FR2670728A1 - Retroviseur pour vehicule automobile. - Google Patents
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Abstract
Rétroviseur de véhicule, comprenant un corps creux (2) renfermant une plaque réfléchissante (4), un moyen de support (5) destiné à être fixé à la caisse du véhicule et un moyen de connexion articulé (10) pour relier le corps (2) au moyen de support (5) et définissant un premier axe de rotation (a) sensiblement vertical et un second axe de rotation (b) sensiblement perpendiculaire au premier; le moyen de connexion (10) comprenant une tête sphérique (7) fixée au moyen de support (5), une partie (8) à chapeau sphérique en une pièce avec une paroi latérale du corps (2) et coopérant avec la tête sphérique, et un moyen de retenue (16, 23, 24, 34) pour assurer que la tête sphérique (7) et la partie (8) en forme de chapeau sphérique du corps (2) sont maintenues en contact mutuel.
Description
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La présente invention concerne un rétroviseur de véhicule et, plus particulièrement, mais sans que cela soit exclusif, un rétroviseur externe pour
véhicule commercial.
On connaît des rétroviseurs du type comprenant un logement renfermant une plaque réfléchissante, un élément de support destiné à être fixé à la caisse du véhicule, et un moyen articulé de connexion pour relier le corps du rétroviseur à l'élément de support et disposé de façon à permettre au corps du rétroviseur de tourner autour d'un axe sensiblement vertical, et au moins dans une certaine mesure, à tourner autour d'un axe sensiblement horizontal parallèle à la plaque réfléchissante de
manière à ajuster son inclinaison.
Le moyen de connexion comprend généralement un premier élément sphérique d'articulation en une pièce avec l'élément de support et un second élément sphérique d'articulation fixé au corps Les éléments sphériques d'articulation sont généralement métalliques et le second élément d'articulation est relié au corps du rétroviseur, qui est réalisé en matériau plastique, par co-moulage. Les rétroviseurs du type venant d'être décrit brièvement ci-dessus souffrent de plusieurs inconvénients En particulier le co-moulage du corps sur le second élément d'articulation se traduit par une faiblesse de la structure En outre, l'assemblage des moyens articulés de connexion est en général assez
compliqué.
La présente invention a pour objet un rétroviseur de véhicule qui ne souffre pas des inconvénients des rétroviseurs de la technique antérieure qu'on a exposés ci-dessus Cet objet est atteint dans la présente invention avec un rétroviseur de véhicule, du type comprenant: un corps creux présentant une ouverture avant;
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une plaque réfléchissante logée dans l'ouverture ménagée dans le corps; un moyen de support destiné à être fixé à la caisse du véhicule; et un moyen pour articuler le corps sur le moyen de support et définissant un premier axe de rotation, sensiblement vertical, pour le corps et un second axe de rotation pour le corps sensiblement perpendiculaire au premier, le moyen de connexion comprenant un premier élément sphérique d'articulation solidaire du moyen de support, un second élément sphérique d'articulation solidaire du corps du rétroviseur et un moyen pour maintenir ensemble les premier et second éléments d'articulation, le rétroviseur étant caractérisé en ce que le second élément d'articulation est défini par une partie du corps. La présente invention sera bien comprise
lors de la description suivante faite en liaison avec
les dessins ci-joints dans lesquels, La figure 1 est une élévation, en partie en coupe, d'un rétroviseur selon la présente invention; et La figure 2 est une vue en plan, en partie en coupe, du rétroviseur de la figure 1 à grande
échelle.
Dans les figures, on a représenté dans ses grandes lignes par la référence 1 un rétroviseur externe
pour véhicule commercial.
Le rétroviseur 1 comprend un corps 2 essentiellement sous forme d'un boîtier creux avec une ouverture avant 3, obtenu commodément par moulage d'un matériau plastique Une plaque réfléchissante 4 est
logée dans l'ouverture 3 ménagée dans le corps 2.
Le rétroviseur 1 comprend en outre un élément de support 5 sous forme de plaque qui est destiné à être fixé rigidement à une partie de la caisse du véhicule et un moyen articulé de connexion,
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représenté dans ses grandes lignes par la référence 6,
pour relier le corps 2 à l'élément de support 5.
Le moyen articulé de connexion 6 comprend essentiellement une tête sphérique 7 en une pièce avec l'élément de support 5, un siège sphérique concave 8 défini par une partie 9 ayant la forme d'un chapeau sphérique en une pièce avec une paroi latérale du corps 2 opposée à l'élément de support 5 et un moyen de retenue 10 pour assurer que la tête sphérique 7 et le
siège 8 sont maintenus en contact mutuel.
