FR2614594A1 - Dispositif de relevage d'essieu pour camion ou remorque a essieux multiples - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/12—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels
    • B62D61/125—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels the retractable wheel being a part of a set of tandem wheels

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Abstract

LE DISPOSITIF DE RELEVAGE D'ESSIEU EST ADAPTE SUR DES CAMIONS OU REMORQUES A ESSIEUX MULTIPLES. L'ESSIEU 5 EST DU TYPE PORTE, C'EST-A-DIRE MAINTENU PAR DEUX BRAS 4 DONT UNE EXTREMITE DE CHAQUE EST ARTICULEE SUR LE BATI 1 ET L'AUTRE, SOLIDAIRE D'UN ORGANE ELASTIQUE DE SUSPENSION GONFLABLE 6. LE DISPOSITIF DE RELEVAGE COMPORTE UN ORGANE GONFLABLE 8, POSITIONNE A L'INTERIEUR DU POLYGONE D'ENCOMBREMENT DEFINI PAR LES BRAS 4, LEQUEL ASSURE LE RELEVAGE DE L'ESSIEU EN QUESTION PAR RAPPORT A L'AUTRE OU AUX AUTRES ESSIEUX, AU MOYEN D'UN ORGANE DE LIAISON 12 EN FORME D'ETRIER.

Description

La présente invention concerne un dispositif de relevage d'essieu pour camion ou remorque a essieux multiples.
Certains vehicules equipes d'essieux multiples, que ce soit des camions, des remorques ou des semiremorques, comportent des moyens qui permettent de relever l'un des deux essieux ou trois essieux pour reduire le frottement lorsque le vehicule circule à vide.
Les dispositifs connus sont generalement installes sur des essieux suspendus par des bras oscillants associes à un organe élastique du type a coussin d'air. Les moyens de relevage associes a ce genre d'essieu utilisent egalement des organes elastiques du type à coussin d'air.
Les dispositifs de relevage connus sont géneralement utilises sur des doubles essieux. En effet, l'encombrement de l'essieu muni de son système de relevage est trop important pour pouvoir être utilise correctement dans le cas notamment de triple essieu ; dans ce cas, en effet l'entraxe entre chaque essieu devient trop important et entraine des contraintes insupportables lorsque le vehicule est charge.
La présente invention a pour objet un dispositif de relevage qui permet de pallier cet inconvénient.
L'invention a pour but de permettre le relevage de l'essieu sans grever l'encombrement habituel dudit essieu.
Selon l'invention, le dispositif de relevage comporte un organe gonflable positionne à l'interieur du polygone d'encombrement défini par les bras de fixation et de suspension de l'essieu, lequel organe, lors de sa mise en action par gonflage, assure le relevage de l'essieu par rapport au châssis du vehicule et, en particulier par rapport a l'autre ou aux autres essieux.
Toujours selon l'invention, l'organe gonflable est positionné au-dessus du niveau de l'essieu correspondant, sa face inferieure est solidaire du bâti qui supporte les bras de suspension dudit essieu, sa face superieure est solidaire de moyens de liaison avec essieu.
Selon une disposition preferentielle de l'inven tion, la face supérieure de l'organe gonflable est solidaire d'un étrier dont les deux branches verticales sont solidaires de l'essieu. La partie supérieure de l'étrier est guidée par rapport au bati de l'essieu.
Toujours selon l'invention, les branches verticales de l'étrier sont reliées à l'essieu par l'intermédiaire de tirants sur lesquels elles sont articulées ; l'articulation étant sensiblement située à mi-distance entre ledit essieu et l'ancrage des bras de suspension dudit essieu sur le bâti.
Toujours selon l'invention, les branches verticales de l'étrier sont constituées de chaînes réglables en longueur sur ledit étrier.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante et des dessins annexés, donnés à titre indicatif, et dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique latérale d'un bati d'essieu comportant le dispositif de relevage selon l'invention ; - la figure 2 est une demi-vue selon 2-2 de la figure 1.
La figure 1 fait apparaître un bati classique pour essieux suspendus ; ce bâti 1 est en forme de cadre rectangulaire et il comporte, de chaque côté vers l'avant une structure verticale 2 sur laquelle est articulé en 3 un bras 4 de suspension de l'essieu 5 ; l'organe de suspension étant constitué d'un soufflet 6 disposé à l'extrémité du bras 4 et sous le bâti 1 ; l'essieu 5 est positionné entre l'articulation 3 et le soufflet 6.
Le bati 1 est dispose, de façon classique, sous le chassis 7 du véhicule, que ce soit un camion, une remorque ou une semi-remorque.
On a fait apparaître également sur la figure 1, les portions 1A et 1B de batis adjacents dans le cas par exemple d'une remorque ou semi-remorque à triple essieu.
Le systeme de relevage de l'essieu 5 comprend un organe gonflable 8 dont la face inférieure 9 repose sur une poutre 10 fixée longitudinalement sous le bati 1, dans sa partie médiane. La partie supérieure 11 de l'organe gonflable 8 comporte une structure 12 en forme d'étrier ; les branches latérales verticales 13 dudit étrier sont fixées, par l'intermédiaire de tirants 14 sensiblement horizontaux, a l'essieu 5.
L'étrier 12 se présente sous la forme d'une poutre 15 horizontale fixée à sa partie centrale à la face supérieure 1I de l'organe gonflable 8. Les branches verticales 13 sont disposées aux extrémités de la poutre horizontale 15. Ces branches comportent une partie supérieure rigide constituée de deux plaques espacées 16 qui se prolongent en partie basse, par des chaînes 17 solidaires de chacun des tirants 14. La patte de fixation 18, å la partie haute de la branche verticale 13, est interposée entre les plaques 16 et la chaîne 17 -; elle comporte, en association avec lesdites plaques 16, des moyens de réglage en hauteur.
Les plaques 16 assurent , en coopération avec les bras 19, le guidage vertical de l'étrier 12. Les bras 19 sont articulés en 20 sur les plaques 16 et en 21, de façon réglable, sur une patte 22 solidaire du bati 1.
L'organe gonflable 8 est positionné dans le plan médian perpendiculaire à l'essieu 5! au-dessus dudit essieu et les branches verticales 13 de l'étrier 12 sont articulées en 23 sur les tirants 14 ; l'articulation 23 se situe entre l'articulation 3 du bras 4, sur la structure 2, et l'essieu 5. Cette articulation 23 se situe, de préférence, sensiblement à mi-chemin entre l'articulation 3 et l'essieu 5, ce qui permet d'avoir un rapport de deux entre la hauteur de relevage de l'essieu et la course effective-de l'organe gonflable 8.
En position active de relevage, l'organe de gonflage 8 et la partie supérieure de 1'étrier 12, se situent au-delà du niveau supérieur du bâti 1, entre les longerons du châssis 7 du véhicule ; alors que le soufflet 6 est comprimé apres avoir été dégonflé.
Le système de relevage ainsi présenté, se situe dans l'encombrement d'un bâti classique 1 et, en particulier dans le polygone d'encombrement des bras de suspension 4 de l'essieu 5.

