FR2600605A1 - Raclette d'essuie-glace pour nettoyer des glaces a courbure spherique de vehicules automobiles - Google Patents

Abstract

A.RACLETTE D'ESSUIE-GLACE POUR NETTOYER DES GLACES A COURBURE SPHERIQUE DE VEHICULES AUTOMOBILES. B.CARACTERISEE EN CE QUE LA SURFACE MEDIANE 160, 160 EST GAUCHIE EN ELLE-MEME, TOUT AU MOINS PAR TRONCONS, EN DIRECTION LONGITUDINALE. C.L'INVENTION CONCERNE UNE RACLETTE D'ESSUIE-GLACE POUR NETTOYER DES GLACES A COURBURE SPHERIQUE DE VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

Raclette d'essuie-glace pour nettoyer des glaces à
courbure sphérique de véhicules automobiles ".

L'invention concerne une raclette d'essuie-glace pour nettoyer des glaces à courbure sphé rique de véhicules automobiles pourvue d'une monture porteuse reliée par articulation à un bras d'essuieglace entratné en mouvement de va-et-vient et sur laquelle est maintenu par l'intermédiaire de paires de griffes disposées à distance les unes des autres, un élément d'essuyage constitué en un matériau flexible, qui comporte une tige arrière allongée, une lèvre d'essuage allongée et une traverse basculante allongée, étroite, reliant la tige arrière et la lèvre d'essuyage, la tige arrière, la traverse basculante et la lèvre d'essuyage se situant sur une surface médiane commune croisant transversalement la glace à essuyer.

Il est déjà connu une raclette d'essuie-glace dont la surface médiane - vue sur toute la longueur de la raclette placée sur la glace et équilibrée - s'étend en surface plane. Une raclette d'essuieglace constituée de cette manière est capable de nettoyer de façon optimale une glace plane, pour la raison que, sur toute l'aire balayée par cette raclette - aussi bien lors de son trajet aller que lors de son trajet retour les conditions de positionnement entre la raclette de l'essuie-glace et la glace elle-meme restent les mêmes, il ne se produit donc pas écarts normaux". Par conséquent, la raclette d'essuie-glace est disposée de telle sorte que sa surface médiane se trouve placée perpendiculairement sur la glace, lorsque cette raclette est équipée de manière que la lèvre d'essuyage vienne juste au contact de la glace.

Dans le cas de glaces à courbure sphérique, par contre, l'inclinaison de cette surface médiane par rapport à la surface de la glace varie constamment, vue sur la totalité de l'aire balayée. Cette variation, pour des essuie-glaces entralnés en un mouvement pendulaire, qui balaient sur la glace une aire en forme de segment d'anneau, présente des différences en regardant ainsi dans la direction longitudinale de la raclette de 1 'essuie-glace. La position de la surface par rapport à la zone de la glace par laquelle elle passe est différente sur l'arc de cercle extérieur de l'aire balayée de ce qu'elle est sur son arc de cercle intérieur, et encore différente de ce qu'elle est sur un arc de cercle médian, essentiel ici, que décrit en fonctionnement l'articulation entre la raclette de l'essuie-glace et le bras de sa monture.

L'orientation optimale décrite dans le cas de la glace plane, de la surface par rapport à la glace, ne peut, pour des glaces à courbure sphérique, lorsque fonctionne la raclette d'essuie-glace, être obtenue que par points et de façon constamment variable en direction longitudinale de la raclette. Les écarts par rapport à l'idéal qui se présentent sont alors plus grands dans les zones latérales à forte courbure de la glace que dans ses zones médianes plus planes. La flexibilité de la lame de caoutchouc de l'essuie-glace ne peut alors compenser que partiellement ces écarts.

Dans la pratique, on règle en conséquence jusqu'ici la position de l'axe d'oscillation par rapport au contour de la glace de manière à obtenir à peu près au milieu de la raclette de l'essuie-glace la position de la surface qui se rapproche le plus de l'état idéal par rapport à la zone de la glace par laquelle elle passe. Plus la courbure de la glace est forte, vue sur l'aire balayée, plus est grand le défaut s'écartant de la position idéale du plan ; ce défaut est désigné comme "écart normal" et exprimé en degrés d'angle. Pour la raison expliquée ci-dessus, l'écart normal est alors toujours de grandeur différente sur le cercle intérieur, le cercle médian et le cercle extérieur.