Plus particulièrement, la tête sphérique 7 est en saillie sur l'extrémité d'une partie tubulaire 11 en porte-à-faux sur l'élément de support 5 et comporte une chambre cylindrique centrale 14, ouverte dans la direction du haut, ayant un axe "a" sensiblement vertical La tête sphérique 7 présente aussi une fente traversante 15 dans une zone en regard du corps 2 du rétroviseur et s'étendant dans un plan perpendiculaire à
l'axe "a" suivant un angle légèrement supérieur à 1800.
Le moyen de retenue 10 comprend une broche 16 ayant un axe "b" sensiblement horizontal, qui est logée dans un trou traversant central 17 ménagé dans le siège 8 et s'engage par coulissement dans la fente 15 de la tête sphérique 7 L'extrémité de la broche 16 à l'intérieur de la chambre 14 de la tête sphérique 7 comporte une tête 19 définissant un épaulement axial 20 et la broche présente aussi un trou traversant diamétral 22 à proximité de son extrémité opposée se trouvant à l'intérieur du corps 2 du rétroviseur 1 L'intérieur 12 de la partie tubulaire 11 a un diamètre supérieur à celui de la tête 19 et communique avec la chambre 14 de la tête 7 de façon à permettre l'introduction de la
broche 16.
Le moyen de retenue 10 comprend aussi une paire de blocs coulissants 23, 24, en matériau plastique ayant un faible coefficient de frottement, qui sont montés respectivement à l'intérieur de la chambre 14 de la tête sphérique 7 et à l'intérieur du corps 2 en
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contact avec le siège 8 de ce dernier Plus particulièrement, le bloc 23 comporte un trou traversant dans lequel s'engage la broche 16 et se présente sous la forme d'une partie d'un cylindre défini par une face cylindrique 25 qui coopère avec la paroi latérale de la chambre 14 et par une face plate 26 qui coopère avec l'épaulement axial de la broche 16 Le bloc 24 a la forme d'un disque et comporte dans sa face 27 un siège 28 ayant la forme d'un chapeau sphérique, qui coopère avec une face convexe de la partie 9 du corps 2 à l'intérieur du corps lui- même; le bloc 24 présente une ouverture centrale traversante 31 dans laquelle s'engage
la broche 16.
Un ressort hélicoïdal 34 ayant le même axe que la broche 16 est pré-comprimé entre la face 35 du bloc 24 opposée à la face 28, la face 35 comportant une saillie périphérique annulaire de guidage 36 à cet effet, et un chapeau 37 à ouverture centrale qui est monté sur la broche 16 Une butée axiale pour le chapeau 37 est formée par un axe de retenue 38 qui est engagé
dans le trou diamétral 22 ménagé dans la broche 16.
Le moyen de connexion 6 reliant le corps 2 à l'élément de support 5 est commodément protégé par un soufflet tubulaire 39 en matériau élastomère, représenté schématiquement par un trait mixte, fixé à son extrémité à des sièges respectifs de l'élément de support 5 et du
corps 2.
On décrira maintenant le fonctionnement du
rétroviseur 1.
Comme cela est représenté par les flèches de la figure 2, le moyen articulé de connexion 6 reliant le corps 2 du rétroviseur à l'élément de support 5 permet de faire tourner le corps autour de l'axe "a" de la
chambre 14 et autour de l'axe "b" de la broche 16.
Pendant la rotation autour de l'axe "a", la broche 16 coulisse dans la fente 15 ménagée dans la tête sphérique 7 alors que le bloc 23 et le siège 8 coulissent sur la paroi latérale de la chambre 14 et la
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surface extérieure de la tête 7, respectivement La valeur de cette rotation est déterminée par le contact de la broche 16 avec les extrémités opposées de la fente , et est donc d'environ 1800 Il est par conséquent possible de replier le rétroviseur contre la caisse (soit vers l'avant soit vers l'arrière) à la suite d'un choc accidentel ou volontairement En outre, la charge élastique du ressort 34 est telle qu'elle assure que le corps 2 du rétroviseur est stable dans n'importe quelle position angulaire de manière à éviter les vibrations
pendant l'emploi.
La rotation autour de l'axe "b" de la broche 16 se produit avec le coulissement du siège 8 entre la surface extérieure de la tête sphérique 7 et le siège 28 du bloc 24 Cette rotation permet de régler l'inclinaison du corps 2, et par conséquent de la plaque réfléchissante 4, en fonction de la hauteur de l'utilisateur; la valeur de la rotation peut ainsi être limitée, par exemple à 10-20 , par un moyen de butée d'un type connu quelconque, non représenté, formé sur la tête sphérique 7 et sur le corps 2, par exemple une dent
et une encoche correspondantes.
