NL9000650A

NL9000650A - HINGE ASSEMBLY FOR A CARRYING ELEMENT OF AN EXTERIOR REAR VIEW MIRROR ASSEMBLY OF A VEHICLE.

Info

Publication number: NL9000650A
Application number: NL9000650A
Authority: NL
Original assignee: Gilardini Spa
Priority date: 1989-03-20
Filing date: 1990-03-20
Publication date: 1990-10-16
Also published as: PT93500A; SE9000951L; GB2229981A; DE4008589A1; ES1013608Y; PT93500B; FR2644415A1; BE1005563A3; ES1013608U; IT216986Z2; GB9006196D0; SE9000951D0; IT8952954V0

Description

Scharniersamenstel voor een draagelement van een buiten opgesteld achteruitkijkspiegelsamenstel van een voertuig.Hinge assembly for a support member of an exterior rear-view mirror assembly of a vehicle.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een scharniersamenstel voor een draagelement van een buiten opgesteld achteruitkijk-spiegelsamenstel van een voertuig en in het bijzonder maar niet uitsluitend op een buiten opgesteld achteruitkijkspiegelsamenstel van een industrieel voertuig.The present invention relates to a hinge assembly for a support member of an exterior rear-view mirror assembly of a vehicle and in particular, but not exclusively, an exterior rear-view mirror assembly of an industrial vehicle.

Bekende buiten opgestelde achteruitkijkspiegelsamenstellen voor industriële voertuigen omvatten normaal een in hoofdzaak C-vormig draagelement, dat is ingericht om met zijn einden scharnierbaar bevestigd te worden aan een vleugel van de voertuigcarosserie, en een spiegel opgenomen in een uitwendige houder verbonden met een centraal deel van het draagelement; waarbij ten minste één van de punten waarin het draagelement is verbonden met de voertuigcarosserie bestaat uit een scharnier dat is ingericht om ten minste één bij voorkeur stabiele positie te begrenzen voor het draagelement ten opzichte van de voertuigcarosserie.Known exterior rear-view mirror assemblies for industrial vehicles normally include a generally C-shaped support member, which is arranged to be hinged with its ends to a wing of the vehicle body, and a mirror contained in an exterior holder connected to a central portion of the body. carrying element; wherein at least one of the points in which the support member is connected to the vehicle body consists of a hinge arranged to define at least one preferably stable position for the support member relative to the vehicle body.

Dit scharnier omvat normaal verschillende componenten, waarvan er sommige aan elkaar zijn vastgelast, en dit leidt tot vervaardigings-moeilijkheden en een daaruit volgende toename in produktiekosten.This hinge normally includes several components, some of which are welded together, and this leads to manufacturing difficulties and a consequent increase in production costs.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel een scharniersamenstel te verschaffen voor een buiten opgesteld achteruitkijkspiegelsamenstel voor een industrieel voertuig, waarbij bovengenoemd nadeel is vermeden, die het dus mogelijk maakt het roterende samenstel te vervaardigen in massaproduktie op een betrekkelijk eenvoudige en economische wijze.The present invention aims to provide a hinge assembly for an exterior rear-view mirror assembly for an industrial vehicle, avoiding the above drawback, thus making it possible to mass-produce the rotary assembly in a relatively simple and economical manner.

Volgens de onderhavige uitvinding wordt een scharniersamenstel verschaft voor een draagelement van een buiten opgesteld achteruitkijkspiegelsamenstel voor een voertuig, gekenmerkt doordat het omvat een eerste element onder een hoek bevestigd, door samenstelling van eerste delen, aan een deel van het genoemde draagelement, en een tweede element onder een hoek bevestigd, door het samenstellen van tweede delen, aan een deel bevestigd aan het voertuig, waarbij de eerste en tweede elementen ten minste één paar bij voorkeur onder een hoek staande verbindingsdelen omvatten.According to the present invention there is provided a hinge assembly for a support member of an exterior rear-view mirror assembly for a vehicle, characterized in that it comprises a first element mounted at an angle, by assembling first parts, to a part of said support member, and a second element mounted at an angle, by assembling second parts, attached to a part to the vehicle, the first and second elements comprising at least one pair of preferably angled connecting parts.

