FR2636032A1 - Improvements to straddling tractors with dissymmetric gauges - Google Patents
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Abstract
Description
PEBFECTIOJKEXEJTS AUX TRACTEURS EIJAJEBEURS
A VOIES DISSYXETRIQUES
Dans lue brevet français n 84-13985 déposé le 12 septembre 1984 par le même demandeur on a décrit un tracteur enjambeur comportant un train avant enjambeur à voie étroite et invariable et un train arrière enjambeur dont la voie arrière est variable par déplacement latéral d'une seule roue, l'autre roue arrière demeurant fixe dans l'alignement de la roue avant du meme côté.PEBFECTIOJKEXEJTS TO TRACTORS EIJAJEBEURS
DISSYXETRIC PATHWAY
French Patent No. 84-13985, filed on September 12, 1984 by the same applicant, describes a straddle tractor comprising a straddle train with a narrow and invariable track and a straddle rear train whose rear track is variable by lateral displacement of a only wheel, the other rear wheel remaining fixed in alignment with the front wheel of the same side.
On obtient ainsi un tracteur enjambeur dissymétrique du fait qu'il n'y a qu'une seule roue, arrière, qui est déplaçable latéralement, ce déplacement étant effectué par commande hydraulique selon les besoins du travail. Ce genre de tracteur est plus particulièrement destiné aux travaux dans les vignes étroites qu'il faut pouvoir enjamber sans danger au point de vue de la stabilité du tracteur, tout en pouvant déplacer le tracteur dans des fourrières et/ou chemins également très étroits.Ainsi lorsque le tracteur est dans une vigne étroite, c'est-d-dire dont l'écartement entre les rangs est de l'ordre du mètre, le train avant enjambe un rang de vigne tandis que la roue arrière mobile est déplacée de façon que le train arrière enjambe deux rangs, le meme rang que celui enjambé par le train avant et le rang adjacent ; par contre lorsque le tracteur sort de la vigne on rapproche la roue arrière au moyen de la commande hydraulique de façon a diminuer la largeur de la voie du train arrière pour permettre au tracteur de tourner dans la fourrière qui est toujours très étroite dans ce genre de vignobles ou de circuler dans des chemins qui souvent sont également très étroits. An asymmetric straddle tractor is thus obtained because there is only one wheel, rear, which is laterally displaceable, this displacement being effected by hydraulic control according to the needs of the work. This type of tractor is particularly intended for work in narrow vines that must be able to step over safely from the point of view of the stability of the tractor, while being able to move the tractor in pounds and / or paths also very narrow. when the tractor is in a narrow vineyard, that is to say, whose spacing between the rows is of the order of one meter, the nose gear spans a row of vines while the mobile rear wheel is moved so that the rear train straddles two courses, the same rank as that spanned by the nose gear and the adjacent rank; on the other hand, when the tractor comes out of the vineyard, the rear wheel is brought closer by means of the hydraulic control so as to reduce the width of the rear axle lane to allow the tractor to turn in the pound which is always very narrow in this kind of vineyards or to circulate in paths that often are also very narrow.
Pour simplifier la structure du tracteur et en diminuer le prix, on peut mettre la jambe déportée latéralement en position fixe, cette roue demeurant constamment déportée sur le coté a la meme distance. To simplify the structure of the tractor and reduce the price, it is possible to put the deported leg laterally in a fixed position, this wheel remaining constantly deported on the side at the same distance.
Dans le brevet 87-0357 on a décrit un perfectionnement A ce type de tracteur caractérisé par le fait que la poutre latérale portant la jambe déportée latéralement est placée en hauteur afin de laisser le maximum d'espace dégagé. In the patent 87-0357 describes an improvement to this type of tractor characterized in that the lateral beam carrying the leg offset laterally is placed high in order to leave the maximum space cleared.
Les tracteurs enjambeurs ainsi fabriqués ont donné parfaite satisfaction. The straddle tractors thus manufactured gave perfect satisfaction.
