de disponibilité,
une transition plane vers la surface de glace.
La disposition d'une réglette de soutien devant la lame d'essuyage se trouvant dans la position
de repos et dans la position de disponibilité pour l'es-
suyage, favorise la simplification du mouvement de l'es-
suie-glace avec la réglette de recouvrement Il est ainsi possible de déplacer l'essuie-glace en ligne droite, et également de le faire pivoter autour d'un axe de basculement La lame d'essuyage trouve alors, dans la position de disponibilité, toujours une transition plane depuis la réglette de soutien jusqu'à la surface de
glace disposée à la suite.
La réglette de recouvrement et la réglette de soutien peuvent former une seule et même pièce ou bien elles peuvent être reliées rigidement l'une avec l'autre et elles peuvent être associées au mouvement
de translation ou de basculement de l'essuie-glace.
La commande des mouvements indépendants de l'essuie-
glace associé à la réglette de recouvrement et de la réglette de soutien peut ainsi être réalisée avec peu
de complication.
Selon d'autres particularités de l'installa-
tion d'essuie-glace conforme à l'invention: La réglette de recouvrement et la réglette de soutien comportent des surfaces dirigées vers le côté extérieur
du véhicule et qui sont sensiblement mutuellement paral-
lèles et l'essuie-glace est déplaçable en ligne droite
d'une position de repos jusque dans sa position de dispo-
nibilité.
La réglette de soutien et/ou la réglette de recouvre-
ment sont fixées sur un axe de translation, qui sert à la translation longitudinale de l'essuie-glace.
La réglette de recouvrement peut s'écarter par pivote-
ment d'un côté et l'axe de translation longitudinale de l'essuie-glace est disposé sur ce côté de la réglette
de recouvrement.
La réglette de recouvrement et la réglette de soutien sont agencées, dans leurs sections, en étant inclinées l'une par rapport à l'autre et l'essuie-glace peut basculer de cet angle d'inclinaison depuis une position
de repos jusque dans sa position de disponibilité.
La réglette de soutien et/ou la réglette de recouvre-
ment peuvent pivoter autour de l'axe de basculement
de l'essuie-glace.
La réglette de soutien et la glace de recouvrement se chevauchent mutuellement par une surface plane dans
leur zone de transition.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de
la description, donnée à titre d'exemple non limitatif,
en référence aux dessins annexés dans lesquels:
la Figure 1 est une vue en perspective montrant un essuie-
glace dans la position de disponibilité pour l'essuya-
ge, la Figure 2 a représente schématiquement un essuie-glace rabattable dans la position de repos, la Figure 2 b montre l'essuie-glace de la Figure 2 a dans la position de disponibilité pour l'essuyage, la Figure 3 a représente schématiquement un essuie-glace, déplaçable en ligne droite, dans la position de repos, et la Figure 3 b montre l'essuie- glace de la Figure 3 a dans
la position de disponibilité pour l'essuyage.
Sur la Figure 1 est représentée une installa-
tion d'essuie-glace pour une glace 1 de recouvrement d'un feu 2, non représenté en détail, d'un véhicule automobile Un essuie-glace 3 est situé dans une position de disponibilité pour l'essuyage perpendiculairement à l'extrémité inférieure de la surface 4 de la glace de recouvrement 1 sur le côté extérieur du véhicule et sa lame d'essuyage 5 peut, après enclenchement d'un moteur d'essuie-glace, non représenté et qui agit sur un arbred'entraînement 6, être déplacée par pivotement le long de la surface de glace 4 sur le côté extérieur du véhicule La lame d'essuyage 5 de l'essuie-glace 3 s'appuie contre une réglette de soutien 7 qui établit, dans cette position de disponibilité pour l'essuyage, une transition plane avec la surface de glace 4, de
sorte que la lame d'essuyage 5 peut, lors de son mouve-
ment de pivotement, assurer l'essuyage de la surface de glace 4 dans un sens et dans l'autre sans qu'une
résistance soit opposée par la réglette de soutien 7.
Cet essuie-glace 3 peut être transféré dans
une position de repos, o il occupe un emplacement modi-
fié par rapport à la position de disponibilité et o il est recouvert, vers le côté extérieur du véhicule, par une réglette de recouvrement 8 qui dégage cependant,
comme cela est représenté, dans la position de disponi-
bilité un espace permettant le mouvement de pivotement
de la lame d'essuyage 5.
Comme le montrent les Figures 2 a et 2 b, la réglette de soutien 7 et la réglette de recouvrement 8 sont déplaçables, en association avec l'essuie-glace 3, de la positiiu de repos jusque dans la position de disponibilité et en retour La lame d'essuyage 5 est alors appliquée contre la réglette de soutien 7 et ainsi, dans la position de disponibilité, elle peut assurer l'essuyage de la surface de glace 4 dans un sens et dans l'autre sans résistance de la part de laréglette
de soutien 7.
