FR2637849A1 - AIR EXTRACTION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Le dispositif de l'invention se compose essentiellement d'un conduit 14 en matériau insonorisant placé entre l'aile 8 et la doublure d'aile 7. L'air venant du coffre 4 à travers une grille 12 disposée dans une ouverture de la doublure d'aile 7 s'écoule de haut en bas à travers le conduit 14. Un déflecteur 27 en matière plastique est clippé dans un orifice 25 prévu à la partie inférieure de l'aile 8, au voisinage de l'orifice de sortie 16 du conduit 14. Ce déflecteur 27, placé au niveau du pare-chocs 10, permet l'écoulement de l'air tout en protégeant le conduit 14 contre d'éventuelles projections d'eau ou de boue. Application à l'industrie automobile.The device of the invention consists essentially of a duct 14 made of sound-absorbing material placed between the wing 8 and the wing liner 7. The air coming from the box 4 through a grille 12 arranged in an opening of the liner. wing 7 flows from top to bottom through duct 14. A plastic deflector 27 is clipped into an orifice 25 provided in the lower part of the wing 8, in the vicinity of the outlet orifice 16 of the wing. duct 14. This deflector 27, placed at the level of the bumper 10, allows the flow of air while protecting the duct 14 against possible projections of water or mud. Application to the automotive industry.
Description
L'invention se rapporte au domaine de l'aération des véhicules automobilesThe invention relates to the field of aeration of motor vehicles
et a plus spécialement pour objet un and more especially for a purpose
extracteur d'air pour un tel véhicule. extractor for such a vehicle.
L'introduction d'air dans l'habitacle d'un véhicule automobile par un aérateur ou une vitre ouverte provoquant The introduction of air into the passenger compartment of a motor vehicle by an aerator or an open window provoking
une surpression, il est nécessaire de prévoir une évacua- overpressure, it is necessary to provide for evacuation
tion d'air. De nombreux systèmes ont été proposés, par exemple des ouïes dans le panneau de custode. Cependant, ceci n'est pas possible si la custode est occupée par une vitre ou si, pour des raisons d'esthétique, on souhaite que l'extérieur du panneau de custode soit parfaitement lisse. De plus, il faut éviter le bruit dû au passage de l'air et éviter que l'eau ou la boue ne pénètre à l'intérieur du air. Many systems have been proposed, for example louvers in the quarter panel. However, this is not possible if the custode is occupied by a window or if, for aesthetic reasons, it is desired that the outside of the quarter panel be perfectly smooth. In addition, the noise caused by the passage of air must be avoided and the water or mud must not enter the interior of the room.
véhicule ou ne détériore le dispositif d'extraction. vehicle or deteriorate the extraction device.
L'invention résoud ces problèmes grâce à un dispositif d'extraction d'air silencieux, facile à réaliser et à mettre en place et bien protégé contre les projections The invention solves these problems thanks to a silent air extraction device, easy to make and put in place and well protected against projections.
éventuelles d'eau, de boue, de poussières, etc... possible water, mud, dust, etc.
Plus précisément, l'invention concerne un dispositif d'extraction d'air pour un véhicule automobile, comprenant un conduit disposé entre un panneau intérieur et un panneau extérieur de carrosserie, ce conduit ayant une partie supérieure communiquant avec l'intérieur du véhiculeà travers une ouverture prévue dans le panneau More specifically, the invention relates to an air extraction device for a motor vehicle, comprising a duct disposed between an inner panel and an outer body panel, said duct having an upper part communicating with the interior of the vehicle through a planned opening in the panel
intérieur et une partie inférieure comportant une ouvertu- inside and a lower part with an opening
re de sortie pour l'évacuation de l'air. outlet for the evacuation of air.
Selon l'invention, la partie inférieure du conduit est According to the invention, the lower part of the duct is
réalisée de sorte que l'air s'écoule sensiblement vertica- made so that the air flows substantially vertically
lement de haut en bas et le dispositif comporte en outre des moyens d'insonorisation et des moyens de protection du from above downwards and the device further comprises soundproofing means and protection means of the
conduit contre les projections d'eau ou de poussières. leads against splashing water or dust.
De préférence, le conduit est réalisé en un matériau Preferably, the conduit is made of a material
insonorisant, ce qui constitue lesdits moyens d'insonorisa- soundproofing, which constitutes the said means of soundproofing
tion.tion.
Quant aux moyens de protection du conduit, ils compren- As for the means of protection of the conduit, they include
nent, dans le mode de réalisation préféré: - un déflecteur placé sous le conduit et ayant au moins une paroi déflectrice apte à dévier le jet d'air sortant par ladite ouverture de sortie et s'étendant sous le conduit; et des moyens de fixation de ce déflecteur sur le véhicule. L'expression <s'étendant sous le conduit> utilisée dans la In the preferred embodiment: - a deflector placed under the duct and having at least one deflecting wall adapted to deflect the outgoing air jet by said outlet opening and extending under the duct; and means for fixing this deflector on the vehicle. The expression <extending under the conduit> used in the
présente description signifie que la paroi déflectrice a present description means that the deflecting wall has
des dimensions suffisamment importantes pour que de l'eau ou de la poussière projetée verticalement de bas en haut dimensions large enough for water or dust projected vertically upwards
rencontre cette paroi avant d'atteindre le conduit. meet this wall before reaching the conduit.
De préférence, le déflecteur se présente sous la forme d'un boîtier comprenant: - une face supérieure ayant une ouverture d'entrée d'air; une face frontale ayant une ouverture de sortie d'air; et - des moyens pour canaliser l'air de ladite ouverture Preferably, the deflector is in the form of a housing comprising: - an upper face having an air inlet opening; a front face having an air outlet opening; and means for channeling the air of said opening
d'entrée à ladite ouverture de sortie. input to said output opening.
Toujours dans le mode de réalisation préféré, les moyens pour canaliser l'air peuvent comprendre: - ladite paroi déflectrice; et - deux parois latérales disposées en continuité avec cette dernière. Dans ce cas, le boitier est de préférence réalisé avec un arceau reliant les deux parois latérales et délimitant avec ces dernières et avec la paroi déflectrice lesdites ouvertures d'entrée et de sortie; de plus, la paroi déflectrice est réalisée en deux parties reliées entre elles par une partie en forme de V disposée sensiblement parallèlement aux parois latérales et perpendiculairement Still in the preferred embodiment, the means for channeling the air may comprise: said deflecting wall; and two side walls arranged in continuity with the latter. In this case, the housing is preferably made with a hoop connecting the two side walls and defining with the latter and with the baffle wall said inlet and outlet openings; in addition, the deflecting wall is made in two parts interconnected by a V-shaped portion disposed substantially parallel to the side walls and perpendicularly
à l'arceau.at the arch.
De préférence, les moyens de fixation du déflecteur sur le véhicule sont des moyens de clippage et le déflecteur est en matière plastique et réalisé en une seule pièce par moulage. Afin de mieux protéger le conduit, le véhicule peut être réalisé de sorte que l'espace entre lesdits panneaux intérieur et extérieur de carrosserie soit un espace fermé, l'ouverture de sortie du conduit se trouvant au Preferably, the deflector attachment means on the vehicle are clipping means and the deflector is made of plastic material and made in one piece by molding. In order to better protect the conduit, the vehicle can be made so that the space between said inner and outer body panels is a closed space, the outlet opening of the conduit being at
voisinage immédiat d'une ouverture de dimensions correspon- immediate vicinity of an opening of corresponding dimensions
dantes faisant communiquer cet espace avec l'extérieur. dantes communicating this space with the outside.
Avantageusement dans ce cas, le déflecteur se trouve à l'extérieur de cet espace et il est fixé au niveau de Advantageously in this case, the deflector is outside this space and is fixed at the level of
ladite ouverture.said opening.
Enfin, selon un dernier aspect de l'invention, l'ouverture de sortie du déflecteur se trouve en regard de la face interne d'un pare-chocs du véhicule, et à une certaine Finally, according to a last aspect of the invention, the exit opening of the deflector is opposite the internal face of a bumper of the vehicle, and to a certain extent
distance de celui-ci.distance from it.
L'invention apparaîtra mieux à la lecture de la descrip- The invention will appear better on reading the description of
tion qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limita- following statement, given as a non-limita-
tif, en référence aux dessins annexes, dans lesquels: - la Figure 1 est une vue schématique en perspective de l'intérieur d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif conforme à l'invention, vu vers l'arrière; - la Figure 2 est une vue schématique en coupe verticale du dispositif de l'invention suivant la ligne II-II de la Figure 1; et - la Figure 3 est une vue schématique en perspective du tif, with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a schematic perspective view of the interior of a motor vehicle equipped with a device according to the invention, seen rearwardly; - Figure 2 is a schematic vertical sectional view of the device of the invention along the line II-II of Figure 1; and - Figure 3 is a schematic perspective view of
déflecteur utilisé dans le dispositif de l'invention. deflector used in the device of the invention.
La Figure 1 montre la partie arrière d'un véhicule automobile vue depuis l'intérieur de celui-ci. Pour la clarté du dessin, la banquette arrière n'a pas été représentée. On voit donc la custode qui, dans l'exemple décrit ici, est occupée par une vitre 1 afin d'améliorer l'éclairage de l'habitacle, ainsi que la lunette arrière 2. On voit également la tablette arrière 3 (représentée avec arrachement partiel) qui surplombe le coffre 4 limité à sa partie inférieure par un plancher 5. Des ouvertures telles que 6 sont prévues le long du bord arrière de la tablette 3 (c'est-à-dire celui qui est le plus proche de la lunette arrière 2) afin que l'air puisse passer Figure 1 shows the rear part of a motor vehicle seen from inside it. For the sake of clarity, the rear seat was not shown. Thus we see the rear window which, in the example described here, is occupied by a window 1 to improve the illumination of the passenger compartment, as well as the rear window 2. It also shows the rear shelf 3 (shown cutaway partial) which overhangs the trunk 4 limited at its bottom by a floor 5. Openings such as 6 are provided along the rear edge of the shelf 3 (that is to say the one that is closest to the bezel back 2) so that the air can pass
facilement de l'intérieur de l'habitacle dans le coffre 4. easily from inside the cockpit in the boot 4.
Ce dernier est limité de chaque côté par un panneau tel que 7 disposé sensiblement verticalement et appelé <doublure d'aile> (il est à noter que c'est la partie arrière droite du véhicule qui est représentée à la figure 1). L'aile 8 est fixée à la doublure d'aile 7 le long de son bord supérieur et de son bord inférieur et elle a une The latter is limited on each side by a panel such as 7 disposed substantially vertically and called <wing liner> (it should be noted that it is the right rear part of the vehicle which is shown in Figure 1). The wing 8 is attached to the wing liner 7 along its upper edge and lower edge and has a
forme telle qu'un espace 9 est ainsi défini entre elle- form such that a space 9 is thus defined between it
même et la doublure d'aile 7..same and the wing lining 7 ..
On voit encore sur la Figure 1 le pare-chocs arrière 10 placé à l'extérieur du véhicule, au niveau de la partie We can still see in Figure 1 the rear bumper 10 placed outside the vehicle, at the level of the part
inférieure de l'aile 8.lower wing 8.
Une ouverture Il équipée d'une grille 12 est ménagée dans la doublure d'aile 7, ce qui permet à l'air de s'écouler du coffre 4 vers l'espace 9. C'est dans ce dernier que se An opening 11 equipped with a grid 12 is formed in the wing liner 7, which allows air to flow from the trunk 4 to the space 9. It is in the latter that
trouve le dispositif d'extraction d'air objet de l'inven- find the air extraction device object of the invention.
tion, portant la référence générale 13, lequel va être décrit plus en détail ci-dessous. Un autre dispositif semblable est disposé symétriquement de l'autre c6té du véhicule. tion, with the general reference 13, which will be described in more detail below. Another similar device is symmetrically disposed on the other side of the vehicle.
En se référant aux Figures 1 et 2, on voit que ce disposi- Referring to Figures 1 and 2, we see that this
tif se compose essentiellement d'un conduit 14, de forme approximativement parallèlépipédique et disposé suivant une direction générale verticale contre la face externe de la doublure d'aile 7. Ce conduit est réalisé en matériau insonorisant, par exemple un absorbant semi-rigide à base d'ouate. Il présente à sa partie supérieure une ouverture 15 de dimensions correspondant à celles de l'ouverture Il tif consists essentially of a conduit 14 of approximately parallelepipedal shape and disposed in a generally vertical direction against the outer face of the wing liner 7. This duct is made of sound-absorbing material, for example a semi-rigid absorbent based cotton. It has at its upper part an opening 15 of dimensions corresponding to those of the opening
prévue dans la doublure d'aile 7; la largeur de l'ouvertu- provided in the wing liner 7; the width of the opening
re 15, comptée perpendiculairement au plan de la figure 2 est pratiquement égale à celle du conduit 14. Ce dernier présente, à sa partie inférieure, une ouverture 16 permettant l'écoulement de l'air à peu près verticalement 15, counted perpendicular to the plane of Figure 2 is substantially equal to that of the conduit 14. The latter has, at its lower part, an opening 16 allowing the flow of air approximately vertically
de haut en bas.from top to bottom.
Le conduit 14 est fixé sur la doublure d'aile 7 de préférence par clippage. Dans le mode de réalisation The conduit 14 is fixed on the wing liner 7 preferably by clipping. In the embodiment
préféré, on utilise un clip 17 placé à la partie supérieu- preferred, a clip 17 placed on the upper part
re du conduit 14, au milieu de celui-ci. Le clip 17 prend appui d'une part sur la face extérieure du conduit 14 grâce à un orifice 18 ménagé dans ce dernier et, d'autre part, sur une face interne de la doublure d'aile 7, au niveau du bord supérieur de l'ouverture 11. De plus, au niveau du bord inférieur de cette dernière, la doublure d'aile présente deux pattes rabattues 19 aptes à pincer la re duct 14, in the middle of it. The clip 17 is supported on the one hand on the outer face of the conduit 14 through an orifice 18 formed in the latter and, on the other hand, on an inner face of the wing liner 7, at the upper edge of the the opening 11. In addition, at the lower edge of the latter, the wing liner has two folded legs 19 capable of pinching the
paroi du conduit 14.duct wall 14.
On va maintenant décrire les moyens de fixation de la grille 12 sur la doublure d'aile 7. Pour cela, on a prévu, à la partie supérieure de la grille, deux pattes 19a qui prennent appui sur une face externe de la doublure d'aile 7 tandis qu'à sa partie inférieure, la grille 12 est maintenue en son milieu contre la doublure d'aile 7 par We will now describe the attachment means of the grid 12 on the wing liner 7. For this, there are provided at the top of the grid, two tabs 19a which bear on an outer face of the lining of wing 7 while at its lower part, the grid 12 is held in the middle against the wing liner 7 by
rivetage, vissage, ou tout moyen équivalent. Une échancru- riveting, screwing, or any equivalent means. An indentation
re 20 est prévue dans la paroi du conduit 14 & cet endroit pour permettre le passage des moyens de fixation 21. Quant aux pattes 19a, elles peuvent être venues de moulage avec re 20 is provided in the wall of the conduit 14 & this place to allow the passage of the fastening means 21. As for the tabs 19a, they can be come from molding with
la grille 12.the grid 12.
Du côté du coffre 4, cette dernière prend appui sur le garnissage 22 qui recouvre la doublure d'aile 7, celui-ci On the side of the trunk 4, the latter is supported on the lining 22 which covers the wing liner 7, the latter
n'étant représenté que partiellement sur la figure 2. only partially shown in FIG.
Sur sa face externe, la grille 12 est équipée de deux On its external face, the grid 12 is equipped with two
volets en caoutchouc 23 servant de clapets anti-retour. rubber flaps 23 serving as check valves.
Ces volets ont leur bord inférieur libre et sont fixés à leur partie supérieure, comme indiqué en 24, par exemple par rivetage réalisé par soudure aux ultra-sons. Quant à These flaps have their lower free edge and are fixed at their upper part, as indicated at 24, for example by riveting made by ultrasonic welding. As for
la grille, elle peut être réalisée en une matière plasti- the grid, it can be made of a plastic material
que telle que i'ABS, par exemple.than the ABS, for example.
L'ouverture de sortie 16 à la partie inférieure du conduit 14 se trouve au-dessus et à proximité immédiate d'une ouverture 25 de dimensions correspondantes prévue à la partie inférieure de l'aile 8 (figures 1 et 2) . De plus, dans cette zone, la paroi externe du conduit 14 est en contact avec une partie 26 de l'aile 8, de sorte que l'air The outlet opening 16 at the lower part of the duct 14 is above and in the immediate vicinity of an aperture 25 of corresponding dimensions provided at the lower part of the flange 8 (FIGS. 1 and 2). In addition, in this zone, the outer wall of the conduit 14 is in contact with a portion 26 of the wing 8, so that the air
ne peut s'écouler que par les ouvertures 16 et 25. can only flow through openings 16 and 25.
Ces dernières se trouvant relativement près du sol, des moyens ont été prévus pour protéger le conduit 14 contre d'éventuelles projections d'eau, de boue, de poussières, etc... Pour cela, on utilise un déflecteur 27, lequel va The latter being relatively close to the ground, means have been provided to protect the conduit 14 against possible splashes of water, mud, dust, etc ... For this, we use a deflector 27, which will
maintenant être décrit en référence aux figures 2 et 3. now be described with reference to Figures 2 and 3.
Dans le mode de réalisation préféré, celui-ci se présente sous la forme d'un boîtier de forme sensiblement prismati- que. Il présente une face supérieure avec une ouverture d'entrée d'air 28 et une face frontale avec une ouverture de sortie d'air 29. De plus, une paroi déflectrice 30 est disposée de manière à devier le jet d'air de l'ouverture d'entrée 28 vers l'ouverture de sortie 29. Dans l'exemple décrit ici, cette paroi se compose de deux parties planes faisant un angle entre elles, mais on ne sortirait pas du cadre de l'invention en utilisant une autre forme. Enfin, des parois latérales 31 empêchent l'évacuation de l'air In the preferred embodiment, this is in the form of a substantially prismatic housing. It has an upper face with an air inlet opening 28 and a front face with an air outlet opening 29. In addition, a baffle wall 30 is arranged to divide the air jet from the inlet opening 28 to the outlet opening 29. In the example described here, this wall is composed of two plane parts forming an angle between them, but it would not go beyond the scope of the invention using another form . Finally, side walls 31 prevent the evacuation of air
sur les côtés.on the coast.
Il est à remarquer que, dans l'exemple décrit ici, les It should be noted that, in the example described here, the
ouvertures d'entrée 28 et de sortie 29 occupent la quasi- inlet openings 28 and outlet 29 occupy almost
totalité des surfaces supérieure et frontale respective- all the upper and front surfaces respectively-
ment afin de ne pas gêner le passage de l'air et de simplifier la forme du boitier. Pour donner une certaine rigidité au bottier, on a réalisé la paroi 30 en deux parties reliées par une partie 32 en forme de V. De plus, on a prévu un arceau 33, lequel limite les ouvertures 28 et 29 avec les bords des parois 30 et 31, ainsi qu'une in order not to impede the passage of air and to simplify the shape of the case. To give the stack a certain rigidity, the wall 30 was made in two parts connected by a V-shaped portion 32. In addition, a hoop 33 is provided, which limits the openings 28 and 29 with the edges of the walls 30. and 31, as well as
nervure 36 sur la face externe de la paroi 30. rib 36 on the outer face of the wall 30.
Le boîtier 27 est fixé sur l'ouverture 25 de l'aile 8 de préférence par clippage, depuis l'extérieur de l'espace 9, compris entre l'aile 8 et la doublure d'aile 7. Pour cela, on a prévu des pattes telles que 37 à la partie supérieure The housing 27 is fixed on the opening 25 of the flange 8 preferably by clipping, from the outside of the space 9, between the flange 8 and the wing liner 7. For this, provision has been made legs such as 37 at the top
des parois latérales 31.side walls 31.
Dans l'exemple décrit ici, il y a deux pattes 37 sur la paroi 31 qui se trouve du côté droit en regardant la figure 3, mais on ne sortirait pas du cadre'de l'invention s'il n'y en avait qu'une de longueur plus importante par exemple. Quant à la patte 37a qui se trouve sur la paroi 31 située du côté gauche, elle est placée au bout d'une languette 38 dont la longueur est ajustée afin d'obtenir une flexibilité permettant le clippage du boîtier 27 tout en assurant un maintien efficace de celui-ci dans l'ou- In the example described here, there are two tabs 37 on the wall 31 which is on the right side while looking at FIG. 3, but it would not go outside the scope of the invention if there were only one of greater length for example. As for the tab 37a which is on the wall 31 located on the left side, it is placed at the end of a tongue 38 whose length is adjusted to obtain flexibility for clipping the housing 27 while ensuring effective maintenance of it in the
verture 25.Verture 25.
Des nervures telles que 34 sur la face interne de l'arceau 33 et 35 sur la face interne de la paroi 30 présentent à leurs extrémités des échancrures telles que 34a, 35a afin de centrer le boitier 27 lors de son introduction dans Ribs such as 34 on the internal face of the arch 33 and 35 on the inner face of the wall 30 have at their ends notches such as 34a, 35a in order to center the housing 27 when it is inserted into
l'ouverture 25.the opening 25.
Si l'on se reporte de nouveau à la figure 2, on voit que le boitier 27 se trouve en regard de la face interne du pare-chocs 10, mais à une certaine distance de celui-ci Referring back to FIG. 2, it can be seen that the housing 27 is facing the internal face of the bumper 10, but at a certain distance from it
afin que l'air puisse s'écouler entre lui-même et le pare- so that air can flow between itself and the
chocs, en direction du sol.shocks, towards the ground.
Pour que le boîtier soit monté dans l'ouverture 25 avec une orientation correcte, on a prévu un détrompeur 39 sur l'arceau 33. Ce détrompeur se présente sous la forme d'une patte qui, en position de montage, se trouve contre la face externe de la partie 26 de l'aile. 8. La disposition de l'aile et de la doublure d'aile est telle que, si le déflecteur était présenté à l'envers, c'est-à-dire avec l'ouverture 29 dirigée vers l'intérieur du véhicule, le détrompeur ne pourrait pas venir sur une face de l'aile ou de la doublure d'aile située vers l'intérieur du véhicule In order for the housing to be mounted in the opening 25 with a correct orientation, a polarizer 39 is provided on the arch 33. This polarizer is in the form of a tab which, in the mounting position, is against the outer face of the portion 26 of the wing. 8. The arrangement of the wing and the wing liner is such that, if the baffle was presented upside down, that is with the opening 29 facing the inside of the vehicle, the key could not come on one side of the wing or the wing liner located towards the inside of the vehicle
et le montage serait impossible.and editing would be impossible.
La zone située sous le plancher 5 du coffre, à l'extérieur du véhicule, étant très perturbée, l'eau ou les poussières The area under the floor 5 of the trunk, outside the vehicle, being very disturbed, water or dust
pénétreraient dans le dispositif d'extraction par l'ou- penetrate the extraction device through the
verture 29 si le boîtier 27 était monté à l'envers. La disposition illustrée à la figure 2 permet de constituer une chicane qui rend pratiquement impossible une telle pénétration. De préférence, le déflecteur est en matière plastique, par exemple du polypropylène chargé de fibres de verre, ce qui permet de le réaliser d'une seule pièce par moulage. Le dispositif d'extraction d'air objet de l'invention fonctionne de la manière suivante: Lorsque de l'air pénètre dans l'habitacle du véhicule, à travers une vitre ouverte ou un dispositif d'aération quelconque, cela crée une surpression. Cependant, l'air peut s'écouler dans le coffre 4 grâce aux ouvertures 6 prévues dans la tablette 3 au voisinage de la lunette 29 if the housing 27 was mounted upside down. The arrangement illustrated in Figure 2 allows to form a baffle that makes it virtually impossible such penetration. Preferably, the deflector is made of plastic, for example polypropylene filled with glass fibers, which allows to make it in one piece by molding. The air extraction device object of the invention operates as follows: When air enters the passenger compartment of the vehicle, through an open window or any aeration device, this creates an overpressure. However, the air can flow into the trunk 4 through the openings 6 provided in the tablet 3 in the vicinity of the bezel
arrière 2 {figure 1). Cette disposition présente l'avanta- back 2 {figure 1). This provision presents the
ge de pouvoir désembuer cette dernière en obligeant l'air à lécher la vitre 2 (le trajet de l'air est symbolisé par to be able to demist the latter by forcing the air to lick the window 2 (the path of the air is symbolized by
des flèches sur les figures 1 & 3). arrows in Figures 1 & 3).
L'air s'écoulant dans le coffre, la pression augmente dans celui-ci. Si la pression extérieure est plus faible que celle régnant dans le coffre 4, les volets 23 (figure 2) se soulèvent et l'air s'écoule du coffre 4 dans le conduit 14 à travers la grille 12. Il est ainsi canalisé le long de ce conduit jusqu'à l'ouverture de sortie 16 prévue à la The air flowing in the trunk, the pressure increases in it. If the external pressure is lower than that prevailing in the trunk 4, the flaps 23 (Figure 2) are raised and the air flows from the trunk 4 in the duct 14 through the gate 12. It is thus channeled along from this duct to the exit opening 16 provided for in
partie inférieure de ce dernier.lower part of the latter.
Il sort ensuite de l'espace 9 entre l'aile 8 et la He then leaves space 9 between wing 8 and the
doublure d'aile 7 par l'ouverture 25 et arrive immédiate- wing liner 7 through opening 25 and arrives immediately
ment dans le boîtier 27 par la face supérieure de celui-ci puisque ce boîtier est clippé dans l'ouverture 25. Le jet d'air est alors dévié par la paroi déflectrice 30 et sort du boîtier 27 par l'ouverture 29 prévue dans la face frontale de ce dernier. Il s'écoule alors, essentiellement en direction du sol, par l'espace compris entre le boîtier in the housing 27 by the upper face thereof since this housing is clipped into the opening 25. The air jet is then deflected by the baffle wall 30 and out of the housing 27 through the opening 29 provided in the frontal face of the latter. It then flows, essentially towards the ground, by the space between the housing
27 et le pare-chocs 10.27 and the bumper 10.
Le dispositif objet de l'invention présente des avantages intéressants. Tout d'abord, il ne diminue pas le volume utile du véhicule puisqu'il est placé dans un espace inutilisé, à savoir l'espace 9 entre l'aile 8 et la doublure d'aile 7. De plus, l'écoulement de l'air est The device that is the subject of the invention has interesting advantages. First, it does not decrease the useful volume of the vehicle since it is placed in an unused space, namely the space 9 between the wing 8 and the wing liner 7. In addition, the flow of the air is
silencieux puisque le conduit 14 est en matériau insonori- silent since the conduit 14 is made of soundproof material
sant. Enfin, ce dernier est bien protégé contre les projections d'eau, de boue, ou de poussières, d'une part parce qu'il ne communique avec l'extérieur qu'à travers l'ouverture 25 de l'aile 8 et, d'autre part, grâce à la health. Finally, the latter is well protected against splashing water, mud, or dust, on the one hand because it communicates with the outside only through the opening 25 of the wing 8 and, on the other hand, thanks to the
présence du déflecteur 27 qui s'étend sous cette ouvertu- presence of the deflector 27 which extends under this opening.
re. En effet, si de l'eau ou de la poussière était projetée verticalement de bas en haut, elle buterait sur la face externe de la paroi 30. Quant aux projections latérales, il n'y en a pratiquement pas puisque le boîtier 27 est du côté intérieur du pare-chocs 10 et que, dans le re. Indeed, if water or dust was projected vertically from bottom to top, it would abut on the outer face of the wall 30. As for the side projections, there is almost none since the housing 27 is the side of the bumper 10 and that in the
cas particulier décrit ici, la partie supérieure de celui- particular case described here, the upper part of this
ci est très près de l'aile 8. De plus, le boitier consti- it is very close to wing 8. In addition, the case
tue une chicane empêchant pratiquement toute remontée dans kills a chicane preventing virtually any recovery in
le conduit 14.the conduit 14.
Le boîtier 27 étant en matière plastique, il résiste bien à la corrosion dûe à l'eau ou aux poussières. De toute façon, son remplacement ne poserait pas de problème puisqu'il est facile à réaliser par moulage et facile à The housing 27 being made of plastic, it is resistant to corrosion due to water or dust. Anyway, its replacement would not be a problem since it is easy to make by molding and easy to
fixer puisqu'il se clippe.to fix since it is clipped.
Enfin, on peut remarquer que, dans le mode de réalisation préféré, le dispositif de l'invention est invisible depuis l'extérieur du véhicule, ce qui améliore l'esthétique de celui-ci, notamment en évitant de ménager des ouïes de Finally, it may be noted that, in the preferred embodiment, the device of the invention is invisible from the outside of the vehicle, which improves the aesthetics of the latter, in particular by avoiding cleaning gills.
sortie d'air dans un panneau de carrosserie. air outlet in a body panel.
Il va de soi que l'invention ne se limite pas au seul mode de réalisation qui vient d'être décrit ici, mais qu'elle It goes without saying that the invention is not limited to the single embodiment that has just been described here, but that it
en couvre au contraire toutes les variantes. on the contrary covers all variants.
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