Cependant les tracteurs fabriqués selon les enseignements du brevet 84-13985 présentent la particularité que le groupe motopropulseur se trouve au-dessus du rang enjambé. Cette disposition présente l'inconvénient que l'espace situé directement derrière le conducteur est encombré par le groupe motopropulseur: il n'est pas possible alors d'atteler facilement derrière le conducteur un outil agricole également enjambeur tel qu'un appareil d'écimage, un appareil de pulvérisation ou un appareil de récolte mécanique de la vendange. However tractors manufactured according to the teachings of patent 84-13985 have the particularity that the powertrain is above the rank stride. This arrangement has the disadvantage that the space located directly behind the driver is encumbered by the powertrain: it is not possible then to easily hook behind the driver a farmer also straddle such as a scooping device, a spray apparatus or mechanical harvesting apparatus of the harvest.
La présente invention a pour objet d'éliminer cet inconvénient et concerne un tracteur enJambeur à voies dissymétriques du type comportant un train avant enjambeur a voie étroite et un train arrière enjambeur à voie variable l'une des roues du train arrière étant alignée avec la roue avant du même coté tandis que l'autre roue dudit train arrière est susceptible d'être déportée latéralement caractérisé par le fait que le moteur et la transmission sont déportés latéralement par rapport à l'axe longitudinal du tracteur du côté de la roue du train arrière qui est déportée. The object of the present invention is to eliminate this drawback and relates to a treadmill with asymmetrical lanes of the type comprising a narrow-track straddle front train and a variable-lane straddle rear axle, one of the wheels of the rear axle being aligned with the wheel. front of the same side while the other wheel of said rear axle is likely to be offset laterally characterized by the fact that the engine and the transmission are offset laterally with respect to the longitudinal axis of the tractor on the side of the wheel of the rear axle who is deported.
A titre d'exemples non limitatifs et pour faciliter la compréhension de l'invention on a représenté aux dessins annexés
Figure l : une vue en plan d'un premier exemple de réalisation de l'invention;
Figure 2 : une vue en plan d'un deuxième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 3 : une vue en elévation latérale, du côté droit, du tracteur de la figure 2;
Figure 4 : une vue en élévation latrale, du côté gauche, du tracteur de la figure 2;
Figure 5 : une vue en plan d'un troisième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 6 : une vue en plan d'un quatrième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 7 : une vue en plan d'un cinquième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 8: une vue en plan d'un sixième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 9 : une vue arrière du tracteur de la figure 8;
Figure 1 : une vue en plan d'un septième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 11 : une vue en plan d'un huitième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 12 : une vue en plan d'un neuvième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 13 : une vue en plan d'un dixième exemple de réalisation de l'invention;
Figure 14 : une vue en élévation latérale du tracteur de la figure 13;
Figure 15 : une vue par l'arrière du tracteur des figures 13 et 14;
Figure 16 : une vue en plan d'un tracteur selon la figure 2 équipé de moyens pour la récolte mécanique de la vendange;
Figure 17 : une vue en élévation latérale, du côté droit, du tracteur de la figure 16.By way of non-limiting examples and to facilitate the understanding of the invention, it is shown in the accompanying drawings
Figure 1 is a plan view of a first embodiment of the invention;
Figure 2 is a plan view of a second embodiment of the invention;
Figure 3: a side elevational view, on the right side, of the tractor of Figure 2;
Figure 4: a side elevational view, on the left side, of the tractor of Figure 2;
Figure 5: a plan view of a third embodiment of the invention;
Figure 6: a plan view of a fourth embodiment of the invention;
Figure 7: a plan view of a fifth embodiment of the invention;
Figure 8: a plan view of a sixth embodiment of the invention;
Figure 9: a rear view of the tractor of Figure 8;
Figure 1: a plan view of a seventh embodiment of the invention;
Figure 11: a plan view of an eighth embodiment of the invention;
Figure 12: a plan view of a ninth embodiment of the invention;
Figure 13: a plan view of a tenth embodiment of the invention;
Figure 14 is a side elevational view of the tractor of Figure 13;
Figure 15: a view from the rear of the tractor of Figures 13 and 14;
Figure 16: a plan view of a tractor according to Figure 2 equipped with means for the mechanical harvest of the harvest;
Figure 17: a side elevational view, on the right side, of the tractor of Figure 16.
Dans toutes les figures qui seront décrites ciaprès les memes éléments portent les memes références de sorte qu'ils ne seront décrits en détail que pour la figure 1. In all the figures which will be described hereinafter the same elements carry the same references so that they will be described in detail only for FIG.
