FR2604957A1 - Dispositif de fermeture etanche pour la fente existant entre un toit coulissant rigide et la region fixe du pavillon d'un vehicule automobile qui entoure ce toit - Google Patents

Abstract

L'INVENTION SE RAPPORTE A L'ETANCHEITE DES TOITS COULISSANT DES VEHICULES AUTOMOBILES. LA FENTE ENTRE LE TOIT COULISSANT 1 ET LE PAVILLON 2 DU VEHICULE EST FERMEE PAR UN JOINT A CHAMBRE CREUSE 3. UN BOURRELET 5 DE CE JOINT EST EN APPUI PAR DES POINTS LOCALISES CONTRE DES PROTUBERANCES 7 QUI SONT FORMEES SUR LE BORD AVANT D'UNE BARRE 4 QUI RETIENT LE JOINT. POUR PERMETTRE DE CORRIGER L'AJUSTEMENT SI LE SERRAGE DU JOINT EST INSUFFISANT OU TROP FORT, ON A PREVU, A UNE CERTAINE DISTANCE DERRIERE CHAQUE PROTUBERANCE, UNE OUVERTURE TRAVERSANTE 8 QUE L'ON PEUT DEFORMER POUR RAPPROCHER OU POUR ELOIGNER LA PROTUBERANCE DE SON OUVERTURE RESPECTIVE. PRINCIPALES APPLICATIONS : TOITS OUVRANTS POUR VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

L'invention concerne un dispositif de fermeture

étanche pour la fente existant entre untoitcoulissant ri-

gide et la région fixe du pavillon d'un véhicule automo-

bile qui entoure ce toit coulissant, dispositif qui utilise un joint périphérique à chambre creuse retenu, au-des-

sous de la région fixe du pavillon, par une barre soli-

daire du pavillon, le joint à chambre creuse présentant un bourrelet qui coopère avec le bord avant de la barre et qui est appuyé, en des points localisés, contre des

protubérances qui font saillie sur ce côté avant.

Un tel dispositif est déjà connu du fait du DE-

A-34 42 653 et couvre un large intervalle de tolérances.

Toutefois, en pratique, on a constaté qu'il se présen-

tait continuellement des pièces hors cotes, avec lesquel-

les, en particulier, on observe localement une trop for-

te pression de serrage ou bien avec lesquelles il subsis-

te par endroits une petite fente qui donne lieu à des sifflements d'air gênants. Ces cas limites ne peuvent pas être couverts par le dispositif de fermeture étanche

déjà connu.

Le but de l'invention consiste, en prenant pour base le dispositif de fermeture étanche déjà connu, à

apporter une possibilité au moyen de laquelle les problè-

mes d'étanchéité qui sortent du cadre ha-

bituels puissent être résolus rationnellement et d'une

façon simple.

Ce problème est résolu par le fait que, der-

rière chaque protubérance et à une certaine distance de celle-ci, se trouve une ouverture traversante dont on

peut modifier la largeur au moyen d'un outil pour rappro-

cher ou éloigner la protubérance de cette ouverture. Si l'on constate une trop forte pression de serrage, qui peut conduire à une surcharge du moteur dans le cas d'un

toitcoulissant à commande électrique, on repousse les pro-

tubérances vers les ouvertures traversantes situées der-

rière elles dans la région intéressée, tandis que, en présence d'une étanchéité insuffisante, on éloigne les

protubérances des ouvertures traversantes qui leur cor-

respondent au moyen d'un outil qu'on engage dans ces ou-

vertures traversantes.

L'objet de l'invention est décrit de façon plus

détaillée dans la suite à propos d'un exemple de réalisa-

tion représenté sur les dessins. Sur ces dessins, les figures 1 et 2 montrent un joint à chambre creuse et la barre, avec ses ouvertures traversantes, dans le cas d'une pression de serrage correcte;

les figures 3 et 4 représentent le joint à cham-

bre creuse et les actions exécutées sur les ouvertures traversantes de la barre dans le cas d'une pression de serrage trop forte;

les figures 5 et 6 représentent le joint à cham-

bre creuse et les actions exécutées sur les ouvertures

traversantes de la barre dans le cas d'un manque de pres-

sion de serrage.

1 L'étanchéité entre un toit ouvrant coulissant rigide 1 et la région 2 du pavillon qui entoure ce toit est assurée par un joint à chambre creuse périphérique 3

qui est solidement tenu sur la face inférieure de la ré-

gion 2 du toit par une barre métallique 4. Sur le joint

à chambre creuse 3 est formé un bourrelet 5 qui est ap-

puyé en des points localisés contre des protubérances 7

formées sur le bord avant 6 de la barre 4. Derrière cha-

que protubérance 4, à une certaine distance de celle-ci,

se trouve une ouverture traversante 8 possédant une lar-

geur "a" et qui présente la forme d'une boutonnière dans l'état non déformé, représenté sur la figure 2. Cette forme initiale de boutonnière reste maintenue lorsqu'on obtient une pression de serrage prédéterminée du joint à chambre creuse 3 sur tous les côtés du toit ouvrant 1, ce joint prenant alors la configuration représentée sur

la figure 1.

Si, au contraire, la pression de serrage est trop forte, ce qui peut très bien se produire dans des

zones limitées, le joint à chambre creuse 3 est forte-

ment déformé - comme ceci est représenté sur la figure 3. Dans un tel cas, on utilise un outil 9 tel que celui qui est représenté schématiquement sur la figure 4 et à l'aide duquel on repousse tout d'abord le bourrelet 9 vers le haut, après avoir ouvert le toit ouvrant, et que

l'on applique ensuite sur la protubérance 7 considérée.

En frappant à coups mesurés sur l'outil 9, on rapproche la protubérance 7 de l'ouverture traversante 8 située

derrière elle, d'une distance "x" désirée, et cette ou-

verture se rétrécit alors en prenant la forme d'un hari-

cot.

Lorsqu'il se produit une pression de serrage in-

suffisante, ou même qu'il se forme une fente entre le

toit ouvrant 1 et le joint à chambre creuse 3, comme re-

présenté sur la figure 5, on engage un outil 10, indiqué

sur la figure 6, dans l'ouverture traversante 8 corres-

pondante. La poignée 11 de l'outil 10 est initialement à

peu près perpendiculaire à la barre 4 et, pour l'exécu-

tion de la correction, on le fait pivoter vers le côté.

Dans cette opération, il se produit un élargissement lo-

cal et, par conséquent, un agrandissement de la largeur de l'ouverture traversante 8 considérée, ce qui conduit à faire avancer la protubérance 7 correspondante d'une

distance "y".

R E V E N D I CATION

Dispositif de fermeture étanche pour la fente existant entre un toit coulissant rigide et la région fixe du pavillon d'un véhicule automobile qui entoure ce toit, qui utilise un joint périphérique à chambre creuse retenu, au-dessous de la région fixe du pavillon, par une barre fixée solidairement au pavillon, le joint à chambre creuse présentant un bourrelet qui coopère avec le bord avant de la barre et qui est appuyé en des points localisés contre des protubérances formées sur le

bord avant, caractérisé en ce que, derrière chaque pro-

tubêrance (7), et à une certaine distance de celle-ci,

se trouve une ouverture traversante (8) dont on peut mo-

difier la largeur (a) au moyen d'un outil (9, 10) pour

rapprocher ou éloigner la protubérance (7) de cette ou- -

verture (8).