FR2673366A1 - Housse pour siege, en particulier pour siege de voiture. - Google Patents
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Abstract
Housse de siège comprenant une première partie (6) destinée à recouvrir le dossier du siège et une deuxième partie (7) destinée à recouvrir l'assise du siège. La première partie (6) est munie de rabats latéraux (62, 63) destinés à recouvrir au moins partiellement les côtés du dossier. Les rabats présentent un bord ou bande adjacente audit bord (602, 603) comprenant un tronçon (621, 631) éloigné de la première partie (6) et associé à un moyen élastique et un deuxième tronçon (622, 632) s'étendant entre ledit premier tronçon et la ligne (8) reliant les parties (6, 7). Ce deuxième tronçon (622, 632) est associé à un élément élastique et à une forme inclinée ou courbe.
Description
HOUSSE POUR SIEGE, EN PARTICULIER POUR SIEGE DE VOITURE
La présente invention a pour objet une housse pour siège, en particulier pour siège de voiture muni
d'un appui-tête.
On connaît des housses pour siège de voiture.
Ces housses connues comprennent un ensemble en tissu délimité par deux bords latéraux, un bord supérieur et un bord inférieur Ledit ensemble est constitué de deux parties reliées entre elles, une première partie étant destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier du siège, tandis que la seconde partie est destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise du siège. Dans une première forme de housse du type connu, on maintient la première partie, en particulier les bords libres de celle-ci, contre le dossier du siège au moyen d'une série de tendeurs s'étendant entre les
bords de cette partie et le dossier.
Dans une autre forme de housse du type connu, la première partie comprend un tissu élastique arrière s'étendant entre les deux bords latéraux et la pose de cette partie se fait par enchaussement du dossier Les bords latéraux reliés au tissu arrière ne sont pas des
bords latéraux libres.
Dans ces formes de housse connues, la fixation de la partie destinée à recouvrir l'assise
s'effectue de manière similaire.
L'utilisation de tels tendeurs, l'enchaussement du dossier par le tissu élastique et leur fixation rendent la pose de telles hausses lente et
difficile.
Par le document FR-A-1511646 on connaît également une housse pour siège de voiture Cette housse comprend un ensemble constitué de deux parties reliées entre elles Une première partie est destinée à recevoir le dossier, tandis que la deuxième partie est destinée à recouvrir l'assise du siège Chacune des parties présente des rabats destinés à recouvrir les côtés, ainsi que la face arrière de l'assise et du dossier Ces rabats présentent un bord libre présentant un premier tronçon éloigné d'une desdites parties et un deuxième tronçon s'étendant entre ledit premier tronçon et la ligne de liaison des parties Un élastique s'étend le long desdits premiers tronçons des rabats ainsi qu'entre une extrémité d'un premier tronçon d'un rabat de la première partie et une extrémité d'un premier tronçon du rabat correspondant de
la deuxième partie.
Dans la housse selon ce document, l'élastique ne s'étend pas le long d'un bord latéral du volet depuis
la ligne de liaison des parties entre elles.
On connaît enfin par le document US-A-
4,718,721 une housse pour chaise comprenant un ensemble constitué de deux parties reliées entre elles, une première partie étant destinée à recouvrir le dossier d'une chaise tandis que la deuxième partie est destinée à -recouvrir l'assise de ladite chaise L'ensemble est muni tout le long de son bord d'un rabat destiné à recouvrir les côtés de la chaise Un élastique s'étend
le long du bord libre du rabat.
La housse telle que décrite dans le document FR-A-1511646 nécessite l'utilisation de crochets pour
appliquer les rabats contre une paroi du siège.
Enfin, une telle housse ne peut être utilisée que pour recouvrir des sièges de dimensions prédéterminées En effet, lorsque la housse est montée sur un siège dont la largeur du dossier au voisinage de l'assise est supérieure à la longueur de la ligne reliant les parties entre elles, l'élément élastique exerce: soit un effort important de manière à rapprocher le rabat de la partie destinée à recouvrir le dossier d'un rabat de la partie destinée à recouvrir l'assise, c'est- à-dire de manière à assurer à appliquer correctement les parties des rabats éloignées de la ligne de liaison contre des parois latérales du dossier, soit un effort important sur le tronçon du bord s'étendant entre le tronçon dudit bord muni d'un élastique et la ligne de liaison des deux parties de l'ensemble, c'est-à-dire de manière à assurer à appliquer correctement les rabats contre des parois du
siège au voisinage de la ligne de liaison.