En se reportant a cette figure, on voit que le tracteur enjambeur comporte un train avant enjambeur constitué de deux roues avant gauche, 1g et droite Id et un train arrière, également enjambeur constitué de deux roues arrière motrices gauche 2g et droite 2d. Referring to this figure, it can be seen that the straddle tractor comprises a straddle front train consisting of two left front wheels, 1g and Id right and a rear train, also straddle consisting of two left rear drive wheels 2g and right 2d.
Selon la caractéristique décrite au brevet français 84-13985 l'écartement entre les roues lg et id est invariable et la position de la roue arrière gauche 2g, derrière la roue avant gauche ig est également invariable, seule la roue arrière droite 2d pouvant changer de position en se déplaçant latéralement. Cette roue arrière droite 2d est portée par une jambe ed qui est creuse et un caisson 7d qui est articulé au bout de la jambe 6d, cette jambe 6d et ce caisson 7d abritant les pignons et chaînes nécessaires à l'entraînement de la roue 2d. La roue arrière gauche 2g, fixe, est portée par une jambe fixe 8 å l'intérieur de laquelle se trouvent les pignons et la chaîne d'entraînement de ladite roue arrière gauche 2g.Le mouvement est transmis aux roues 2g et 2d par l'intermédiaire de deux pignons moteurs 5g et 5d disposés sur des arbres moteurs 4g et 4d attelés à la sortie d'une boite de vitesse B ; l'arbre moteur 4d étant cannelé pour que le pignon 5d puisse coulisser sur l'arbre 4d tout en étant entrainé. According to the characteristic described in French patent 84-13985 the spacing between the wheels lg and id is invariable and the position of the rear left wheel 2g, behind the left front wheel ig is also invariable, only the rear right wheel 2d can change position by moving laterally. This right rear wheel 2d is carried by a leg ed which is hollow and a box 7d which is articulated at the end of the leg 6d, this leg 6d and this box 7d housing the pinions and chains necessary for driving the wheel 2d. The left rear wheel 2g, fixed, is carried by a fixed leg 8 inside which are the pinions and drive chain of said left rear wheel 2g.The movement is transmitted to the wheels 2g and 2d by the intermediate two motor gears 5g and 5d arranged on motor shafts 4g and 4d coupled to the output of a gearbox B; the motor shaft 4d being splined so that the pinion 5d can slide on the shaft 4d while being driven.
I1 est bien évident que l'on peut inverser les roues arrières, la roue arrière droite étant fixe dans l'axe de la roue avant droite et la roue arrière gauche étant mobile latéralement. It is obvious that the rear wheels can be reversed, the right rear wheel being fixed in the axis of the right front wheel and the left rear wheel being movable laterally.
D'autre part, pour simplifier la structure du tracteur et en abaisser le prix, on peut faire en sorte que la roue 2d, déportée latéralement y demeure en position fixe en supprimant les moyens permettant de la déplacer latéralement. Le tracteur est alors, de construction dissymétrique, a train avant 1 a voie étroite et a train arrière 2 & voie large, l'une des roues arrière par exemple la roue gauche 2g étant alignée avec la roue avant gauche correspondante, la roue arrière droite étant décalée sur l'autre côté, le côté droit, d'une valeur fixe, pouvant par exemple lui permettre d'enjamber deux rangs de vigne alors que le train ayant n'en enjambe qu'une. On the other hand, to simplify the structure of the tractor and lower the price, it is possible to ensure that the wheel 2d, offset laterally remains in a fixed position by removing the means to move laterally. The tractor is then, of asymmetric construction, has a train front 1 narrow track and a rear train 2 & wide track, one of the rear wheels for example the left wheel 2g being aligned with the corresponding front left wheel, the right rear wheel being shifted to the other side, the right side, a fixed value, may for example allow him to straddle two rows of vines while the train having spanning only one.
Dans le brevet 84-13985, le groupe motopropulseur constitué par le moteur X et la boite de vitesse B se trouve sur l'axe XY que l'on peut définir comme étant l'axe longitudinal du tracteur puisqu'il passe par le plan vertical médian du train avant, du poste de conduite et même du train arrière lorsque la roue arrière droite est complètement ramenée vers l'intérieur pour se trouver derrière la roue avant droite. In patent 84-13985, the power unit consisting of the engine X and the gearbox B is on the XY axis that can be defined as being the longitudinal axis of the tractor since it passes through the vertical plane median position of the nose gear, operator station and even the rear wheel when the right rear wheel is fully inward to be behind the right front wheel.
Selon la présente invention il n'en est pas ainsi et le groupe motopropulseur est décalé latéralement du côté de la roue arrière décalée, qui dans l'exemple représenté est la roue arrière droite 2d. According to the present invention it is not so and the powertrain is shifted laterally to the side of the offset rear wheel, which in the example shown is the right rear wheel 2d.
Selon le premier exemple de réalisation de la figure 1 la boite de vitesse B est fixée directement sur le moteur X de la façon usuelle et l'ensemble est porté par la traverse 9 qui porte la jambe 8 de la roue 2g et l'ensemble jambe 6d-càisson 7d de la roue 2d; le moteur X étant à l'avant de la traverse 9, sur le côté droit du poste de conduite et la boite B étant a l'arrière de la traverse 9. Cet ensemble N-B se trouve donc de l'autre côté du rang de vigne enjambé par le train avant 1, pratiquement au milieu des deux rangs enjambés par le train arrière 2. According to the first embodiment of FIG. 1, the gear box B is fixed directly to the engine X in the usual manner and the assembly is carried by the cross member 9 which carries the leg 8 of the wheel 2g and the leg assembly 6d-fender 7d of the wheel 2d; the engine X being at the front of the cross member 9, on the right side of the driving position and the box B being at the rear of the cross 9. This set NB is therefore on the other side of the row of vines spanned by the front axle 1, practically in the middle of the two rows spanned by the rear axle 2.
Selon le deuxième exemple (figure 2) de réalisation le groupe motopropulseur X-B est inversé, le moteur N étant derrière la traverse porteuse 9 et la boîte de vitesse B devant, sur le côté droit du poste de conduite. According to the second example (FIG. 2) of embodiment, the power unit X-B is reversed, the motor N being behind the carrying beam 9 and the gearbox B in front, on the right side of the driving position.
Selon le troisième exemple de réalisation (figure 5) le groupe motopropulseur X-B est porté par la jambe 6d de la roue mobile ou déportée 2d de sorte qu'il se déplace latéralement avec la roue, quand elle est mobile. Cette disposition augmente l'effet de contrepoids. Dans ce cas l'arbre 4d est très court et de longueur invariable tandis que l'arbre 4g est télescopique (si la roue est mobile). According to the third exemplary embodiment (FIG. 5), the power unit X-B is carried by the leg 6d of the movable or offset wheel 2d so that it moves laterally with the wheel when it is mobile. This arrangement increases the counterweight effect. In this case the shaft 4d is very short and invariable length while the shaft 4g is telescopic (if the wheel is movable).
Selon le quatrième exemple de réalisation (figure 6) le groupe motopropulseur N-B est entièrement en avant de la traverse 9 et sur le côté droit du poste de conduite, la jambe droite 6d étant en conséquence prolongée vers l'avant. According to the fourth exemplary embodiment (FIG. 6), the power unit N-B is entirely in front of the cross member 9 and on the right side of the driving position, the right leg 6d consequently being extended forwards.
Selon le cinquième exemple de réalisation (figure 7) la position du groupe motopropulseur M-B est inverse de celle de la figure 6, c'est-à-dire entièrement en arrière de la traverse 9, mais toujours déporté sur la droite c'est-à-dire du même côté que celui ou se trouve la roue arrière déportée 2d. According to the fifth exemplary embodiment (FIG. 7), the position of the powertrain MB is the opposite of that of FIG. 6, that is to say, entirely behind the crossbar 9, but still offset to the right. ie on the same side as the rear wheel 2d.