Si l'on examine les caractéristiques de la présente invention, les avantages qu'elle offre seront évidents Par dessus tout, la connexion articulée entre le corps 2 du rétroviseur et l'élément de support 5 est obtenue sans avoir à employer des parties co-moulées, mais par le glissement direct d'une partie du corps du rétroviseur sur la tête sphérique 7 La connexion est donc extrêmement fiable, et il n'y a aucun risque de défaillance structurelle pendant l'emploi En outre, la réalisation et l'assemblage du rétroviseur 1 sont très
simples et économiques.
La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de modifications et de
variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art.
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Claims (9)
1 Rétroviseur ( 1) pour véhicule, du type comprenant: un corps creux ( 2) ayant une ouverture avant ( 3); une plaque réfléchissante ( 4) logée dans l'ouverture ( 3) du corps ( 2); un moyen de support ( 5) destiné à être fixé à la caisse du véhicule; et un moyen ( 6) pour articuler le corps ( 2) sur le moyen de support ( 5) et définissant un premier axe de rotation, sensiblement vertical (a), pour le corps ( 2) et un second axe de rotation (b) pour le corps ( 2) sensiblement perpendiculaire au premier axe (a), le moyen de connexion ( 6) comprenant un premier élément sphérique d'articulation ( 7) solidaire du moyen de support, un second élément sphérique d'articulation ( 8) solidaire du ( 2) du rétroviseur et un moyen ( 10) pour maintenir ensemble les premier et second éléments d'articulation ( 7, 8), caractérisé en ce que le second élément d'articulation ( 8) est défini par une partie ( 9)
du corps ( 2).
2 Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément d'articulation est une tête sphérique ( 7) solidaire du moyen de support ( 5) et le second élément d'articulation est un siège sphérique ( 8) défini par une partie ( 9) ayant la forme d'un chapeau sphérique d'une paroi latérale du corps ( 2) qui coopère avec une surface externe de la tête
sphérique ( 7).
3 Rétroviseur selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de retenue ( 10) servant à maintenir ensemble les premier et second éléments d'articulation ( 7, 8) comporte un moyen élastique ( 34) pour exercer une charge suffisante afin d'assurer que la tête sphérique ( 7) et la partie ( 9) en forme de chapeau sphérique du corps ( 2) sont maintenues
en contact mutuel.
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4 Rétroviseur selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen de retenue ( 10) comprend une broche ( 16) alignée sur le second axe de rotation (b), engagée dans un trou central ( 17) de la partie ( 9) à chapeau sphérique du corps ( 2) et logée dans une fente ( 15) ménagée dans la tête sphérique ( 7) qui s'étend dans un plan perpendiculaire au premier axe de rotation (a), la broche ( 16) étant
amenée à tourner autour du premier axe de rotation (a).
5 Rétroviseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que la tête sphérique ( 7) comporte une chambre cylindrique ( 14) alignée sur le premier axe de
rotation ( 6) et communiquant avec la fente ( 15).
6 Rétroviseur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de retenue ( 10) comprend une paire de blocs coulissants ( 23, 24) présentant des trous traversants respectifs ( 30, 31) pour loger la broche ( 16), un premier ( 23) des blocs étant logé dans la chambre cylindrique ( 14) de la tête sphérique ( 7) et présentant une surface extérieure cylindrique ( 25) pour coopérer avec une paroi latérale de la chambre, le second bloc ( 24) étant logé dans le corps ( 2) et ayant un siège ( 28) en forme de chapeau sphérique qui coopère avec la partie ( 9) en forme de chapeau sphérique du corps ( 2), l'un ( 23) des blocs coopérant avec un premier moyen de butée axiale ( 20) de la broche ( 16) et l'autre
bloc ( 24) coopérant avec le moyen élastique ( 34).
7 Rétroviseur selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen élastique comprend un ressort hélicoïdal ( 34) coaxial avec la broche ( 16) et comprimé entre le second bloc ( 24) et un second moyen de
butée axiale ( 37) monté sur la broche ( 16).
8 Rétroviseur selon la revendication 7, caractérisé en ce que le second moyen de butée axiale comprend un chapeau ( 37) coaxial avec la broche ( 16) et coopérant avec le ressort ( 34) et un axe de retenue ( 38)
placé transversalement à la broche ( 16).
8 2670728
9 Rétroviseur selon l'une quelconque des
revendications 5 à 8, caractérisé en ce que la tête
sphérique ( 7) s'étend à partir d'une extrémité d'une partie tubulaire ( 11) en porte-à-faux sur le moyen de support ( 5), l'intérieur ( 12) de la partie tubulaire ( 11) communiquant avec la chambre cylindrique ( 14) de la tête sphérique ( 7) et présentant un diamètre supérieur à la cote transversale du premier moyen de butée axiale
( 20) de la broche ( 16).
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