FR2632057A1 - Tunnel kiln, particularly for firing ceramic products - Google Patents
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Abstract
Un four-tunnel pour la cuisson de produits céramiques vierges moulés comprend une porte permettant de faire entrer un wagon de four 11 dans le four et de l'en faire sortir. La porte, située aux parties basse température du four comprend des parois latérales 1 réalisées en acier inoxydable et présentant des surfaces inclinées et un plafond 2 réalisé en acier inoxydable et présentant des surfaces inclinées vers les parois latérales. Le four-tunnel comprend en outre des joints de sable 7 au niveau des jonctions entre les parois latérales et le plafond et des bases de réception 8 ménagées sous les extrémités inférieures des parois latérales pour recevoir des produits décomposés par pyrolyse. Les parois latérales sont formées de manière à présenter des orifices de décharge 9 communiquant avec les bases de réception de sorte que les produits décomposés par pyrolyse s'écoulant le long des surfaces inclinées du plafond et des parois latérales sont rassemblés dans les bases de réception et évacués à travers les orifices de décharge 9 des parois latérales en dehors du four. Grâce à cette disposition, la production de défauts sur les produits céramiques qui serait due à la fixation sur ceux-ci de produits décomposés est entièrement éliminée.
Description
-f 2632057 Four-tunnel, notamment pour la cuisson de produits,céramiques
La présente invention se rapporte à un four-tunnel, et plus particulièrement à la construction d'un four-tunnel ayant une porte
pour wagons-de four o règne une température relativement basse.
L'expression 'porte" est censée désigner ici une entrée et/ou sortie destinée à faire entrer un wagon de four dans un four-tunnel
ou à le faire sortir de ce dernier.
Dans les fours-tunnels utilisés Jusqu'à présent, par exemple pour la cuisson de produits céramiques moulés vierges, les portes pour wagons de four sont placées en des endroits o règnent des températures relativement basses (0-200-C). Par conséquent, en plus des matériaux de four habituels, les portes de four contiennent des matériaux en tôle d'acier de construction unitaire présentant une section transversale rectangulaire, par exemple de l'acier au
carbone ou de l'acier inoxydable.
En général, les produits céramiques vierges moulés destinés à être cuits comprennent des agents auxiliaires de moulage qui leur sont ajoutés, tels que du méthyl cellulose, du carboxyméthyl
cellulose, de l'alcool polyvinylique, de la pâte d'amidon etanalo-
gues en tant que liants etagents tensioactifs, et des cires et analogues en tant que lubrifiants. Ces agents auxiliaires de moulage sont décomposés à des températures relativement basses, de sorte que les gaz atmosphériques des fours comprennent habituellement ces agents auxiliaires de moulage sous la forme de gaz décomposés par pyrolyse. Dans le cas des fours conventionnels ou fours réalisés en matériaux en tôle d'acier, donc, les gaz décomposés par pyrolyse dans les gaz atmosphériques tendent à s'accrocher aux plafonds des fours, et 11 en résulte que les gaz décomposés accrochés tombent sur les produits céramiques, les rendant ainsi défectueux. Par contre,
11 est difficile d'éliminer le distillat décomposé par pyrolyse.
L'invention a pour objet de proposer un four-tunnel amélioré qui élimine tous les inconvénients de l'art antérieur et qui est à même d'empêcher que des produits céramiques soient rendus défectueux par des gaz décomposés et par des distillats faciles à récupérer tels
que des gaz décomposés d'agents auxiliaires de moulage.
-2- Afin de permettre d'atteindre cet objectif, dans un four-tunnel pour la cuisson de produits céramiques vierges moulés comportant une porte pour wagons de four, ladite porte selon l'invention comporte des parois latérales en acier comportant des orifices de décharge les traversant, un plafond en acier incliné vers le bas en direction des parois latérales, des Joints de sable entre les parois latérales et un wagon de four et des bases de réception prévues à l'extrémité inférieure desdites parois latérales pour recevoir des produits décomposés et communicant à travers lesdits orifices de
décharge des parois latérales avec l'extérieur du four.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, des tuyauteries sont prévues pour fournir de l'air chaud aux joints de sable. Selon un autre mode de réalisation, des Joints de sable sont prévus aux jonctions entre le plafond et les parois latérales. Selon encore un autre mode de réalisation, des parties d'étanchéité sont prévues aux extrémités du corps du four, de sorte que des matières d'étanchéification sont interposées entre les parties d'étanchéité
et des extrémités de fours adjacents devant être reliés en série.
