FR2619773A1 - Agencement pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de securite - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un agencement pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de sécurité, du type comprenant un enrouleur de sangle 20, une boucle supérieure 22, une boucle inférieure 24 et des vis de fixation de ces éléments, sur un montant 10 de caisse de véhicule automobile équipé d'un élément de garnissage interne 16 rigide ou semi-rigide, caractérisé en ce que l'élément de garnissage 16 est traversé par les vis et en ce qu'il est prévu des moyens de liaison permettant de relier lesdits éléments 20, 18, 22, 24 à l'élément de garnissage 16 préalablement à l'opération de fixation sur le montant 10.
Description
La présente invention a pour objet un agencement pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de sécurité, du type comprenant un enrouleur de sangle. une boucle supérieure, une boucle inférieure et des vis de fixation de ces éléments, sur un montant de caisse de véhicule automobile équipé d'un élément de garnissage interne rigide ou semi-rigide.
Le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de sécurité est actuellement effectué à 1 intérieur du véhicule automobile qui progresse sur la chaine d'assemblage final. L'ensemble des opérations est accompli manuellement dans des conditions difficiles à 1 intérieur du véhicule les divers composants devant être présentés et fixés individuellement et successivement. Cette technique de montage nécessite une manutention relativement longue et qui s'effectue de façon généralement malaisée.
L'invention a pour but de réaliser un agencement qui permette de simplifier les opérations de montage et de fixation d un ensemble de ceinture de sécurité, notamment en effectuant les diverses opérations de manière automatisée, par exemple à l'aide d'un. robot d'assemblage.
Dans ce but l'invention propose un agence mentcaractérisé en ce que l'élément de garnissage est traversé par les vis et en ce qu'il est prévu des moyens de liaison permettant de relier lesdits éléments de ceinture de sécurité à l'élément de garnissage préalablement à l'opération de fixation sur le montant.
Grace à cette conception il est possible de réaliser une intégration provisoire de l'ensemble des composants de la ceinture de sécurité sur l'élément de garnissage intérieur. rigide ou semi-rigide, ce dernier pouvant par la suite être mis on place et fixé automatiquement à l'interieur du véhicule.
L'ensemble constitué par l'élément de garnissage intérieur et la ceinture de sécurité peut être préparé en dehors de la chaine d'assemblage, manuellement ou automatiquement.
L'invention propose également un agencement pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de sécurité dans lequel l'une des boucles est associée à un support de lbenrouleur, caractérisé en ce que le support et la boucle associée sont fixés au montant par une vis unique qui les traverse. et en ce qu'ils comportent des moyens de positionnement du support d enrouleur sur 1 liment de garnissage.
Les moyens de positionnement prévus par l'invention permettent de maintenir le support d'enrouleur dans sa position relative finale qu'il occupera par rapport à lélément de garnissage intérieur, et donc par rapport au montant de caisse du véhicule, jusqu'å ce que l'opération de fixation finale immobilise le support d'enrouleur, et la boucle associée. dans une position correcte de montage sur le véhicule.
Les moyens de positionnement peuvent être constitués par des éléments complémentaires emboitables. associés respectivement au support d'enrouleur et à l'élément de garnissage, et disposés en un point éloigné de luxe de la vis unique de fixation.
Les moyens de liaison préalable des éléments de la ceinture de sécurité peuvent hêtre constitués par au moins une pièce de liaison déformable élastiquement qui coopére avec le corps d'une des vis de fixation.
La pièce de liaison peut hêtre constituée par un anneau élastique ou, selon une variante de réalisation, par une zone déformable élastiquement de l'élément de garnissage dans laquelle est prévu un orifice qui coopère avec une gorge complémentaire de la vis de fixation.
Enfin, dans le cas ou la ceinture de sécurité comporte un brin de sangle qui traverse l'élément de garnissage par une fente de ce dernier.
il est prévu que l'une des extrémités de la fente soit ouverte et qu'elle soit obturée latéralement. après la mise en place du brin de sangle. par des moyens appropriés.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- La figure 1 est une vue en section transversale d'un pied milieu de caisse de véhicule automobile en vis à vis duquel est disposé un élément de garnissage intérieur sur lequel ont été préalablement mis en place les éléments constitutifs d'un ensemble de ceinture de sécurité. conformément à l'invention
- la figure 2 ost une vue suivant la flèche
F de la figure 1 de l'élément de garnissage intérieur du pied milieu
- la figure 3 est une section selon la ligne 3-3 de la figure 2 représentant la partie supérieure du pied milieu de la caisse du véhicule après que l'on y ait fixé l'élément de garnissage intérieur et la boucle supérieure de la ceinture de sécurité
- la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 3 prise en section selon la ligne 4-4 de la figure 2
- la figure 5 est une vue représentant une variante de réalisation des moyens de liaison préalable de la boucle supérieure de la ceinture de sécurité ; et
- la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne 6-6 de la figure 2.
