FR2718405A1 - Rétroviseur extérieur de véhicule automobile. - Google Patents
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- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
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Abstract
Un rétroviseur extérieur de véhicule (1), dans lequel le support tubulaire (5) d'un élément réfléchissant (2) principal présente une partie d'extrémité supérieure sur laquelle repose un élément de prolongement (6) axial, pour supporter un élément réfléchissant à grand angle (3) et connecté au support (5) au moyen d'une liaison souple.
Description
A Rétroviseur extérieur de véhicule automobile L'invention concerne un
rétroviseur extérieur de
véhicule, en particulier pour un véhicule industriel.
Plus spécifiquement, la présente invention concerne un rétroviseur extérieur du type comprenant un élément réfléchissant principal; un élément réfléchissant supplémentaire; un support pour les éléments réfléchissants principal et supplémentaire; et des moyens de connexion pour
connecter le support au véhicule.
L'état de l'art est familier avec les rétroviseurs extérieurs du type précité, comprenant un support pour les deux éléments réfléchissants, mais aucun miroir n'existe encore qui ait la caractéristique d'avoir un support d'élément réfléchissant principal permettant un assemblage modulaire d'un élément réfléchissant supplémentaire ou de
grand angle.
Un but de la présente invention est de proposer un rétroviseur extérieur de véhicule qui permette un tel
assemblage modulaire.
Selon la présente invention, il est proposé un rétroviseur extérieur de véhicule comprenant un élément réfléchissant principal, un élément réfléchissant supplémentaire, un élément de support pour lesdits éléments réfléchissants principal et supplémentaire, et des moyens de connexion pour connecter ledit élément de support au véhicule, caractérisé par le fait que l'élément de support comprend des première et deuxième parties, et un moyen de connexion amovible pour connecter la deuxième partie à la première partie, l'élément réfléchissant principal étant connecté à la première partie, l'élément réfléchissant supplémentaire étant connecté à la deuxième partie, et ledit
moyen de connexion étant associé à la première partie.
Un mode de réalisation non limitatif de la présente invention est décrit ci-après à titre d'exemple, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente une vue de face d'un rétroviseur extérieur de véhicule selon la présente invention; la figure 2 représente une vue de côté en coupe partielle du rétroviseur de la figure 1; et la figure 3 représente une demi-coupe longitudinale d'une
partie du rétroviseur de la figure 1.
Le numéro 1 des dessins annexés désigne un rétroviseur comprenant un élément réfléchissant 2 principal et un élément réfléchissant à grand angle 3 contigu et montés à l'extérieur du corps d'un véhicule industriel A. Le miroir 1 comprend un élément de support 4 comprenant à son tour une première partie consistant en un support tubulaire 5, et une deuxième partie consistant en un élément de prolongement 6 monté sur le support 5 au moyen d'un
dispositif de connexion 7.
Le support 5 s'étend le long d'un axe 8 qui est sensiblement vertical en utilisation, et la partie d'extrémité inférieure 9 du support 5 est montée dans des trous 10 formés dans un support 11 consistant en une bande métallique en forme de U et s'étendant horizontalement vers l'extérieur de la surface extérieure du véhicule A. Le support 11 et la partie 9 du support 5 sont renfermés dans
un carter 12.
L'élément de prolongement 6 est défini par un tube, dont la partie inférieure 13 est fermée par une paroi inférieure 14 connectant axialement la surface supérieure plane 15 de la partie d'extrémité supérieure 16 du
support 5.
Le support 5 et l'élément de prolongement 6 sont coaxiaux par rapport à l'axe 8 et supportent respectivement un premier cadre 17 de l'élément réfléchissant 2 principal, et un deuxième cadre 18 de
l'élément réfléchissant à grand angle 3.
Comme représenté sur la figure 3, le cadre 17 présente un trou traversant 19, dont la partie inférieure est engagée par la partie d'extrémité supérieure 16 du support 5, et dont la partie supérieure définit un siège 20 défini au fond par la surface 15 et en prise de manière amovible dans la
partie inférieure 13 de l'élément 6.
Comme représenté sur la figure 3, le dispositif de connexion 7 consiste essentiellement en une liaison souple définie par un corps tubulaire 21 déformable radialement, réalisé d'un seul tenant avec l'élément 6 et engagé dans la partie 16 du support 5; une pièce rapportée 22 montée dans le corps tubulaire 21; et un dispositif de traction 23 connecté à la pièce rapportée 22 pour la déplacer à l'intérieur du corps tubulaire 21, vers et depuis une position de contact forcé dans laquelle la pièce rapportée 22 expanse le corps tubulaire 21 radialement vers l'extérieur, pour le bloquer contre la surface intérieure de
la partie 16 du support 5.
Le corps tubulaire 21 comprend deux appendices 24 s'étendant axialement vers l'extérieur de la surface extérieure de la paroi 14 et séparés par deux fentes axiales 25. Chaque appendice 24 est au moins partiellement défini extérieurement par une surface cylindrique 26 coaxiale à l'axe 8 et ayant un diamètre à peu près égal, mais non supérieur au diamètre intérieur de la partie 16 du support ; et est au moins partiellement défini intérieurement par une surface 27 de forme tronconique, coaxiale d'axe 8 et s'effilant vers la paroi 14. La pièce rapportée 22 est définie par un corps en forme de coupelle, comprenant une paroi d'extrémité 28 tournée vers la paroi 14, et une paroi latérale 29, dont au moins deux parties de surface extérieure, diamétralement opposées à la paroi 28, consistent en des surfaces coniques 30 coaxiales par rapport à l'axe 8, et s'adaptant aux surfaces 27 respectives. Enfin, le dispositif de traction 23 comprend un appendice 31 coaxial à l'axe 8 et s'étendant depuis la paroi 28, vers l'intérieur de la paroi 29; un appendice 32 coaxial à l'axe 8 et s'étendant depuis la paroi 14, dans la direction opposée aux appendices 24 du corps tubulaire 21; et une vis 33, dont la tête 34 repose sur l'extrémité libre de l'appendice 32, et dont le fût fileté s'engage dan un trou axial 35 formé le long de l'appendice 32 et dans la paroi 14, et un trou taraudé 36 formé dans la paroi 28 et le long
de l'appendice 31.
Une bague 37 recouverte par une couche 38 de matériau anti-frottement est montée sur la partie 16 du support 5, à l'extérieur du corps tubulaire 21, pour bloquer axialement le cadre 17 sur le support 5 et, en même temps, renforcer et permettre à la partie 16 de résister avec sûreté à la contrainte appliquée au support 5 lorsque la vis 33 est serrée. En utilisation réelle, le miroir 1 peut être utilisé sans élément de prolongement 6, ni élément réfléchissant à grand angle 3, cas dans lequel le siège 20 est laissé vide et de préférence fermé au moyen d'un capuchon ou couvercle
39 amovible.
Pour assembler l'élément réfléchissant à grand angle 3, le couvercle 39 est retiré; l'élément de prolongement 6, monté au préalable à l'aide du dispositif de connexion 7, est monté sur le support 5 en insérant le corps tubulaire 21 dans le siège 20 et la partie 16 du support 5; et la vis 33 est serrée pour insérer graduellement de manière forcée la pièce rapportée 22 dans le corps tubulaire 21, et faire fléchir les appendices 24 vers l'extérieur, de manière à insérer de manière forcée le corps tubulaire 21 sur la
partie 16 du support 5.
L'assemblage de l'élément réfléchissant à grand angle 3 est ensuite achevé en refermant l'extrémité libre de l'élément de prolongement 6 par le couvercle 39 retiré au
préalable du support 5.
Claims (5)
1. Rétroviseur extérieur de véhicule (1), comprenant un élément réfléchissant (2) principal, un élément réfléchissant (3) supplémentaire, un élément de support (4) pour lesdits éléments réfléchissants (2, 3) principal et supplémentaire, et des moyens de connexion pour connecter ledit élément de support (4) au véhicule (A), caractérisé en ce que l'élément de support (4) comprend des première (5) et deuxième (6) parties, et un moyen de connexion (7) amovible pour connecter la deuxième partie (6) à la première partie (5), l'élément réfléchissant (2) principal étant connecté à la première partie (5), l'élément réfléchissant (3) supplémentaire étant connecté à la deuxième partie (6), et ledit moyen de connexion étant associé à la première
partie (5).
2. Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite première partie (5) est tubulaire et ladite deuxième partie (6) est un élément de prolongement axial de la première partie (5), ledit élément de prolongement supportant à la fois ledit élément réfléchissant (3)
supplémentaire et ledit moyen de connexion (7) amovible.
3. Rétroviseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit moyen de connexion (7) amovible comprend une liaison souple (7) comprenant à son tour un corps tubulaire (21) déformable radialement, réalisé d'un seul tenant avec ladite deuxième partie (6) et engagé dans ladite première partie (5) de l'élément de support (4), une pièce rapportée (22) montée dans ledit corps tubulaire (21), et un dispositif de traction (23) connecté à et servant à déplacer la pièce rapportée (22) à l'intérieur dudit corps tubulaire (21), vers et depuis une position de contact dans laquelle la pièce rapportée (22) expanse le corps tubulaire (21) radialement vers l'extérieur, de manière à le bloquer contre la surface intérieure de ladite première partie (5) de
l'élément de support (4).
4. Rétroviseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite deuxième partie (6) présente une paroi inférieure (14) en contact axial avec l'extrémité libre de
ladite première partie (5).
5. Rétroviseur selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que ledit dispositif de traction (23) comprend une vis (33) montée de manière axialement fixe sur ladite deuxième partie (6), ladite pièce rapportée (22) présentant un trou taraudé (36), et la vis (33) traversant
ledit trou (36).
Applications Claiming Priority (1)
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