Grâce à la construction du four selon l'invention, les produits décomposés par pyrolyse s'écoulent le long des parties Inclinées du plafond et des parois latérales vers les extrémités inférieures des parois latérales et sont collectés dans des bases de réception situées sous les extrémités inférieures des parois latérales. Les produits décomposés sont ensuite déchargés à travers les orifices de décharge des parois latérales vers l'extérieur de manière à éviter la production de défauts dûs aux produits décomposés qui
s'attacheraient aux produits.
Dans le mode de réalisation préféré, de l'air chaud est fourni aux Joints de sable à la partie inférieure d'un wagon de four pour empocher la condensation à la partie Inférieure du wagon de four de produits décomposés par pyrolyse. De plus, des parties d'étanchéité sont prévues aux extrémités du corps du four, si bien que l'allongement des tôles en acier dû à la dilatation thermique peut être compensé par le mouvement des parties d'étanchélfication. De plus, des joints de sable sont prévus aux Jonctions entre plafond et -3- parois latérales pour assurer une étanchéité complète entre ces derniers. De plus, le plafond et les parois latérales sont réalisés en aciers résistant à la chaleur tels que des aciers inoxydables selon l'invention et n'absorbent donc pas l'eau et possèdent des surfaces lisses résistant à la corrosion, si bien que les produits décomposés s'en écoulent facilement et que le nettoyage du four peut être
effectué sans difficulté.
L'invention sera mieux comprise en référence à la description
détaillée suivante et aux revendications prises en conjonction avec
les dessins annexés, dans lesquels: Les figures la et lb représentent une vue frontale et une vue latérale illustrant un exemple d'un four ayant une porte pour wagons de four selon l'invention; La figure 2 est une élévation frontale illustrant la porte du four selon l'invention; et La figure 3 est une vue en coupe illustrant une partie
d'étanchéité du four selon l'invention.
Les figures la et lb représentent une vue frontale et une vue latérale illustrant un exemple d'une construction de four-tunnel ayant une porte pour wagons de four selon l'invention. Dans-ce mode de réalisation, le four est constitué par des parois latérales 1 et un plafond 2 en acier inoxydable. Les parois latérales 1 et le
plafond 2 sont soutenus pas une pluralité d'éléments de support 4.
Des dispositifs d'ancrage 5 sont prévus sur les parois latérales 1 au moyen desquels une extrémité des éléments de support 4 est reliée
à pivotement aux parois latérales 1.
Les parois latérales 1 et le plafond 2 sont formés en unités séparées. Les plaques d'étanchéité 6 du plafond 2 présentent des bords inférieurs qui sont disposés dans le sable des joints de sable 7. Les parois latérales 1 et le plafond 2 comprennent des surfaces inclinées permettant l'écoulement vers 'a bas par gravité des produits décomposés par pyrolyse le long desdites surfaces inclinées. Des bases de réception 8 sont aménagées sous les extrémités inférieures des parois latérales I de sorte que les -4- produits décomposés descendus le long des parois latérales 1 sont rassemblés et evacués du four à travers des orifices de décharge 9
communiquant avec les bases.de réception et l'extérieur.
En outre, des tuyauteries 10 sont prévues sur des cadres externes 3 pour fournir de l'air chaud au four. Parmi lesdites tuyauteries, les tuyauteries 10-1 servent à fournir de l'air chaud aux joints de sable 12 d'un wagon de four 11 et des tuyauteries 10-2 servent à fournir de l'air chaud aux bases de réception 8 des
produits décomposés par pyrolyse.
Les éléments de support 4, les dispositifs d'ancrage 5, les tuyauteries 10-1 et 10-2 et analogues sont plusieurs (cinq respectivement dans ledit mode de réalisation représenté sur la figure la) et s'étendent dans des directions longitudinales espacées par des intervalles constants. Par ailleurs, lorsque le corps du four est mis en place sur une base, des protubérances sont prévues à des intervalles constants sur la base, tandis que les parois latérales 1 sont munies d'une ouverture au niveau d'un emplacement A adaptée à recevoir une des protubérances; ainsi que d'ouvertures allongées au niveau des emplacements B recevant de manière réglable les protubérances de la base de sorte que tout allongement du corps du four dO à des dilatations thermiques peut être compensé par le montage réglable des protubérances à l'intérieur des ouvertures allongées. De plus, des parties d'étanchéité sont prévues aux extrémités des parois latérales 1 et du plafond 2 de manière à compenser des dilatations thermiques en cas d'une pluralité de corps de fours reliés en série. La figure 3 illustre un exemple d'une telle caractéristique dans laquelle la partie d'étanchéité 13 est construite de manière à être un peu plus grande qu'une extrémité 14 d'un corps de four adjacent, de sorte qu'une matière d'étanchéité
est interposée entre la partie d'étanchéité 13 et l'extrémité 14.
Grâce à cette disposition, 11 est possible d'obtenir une construction entièrement étanche au niveau d'une jonction entre les corps de four et de compenser tout allongement dû à la dilatation
thermique.
-5- L'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit ci-dessus et d'autres modifications de forme et de détail pourraient être apportées sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Par exemple, bien que les tuyauteries, les éléments de support et analogues aient été représentés par jeux de cinq et avec des intervalles constants dans le mode de réalisation ci-dessus,
n'importe quel nombre de ceux-ci peut être envisagé.
Comme on peut le constater de la description qui précède, le
four-tunnel selon l'invention permet l'écoulement des produits -
décomposés par pyrolyse le long des surfaces inclinées du plafond et des parois latérales en tôle d'acier jusque dans les bases de réception ménagées sous les extrémités inférieures des parois latérales. Les produits décomposés, une fois stockés dans les bases de réception, sont évacués à travers les ouvertures de décharge vers l'extérieur, ce qui permet d'éliminer des défauts de produits qui seraient dûs à la fixation sur ceux-ci de produits décomposés par pyrolyse. Selon l'invention, de plus, le plafond et les parois latérales du four sont en aciers inoxydables si bien que le four est résistant à la corrosion et que le nettoyage du four après utilisation est
facile à réaliser.
-6-
Claims (6)
1. Four-tunnel pour la cuisson de produits céramiques vierges moulés caractérisé en ce qu'il comporte une porte pour wagons de four (11), ladite porte comportant des parois latérales (1) fabriquées en acier et munies d'orifices de décharge (9) les traversant, un plafond (2) réalisé en acier incliné vers le bas en direction des parois latérales (1), des joints de sable (12) entre les parois latérales et un wagon de four (11), et des bases de réception (8) prévues à l'extrémité inférieure desdites parois latérales (1) pour recevoir des produits décomposés et pour commmuniquer à travers lesdits orifices de décharge (9) des parois
latérales avec l'atmosphère à l'extérieur du four.
2. Four-tunnel selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites parois latérales (1) comprennent des surfaces inclinées pour
faciliter l'écoulement vers le bas des produits décomposés.
3. Four-tunnel selon la revendication 1, caractérisé en ce que des joints de sable (7) sont prévus au niveau de jonctions entre le plafond (2)
et les parois latérales (1).
4. Four-tunnel selon la revendication 1, caractérisé en ce que des joints de sable (12) sont prévus pour étanchéifier les extrémités
inférieures d'un wagon de four (11).
5. Four-tunnel selon la revendication 3 ou la revendication 4,caractérisé en ce que des tuyauteries (10) sont prévues pour fournir de l'air
chaud à au moins certains desdits joints de sable.
6. Four-tunnel selon la revendication 1, caractérisé en ce que le four est muni d'au moins une partie d'étanchéité (13) aux extrémités de la paroi latérale (1) et du plafond (2), ladite partie d'étanchéité (13) étant un peu plus grande qu'une extrémité (14) d'un four adjacent de sorte qu'une matière d'étanchéité est interposée entre
la partie d'étanchéité (13) et l'extrémité du four adjacent.
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