FR2644415A1

FR2644415A1 - Hinge assembly for an element for supporting an external rear-view mirror intended for a vehicle

Info

Publication number: FR2644415A1
Application number: FR9003519A
Authority: FR
Inventors: Giuseppe Valde
Original assignee: Gilardini SpA
Current assignee: Marelli Europe SpA
Priority date: 1989-03-20
Filing date: 1990-03-20
Publication date: 1990-09-21
Also published as: PT93500A; SE9000951L; GB2229981A; DE4008589A1; ES1013608Y; PT93500B; BE1005563A3; ES1013608U; IT216986Z2; GB9006196D0; SE9000951D0; NL9000650A; IT8952954V0

Abstract

A hinge assembly 5 for a C-shaped element for supporting an external rear-view mirror assembly intended for an industrial vehicle, comprising a first ring 48 assembled at an angle by the insertion of dowels 60 into respective holes 61, on a flat end part 40 of the support element 3, and a second ring 47 assembled at an angle by the insertion of dowels 68 into respective holes 70, on a base part of a C-shaped bracket 41 fixed on the outside of the vehicle, the first ring 48 and the second ring 47 having a pair of diametral parts including a projection and a hole 65, 66 which have a preferred angular position, compressed together by a coaxial coil spring 46 on a pin forming a hinge 44.

Description

ENSEMBLE A CHARNIERE POUR UN ELEMENT DE SUPPORT
D'UN RETROVISEUR EXTERIEUR DESTINE A UN VUICULE
La présente invention concerne un ensemble de charnière pour un élément de support d'un ensemble de rétroviseur extérieur destiné à un véhicule et en particulier, lais non esclusivement, un ensemble de rétroviseur extérieur pour un véhicule industriel.HINGE ASSEMBLY FOR A SUPPORT ELEMENT
FROM AN EXTERNAL MIRROR FOR A VEHICLE
The present invention relates to a hinge assembly for a support element of an exterior mirror assembly intended for a vehicle and in particular, but not exclusively, an exterior mirror assembly for an industrial vehicle.

Des enseibles connus de rétroviseur extérieur pour véhicules industriels comprennent normalement un éléîent de support sensiblement en forte de C qui est apte à etre monté par des charnières à ses extréîités sur une aile de la carrosserie de véhicule, et un tiroir logé dans un boîtier extérieur assemble sur une partie centrale de l'élèîent de support; au soins l'un des points auxquels l'éléîent de support est assoîblé sur la carrosserie de véhicule consiste en une charnière apte à définir au soins une position stable préférentielle pour l'élément de support par rapport à la carrosserie du véhicule. Known outdoor rear view signs for industrial vehicles normally comprise a substantially strong support element of C which is capable of being mounted by hinges at its ends on a wing of the vehicle body, and a drawer housed in an assembled external housing. on a central part of the support element; during treatment one of the points at which the support element is attached to the vehicle body consists of a hinge able to define during treatment a preferential stable position for the support element relative to the vehicle body.

Cette charnière comprend normalenent divers composants dont certains sont soudés les uns aux autres, et ceci entraine des difficultés de fabrication et une augmentation sensible des couts de production. This hinge normally includes various components, some of which are welded to each other, and this causes manufacturing difficulties and a significant increase in production costs.

Le but de la presente invention est de réaliser un ensemble de charnière pour un ensemble de rétroviseur extérieur destiné à un véhicule industriel, grâce auquel il est remédie à l'inconvénient mentionné ci-dessus, ce qui rend possible, d'une lanière relativement simple et économique, la production d'un ensemble tournant apte 9 une production de lasse. The object of the present invention is to produce a hinge assembly for an exterior mirror assembly intended for an industrial vehicle, thanks to which the above-mentioned drawback is remedied, which makes it possible, with a relatively simple strap. and economical, the production of a rotating assembly capable of producing tires.

Selon la pressente invention, il est fourni un enseible de charnière pour un élément de support d'un ensemble de rétroviseur extérieur destine à un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un premier élément assemblé selon un angle, en pontant ensemble des premiéres parties sur une partie dudit élément de support, et un deuxiéîe élément assemblé selon un angle, en pontant ensemble des deuxiéles parties sur une partie fixée sur ledit vehicule, lesdits premier et deuxiéîe éléments possédant au soins une paire de parties à assemblage angulaire préférentiel. According to the present invention, there is provided a hinge screen for a support element of an exterior mirror assembly intended for a vehicle, characterized in that it comprises a first element assembled at an angle, by bridging together first parts on a part of said support element, and a second element assembled at an angle, by bridging together second parts on a part fixed to said vehicle, said first and second elements having care a pair of parts with preferential angular assembly.

On va maintenant expliquer la présente invention å l'aide d'un mode de réalisation préféré, qui doit être considéré conte un exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexes dans lesquels:
la FIGURE 1 est une vue de face d'un ensemble de rétroviseur exterieur destiné à un véhicule industriel, équipé de l'ensemble de charnière en vue d'une rotation de l'élément de support, selon la présente invention;
la FIGURE 2 est une vue partielle, et partiellement en coupe, de l'ensemble de charnière constituant la présente invention, applique å l'ensemble de rétroviseur extérieur représente & la FIGURE 1;
la FIGURE 3 est une vue en coupe transversale le long d'une ligne
III-III de l'ensemble de charnière represente à la FIGURE 2; et
la FIGURE 4 est une vue en perspective et éclatée de l'ensemble de charnière représenté å la FIGURE 2.The present invention will now be explained using a preferred embodiment, which must be considered in a nonlimiting example, with reference to the accompanying drawings in which:
FIGURE 1 is a front view of an exterior mirror assembly intended for an industrial vehicle, equipped with the hinge assembly for rotation of the support element, according to the present invention;
FIGURE 2 is a partial view, partly in section, of the hinge assembly constituting the present invention, applied to the exterior mirror assembly shown in FIGURE 1;
FIGURE 3 is a cross-sectional view along a line
III-III of the hinge assembly shown in FIGURE 2; and
FIGURE 4 is an exploded perspective view of the hinge assembly shown in FIGURE 2.

En se reférant à la FIGURE 1, la référence numérique 1 désigne, dans sa totalite, un ensemble de retroviseur extérieur apte 9 être utilisé sur un véhicule industriel. Ledit ensemble 1 comprend, de manière connue, un élément de support 3 monte sur charnières pour faire saillie depuis la carrosserie du vehicule à l'aide de deux ensembles de charnières, l'un supérieur et l'autre inférieur, désignés par 4 et 5 respectivement, et un miroir 6 logé à ses extrémités exterieures dans un boitier exterieur 7 qui est assemblé sur ledit élément de support 3 qui, en particulier, est constitué d'un tube metallique coudé destine å prendre une forme sensiblement en C et qui comprend une partie verticale centrale 8, sur laquelle sont assemblés, en pouvant être ajustés, le boitier 7 et une paire de bras approximativement horizontaux, l'un superieur et l'autre inférieur, 9 et 10 respectivement, qui presentent, à leurs extrémités libres, des ensemble de charnières 4 et 5, respectivement, qui sont recouverts par des soufflets 12 et 13 respectivement. Referring to FIGURE 1, the reference numeral 1 designates, in its entirety, a set of exterior mirrors capable of being used on an industrial vehicle. Said assembly 1 comprises, in known manner, a support element 3 mounted on hinges to protrude from the vehicle body using two sets of hinges, one upper and the other lower, designated by 4 and 5 respectively, and a mirror 6 housed at its outer ends in an outer casing 7 which is assembled on said support element 3 which, in particular, consists of a bent metal tube intended to take a substantially C shape and which comprises a central vertical part 8, on which are assembled, being able to be adjusted, the housing 7 and a pair of approximately horizontal arms, one upper and the other lower, 9 and 10 respectively, which have, at their free ends, set of hinges 4 and 5, respectively, which are covered by bellows 12 and 13 respectively.

