FR3107475A1 - Vehicle comprising an air extraction outlet assembly - Google Patents
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Abstract
Véhicule automobile, comprenant un coffre (10) arrière avec une garniture latérale (12) comprenant une paroi (14) avec au moins un orifice traversant la paroi; et au moins une grille (28) d’extraction d’air recouvrant le ou au moins un des orifices de la garniture ; le véhicule est caractérisé en ce que la grille d’extraction d’air est solidaire d’un conduit de veine d’air de manière à former un ensemble de bouche d’extraction d’air et en ce que ledit ensemble de bouche d’extraction d’air est fixé sur la garniture latérale (12) par des moyens de fixation réversibles accessibles depuis l’intérieur du coffre, de manière à pouvoir retirer ledit ensemble et dégager l’orifice. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1Motor vehicle, comprising a rear trunk (10) with a side trim (12) comprising a wall (14) with at least one orifice passing through the wall; and at least one air extraction grille (28) covering the or at least one of the orifices of the packing; the vehicle is characterized in that the air extraction grille is integral with an air stream duct so as to form an air extraction outlet assembly and in that said air outlet assembly air extraction is fixed to the side trim (12) by reversible fixing means accessible from inside the boot, so as to be able to remove said assembly and release the orifice. Figure to be published with the abstract: Fig. 1
Description
La présente invention concerne le domaine des véhicules automobile comprenant un système d’extraction d’air et concerne plus spécialement un véhicule comprenant une garniture de coffre avec un ensemble de bouche d’extraction d'air.The present invention relates to the field of motor vehicles comprising an air extraction system and more specifically relates to a vehicle comprising a trunk lining with an air extraction vent assembly.
Le coffre arrière d’un véhicule automobile comporte notamment un plancher et des éléments d’habillage ou garnitures dont un rôle est de recouvrir les éléments de tôles de la carrosserie, et assurer l’aspect esthétique de l’intérieur du coffre.The rear trunk of a motor vehicle comprises in particular a floor and trim elements or trim whose role is to cover the sheet metal elements of the bodywork, and ensure the aesthetic appearance of the interior of the trunk.
Les garnitures latérales sont généralement aménagées avec des espaces pour assurer le stockage de certains articles d’équipement comme par exemple des outils ou encore un triangle de pré-signalisation et/ou un gilet de sécurité. Elles peuvent montrer d’autres fonctions, comme des fonctions d’isolation acoustique ou de soutien à des dispositifs.The side fittings are generally fitted with spaces to ensure the storage of certain items of equipment such as tools or even a warning triangle and/or a safety vest. They may show other functions, such as sound insulation or device support functions.
Dans certains véhicules, l’accès aux feux arrière se fait par le coffre du véhicule pour atteindre l’arrière du boîtier optique. Par exemple, pour changer une ampoule dans le boîtier optique, l’utilisateur doit retirer la garniture latérale ou une partie de la garniture latérale intérieure du coffre.In some vehicles, access to the rear lights is through the trunk of the vehicle to reach the rear of the optical box. For example, to change a bulb in the headlight unit, the user must remove the side trim or part of the interior side trim of the trunk.
Les éléments de garniture d’un coffre permettent également de soutenir des grilles d’évacuation d’air associées aux extracteurs d’air du véhicule. On rappelle au besoin, que l’évacuation de l’air de l’habitacle d’un véhicule se fait à l'arrière de celui-ci, par un dispositif appelé « extracteur d’air » et comprenant une grille munie d'au moins un clapet. Il permet à l'air de sortir du véhicule de façon à contrôler le flux d'air circulant dans le véhicule et à éviter l'entrée de corps étrangers dans l’habitacle.The trim elements of a boot also make it possible to support the air evacuation grilles associated with the vehicle's air extractors. If necessary, it is recalled that the evacuation of air from the passenger compartment of a vehicle is done at the rear of the latter, by a device called an "air extractor" and comprising a grille provided with at minus one clapper. It allows air to exit the vehicle so as to control the flow of air circulating in the vehicle and to prevent the entry of foreign bodies into the passenger compartment.
Le coffre est en communication avec l’extracteur d’air au moyen d’un orifice d’extraction équipé d’une grille d’évacuation. Cette grille est parfois associée à un élément de guidage de l’air ou « veine d’air ».The box is in communication with the air extractor by means of an extraction orifice equipped with an evacuation grid. This grid is sometimes associated with an air guide element or "air vein".
Comme le passage de l’air à travers l’orifice d’extraction ou dans le circuit d’air est susceptible de générer du bruit indésirable, les garnitures latérales de coffre peuvent comprendre des éléments d’insonorisation qui sont disposés entre la paroi de garniture latérale et la caisse du véhicule.As the passage of air through the extraction orifice or in the air circuit is likely to generate undesirable noise, the trunk side trims may include soundproofing elements which are arranged between the trim wall side and the body of the vehicle.
L’ensemble rend l’accès au feu arrière difficile. Il serait intéressant d’apporter une solution à cette situation. Par ailleurs, pour réduire les coûts de fabrication et de montage, il serait intéressant de simplifier l’habillage du coffre tout en intégrant de multiples fonctions.The assembly makes access to the rear light difficult. It would be interesting to find a solution to this situation. Furthermore, to reduce manufacturing and assembly costs, it would be interesting to simplify the dressing of the trunk while integrating multiple functions.