Claims (7)

- REVENDICATIONS
1.- Dispositif de relevage pour essieu (5) porté par deux bras (4) dont une extrémité est articulée sur le bâti (1) de l'essieu et l'autre solidaire d'un organe élastique de suspension (6), caractérisé en ce qu'il comporte un organe gonflable (8) positionné à l'intérieur du polygone d'encombrement défini par les bras (4) de fixation et de suspension de l'essieu (5), lequel organe (8), lors de sa mise en action par gonflage, assure le relevage dudit essieu (5) par rapport au châssis (7) du véhicule, et en particulier par rapport à l'autre ou aux autres essieux.
2.- Dispositif de relevage pour essieu (5) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe gonflable (8) est positionné au-dessus du niveau de l'essieu (5), sa face inférieure (9) est solidaire du bâti (1) dudit essieu, sa face supérieure (11) est solidaire dudit essieu par des moyens de liaison (12).
3.- Dispositif de relevage pour essieu (5), selon la revendication 2, caractérisé en ce que la surface supérieure (11) de l'organe gonflable (8) est solidaire d'un trier (12) dont les branches verticales (13) sont reliées à l'essieu (5).
4.- Dispositif de relevage pour essieu (5), selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'étrier (12) est guide, au niveau de ses branches latérales (13) par des bras (19) articules sur lesdites branches verticales (13) et sur le bâti (1) de l'essieu.
5.- Dispositif de relevage pour essieu (5), selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les branches verticales (13) de l'étrier sont reliées à l'essieu (5) par l'intermédiaire de tirants (14) sur lesquels elles sont articulées.
6.- Dispositif de relevage pour essieu (5), selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'articulation (23) entre les branches verticales (13) de l'étrier (12) et les tirants (14), est située entre l'articulation (3) du bras (4) de suspension et l'essieu (5), sensiblement à mi-distance.
7.- Dispositif de relevage pour essieu (5), selon l'une quelconque des revendications 3 a 6, caractérisé en ce que les branches verticales (13) de l'étrier (12) sont constituées pour partie, de chaînes (17) réglables, dont la partie inférieure est solidaire des tirants (14)
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