Il ressort de l'explication donnée plus haut que, par écart normal a, on désigne l'angle qui s'écarte d'une ligne se situant dans la surface décrite et d'une perpendiculaire à la zone de la glace par laquelle passe cette ligne. Une autre difficulté résulte aussi de ce que les conditions décrites lors du trajet aller de la raclette d'essuie-glace sont différentes de celles qui se présentent lors du trajet de retour de la raclette. Des conditions qu'il est particulièrement difficile de maîtriser sont celles qui interviennent dans le cas de dispositifs d'essuyage de glaces dits à un seul bras, parce que la raclette de l'essuie-glace doit ! traiter à la fois les deux zones latérales fortement cintrées de la glace à essuyer.

L'invention a pour but de vaincre ces difficultés et concerne, à cet effet, une raclette d'essuie-glace - du type indiqué ci-dessus dans le préambule - qui est caractérisée en ce que sa surface médiane est gauchie en elle-même, tout au moins par tron çons, en direction longitudinale.

La raclette d'essuie-glace ainsi obtenue présente l'avantage, vis-à-vis des réalisations connues, que le gauchissement de la surface médiane, adapté à la courbure de la glace, permet de réduire con sidérablement les écarts normaux. Le degré de gauchissement est alors mis en concordance avec l'importance de la courbure de la glace. D'autre part, on peut avoir à considérer si la raclette d'essuie-glace fait partie d'une installation comportant plusieurs essuie-glaces, ou bien si une raclette d'essuie-glace unique balaie l'aire totale d'essuyage.

Les divers moyens indiqués dans la suite donnent la possibilité d'obtenir des modes de réa- lisation avantageux et perfectionnements de la raclette d'essuie-glace telle que définie conformément à l'inven- tion.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexes représentant des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 est une vue de principe d'un pare-brise de véhicule automobile pourvu d'une installation d'essuieglace, dont font partie deux raclettes d'essuie-glace entrainées en un mouvement pendulaire et qui balaient chacune sur la glace une aire en forme de segment d'anneau - la figure 2 est une vue en perspective d'une raclette d'essuie-glace connue ; ; - la figure 3 est une vue en coupe de la raclette d'essuie-glace selon la figure 2, le long de la ligne
III-III, à échelle grandie, la raclette s'appliquant sur la glace et étant déplacée dans l'une des directions - la figure 4 est une vue en coupe conforme à la figure 3, la raclette étant déplacée dans l'autre direction - la figure 5 est une vue en coupe partielle agrandie correspondant aux figures 3 et 4, pour laquelle la raclette de l'essuie-glace est soulevée de la glace et une zone latérale de celle-ci est dessinée en traits-points - la figure 6 est une vue de côté partielle correspondant à la figure 5 - la figure 7 est une vue en perspective d'une raclette d'essuie-glace constituée conformément à l'invention - les figures 8, 9 et 10 montrent des variantes, en coupe, de la partie de la raclette d'essuie-glace représentée en figure 5 - la figure 11 montre un graphique de l'écart normal qui se présente sur tout l'angle d'essuyage d'une raclette d'essuie-glace classique, et - la figure 12 montre un graphique des écarts normaux obtenus pour différentes conditions et raclettes d'essuieglace, avec courbures correspondant à la raclette d'essuieglace constituée conformément à l'invention.

A un pare-brise 10, représenté en figure 1, et qui appartient à un véhicule automobile non représenté, est associé un dispositif d'essuie-glace celui-ci comporte deux raclettes d'essuie-glace 12, qui sont articulées chacune à une extrémité d'un bras de monture 14. L'autre extrémité du bras 14 est solidaire d'un arbre 16 commandant le mouvement de l'essuie-glace. Au cours du fonctionnement de celui-ci, chaque -raclette 12 balaie une aire 18, qui présente chaque fois une conformation en forme de segment d'anneau.

Chaque aire balayée 18 comporte ainsi un arc de cercle intérieur 20, un arc de cercle extérieur 22 et un arc de cercle médian 24. Celui-ci désigne le chemin du point d'articulation 26 entre chacune des raclettes 12 et le bras de monture 14 de l'essuie-glace qui lui est associé respectivement. Les deux arcs de cercle médians 24 sont indiqués sous la forme de doubles flèches (figure 1), grâce à quoi le mouvement pendulaire des deux raclettes 12 de l'essuie-glace doit être démontré.

La figure 2 montre, en la représentant dans l'ensemble de l'objet, une raclette d'essuieglace selon l'état de la technique. Cette raclette est pourvue d'une monture 30 sous forme d'étrier porteur en plusieurs parties ; les divers étriers individuels 32, 34 et 36 sont reliés par articulation les uns aux autres.