On connait dans l’état de la technique le document FR2637849 qui décrit un véhicule comprenant une paroi latérale de garniture d’un coffre. Une grille d’extraction d’air est fixée sur un orifice d’extraction de la paroi latérale. L’orifice communique avec un circuit d’extraction d’air qui comprend un conduit fermé insonorisé. C’est une solution intéressante mais qui ne propose aucune possibilité d’accès à un bloc optique sans avoir à enlever entièrement la paroi latérale.We know in the state of the art the document FR2637849 which describes a vehicle comprising a side wall trim of a trunk. An air extraction grille is attached to an extraction hole in the side wall. The orifice communicates with an air extraction circuit which includes a soundproof closed duct. This is an interesting solution but does not offer any possibility of access to an optical unit without having to completely remove the side wall.
On connait également le brevet US 2019/0308561 décrivant un coffre d’un véhicule automobile. Le coffre comprend une garniture arrière avec un logement pour recevoir un objet comme par exemple un boîtier pour un triangle de pré-signalisation.We also know the US patent 2019/0308561 describing a trunk of a motor vehicle. The trunk comprises a rear trim with a housing to receive an object such as for example a box for a warning triangle.
Finalement, on connait le document FR2994913 qui décrit un véhicule automobile comprenant un coffre arrière avec des parois de garniture latérales. Une paroi comprend une première partie et une deuxième partie d’épaisseur différentes. La deuxième partie est configurée de manière à former une trappe permettant l’accès au boîtier de feux arrière du véhicule, sans avoir à démonter la paroi dans son intégralité. Néanmoins, cet agencement présente un surcoût au niveau de la conception de la garniture latérale qui doit être en deux parties fixées entre elles de manière réversible. Une solution plus simple reste à trouver.Finally, document FR2994913 is known which describes a motor vehicle comprising a rear trunk with side trim walls. A wall comprises a first part and a second part of different thicknesses. The second part is configured in such a way as to form a hatch allowing access to the rear light housing of the vehicle, without having to dismantle the wall in its entirety. However, this arrangement has an additional cost in terms of the design of the side trim which must be in two parts fixed together in a reversible manner. A simpler solution remains to be found.
L’invention a pour objectif de répondre à au moins un des inconvénients et problèmes rencontrés dans l’art antérieur. A cet effet, l’invention propose de résoudre les problèmes d’accessibilité des boîtiers de feux arrière de manière simple et économique. En particulier, l’invention propose d’apporter une réponse simple et économique aux problèmes d’accessibilité des boîtiers de feux arrière et aux problèmes d’insonorisation du véhicule.The aim of the invention is to respond to at least one of the drawbacks and problems encountered in the prior art. To this end, the invention proposes to solve the problems of accessibility of rear light housings in a simple and economical manner. In particular, the invention proposes to provide a simple and economical response to the problems of accessibility of the rear light housings and to the problems of soundproofing of the vehicle.
Ainsi, selon un premier aspect l’invention propose un véhicule automobile, comprenant un coffre arrière avec une garniture latérale comprenant une paroi avec au moins un orifice traversant la paroi; et au moins une grille d’extraction d’air recouvrant le ou au moins un des orifices de la garniture ; le véhicule est remarquable en ce que la grille d’extraction d’air est solidaire d’un conduit de veine d’air de manière à former un ensemble de bouche d’extraction d’air et en ce que ledit ensemble de bouche d’extraction d’air est fixé sur la garniture latérale par des moyens de fixation réversibles accessibles depuis l’intérieur du coffre, de manière à pouvoir retirer ledit ensemble et dégager l’orifice.Thus, according to a first aspect the invention proposes a motor vehicle, comprising a rear trunk with a side trim comprising a wall with at least one orifice passing through the wall; and at least one air extraction grille covering the or at least one of the orifices of the trim; the vehicle is remarkable in that the air extraction grille is integral with an air stream duct so as to form an air extraction vent assembly and in that said air extraction vent assembly air extraction is fixed to the side trim by reversible fixing means accessible from inside the boot, so as to be able to remove said assembly and clear the orifice.
Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’invention propose de donner une fonction de trappe d’accessibilité à la grille d’extraction d’air pour permettre à l’utilisateur d’accéder aux boîtiers de feux arrière. Pour ce faire, la grille d’extraction d’air est non seulement disposée sur la garniture latérale de coffre mais est en outre démontable avec des moyens de fixation accessibles depuis l’intérieur du coffre. Le véhicule étant équipé d’une veine d’air l’invention est en outre remarquable en ce que la veine d’air est fixée à la grille d’extraction d’air et non pas à la garniture de manière à pouvoir les démonter simultanément en une seule opération et non pas successivement. L’utilisateur peut ensuite passer son bras à travers l’orifice et accéder au boîtier optique du feu arrière. Ainsi, une opération de maintenance au niveau du bloc optique arrière peut être réalisée facilement sans devoir retirer tout ou partie de la garniture latérale de coffre comme dans l’état de la technique.As will have been understood on reading the definition which has just been given, the invention proposes to give an accessibility hatch function to the air extraction grille to allow the user to gain access to the rear light housings. To do this, the air extraction grille is not only placed on the boot side trim but can also be removed with fastening means accessible from inside the boot. The vehicle being equipped with an air duct, the invention is further remarkable in that the air duct is fixed to the air extraction grille and not to the trim so as to be able to dismantle them simultaneously. in a single operation and not successively. The user can then pass his arm through the hole and access the rear light optical box. Thus, a maintenance operation on the rear light unit can be carried out easily without having to remove all or part of the boot side trim as in the state of the art.
Dans des modes de réalisation, l’orifice recouvert par la grille d’extraction d’air montrant des bords, le véhicule est remarquable en ce que les moyens de fixation de l’ensemble de bouche d’extraction d’air comprennent des moyens de clippage réversibles coopérant avec au moins un des bords de l’orifice. L’emploi de moyens de clippage est avantageux en ce qu’ils sont discrets et ne nécessitent pas d’outil pour retirer ou fixer l’ensemble.In some embodiments, the orifice covered by the air extraction grille showing edges, the vehicle is remarkable in that the means for fixing the air extraction vent assembly comprise means for reversible clipping cooperating with at least one of the edges of the orifice. The use of clipping means is advantageous in that they are discreet and do not require a tool to remove or fix the assembly.
Dans des modes de réalisation, les moyens de fixation de l’ensemble de bouche d’extraction d’air sont venus de matière avec la veine d’air. Ainsi, dans un mode de réalisation préféré, les moyens de fixation de l’ensemble de bouche d’extraction d’air sont des moyens de clippage venus de matière avec la veine d’air ; par exemple des clips de fixation. On notera que la grille d’extraction d’air est fixée sur la garniture par des moyens portés par la veine d’air dont elle est solidaire.In embodiments, the fixing means of the air extraction vent assembly are integral with the air stream. Thus, in a preferred embodiment, the means for fixing the air extraction vent assembly are clipping means integral with the air stream; for example fixing clips. It will be noted that the air extraction grille is fixed to the trim by means carried by the air stream to which it is attached.
Dans des modes de réalisation, l’orifice recouvert par la grille d’extraction d’air montrant des bords, le véhicule est remarquable en ce que l’ensemble montre au moins une gouttière dans laquelle est insérée un des bords de l’orifice lorsque l’ensemble est fixé sur la garniture latérale. De préférence, les moyens de fixation de l’ensemble de bouche d’extraction d’air coopèrent avec le bord de l’orifice opposé à celui inséré dans ladite ou lesdites gouttières. On aura compris que la ou les gouttières vont faire office de charnière. Elles permettent également de faciliter le montage et le démontage de l’ensemble en offrant au moins un point d’appui et de basculement. L’emploi d’une charnière offre en outre l’avantage de minimiser le nombre de moyens de fixation utilisés puisqu’ils ne sont nécessaires que sur un seul des côtés de la grille, i.e. le côté opposé à celui de la gouttière, ce qui facilite les manipulations pour le montage et démontage de l’ensemble.In some embodiments, the orifice covered by the air extraction grille showing edges, the vehicle is remarkable in that the assembly shows at least one gutter into which one of the edges of the orifice is inserted when the assembly is fixed to the side trim. Preferably, the means for fixing the air extraction vent assembly cooperate with the edge of the orifice opposite to that inserted in said gutter or gutters. It will be understood that the gutter(s) will act as a hinge. They also make it easier to assemble and disassemble the assembly by offering at least one point of support and tilting. The use of a hinge also offers the advantage of minimizing the number of fixing means used since they are only necessary on one of the sides of the grid, i.e. the side opposite that of the gutter, which facilitates handling for assembly and disassembly of the assembly.
Selon un mode de réalisation préféré, au moins une gouttière est formée par coopération entre la grille d’extraction d’air et une patte de fixation portée par la veine d’air ; de préférence, la veine d’air porte deux pattes de fixation et/ou la ou les gouttières sont ouvertes en direction du sol. L’invention est simple et élégante en ce que l’emploi d’une gouttière faisant office de charnière formée par coopération avec la grille rend cette dernière invisible depuis l’intérieur du coffre.According to a preferred embodiment, at least one gutter is formed by cooperation between the air extraction grille and a fixing lug carried by the air stream; preferably, the air stream has two fixing lugs and/or the gutter(s) are open towards the ground. The invention is simple and elegant in that the use of a gutter acting as a hinge formed by cooperation with the grille makes the latter invisible from inside the trunk.
Dans des modes de réalisation, la grille et le conduit de veine d’air sont fixés l’un à l’autre par des moyens de fixation irréversibles. De préférence, lesdits moyens de fixation irréversibles sont des moyens d’emboîtage élastique.In embodiments, the grid and the air stream duct are fixed to each other by irreversible fixing means. Preferably, said irreversible fastening means are elastic fitting means.
Selon des modes de réalisation, la garniture latérale de coffre comprend au moins une empreinte formant un logement destiné à recevoir au moins un article d’équipement du véhicule, le logement montrant un fond et au moins une paroi latérale, et l’orifice est dimensionné pour s’étendre en partie dans ladite empreinte. Cet agencement permet de proposer un orifice pour le passage du bras de l’utilisateur qui est de taille plus importante que la taille de l’orifice nécessaire pour l’extraction d’air. Ceci améliore le confort de l’utilisateur du véhicule lors des manipulations des boîtiers de feux. Dans des modes de réalisation, la grille d’extraction d’air montre une partie grillagée pour le passage d’un flux d’air qui montre une surface inférieure à la surface de l’orifice qu’il recouvre. Par exemple la surface de la partie grillagée est inférieure à 90% de la surface de l’orifice, de préférence inférieure à 80% de la surface de l’orifice.According to embodiments, the trunk side trim comprises at least one recess forming a housing intended to receive at least one vehicle equipment item, the housing showing a bottom and at least one side wall, and the orifice is dimensioned to extend partly into said footprint. This arrangement makes it possible to provide an orifice for the passage of the user's arm which is larger in size than the size of the orifice necessary for the extraction of air. This improves the comfort of the user of the vehicle when handling the light units. In embodiments, the air extraction grille shows a mesh part for the passage of an air flow which shows a surface lower than the surface of the orifice which it covers. For example, the surface of the mesh part is less than 90% of the surface of the orifice, preferably less than 80% of the surface of the orifice.
Ainsi, le ou les articles d’équipement du véhicule sont, au moins en partie, retenus sur la garniture latérale par leur insertion dans un logement dédié et maintenus en position par des moyens dédiés. Comme l’empreinte constitue un décrochage vers l’extérieur du coffre, celle-ci permet aussi de réduire l’encombrement de l’objet dans le coffre.Thus, the item or items of vehicle equipment are, at least in part, retained on the side trim by their insertion into a dedicated housing and held in position by dedicated means. As the imprint constitutes a detachment towards the outside of the trunk, it also makes it possible to reduce the size of the object in the trunk.
De préférence, le logement comprend au moins un moyen de retenue dudit article en place dans ledit logement.Preferably, the housing comprises at least one means for retaining said article in place in said housing.
Avantageusement, l’article d’équipement ou au moins un des articles d’équipement est choisi parmi un boîtier de triangle de pré-signalisation et/ou un gilet de sécurité.Advantageously, the item of equipment or at least one of the items of equipment is chosen from a warning triangle case and/or a safety vest.
De préférence, la grille d’extraction d’air montre une partie grillagée et une partie non grillagée et la grille d’extraction d’air est configurée pour que la partie non grillagée obstrue la partie de l’orifice située au fond dudit logement.Preferably, the air extraction grille shows a screened part and a non-screened part and the air extraction grid is configured so that the non-screened part obstructs the part of the orifice located at the bottom of said housing.
De préférence, la grille d’extraction d’air est configurée pour former au moins une partie du fond et au moins une partie de la ou d’au moins une des parois latérale dudit logement.Preferably, the air extraction grille is configured to form at least part of the bottom and at least part of the or at least one of the side walls of said housing.
De préférence l’orifice d’extraction d’air est disposé dans une partie supérieure de la paroi latérale de garniture. Il est plus simple d’installer un conduit de veine d’air entre la paroi latérale et la caisse au niveau de la partie supérieure de la paroi latérale car il y a plus d’espace libre, mais aussi de manière à pouvoir former un circuit d’air plus long vers un dispositif d’extraction d’air sous le véhicule.Preferably, the air extraction orifice is arranged in an upper part of the side wall of the trim. It is easier to install an airflow duct between the side wall and the crate at the upper part of the side wall because there is more free space, but also so that a circuit can be formed longer air outlet to an air extraction device under the vehicle.
Avantageusement, les dimensions de l’orifice sont entre 150 et 350 mm de long et entre 80 et 200 mm de large environ. Les dimensions de l’orifice doivent permettre à un utilisateur de passer au moins un bras de manière à avoir accès au côté de la paroi en regard de la caisse du véhicule.Advantageously, the dimensions of the orifice are between 150 and 350 mm long and between 80 and 200 mm wide approximately. The dimensions of the hole must allow a user to pass at least one arm so as to have access to the side of the wall facing the body of the vehicle.
Selon un deuxième aspect, l’invention se rapporte à un ensemble de bouche d’extraction d’air pour un véhicule automobile selon le premier aspect, l’ensemble comprenant une grille d’extraction d’air et un conduit de veine d’air formant une chicane et fixé à ladite grille d’extraction d’air. Le fait de fixer le conduit de veine d’air à la grille d’extraction d’air est non pas à la garniture latérale de coffre témoigne du caractère démontable de l’ensemble et de sa fonction de trappe d’accessibilité.According to a second aspect, the invention relates to an air extraction vent assembly for a motor vehicle according to the first aspect, the assembly comprising an air extraction grille and an air stream duct forming a baffle and attached to said air extraction grille. The fact that the air stream duct is fixed to the air extraction grille and not to the boot side trim testifies to the removable nature of the assembly and its function as an accessibility hatch.
Selon un troisième aspect, l’invention se rapporte à une garniture latérale de coffre pour un véhicule automobile selon le premier aspect, la garniture est remarquable en ce qu’elle est formée par une paroi qui montre au moins un orifice destiné à former un passage d’air, et au moins une empreinte formant un logement destiné à recevoir un article d’équipement du véhicule, en ce que l’orifice est dimensionné pour s’étendre en partie dans ladite empreinte, et en ce que le logement comprend au moins un moyen de retenue dudit article en place dans ledit logement ; de préférence, au moins un moyen de retenue comprend des bandes textiles avec un système de fixation mécanique par crochets et boucles.According to a third aspect, the invention relates to a trunk side trim for a motor vehicle according to the first aspect, the trim is remarkable in that it is formed by a wall which shows at least one orifice intended to form a passage of air, and at least one cavity forming a housing intended to receive an article of equipment of the vehicle, in that the orifice is sized to extend partly into said cavity, and in that the housing comprises at least means for retaining said article in place in said housing; preferably, at least one retaining means comprises textile strips with a mechanical fastening system by hooks and loops.
Selon un quatrième aspect, l’invention se rapporte à un procédé de montage d’un ensemble de bouche d’extraction d’air dans un orifice montré par une garniture latérale de coffre d’un véhicule automobile selon le premier aspect, le procédé comprenant une étape d’insertion d’un des bords de l’orifice dans au moins une gouttière montrée par l’ensemble de bouche d’extraction d’air formé par un conduit de veine d’air monté solidaire d’une grille d’extraction d’air, une étape de basculement dans laquelle l’ensemble est basculé par rotation autour dudit bord inséré dans la ou les gouttières, et une étape de fixation par coopération du bord de l’orifice opposé à celui inséré dans la ou les gouttières avec des moyens de clippage portés par ledit ensemble.According to a fourth aspect, the invention relates to a method for mounting an air extraction vent assembly in an orifice shown by a trunk side trim of a motor vehicle according to the first aspect, the method comprising a step of inserting one of the edges of the orifice into at least one gutter shown by the air extraction vent assembly formed by an air stream duct mounted integral with an extraction grille of air, a tilting step in which the assembly is tilted by rotation around said edge inserted in the gutter(s), and a fixing step by cooperation of the edge of the orifice opposite to that inserted in the gutter(s) with clipping means carried by said assembly.