Comme on le voit, une telle housse permet soit aue les parties des rabats éloignées de la ligne de liaison soient correctement appliquées contre des parois du dossier, mais dans ce cas, les rabats ne sont pas correctement appliqués contre des parois du siège au voisinage de la
ligne de liaison ou de l'intersection dossier-
assise, soit que les parties des rabats adjacentes à la ligne de liaison soient correctement appliquées contre des parois du siège, mais dans ce cas les parties des rabats éloignées de ladite ligne de liaison ne sont qu'incorrectement appliquées contre des parois latérales du dossier De plus dans ce dernier cas, vu l'importance de l'effort appliqué sur la ligne de liaison, la formation d'une déchirure de la housse au voisinage de la
ligne de liaison, sera favorisée.
La housse suivant le document USA 4718721 est quant à elle inapte à être utilisée pour recouvrir des parois d'un siège dont la largeur du dossier au voisinage de l'assise est sensiblement égale
à la longueur de la ligne de liaison des parties (sans rabats) entre elles.
Enfin, les housses du type décrit dans les documents FR-A-1511646 et US-A-4718721 sont inaptes à être utilisées pour recouvrir le dossier et l'assise d'un siège à dossier rabattable ou réglable, en particulier un siège à dossier rabattable de voiture muni d'un appui- tête En effet, si une housse selon le document US-A-4718721 avait été utilisée pour recouvrir un siège rabattable, lors du rabattement du dossier
vers l'assise, la housse au voisinage de la ligne de liaison ne sera pas correctement appliquée contre le siège Ce soulèvement de la housse obligera dès lors15 l'utilisateur à remettre en place la housse après chaque rabattement du dossier du siège.
Si une housse du type décrit dans FR-A-
1511646 avait été utilisée pour recouvrir le dossier et l'assise d'un siège à dossier rabattable, la tension exercée par l'élément élastique relié par un crochet à une barre située en-dessous du siège varierait selon que le dossier soit rabattu ou non. Lors du rabattement du dossier, la partie recouvrant le dossier sera soumise à une tension supérieure à la tension normale, cette sustension favorisant le déchirement des parties de la housse
prenant appui sur la partie supérieure du dossier.
Enfin, pour être utilisée sur des sièges à dossier rabattable, les rabats de la housse doivent absolument recouvrir la face arrière du dossier depuis l'intersection dossier-assise pour limiter les détachements possibles de la housse par rapport au siège. Une telle housse ne peut dès lors pas être utilisée pour recouvrir des sièges à dossier rabattable, dont le rabattement est commandé par une manette située sur un côté du dossier Une telle housse n'est donc pas universelle. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. Elle a pour objet une housse convenant en particulier pour recouvrir un siège de voiture à dossier rabattable, cette housse étant capable de s'adapter à la forme du dossier tout en assurant un bon contact entre les bords de la housse et les côtés du dossier, même si la largeur maximale du dossier varie de + 20 % à 20 % par rapport à la largeur de la housse La housse suivant l'invention peut dès lors être considérée comme universelle, c'est-à-dire apte à être utilisée sensiblement pour tout type de siège, en particulier des
sièges muni d'un appui-tête.
La présente invention a encore pour objet une housse dont la partie destinée à recouvrir le dossier est munie de rabats permettant à ladite housse d'épouser au mieux les formes du dossier du siège tout en assurant que les rabats de ladite partie soient
correctement appliqués contre une paroi du siège.
Les rabats de là partie destinée à recouvrir le dossier sont associés à un moyen élastique et agencés de manière à ce qu'une bonne répartition de l'effort du
moyen élastique sur le rabat puisse être obtenue, c'est-
à-dire que les efforts exercés par le moyen élastique soient convenablement répartis sur la longueur du rabat, depuis la partie du rabat adjacente à la ligne de
liaison jusqu'à des-parties éloignées de ladite ligne.
Ceci permet d'éviter de soumettre la ligne de liaison de l'ensemble à un effort de traction trop important pour appliquer cette ligne dans le creux formé entre le dossier et l'assise, tout en assurant que les rabats
soient correctement appliqués contre une paroi du siège.
De ce fait, le moyen éventuellement utilisé pour assurer le maintien de cette ligne de liaison dans ledit creux peut par exemple être un simple boudin ou sac destiné à être engagé dans l'espace situé entre l'assise et le dossier du siège Une housse munie d'un tel moyen peut être posée sur un siège en un temps très court. Enfin la housse suivant l'invention, vu ses propriétés remarquables d'épouser les formes d'un siège, peut être réalisée dans des matières diverses, en particulier dans des tissus non élastique, de tissu en
fibres naturelles (coton, laine, etc).
La housse selon l'invention, comprend un ensemble constitué de deux parties reliées entre elles le long d'une ligne Une première partie est destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier du siège, tandis que la deuxième partie est destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise La première partie est munie de rabats latéraux destinés à recouvrir au moins partiellement, de préférence uniquement partiellement, les côtés du dossier du siège Les rabats présentent un bord ou une bande adjacente audit bord comprenant un premier tronçon éloigné de ladite première partie et associé à un moyen élastique, et un deuxième tronçon s'étendant entre ledit premier tronçon et la ligne
reliant ou séparant les parties l'une de l'autre.
Le deuxième tronçon présente une forme
inclinée par rapport à la ligne de liaison, de préféren-
ce courbe et avantageusement en arc de cercle, entre ledit premier tronçon et ladite ligne de liaison Ce deuxième tronçon est associé à un élément élastique exerçant sur les extrémités dudit deuxième tronçon un
effort destiné à les rapprocher l'une de l'autre.
Dans une forme de réalisation, le moyen élastique s'étend le long du bord libre ou de la bande d'un rabat depuis la ligne de jonction des parties entre elles jusque dans le premier tronçon du bord ou de la
bande considéré.
Dans une autre forme de réalisation, la deuxième partie destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise est munie de rabats destinés à recouvrir au moins partiellement des côtés de l'assise du siège Lesdits rabats s'étendent avantageusement depuis le voisinage de la ligne de liaison des parties entre elles en s'éloignant de préférence de façon
progressive, de ladite deuxième partie.
Ces rabats, de préférence les bords de ceux-
ci, sont associés à un moyen élastique.
Selon une particularité d'une forme de réalisation, la partie destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier comprend un élément longitudinal s'étendant dans le sens de la longueur entre une première extrémité adjacente à la partie destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise et une deuxième extrémité adjacente à une pièce ou coiffe destinée à recouvrir au moins partiellement la partie supérieure du dossier La largeur de l'élément longitudinal muni de rabats étant au moins en un endroit supérieur à la largeur de la première extrémité et
avantageusement à la largeur de la deuxième extrémité.
Dans une forme de réalisation particulière, la première partie (c'est-àdire la partie destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier) est un élément sensiblement rectangulaire muni de deux segments
circulaires à titre de rabats.
Dans une autre forme de réalisation, le rabat peut être constitué d'un autre tissu que l'élément central et dont un bord est relié à l'élément central, tandis que le bord libre est relié à un moyen élastique
s'étendant entre deux extrémités de l'élément central.
Selon une particularité d'une forme de réalisation, la partie destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier du siège est prolongée ou se termine par une coiffe destinée à recouvrir au moins partiellement la partie supérieure du dossier, tandis que la partie destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise du siège est munie d'un bas-volet destiné à recouvrir au moins partiellement un côté de
l'assise, de préférence trois côtés de celle-ci.
De façon avantageuse, la housse est munie d'un dispositif destiné à la maintenir en place sur un siège au voisinage de la ligne de liaison reliant les deux parties de l'ensemble entre elles Un tel dispositif est, par exemple, un boudin ou un sac destiné à être enfoncé dans l'espace situé entre l'assise et le dossier du siège, ou une bretelle destinée à relier par le côté arrière ou le dessous du siège deux extrémités
de ladite ligne de liaison.
Le moyen élastique est avantageusement fixé en des points successifs le long des bords latéraux, de préférence après étirement de 30 à 100 % (en particulier d'environ 50 %) dudit moyen par rapport à son état de relaxation Des moyens élastiques convenant pour une housse suivant l'invention sont, par exemple, des élastiques tressés ou tissés qui exercent une force de rappel comprise entre 100 et 400 g, en particulier d'environ 200 à 250 g, lorsqu'ils ont subi un étirement
de 50 % par rapport à son état de relaxation.
D'autres particularités et détails de
l'invention ressortiront de la description détaillée
suivante dans laquelle il est fait référence aux dessins ci-annexés Dans ces dessins: la figure 1 est une vue avant d'une forme de réalisation d'un ensemble pour une housse suivant l'invention; la figure 2 est une vue en coupe (ligne II-II) de l'ensemble montré à la figure 1; la figure 3 est une vue arrière de l'ensemble montré à la figure 1 muni d'un moyen élastique le long de son bord; la figure 4 est une vue en perspective d'une housse suivant l'invention placée sur un siège, et la figure 5 est une vue partielle d'un tissu convenant pour la réalisation d'une housse suivant
l'invention.
la figure 6 est une vue arrière d'une autre forme de réalisation d'une housse suivant l'invention munie d'un moyen élastique le long de son bord; la figure 7 est une vue en perspective de la housse représentée à la figure 6 et placée sur un siège; la figure 8 est une vue de dessus du boudin dont est munie la housse représentée à la figure 6, et
la figure 9 est une vue en coupe selon la ligne IX-
IX du boudin représenté à la figure 8.
Les figures 1 et 2 représentent un ensemble
pour une housse suivant l'invention.
Cet ensemble 1 est délimité par deux bords latéraux 2, 3, un bord supérieur 4 et un bord inférieur , et comprend: une première partie 6 destinée à recouvrir au moins partiellement (voir figure 4) le dossier 17 du siège, et une deuxième partie 7 reliée à la première, cette deuxième partie étant destinée à recouvrir au moins
partiellement l'assise 18 du siège (voir figure 4).
Dans la forme de réalisation représentée, lesdites deux parties 6, 7 sont réalisées dans un même tissu, de sorte que la liaison (ligne 8) entre lesdites deux parties est constituée de fils ou fibres de tissu s'étendant entre lesdites deux parties Il va de soi que l'on aurait pu coudre deux parties de tissu le
long d'une ligne pour les relier.
La première partie 6 qui est destinée à recouvrir le dossier d'un siège est constituée d'un élément central rectangulaire s'étendant dans le sens de la longueur de l'ensemble et appelé ci-après élément longitudinal, ledit élément longitudinal étant relié à deux rabats latéraux 62 et 63 en forme de segment circulaire dont l'arc relie deux extrémités 10, il dudit élément longitudinal 6, l'extrémité il
correspondant à une extrémité de la ligne de liaison 8.
Aux extrémités opposées du tissu dans lequel sont réalisées les parties 6, 7, le tissu est rabattu, les parties rabattues 12, 13 dudit tissu étant fixées (par exemple par couture) audit tissu le long de leurs
bords latéraux.
La partie rabattue 12 du tissu située dans le prolongement de l'élément longitudinal 6 forme une coiffe et est apposée par un soufflet (S) sur l'élément longitudinal et le début des parties latérales Cette coiffe est destinée à recouvrir au moins partiellement la partie supérieure du dossier, en particulier un
appui-tête monté sur le siège.
La partie rabattue 13 du tissu située dans le prolongement de la partie 7 destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise 18 du siège est, de préférence, travaillée en forme de manière à faire office de coiffe sur l'avant de l'assise, formant ainsi un bas-volet qui, lorsque la housse est placée sur un siège, couvre partiellement les côtés de l'assise 18 du
siège (voir figure 4).
Le bas-volet 13 est travaillé en forme de sorte que le bord libre 100 de celui-ci soit dirigé vers
la ligne de liaison 8.
L'élément central 6 ou partie 6 destiné à il recouvrir au moins partiellement le dossier 17 est un élément longitudinal s'étendant dans le sens de la longueur entre une première extrémité adjacente à la partie 7 destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise 18 et une deuxième extrémité adjacente à une pièce 12 destinée à recouvrir au moins partiellement la partie supérieure du dossier 17, la largeur L dudit élément longitudinal 6 et de rabats latéraux 62, 63 étant au moins en un endroit supérieure à la largeur L 1 de la première extrémité et à la largeur L 2 de la
deuxième extrémité.
Pour assurer le maintien en place de la ligne de jonction 8 reliant les parties 6, 7 de la housse dans le creux du siège (intersection dossierassise), la housse est munie d'une bretelle 14, cette bretelle étant destinée à relier par le côté arrière ou par le dessous
du siège deux extrémités 15, 16 de la ligne de jonction.