Les étriers 34 sont pourvus chacun d'une paire de griffes 38, et les étriers 36 sont munis chacun de deux paires de griffes 40. Ces-paires de griffes 38 et 40 maintiennent en place un élément 42 servant à essuyer la glace, constitué en un matériau flexible. Cet élément 42 est constitué de façon à présenter une forme allongée (figure 2). Sa section transversale est conformée comme le montrent les figures 3 et 4.

L'élément d'essuyage 42 comporte une tige arrière 44 de forme allongée et une lèvre d'essuyage 46 également de forme allongée. La tige 44 et la lèvre 46 sont reliées l'une à l'autre par une traverse 48 allongée, mais de section étroite. Les figures 3 et 4 montrent, en outre, que des griffes 38 maintiennent en place la tige arrière 44. En figure 3, la raclette 12 de lressuie-glace se déplace dans la direction d'une flèche 50 sur le pare-brise 10, contre lequel elle est pressée par des moyens non décrits ici. La lèvre d'essuyage 46 bascule ainsi à partir de sa position normale représentée en figure 5 dans laquelle elle se trouve équilibrée sur la glace 10.

Dans la position de fonctionnement représentée en figure 4, la raclette de l'essuie-glace est déplacée sur la glace 10 dans la direction de la flèche 52 ; là, la lèvre d'essuyage 46 a basculé dans l'autre sens à Partir de sa position normale équilibrée de la figure 5. Dans les deux cas, il apparat que la lèvre 46 vient buter contre la tige arrière 44, par une pièce de butée 54 formée sur cette lèvre, lorsque celleci a parcouru un chemin de basculement prédéterminé.

La figure 5 montre une zone de la glace 10 qui s'étend sur un angle déterminé ss par rapport à une droite médiane 60 de l'élément d'essuyage 42. L'angle désigne par ss devrait avoir une valeur d'au moins à peu près 900 dans chaque zone de la glace. Il s'avère cependant que la raclette de l'essuie-glace, effectuant un mouvement pendulaire autour d'un axe d'oscillation, n'est plus capable de remplir cette condition lorsque la.

glace est courbe, en particulier à courbure sphérique.

En vue de permettre de mieux comprendre l'énoncé de ce fait, il est dessiné en traits points en figure 5 - et désigné par 10' - une zone de glace latérale du pare-brise 10. Il est visible que la droite médiane 60' devrait subir là un basculement d'un certain angle, pour que dans la zone latérale du parebrise l'angle B' reprenne la valeur de 900. Ce résultat ne peut toutefois pas être obtenu avec un arbre oscillant logé en une position fixe.

La figure 7 montre, pour cette raison, une raclette d'essuie-glace 112, conforme à l'invention, qui tient compte de cet état de choses. Il apparat la justement que l'élément d'essuyage 142 comporte à l'une de ses extrémités un tronçon 143 qui est gauchi par rapport à vautre zone de cet élément 142. En figure 7, ce gauchissement est rendu plus visible en ayant dessiné une surface médiane 160 qui comprend toujours l'axe médian 60 selon la figure 5, c'est-à-dire qui a été formée par une multitude de ces axes médians 60 disposés à la suite les uns des autres.

Il en ressort que la surface médiane 160' dans la zone du tronçon d'extrémité 143 de l'élément 142 présente une torsion ou gauchissement par rapport à l'autre zone de surface 145. Le degré de ce gauchissement est désigné par un angle y. La figure 2 montre, selon l'état de la technique, que, là, la surface médiane 60' est constituée plane.

Le gauchissement peut, par exemple, être obtenu en ayant fait basculer de façon appropriée les paires de griffes 36 ou 40 de l'extrémité concernée de la raclette de l'essuie-glace par rapport aux autres paires de griffes.

Au lieu de réaliser le gauchissement par tronçons, tel que représenté ici, de l'élément d'essuyage 142, on peut aussi concevoir de gauchir celui-ci sur toute sa longueur, par exemple uniformément. Partant du fait que le pare-brise selon la figure 1 est représenté vu de l'extérieur, la raclette d'essuie-glace 12 de droite est constituée, de préférence, de la manière qu#e montre la figure 7. Le tronçon 143 gauchi de l'élément 142 se trouve ainsi dans la zone à forte courbure de la glace 10.

Les dispositifs selon les figures 8 à 10 montrent que, rapportées à l'axe médian 60, les fentes de basculement latérales 49 présentent des largeurs différentes. La largeur 51 d'une telle fente peut être obtenue par exemple, en prévoyant des bossages partiels 53 sur la lèvre d'essuyage 46 (figures 6 et 9). On peut cependant concevoir aussi de prévoir des saillies 55 ou 57 de hauteur appropriée sur les faces de la tige arrière 44- situées en regard de la lèvre 46 (figure 10).

Les moyens indiqués conformément aux figures 8 à 10 permettent d'influer sur le chemin de basculement, c'est-àdire aussi bien l'angle de basculement, en partant de l'axe médian 60, et de l'adapter ainsi aux données lors des trajets aller et retour de la raclette de l'essuieglace, en particulier dans la zone de bord de la glace.

Le graphique de la figure 11 permet de se rendre compte de l"'écart normal", sur tout l'angle d'oscillation 24 que parcourt la raclette de ltessuie- glace sur une glace 10 à courbure sphérique, et cela pour l'arc de cercle intérieur 20, l'arc de cercle extérieur 22 et l'arc de cercle médian 24 ou arc de cercle décrit par l'articulation de la raclette. Cet arc de cercle 24 délimite en figure 1, en même temps aussi, par les pointes des flèches, l'angle d'oscillation de la raclette 12. Le graphique démontre que l'élément d'essuyage 42, vu sur sa longueur, est soumis à des écarts normaux différents. Il est porté là, en abscisses, l'angle d'essuyage (angle d'oscillation) en degrés d'angles et, en ordonnées, la grandeur de l'écart normal.

Le graphique de la figure 12 montre, sur la courbe 100, l'écart normal qui se présente dans le cas d'une raclette d'essuie-glace classique sur -l'arc de cercle extérieur 22, et représent#e les conditions de tra wail de la raclette de l'essuie-glace - ou aussi bien de l'élément d'essuyage 42 - sur la glace 10, qui sont les mêmes dans les deux sens de l'essuyage. Cette allure de courbe entraine, en raison de trop grands écarts normaux, des défectuosités partielles du point de vue de la qua #lité de l'essuyage de la glace.

Les courbes 200 et 202 montrent les écarts normaux correspondants qui se présentent avec la raclette d'essuie-glace conforme à lqinvention, d'une part, dans l'un des sens du mouvement pendulaire (courbe 200) et. d'autre part, dans l'autre sens du mouvement pendulaire (courbe 202). Egalement sur le graphique de la figure 12, il est porté en abscisses l'angle d'essuyage ou angle d'oscillat#ion, en degrés d'angles, et en ordonnées la grandeur de l'écart normal.

Claims (5)

REVENDICATIONS 10.) Raclette d'essuie-glace pour netto#yer des glaces à courbure sphérique de véhicules automobiles, pourvue d'une monture porteuse reliée par articulation à un bras d'essuie-glace entrainé en mouvement de va-et-vient et sur laquelle est maintenu, par l'intermédiaire de paires de griffes disposées à distance les unes des autres un élément d'essuyage constitué en un matériau flexible, qui comporte une tige arrière allongée, une lèvre d'essuyage allongée et une traverse basculante allongée, étroite, reliant la tige arrière et la levre d'essuyage, la tige arrière, la traverse basculante et la lèvre d'essuyage se situant sur une surface médiane commune, croisant transversalement la glace à essuyer, raclette d'esuie-glace caractérisée en ce que la surface médiane (160, 160') est gauchie en elle-même, tout au moins par tronçons, en direction longitudinale.
1. 20) -Raclette d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisée en ce que l#a surface médiane (160, 160') est gauchie sur toute la longueur de l'élément d'essuyage ('142).
2. 30) Raclette d'essuie-glace selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la surface médiane (160, 160') est gauchie uniformément sur toute la longueur de l'élément d'essuyage (142).
3. 40) Raclette d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface médiane (160, 1601) est gauchie sur une zone d'extrémité (143) de l'élément d'essuyage (142).

   50) Raclette d'essuie-glace selon la revendication #4, caractérisée- en ce que le gauchissement de la surface médiane (160, 160') est réalisé sur la zone d'extrémité de l'élément d'essuyage (142) située à l'opposé de l'entraînement (16) du bras de ltessuie- glace.
4. 60) Raclette d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le gauchissement de la surface médiane (160, 160') est obtenu par basculement des paires de griffes (38, 40) concernées.
5. 70) Raclette d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les distances (51) entre la tige arrière (44) et les épaulements de la lèvre d'essuyage (46) qui se trouvent des deux côtés de la surface médiane (160) et sont situés en regard de celle-ci diffèrent en dimension.