De onderhavige uitvinding zal nu worden toegelicht bij wijze van een voorkeursuitvoeringsvorm, welke beschouwd moet worden als een niet-beperkend voorbeeld, met verwijzing naar de tekeningen, waarin:The present invention will now be explained by way of a preferred embodiment, which is to be considered as a non-limiting example, with reference to the drawings, in which:

Fig. 1 is een vooraanzicht van een buiten opgesteld achteruitkijkspiegelsamenstel voor een industrieel voertuig, uitgerust met het scharniersamenstel om het draagelement te roteren, in overeenstemming met de onderhavige uitvinding;Fig. 1 is a front view of an exterior rear view mirror assembly for an industrial vehicle equipped with the hinge assembly to rotate the support member, in accordance with the present invention;

Fig. 2 is een gedeeltelijk doorgesneden aanzicht van het scharniersamenstel dat de onderhavige uitvinding vormt, toegepast bij het buiten opgestelde achteruitkijkspiegelsamenstel getoond in fig. 1;Fig. 2 is a partial cross-sectional view of the hinge assembly constituting the present invention used with the exterior rear-view mirror assembly shown in FIG. 1;

Fig. 3 is een dwarsdoorsnede over een lijn .3-3 van het scharniersamenstel getoond in fig. 2; enFig. 3 is a cross-sectional view taken along a line .3-3 of the hinge assembly in FIG. 2; and

Fig. 4 is een perspectivisch en uiteengenomen aanzicht van het scharniersamenstel getoond in fig. 2.Fig. 4 is a perspective and exploded view of the hinge assembly shown in FIG. 2.

Onder verwijzing naar fig. 1 geeft het verwijzingscijfer 1 in zijn geheel een buiten opgesteld achteruitkijkspiegelsamenstel weer dat bestemd is om aangebracht te worden op een industrieel voertuig. Dit samenstel 1 omvat op bekende wijze een draagelement 3 scharnierbaar uitstekend vanaf de carosserie van het voertuig door twee scharnier-inrichtingen, een bovenste en een onderste resp. aangegeven met 4 en 5, en een spiegel 6 aan zijn buitenranden opgenomen in een buiten opgestelde houder 7 welke bevestigd is aan het draagelement 3, dat in het bijzonder is vervaardigd van een metalen buis die gebogen is tot een in hoofdzaak C-vormige gedaante en die een verticaal centraal deel 8 omvat, waaraan op een instelbare wijze de houder 7 en een paar in hoofdzaak horizontale armen zijn bevestigd, resp. een bovenarm 9 en een onderarm 10, welke aan hun vrije einden scharniersamenstellen 4 en 5 resp. vertonen, welke worden afgedekt door balgen 12 en 13 respectievelijk.With reference to Fig. 1, reference numeral 1 in its entirety represents an exterior rear-view mirror assembly intended to be mounted on an industrial vehicle. This assembly 1 comprises, in a known manner, a support element 3 pivotally projecting from the body of the vehicle by two hinge devices, an upper and a lower one, respectively. indicated by 4 and 5, and a mirror 6 at its outer edges accommodated in an outside holder 7 which is attached to the support element 3, which is in particular made of a metal tube bent into a substantially C-shaped shape and which comprises a vertical central part 8, to which the holder 7 and a pair of substantially horizontal arms are fixed in an adjustable manner, respectively. an upper arm 9 and a lower arm 10, which hinge assemblies 4 and 5 at their free ends, respectively. which are covered by bellows 12 and 13 respectively.