La housse selon l'invention est munie, au voisinage de chacun de ses bords latéraux 23, d'un moyen élastique 20 tel qu'un élastique tressé, ce moyen étant destiné à tendre lesdits bords latéraux contre le siège
lorsque la housse est placée.
Ce moyen élastique s'étend en fait sur tout le pourtour de la housse, c'est-à-dire le long des bords libres 602, 603 des rabats latéraux 62, 63, sur les bords libres 90, 100 de la coiffe 12 et du bas-volet 13 et éventuellement sur les bords latéraux de la partie 7 destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise 18 du siège, qui s'étendent entre la partie 6 destinée à recouvrir le dossier d'un siège et le point de jonction du bas-volet 13 à la partie 7, ledit bas-volet étant destiné à recouvrir au moins partiellement le bord de
l'assise 18 du siège.
Ce moyen élastique 20 s'étend donc sur tout le bord libre d'un rabat ( 62,63) c'est-à-dire à la fois sur un premier tronçon 621, 631 éloigné de la partie 6 et sur un deuxième tronçon 622, 632 s'étendant entre ledit premier tronçon 621, 631 et la ligne 8 reliant
les parties entre elles.
Le moyen 20 est par exemple un élastique tressé ou tissé fixe, après avoir subi un allongement de % par rapport à l'état de relaxation, en des points successifs 21, du pourtour de la housse Ces -points sont, par exemple, distants entre eux d'une distance
comprise entre environ 0,3 et 1 cm.
La force de rappel exercée par le moyen élastique lorsqu'il a subi un étirement de 50 % par
rapport à son état de relaxation était d'environ 200 g.
Lorsque la housse n'est pas placée sur un siège, le moyen élastique crée un certain bombement de la housse, bombement dû à des forces F tendant à rapprocher l'un vers l'autre les bords libres opposées
de la housse (bords 602 et 603); bord 90 et 100).
De façon avantageuse, la housse suivant l'invention est réalisée en un tissu matelassé (voir figure 5) Ce tissu matelassé comprend une enveloppe obtenue entre une première feuille de tissu 22 et une deuxième feuille de tissu 23, ladite enveloppe contenant de l'ouate 24 en tant que matière présentant un certain gonflement Ladite ouate a avantageusement un poids
égal ou supérieur à 200 g/m 2.
Les feuilles de tissus 22, 23 fermant l'enveloppe sont reliées entre elles en plusieurs points distribués sur toute leur surface Dans la forme de réalisation représentée à la figur 5, les feuilles sont reliées entre elles le long de leurs bords 26 et le long de diagonales 27, ces diagonales créant dans l'enveloppe
une série de chambres adjacentes.
Le moyen élastique 20 est, par exemple, placé entre les deux- feuilles 22, 23 au voisinage de leurs
bords 26 et fixé auxdites feuilles par couture.
Avantageusement une bandelette de protection 28 recouvre les points de fixation du moyen élastique 20 aux
feuilles 22, 23.
Les feuilles de tissu peuvent être réalisées
en coton.
On a remarqué que la housse suivant l'invention, réalisée en tissu matelassé, permet: à la housse de s'adapter aux inégalités du siège, en particulier d'un siège automobile grâce au matelassage, et moyennant fixation de la housse au creux du siège, de tendre parfaitement les bords de la housse
contre le siège.
L'utilisation du soufflet (S) pour recouvrir la partie supérieure du siège ou du repose-tête et d'un bas-volet permet encore d'accroître suivant l'invention
la vitesse de pose d'une housse sur un siège automobile.
Les figures 6 et 7 représentent une autre
forme de réalisation d'une housse suivant l'invention.
Cette housse comprend un ensemble délimité par les bords latéraux 2,3, le bord supérieur 4 et le bord inférieur 5, cet ensemble étant constitué: d'une première partie 6 destinée à recouvrir au moins partiellement (voir figure 7) le dossier 17 du siège, et d'une deuxième partie 7 reliée à la première, cette deuxième partie étant destinée à recouvrir au moins
partiellement l'assise 18 du siège (voir figure 7).
Dans cette forme de réalisation lesdites deux parties 6, 7 sont réalisées dans un même tissu, de sorte que la liaison (ligne 8) entre lesdites deux parties est constituée de fils ou fibres de tissu s'étendant entre lesdites deux parties Il va de soi que l'on aurait pu coudre deux parties de tissu le long d'une
ligne pour les relier.
La première partie 6 qui est destinée à recouvrir le dossier d'un siège est constituée d'un élément central rectangulaire s'étendant dans le sens de la longueur de l'ensemble et appelé ci-après élément longitudinal, ledit élément longitudinal étant relié à
deux rabats latéraux 62 et 63.
Aux extrémités opposées du tissu dans lequel sont réalisées les parties 6,7, le tissu est rabattu, les parties rabattues 12, 13 dudit tissu étant fixées (par exemple par couture) audit tissu le long de leurs
bords latéraux.
La partie rabattue 12 du tissu située dans le prolongement de l'élément longitudinal forme une coiffe et est apposée par un soufflet sur l'élément longitudinal et le début des parties latérales Cette coiffe est destinée à recouvrir la partie supérieure du dossier, en particulier un appui-tête monté sur le siège. La partie rabattue 13 du tissu située dans le prolongement de la partie 7 destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise 18 du siège est, de préférence, travaillée en forme de manière à faire office de coiffe sur l'avant de l'assise, formant ainsi un bas-volet qui, lorsque la housse est placée sur un siège, couvre partiellement les côtés de l'assise 18 du
siège (voir figure 7).
Le bas-volet 13 est travaillé en forme de sorte que le bord libre 100 de celui-ci soit dirigé vers la ligne de liaison 8 En d'autres termes, les rabats 131, 132 du bas-volet 13 s'étendent depuis le voisinage de la ligne 8 en s'éloignant de la partie 7 (voir
figure 7).
L'élément central ou partie 6 destiné à recouvrir au moins partiellement le dossier 17 est un élément longitudinal s'étendant dans le sens de la longueur entre une première extrémité adjacente à la partie 7 destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise 18 et une deuxième extrémité adjacente à une pièce 12 destinée à recouvrir au moins partiellement la partie supérieure du dossier 17, la largeur L + La + Lb dudit élément longitudinal muni de rabats latéraux 62, 63 étant au moins en un endroit supérieure à la largeur
L 1 de la première extrémité.
La housse selon l'invention est munie, au voisinage de chacun de ses bords latéraux 2, 3, d'un moyen élastique 20 tel qu'un élastique tressé, ce moyen étant destiné à tendre lesdits bords latéraux contre le
siège lorsque la housse est placée.
Les rabats 62, 63 constituent au voisinage de
la deuxième extrémité des prolongements de la coiffe 12.
Dans une forme représentée, le bord libre 90 de la coiffe 12 est prolongé,par les bords libres 602, 603 des rabats, une jonction J présentant une courbure, telle qu'un arc de cercle de 900, reliant le bord libre de la coiffe 12 aux bords libres 602, 603 des rabats
62, 63.
Au voisinage de la première extrémité, les bords libres 602, 603 des rabats 62, 63 présentent une partie courbe C, telle qu'un arc de cercle de 90 s'étendant depuis un bord de l'élément central ou partie ( 6) destiné à recouvrir le dossier Cette partie courbe C s'étend en fait entre une extrémité de la ligne 8 et un tronçon du bord libre ( 602 ou 603) éloigné de la
partie 6.
Le moyen élastique s'étend sur tout le pourtour de la housse, c'est-à-dire le long des bords libres C, 602, 603, J des rabats latéraux 62, 63, sur les bords libres 90, 100 de la coiffe 12 et du bas-volet 13 et éventuellement sur les bords latéraux de la partie 7 destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise 18 du siège, qui s'étendent entre la partie 6 destinée à recouvrir le dossier d'un siège et le point
de jonction du bas-volet 13 à la partie 7.
Comme on le remarquera des figures 6 et 7, les jonctions J sont constituées de deux parties Ji, J 2, une première Ji s'étendant sensiblement dans un plan vertical, tandis qu'une deuxième J 2 s'étend
sensiblement dans un plan horizontal.
Le moyen élastique 20 est un élastique tressé ou tissé fixé, après avoir subi un allongement de 50 % par rapport à l'état de relaxation, en des points successifs 21, du pourtour de la housse Ces points sont, par exemple, distants entre eux d'une distance
comprise entre environ 0,3 cm et 1 cm.
La force de rappel exercée par le moyen élastique lorsqu'il a subi un étirement de 50 % par
rapport à son état de relaxation était d'environ 200 g.