Selon le sixième exemple de réalisation (figures 8 et 9) le groupe motopropulseur B-B est en deux parties attelées l'une d l'autre par un ensemble de courroies de transmission C. Le moteur N est placé en dessous de la traverse 9 pour abaisser le centre de gravité ; tandis que la boite B est au-dessus c'est-a- dire en fait au niveau des arbres de transmission 4g et 4d.Le moteur X est pratiquement au milieu entre les deux rangs de vigne I-I et II-II enjambés, le rang I-I étant enjambé uniquement par le train avant 1 ; tandis que le train arrière enjambe les deux rangs de vignes
I-I et II-II. En se reportant à la figure 9, on voit que, de préférence, on dispose une jambe 8' analogue à la jambe 8 pour porter le moteur x du côté gauche et un tirant l de l'autre côté. De même la traverse 9 est doublée d'une deuxième traverse 9' située au-dessus en prolongeant vers le haut le caisson 6d. On obtient ainsi un chassies particulièrement robuste dont le centre de gravité est pratiquement d la même hauteur que celle d'un tracteur interligne classique.According to the sixth embodiment (Figures 8 and 9) the power unit BB is in two parts coupled to each other by a set of transmission belts C. The motor N is placed below the cross member 9 to lower the center of gravity; while the box B is above it, that is to say at the level of the transmission shafts 4g and 4d. The X motor is practically in the middle between the two rows of vineyard II and II-II spanned, the rank II being spanned only by the front gear 1; while the rear train straddles the two rows of vines
II and II-II. Referring to Figure 9, it is seen that, preferably, there is a leg 8 'similar to the leg 8 to carry the motor x of the left side and a pulling l on the other side. Similarly, the cross-member 9 is doubled by a second cross-member 9 'situated above, extending the box 6d upwards. This results in a particularly robust hunt whose center of gravity is almost the same height as a conventional interline tractor.
Selon le septième exemple de réalisation (figure le le groupe motopropulseur est séparé en deux parties placées de part et d'autre de la traverse 9 comme dans le cas des figure 8 et 9, mais cette fois-ci ils sont placés l'un au-dessus de l'autre afin de mieux équilibrer le masses suspendues. According to the seventh embodiment (Figure 1 the powertrain is separated into two parts placed on either side of the cross member 9 as in the case of Figures 8 and 9, but this time they are placed one at above the other to better balance the suspended masses.
Selon le huitième exemple de réalisation (figure 11 > , le moteur N et la boite B sont séparés comme dans les cas des figures 8 à 1, mais seul le moteur N est déporté par rapport à l'axe XY, la boite B etant sur cet axe derrière le poste de conduite. Dans ce cas le moteur M, déporté, est situé derrière la traverse 9 alors que dans le cas de la figure 12 il est placé devant (neuvième exemple). According to the eighth exemplary embodiment (FIG. 11), the motor N and the box B are separated as in the cases of FIGS. 8 to 1, but only the motor N is offset with respect to the axis XY, the box B being on this axis behind the driving position.In this case the engine M, remote, is located behind the cross 9 while in the case of Figure 12 it is placed in front (ninth example).
Selon le dixième exemple de réalisation (figures 13 à 15) le tracteur est équipé d'une transmission hydrostatique, le moteur thermique N entrainant une pompe hydraulique P qui alimente un ou plusieurs moteurs hydrauliques m, par exemple un pour chaque roue 2. According to the tenth embodiment (FIGS. 13 to 15) the tractor is equipped with a hydrostatic transmission, the heat engine N driving a hydraulic pump P which supplies one or more hydraulic motors m, for example one for each wheel 2.
Dans l'exemple représenté le moteur N et la pompe P font un seul bloc suspendu sous la traverse 9 à l'avant de celle-ci. Cependant comme cela est représenté en pointillé, à la figure 14, le groupe motopropulseur peut être placé à l'arrière de sorte que suivant l'équilibrage que l'on veut donner au tracteur on peut le disposer dans toute position comprise entre ces deux positions extremes séparées l'une de l'autre par la distance N. In the example shown, the motor N and the pump P are a single block suspended under the cross member 9 at the front thereof. However, as shown in dashed lines, in FIG. 14, the powertrain can be placed at the rear so that, depending on the balance that is to be given to the tractor, it can be placed in any position between these two positions. extremes separated from each other by the distance N.