La réglette de soutien 7 et la réglette de recouvrement 8 ont des sections qui sont orientées mutuel-
lement perpendiculairement et elles sont reliées latéra-
lement l'une avec l'autre de manière à effectuer le même mouvement de pivotement sans autre complication de la commande L'essuie-glace 3 est fixé sur un axe
de basculement 9, qui correspond ici àl'arbre d'entraîne-
ment 6 et qui peut ainsi pivoter également d'un angle droit L'essuieglace 3 est amené avec la réglette de soutien 7 par basculement jusque dans la position de
repos o il est écarté de la surface extérieure du véhi-
cule et situé en dessous de la glace 1 du feu 2, la réglette de recouvrement 8 masquant l'essuie-glace 3 vers l'extérieur du véhicule, en étant alignée avec la glace 1 du feu et située au-dessus d'un pare- chocs Dans la position de disponibilité pour l'essuyage qui est représentée sur la Figure 2 b, l'axe de basculement 9 est amené dans une position d'alignement et ainsi également la réglette de soutien 7 est déplacée par pivotement avec la réglette de recouvrement 8, de sorte
que l'essuie-glace 3 est placé dans une position d'essuya-
ge devant la glace 1 du feu Pour le mouvement de pivote-
ment de l'axe de basculement 9 et de la réglette de soutien 7 ou de la réglette de recouvrement 8, on peut
prévoir un système d'entraînement approprié et connu.
Les Figures 3 a et 3 b représentent une instal-
lation d'essuie-glace dans laquelle un essuie-glace 3 ' peut être déplacé en ligne droite au moyen d'un axe
de translatioa-_J, qui constitue égalementson arbre en-
traînement 6 ', depuis une position de repos (Figure 3 a) disposée en retrait par rapport au côté extérieur du véhicule, jusque dans une position de disponibilité pour l'essuyage (Figure 3 b) située en avant de la glace 1 du feu Dans ce mouvement de translation, également
une réglette de soutien 7 ' et une réglette de recouvre-
ment 8 ' sont déplacées jusqu'à ce que la ré-
glette de soutien 7 ' crée en direction de la glace 1 du feu une zone plane de transition dans laquelle la réglette de soutien 7 ' et la glace 1 se chevauchent par des surfaces planes Dans cette position, la réglette
de recouvrement 8 ' dégage également un passage permet-
tant le mouvement d'essuyage de la lame 5 ' depuis la réglette de soutien 7 ' sur la surface de glace 4 et en retour Le mouvement de translation de la réglette de recouvrement 8 ' pourrait alors, en cas de besoin et dans le cas d'une mobilité suffisante de pivotement de l'essuie-glace 3 ', s'effectuer également seulement du côté de l'axe de translation 11, de sorte que la
réglette de recouvrement 8 ' ne ferait pas saillie au-
dessus du feu 2 du véhicule sur toute la largeur de
la glace de recouvrement 1 de ce feu.
=w-
Claims (8)
1 Installation d'essuie-glace pour véhicules automobiles, notamment pour des glaces de recouvrement de feux de véhicules, comportant un essuie-glace, qui peut être transféré d'une position de disponibilité pour l'essuyage, o sa lame d'essuyage peut pivoter
le long d'une surface de glace située sur le côté exté-
rieur du véhicule, jusque dans une position de repos différente de la position de disponibilité, ainsi qu'une réglette de recouvrement, qui recouvre l'essuie-glace vers l'extérieur du véhicule dans une position de repos de l'essuie-glace et qui, dans la position de disponibilité de l'essuie-glace, dégage un espace pour le mouvement de pivotement de la lame d'essuyage, caractérisée en ce que, lors du mouvement de l'essuie-glace ( 3, 3 ') depuis la position de repos jusque dans la position de disponibilité, il se produit un déplacement d'une réglette de soutien ( 7, 71), contre laquelle s'applique la lame d'essuyage
( 5, 5 ') de l'essuie-glace ( 3, 3 '), et en ce que la réglet-
te de soutien ( 7, 7 ') présente, dans la position de disponibilité, une transition plane vers la surface de
glace ( 4).
2 Installation d'essuie-glace selon la revendi-
cation 1, caractérisée en ce que la réglette de soutien ( 7, 7 ') et la réglette de recouvrement ( 8, 8 ') sont
fixées l'une à l'autre.
3 Installation d'essuie-glace selon une des
revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la réglette
de recouvrement ( 8 ') et la réglette de soutien ( 7 ') comportent des surfaces dirigées vers le côté extérieur
du véhicule et qui sont sensiblement mutuellement parallè-
les et en ce que l'essuie-glace ( 3 ') est déplaçable en ligne droite d'une position de repos jusque dans
sa position de disponibilité.
4 Installation d'essuie-glace selon la revendi-
cation 3, caractérisée en ce que la réglette de soutien ( 7 ') et/ou la réglette de recouvrement ( 8 ') sont fixées sur un axe de translation ( 11), qui sert à la translation
longitudinale de l'essuie-glace ( 3 ').
5 Installation d'essuie-glace selon une des
revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la réglette
de recouvrement ( 8 ') peut s'écarter par pivotement d'un
côté et en ce que l'axe ( 11) de translation longitudina-
le de l'essuie-glace est diposé sur ce côté de la réglette
de recouvrement.
6 Installation d'essuie-glace selon une des
revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la réglette
de recouvrement ( 8) et la réglette de soutien ( 7) sont agencées, dans leurs sections, en étant inclinées l'une par rapport à l'autre et en ce que l'essuie-glace ( 3) peut basculer de cet angle d'inclinaison depuis
une position de repos jusque dans sa position de disponi-
bilité.
7 Installation d'essuie-glace selon la reven-
dication 6, caractérisée en ce que la réglette de soutien ( 7) et/ou la réglette de recouvrement ( 8) peuvent pivoter autour de l'axe de basculement ( 9) de l'essuie-glace ( 3).
8 Installation d'essuie-glace selon une des
revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la réglette
de soutien ( 7, 7 ') et la glace de recouvrement ( 1) se chevauchent mutuellement par une surface plane dans
leur zone de transition.
_ F.
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