Lorsque la housse n'est pas placé sur un siège, le moyen élastique cré un certain bombement de la housse, bombement dû à des forces F tendant à rapprocher l'un vers l'autre les bords libres opposés de la housse
(bords 602 et 603; bord 90 et 100).
De façon avantageuse, la housse suivant l'invention est réalisée en un tissu matelassé (voir figure 5) Ce tissu matelassé comprend une enveloppe obtenue entre une première feuille de tissu 22 et une deuxième feuille de tissu 23, ladite enveloppe contenant de l'ouate 24 en tant que matière présentant un certain gonflement Ladite ouate a avantageusement un poids égal ou supérieur à 200 g/m La housse est munie d'un moyen ou dispositifdestiné à assurer le maintien en place de la ligne de
liaison 8 au voisinage du creux dossier-assise du siège.
Ce dispositif 70 comprend un sac 71 dont un bord 711 est solidaire de la ligne 8 Dans ce sac est engagé un boudin 72 ayant la forme d'un tube creux déformable Ce boudin 72 est avantageusement maintenu au voisinage du bord 712 du sac (bord opposé au bord 711) au moyen d'un élément ou d'une couture (non représenté). Les extrémités 73, 74 du sac 71 sont reliées ou associées par un moyen, avantageusement élastique
aux extrémités libres 15, 16 de la ligne de liaison 8.
Ce moyen est constitué d'un élément triangulaire 75,76 prolongeant le sac 71 au voisinage de ses extrémités
73,74.
Un bord 751, 761 des éléments triangulaires , 76 est attaché à la ligne de liaison 8 Les éléments 75,76 ainsi que le sac 71 sont réalisés dans un tissu élastique, de sorte que le sac ou boudin est associé à un élément élastique s'étendant entre les extrémités de la ligne 8 et présentant un tronçon 712
distant de ladite ligne 8.
Lorsque le sac 71 et de préférence le boudin 72 sont engagés dans le creux du siège (entre le dossier et l'assise), les forces G dues à l'élasticité du sac 71 et/ou des éléments 75, 76 tendent à rapprocher les extrémités 15, 16 de la ligne de liaison l'une de l'autre et favorisent de la sorte l'application des extrémités 15, 16 dans le creux formé entre le dossier
et l'assise.
Claims (12)
1 Housse de siège, en particulier housse pour siège de voiture muni d'un appui-tête, cette housse comprenant un ensemble ( 1) constitué de deux parties ( 6, 7) reliées entre elles le long d'une ligne ( 8), une première partie ( 6) étant destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier ( 17) du siège, tandis que la seconde partie ( 7) est destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise ( 18) du siège, ladite première partie étant munie de rabats latéraux ( 62, 63) destinés à recouvrir au moins partiellement les côtés du dossier ( 17) du siège, lesdits rabats présentant un bord ou une bande adjacente audit bord ( 602, 603) comprenant un premier tronçon ( 621, 631) éloigné de ladite première partie ( 6) et associé à un moyen élastique et un deuxième tronçon ( 622, 632) s'étendant entre ledit premier tronçon ( 621, 631) et la ligne ( 8) reliant les parties ( 6, 7) entre elles, caractérisée en ce que le deuxième tronçon ( 621, 632) présente une forme inclinée par rapport à la ligne ( 8), de préférence courbe entre ledit premier tronçon ( 621,631) et ladite ligne ( 8) et en ce que ledit deuxième tronçon est associé à un élément élastique appliquant sur les extrémités dudit deuxième tronçon ( 622, 632) un effort destiné à les
rapprocher l'une de l'autre.
2 Housse suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'un moyen élastique s'étend le long du bord libre ou d-'une bande adjacente audit bord ( 602,603) depuis la ligne ( 8) reliant les parties ( 6,7) entre elles jusque dans ledit premier tronçon ( 621, 631)
dudit bord libre ou bande.
3 Housse suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la seconde partie ( 7) destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise ( 18) du siège est munie de rabats ( 132, 133) destinés à recouvrir au moins partiellement des côtés de l'assise ( 18)du siège, lesdits rabats s'étendant depuis la ligne de liaison ( 8) des parties entre elles en s'éloignant de ladite deuxième partie ( 7), les rabats ( 132, 133) que présente ladite deuxième partie ( 7) étant
avantageusement associés à un moyen élastique.