Les deux figures 16 et 17 illustrent, a titre d'exemple, l'avantage que procure la présente invention. Le mécanisme de vendange mécanique V peut être placé directement derrière le conducteur, symétriquement par rapport à l'axe XY. Dans l'exemple représenté dans le brevet français 87-357, le mecanisme de récolte est déporté latéralement par rapport au poste de conduite et au train enjambeur ; la conduite demande alors beaucoup d'habileté car le mécanisme de récolte doit impérativement hêtre centré sur la rangée CII-II) qui est vendangée alors que le conducteur et le train enjambeur sont au-dessus de l'autre rangée CI-I). Si les écartements entre les rangées étaient rigoureusement constants il n'y aurait pas de difficultés, mais, dans la pratique il y a toujours des irrégularités. Both Figures 16 and 17 illustrate, by way of example, the advantage provided by the present invention. The mechanical harvest mechanism V can be placed directly behind the conductor, symmetrically with respect to the axis XY. In the example shown in French Patent 87-357, the harvesting mechanism is offset laterally with respect to the driving position and the straddle train; driving then requires a lot of skill because the harvesting mechanism must imperatively be centered on the row CII-II) which is harvested while the driver and the straddle train are above the other row CI-I). If the spacings between the rows were strictly constant there would be no difficulties, but in practice there are always irregularities.
Sur les figures 16 et 17 on voit que le tracteur selon la figure 2 est équpé du mécanisme de détachement des raisins V situé derrière le conducteur et dans l'axe et comporte sur le côté droit, c'est- & dire du meme coté que le groupe motopropulseur N-B, en avant du moteur et à côté du poste de conduite, une benne a vendange D qui est articulée sur un support E permettant de la faire basculer vers l'avant pour la vider ; les raisins récoltés par le mecanisme V sont transportés vers la benne D par un convoyeur F. Cette disposition permet avec un tracteur usuel de réaliser une machine à vendanger très compacte, très stable, peu encombrante et peu onéreuse. Sur la figure 17, la roue 2d et ses supports 6d et 7d ont été représentés en pointillé pour plus de clarté. In FIGS. 16 and 17 it can be seen that the tractor according to FIG. 2 is equipped with the grape detachment mechanism V situated behind the driver and in the axis and comprises on the right side, ie on the same side as the NB powertrain, in front of the engine and next to the driving position, a D dump body which is articulated on a support E to tilt it forward to empty it; the grapes harvested by the mechanism V are transported to the bucket D by a conveyor F. This arrangement allows with a common tractor to make a machine to harvest very compact, very stable, compact and inexpensive. In Figure 17, the wheel 2d and its supports 6d and 7d have been shown in dotted lines for clarity.
Les différents exemples donnés peuvent évidemment hêtre combinés entre eux ce qui montre que la présente invention permet d' obtenir un très grand nombre de solutions ce qui est extrêmement avantageux et constitue un progrès technique très important. The various examples given can obviously be combined with each other, which shows that the present invention makes it possible to obtain a very large number of solutions which is extremely advantageous and constitutes a very important technical progress.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8811509A Pending FR2636032A1 (en) | 1988-09-02 | 1988-09-02 | Improvements to straddling tractors with dissymmetric gauges |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2636032A1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2704197A1 (en) * | 1993-04-19 | 1994-10-28 | Viti Label | Self-propelled device for growing plants arranged in rows. |
| FR2823174A1 (en) | 2001-04-06 | 2002-10-11 | Pascal Oury | Straddle tractor for vine work comprises chassis supporting rear wheel and straddle unit and has lateral beam carrying offset arm at front end supporting steering wheel offset toward working plane |
| DE102016218146A1 (en) | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motor vehicle with four wheels |
| WO2020228916A1 (en) * | 2019-05-16 | 2020-11-19 | Bendt Ipr Aps | A chassis for vehicles |
| FR3131895A1 (en) * | 2022-01-19 | 2023-07-21 | Grv | Straddle agricultural vehicle with offset left rear undercarriage |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1043827B (en) * | 1957-05-02 | 1958-11-13 | Inst Landmaschinen Und Traktor | Agricultural tractor and self-propelled working machine with changeable chassis |
| FR1338305A (en) * | 1960-11-29 | 1963-09-27 | Straddle tractor | |
| DE1245194B (en) * | 1964-05-27 | 1967-07-20 | Alois Poettinger O H G Maschin | Self-propelled agricultural equipment |
| FR2542156A1 (en) * | 1983-03-09 | 1984-09-14 | Bobard Jeune Sa Ets | Grape harvesting machine consisting of a straddling tractor |
-
1988
- 1988-09-02 FR FR8811509A patent/FR2636032A1/en active Pending
Patent Citations (4)
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