Sur l'élément de support 3 sont montées, sur les sections situées au-dessus et au-dessous du boitier 7, deux gaines 15 et 15', respectivement, qui présentent une section transversale d'un type différent de celle de l'élément de support 3, dans la zone recouverte, et qui sont de la façon la plus appropriée, du type décrit dans la demande de certificat de modèle d'futilité publique italien déposée le mêîe jour par le mêîe demandeur intitulee "Gaine de recouvrement pour un éléîent de support d'un ensemble de rétroviseur extérieur destine à un véhicule", dont le contenu, en ce qui concerne les parties nécessaires est incorporé ici, à des fins de référence; en particulier, lesdits gaines 15 et 15', qui, de la façon la plus appropriée, sont en matière plastique, possèdent, par exemple, une coupe transversale en forme de poire (FIGURE 3), et une première caviste cylindrique longitudinale 18, dans les zones de section transversale plus importante desdites gaines 15 et 15', qui loge l'èléîent de support 3, et une deuxièîe cavite longitudinale cylindrique 19, de diamètre plus petit, dans laquelle peut être loge un fil électrique 20 pour alimenter des dispositifs, d'un type connu et non représenté, qui ajustent la position et/ou la température du miroir 6. On the support element 3 are mounted, on the sections located above and below the housing 7, two sheaths 15 and 15 ', respectively, which have a cross section of a type different from that of the element support 3, in the covered area, and which are most suitable, of the type described in the request for an Italian public utility model certificate filed the same day by the same requester entitled "Covering sheath for an element for supporting a set of exterior mirrors intended for a vehicle ", the content of which, as regards the necessary parts is incorporated here, for reference purposes; in particular, said sheaths 15 and 15 ′, which, most suitably, are made of plastic, have, for example, a pear-shaped cross section (FIGURE 3), and a first longitudinal cylindrical cellar 18, in the larger cross-sectional areas of said sheaths 15 and 15 ′, which houses the support element 3, and a second cylindrical longitudinal cavity 19, of smaller diameter, in which an electric wire 20 can be housed to supply devices, of a known type and not shown, which adjust the position and / or the temperature of the mirror 6.

Alors que l'ensemble superieur de charniere 4 est, de la façon la plus appropriée, d'un type classique, comprenant une simple broche rotative inseree sur l'extrémité du bras horizontal 9, et maintenue par un éléîemt fixe sur la carrosserie du véhicule, l'ensemble de charnière 5, selon la presente invention, qui definit une position angulaire préférentielle pour l'ensemble de retroviseur 1 par rapport a la paroi du véhicule, est représenté en detail aux FIGURES 2, 3 et 4, qui representent une coupe de la partie d'extrémité du bras inférieur 10 de l'élément de support 3, qui est partiellement recouverte par la partie d'extrémité de la gaine 15', et qui se termine par une section plate 40, aplatie sur le plan diamétral dudit fluent 3. While the upper hinge assembly 4 is, most suitably, of a conventional type, comprising a simple rotary pin inserted on the end of the horizontal arm 9, and held by a fixed element on the vehicle body , the hinge assembly 5, according to the present invention, which defines a preferred angular position for the mirror assembly 1 relative to the wall of the vehicle, is shown in detail in FIGURES 2, 3 and 4, which represent a section of the end part of the lower arm 10 of the support element 3, which is partially covered by the end part of the sheath 15 ', and which ends in a flat section 40, flattened on the diametrical plane of said fluent 3.

Ladite section plate 40 est assemblée sur un premier anneau 48, par l'insertion forcée d'une paire de chevilles 60 de forme tronconique en saillie depuis le sous et de l'anneau 48, dans des positions espacées le long d'un axe diamétral, dans une paire correspondante de trous 61, ménagés dans la section 40.Ledit premier anneau 48 possède une collerette annulaire 62 au sonnet et sur le même axe, qui traverse un trou correspondant 63 ménagé dans la section plate 40 alors que, sur la surface inférieure, il existe une cavite diamètrale 65 à bords arrondis, qui est apte à s'ajuster sur une saillie diamétrale correspondante 66 formée sur la surface supérieure d'un deuxième anneau 47, qui, sur sa partie inférieure, possède une paire de chevilles 68 de forme tronconique, dans des positions espacées le long d'un axe diamétral, qui sont forcées dans une paire correspondante de trous 70 ménagés dans une ailette inférieure d'une console en forme de C 41, qui est fixée pour faire saillie depuis l'extérieur du véhicule par une paire de boulons 50. Said flat section 40 is assembled on a first ring 48, by the forced insertion of a pair of dowels 60 of frustoconical shape projecting from the underside and of the ring 48, in positions spaced along a diametrical axis , in a corresponding pair of holes 61, formed in section 40. Said first ring 48 has an annular flange 62 at the sonnet and on the same axis, which passes through a corresponding hole 63 formed in the flat section 40 while, on the surface lower, there is a diameter cavity 65 with rounded edges, which is capable of fitting on a corresponding diametrical projection 66 formed on the upper surface of a second ring 47, which, on its lower part, has a pair of pins 68 frusto-conical, in positions spaced along a diametrical axis, which are forced into a corresponding pair of holes 70 formed in a lower fin of a C-shaped console 41, which is fixed in. ur protrude from outside the vehicle by a pair of bolts 50.

A travers les ailettes superieure et inferieure de ladite console 41 est insérée une cheville 44, dont la tête repose sur la surface superieure de l'ailette supérieure de la console 41, présente sur le mène axe un ressort cylindrique 46, traverse des trous axiaux 72 et 73 des anneaux 48 et 47, et fait saillie à partir de l'ailette inférieure de la console 41 en présentant une partie filetee sur laquelle est vissée un écrou 74, qui comprime une rondelle 75 contre la surface inférieure de l'ailette inférieure de la console 41, au début de la partie filetée de la broche 44. Le ressort 46 est enfermé entre une paire de coupelles 76, disposées coaxialement sur la broche 44, parmi lesquelles l'une s'appuie sur une section plate 40 de l'élément de support 3, et l'autre s'appuie contre une collerette annulaire 77 realisee dans la partie supérieure de la broche 44. Tant l'anneau 47 que l'anneau 48 sont de la façon la plus appropriée en un matériau fritté.Through the upper and lower fins of said console 41 is inserted a dowel 44, the head of which rests on the upper surface of the upper fin of the console 41, present on the axis axis a cylindrical spring 46, passes through axial holes 72 and 73 from the rings 48 and 47, and protrudes from the lower fin of the console 41 by presenting a threaded part on which is screwed a nut 74, which compresses a washer 75 against the lower surface of the lower fin of the console 41, at the start of the threaded part of the spindle 44. The spring 46 is enclosed between a pair of cups 76, arranged coaxially on the spindle 44, one of which rests on a flat section 40 of the support element 3, and the other bears against an annular flange 77 produced in the upper part of the spindle 44. Both the ring 47 and the ring 48 are most suitably made of sintered material.

La console 41 s'appuie par sa partie verticale contre une paroi auxiliaire 80 qui s'appuie contre une première paroi 42 du véhicule, et ladite paroi 80 forme deux parties arrière cylindriques creuses 82 (FIGURE 2) qui agissent comme entretoises par rapport à une autre partie de paroi 83 du véhicule, et permettent le passage de boulons 50, insérés dans les trous 90 ménages dans la paroi verticale de ladite console 41, et sur les extrémités filetées desquels, en plus d'une partie de la paroi 83, sont vissés des écrous 84. Le soufflet 13, par conséquent,t s'ajuste entre le bord de ladite paroi auxiliaire 80 et la partie d'extrémité de la gaine 15'. The console 41 is supported by its vertical part against an auxiliary wall 80 which is pressed against a first wall 42 of the vehicle, and said wall 80 forms two hollow cylindrical rear parts 82 (FIGURE 2) which act as spacers with respect to a other wall part 83 of the vehicle, and allow the passage of bolts 50, inserted into the holes 90 households in the vertical wall of said console 41, and on the threaded ends of which, in addition to part of the wall 83, are screwed nuts 84. The bellows 13, therefore, t fits between the edge of said auxiliary wall 80 and the end portion of the sheath 15 '.

Un fil électrique 20 fait saillie hors de la gaine 15', traverse un trou central 85, ménage dans la console 41, et les parois 80, 42 et 83, et parvient à l'intérieur du véhicule. An electric wire 20 protrudes from the sheath 15 ', passes through a central hole 85, housed in the console 41, and the walls 80, 42 and 83, and reaches the interior of the vehicle.

Au moyen d'un ensemble de charnière 5 constituant la présente invention, le bras de support 3 qui maintien le miroir 6 peut être tourne autour de l'axe de la broche 44, et la position angulaire préférentielle du bras 3 est ensuite rétablie'en raison de la cavité diamétrale 65 qui s'ajuste sur la saillie dia etrale correspondante 66 de l'anneau 47, ces deux éléments etant comprimes l'un contre l'autre par l'action du ressort 46. By means of a hinge assembly 5 constituting the present invention, the support arm 3 which holds the mirror 6 can be rotated around the axis of the spindle 44, and the preferred angular position of the arm 3 is then restored. because of the diametrical cavity 65 which adjusts to the corresponding dia etral projection 66 of the ring 47, these two elements being compressed against one another by the action of the spring 46.

Les avantages resultant de l'ensemble de charnière constituant la presente invention sont évidentes, à partir de la description donnée, en ce que, entre autres, il est constitue d'une manière simple et économique, avec des composants relativement simples qui n'exigent pas de soudure et qui sont adaptes à une production de masse d'une maniere économique, coane des anneaux 47 et 48 qui sont en un materiau fritte. The advantages resulting from the hinge assembly constituting the present invention are obvious, from the description given, in that, inter alia, it is constituted in a simple and economical manner, with relatively simple components which do not require no welding and which are suitable for mass production in an economical manner, coane of the rings 47 and 48 which are made of a sintered material.

Il est clair que des modifications et des variantes peuvent etre apportées å l'ensemble de charnière décrit et représenté sans sortir du cadre de la pressente invention. It is clear that modifications and variations can be made to the hinge assembly described and shown without departing from the scope of the present invention.

Claims

1. Hinge assembly (5) for a support element (3) of an exterior mirror assembly (1) intended for a vehicle, characterized in that it comprises a first element (48) assembled at an angle, in amount together of the first parts (60, 61), on a part (40) of said support element (3), and a second element (47) assembled at an angle, by mounting together the second parts (68, 70), on a part (41) fixed to said vehicle, said first (48) and second (47) elements having at least one pair of preferred angular assembly parts (65, 66).

2. Assembly according to claim 1, characterized in that said pair of parts with preferential angular assembly comprises a cavity (65) and a projection (66) formed in said first (48) and second (47) elements.

3. Assembly according to claim 2, characterized in that said cavity (65} and said projection (66) are produced radially on a diametrical line of said first (48) and second (47) elements.

4. Assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that said first (48) and second (47) elements are in the form of annular discs.

5. Assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that said first (48) and second (47) elements are made of a sintered material.

6. An assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that said first and second parts of said first (48} and second (47) elements comprise at least a respective pair of projections (60, 68) and cavities (61 , 70).

7. An assembly according to claim 6, characterized in that said projections and cavities consist of pins (60, 68) and holes (61, 70).

8. The assembly of claim 7, characterized in that said pins (60, 68) are in the form of truncated cones.

9. An assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that said part (40) of said support element (3) assembled on said first element (48) is of flat section.

10. Assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that said part fixed to said vehicle and assembled on said second element (47) comprises a console (41).

11. An assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises elastic pushing means (46) of said first element (48) in the direction of said second element (47>.

12. The assembly of claim 11, characterized in that said elastic means (46) are held coaxially by a pin (44) held by said part (41) fixed to said vehicle, said pin (44) passing coaxially said first (48 ) and second (47) elements.

13. An assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that said support member (3) is substantially C-shaped and comprises a central part (8) to which are assembled, being able to be adjusted, an outer housing (7) a mirror (6) and a pair of arms, one upper (9) and the other lower (10), at least one of which (10) is connected to the bodywork (42) of said vehicle by said hinge assembly (5).

14. Exterior mirror assembly (1) intended for an industrial vehicle, comprising a support element (3) to which is assembled at least one exterior housing (7) housing at least one mirror (6), characterized in that said element support is assembled on said body (42) of said vehicle by at least one of said hinge assemblies (5), according to any one of the preceding claims.