Op het draagelement 3 zijn op de secties boven en onder de houder 7 twee omhulsels 15 en 15' resp. geplaatst die een dwarsdoorsnede hebben van een verschillend type dan dat van het draagelement 3* in het bedekte gebied, en vooral geschikt zijn voor het type dat beschreven is in het Italiaanse gebruiksmodel octrooiaanvrage, ingediend op dezelfde dag door dezelfde aanvrager, getiteld "Afdekkende omhulling voor een draagelement van een buiten opgesteld achteruitkijkspiegelsamenstel voor een voertuig", waarvan de inhoud althans de noodzakelijke delen hier zijn opgenomen voor verwijzingsdoeleinden; in het bijzonder de omhulsels 15 en 15', die op geschikte wijze zijn vervaardigd uit een kunststof-materiaal hebben bijvoorbeeld een peervormige dwarsdoorsnede (fig. 3) en een eerste cilindrische langwerpige holte 18, in de gebieden van grotere dwarsdoorsnede van de omhulsels 15 en 15', welke het draagelement 3 opnemen, en een tweede cilindrische langwerpige holte, met een kleinere diameter, waarin een elektrische draad 20 kan zijn opgenomen voor het voeden van inrichtingen van een bekend en niet getoond type, die de positie en/of de temperatuur van de spiegel 6 instellen.On the support element 3, on the sections above and below the holder 7, two casings 15 and 15 ', respectively. placed that have a cross-section of a different type than that of the support member 3 * in the covered area, and are particularly suitable for the type described in the Italian utility model patent application, filed the same day by the same applicant, entitled "Cover for a support member of an exterior rear-view mirror assembly for a vehicle, the contents of which include at least the necessary parts herein for reference purposes; in particular, the shells 15 and 15 ', which are suitably made of a plastic material, have, for example, a pear-shaped cross section (Fig. 3) and a first cylindrical elongated cavity 18, in the larger cross-sectional areas of the shells 15 and 15 ', which receive the support element 3, and a second cylindrical elongated cavity, of a smaller diameter, in which an electric wire 20 can be received for feeding devices of a known and not shown type, which measure the position and / or the temperature of the mirror 6.

Hoewel het bovenste scharniersamenstel 4 op geschikte wijze van een conventioneel type is, omvattende een enkele roterende pen gestoken op het einde van een horizontale arm 9 en vastgehouden door een element bevestigd aan de carosserie van het voertuig, het scharniersamenstel 5. in overeenstemming met de uitvinding, dat een voorkeurshoekstand begrenst voor het achteruitkijkspiegelsamenstel 1 ten opzichte van de wand van het voertuig is in detail getoond in de fig. 2, 3 en 4, welke een doorsnede tonen van het einddeel van de onderarm 10 van het draagelement 3. dat gedeeltelijk is bedekt door het einddeel van het omhulsel 15', en welke eindigen met een platte doorsnede 40 afgeplat op een diametraal vlak van het element 3·Although the top hinge assembly 4 is suitably of a conventional type, comprising a single rotary pin inserted on the end of a horizontal arm 9 and held by an element attached to the vehicle body, the hinge assembly 5 in accordance with the invention limiting a preferred angle for the rear-view mirror assembly 1 relative to the wall of the vehicle is shown in detail in Figures 2, 3 and 4, which show a cross section of the end portion of the forearm 10 of the support member 3. which is partial covered by the end portion of the sheath 15 ', and which end with a flat section 40 flattened on a diametrical plane of the element 3

Deze platte sectie 40 is verbonden met een eerste ring 48 door het gedwongen insteken van een paar afgeknotte konische wiggen 60 die uitsteken vanaf de bovenzijde van de ring 48, in posities op afstand van elkaar langs een diametrale as, in een overeenkomstig paar gaten 6l vervaardigd in de sectie 40. Deze eerste ring 48 heeft een ringvormige kraag 62 aan het boveneinde op dezelfde hartlijn, welke voert in een overeenkomstig gat 63 aangebracht in de platte sectie 40, terwijl op het ondervlak een diametrale holte 65 met afgeronde randen aanwezig is, welke is ingericht om een overeenkomstig diametraal uitsteeksel 66 op te nemen aangebracht op het bovenoppervlak van een tweede ring 47, welke aan zijn benedenvlak een paar afgeknotte konische wiggen 68 heeft, in posities op afstand van elkaar langs een diametrale hartlijn, welke in een overeenkomstig paar gaten J0 worden gedwongen aangebracht in een onderste vin van een C-vormige beugel 4l, welke bevestigd is om uit te steken vanaf de buitenzijde van het voertuig door een paar bouten 50. Door de boven- en ondervinnen van de beugel 4l is een wig 44 gestoken, welke met zijn kop rust op het bovenoppervlak van de bovenvin van de beugel 4l, op dezelfde as een cilindrische veer 46 vertoont, steekt door axiale gaten 72 en 73 van ringen 48 en 49 en uitsteekt vanaf de ondervin van beugel 4l met een schroefdraaddeel waarop een moer 74 is geschroefd, die een afstandsring 75 drukt tegen het onderoppervlak van de ondervin van de beugel 4l, bij het begin van het schroefdraaddeel van de pen 44. De veer 46 is opgesloten tussen een paar bekers 76 die coaxiaal op pennen 44 zijn geplaatst, waarvan er een rust op de platte sectie 40 van het draagelement 3 en waarvan de andere rust tegen een ringvormige kraag 77 vervaardigd in het bovendeel van de pen 44. Beide ringen 47 en 48 zijn op gunstige wijze vervaardigd uit een gesinterd materiaal.This flat section 40 is connected to a first ring 48 by forcibly inserting a pair of truncated conical wedges 60 protruding from the top of the ring 48, in spaced positions along a diametrical axis, made in a corresponding pair of holes 61 in the section 40. This first ring 48 has an annular collar 62 at the top end on the same axis, which leads into a corresponding hole 63 provided in the flat section 40, while on the bottom surface there is a diametrical cavity 65 with rounded edges, which is adapted to receive a corresponding diametrical protrusion 66 disposed on the top surface of a second ring 47, which has a pair of truncated conical wedges 68 on its lower surface, in spaced positions along a diametric axis, which is in a corresponding pair of holes J0 are forced into a bottom fin of a C-shaped bracket 4l, which is attached to protrude from the outside On the side of the vehicle by a pair of bolts 50. A wedge 44 is inserted through the top and bottom fins of the bracket 4l, which head rests on the top surface of the top fin of the bracket 4l, on the same axis has a cylindrical spring 46 , protrudes through axial holes 72 and 73 of rings 48 and 49 and protrudes from the bottom fin of bracket 4l with a threaded part on which is screwed a nut 74, which presses a spacer 75 against the bottom surface of the bottom fin of the bracket 41, at the beginning of the threaded portion of the pin 44. The spring 46 is sandwiched between a pair of cups 76 coaxially disposed on pins 44, one of which rests on the flat section 40 of the support member 3 and the other of which rests against an annular collar 77 in the top of the pin 44. Both rings 47 and 48 are advantageously made of a sintered material.

De beugel 4l rust met zijn verticale deel tegen een hulpwand 80 welke rust tegen een eerste wand 42 van het voertuig en de wand 80 vormt twee achterste holle cilindrische delen 82 (fig. 2), welke werken als afstandsorgaan ten opzichte van een ander deel van de wand 83 van het voertuig en de doorgang mogelijk maken van bouten 50, gestoken in gaten 90 aangebracht in de verticale wand van de beugel 4l en op de schroefdraadeinden waarvan, behalve een deel van de wand 83, moeren 84 zijn geschroefd. Een balg 13 past tussen de rand van de hulpwand 80 en het einddeel van het omhulsel 15'.The bracket 41 rests with its vertical part against an auxiliary wall 80 which rests against a first wall 42 of the vehicle and the wall 80 forms two rear hollow cylindrical parts 82 (fig. 2), which function as a spacer relative to another part of allow the wall 83 of the vehicle and the passage of bolts 50, inserted into holes 90 arranged in the vertical wall of the bracket 41 and on the threaded ends of which nuts 84 are screwed, except for part of the wall 83. A bellows 13 fits between the edge of the auxiliary wall 80 and the end portion of the casing 15 '.

Vanuit het omhulsel 15’ steekt een elektrische draad 20 uit, welke voert door een centraal gat 85 aangebracht in de beugel 4l, en in de wanden 80, 42 en 83, waardoor het inwendige van het voertuig wordt bereikt.From the casing 15 'protrudes an electrical wire 20, which passes through a central hole 85 provided in the bracket 41, and in the walls 80, 42 and 83, through which the interior of the vehicle is reached.

Door middel van het scharniersamenstel 5 volgens de uitvinding, kan de draagarm 3, welke de spiegel 6 vasthoudt worden geroteerd om de hartlijn van de pen 44, en de voorkeurshoeks tand van de arm 3 wordt dan opnieuw ingesteld als gevolg van de diametrale holte 65 passend bij het overeenkomstige diametrale uitsteeksel 66 van de ring 47, welke twee elementen samen worden gedrukt door de werking van de veer 46.By means of the hinge assembly 5 according to the invention, the support arm 3 holding the mirror 6 can be rotated about the axis of the pin 44, and the preferred angle tooth of the arm 3 is then adjusted due to the diametrical cavity 65 fitting at the corresponding diametrical projection 66 of the ring 47, which two elements are compressed by the action of the spring 46.

De voordelen die het gevolg zijn van het scharniersamenstel volgens de uitvinding zijn duidelijk uit de gegeven beschrijving, doordat onder andere het samenstel op een eenvoudige en economische wijze wordt gemaakt, met betrekkelijk eenvoudige componenten die geen lassen vereisen en die geschikt zijn in massaproduktie op economische wijze vervaardigd te worden, zoals de ringen 47 en 48 die zijn vervaardigd uit gesinterd materiaal.The advantages resulting from the hinge assembly according to the invention are clear from the description given, in that, inter alia, the assembly is made in a simple and economical manner, with relatively simple components which do not require welding and which are suitable for mass production in an economical manner. such as rings 47 and 48 made of sintered material.

Het is duidelijk dat aan de uitvoeringsvorm van het scharniersamenstel dat is beschreven en getoond, wijzigingen en varianten kunnen worden aangebracht zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.It is clear that the embodiment of the hinge assembly described and shown can make modifications and variants without departing from the scope of the invention.

Claims

A hinge assembly for a support member of an exterior rear-view mirror assembly for a vehicle, characterized in that it comprises a first element (48) connected at an angle by joining first parts (60, 61) to a part (40) of the support element (3) and a second element (47) connected at an angle by joining second parts (68, 70) to a part (41) attached to the vehicle, which first (48) and second (47) elements include at least one pair of preferably angled connecting members (65, 66).

Assembly according to claim 1, characterized in that the pair of preferably angled connecting members comprise a cavity (65) and a projection (66) arranged in the first (48) and second (47) elements.

Assembly according to claim 2, characterized in that the cavity (65) and the protrusion (66) are arranged radially on a diametrical line of the first (48) and second (47) elements.

Assembly according to one or more of the preceding claims, characterized in that the first (48) and second (47) elements are in the form of annular disks.

Assembly according to one or more of the preceding claims, characterized in that the first (48) and second (47) elements are made of a sintered material.

Assembly according to one or more of the preceding claims, characterized in that the first and second parts of the first (48) and second (47) elements have at least one pair of projections (60, 68) and cavities (61, 70).

Assembly according to claim 6, characterized in that the protrusions and cavities consist of wedges (60, 68) and holes (61, 70) -

Assembly according to claim 7, characterized in that the wedges (60, 68) have the shape of a truncated cone.

Assembly according to one or more of the preceding claims, characterized in that the part (40) of the support element (3) connected to the first element (48) has a flat section.

Assembly according to one or more of the preceding claims, characterized in that the part attached to the vehicle and connected to the second element (47) comprises a bracket (41).

Assembly according to one or more of the preceding claims, characterized in that it comprises elastic propellants (46) from the first element (48) to the second element (47)

Assembly according to claim 11, characterized in that the elastic means (46) are held coaxially by a pin (44) held by the part (41) attached to the vehicle, the pin (44) protruding coaxially by the first (48) and second (47) elements.

Assembly according to one or more of the preceding claims, characterized in that the support element (3) is substantially C-shaped and comprises a central part (8) on which an externally arranged holder (7) of a mirror (6) and a pair of arms are attached, an upper arm (9) and a lower arm (10), at least one (10) of which is connected to the body (42) of the vehicle through said hinge assembly (5)

An exterior rear-view mirror assembly for an industrial vehicle, comprising a support element to which is attached at least one external holder which receives at least one mirror, characterized in that the support element is connected to the body (42) of the vehicle by at least one of the hinge assemblies (5) »described in any one of the preceding claims.