WO1984000523A1 - Balai d'essuie-glace - Google Patents

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WO1984000523A1
WO1984000523A1 PCT/FR1983/000148 FR8300148W WO8400523A1 WO 1984000523 A1 WO1984000523 A1 WO 1984000523A1 FR 8300148 W FR8300148 W FR 8300148W WO 8400523 A1 WO8400523 A1 WO 8400523A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
backbone
scraper blade
frame
section
blade
Prior art date
Application number
PCT/FR1983/000148
Other languages
English (en)
Inventor
Daniel Lucien Maubray
Original Assignee
Marchal Equip Auto
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marchal Equip Auto filed Critical Marchal Equip Auto
Priority to JP58502411A priority Critical patent/JPS59501309A/ja
Publication of WO1984000523A1 publication Critical patent/WO1984000523A1/fr

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S1/3806—Means, or measures taken, for influencing the aerodynamic quality of the wiper blades

Definitions

  • the present invention relates to a wiper blade intended in particular for equipping motor vehicles.
  • Many different types of wiper blades are used in motor vehicles today.
  • Those with the simplest structure include a rubber scraper blade, which has a wiping lip, intended to come into contact with the surface to be wiped, such as a windshield or the glass of a headlight, and which is directly mounted on a frame intended to be fixed on one end of a wiper arm pivoting at its other end relative to the vehicle.
  • the scraper blade is retained by the rudder end claws s which each appear as an elongated and slightly curved element pivotally mounted by its central part on the frame, itself elongated and slightly curved, so that the concavity of the frame and the lifting beams is turned towards the scraper blade.
  • the central parts of two neighboring lifting beams are each articulated on one of the ends of a secondary frame, elongated and slightly curved, itself articulated by its central part on a main frame.
  • the wiper is biased by an elastic device, so as to apply the scraper blade against the surface to be swept.
  • the subject of the invention is a wiper blade which overcomes this drawback, in so far as the speed at which the blade according to the invention is raised is considerably higher than that for which the lifting of a type wiper blade known occurs on the same vehicle.
  • a subject of the invention is also a blade which provides the advantageous result presented above and which is of a simple structure, of an inexpensive embodiment, and capable of replacing all the wiper blades of the type known in their different applications, in particular for wiping windshields and headlamps of motor vehicles.
  • the wiper blade according to the invention comprises a scraper blade having a wiping lip intended to come into contact with a surface to be wiped, and at least one frame, intended to be fixed on an arm pivotally mounted on the vehicle, said frame supporting the scraper blade, optionally by means of at least one lifting beam; the at least one reinforcement and / or, where appropriate,, at least one of spreaders having a U - shaped section, the concavity of which faces the scraper blade, has a backbone, which is carried by the U - shaped section member and protrudes in the direction opposite to the scraper blade; such a brush is described in the patent of the United States of America 3,296,647.
  • the brush according to the invention is characterized in that at least one of the frames and / or, if necessary, one at least one lifting beam has a screen deflector projecting in the direction of the scraper blade.
  • This screen deflector combine with those of the backbones presented by the broom, to further delay the appearance of the phenomenon of lifting the broom relative to the surface to be wiped.
  • the substantially corresponding screen deflector is advantageously in the extension of a side of the U-shaped section.
  • the presence, on at least one of the frames and / or on at least one of the spreaders which the wiper blade may comprise, of a backbone whose master couple extends in a plane substantially perpendicular to the air streams deflected by the surface to be wiped has the effect of providing the surprising result of opposing the lifting of the broom.
  • the corresponding backbone can, according to the invention, be carried either by the web of the section in U of said frame, either by one of the sides of this U-shaped section.
  • the backbone can be a blade with substantially parallel planar faces.
  • the part of the backbone, which is opposite to the web of the cross-section U is connected to at least one of the edges of this core, but preferably to the two edges, by a leave.
  • the height of the backbone considered in a plane substantially perpendicular to the surface to be swept, has a value close to the height, considered in the same plane, of the reinforcement or the lifting beam carrying it.
  • the corresponding reinforcement has a U-shaped section
  • the height of the part of the backbone, which projects relative to the core of the U-shaped section is close to the height of the sides of the U-shaped section.
  • at least one of the spreaders, which have a backbone has a polygon-shaped section with rounded vertices, one of the vertices of which forms the backbone.
  • this section it is advantageous for this section to have at least one vertex, preferably tapered, which constitutes the screen deflector of the corresponding spreader.
  • Each backbone is either attached to the frame or to the corresponding spreader, or made of a single piece with this frame or this lifter.
  • FIG. 1 is a front view of a wiper blade of the prior art
  • FIG. 2 is a sectional view along line II-II of line 1;
  • FIG. 3 is a perspective view of a first alternative embodiment of a main frame capable of being used to make a brush according to the invention
  • - Figure 4 is a section along the line IV-IV of Figure 3;
  • FIG. 5 is a perspective view of a second alternative embodiment of a main frame capable of being used to make a brush according to the invention
  • FIG. 6 is a section along the line VT-VI of Figure 5;
  • FIG. 7 is a cross section similar to the sections of Figures 4 and 6 of a third ---------------------- alternative embodiment of a main frame according to invention.
  • FIGS 8 and 9 are cross sections of spreaders, which can be used to make a brush according to the invention.
  • the wiper blade of the prior art comprises a main frame 10, elongated and slightly curved, and which has a U-shaped section with sides 12 and 14 substantially parallel and perpendicular to the core 16, as shown in Figure 2.
  • the core 16 of the U-shaped section has an opening delimited laterally by two wings 18, substantially in the extension of the sides 12 and 14, these wings 18 being interconnected by a pivot 20.
  • the opening of the central part of the main frame 10 and the pivot 20 allow the mounting of the main frame 10 on a female articulation part of known type carried on the end of a wiper arm.
  • the sides 12 and 14 of its U section are higher and each extend by a curved tab towards the inside of the U section, in order to constitute a fixing claw of 'a secondary frame 26.
  • the main frame 10 has, projecting from the middle of the core 16 of its U-shaped section, the side opposite to the sides 12 and 14 of this U-shaped section, a backbone 24.
  • This backbone 24 has the shape of a blade with substantially parallel planar faces, which extends practically from one end 22 to the other of the main frame 10, since it does not stop than in the central part of the latter, at its fixing opening on the wiper arm.
  • the height of the backbone measured in the plane of symmetry of the U-section, is practically equal to the height of the sides 12 and 14, and the backbone 24 is d 'one piece with main frame 10.
  • the two secondary frames 26 each have substantially the same shape as the main frame 10, but with smaller dimensions; they are also elongated and curved; they have a U-shaped section, of such dimensions, at least in their central part, that the latter is received and retained in the U-shaped section of the main frame 10, so as to allow the pivoting of each secondary frame 26 by compared to the main frame 10 in a manner known per se.
  • the two secondary frames 26 also have claws for fixing the central part of a lifting beam 30, also elongated and curved; the two ends of the lifter in turn have claws 32 for pinching the solid base 36 of a rubber scraper blade 34.
  • the scraper blade 34 has a wiping lip 38 connected to the base 36 by a zone of hinge 40; it is fixed at eight points, distributed approximately evenly along its length, to the four lifting beams 30 mounted at the ends of the two secondary frames 26 pivotally mounted on the main frame 10.
  • the concavity of the main frame 10, of the secondary frames 26 and spreaders 30 is turned towards the scraper blade 34, as well as the concavity of the U-shaped sections of the main frame 10 and the secondary frames 26.
  • each spreader 30 has a quadrilateral section with rounded apices, one apex 42 of which, relatively tapered with respect to the opposite apex 44, is projecting, in the direction opposite to the scraper blade 34, it that is to say in the direction in which the backbone 24 of the main frame 10 projects from the core 16 of the corresponding U-shaped section.
  • This apex 42 (delimited for example by two sides making an angle of 60 °, while the apex 44 is delimited by two sides making an angle of 120 °) constitutes a backbone of the lifter 30, which is, for example, molded in a plastic material such as a polyamide.
  • the cross section of this spreader 30 can be considered as a deformed diamond, the apex of which would have been tapered so as to double the length of the corresponding half-diagonal.
  • the first variant according to the invention is shown in FIGS. 3 and 4.
  • the main frame 50 ------ ------- of elongated and curved shape, also has a U-shaped section with sides 52 and 54 substantially parallel and perpendicular to the core 56.
  • the tabs 58 which laterally define the opening of the central part of the main frame 50, are also connected to each other by a pivot 60 for attachment to a wiper arm, and a backbone 64 also extends on the base 56 of the U-shaped section between the transverse edges of the central opening and each of the ends 62 (provided with lugs for securing the secondary frames) of the latter.
  • the vertex 66 of the backbone 64 that is to say the part of the latter which is the most projecting with respect to the core 56 of the section U, in the direction opposite to the sides 52 and 54 and to the scraper blade, is connected to the longitudinal edges of the core 56 by fillets 68, the radius of which is, for example, twice the height of the backbone 64, itself substantially equal at the height of the lance 54.
  • the flank 52 of the U-shaped section is extended, over the entire length between the legs of the ends 62, by a screen deflector 70, which therefore projects in the direction of the scraper blade of the broom and whose effects combine with those of backbone 64 to oppose the lifting of the broom relative to the surface to be swept.
  • the height of the screen deflector 70 is, for example, equal to that of the sidewall 54, and therefore also that of the backbone 64, which is in one piece with the corresponding frame 50.
  • the frame main 80 of the second variant is shown in Figures 5 and 6; it is firm, elongated and slightly curved; it also has a U-shaped section, but while the flank 84 is substantially perpendicular to the core 86, the other flank 82 of the U-shaped section is inclined at a slight angle, for example 8 °, relative to the flank 84, of. so as to give the U-shaped section a slightly flared shape, except at the level of the claw ends 92 of the main frame 80, where the sides 82 and 84 are parallel.
  • the flank 82 is extended by a screen-deflector die 100, directed towards the scraper blade; the height of the part formed by the sidewall 82 and the screen deflector 100 is approximately twice the height of the sidewall 84.
  • a blade with substantially parallel planar faces 94, of a height practically twice that of the sidewall 84, is attached to the external face of the latter and against one of the two tabs 88 bordering the central opening of the frame main 80 and connected by pivot 90 for mounting on a wiper arm.
  • This blade 94 attached to the sidewall 84 of the U-shaped section of the main frame, for example fixed on this sidewall 84 by elastic locking elements of any known suitable type, constitutes a backbone; the height of the projecting part relative to the core 86, in the direction opposite to the scraper blade, is equal to the height of the U-shaped section.
  • the main frame shown in section in Figure 7 is similar to that of Figure 4, except that one of the sides 122, which extends from a screen deflector 140, is inclined relative to the other flank 124 substantially perpendicular to the core 126 of the U-shaped section, which carries the backbone 134.
  • the lifter shown in section in Figure 8 has a pentagonal section, with rounded tops; two adjacent sides define an obtuse angle, so that the part adjacent to one of the vertices 142, which appears relatively tapered, projects in the direction opposite to the scraper blade and constitutes a backbone of the lifter; the part adjacent to another vertex 144. which also appears relatively tapered, is protruding but in a direction inclined towards the scraper blade so as to constitute a deflector-screen for the spreader.
  • This spreader section has substantially the shape of an L with wide branches, the end of one branch of which is the backbone and the end of the other branch of which is the screen deflector.
  • the lifter shown in section in FIG. 9 has a quadrangular section with rounded apices, such that two adjacent sides delimit an obtuse angle so that a part adjacent to an apex 152 projecting in the direction opposite to the scraper blade constitutes the the backbone and that the part adjacent to the adjacent tapered vertex 154 constitutes the screen deflector.
  • the backbones and the screen deflectors are in one piece with the spreaders, but it is possible to constitute these elements by attachments on the spreaders.
  • the secondary frames of a wiper blade according to the invention can also be provided with backbone and screen deflector, attached or one piece with them, under the same conditions as can be achieved on the main frames.
  • the backbone of the frames, main or secondary, or of the lifting beams can be produced by stamping, at the same time as the element which carries it, if the latter is metallic; it can come from molding, in one piece with the element which carries it, if the latter is made of molded material, for example a plastic material.

Abstract

Le balai comprend une lame racleuse (34) et au moins une armature (10, 26), qui est destinée à être fixée sur un bras monté pivotant sur le véhicule et qui supporte la lame racleuse (34) éventuellement par l'intermédiaire d'au moins un palonnier (30). Une armature (10, 26) au moins et/ou un palonnier (30) au moins présentent un déflecteur-écran (70, 100, 140), qui est en saillie dans la diretion de la lame racleuse (34). Les armatures et/ou les palonniers peuvent présenter également une épine dorsale (24, 64, 94, 134) en saillie opposée à la direction de la lame racleuse (34). Utilisable pour l'équipement des essuie-glace de véhicules automobiles.

Description

BALAI D ' ESSUIE-GLACE
La présente invention concerne un balai d' essuie glace destiné notamment à l'équipement de véhicules automobiles. De nombreux types différents de balais d' essuie glace équipent actuellement les véhicules automobiles. Ceux dont la structure est la plus simple comprennent une lame racleuse en caoutchouc, qui présente une lèvre d'essuyage, destinée à venir au contact de la surface à essuyer, telle qu'un pare-brise ou le verre d'un phare, et qui est directement montée sur une armature destinée à être fixée sur une extrémité d'un bras d' essuie-glace pivotant par son autre extrémité par rapport au véhicule. Dans une réalisation plus perfectionnée, la lame racleuse est retenue par les griffes d'extrémité de palonnier s qui se présentent chacun comme un élément allongé et légèrement cintré monté pivotant par sa partie centrale sur l'armature, elle-même allongée et légèrement cintrée, de sorte que la concavité de l'armature et des palonniers soit tournée vers la lame racleuse. On peut aussi prévoir que les parties centrales de deux palonniers voisins soient articulées chacune sur l'une des extrémités d'une armature secondaire, allongée et légèrement cintrée, elle -même articulée par sa partie centrale sur une armature principale. De façon générale, l'essuie-glace est sollicité par un dispositif élastique, de façon à appliquer la lame racleuse contre la surface à balayer. Ces essuie-glaces assurent un appui relativement régulier de la lame racleuse contre la surface à essuyer, même lorsque cette dernière n'est pas plane et présente un profil dont la courbure évolue sous le balai entraîné selon un mouvement alternatif.
Quel que soit le type de balai d' essuie-glace qui équipe un véhicule, on sait cependant qu'il se produit un soulèvement ou un décollement plus ou moins accentué de la lame racleuse par rapport à la surface à nettoyer, par exemple un pare-brise, lorsque le véhicule atteint une certaine vitesse critique, qui dépend du véhicule, notamment de l'inclinaison du pare-brise, et des caractéristiques de forme et de pression d'appui de l'essuie-glace. Ce décollement est un facteur d' insécurité, car il rend le fonctionnement des essuie-glaces d' autant plus inefficace que la vitesse du véhicule est élevée, alors que précisément le conducteur dudit véhicule doit béné ficier de conditions de visibilité d 'autant meilleures que la vitesse augmentée.
Afin de retarder , en fonction de la vitesse, voire d'éliminer, l 'apparition de ce soulèvement, on a déjà monté sur les bras ou sur les armatures d ' essuie-glaces, des volets qui présentent une sur face dirigée sensiblement perpen diculairement aux filets d'air rencontrés directement par le pare-brise, afin que ces volets soient repoussés vers le pare brise et donc que les balais d' essuie-glaces soient appliqués contre ce dernier , avec une force d'autant plus importante que la vitesse du véhicule est élevée . Mais les essais ont montré que ces volets étaient généralement soulevés par une force aérodynamique développée sous ces volets par l 'écoulement de filets d'air qui circulent le long du pare-brise, de sorte que les résultats obtenus ne sont pas satisfaisants . L' invention a pour objet un balai d' essuie-glace qui remédie à cet inconvénient, dans la mesure où la vitesse à laquelle le balai selon l' invention est soulevé est notablement supérieure à celle pour laquelle le soulèvement d'un balai de type connu se produit sur un même véhicule . L' invention a également pour objet un balai qui procure le résultat avantageux présenté ci-dessus et qui est d'une structure simple, d 'une réalisation peu coûteuse, et susceptible de remplacer tous les balais d' essuie-glaces de type connu dans leurs différentes applications, en particulier pour l' essuyage des pare-brises et des verres de projecteur de véhicules automobiles . Le balai d' essuie-glace selon l'invention comprend une lame racleuse présentant une lèvre d ' essuyage destinée à venir au contact d' une surface à essuyer, et au moins une armature, destinée à être fixée sur un bras monté pivotant sur le véhicule, ladite armature supportant la lame racleuse, éventuellement par l'intermédiaire d'au moins un palonnier ; l 'une au moins des armatures et/ou le cas échéant, l ,un au moins des palonniers ayant une section en forme de U, dont la concavité est tournée vers la lame racleuse, présente une épine dorsale, qui est portée par l ' élément à section en U et constitue une saillie dans la direction opposée à la lame racleuse ; un tel balai est dé crit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique 3 296 647. Le balai selon l 'invention est caractérisé par le fait que l 'une au moins des armatures et/ou, le cas échéant, l 'un au moins des palonniers présente un déflecteur-écran en saillie dans la direction de la lame racleuse . Les effets de ce déflecteur-écran se conjuguent à ceux des épines dorsales que présente le balai, pour retarder davantage l 'apρarition du phénomène de soulèvement du balai par rapport à la surface à essuyer .
Lorsque l 'une des armatures , qui présente un déflecteur-écran, a une section en U, le déflecteur-écran correspondant sensiblement est avantageusement dans le prolongement d'un flanc de la section en U.
La présence, sur l'une au moins des armatures et/ou sur l'un au moins des palonniers que peut comprendre le balai d' essuie-glace, d'une épine dorsale dont le maître- couple s'étend dans un plan sensiblement perpendiculaire aux filets d'air déviés par la surface à essuyer a pour effet de procurer le résultat surprenant de s'opposer au soulèvement du balai.
Lorsqu'une armature présentant une épine dorsale a une section droite en forme de U, dont la concavité est tournée vers la lame racleuse, l'épine dorsale correspondante peut, selon l'invention, être portée soit par l'âme de la section en U de ladite armature, soit par l'un des flancs de cette section en U.
Dans ces deux cas, l'épine dorsale peut être une lame à faces planes sensiblement parallèles. Mais, dans le cas où l'épine dorsale est portée par l'âme de la section en U de l'armature, il est également possible que la partie de l'épine dorsale, qui est opposée à l'âme de la section en U, se raccorde à l'un au moins des bords de cette âme, mais de préférence aux deux bords, par un congé.
Dans tous les cas précités, il est avantageux que la hauteur de l'épine dorsale, considérée dans un plan sensiblement perpendiculaire à la surfaσe à balayer, ait une valeur voisine de la hauteur, considérée dans un même plan, de l'armature ou du palonnier qui la porte. En particulier, lorsque l'armature correspondante a une section en U, la hauteur de la partie de l'épine dorsale, qui est en saillie par rapport à l'âme de la section en U, est voisine de la hauteur des flancs de la section en U. Selon un mode de réalisation possible, l'un au moins des palonniers, qui présentent une épine dorsale, a une section en forme de polygone à sommets arrondis, dont l'un des sommets forme l'épine dorsale. Lorsqu'au moins un palonnier a une section en polygone à sommets arrondis, il est avantageux que cette section présente au moins un sommet, de préférence effilé, qui constitue le déflecteur-écran du palonnier correspondant.
Chaque épine dorsale est soit rapportée sur l'armature ou sur le palonnier correspondant, soit réalisée d'une seule pièce avec cette armature ou ce palonnier.
Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va décrire maintenant, à titre d'exemple purement illus tratif et non limitatif, un mode de réalisation et des va riantes, représentés sur le dessin annexé.
Sur ce dessin :
- la figure 1 est une vue de face d'un balai d' essuie-glace de l'état de la technique ;
- la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la ligne 1 ;
- la figure 3 est une vue en perspective d'une première variante de réalisation d'une armature principale susceptible d'être utilisée pour réaliser un balai selon l'invention ; - la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3 ;
- la figure 5 est une vue en perspective d'une seconde variante de réalisation d'une armature principale susceptible d'être utilisée pour réaliser un balai selon l'invention ;
- la figure 6 est une coupe selon la ligne VT-VI de la figure 5 ;
- la figure 7 est une coupe transversale analogue aux coupes des figures 4 et 6 d'une troisième ------------------- variante de réalisation d'une armature principale selon l'invention.
- les figures 8 et 9 sont des coupes transversales de palonniers, susceptibles d'être utilisées pour réaliser un balai selon l'invention. En se référant aux figures 1 et 2, on voit que le balai d'essuie-glace de l'état de la technique comprend une armature principale 10, allongée et légèrement cintrée, et qui présente une section en U à flancs 12 et 14 sensiblement parallèles et perpendiculaires à l'âme 16, comme cela appa raît sur la figure 2. Dans sa partie centrale, l'âme 16 de la section en U présente une ouverture délimitée latéralement par deux ailes 18, sensiblement dans le prolongement des flancs 12 et 14, ces ailes 18 étant reliées entre elles par un pivot 20. L'ouverture de la partie centrale de l'armature principale 10 et le pivot 20 permettent le montage de l 'armature principale 10 sur une partie femelle d'articulation de type connu portée sur l 'extrémité d 'un bras d' essuie-glace . Aux deux extrémités 22 de l 'armature principale 10, les flancs 12 et 14 de sa section en U sont plus hauts et se prolongent chacun par une patte recourbée vers l 'intérieur de la section en U, afin de constituer une griffe de fixation d 'une armature secondaire 26 . Entre les pattes 18 de sa partie centrale et ses extrémités 22 , l 'armature principale 10 présente, en saillie sur le milieu de l 'âme 16 de sa section en U, du cdté opposé aux flancs 12 et 14 de cette section en U, une épine dorsale 24. Cette épine dorsale 24 a la forme d ' une lame à faces planes sensiblement parallèles, qui s 'étend pratiquement d'une extrémité 22 à l'autre de l'armature principale 10, puisqu' elle ne s ' interrompt que dans la partie centrale de cette dernière, au niveau de son ouverture de fixation sur le bras d ' essuieglace . Comme on peut le constater sur la figure 2, la hauteur de l 'épine dorsale, mesurée dans le plan de symétrie de la section en U, est pratiquement égale à la hauteur des flancs 12 et 14, et l 'épine dorsale 24 est d 'une seule pièce avec l 'armature principale 10.
Les deux armatures secondaires 26 ont chacune sensiblement la même forme que l ' armature principale 10, mais avec des dimensions inférieures ; elles sont également allongées et cintrées ; elles présentent une section en U, de dimensions telles , tout au moins dans leur partie centrale, que cette dernière est reçue et retenue dans la section en U de l 'armature principale 10, de manière à permettre le pivotement de chaque armature secondaire 26 par rapport à l'armature principale 10 de façon connue en soi.
A chacune de leurs deux extrémités 28, les deux armatures secondaires 26 présentent également des griffes de fixation de la partie centrale d'un palonnier 30, égale ment allongé et cintré ; les deux extrémités du palonnier présentent à leur tour des griffes 32 de pincement de l'embase massive 36 d'une lame racleuse en caoutchouc 34. La lame racleuse 34 présente une lèvre d'essuyage 38 raccordée à l'embase 36 par une zone de charnière 40 ; elle est fixée en huit points, répartis de manière approximativement régulière sur sa longueur, aux quatre palonniers 30 montés aux extrémités des deux armatures secondaires 26 montées pivotantes sur l'armature principale 10. La concavité de l'armature principale 10, des armatures secondaires 26 et des palonniers 30 est tournée vers la lame racleuse 34, ainsi d'ailleurs que la concavité des sections en U de l'armature principale 10 et des armatures secondaires 26.
Comme cela apparaît sur la figure 2, chaque palonnier 30 a une section en quadrilatère à sommets arrondis, dont un sommet 42, relativement effilé par rapport au sommet opposé 44, est en saillie, dans la direction opposée à la lame racleuse 34, c'est-à-dire dans la direction selon laquelle l'épine dorsale 24 de l'armature principale 10 est en saillie par rapport à l'âme 16 de la section an U corres pondante. Ce sommet 42 (délimité par exemple par deux côtés faisant un angle de 60°, alors que le sommet 44 est délimité par deux côtés faisant un angle de 120°) constitue une épine dorsale du palonnier 30, qui est, par exemple, moulé en une matière plastique telle qu'un polyamide. La section de ce palonnier 30 peut être considérée comme étant un losange déformé, dont un sommet aurait été effilé de façon à doubler la longueur de la demi-diagonale correspondante.
La première variante selon l'invention est représentée sur les figures_3 et 4. L'armature principale 50, ------ ------- de forme allongée et cintrée, présente également une section en U à flancs 52 et 54 sensiblement parallèles et perpendiculaires à l 'âme 56. Les pattes 58, qui délimitent latéralement l'ouverture de la partie centrale de l ' armature principale 50, sont également reliées l'une à l'autre par un pivot 60 de fixation sur un bras d' essuie-glace, et une épine dorsale 64 s 'étend également sur la base 56 de la section en U, entre les bords transversaux de l ' ouverture centrale et chacune des extrémités 62 (munies de pattes de fixation des armatures secondaires) de cette dernière .
Mais dans cette réalisation, le sommet 66 de l'épine dorsale 64, c ' est-à-dire la partie de cette dernière qui est la plus en saillie par rapport à l' âme 56 de la section U, dans la direction opposée aux flancs 52 et 54 et à la lame racleuse, se raccorde aux bords longitudinaux de l'âme 56 par des congés 68, dont le rayon est, par exemple, le double de la hauteur de l 'épine dorsale 64, elle-même sensiblement égale à la hauteur du f lanc 54. Par contre, le flanc 52 de la section en U est prolongé , sur toute la longueur comprise entre les pattes des extrémités 62, par un dé flecteur-écran 70, qui est donc en saillie dans la direction de la lame racleuse du balai et dont les effets se conjuguent à ceux de l'épine dorsale 64 pour s 'opposer au soulè vement du balai par rapport à la surface à balayer . La hauteur du dé flecteur-écran 70 est, par exemple, égale à celle du flanc 54 , et donc aussi à celle de l 'épine dorsale 64, qui est d' une seule pièce avec l ' arma ture correspondante 50. L'armature princiDale 80 de la seconde variante est représentée sur les figures 5 et 6 ; elle est de ferme allongée et légèrement cintrée ; elle présente également une section en U, mais alors que le flanc 84 est sensiblement perpendiculaire à l ' âme 86 , l ' autre flanc 82 de la section en U est incliné d' un léger angle, par exemple de 8° , par rapport au flanc 84, de. façon à donner à la section en U une forme légèrement évasée, sauf au niveau des extrémités à griffes 92 de l'armature principale 80, où les flancs 82 et 84 sont parallèles . Dans cette réalisation également, le flanc 82 se prolonge d'un dé flecteur-écran 100, dirigé vers la lame racleuse ; la hauteur de la partie constituée par le flanc 82 et le déflecteur-écran 100 est environ le double de la hauteur du flanc 84.
Une lame à faces planes sensiblement parallèles 94, d'une hauteur pratiquement égale au double de celle du flanc 84, est accolée à la face externe de ce dernier et contre l'une des deux pattes 88 bordant l'ouverture centrale de l'armature principale 80 et reliées par le pivot 90 de montage sur un bras d' essuie-glace. Cette lame 94, rapportée sur le flanc 84 de la section en U de l'armature principale, par exemple fixée sur ce flanc 84 par des éléments d'encli quetage élastiques de tout type convenable connu, constitue une épine dorsale ; la hauteur de la partie en saillie par rapport à l'âme 86, dans la direction opposée à la lame racleuse, est égale à la hauteur de la section en U.
L'armature principale représentée en coupe sur la figure 7 est semblable à celle de la figure 4, à la différence que l'un des flancs 122, qui se prolonge d'un déflecteur-écran 140, est incliné par rapport à l'autre flanc 124 sensiblement perpendiculaire à l'âme 126 de la section en U, qui porte l'épine dorsale 134.
Le palonnier représenté en coupe sur la figure 8 a une section pentagonale, à sommets arrondis ; deux côtés adjacents délimitent un angle obtus, de sorte que la partie voisine de l'un des sommets 142, qui apparaît relativement effilé, est en saillie dans la direction opposée à la lame racleuse et constitue une épine dorsale du palonnier ; la partie voisine d'un autre sommet 144. qui apparaît également relativement effilé, est en saillie mais dans une direction inclinée vers la lame racleuse de manière à constituer un déflecteur-écran du palonnier. Cette section de palonnier a sensiblement la forme d 'un L à branches larges dont l' extrémité d'une branche est l'épine dorsale et dont l'extrémité de l 'autre branche est le déflecteur-écran.
Le palonnier représenté en coupe sur la figure 9 a une section quadrangulaire à sommets arrondis, tel que deux côtés adjacents délimitent un angle obtus de sorte qu'une partie voisine d 'un sommet 152 en saillie dans la direction opposée à la lame racleuse constitue l'épine dorsale et que la partie voisine du sommet effilé adjacent 154 constitue le déflecteur-écran .
Dans ces exemples , les épines dorsales et les déflecteurs-écrans sont d'une seule pièce avec les palonniers, mais il est possible de constituer ces éléments par des pièces rapportées sur les palonniers . Bien que cela n 'ait pas été décrit ni représenté sur les figures , les armatures secondaires d' un balai d' essuie-glace selon l 'invention peuvent également être munies d'épine dorsale et de dé flecteur-écran, rapportés ou d'une seule pièce avec elles, dans les mêmes conditions que cela peut être réalisé sur les armatures principales .
L 'épine dorsale des armatures, principales ou secondaires , ou des palonniers peut être réalisée par emboutissage, en même temps que l 'élément qui la porte, si ce dernier est métallique ; elle peut venir de moulage, d'une seule pièce avec l 'élément qui la porte, si ce dernier est réalisé en matière moulée, par exemple en une matière plastique .
Les essais entrepris par la Demanderesse lui ont permis de constater que les vitesses de soulèvement d' essuie-glaces équipés de balais selon l ' invention étaient supérieures d 'au moins 20 km/h à celles qui correspondent aux essuie-glaces de type connu mais que, pour certaines variantes, l'amélioration constatée est nettement supérieure .
Il est bien entendu que l 'appareil ci-dessus décrit pourra donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims

Revendications 1 - Balai d'essuie-glace, destiné notamment à l'équipement de véhicules automobiles, ledit balai comprenant, d'une part, une lame racleuse (34), qui présente une lèvre d'essuyage (38) destinée à venir au contact d'une surface à essuyer et, d'autre part, au moins une armature (50,80), qui est destinée à être fixée sur un bras monté pivotant sur le véhicule et qui supporte ladite lame racleu se, éventuellement par l'intermédiaire d'au moins un palon nier, l'une au moins des armatures (50,80) et/ou, le cas échéant, l'un au moins des palonniers ayant une section en forme de U, dont la concavité est tournée vers la lame racleuse et présentant une épine dorsale (64,94,134) qui est portée par l'élément (56,126) à section en U et constitue une saillie dans la direction opposée à la lame racleuse, caractérisé par le fait que l'une au moins des armatures (50,80) et/ou, le cas échéant, l'un au moins des palonniers (30) présente un déflecteur-écran (70,100,140) en saillie dans la direction de la lame racleuse . 2 - Balai selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le déflecteur-écran (70,100,140) d'une armature (50,80) ou d'un palonnier à section en U est sensiblement dans le prolongement d'un flanc (52,82,122) de ladite section en U. 3 - Balai selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la partie (66) de l'épine dorsale (64) qui est opposée à l'âme (56) de la section en U, qui la porte, se raccorde à l'un au moins des bords de cette âme (56) par un congé (68) . 4 - Balai selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'épine dorsale (94) esc portée par l'un des flancs (84) de l'armature ou du palonnier à section en U auquel elle est associée .
5 - Balai selon l' une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l' épine dorsale (94) est une lame à faces planes sensiblement parallèles .
6 - Balai selon l' une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l' épine dorsale (94) est rapportée sur l' armature (80) ou le palonnier correspondant.
7 - Balai selon l' une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l' épine dorsale (64, 134) est réalisée d' une seule pièce avec l'armature (50) ou le palonnier correspondant.
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