- La figure 1 est une vue en section transversale d'un pied milieu de caisse de véhicule automobile en vis à vis duquel est disposé un élément de garnissage intérieur sur lequel ont été préalablement mis en place les éléments constitutifs d'un ensemble de ceinture de sécurité. conformément à l'invention
- la figure 2 ost une vue suivant la flèche
F de la figure 1 de l'élément de garnissage intérieur du pied milieu
- la figure 3 est une section selon la ligne 3-3 de la figure 2 représentant la partie supérieure du pied milieu de la caisse du véhicule après que l'on y ait fixé l'élément de garnissage intérieur et la boucle supérieure de la ceinture de sécurité
- la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 3 prise en section selon la ligne 4-4 de la figure 2
- la figure 5 est une vue représentant une variante de réalisation des moyens de liaison préalable de la boucle supérieure de la ceinture de sécurité ; et
- la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne 6-6 de la figure 2.
On a représenté en section â le figure 1 le pied milieu 10 dune caisse de véhicule automobile. Le pied milieu est la portion de caisse située entre les deux portes latérales d un véhicule automobile et il est formé d'une tôle intérieure 12 et d'une tôle de carrosserie extérieure 14.
L'habillage intérieur de la tôle de caisse 12 est réalisé i l'aide d'un élément de garnissage intérieur 16 réalisé en un matériau rigide ou semi-rigide tel que par exemple du polyuréthane.
La pièce de garnissage intérieur 16 du pied milieu 10 est une pièce de forme allongée s étendant sensiblement verticalement sur toute la hauteur du pied milieu 10.
L'ensemble de ceinture de sécurité du siège du passager avant assis du côté du pied milieu 10 est fixé sur ce dernier liement. D'une manière classique il est constitué par une sangle 18 un enrouleur automatique de sangle 20, une boucle supérieure de fixation 22 de la sangle et une boucle inférieure 24 de fixation de la sangle.
'Dans ce mode de réalisation la boucle inférieure 24 est associée i la plaque support 26 de l'-nrouleur automatique de sangle 20.
La boucle supérieure 22 est fixée au montant du pied milieu 10 par une vis supérieure de fixation 28 qui est vissée dans un écrou 30 fixé à la tole intérieure 12 du pied milieu 10.
Comme on peut le constater à la figure 3 le corps 32 de la vis supérieure 28 traverse la boucle de ceinture 22 ainsi qu'un orifice circulaire 34 prévu dans l él-ment de garnissage intérieur 16.
Conformément à l'invention des moyens de liaison 36 sont prévus pour permettre de relier la boucle supérieure 22 à l'élement de garnissage 16 préalablement à l'opération de fixation de l'ensemble sur la tôle intérieure 12 du pied milieu 10 au moyen de la vis de fixation 28.
Dans le mode de réalisation représenté à la figure 3, les moyens de liaison 36 sont constitués par un .élément de liaison 38 déformable élastiquement qui est clipsé sur le corps cylindrique 32 de la vis supérieure 28 et qui assure ainsi la retenue de la vis 28 et de la boucle 22 sur l'élément de garnissage intérieur 16. L'orifice circulaire 34 de l'élément de garnissage 16 est d'un diamètre suffisamment important par rapport au diamètre externe du corps 32 de la vis 28 pour permettre un débattement relatif des divers éléments lors de l'opération de fixation finale de la vis 28 dans ltécrou 30.
Dans la variante de réalisation représentée à la figure 5, les moyens de liaison 36 sont constitués par une zone déformable élastiquement de l'élément de garnissage 16 dont l'orifice circulaire 34 coopère avec une gorge radiale 40 formée dans le corps 32 de la vis supérieure 28. La gorge 40 et l'orifice 34 sont dimensionnés de façon à ce que l'orifice 34 se déforme élastîquement pour permettre l introduction de la vis 32 et d assurer son maintien en position sur l'élément de garnissage 16 préalable ment à l'opération de fixation finale de la vis 28 dans l'écrou 30.
L'élément de garnissage 16 comporte un orifice circulaire 42 qui permet le passage du corps cylindrique lisse 46 de la vis de fixation 48 de la boucle inférieure 24.
Le corps 46 de la vis de fixation 48 passe au travers d'un orifice circulaire de diamètre correspondant 50 formé dans la boucle de fixation inférieure 24. Les moyens de liaison de la'vis de fixation inférieure 48 sur la boucle inférieure 24 sont constitués d'un anneau déformable élastiquement 52 qui coopère avec la paroi cylindrique externe du corps 46 de la vis inférieure 48.
Une portion 44 du corps de la vis 48 passe au travers d'un orifice circulaire 58 du support d'enrouleur 26.
Conformément à l'invention il est également prévu des moyens de positionnement préalable du support 26 de l'enrouleur 20 par rapport à l'élément de garnissage intérieur 16.
Ces moyens de positionnement comprennent deux éléments complémentaires emboitables 54 et 56 qui sont disposés latéralement en éloignement de l'axe de la vis 48 de façon à former deux points de position nemejit relatifs du support 26.
L'élément emboitable 54 est une bille sphérique fixée au support d'enrouleur 26 qui coopère avec un évidement sphérique 56 de diamètre légèrement inférieur dans lequel elle est emboitée élastiquement lors de l'opération de montage préalable du support d'enrouleur 26 sur l'élément de garnissage intérieur 16.