4 Housse suivant l'une quelconque des
revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les rabats
( 62, 63) présentent au voisinage de la ligne ( 8), un deuxième tronçon ( 622, 632) dont le bord libre forme un tronçon courbe, de préférence en une extrémité dudit bord libre courbe (C) étant solidaire de l'élément central ou partie ( 6) destinée à recouvrir le dossier ( 17) Housse suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la partie ( 6) destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier ( 17) est un élément longitudinal s'étendant dans le sens de la longueur entre une première extrémité adjacente à la partie ( 7) destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise ( 18) et une deuxième extrémité adjacente à une pièce ( 12) destinée à recouvrir au moins partiellement la partie supérieure du dossier ( 17), la largeur (L) duddit élément longitudinal ( 6) muni des rabats latéraux ( 62, 63) étant au moins en un endroit supérieure à la largeur (Li) de la première extrémité et avantageusement à la largeur {L 2) de la deuxième extrémité. 6 Housse suivant la revendication 5, caractérisée en ce que l'élément central ( 6) est un élément sensiblement rectangulaire muni de deux segments
circulaires à titre de rabats ( 62, 63).
7 Housse suivant l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée en ce que la
partie ( 6) destinée à recouvrir au moins partiellement le dossier ( 17) du siège est prolongée par une coiffe ( 12) destinée à recouvrir au moins partiellement la partie supérieure du dossier ( 17) ou un appui-tête,
ladite coiffe présentant de préférence un soufflet (S).
8 Housse suivant l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée en ce que la
partie ( 7) destinée à recouvrir au moins partiellement l'assise ( 18) du siège est munie d'un bas-volet ( 13), de préférence travaillé en forme, ce bas volet étant destiné à recouvrir au moins partiellement un côté de
l'assise ( 18) du siège.
9 Housse suivant la revendication 4, caractérisée en ce que les rabats ( 62, 63) forment au voisinage de la deuxième extrémité un prolongement de la pièce ou coiffe ( 12) destinée à recouvrir la partie supérieure du dossier ou appui-tête ( 17) et
avantageusement les parties latérales de celui-ci.
Housse suivant la revendication 9, caractérisée en ce que le bord libre ( 90) de la pièce ou coiffe ( 12) est prolongé par les bords libres ( 602, 603) des rabats ( 62, 63), une jonction (J) présentant une courbure reliant le bord de la coiffe ( 12) aux bords
libres des rabats ( 62, 63).
11 Housse suivant la revendication 10 ou 11, caractérisée en ce que l'élément élastique ( 20) s'étendant le long des bords libres des rabats ( 62, 63) présente un prolongement suivant la courbure de la jonction (J) reliant un bord libre d'un rabat avec le
bord libre de la coiffe ( 12).
12 Housse suivant la revendication 6, 8 ou 11, caractérisée en ce qu'un seul élément élastique ( 20) s'étend le long des bords des rabats ( 62, 63) et le long du bord libre de la coiffe ( 12) et/ou le long du
bord libre du bas volet ( 13).
13 Housse suivant l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle
est munie en outre d'un dispositif destiné à maintenir en place sur un siège la housse le long de la ligne de
liaison ( 8) des deux parties ( 6,7) de l'ensemble ( 1).
14 Housse suivant la revendication 13, caractérisée en ce que le dispositif est choisi parmi un boudin ou un sac destiné à être enfoncé dans l'espace situé entre l'assise ( 18) et le dossier ( 17)
d'un siège et une bretelle élastique.
Housse suivant la revendication 14, caractérisée en ce que le boudin ( 72) est engagé dans un sac ( 71) dont un bord s'étend le long de la ligne de liaison ( 8), les extrémités ( 73, 74) dudit sac étant associées par un moyen aux extrémités libres ( 15, 16)
de la ligne de liaison ( 8).
16 Housse suivant la revendication 16, caractérisée en ce que le sac ( 71) est réalisé en tissu élastique, les extrémités ( 73, 74) dudit sac étant prolongées par un élément triangulaire ( 75, 76) dont un bord est attaché à la ligne de liaison ( 8). 17 Housse suivant la revendication 15, caractérisée en ce que le boudin ( 72) ou sac ( 71) est associé à un élément élastique s'étendant entre les extrémités ( 15, 16) de la ligne de liaison ( 8) et
présentant un tronçon ( 712) distant de ladite ligne ( 8).
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