D’autres particularités et caractéristiques de l’invention ressortiront de la description détaillée d'au moins un mode de réalisation avantageux présenté ci-dessous, à titre d’illustration, en se référant aux dessins annexés. Ceux-ci montrent :Other particularities and characteristics of the invention will emerge from the detailed description of at least one advantageous embodiment presented below, by way of illustration, with reference to the appended drawings. These show:
Dans la suite de la description, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans le véhicule, l’ensemble, la garniture, ou le procédé auquel il fait référence, ou d’autres étapes dans le procédé. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ».In the rest of the description, the term "comprise" is synonymous with "include" and is not limiting in that it authorizes the presence of other elements in the vehicle, the assembly, the trim, or the process to which it refers, or other steps in the process. It is understood that the term “include” includes the terms “consist of”.
De même, les termes « inférieur », « supérieur », « haut » et « bas » s’entendront selon leur définition usuelle, dans laquelle les termes « inférieur » et « bas » indiquent une proximité avec le sol plus importante selon la direction verticale que respectivement les termes « supérieur » et « haut ».Similarly, the terms "lower", "upper", "high" and "low" will be understood according to their usual definition, in which the terms "lower" and "low" indicate a greater proximity to the ground according to the direction vertical than the terms "upper" and "high" respectively.
Les termes « longitudinal », transversal », « avant » et « arrière » s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule tel que pris selon son sens normal de marche.The terms "longitudinal", transverse", "front" and "rear" shall be understood in relation to the general orientation of the vehicle as taken in its normal direction of travel.
Dans la suite de la description, des éléments présentant une structure identique ou des fonctions analogues seront désignés par une même référence.In the rest of the description, elements having an identical structure or analogous functions will be designated by the same reference.
Le coffre 10 d’un véhicule automobile montré en partie à la figure 1 comprend une garniture latérale 12 recouvrant des éléments de caisse non montrés. La figure 1 ne montre qu’un côté transversal du coffre, l’autre côté pouvant être similaire ou différent de celui-ci.The trunk 10 of a motor vehicle shown in part in FIG. 1 comprises a side trim 12 covering body elements not shown. Figure 1 shows only one transverse side of the trunk, the other side may be similar or different from this one.
La garniture latérale 12 comprend une paroi 14 latérale de garniture de coffre sensiblement verticale. La paroi 14 latérale de garniture est une pièce moulée par injection de matière plastique comme par exemple un polymère. La paroi latérale comprend une face intérieure 16 orientée en direction de l’intérieur du coffre, et une face extérieure 18 montrée à la figure 2, opposée à la face intérieure, orientée vers la caisse du véhicule.The side trim 12 comprises a substantially vertical trunk trim side wall 14 . The side wall 14 of the trim is an injection molded part of plastic material such as a polymer, for example. The side wall comprises an inner face 16 oriented towards the inside of the trunk, and an outer face 18 shown in Figure 2, opposite the inner face, oriented towards the body of the vehicle.
La paroi latérale de garniture comprend un orifice 20 d’extraction d’air traversant, formé par un trou, par exemple rectangulaire ou trapézoïdal, permettant une communication d’air entre l’intérieur du coffre et un espace entre la paroi latérale de garnissage et la caisse du véhicule. L’orifice est délimité par des bords qui suivent le profil de la paroi latérale de garniture. Les bords comprennent un premier bord 22 ou bord supérieur droit et un deuxième bord 24 ou bord inférieur droit aussi sur lesquels est fixé un ensemble 26 de bouche d’extraction d’air montré à la figure 3.The trim side wall comprises a through air extraction orifice 20, formed by a hole, for example rectangular or trapezoidal, allowing air communication between the interior of the trunk and a space between the trim side wall and the vehicle body. The hole is delimited by edges which follow the profile of the trim side wall. The edges include a first edge 22 or upper right edge and a second edge 24 or lower right edge also on which is fixed an assembly 26 of air extraction vents shown in Figure 3.
Les dimensions de l’orifice 20 sont choisies pour permettre à un utilisateur de passer un bras à travers la paroi. Par exemple, les dimensions de l’orifice sont entre 150 et 350 mm de long et entre 80 et 200 mm de large environ. Par exemple, l’orifice est un rectangle de 260 mm sur 110 mm.The dimensions of the orifice 20 are chosen to allow a user to pass an arm through the wall. For example, the dimensions of the orifice are between 150 and 350 mm long and between 80 and 200 mm wide approximately. For example, the hole is a rectangle 260 mm by 110 mm.
L’ensemble 26 de bouche d’extraction d’air comprend une grille 28 d’extraction d’air solidaire d’un conduit 30 de veine d’air. L’ensemble 26 est fixé sur la garniture latérale 12 par des moyens de fixation réversibles accessibles depuis l’intérieur du coffre, de manière à pouvoir retirer ledit ensemble et dégager l’orifice. Par exemple, ici l’ensemble 26 est fixé par des moyens de clippage réversibles coopérant avec les bords de l’orifice. Comme décrit plus bas, l’ensemble remplit essentiellement une fonction de guide d’air et une fonction esthétique de masquage de la caisse du véhicule.The air extraction vent assembly 26 comprises an air extraction grille 28 integral with a conduit 30 for an air stream. The assembly 26 is fixed to the side trim 12 by reversible fastening means accessible from inside the boot, so as to be able to remove said assembly and clear the orifice. For example, here the assembly 26 is fixed by reversible clipping means cooperating with the edges of the orifice. As described below, the assembly essentially performs an air guide function and an aesthetic function of masking the vehicle body.
La grille 28 d’extraction d’air est une pièce en matière plastique recouvrant l’orifice 20 d’extraction d’air, permettant le passage de l’air. Comme montré à la figure 5, la grille 28 est une pièce plate avec un profil incurvé qui correspond au relief de la paroi 14 latérale.The air extraction grille 28 is a plastic part covering the air extraction orifice 20, allowing the passage of air. As shown in Figure 5, the grid 28 is a flat piece with a curved profile that matches the relief of the side wall 14.
Comme montré à la figure 1, la paroi latérale comprend une empreinte formant un logement 32 destiné à recevoir au moins un article d’équipement du véhicule. Le logement 32 peut être configuré pour accueillir tout article, comme par exemple un gilet de sécurité ou comme ici un triangle de pré-signalisation non montré.As shown in Figure 1, the side wall comprises an indentation forming a housing 32 intended to receive at least one item of vehicle equipment. The housing 32 can be configured to accommodate any article, such as for example a safety vest or as here a warning triangle not shown.
Le logement montre un fond et au moins une paroi latérale permettant de maintenir le boîtier. Le logement comprend en outre un moyen de retenue du boîtier en place dans le logement. Le moyen de retenue comprend des bandes textiles 34 avec un système de fixation mécanique par crochets et boucles. L’homme du métier comprendra que l’article peut être retenu dans le logement par tout moyen approprié.The housing shows a bottom and at least one side wall for holding the housing. The housing further includes means for retaining the housing in place in the housing. The retaining means comprises textile strips 34 with a mechanical hook and loop fastening system. Those skilled in the art will understand that the article can be retained in the housing by any suitable means.
L’orifice est dimensionné pour s’étendre en partie dans l’empreinte formant le logement 32. Dans le mode de réalisation illustré, l’orifice 20 est dimensionné pour s’étendre en partie dans ladite empreinte formant le logement 32 de manière à être en partie obstrué par le boîtier lorsqu’il est en place dans ledit logement. Lorsque le boîtier est retiré, l’orifice 20 entier permet à un utilisateur de passer son bras de l’autre côté de la paroi latérale de garniture.The orifice is dimensioned to extend partly into the cavity forming the housing 32. In the illustrated embodiment, the orifice 20 is dimensioned to extend partly into said cavity forming the housing 32 so as to be partly obstructed by the housing when it is in place in said housing. When the housing is removed, the entire orifice 20 allows a user to extend their arm to the other side of the trim side wall.
Comme montré à la figure 5, la grille 28 montre une partie grillagée et une partie non grillagée et la grille d’extraction d’air est configurée pour que la partie non grillagée obstrue la partie de l’orifice située au fond dudit logement.As shown in Figure 5, the grille 28 shows a screened part and a non-screened part and the air extraction grid is configured so that the non-screened part obstructs the part of the orifice located at the bottom of said housing.
La grille 28 comprend en outre une série de lamelles 36 orientées vers le bas en direction du coffre pour créer des ouvertures tout en masquant la visibilité de la caisse du véhiculeThe grille 28 further comprises a series of slats 36 oriented downwards in the direction of the trunk to create openings while masking the visibility of the body of the vehicle
Le conduit 30 de veine d’air montré à la figure 4 est une pièce en matière plastique qui forme une chicane et comprend une paroi supérieure 38, une paroi inférieure 40, et une paroi de fond 42 verticale reliant les parois supérieure et inférieure selon deux directions, laissant ainsi le conduit de veine d’air ouvert vers l’orifice 20 et vers l’avant du véhicule. Les ouvertures du conduit 30 de veine d’air permettent de guider l’air entrant par l’orifice vers un circuit d’extraction d’air formé entre la paroi 14 latérale et la caisse du véhicule.The air stream duct 30 shown in FIG. 4 is a plastic part which forms a baffle and comprises an upper wall 38, a lower wall 40, and a vertical bottom wall 42 connecting the upper and lower walls along two directions, thus leaving the air stream duct open to port 20 and to the front of the vehicle. The openings of the air stream duct 30 make it possible to guide the air entering through the orifice towards an air extraction circuit formed between the side wall 14 and the body of the vehicle.
Le conduit 30 et la grille 28 sont fixé de manière solidaire l’un à l’autre par des moyens de fixation irréversibles, comme par exemple ici des moyens d’emboîtage élastique. Ces moyens comprennent, par exemple, quatre éléments mâles formés dans le conduit et quatre éléments femelles correspondant formés dans la grille.The duct 30 and the grid 28 are fixed integrally to one another by irreversible fixing means, such as for example here elastic fitting means. These means comprise, for example, four male elements formed in the duct and four corresponding female elements formed in the grid.
Les éléments mâles montrés à la figure 4 sont formés par des languettes 44 de liaison s’étendant verticalement depuis les parois supérieures 38 et inférieure 40 respectivement du conduit. Les languettes comprennent des ouvertures créant des formes positives 46 destinées à être insérées dans les éléments femelles de la grille.The male elements shown in Figure 4 are formed by connecting tongues 44 extending vertically from the upper 38 and lower 40 walls of the conduit respectively. The tongues comprise openings creating positive shapes 46 intended to be inserted into the female elements of the grid.
Les éléments femelles sont formés par des pattes de liaison 48 faisant saillie d’une surface de la grille. Les pattes de liaison 48 comprennent un logement destiné à recevoir les formes positives des languettes 42 du conduit.The female elements are formed by connecting tabs 48 projecting from a surface of the grid. The connecting tabs 48 include a housing intended to receive the positive shapes of the tabs 42 of the conduit.
Pour fixer la grille sur le conduit, les pattes de liaison 48 de la grille sont passées dans les ouvertures du conduit, puis par un mouvement de translation entre la grille et le conduit, les formes positives du conduit sont insérées dans les logements des pattes de liaison 48. Pour faciliter l’emboitage, des éléments de guidage 50 en translation sont formés en saillie dans la grille, comme montré à la figure 5. Les éléments mâles comprennent chacun un doigt, non montré, qui une fois l’élément mâle inséré dans les logements des éléments femelle, vient en buté de manière à verrouiller les formes positives des languettes dans les logements des pattes de liaison.To fix the grid on the duct, the connecting tabs 48 of the grid are passed through the openings of the duct, then by a translational movement between the grid and the duct, the positive shapes of the duct are inserted into the housings of the tabs of connection 48. To facilitate the interlocking, the guide elements 50 in translation are formed projecting in the grid, as shown in Figure 5. The male elements each comprise a finger, not shown, which once the male element inserted in the housings of the female elements, abuts so as to lock the positive shapes of the tabs in the housings of the connecting tabs.
Une fois liés par emboitage élastique, la grille est solidaire du conduit de veine d’air de manière à former l’ensemble 26 de bouche d’extraction d’air. Selon des variantes l’ensemble est un élément monolithe comprenant la grille et le conduit de veine d’air.Once linked by elastic interlocking, the grid is integral with the air stream duct so as to form the assembly 26 of air extraction vents. According to variants, the assembly is a monolithic element comprising the grid and the air stream duct.
L’ensemble de bouche d’extraction d’air est fixé de manière réversible dans l’orifice 20 par des moyens de fixation par emboitage par déformation élastique portés par le conduit 30. L’homme du métier pourra facilement adapter ces moyens de fixation à la grille ou à l’ensemble de manière générale.The air extraction vent assembly is fixed reversibly in the orifice 20 by interlocking fixing means by elastic deformation carried by the duct 30. Those skilled in the art can easily adapt these fixing means to the grid or the whole in general.
Les moyens de clippage de l’ensemble de bouche d’extraction d’air comprennent deux pattes de verrouillage 52 déformables élastiquement venues de matière avec le conduit 30 de veine d’air. Les pattes de verrouillage 52 font saillie depuis la paroi supérieure 38 du conduit et sont orientées vers la grille 28. Comme montré à la figure 5, la grille 28 comporte deux encoches 54 au niveau des pattes de verrouillage 52 du conduit, à travers desquelles les pattes de verrouillage 52 s’étendent. Ainsi lorsque l’ensemble 26 est monté sur la paroi 14 latérale de garniture, les pattes de verrouillage 52 font saillie de l’ensemble 26 dans le coffre du véhicule. Les pattes de verrouillage sont donc accessibles par un utilisateur.The clipping means of the air extraction vent assembly comprise two elastically deformable locking lugs 52 integral with the duct 30 of the air stream. Locking tabs 52 protrude from the top wall 38 of the duct and point toward the grille 28. As shown in Figure 5, the grille 28 has two notches 54 at the level of the duct locking tabs 52, through which the locking tabs 52 extend. Thus when the assembly 26 is mounted on the side wall 14 of the trim, the locking lugs 52 protrude from the assembly 26 in the trunk of the vehicle. The locking lugs are therefore accessible by a user.
Les pattes de verrouillage 52 comprennent une butée supérieure qui a une face plane verticale et une face inclinée. Quand l’ensemble est inséré dans l’orifice 20, les pattes de verrouillage 52 sont engagées contre le bord supérieur de l’orifice, comme décrit plus bas. Le bord supérieur 24 de l’orifice pousse alors les pattes de verrouillage 52 vers le bas par pression sur leurs faces inclinées et quand l’ensemble est inséré, les pattes de verrouillages sont repoussées vers le haut par contrainte élastique et les faces verticales des butées viennent en butée contre la face extérieure 18 de la paroi latérale de manière à verrouiller l’ensemble dans l’orifice.Locking tabs 52 include an upper stopper that has a vertical flat face and an angled face. When the assembly is inserted into hole 20, locking tabs 52 are engaged against the top edge of the hole, as described below. The upper edge 24 of the orifice then pushes the locking tabs 52 downwards by pressure on their inclined faces and when the assembly is inserted, the locking tabs are pushed upwards by elastic stress and the vertical faces of the stops abut against the outer face 18 of the side wall so as to lock the assembly in the orifice.
L’ensemble comporte en outre deux éléments de positionnement formés ici à titre d’exemple par des gouttières 56 dans lesquelles est inséré le bord inférieur 24 de l’orifice lorsque l’ensemble est fixé sur la garniture latérale. Les gouttières 56 sont formées par coopération entre une surface de butée 58 de la grille d’extraction d’air et deux pattes de fixation 60 portée par la veine d’air.The assembly further comprises two positioning elements formed here by way of example by gutters 56 into which the lower edge 24 of the orifice is inserted when the assembly is fixed to the side trim. The gutters 56 are formed by cooperation between an abutment surface 58 of the air extraction grille and two fixing lugs 60 carried by the air stream.
La surface de butée 58 de la grille 28 est une surface qui comprend tout le pourtour de la grille et vient en appui contre la face intérieure 16 de la paroi latérale. La surface de butée 58 de la grille permet aussi de bloquer toute translation de l’ensemble 26 dans la direction transversale.The abutment surface 58 of the grid 28 is a surface which includes the entire periphery of the grid and bears against the inner face 16 of the side wall. The abutment surface 58 of the grid also makes it possible to block any translation of the assembly 26 in the transverse direction.
De plus, comme montré à la figure 2, la paroi 14 latérale comprend aussi un relief formé à titre d’exemple par un renfoncement 62 recevant la grille 28. Le renfoncement 62 permet de bloquer tout déplacement de l’ensemble sur la paroi latérale.In addition, as shown in Figure 2, the side wall 14 also includes a relief formed by way of example by a recess 62 receiving the grid 28. The recess 62 makes it possible to block any movement of the assembly on the side wall.
Les deux pattes de fixation 60 sont formées en prolongement respectivement des deux languettes de la paroi inférieure 40 du conduit 30. Les pattes de fixation 60 forment un L s’étendant sous la paroi inférieure en s’écartant de la paroi 14 latérale de garniture, comme montré à la figure 4. Le bord inférieur 24 de l’orifice comprend des encoches 64 formant des logements de positionnement destinés à recevoir les pattes de fixation 60 du conduit.The two fixing lugs 60 are formed as an extension respectively of the two tongues of the lower wall 40 of the duct 30. The fixing lugs 60 form an L extending under the lower wall by diverging from the side wall 14 of the lining, as shown in Figure 4. The lower edge 24 of the orifice includes notches 64 forming positioning housings intended to receive the fixing lugs 60 of the conduit.
Les gouttières 56 ainsi formées sont en contact avec le bord inférieur de l’orifice et sont ouvertes en direction du sol.The gutters 56 thus formed are in contact with the lower edge of the orifice and are open towards the ground.
Pour monter l’ensemble 26 dans l’orifice, le boîtier de triangle de pré-signalisation doit être au préalable retiré de la paroi. Les gouttières sont tout d’abord insérées contre le deuxième bord ou bord inférieur de l’orifice. Pour cela, les pattes de fixation 60 sont positionnées dans les encoches du bord inférieur de l’orifice. Les pattes de fixation 60 sont insérées du côté de la face intérieure de la paroi 14 latérale de manière à être masquées par la paroi latérale et la grille. La surface de butée de la grille vient alors en contact avec la paroi 14 et les gouttières recouvrent les encoches du bord inférieur de l’orifice.To mount assembly 26 in the hole, the warning triangle box must first be removed from the wall. The splints are first inserted against the second or lower edge of the hole. For this, the fixing lugs 60 are positioned in the notches of the lower edge of the orifice. The fixing lugs 60 are inserted on the side of the inner face of the side wall 14 so as to be concealed by the side wall and the grid. The abutment surface of the grid then comes into contact with the wall 14 and the gutters cover the notches of the lower edge of the orifice.
Lors du positionnement des gouttières, l’ensemble est préférablement maintenu dans une position faisant un angle avec la paroi, c’est-à-dire avec la grille non parallèle à la paroi.When positioning the gutters, the assembly is preferably held in a position making an angle with the wall, that is to say with the grid not parallel to the wall.
L’ensemble est ensuite basculé par rotation autour du bord inférieur avec les gouttières en contact avec le bord inférieur de l’orifice, jusqu’à engager les pattes de verrouillage contre le bord supérieur de l’orifice. Pour faciliter le passage du conduit de veine d’air à travers l’orifice lors du basculement, le conduit de veine d’air est configuré pour que ses dimensions soient inférieures à celles de l’orifice.The assembly is then tilted by rotation around the lower edge with the gutters in contact with the lower edge of the hole, until the locking tabs engage against the upper edge of the hole. To facilitate the passage of the air stream duct through the hole during tilting, the air stream duct is configured so that its dimensions are smaller than those of the hole.
L’ensemble est ainsi fixé sur la paroi 14 latérale par coopération du bord supérieur de l’orifice opposé à celui inséré dans les gouttières avec les moyens de clippage.The assembly is thus fixed on the side wall 14 by cooperation of the upper edge of the orifice opposite to that inserted in the gutters with the clipping means.
Pour retirer l’ensemble de l’orifice, l’utilisateur doit également au préalable retirer le boîtier de pré-signalisation. L’utilisateur commence par presser sur les pattes de verrouillage depuis le coffre du véhicule de manière à désengager les pattes de verrouillage du bord de l’orifice. L’ensemble peut alors être tiré et basculé vers l’intérieur du coffre avec les gouttières en contact avec le bord de l’orifice. Puis l’ensemble est simplement retiré de l’orifice et peut être stocké à l’écart de la paroi latérale. L’utilisateur peut alors passer un bras à travers l’orifice pour accéder au boîtier optique par exemple.To remove the entire orifice, the user must also first remove the pre-signalling box. The user begins by pressing on the locking tabs from the trunk of the vehicle in order to disengage the locking tabs from the edge of the hole. The assembly can then be pulled and tipped towards the inside of the trunk with the gutters in contact with the edge of the hole. Then the assembly is simply removed from the hole and can be stored away from the side wall. The user can then pass an arm through the hole to access the optical box, for example.
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2020
- 2020-02-24 FR FR2001810A patent/FR3107475B1/en active Active
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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