La sangle 18 de la ceinture de sécurité
représentée aux figures 1, 2 et 6 comporte un brin
intérieur 60 qui traverse l'élément de garnissage intérieur 16 par une fente transversale 62 de ce dernier.
représentée aux figures 1, 2 et 6 comporte un brin
intérieur 60 qui traverse l'élément de garnissage intérieur 16 par une fente transversale 62 de ce dernier.
Afin de permettre un montage préalable aisé de l'ensemble de ceinture de sécurité. et notamment de la sangle 18, une extrémité gauche en considérant les figures 2 et 6. de la fente 62 est ouverte et débouche latéralement afin de permettre d'introduire transversalement le brin intérieur 60 de la sangle 18 dans la
fente 62.
fente 62.
Conformément à l'invention il est prévu des moyens 64 permettant d'obturer latéralement la fente 62 de l'élément de garnissage intérieur 16 après la mise en place du brin intérieur 60. Les moyens d obturation 64 sont ici constitués par une clé en matériau élastomère qui est emboitée dans l'extrémité de la fente 62 et sur l'élément de garnissage 16.
L'opération de montage et de fixation de l'ensemble de ceinture de sécurité sur le pied milieu 10 d'un véhicule automobile peut par exemple etre effectué de la manière suivante
Au cours d'une première opération on réalise le montage préalable de la sangle 18, de la boucle supérieure de fixation supérieure 22, du support d'enrouleur 26 et de la boucle inférieure de fixation 24 sur l'élément de garnissage intérieur 16 au moyen des éléments de liaison et de positionnement 36, 52, 54 et 56.
Au cours d'une première opération on réalise le montage préalable de la sangle 18, de la boucle supérieure de fixation supérieure 22, du support d'enrouleur 26 et de la boucle inférieure de fixation 24 sur l'élément de garnissage intérieur 16 au moyen des éléments de liaison et de positionnement 36, 52, 54 et 56.
Cette première opération ayant été réalisée, on dispose alors d'un sous ensemble complet formé de l'élément de garnissage rigide ou semi-rigide 16 et de l'ensemble des éléments de la ceinture de sécurité qui y sont montés.
Il ne reste plus. lors d'une opération finale de mise en place et de fixation qui peut être très aisément réalisée au moyen d'un robot d'assemblage, qu'à venir fixer le sous ensemble à l'intérieur de la caisse du véhicule automobile par une opération d'approche et de vissage des vis de fixation supérieure et inférieure, 28 et 48 respectivement.
Claims (8)
1. Agencement pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de sécurité, du type comprenant un enrouleur de sangle (20, 18), une boucle supérieure (22), une boucle inférieure (24) et des vis de fixation '128. 48) de ces éléments, sur un montant (10) de caisse de véhicule automobile équipé d'un élément de garnissage interne (16) rigide ou temi-rigide. caractérisé en ce que l'élément de garnissage (16) est traversé par les vis (28, 48) et en ce qu'il est prévu des moyens de liaison (36, 52) permettant de relier lesdits éléments (20. 18, 22, 24) à l'élément de garnissage (16) préalablement à l'opération de fixation sur le montant (t0).
2. Agencement selon la revendication 1 pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de sécurité dans lequel l'une des boucles (24) est associée à un support (26) de l'enrouleur (20), caractérisé en ce que le support (26) et la boucle associée (24) sont fixés ou montant par une vis unique (48) qui les traverse, et en ce qu'il comporte des moyens de positionnement (54, 56) du support d'enrouleur sur l'élément de garnissage (16?.
3, Agencement selon la revendication 2 caractérisé en ce que lesdits moyens de positionnement sont constitués par des éléments complémentaires emboitables 15X, 56), associés respectivement au support d'enrouleur (26) et à l'élément de garnissage in6), et disposés en un point éloigné de l'axe de la vis unique de fixation (48).
4, Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que que lesdits moyens de liaison préalable comportent au moins une pièce de liaison (36, 52) déformable élastiquement qui coopère avec le corps (32, 46) d'une des vis de fixation (28, 48 > .
5. Agencement selon la revendication 4 caractérisé en ce que ladite pièce de liaison est un anneau élastique.
6. Agencement selon la revendication 4 caractérisé en ce que ladite pièce de liaison est constituée par une zone déformable élastiquement de l'élément de garnissage dans laquelle est prévu un orifice (34) qui coopère avec une gorge complémentaire de la vis de fixation.
7, Agencement selon l'une quelconque des revendications 4 à 6 caractérisé en ce que chacune des vis de fixation est équipée d'une pièce de liaison.
8. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes pour le montage d'un ensemble de ceinture de sécurité dont un brin de la sangle traverse l'élément de garnissage par une fente (62) de ce dernier, caractérisé en ce qu'une des extrémités de la fente est ouverte et en ce qu'il est prévu des moyens (64) permettant d'obturer latéralement la fente après la mise en place dudit brin.
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|---|---|---|---|
| FR8712092A FR2619773B1 (fr) | 1987-08-31 | 1987-08-31 | Agencement pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de securite |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |